パーク二四株式会社(定款上の商号 パーク24株式会社)

証券コード: 4666 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2023-01-27
業種 不動産業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

駐車場運営・管理および自動車の貸付・売買に関連する事業を展開。国内・海外(英国、豪州等)で駐車場サービスを提供し、カーシェアリングとレンタカーを融合した「タイムズカー」などのモビリティサービスも提供している。

主な事業領域

駐車場事業(国内・海外)およびモビリティ事業の展開

主な製品・サービス

  • 時間貸・月極駐車場サービス
  • 予約型駐車場の運営
  • 付帯施設の管理運営
  • タイムズカー(カーシェアリングとレンタカーの融合サービス)
  • ロードサービス

ビジネスモデル

サブリース契約、管理受託契約、自社保有による駐車場運営、およびカーシェアリング・レンタカーを融合したモビリティサービス提供による収益

セグメント・事業構成

「駐車場事業国内」「駐車場事業海外」「モビリティ事業」の3つのセグメントで構成される。

戦略・方向性

「4つのネットワーク(人・クルマ・街・駐車場)の拡大とシームレス化」を推進。デジタル投資による利便性向上、海外でのポートフォリオ転換、EV対応の強化などを通じて成長を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 国内で培った「小型・分散・ドミナント化」戦略の海外展開
  • カーシェアリングとレンタカーを融合した独自のモビリティサービス(タイムズカー)
  • 広範な国内外のネットワーク

課題として読み取れる点

  • 海外事業における不採算駐車場の解消と収益性の向上
  • 環境課題(EV・充電器の普及)への対応
  • システム基盤の安定稼働に向けた投資

確認ポイント

  • 国内・海外の駐車場運営件数およびモビリティサービスの成長推移
  • デジタル投資による「シームレス化」の進捗状況
  • EV関連インフラ整備の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

感染症の蔓延による経済活動制限(対応:除菌、リモートワーク)、国内駐車場における解約および地価上昇リスク(対応:契約モデルの工夫、エリア選定)、モビリティ事業の安全性・競合・中古車市場変動(対応:整備基準、規模拡大、専門部門設置)、海外展開に伴う規制・為替・政治的要因、DBJによるプットオプション行使の影響、人財確保、経済環境変化(インフレ等)、法的規制、気候変動への対応(EV投資等)、自然災害(対応:BCP)、ICTシステム障害、個人情報漏洩、調達におけるコンプライアンスリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

駐車場およびモビリティ事業を柱とする多角的な展開。コロナ禍での赤字を経て、新株発行による資本強化と「4つのネットワーク」の拡大・シームレス化に向けたデジタル投資を軸とした成長戦略が明確。海外拠点の構造改革とEV対応など、将来を見据えた具体的な施策が盛り込まれている。

成長方針

「4つのネットワーク(人・クルマ・街・駐車場)」の拡大とシームレス化を推進。国内・海外での駐車場開発、タイムズカーの車両数・拠点数拡大、タイムズペイによる決済インフラ強化、デジタル投資を通じた利便性向上と業務効率化。特に海外では「小型・分散・ドミナント化」戦略を採用。

資本政策

2022年4月に海外募集による新株式発行を行い、資本金および資本剰余金を増加。財務の健全性を重視し、2025年10月期末に株主資本比率30%を目標とする。また、事業成長のための長期的な資金確保と、債務の長期化・固定化により金利変動リスクを抑制する方針。

リスク対応方針

リスク管理委員会を設置し、感染症対策(除菌・リモートワーク)、駐車場解約・地価上昇への対応策、モビリティ事業の安全性・競合・中古車市場動向の監視、海外拠点のガバナンス強化、人財確保・育成、気候変動(EV/充電器導入)への対応、ICTシステムおよび個人情報保護の徹底。また、債務管理による財務リスク抑制。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は駐車場とモビリティを軸とした「4つのネットワーク」の拡大とシームレス化を戦略の柱とし、特にDXによる利便性向上とEVインフラ整備に積極的な投資を行っている。2022年4月に実施した新株発行により調達した資金をデジタル基盤の刷新やモビリティ車両(EV含む)の拡充に充てる方針であり、技術活用による競争優位性の構築を目指している。

設備投資の方向性

国内・海外の駐車場設備、モビリティ車両(特にEV含む)の取得、および「シームレス化」に向けたデジタル投資(アプリ高度化、基盤システム刷新)に重点を置く。

研究開発・商品開発

特記事項なし。ただし、戦略面ではDX推進や次世代駐車場サービスの開発が含まれる。

投資・変化テーマ

  • DX推進によるサービス利便性向上
  • EV充電インフラ整備
  • モビリティサービスの拡大と高度化
  • グローバルな駐車場ネットワークの拡充

関連キーワード

  • スマートフォンアプリ
  • 決済システム
  • EV(電気自動車)
  • データマーケティング
  • ICT活用

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-11-01 〜 2022-10-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-01-27

財務情報

業績

売上高

2,902.53億円
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売上高
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営業利益

206.72億円
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経常利益

169.7億円
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税引前利益

146.23億円
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親会社帰属利益

24.76億円
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財政状態・流動性

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3,076.26億円
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400.42億円
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527.58億円
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キャッシュフロー

3区分

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+293.69億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2021-11-01 〜 2022-10-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約704文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社と連結子会社90社で構成されており、駐車場の運営・管理、自動車の貸付・売買これらに関連した事業を展開しております。 当社は特定上場会社等であります。特定上場会社等に該当することにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 当社グループの事業内容は、次のとおりであり、セグメント情報に記載された区分と同一の区分であります。 駐車場事業国内・・・・・ 遊休地や施設付帯駐車場等を賃借するサブリース契約と、駐車場所有者等から管理の委託を受ける管理受託契約及び駐車場の自社保有により、時間貸及び月極駐車場サービスを提供しております。また、予約型駐車場の運営や駐車場に付帯した施設の管理運営も行っております。 駐車場事業海外・・・・・ 英国、豪州、ニュージーランド、シンガポール、マレーシア、台湾の計6か国において、サブリース契約並びに管理受託契約により時間貸及び月極駐車場サービスを提供しております。国内の駐車場事業戦略である「小型・分散・ドミナント化」をベースに各国の駐車場需要環境に最適化した短期契約かつ少額投資型の駐車場の開発を促進しております。 モビリティ事業・・・・・ 全国の有人店舗及び無人ステーションで、利用したい時間・期間だけクルマを借りることができるモビリティサービス「タイムズカー」(カーシェアリングとレンタカーの融合サービス)を提供しております。また、クルマの事故・故障に対応するロードサービスも提供しております。 当社グループの事業系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1992文字

(3) 経営環境及び中長期的な会社の経営戦略 短期的な経営環境については、国内外ともに、感染症対策としてのワクチン接種普及等に伴い経済活動は正常化に向かっており、感染症の影響は徐々に軽減すると想定しております。今後、駐車場サービスの稼働は感染症拡大前の水準まで回復し、モビリティサービスの稼働は事業の成長性を反映して感染症拡大前の水準を超過すると見込んでおります。 中長期的な経営環境については、温暖化による気候変動、世界の人口増加や国ごとの人口構成変化による行動様式の変化、デジタル革命の進行、テクノロジーの急激な進化等が加速度的に進行していくものと考えております。このようなマクロ環境認識のもと、当社グループにおけるリスクと機会を整理し、優先的に取り組む5つのマテリアリティ(重要課題)を特定しております。当社グループは、サステナビリティへの取り組みが社会全体及び当社の持続的な企業価値向上に貢献するものと考えております。今後も、国際基準に基づき、本業を通じた持続可能な社会の実現のため、5つのマテリアリティに資する取り組みを推進してまいります。 <5つのマテリアリティ> (1) 持続可能な地球環境への貢献 (2) 安全なモビリティ・交通インフラサービスの提供 (3) 快適な社会を実現するイノベーション (4) 企業成長に必要な多様な人財の活躍推進 (5) 強固な経営基盤の確立 中長期的な事業戦略の軸としては、当社グループが有する人(会員)・クルマ(モビリティ)・街(目的地)・駐車場の「4つのネットワークの拡大とシームレス化」を推進していきます。 <4つのネットワークの拡大とシームレス化> 「4つのネットワーク」のうち、1つ目の駐車場については、国内外ともに安定的に駐車場を開発することでネットワークの拡大を図ります。特に国内の駐車場は慢性的に不足しており、需給ギャップが大きいため、駐車場の開発は十分にできる環境にあると認識しております。また、お客様の利便性の向上に向けて、駐車場の入出庫や支払いがストレスなくスムーズにできる次世代駐車場サービスの開発にも取り組んでおります。海外においては、6か国(英国、豪州、ニュージーランド、シンガポール、マレーシア、台湾)で駐車場事業を展開しており、各国ともに国内同様、駐車場ネットワークの拡大と駐車場サービスの開発に努めております。海外事業の中核となる英国、豪州においては、国内の駐車場事業戦略である「小型・分散・ドミナント化」をベースに各国の駐車場需要環境に最適化した短期契約駐車場の開発を促進することで、大型かつ長期契約駐車場に偏った事業ポートフォリオの転換を図り、事業リスクを低減させるとともに収益性の向上に努めてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2638文字

(4) 会社の対処すべき課題 当社グループにおける感染症の影響は次第に収束してきており、今後、グループ理念「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」に向け再び成長を加速するため、以下を中長期的な会社の経営戦略に基づく対処すべき課題と認識しております。 ① 環境課題への対応 気候変動への対応がグローバルに求められる経営環境の中、当社グループが運営する駐車場事業及びモビリティ事業は、電気自動車(以下、EV)及びEV充電器の主要な提供元のひとつとして注目を集めています。駐車場事業においては、EVの普及動向に注視しながら、駐車場へのEV充電器の設置を推進し、モビリティ事業におきましても、同様にEVの普及動向に注視しながら、モビリティサービスへの導入を推進してまいります。 また、当社は、2021年12月に気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)の提言に賛同を表明し、気候変動問題に関する情報開示の質と量の充実を図っております。今後も、大きく変化する市場及び社会環境を見定めながら、具体的な取り組みを推進することで、環境負荷低減に貢献してまいります。 ② 安定したサービスの提供 当社グループは、駐車場サービス及びモビリティサービスは社会インフラとしての側面も持ち合わせていると認識しております。そのため、各サービスが安定的に供給できるよう、グループで一元管理できる運用体制の構築に加え、品質を維持するための厳格なルールを制定して事業を推進しております。 さらに、当社グループは、システムを通じてお客様へのサービス提供を行っております。そのため、システムにおいては十分な設備投資並びに人財の育成・採用等を行うことで安定稼働に努めてまいります。 ③ 4つのネットワークの拡大 当社グループは、4つのネットワーク、人(会員)・クルマ(モビリティ)・街(目的地)・駐車場、それぞれの規模を拡大することで、お客様に、より快適に当社グループのサービスをご利用いただく環境を構築してまいります。そのため、それぞれのネットワークにおける開発力やサービス提案力等営業力の強化に加え、事業データ分析やデータマーケティング等においてICTの活用も推進してまいります。 ④ グローバルな事業展開 当社グループは、2006年にアジア、2017年にM&Aによってオセアニアと欧州に駐車場事業を拡大いたしました。2017年にグループ化したSECURE PARKING PTY LTDとNATIONAL CAR PARKS LIMITEDにおいては、グループ理念の浸透を推進し、持続的成長に向けた意識の共有を図ってまいります。 さらに、事業基盤の整備と強化並びに事業拡大による収益性の改善と向上が喫緊の課題と認識しております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4573文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (業績等の概要) (1) 業績 当連結会計年度(2021年11月1日〜2022年10月31日)における世界経済は、多くの国が感染症の影響から回復へ向かう一方、長期化するロシア・ウクライナ情勢に伴うエネルギー価格高騰によるインフレ圧力の高まりとそれを受けた欧米諸国の金融引き締めなどにより、景気減速に対する警戒感が強まりました。日本経済においては、当連結会計年度の初めは新規感染者数が低水準で推移したことから経済活動の持ち直しが見られましたが、2022年1月から新規感染者数が再拡大し、抑制のためのまん延防止等重点措置(以下、重点措置)が全国的に適用されたことにより回復が鈍化しました。その後、3月に重点措置が解除されて以降は回復基調となったものの、急速な円安による物価上昇圧力等の経済への悪影響が引き続き懸念材料となり、先行きの見通しにくい経営環境が続いています。 このような環境のもと、当社グループは、当連結会計年度も一定程度感染症の影響は継続する前提としながらも、絶対黒字化を目標に掲げ、こうした状況下でも収益化が可能な事業基盤の強化と、将来の成長に向けた基盤整備を進めました。 営業概況といたしましては、国内外事業ともに第2四半期連結会計期間に感染症による行動制限等の影響を大きく受けましたが、第3四半期連結会計期間以降は感染症の影響は軽微であり、全ての事業が緩やかながらも順調に回復しました。 これらの結果、当連結会計年度の当社グループ業績は、売上高は2,902億53百万円(前期比15.6%増)、営業利益は206億72百万円(前期営業損失80億39百万円)、経常利益は169億70百万円(前期経常損失116億19百万円)、親会社株主に帰属する当期純利益は、モビリティ事業を運営するタイムズモビリティ株式会社(以下、TM社)において、繰延税金資産の一部取り崩しに伴う税金費用として法人税等調整額35億40百万円を計上した結果、24億76百万円(前期親会社株主に帰属する当期純損失116億58百万円)となりました。 報告セグメントごとの業績は次のとおりであります。 ① 駐車場事業国内 当連結会計年度の初めは新規感染者数が継続的に減少したことにより交通量も感染症流行前の水準に近づき、駐車場の稼働は順調に推移しました。2022年1月中旬の感染症拡大に伴い、全国的に重点措置の適用がなされたことから、交通量が減少し駐車場の稼働も低下しましたが、3月に重点措置が解除されて以降回復しました。その後、7月上旬から再度感染症が拡大したことで、行動制限等が実施された場合に比べて軽微ではあるものの駐車場の稼働は鈍化しましたが、9月以降は再び回復基調となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1258文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2020年11月1日 至 2021年10月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結損益計算書計上額 (注)3 駐車場 事業国内 駐車場 事業海外 (注)2 モビリティ事業 売上高 外部顧客への売上高 145,925 38,498 66,677 251,102 251,102 セグメント間の内部売上高 又は振替高 4,520 130 4,650 △ 4,650 150,446 38,498 66,807 255,752 △ 4,650 251,102 セグメント利益又は損失(△) 21,364 △ 16,595 △ 41 4,728 △ 12,767 △ 8,039 その他の項目 減価償却費 6,639 11,647 10,864 29,152 2,381 31,533 長期前払費用の償却額 1,783 23 327 2,134 2,134 (注)1.セグメント利益又は損失(△)の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない総務部門等管理部門に係る費用であります。 2.セグメント利益又は損失(△)の駐車場事業海外の △16,595百万円 には、のれんの償却額 △1,112百万円 (のれんの未償却残高17,005百万円)が含まれております。 3.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業損失(△)と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2021年11月1日 至 2022年10月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)2 連結損益計算書計上額 (注)3 駐車場 事業国内 駐車場 事業海外 (注)1 モビリティ事業 売上高 顧客との契約から生じる収益 142,031 55,827 76,086 273,946 273,946 その他の収益(注)4 12,082 2,155 2,068 16,307 16,307 外部顧客への売上高 154,114 57,983 78,155 290,253 290,253 セグメント間の内部売上高 又は振替高 4,743 133 4,877 △ 4,877 158,857 57,983 78,288 295,130 △ 4,877 290,253 セグメント利益又は損失(△) 34,222 △ 5,049 4,772 33,945 △ 13,272 20,672 その他の項目 減価償却費 5,190 11,306 9,767 26,264 1,954 28,218 長期前払費用の償却額 2,022 20 11 2,054 2,054 (注)1.…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2548文字

(2) 販売実績 セグメントごとにおける販売実績は以下のとおりであります。 区分 当連結会計年度 (自 2021年11月1日 至 2022年10月31日 ) 前期比増減(%) 駐車場事業国内(百万円) 154,114 +5.6 駐車場事業海外 (百万円) 57,983 +50.6 モビリティ事業(百万円) 78,155 +17.2 合計 290,253 +15.6 (注) セグメント間取引については、相殺消去しております。 (財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析) 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 (1) 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されています。また、連結財務諸表の作成にあたっては、固定資産の減損、繰延税金資産の計上等の重要な会計方針に関する見積り及び判断を行っております。これらの見積りは、過去の実績や当該事象の状況を勘案して、合理的と考えられる方法に基づき行い、必要に応じて見直しを行っておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性によって異なる場合があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項 (重要な会計上の見積り)」に記載しております。 (2) 当連結会計年度の経営成績の分析 (売上高と営業利益) 当連結会計年度の売上高は 前期比391億51百万円増加 の 2,902億53百万円 ( 前期比15.6%増 )、営業利益は 206億72百万円 (前期営業損失 80億39百万円 )となりました。 これは、国内外事業ともに第2四半期連結会計期間に感染症による行動制限等の影響を大きく受けましたが、第3四半期連結会計期間以降は感染症の影響は軽微であり、全ての事業が緩やかながらも順調に回復したことによるものです。売上高及び営業利益の内訳は「(業績等の概要) (1)業績」をご参照ください。 (営業外損益と経常利益) 営業外収益は助成金収入やリース解約益が減少したこと等により前期比17億83百万円減少し、 8億84百万円 となりました。営業外費用は支払手数料が減少したこと等により同16億61百万円減少し、 45億85百万円 となりました。 この結果、経常利益は 169億70百万円 (前期経常損失 116億19百万円 )となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約6375文字

2 【事業等のリスク】 当社グループは、物理的、経済的もしくは信用上の損失又は不利益を生じさせる可能性のあるものとして「戦略リスク」、「外部環境リスク」、「財務リスク」、「ハザードリスク」、「オペレーショナルリスク」を定め、リスクに強靭な企業グループとして事業を継続できるよう、適切なリスクマネジメントを実施しております。 グループ全体のリスク総括のために代表取締役社長をリスク管理最高責任者とし、コンプライアンス統括部長を委員長とする「リスク管理委員会」を設置し、グループ全体の主要なリスクを俯瞰的に把握し適正なリスク管理に努めております。 当社グループが、投資者の投資判断に重要な影響を及ぼす可能性があると認識しているリスクの概要は以下のとおりです。なお、以下の事項は、当連結会計年度末時点において当社グループが判断したものであり、その内容には将来に関する予測も含まれていることから、これらの事項は現実とは合致しない可能性もあります。また、以下に記載されていない他の事項が当社グループに影響を及ぼす可能性もあります。 (1) 感染症の蔓延リスク 重大な感染症が国内外において流行した場合、経済活動の制限やお客様の外出自粛、社員の罹患等により、当社グループの事業が継続できなくなるおそれがあり、当社グループの財政状態及び経営成績に多大な影響を与える可能性があります。 2020年以降、感染症が国内外で拡大し、日本国内では4回にわたり政府から緊急事態宣言が発令され、経済活動の制限や外出の自粛等が要請されました。海外においても、特に英国では強制力の強いロックダウンが発令され、これに伴い自動車交通量が大幅に減少し、当社グループの業績は大きな影響を受けました。 当社グループでは、感染症拡大予防に向けてガイドラインに基づき取り組んでおります。特に、モビリティ事業の運営にあたっては、お客様への感染抑止として、定期的な車内除菌清掃の徹底を行っているほか、お客様ご自身でも車内除菌ができるよう除菌グッズを車内に設置しております。社員に対しては、各拠点で健康と安全を確保するため、感染拡大状況に応じて事業所在席率の目安を適宜設定し、時差出勤や在宅勤務等が柔軟にできる体制を整えるとともに、オンライン会議や電話会議を活用することで不要な移動や接触を控える等、感染拡大防止を徹底し適切な事業運営ができるよう必要な措置を講じております。 (2) 駐車場事業国内に関わるリスク ① 駐車場解約リスク 当社グループの主力事業である駐車場事業国内は、土地や施設を保有せずに土地や駐車場施設等のオーナー様から、賃貸借契約に基づいてそれらを借り受けるサブリース型駐車場が事業の大宗を占めております。多くの賃貸借契約の解約が発生した場合、当社グループの事業や経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 特記事項はありません。 0103010_honbun_0691600103411.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1815文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年10月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (東京都 品川区) 全社 (共通) 事務所 13,672 252 1,404 (709.28㎡) 4,051 19,380 553 [100] タイムズ (24時間無人 時間貸 駐車場) 駐車場 事業国内 駐車場 設備等 4,982 10 21,398 (33,758.55㎡) 2,706 29,098 本支店・ 営業所 モビリティ 事業 事務所等 1,064 1,351 (61,324.83㎡) 352 2,774 (注)1.上記タイムズの土地は自社所有分のみであります。 2.帳簿価額のうち「その他」は、有形固定資産のその他、無形固定資産及び投資その他の資産の長期前払費用であります。 3.提出会社の本社中には、賃貸中の建物及び構築物1,719百万円が含まれております。 4.従業員数の[ ]は、臨時従業員を外書しております。 (2) 国内子会社 2022年10月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 タイムズ 24㈱ 本社他 (東京都 品川区) 駐車場 事業国内 駐車場 設備 3,566 7,410 4,486 15,464 704 [26] TFI㈱ 本社他 (東京都 品川区) 駐車場 事業国内 駐車場 設備 1,179 1,184 タイムズ モビリティ㈱ 本社他 (東京都 品川区) モビリティ 事業 賃貸 設備他 2,026 27,248 2,178 (20,756.92㎡) 424 31,877 1,107 [1,183] (注)1.帳簿価額のうち「その他」は、有形固定資産のその他、無形固定資産及び投資その他の資産の長期前払費用であります。 2.従業員数の[ ]は、臨時従業員を外書しております。 3.上記のほか、タイムズ24㈱において、連結会社以外から賃借している土地の駐車場数及び駐車場台数の地域別の内訳は次のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約523文字

3 【配当政策】 当社グループは、利益成長による企業価値向上を第一義と考え、持続的成長に必要な投資資金としての内部留保の状況を勘案した上で、余剰資金は配当を中心に、株主の皆様へ利益還元することを基本方針としております。内部留保につきましては、グループ理念に掲げる「時代に求められている快適さを実現」するため、当社グループが事業拡大及びサービス拡充に必要な設備投資や研究開発、M&Aや事業提携等に充当する方針です。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年1回であり、期末配当の決定機関は株主総会としております。当連結会計年度におきましては、国内外における感染症の影響は前連結会計年度と比べて軽減し、事業の筋肉質化等の施策効果により、駐車場事業及びモビリティ事業の収益性は回復しておりますが、財務の健全化を図ることが経営の重要課題と認識していることから、配当は見送らせていただくことといたしました。 今後は、財務健全性の指標として2025年10月期末に株主資本比率30%に向けて剰余金を積み上げることを最優先に、配当を決定する方針です。 なお、当社は、取締役会の決議により、毎年4月30日を基準日として中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約323文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年10月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 駐車場事業国内 1,387 [ 1,776 ] 駐車場事業海外 1,478 [ 899 ] モビリティ事業 1,434 [ 1,190 ] 全社(共通) 671 [ 218 ] 合計 4,970 [ 4,083 ] (注) 1.従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時雇用者数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約9571文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、グループ理念に「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」を掲げ、持続的な企業価値の向上に努めています。持続的な企業価値の向上においては、事業の拡大に加え、全てのステークホルダーと信頼関係を構築することが必要不可欠であることから経営における公正性、透明性、客観性を高めることでコーポレート・ガバナンスの強化と充実を図ってまいります。 ② コーポレート・ガバナンスの体制の概要及び当該体制を採用する理由 (イ)コーポレート・ガバナンス体制の概要 1 機関設計 監査等委員会設置会社を選択し、経営における透明性、公正性の確保と監督機能の強化を通じて継続的な企業価値向上を図っております。あわせて、迅速な意思決定を行うことを目的として、執行役員制度を導入し監督機能(取締役)と業務執行機能(執行役員)の分離を行っております。 また、取締役の指名・報酬に関する手続きの公正性・透明性・客観性を確保し、コーポレート・ガバナンスの充実を図るため、諮問機関として任意の「指名報酬委員会」を設置しております。加えて、環境及び社会課題の解決に対して、より強力にグループ横断的なサステナビリティに関する取り組みを遂行するため、「サステナビリティ委員会」を設置しております。 2 取締役会 取締役会は戦略の方向性や経営資源の配分について決定すること及び執行役員による業務執行の監査・監督をその重要な役割・責務と考えており、年度計画や中期経営計画、経営戦略・経営計画について取締役会で議論し策定するとともに業務執行のモニタリング強化に努めております。これらを通して中長期的な企業価値及び全てのステークホルダーの利益の継続的な向上を目指しております。 十分な議論と迅速な意思決定を行うために、定款に定めを設け、監査等委員である取締役を除く取締役は10名以内とし、監査等委員である取締役は5名以内としております。 選任に際してはグループ理念を理解し、これを実践できる、人格並びに見識ともに優れ、その職責を全うすることのできる者としております。 さらに、取締役会における意思決定プロセスの公正性、透明性及び客観性を向上させ、コーポレート・ガバナンス体制をより一層充実させることを目的とし、代表取締役と社外取締役から構成され、社外取締役が委員長を務める指名報酬委員会が、取締役会の諮問に基づき、取締役選任案を検討し、答申を行います。当該答申に基づき、社外取締役を含めた取締役会において、取締役選任議案を 決定しております 。 取締役の選任理由は、株主総会招集通知等に記載しホームページ上に公開しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 特記事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約3642文字

(6) 【大株主の状況】 2022年10月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有 株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 23,429 13.7 有限会社千寿 東京都世田谷区成城6-14-11 21,746 12.8 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1-8-12 10,766 6.3 西川 光一 東京都世田谷区 8,110 4.8 西川 功 東京都目黒区 6,194 3.6 日本信号株式会社 東京都千代田区丸の内1-5-1 3,853 2.3 三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社 東京都千代田区大手町1-9-2 3,475 2.0 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人シティバンク、エヌ・エイ東京支店) BANKPLASSEN 2, 0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO (東京都新宿区新宿6-27-30) 3,247 1.9 西川 恭子 東京都世田谷区 3,200 1.9 UBS AG LONDON A/C IPB SEGREGATED CLIENT ACCOUNT (常任代理人シティバンク、エヌ・エイ東京支店) BAHNHOFSTRASSE 45, 8001 ZURICH, SWITZERLAND (東京都新宿区新宿6-27-30) 2,998 1.8 87,020 51.0 (注)1.2019年4月10日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、ハーディング・ローブナー・エルピーが2019年4月3日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2022年10月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) ハーディング・ローブナー・エルピー (Harding Loevner LP) 米国ニュージャージー州ブリッジウォーター、クロッシング・ブルバード400、4階 7,226 4.67 2.2019年12月5日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、ブラックロック・ジャパン株式会社及びその共同保有者から2019年11月29日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2022年10月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) ブラックロック・ジャパン株式会社 東京都千代田区丸の内1-8-3 1,415 0.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100Q06T 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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