ニデック株式会社

証券コード: 6594 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-18
業種 電気機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

精密小型モータ、車載用製品、家電・商業・産業用製品、機器装置、電子・光学部品などの製造・販売を行う、世界No.1の総合モーターメーカーを目指す企業です。HDD用モータ、車載用モータ、家電用モータなど、多岐にわたる分野で高度な技術力を有し、M&Aを通じて技術とスピードを強化しています。

主な事業領域

精密小型モータ、車載用製品、家電・商業・産業用製品、機器装置、電子・光学部品の製造・販売。

主な製品・サービス

  • HDD用モータ
  • その他小型モータ
  • 車載用モータ
  • 機器装置
  • 電子・光学部品
  • サーマルモジュール

ビジネスモデル

高度なモータ技術を基盤とし、M&Aを駆使して技術やスピードを補強しながら、多岐にわたる分野で製品を開発・販売する製造販売モデル。

セグメント・事業構成

日本電産、タイ日本電産、シンガポール日本電産、日本電産(香港)、日本電産サンキョー、日本電産コパル、日本電産テクノモータ、日本電産モータ、日本電産モーターズ アンド アクチュエーターズ、その他

戦略・方向性

「クルマの電動化」「ロボット活用の広がり」「家電製品のブラシレスDC化」「農業・物流の省人化」「5G通信に起因する次世代技術」の5つの大波を捉え、経営資源を集中投下。M&Aを駆使して技術とスピードを補強。

強みとして読み取れる点

  • 世界No.1の総合モーターメーカーとしてのブランド
  • 高度なモータ技術
  • M&Aによる技術・スピードの補強
  • 多岐にわたる製品ラインナップ

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による経済の不透明感
  • 米中貿易摩擦による影響
  • 先行投資によるコスト増
  • HDD用モータの市場環境変化への対応

確認ポイント

  • EVシフトに伴う車載用モータの成長
  • 5G通信関連のサーマルマネジメント需要
  • 家電のブラシレスDC化への対応
  • M&Aによるシナジーの創出

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要製品が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

政治・経済状況の変動(特に中国、米国との貿易摩擦)による需要への影響。対応策として生産拠点の国際分散やメキシコへの移管を実施。HDD市場におけるSSDへの置き換えに伴う需要低下リスク。競争激化に対するR&D投資とコスト削減の必要性。EV用トラクションモータ等の先行投資に伴う、需要予測ミスによる減価償除負担や在庫評価損のリスク。M&Aに伴う統合の難しさ、のれん・無形資産の減損リスク。環境規制、知的財産権、情報漏洩に関するコンプライアンスリスク。高度な専門人材の確保困難。製品品質に起因する訴訟・リコールリスク。原材料調達や為替、金利変動による経営への影響。気候変動に伴う物理的・移行リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

世界No.1の総合モーターメーカーを目指す。HDD需要減を補うため、EV(車載)、家電・産業用、ロボット関連など「5つの大波」にリソースを集中投下し、M&Aを通じて技術とスピードを強化する成長戦略が明確。財務面では強固な資金調達基盤と効率的なキャッシュマネジメント体制を備える。

成長方針

「クルマの電動化」「ロボット活用の広がり」「家電製品のブラシレスDC化」「農業・物流の省人化」「5G通信に起因する次世代技術」の5つの大波への集中投資。M&Aによる技術・スピード補強。

資本政策

社債発行登録枠の活用、キャッシュマネジメントシステム(CMS)によるグループ内資金効率化、および積極的なM&Aを通じた資本投下。自己株式取得も実施。

リスク対応方針

生産拠点の国際分散、サプライチェーンの可視化、高度な専門人材の確保、情報セキュリティ管理体制の強化、および気候変動に対する「移行リスク」と「物理的リスク」の両面での対策実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

NIDECはモータ技術を核に、EVシフト、ロボット普及、5G通信など次世代の「5つの大波」に対応する戦略的な投資を行っている。特にトラクションモータシステム(E-Axle)への注力とM&Aによる技術・販路の獲得が成長の柱であり、研究開発および設備投資を積極的に行っている。

設備投資の方向性

EV用トラクションモータシステムの量産に向けた設備投資を積極的に継続。また、ロボット向け減速機の生産能力拡大のための新工場稼働や、M&Aを通じた事業基盤の強化に重点を置く。

研究開発・商品開発

5つの「技術革新の大波」に対応するため、EV関連(トラクションモータ、ECU)、サーマルマネジメント、ロボット用部品、家電の省電力化に向けた研究開発に多額の投資を実施。次年度も約850億円を計画。

投資・変化テーマ

  • EV用トラクションモータシステム
  • サーマルマネジメント
  • ロボット向け減速機
  • ブラシレスDCモータ
  • M&Aによる技術・販路拡大

関連キーワード

  • E-Axle
  • ECU
  • センサー統合
  • 高効率モータ
  • 冷却ソリューション
  • 自動運転支援

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-18

財務情報

業績

売上高

1.53兆円
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売上高
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営業利益

1,103.26億円
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税引前利益

1,069.27億円
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親会社帰属利益

600.84億円
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財政状態・流動性

総資産

2.11兆円
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資本

9,699.9億円
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親会社所有者帰属持分

9,497.03億円
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現金及び現金同等物

2,069.86億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1,680.49億円
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-3,115.13億円
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+1,285.46億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

318.45億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
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ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2258文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社、連結子会社332社、持分法適用関連会社4社を中心に構成)は、精密小型モータ、車載用製品、家電・商業・産業用製品、機器装置、電子・光学部品等の製造・販売を主な事業内容としております。 当社は、IFRSに準拠して連結財務諸表を作成しており、関係会社の範囲についてもIFRSの定義に基づいております。セグメントの区分に関しては、9つの報告対象セグメントとその他により構成されております。 各セグメントの内容は次のとおりであります。従来「その他」セグメントに含まれておりました日本電産セイミツグループのうち、日本電産精密馬達科技(東莞)有限公司を除く全ての会社は、第1四半期連結会計期間より「日本電産コパル」セグメントに含めております。なお、このセグメント区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表」の連結財務諸表注記に掲げるセグメントをはじめ、本有価証券報告書の当連結会計年度に関するセグメントの区分と全て同一であります。 セグメントの名称 セグメントの内容 主要な会社 日本電産 日本電産㈱(日本)から構成され、主にHDD用モータ、その他小型モータ及び車載用製品、機器装置の開発販売を行っております。 当社 タイ日本電産 タイの子会社であるタイ日本電産㈱及びその連結子会社、HDD用部品を製造するその他のアジアの子会社から構成され、主にHDD用モータの製造販売を行っております。 タイ日本電産㈱ シンガポール日本電産 シンガポールの子会社であるシンガポール日本電産㈱から構成され、主にHDD用モータ及びその他小型モータの販売を行っております。 シンガポール日本電産㈱ 日本電産(香港) 香港の子会社である日本電産(香港)有限公司及びその連結子会社から構成され、主にHDD用モータ及びその他小型モータの販売を行っております。 日本電産(香港)有限公司、日電産(上海)国際貿易有限公司 日本電産サンキョー 日本の子会社である日本電産サンキョー㈱及びその連結子会社から構成され、主に機器装置、車載用製品、電子部品及びその他小型モータの製造販売を行っております。 日本電産サンキョー㈱ 日本電産コパル 日本の子会社である日本電産コパル㈱及びその連結子会社から構成され、主に電子・光学部品、機器装置及びその他小型モータの製造販売を行っております。 日本電産コパル㈱ 日本電産テクノモータ 日本の子会社である日本電産テクノモータ㈱及びその連結子会社から構成され、主に商業・産業用製品の製造販売を行っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3290文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、その達成を保証するものではありません。 (1)会社の経営の基本方針 当社は、「世界No.1の総合モーターメーカー」として、高成長、高収益、高株価、高技術、高待遇を長期的に維持向上することにより、株主価値を向上させ、株主の皆様の負託に応えることを基本方針としております。 また、当社は、経営の基本理念として ①最大の社会貢献は雇用の創出であること。 ②世の中でなくてはならぬ製品を供給すること。 ③一番にこだわり、何事においても世界トップを目指すこと。 を掲げております。 さらに当社の基本経営戦略は、新たな駆動技術で既存の大型市場に革新的変化を起こすこと、新市場のニーズに素早く適応することです。その達成手段としてM&Aを駆使して技術やスピードを補強してきました。 (2)経営環境及び中長期的な会社の経営戦略 現在、当社は技術革新の5つの大波に乗ろうとしております。「クルマの電動化」、「ロボット活用の広がり」、「家電製品のブラシレスDC化」、「農業・物流の省人化」、「5G通信に起因する次世代技術」の5分野は、二酸化炭素排出や交通事故、高齢化といった世界が直面している課題の解決に向けて強く求められている有望な成長市場で、当社はこれらの分野に経営資源を集中的に投下します。当社がこれまで育んできた要素技術にM&Aを組み合わせることでこれらの5つの大波全てを制し、世界の持続的な発展に貢献してまいります。今年度は米中貿易摩擦、新型コロナウイルスの蔓延を背景に、一部想定通りの進捗になっておりませんが、中期戦略目標の基本路線であることに変わりはありません。 ※米中貿易摩擦及び新型コロナウィルスに起因するリスクの詳細については、「2[事業等のリスク](1)経営戦略リスク ①政治・経済状況の変動に係るリスク及び(4)偶発的リスク ①自然災害・人的災害に係るリスク」をご参照ください。 ①精密小型モータ 精密小型モータ事業で売上成長の柱となるのは5つの大波のうち、「5G通信に起因する次世代技術」です。5G通信が主流になると通信速度は従来の100倍、通信容量は1,000倍になると言われています。しかし膨大なデータを高速で処理するがゆえにCPU(中央演算処理装置)や電子回路に高熱が生じてしまいます。そこで放熱・冷却といったサーマルマネジメントに対する需要が益々高まることが予想されます。この需要に対応するため、当社ではヒートシンクやヒートパイプ、ベイパーチャンバー等を組み合わせたサーマルモジュール製品を市場に提供しております。また「家電製品のブラシレスDC化」に起因する機会拡大も期待できます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3290文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、その達成を保証するものではありません。 (1)会社の経営の基本方針 当社は、「世界No.1の総合モーターメーカー」として、高成長、高収益、高株価、高技術、高待遇を長期的に維持向上することにより、株主価値を向上させ、株主の皆様の負託に応えることを基本方針としております。 また、当社は、経営の基本理念として ①最大の社会貢献は雇用の創出であること。 ②世の中でなくてはならぬ製品を供給すること。 ③一番にこだわり、何事においても世界トップを目指すこと。 を掲げております。 さらに当社の基本経営戦略は、新たな駆動技術で既存の大型市場に革新的変化を起こすこと、新市場のニーズに素早く適応することです。その達成手段としてM&Aを駆使して技術やスピードを補強してきました。 (2)経営環境及び中長期的な会社の経営戦略 現在、当社は技術革新の5つの大波に乗ろうとしております。「クルマの電動化」、「ロボット活用の広がり」、「家電製品のブラシレスDC化」、「農業・物流の省人化」、「5G通信に起因する次世代技術」の5分野は、二酸化炭素排出や交通事故、高齢化といった世界が直面している課題の解決に向けて強く求められている有望な成長市場で、当社はこれらの分野に経営資源を集中的に投下します。当社がこれまで育んできた要素技術にM&Aを組み合わせることでこれらの5つの大波全てを制し、世界の持続的な発展に貢献してまいります。今年度は米中貿易摩擦、新型コロナウイルスの蔓延を背景に、一部想定通りの進捗になっておりませんが、中期戦略目標の基本路線であることに変わりはありません。 ※米中貿易摩擦及び新型コロナウィルスに起因するリスクの詳細については、「2[事業等のリスク](1)経営戦略リスク ①政治・経済状況の変動に係るリスク及び(4)偶発的リスク ①自然災害・人的災害に係るリスク」をご参照ください。 ①精密小型モータ 精密小型モータ事業で売上成長の柱となるのは5つの大波のうち、「5G通信に起因する次世代技術」です。5G通信が主流になると通信速度は従来の100倍、通信容量は1,000倍になると言われています。しかし膨大なデータを高速で処理するがゆえにCPU(中央演算処理装置)や電子回路に高熱が生じてしまいます。そこで放熱・冷却といったサーマルマネジメントに対する需要が益々高まることが予想されます。この需要に対応するため、当社ではヒートシンクやヒートパイプ、ベイパーチャンバー等を組み合わせたサーマルモジュール製品を市場に提供しております。また「家電製品のブラシレスDC化」に起因する機会拡大も期待できます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約12479文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 当連結会計年度において、企業結合に係る暫定的な会計処理の確定を行っており、前連結会計年度の連結財務諸表については、暫定的な会計処理の確定による取得原価の当初配分額の見直しが反映された後の金額によっております。 (1)重要な会計方針及び見積り 当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」第93条の規定により、IFRSに準拠して作成しております。 この連結財務諸表の作成において、連結決算日における資産・負債の金額と連結会計年度の収益・費用に影響を及ぼす見積り・判断・仮定が必要となります。これらの実際の結果は見積り・判断・仮定と異なる場合があります。 もし会計上の見積りが行われる時点で高い不確実性に対する見積りを作成しなければならない場合、その会計上の見積りは、直近の会計期間にて合理的に見積った見積りや、該当する発生期間において合理的に見積ることができる場合とは異なり、財政状態やその変化、経営成績に重要な影響を与えると予想されます。 重要な会計方針及び見積りの詳細については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 連結財務諸表注記 3.重要な会計方針 4.重要な会計上の見積り、判断及び仮定」に記載しております。 (2)経営成績の状況 2 019 年度(令和元年度)の世界経済は、新型コロナウイルスの感染拡大により甚大な影響が発生しており、感染拡大を阻止するための大規模封鎖などによる経済収縮が世界的な景気後退をもたらす懸念が強まりつつあります。日米欧は巨額の財政出動を柱とする経済対策を打ち出していますが、新興国については財政出動を対外債務に依存する国も多く、自国通貨の下落により債務危機が発生する可能性もあります。中国経済は3月には自動車産業等で若干の回復の兆しは見え始めているものの、2020年1~3月の同国GDPは記録のある1992年以来初となるマイナス成長となり、外需の急激な落ち込みから同国の輸出産業については極めて不透明な見通しになっています。 また当社は、エンブラコの買収の条件として、コンプレッサー事業(セコップ社)の売却を欧州委員会から命じられました。当社は欧州委員会からの命令に従い、セコップ社に対する実効的な支配権を経営の独立執行者(Hold Separate Manager)及び監視機関(Monitoring Trustee)へ2019年4月に譲渡致しました。この結果、当社はセコップ社に対する実効的な支配権を喪失したことにより、セコップ社を連結の範囲から除外し、これによる損失を連結損益計算書上、継続事業から分離し非継続事業に分類致しました。…

セグメント関連

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5.セグメント情報 (オペレーティング・セグメント情報) NIDECの報告セグメントは、NIDECの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、マネジメントが経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているセグメントであります。NIDECは、現在の利益管理単位である会社及び会社グループを報告セグメントとしております。 注記「6.非継続事業」に記載のとおり、第1四半期連結会計期間においてセコップ社の冷蔵庫向けコンプレッサー事業を非継続事業に分類しております。このため、従来「日本電産モータ」セグメントに含めていたセコップ社の冷蔵庫向けコンプレッサー事業の売上高及びセグメント損益を非継続事業に組み替えております。また、第1四半期連結会計期間においてセグメント区分を一部変更しております。これは、最高意思決定者が業務上の意思決定及び業績評価に用いる報告資料の見直しを行ったことによります。従来「その他」セグメントに含まれておりました日本電産セイミツグループのうち、日本電産精密馬達科技(東莞)有限公司を除く全ての会社は、第1四半期連結会計期間より「日本電産コパル」セグメントに含めております。 これらの変更に伴い、過年度の数値を当期の表示に合わせて組替再表示しております。 NIDECのオペレーティング・セグメントの内容は次のとおりであります。 名称 オペレーティング・セグメントの内容 ①日本電産 日本電産㈱(日本)から構成され、主にHDD用モータ、その他小型モータ及び車載用製品、機器装置の開発販売を行っております。 ②タイ日本電産 タイの子会社であるタイ日本電産㈱及びその連結子会社、HDD用部品を製造するその他のアジアの子会社から構成され、主にHDD用モータの製造販売を行っております。 ③シンガポール日本電産 シンガポールの子会社であるシンガポール日本電産㈱から構成され、主にHDD用モータ及びその他小型モータの販売を行っております。 ④日本電産(香港) 香港の子会社である日本電産(香港)有限公司及びその連結子会社から構成され、主にHDD用モータ及びその他小型モータの販売を行っております。 ⑤日本電産サンキョー 日本の子会社である日本電産サンキョー㈱及びその連結子会社から構成され、主に機器装置、車載用製品、電子部品及びその他小型モータの製造販売を行っております。 ⑥日本電産コパル 日本の子会社である日本電産コパル㈱及びその他の子会社から構成され、主に電子・光学部品、機器装置及びその他小型モータの製造販売を行っております。 ⑦日本電産テクノモータ 日本の子会社である日本電産テクノモータ㈱及びその連結子会社から構成され、主に家電・商業・産業用製品の製造販売を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 NIDECの経営成績、株価、財政状態等に影響を及ぼす可能性のあるリスクには、次のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在においてNIDECが判断したものであります。 (1)経営戦略リスク ①政治・経済状況の変動に係るリスク(特に重要なリスク) NIDECの製品及びNIDECの製品を搭載した製品は主に中国を主とするアジア、米国、欧州及び日本で生産、消費されており、これらの国または地域の予期せぬ景気変動、政治・政策動向は、NIDECの製品需要や生産状況に悪影響を及ぼす可能性があります。特にNIDECの製品はパーソナルコンピュータ(以下、「PC」)や家電、自動車等の最終製品に組み込まれているため消費動向に左右され、一般消費水準の減退はNIDECの売上に悪影響を与える可能性があります。同様に、製造部門における設備投資の水準は景気動向によって左右され、設備投資水準の減退がNIDECの産業用製品に係る売上に悪影響を及ぼす恐れがあります。今後経済環境の悪化が進んだ場合、NIDECの事業、経営成績、財政状態に悪影響が及ぶ可能性があります。 2019年度は中国経済の減速と米中貿易摩擦に起因する自動車需要の減速や設備投資の減少が、一部NIDEC製品の需要減に繋がりました。NIDECは世界40ヵ国以上に事業を展開しており、車載を中心とした戦略的製品については生産拠点の国際分散体制を敷き、並行生産を強化すると同時にサプライチェーンの上流に位置する重要工程の把握に努めています。米中貿易摩擦に対する関税リスク軽減策としては、米国向けの車載用や家電用の一部モータの生産を中国からメキシコに移管しました。 ②ハード・ディスク・ドライブ市場が依然として重要であるリスク(特に重要なリスク) HDD用モータ事業は当社の収益基盤を支える重要な事業であり、当社の収益の重要な割合を占めています。 クラウドコンピューティングの定着に従い、PC等の端末におけるストレージ需要においてはHDDからSSDへ置き換えが進んでおり、これがHDD用モータの需要低下要因となっております。一方で大量のデータを保存するデータセンターのサーバーなどではHDDが使われており、今後データ量の増加に伴いサーバー向けのHDD数量は増加傾向にあります。しかし、同HDD、延いてはNIDECのHDD用モータへの需要はデータセンターを設立する顧客の設備投資動向に左右されるため、想定より顧客の設備投資が減速した場合に、NIDECの受注台数に影響を及ぼす可能性があります。対策として、HDDメーカー全ての主要サプライヤーとしてHDDモータ市場における高シェア維持だけでなく、数量基準の価格体系構築を行います。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 NIDECは精密小型モータで世界No.1の地位を築き上げてきました。そして、同時に製品ラインアップも小型から大型までの各種モータ、更には応用製品である機器装置や電子・光学部品等へと次々に拡大してきました。現在では、当社製品の活躍するフィールドは情報通信機器、OA機器分野にとどまらず、家電製品、自動車、産業機器、環境エネルギー等幅広い分野に広がっています。研究開発においても、グループ各社の開発部門がそれぞれ新製品の開発や要素技術の研究を行うとともに、相互の技術融合により新分野を開拓し、成長事業の創出に挑戦すべくスピード重視で取り組んでおります。 現在、 NIDEC では「クルマの電動化」、「ロボット活用の広がり」、「家電製品のブラシレス DC 化」、「農業・物流の省人化」、「 5G 通信に起因する次世代技術」に焦点を置く研究開発を進めております。これら5分野は二酸化炭素排出や交通事故、高齢化といった世界が直面している課題の解決に向けて強く求められている有望な成長市場で、これらの分野に経営資源を集中的に投下していきます。 2020 年に入り世界的脅威へと発展した新型コロナウイルスの感染拡大は、こうした市場の志向性を決定づける分水嶺になると考えられます。省人化・自動化の急速な進展は自動車や無人搬送用ロボット、ドローン等に使用される駆動技術の要求水準を厳格化させ、テレワークの普及拡大によるデータ通信量の増大は、サーバ用途の HDD 用モータや冷却モジュールの需要を押し上げる要因となります。加えて、 5G 通信の普及がインフラ面からそれら新技術の実効性を担保します。新型コロナウイルスが産業形態やライフスタイルにもたらす不可逆の変化、並びにその先に広がる数々の社会的課題の解決に新需要を見出すことが NIDEC の研究開発活動の主眼です。 当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費の総額は 78,630 百万円であります。また、無形資産に計上された内部開発費は、6,213百万円であります。 なお、各セグメントに帰属しない「全社(共通)」として、中央モーター基礎技術研究所、台湾モーター基礎技術研究所において将来の会社事業に必要なモータ全般の要素技術研究を行っており、グローバル技術開発戦略の中核となる要素技術研究の一層の高度化を推進しております。また、生産技術研究所においては、ロボットやIoTを利用したスマートファクトリーの実現、新素材や新システム等既存の製造方法の枠にとらわれない新しい生産技術の構築に向けた研究開発を行っています。これらの研究所ではそれぞれの開発部門と多様化する国内外グループ会社間の技術シナジーを推進し、成長を促進させてまいります。 当連結会計年度に係る研究開発費は6,305百万円であります。…

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 NIDECにおける主要な設備は次のとおりであります。 (1)提出会社 2020年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数(人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積千㎡) 工具、器具 及び備品 (百万円) 合計 (百万円) 本社・中央開発技術研究所 (京都市南区) 統括業務施設・精密小型モータ開発施設 2,888 80 3,591 (20) 530 7,089 1,008 (13) 東京オフィス (東京都品川区) 販売施設 1,278 2,026 (2) 75 3,379 61 (-) 滋賀技術開発センター (滋賀県愛知郡愛荘町) 日本電産 精密小型モータ、車載用製品及び家電・商業・産業用製品開発施設 3,797 376 1,931 (66) 548 6,652 797 (96) 長野技術開発センター (長野県駒ヶ根市) 日本電産 精密小型モータ開発施設 2,230 76 286 (33) 120 2,712 212 (6) 中央モーター基礎技術研究所 (川崎市幸区) 基礎・応用研究施設 3,452 30 1,281 (6) 117 4,880 325 (13) 本社ANNEX グローバル研修センター (京都市南区) 社員研修施設 3,245 410 (4) 355 4,010 29 (-) 生産技術研究所 (京都府相楽郡精華町) 基礎・応用研究施設 6,566 665 1,059 (27) 506 8,796 230 (14) (注)1.帳簿価額は、日本の会計基準に基づく個別財務諸表の帳簿価額を記載しております。 2.従業員数の( )は、年間平均臨時従業員数を外書きしております。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約631文字

3【配当政策】 当社の配当政策は、安定配当を維持しながら連結純利益額の状況に応じて配当額の向上に取り組むと同時に、企業体質の一層の強化と積極的な事業展開の促進に備えて内部留保を充実することとしております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、取締役会であります。 当期の配当は、別記のとおりの業績に鑑み、株主・投資家の皆様のご支援に応えるため、中間配当 55円 に加え、期末配当 60円 の実施を決定致しました。この結果、当期の連結ベースの配当性向は 56.3% となりました。 内部留保資金については、経営体質の一層の強化と事業拡大投資に活用し収益向上に取り組んでまいります。 当社は、会社法第454条第5項に規定する中間配当を行うことができる旨、及び会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2019年10月23日 取締役会決議 16,191 55 2020年5月25日 取締役会決議 17,577 60 (注)当社は、2020年4月1日付で普通株式1株につき2株の株式分割を行っております。1株当たり配当額につ いては、当該株式分割前の実際の配当金の額を記載しております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約755文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2020年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 日本電産 2,756 ( 148 ) タイ日本電産 10,833 ( 3,660 ) シンガポール日本電産 47 ( 14 ) 日本電産(香港) 279 ( 1 ) 日本電産サンキョー 11,495 ( 3,522 ) 日本電産コパル 5,053 ( 1,819 ) 日本電産テクノモータ 2,919 ( 2,880 ) 日本電産モータ 31,103 ( 2,181 ) 日本電産モーターズ アンド アクチュエーターズ 16,336 ( 1,028 ) その他 36,244 ( 12,708 ) 全社 141 ( 2 ) 合計 117,206 ( 27,963 ) (注)従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2020年3月31日 現在 従業員数(人) 平均年令(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 2,756 ( 148 ) 38.6 9.7 6,157,905 セグメントの名称 従業員数(人) 日本電産 1,747 ( 106 ) 全社 1,009 ( 42 ) 合計 2,756 ( 148 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 (3)労働組合の状況 当社及び当社の連結子会社(以下、「NIDEC」)のうち、一部の連結子会社において労働組合が結成されております。 労使関係については良好であり、特記すべき事項はありません。 0102010_honbun_0650300103204.htm

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5381文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 NIDECは「高成長、高収益、高株価」をモットーに、「社是」及び「経営三原則」のもと、経営及び経営体制の強化に努めることを基本方針としております。 ②企業統治の体制 1)企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社の主な機関としましては、会社法に規定する取締役会、監査役会及び会計監査人のほか、執行機関として経営会議と常務会が設置されております。 取締役会は、経営に関わる重要な事項について意思決定、業務執行の監督に関して、2020年3月31日現在、代表取締役会長(最高経営責任者)永守重信を含む取締役8名、監査役5名で行っております。監査役会は、監査役5名で取締役の職務執行の監査を行うとともに会計監査を行っております。取締役と監査役は、当社と特別な利害関係が無く独立性の高い社外取締役及び社外監査役を招聘することにより、経営に対する監査・監督機能を強化しております。社外取締役は2名選任しており、豊かな経験と高い見識に基づき、客観的・中立的な立場から経営に関わる重要な事項について意思決定を行うとともに業務執行の監督を行っております。また、社外監査役は3名選任しており、豊かな経験と高い見識に基づき、客観的・中立的な立場から経営を監査・監視しております。 経営会議は代表取締役会長(最高経営責任者)永守重信を含む取締役、役員、監査役、経理部長で月1回開催され、月次決算の総括や管理部門、関係会社、事業本部等の重要事案を全社横断的に審議する会議により業務執行状況を把握するとともに、今後の業務執行についての判断を行っております。常務会は代表取締役社長執行役員(最高執行責任者)関潤を含む社内取締役、役員で代表取締役会長の諮問機関として週1回開催されております。代表取締役社長が議長を務め、全般的な業務執行方針や計画の審議及び個別重要案件の審議を行っております。 更に経営の効率性を高めるため、執行役員制と事業所制を採用しております。執行役員制により、企業の経営・監督に法的な責任を負う取締役と業務執行を担当する執行役員との役割分担を明確にし、取締役会の役割を全社的な経営判断に集中させ議論を活発化するとともに、取締役から執行役員への権限委譲による意思決定の迅速化を図っております。また、事業所制により経営責任の所在を明確にし、実効的な内部統制体制の維持・強化を図っております。 なお、当社は2020年6月17日開催の第47回定時株主総会終結の時をもって監査等委員会設置会社に移行しており、監査等委員会設置会社に対応した体制整備を図っているところであります。また、監査等委員会設置会社への移行に伴い、取締役会のうち過半数を社外取締役で構成しております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約6599文字

4【経営上の重要な契約等】 (1)相互技術供与契約 契約会社名 相手方の名称 国名 契約品目 契約内容 契約期間 日本電産㈱ (当社) ミネベアミツミ㈱ 日本 流体動圧軸受及びHDD用スピンドルモータ 特許権等のクロスライセンス契約 ※1 2004年12月18日から契約特許権の存続期間満了まで 日本電産㈱ (当社) NTN㈱ 日本 流体動圧軸受(B,Gタイプ)を使ったモータ(主に3.5インチHDD用) 特許権等のクロスライセンス契約 ※2 2009年7月24日から2022年7月23日まで(両当事者合意の場合、更新または延長) 日本電産㈱ (当社) パナソニック㈱ 日本 流体動圧軸受及びHDD用スピンドルモータ 特許権等のクロスライセンス契約 ※3 2013年4月1日から契約特許権の存続期間満了まで (注)※1.当社は対価を一括して受領しております。 ※2.当社が対価を年2回、継続して支払う契約です。 ※3.当社が対価を一括して支払う契約です。 (2)株式譲渡契約 (オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社) 当社は、オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社(以下、「オムロンオートモーティブエレクトロニクス」)の株式の取得並びに取得対象海外子会社の株式等の取得、取得対象海外事業の譲受け(以下、「本件取引」)に合意し、2019年4月16日にオムロン株式会社と株式取得等に係る譲渡契約を締結致しました。 1.目的 当社は、車載用モータ事業を主要戦略事業のひとつと位置づけ、今後急速な拡大が見込まれる車載モータ市場に向け積極的に取り組んでおります。特に、自動車業界の潮流である「電動化」、「自動運転」のニーズに迅速に応えるべく、電動パワーステアリング( EPS )用モータ、電動ブレーキ用モータ等と電子制御ユニット( ECU )とのモジュール化製品、並びに、今後市場で大きな伸びが期待される EV 用トラクションモータシステム等に力を入れております。今後も、世界規模の環境・エネルギー問題への対応として、電動化の流れはますます加速するものと捉えており、 2014 年にグループ入りした ECU メーカーの日本電産エレシスとともに、より多くの電動化製品を生み出すべく研究開発を推進しております。 オムロンオートモーティブエレクトロニクスは、センシング&コントロール技術を核とした制御機器やシステム、電子部品等に強みを持つオムロングループの子会社として、車載用エレクトロニクス製品の研究開発及び製造販売を行っております。特に、ボディ制御システム、モータ制御 ECU 、電源制御等の領域にて、市場の電動化・電装化ニーズに応えた優れた製品を数多く創り出しております。…

訴訟・重要な係争等

抜粋表示 / 原文長 約1518文字

41.重要な後発事象 (1)セコップ・オーストリアのデルタ型コンプレッサー製造ラインに関する譲受の完了 当社グループは、セコップ・オーストリアのデルタ型コンプレッサー製造ラインに関する譲受(以下、「本件取引」)についてセコップ・オーストリアと合意し、2020年6月1日に譲受を完了致しました。 1.目的 当社のコンプレッサー事業は、ワールプールからのコンプレッサー事業(エンブラコ)の買収を欧州委員会が承認する条件として売却されました。2019年7月のエンブラコ買収完了を踏まえ、当社は家庭冷蔵庫用コンプレッサー事業に積極的に取り組んでおりましたが、セコップ社による2019年10月22日付のプレスリリースにより、セコップ・オーストリアがフュルステンフェルトでの操業を停止し、デルタ型コンプレッサー製造設備を売却する意図があることを知り、欧州における当社の事業戦略と経済合理性、さらにフュルステンフェルトでの雇用の観点を踏まえ総合的に検討した結果、本件取引の実行を決定致しました。本件取引により、当社グループはデルタ型コンプレッサー事業に従事する約40名の従業員を引き受け、冷蔵庫用コンプレッサー事業をさらに強化して参ります。 2.概要 1.譲渡人 セコップ・オーストリア(Secop Austria GmbH) 2.譲受人 エフ社(Eff Siebzigacht Beteiligungsverwaltung GmbH) 3.本社所在地 オーストリア、フュルステンフェルト市 4.譲渡対象資産 デルタ型コンプレッサー製造ライン等 5.従業員 約40名 (2)第12回無担保社債(社債間限定同順位特約付)発行 2020年6月4日、当社は国内社債の発行登録(発行予定額3,000億円、有効期限2021年4月8日)に基づき、普通社債(総額500億円)の発行条件を次のとおり決定致しました。なお、提出日現在において払込は完了しております。 日本電産株式会社第12回無担保社債(社債間限定同順位特約付) 1.社債総額 500億円 2.振替社債 本社債は、社債、株式等の振替に関する法律の規定の適用を受けるものとする。 3.各社債の金額 1億円 4.利率 年0.030% 5.払込金額 各社債の金額100円につき100円 6.償還金額 各社債の金額100円につき100円 7.償還期限 2023年6月9日 8.申込期間 2020年6月4日 9.払込期日 2020年6月10日 10.募集の方法 日本国内における一般募集 11.担保 本社債には担保及び保証は付されておらず、また特に留保されている資産はございません。 12.財務上の特約 「担保提供制限条項」が付されております。 13.…

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2555文字

(6)【大株主の状況】 2020年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 永守 重信 京都市西京区 24,736 8.44 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11-3 18,754 6.40 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 13,805 4.71 株式会社京都銀行(常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 京都市下京区烏丸通松原上る薬師前町700(東京都中央区晴海1丁目8-12 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟) 12,399 4.23 エスエヌ興産合同会社 京都市中京区烏丸通二条下る秋野々町518 10,122 3.45 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7-1 7,425 2.53 JP MORGAN CHASE BANK 385632(常任代理人 株式会社みずほ銀行) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM(東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 7,403 2.52 SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT(常任代理人 香港上海銀行東京支店) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111(東京都中央区日本橋3丁目11-1) 6,998 2.38 日本生命保険相互会社(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内1丁目6-6日本生命証券管理部内(東京都港区浜松町2丁目11-3) 6,579 2.24 明治安田生命保険相互会社(常任代理人 資産管理サービス信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内2丁目1-1(東京都中央区晴海1丁目8-12 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟) 6,402 2.18 114,629 39.12 (注)1.所有株式数は、千株未満を切り捨てて表示しております。 2.日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)及び日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口)の所有株式数は、全て信託業務に係るものであります。 3.2020年4月1日付で普通株式を1株につき2株の割合で分割しておりますが、上記所有株式数については、当該株式分割前の所有株式数を記載しております。 4.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100ISN0 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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