キムラユニティー株式会社

証券コード: 9368 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-21
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流、自動車、情報、人材の4つの主要事業を展開する企業です。特に物流サービス事業が主力であり、包装・梱包・入出庫作業や格納器具の製造、海外展開も積極的に行っています。自動車サービス事業では車両整備や販売、情報サービスではシステム開発等を提供しており、多角的な事業基盤を有しています。

主な事業領域

物流、自動車、情報、人材の4分野におけるサービス提供

主な製品・サービス

  • 包装・梱包・入出庫作業
  • 格納器具製品製造
  • 車両リース・整備・販売
  • 保険代理店
  • システム開発
  • ネットワーク関連サービス
  • 人材派遣・アウトソーシング
  • 太陽光発電(売電)

ビジネスモデル

物流、自動車、情報、人材の各分野におけるサービス提供を通れ、多角的な事業展開により収益を得るモデル

セグメント・事業構成

物流サービス事業、自動車サービス事業、情報サービス事業、人材サービス事業、その他(太陽光発電)

戦略・方向性

「人財」の育成と組織風土の醸成、経営基盤の強化、IT活用による「スマート化」、および「品質保証の強化」を軸とした成長戦略。特に物流分野での現場力強化と、自動車分野でのトータルカーサービスの提供、情報分野でのソリューションプロバイダーへの変革を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 物流サービス事業における強固な基盤と海外展開の推進
  • 多角的な事業ポートフォリオ
  • 主要顧客(トヨタ自動車等)との強固な関係

課題として読み取れる点

  • 自動車サービス事業における外注費の増加
  • 深刻な労働力不足への対応(物流分野)
  • 地政学リスクや技術革新による市場環境の変化

確認ポイント

  • 物流事業の海外展開の進捗
  • 自動車事業のコスト構造改善
  • IT・ロボット活用による生産性向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要顧客、従業員状況まで詳細に記載されており、概要把握に十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

人財の確保・育成が計画通りに進まない場合の事業への影響。労働者派遣法や道路運送法、太陽光発電の買取り価格など、各種法令・規制の変更による影響。競争激化に伴う価格低下に対する高付加価値化および原価低減の必要性。トヨタ自動車グループへの高い売上依存(39.5%)による発注政策の影響。東海地震等の自然災害による生産・業績・財務状態への重大な影響(対応策:防災対策、復旧体制の整備)。海外進出における法的・政治的リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流、自動車、情報、人材の4事業を展開。トヨタとの強固な関係をベースにしつつ、DXや自動化、海外展開を通じて多角的な成長を目指す。人財育成を最重要課題とし、組織風理と経営基盤の強化を並行して進めることで持続的な成長を目指す。

成長方針

「人財育成と組織風土」「経営基盤の強化」「成長のための事業戦略」の3軸で展開。物流・自動車・情報・人材の各事業において、IT活用、自動化(ロボット)、海外展開、および現場力の向上を通じた高付加価値化を推進。

資本政策

内部留保または外部借入により資金を調達し、負債の圧縮と総資産の効率化による財務構造の健全化を目指す。現状、資金調達に問題はない。

リスク対応方針

人財確保・育成への投資、法規制対応、価格競争への対抗策(高品質・生産性向上、コスト構造改善)、特定取引先(トヨタ)への依存低減に向けた新事業開発、災害対策の強化、海外展開における地政学リスクへの備え。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は物流、自動車、情報サービスを主軸とする多角的な事業展開を行っており、特に物流分野においてDX(スマート化)とロボット技術の導入を進めることで競争力を強化。海外拠点の拡大が成長の柱となっており、ITによる業務効率化と自動化への投資を通じて労働力不足への対応と付加価値向上を両立する戦略をとる。

設備投資の方向性

物流サービス事業を中心とした倉庫内設備、新規拠点整備、および北米子会社の倉庫拡張など、物理的なインフラ拡充と拠点の多角化に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

主に物流分野における既存製品の改良、および物流ノウハウとITを融合させた新技術の開発(ロボット活用を含む)に注力。研究開発費は約2.9億円規模で実施。

投資・変化テーマ

  • 物流自動化
  • ロボット活用
  • ITによる業務効率化
  • 海外事業拡大

関連キーワード

  • ロボット技術
  • システム開発
  • 生産・物流システム
  • DX推進

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-21

財務情報

業績

売上高

528.19億円
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売上高
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営業利益

22.29億円
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経常利益

24.33億円
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税引前利益

24.21億円
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親会社帰属利益

14.52億円
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財政状態・流動性

総資産

516.16億円
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純資産

285.23億円
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株主資本

260.05億円
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現金及び現金同等物

46.84億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+22.51億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約671文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(キムラユニティー株式会社)、子会社5社及び関連会社6社により構成されており、物流サービス事業、自動車サービス事業、情報サービス事業、人材サービス事業を行っております。 各事業の主なサービス・製品・商品は次のとおりであります。 なお、次の5事業は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 物流サービス事業……………………包装・梱包・入出庫作業、格納器具製品製造他 自動車サービス事業…………………車両リース・車両整備・自動車販売・保険代理店他 情報サービス事業……………………システム開発、包括保守及びネットワーク関連サービス他 人材サービス事業……………………人材派遣サービス・アウトソーシングサービス他 そ の 他……………………太陽光発電(売電) [事業系統図] 事業系統図は、次のとおりであります。 上記以外に、国内に物流サービス事業の関連会社として株式会社ユーネットランスがあります。また国外に物流サービス事業の合弁会社として、ブラジルにTK Logistica do Brasil Ltda、タイにTTK Logistics(THAILAND)Co.,LTD.及び TTK Asia Transport(THAILAND)Co.,LTD. 、メキシコにTK Logistica de Mexico S.de R.L.de C.V.、北米に KOI Distribution,LLC があります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2643文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 経営の最重要資産である「人財」の育成、すべての従業員を育む「組織風土」の醸成と経営基盤をさらに強化するとともに、未来を切り拓き、飛躍するキムラユニティーグループへと変革し、収益力と成長力を併せ持つ企業となるため、未来視点で想像しながら、今を変革し、持続的に成長する企業を目指してまいります。 1.ビジネスの大前提であり、企業存続の生命線である「安全健康の徹底」、「コンプライアンス(法令遵守・企業倫理)の徹底」、「品質保証の強化」活動の推進強化 2.「お客様のために」:全従業員がさらにお客様の方を向き、寄り添い、貢献し、より高い顧客満足度の実現 3.「スマート化」:ITをフル活用した高付加価値(品質・納期・コスト)オペレーションの実現 4.「活性化」:全従業員が感謝の気持ちを持って、働きがいとチームの一体感を感じることができる組織風土の醸成 5.働きがい・やりがいのある職場風土を後押しするキムラユニティーグループ版働き方改革(人事制度・評価制度等の改革)の実現 (2)経営戦略等 環境変化を先読みし、多様化するお客様のニーズに応える他社に負けない「商品・サービス」をお客様に寄り添う高い専門性を有した従業員とともに展開する「選ばれ方改革」と多様な「人財」が自己肯定感を持ち、自ら考え、発言・行動し、反省しながら、お互いを思いやるチームで一体となり、改善し、より負担無く人間らしく活躍する「働き方改革」を着実に前進させるために、3つの視点の戦略、「人財育成と組織風土」、「経営基盤の強化」、「成長のための事業戦略」を展開してまいります。 (3)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 <次期の計画> 2019年3月期実績 2020年3月期計画 売上高 52,819百万円 54,000百万円 営業利益 2,229百万円 2,400百万円 営業利益率 4.2% 4.4% ROE(自己資本利益率) 5.4% 5.5% 自己資本比率 52.8% 55.9% 当社グループは、次年度は、上記計画を目標として展開してまいります。目標とする経営指標といたしましては、営業利益率5.0%以上、ROE(自己資本利益率)7.0%以上を目指し、取組みを推進します。 (4)経営環境 今後の経営環境としては、国内では、堅調な海外需要や雇用環境の改善等を背景として緩やかな回復基調にある一方で、人口の減少等による労働力不足や消費税の増税による経済への影響も懸念されております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2643文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 経営の最重要資産である「人財」の育成、すべての従業員を育む「組織風土」の醸成と経営基盤をさらに強化するとともに、未来を切り拓き、飛躍するキムラユニティーグループへと変革し、収益力と成長力を併せ持つ企業となるため、未来視点で想像しながら、今を変革し、持続的に成長する企業を目指してまいります。 1.ビジネスの大前提であり、企業存続の生命線である「安全健康の徹底」、「コンプライアンス(法令遵守・企業倫理)の徹底」、「品質保証の強化」活動の推進強化 2.「お客様のために」:全従業員がさらにお客様の方を向き、寄り添い、貢献し、より高い顧客満足度の実現 3.「スマート化」:ITをフル活用した高付加価値(品質・納期・コスト)オペレーションの実現 4.「活性化」:全従業員が感謝の気持ちを持って、働きがいとチームの一体感を感じることができる組織風土の醸成 5.働きがい・やりがいのある職場風土を後押しするキムラユニティーグループ版働き方改革(人事制度・評価制度等の改革)の実現 (2)経営戦略等 環境変化を先読みし、多様化するお客様のニーズに応える他社に負けない「商品・サービス」をお客様に寄り添う高い専門性を有した従業員とともに展開する「選ばれ方改革」と多様な「人財」が自己肯定感を持ち、自ら考え、発言・行動し、反省しながら、お互いを思いやるチームで一体となり、改善し、より負担無く人間らしく活躍する「働き方改革」を着実に前進させるために、3つの視点の戦略、「人財育成と組織風土」、「経営基盤の強化」、「成長のための事業戦略」を展開してまいります。 (3)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 <次期の計画> 2019年3月期実績 2020年3月期計画 売上高 52,819百万円 54,000百万円 営業利益 2,229百万円 2,400百万円 営業利益率 4.2% 4.4% ROE(自己資本利益率) 5.4% 5.5% 自己資本比率 52.8% 55.9% 当社グループは、次年度は、上記計画を目標として展開してまいります。目標とする経営指標といたしましては、営業利益率5.0%以上、ROE(自己資本利益率)7.0%以上を目指し、取組みを推進します。 (4)経営環境 今後の経営環境としては、国内では、堅調な海外需要や雇用環境の改善等を背景として緩やかな回復基調にある一方で、人口の減少等による労働力不足や消費税の増税による経済への影響も懸念されております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3936文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①経営成績等の状況の概要 当連結会計年度におけるわが国の経済は、雇用・所得環境の改善を背景とした個人消費の持ち直しなどがありましたが、米中貿易摩擦・英国のEU離脱問題や中国経済の減速などにより依然として不透明感のある状況が続いております。 また、当社グループと関係の深い自動車業界における国内市場は、国内の新車販売台数が2年連続で前年実績を上回り、500万台を超えるなど堅調に推移しました。一方で、国内外においてCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)への取組みが加速するなど100年に1度の大変革期を迎える中、自動車を取り巻く環境が目まぐるしく変化しております。 このような環境の中で当社グループは、経営理念である「会社はお客様のためにあり、社員とともに会社は栄える」をベースとした行動指針である「キムラユニティーグループ私たちの心がまえ」を策定し、もっといい会社・もっといい現場を目指すため、様々な取り組みを進めてまいりました。 具体的な取り組みとして、国内では4月に春日井東事業所など、新規拠点の開設を行ってまいりました。また海外では、北米子会社KIMURA,INC.において、10月に既存倉庫の拡張、11月に自動車関連の補給部品物流ビジネスを開始するなど、国内外で主要顧客の拡販を積極的に行ってまいりました。 その結果、当連結会計年度の売上高は、主力事業である物流サービス事業を中心に、新規拠点の開設や主要顧客からの受注量の増加等により、52,819百万円(前期比8.1%増収)となりました。営業利益は、増収効果や北米子会社KIMURA,INC.の業績回復等により、2,229百万円(前期比43.9%増益)、経常利益は、営業利益の増益に加え為替差損が減少したこと等により2,433百万円(前期比41.2%増益)、親会社株主に帰属する当期純利益は、1,451百万円(前期比72.6%増益)となり、売上高、利益とも過去最高となりました。 なお、主なセグメント別の売上高(セグメント間の内部売上を含む。)、営業利益の状況は次のとおりであります。 <物流サービス事業> 売上高は、国内での包装事業、格納器具製品事業における主要顧客からの受注量の増加や新規拠点の開設、北米子会社KIMURA,INC.における格納器具製品事業の受注量の増加や広州広汽木村進和倉庫有限公司での支店の増加等により、36,021百万円(前期比11.9%増収)となりました。営業利益は、売上高の増加及び北米子会社KIMURA,INC.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2416文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2017年4月1日 至 2018年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他(注1) 合計 調整額 (注2) 連結財務諸表計上額 物流サービ ス事業 自動車サー ビス事業 情報サービス事業 人材サービス事業 売上高 外部顧客への売上高 32,186,484 15,044,702 1,400,475 176,027 48,807,689 47,678 48,855,367 48,855,367 セグメント間の内部売上高又は振替高 39 48,192 361,054 409,286 409,286 △ 409,286 32,186,523 15,092,894 1,400,475 537,081 49,216,975 47,678 49,264,653 △ 409,286 48,855,367 セグメント利益又は損失(△) 2,127,783 367,462 152,778 △ 801 2,647,223 14,938 2,662,162 △ 1,113,471 1,548,691 セグメント資産 21,765,501 16,846,705 595,307 250,460 39,457,975 260,604 39,718,579 11,711,232 51,429,812 その他の項目 減価償却費 858,003 366,530 20,938 2,389 1,247,861 30,233 1,278,095 97,735 1,375,830 減損損失 26,367 26,367 26,367 26,367 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 441,992 911,687 17,802 205 1,371,688 1,371,688 42,780 1,414,468 (注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれていない事業セグメントであり、当社が行っている太陽光発電事業を含んでおります。 2.調整額の内容は以下のとおりであります。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約4173文字

2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2017年4月1日 至 2018年3月31日) 当連結会計年度 (自 2018年4月1日 至 2019年3月31日) 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) トヨタ自動車株式会社 10,803,137 22.1 11,681,567 22.1 (注) 1.トヨタ自動車㈱と取引のある主なセグメントは、物流サービス事業であります。 2.上記金額には、消費税等は含まれておりません。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。当社経営者は、この連結財務諸表の作成に当たりまして、決算日における資産・負債の報告数値及び報告期間における収益・費用の報告数値に影響を与える事項について、過去の実績や状況に応じ合理的と考えられる様々な要因に基づき、見積り及び判断を行っております。特に、投資の減損、繰延税金資産、貸倒引当金などの重要な会計方針が、当社グループの連結財務諸表の作成において使用される重要な判断と見積りに大きな影響を及ぼすと考えております。将来に生じる実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、当社グループの見積りと異なる可能性があります。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績は、(1)①経営成績等の状況の概要に記載のとおり、売上高、各利益とも過去最高となっております。しかしながら、自動車サービス業については、依然として、外注費等のコスト増加の課題が存在しておりますので、更なる改善が必要と認識しております。 今後の経営環境としては、国内では、堅調な海外需要や雇用環境の改善等を背景として緩やかな回復基調にある一方で、人口の減少等による労働力不足や消費税等の増税による経済への影響も懸念されております。また、海外では、トランプ政権の混迷・多国間協調体制の後退、米中の対立激化、英国のEU離脱問題、日本と近隣諸国の摩擦拡大等の地政学リスクにより、先行き不透明な状況が続くものと考えております。また、経済のグローバル化が進む中で、各分野におけるテクノロジーの急速な進化や革新的なビジネスモデルの出現等により、市場環境の変化もより一層加速していくものと考えております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1414文字

2【事業等のリスク】 (1) 人財の確保及び育成について 当社では、構成する経営資源の中で展開する事業の特性上「人財」が最も重要な経営資源と位置付けており、優れた人財の採用及び育成を経営の最重要課題と認識しております。主に以下のような施策を実施しております。 ・人財戦略に基づく身分別採用活動の展開 ・成果・能力主義を重視した人事制度の運用 ・訓練道場等社員の能力向上に繋がる教育訓練・研修制度の充実 しかしながら、これらの施策がうまく機能せず、当社の求める人財の確保、育成が計画どおりに進捗しない場合には当社の事業に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 法的規制について 当社の展開する事業の中で、物流サービス事業の包装事業及び格納器具製品事業に影響する製造業への人材派遣関連法規の改正、自動車サービス事業の整備事業における車検期間の延長、その他の太陽光発電事業における買取り価格の改訂など、各種法令及び規制の変更により、当社の事業に影響を及ぼす可能性があります。なお、主な関連法規は以下のとおりです。 関連事業 関連法規名 監督省庁 物流サービス事業 倉庫業法 国土交通省、中部運輸局 貨物利用運送事業法 国土交通省、中部運輸局 自動車サービス事業 道路運送法 国土交通省、中部運輸局、愛知陸運支局 道路運送車両法 国土交通省、中部運輸局 保険業法 金融庁 大規模小売店舗立地法 経済産業省、愛知県 人材サービス事業 労働者派遣法 厚生労働省、愛知労働局 その他事業 電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法 経済産業省 (3)価格競争について 当社の展開する各事業に共通して価格の低下が進んでおり、提供するサービス・製品・商品の高付加価値化、原価低減といった対応が重要課題となってきております。今後一層の価格の低下が予想される中で、当社としましては、品質・生産性の向上、コスト対応力強化のための施策を展開していく方針ですが、価格競争が過度に進む場合は、今後の業績に影響を与える可能性があります。 (4)特定取引先への依存について 当社は、トヨタ自動車株式会社に対する売上高が全体の27.2%、トヨタ自動車グループに対する売上高を含めますと、全体の売上高の39.5%(2019年3月期、提出会社ベース)となっており、トヨタ自動車株式会社の発注政策に影響を受ける可能性があります。当社としましては、各事業の拡大及び各事業の有するノウハウを結合した新しい業態の開発を積極的に推進し、国内外に展開していくなど一層の努力をしていく方針です。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約215文字

5【研究開発活動】 当社グループでは、主に物流サービス事業分野で研究開発活動を行っており、物流機器・輸送機器の企画、設計、開発、試作を中心に活動するとともに、海外への事業展開を図るための調査、研究を実施しております。 なお、当連結会計年度のセグメント別の研究開発費は 294 百万円であり、主に既存製品の改良と物流ノウハウとITを融合した新技術の開発によるものであります。 有価証券報告書(通常方式)_20190620145533

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2629文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 以下の記載金額には、消費税等は含まれておりません。 (1)提出会社 ①社用設備 2019年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数(人) 建物及び構築物 (千円) 機械装置及び運搬具 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース 資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 本社・本社営業所、 錦工場 (名古屋市中区) 自動車サービス事業、及び全社共通 本社ビル・車両整備設備・駐車場 652,654 20,265 534,472 (812.01) 4,120 33,763 1,245,277 79 (7) 志賀営業所 (名古屋市北区) 情報サービス事業他 システム開発用設備他 187,855 636 (-) 19,014 24,298 231,805 135 (1) 名古屋北工場・営業所 (名古屋市北区) 自動車サービス事業 車両整備設備他 124,953 12,056 360,643 (2,335.00) 15,245 2,383 515,283 74 (-) 稲沢工場・営業所 (奥田) (愛知県稲沢市) 自動車サービス事業他 カー用品販売・車両整備設備他 424,629 29,351 1,142,580 (16,235.09) 84,413 10,075 1,691,050 106 (5) 稲沢工場・営業所 (井之口) (愛知県稲沢市) 物流サービス事業他 包装・格納器具製品設備他 212,476 70,278 865,045 (12,377.70) 29,630 1,177,431 44 (-) 豊田工場・営業所 (愛知県豊田市) 物流サービス事業他 包装設備・車両整備設備他 597,569 91,971 687,777 (21,504.90) 19,854 26,090 1,423,264 148 (5) 犬山工場・営業所 (愛知県犬山市) 物流サービス事業他 包装設備他 388,205 2,656 803,234 (16,448.61) 45,896 2,554 1,242,547 62 (2) 名港工場・営業所 (愛知県海部郡飛島村) 物流サービス事業 包装設備他 158,412 2,087 519,687 (22,636.46) 6,746 1,881 688,814 31 (1) 上丘物流倉庫 (愛知県豊田市) 物流サービス事業他 包装設備他 567,133 2,302 (-) 127,736 19,003 716,175 71 (-) 刈谷工場・営業所 (愛知県刈谷市) 自動車サービス事業 車両整備設備他 241,233 34,838 212,129 (3,320.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約677文字

3【配当政策】 当社グループの利益配分につきましては、企業体質強化と今後の積極的な事業展開に備えるため、継続的な安定配当の実施を基本としつつ内部留保の充実に留意し、業績及び配当性向等を総合的に勘案して、配当政策を決定しております。 こうした基本方針に基づき今後も、収益力の向上及び財務体質の強化を図りながら、業績に応じた利益配分に努力してまいります。また、当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当につきましては株主総会、中間配当については取締役会であります。 なお、内部留保資金につきましては、経営環境の変化が更に進むと予想されることから、この変化に耐えうる財務体質の強化と、さらには事業拡大を図るための投資に活用したいと考えております。 当期の期末配当につきましては、特別配当として1株当たり5円を増額し、1株当たり19円(中間配当と合わせた年間配当32円)を実施することを決定しました。 この結果、当事業年度の配当性向は31.0%になりました。 なお、当社は、株主への機動的な利益還元を行うため、会社法第454条第5項の規定により、取締役会の決議によって毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨、定款に定めております。当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2018年10月25日 156,887 13 取締役会決議 2019年6月20日 229,296 19 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1152文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2019年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 物流サービス事業 2,033 ( 546 ) 自動車サービス事業 313 ( 25 ) 情報サービス事業 101 ( 1 ) 人材サービス事業 12 ( 2 ) 報告セグメント 計 2,459 ( 574 ) 全社(共通) 55 ( 7 ) 合計 2,514 ( 581 ) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外部への出向者は除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用社員数(季節工、パートタイマーを含み、人材会社からの派遣社員は除く。)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.従業員数には、正社員及び準社員の人員が記載されております。 3.全社(共通)として記載されております従業員数は、特定セグメントに区分できない人事、総務及び経理部門等に所属しているものであります。 4.臨時雇用社員数が前連結会計年度末に比べ労働契約法の改正等もあり、無期契約社員が501名増加しております。 (2)提出会社の状況 2019年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,569 43.1 18 年 2 ヶ月 5,488,169 2019年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 物流サービス事業 1,130 ( 343 ) 自動車サービス事業 283 ( 21 ) 情報サービス事業 101 ( 1 ) 報告セグメント 計 1,514 ( 365 ) 全社(共通) 55 ( 7 ) 合計 1,569 ( 372 ) (注)1.従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用社員数(季節工、パートタイマーを含み、人材会社からの派遣社員は除く。)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、税込支払給与額であり、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 3.従業員数には、正社員及び準社員の人員が記載されております。 4.全社(共通)として記載されております従業員数は、特定セグメントに区分できない人事、総務及び経理部門等に所属しているものであります。 5.臨時雇用社員数が前事業年度末に比べ労働契約法の改正等もあり、無期契約社員が325名増加しております。 (3)労働組合の状況 a.名称 キムラユニティー労働組合 b.結成年月日 1991年4月1日 c.組合員数 1,246名 d.労使関係 労使関係は円満に推移しており、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20190620145533

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4615文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方としては、株主、顧客、従業員、取引先、地域社会など様々なステークホルダーとの関係における企業活動の基本的枠組みのあり方と理解し、迅速かつ正確な情報の把握と意思決定により、企業(グループ)価値、株主価値及び顧客価値を最大化していくことと考えております。 こうした考え方に基づき、ディスクローズの充実を含めたステークホルダーに対するアカウンタビリティの充実など、企業経営の透明性の確保と経営監督機能の強化を推進しております。 ② 企業統治体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、監査役制度を採用しており、社外取締役及び監査役の専従スタッフとして特定な組織を有していませんが、総務部及び監査室でサポートしております。 また、1999年6月に執行役員制度を導入し、取締役会の活性化を図るとともに、2017年6月に1名、2018年6月に1名、計2名の社外取締役を選任し、取締役会の透明性の確保と、取締役相互の経営監視とコンプライアンスの徹底に努めてまいりました。 経営上の意思決定、業務執行及び監視としましては、毎月の定例及び臨時の取締役会に加えて、必要に応じて随時情報の交換を行い、効率的な業務執行及び監視を行っております。 また、各事業本部と管理本部の間で効率的な部門間の牽制を行うとともに、子会社を含めて監査室において定期的な内部監査を実施し、内部統制の強化に努めております。 さらに、取締役会に加えて、取締役及び執行役員を加えた全社執行役員会議、事業本部毎に取締役と執行役員及び幹部社員からなる事業本部会議を設け、経営の戦略展開状況と業務の執行状況についての監視に努めております。 また、監査役、監査法人、監査室による三様監査会を定期的に開催し、各立場より監査状況の情報交換を行うことにより、コーポレート・ガバナンスの実効性が向上するよう努めております。 なお、弁護士及び税理士と顧問契約を締結し、適切なアドバイスを受けるとともに、会計監査人である監査法人からは、通常の会計監査の中で発見した諸問題について適宜指摘を受け、改善に取り組んでおります。 また、監査役についても、3名の社外監査役を選任し、監査の充実を図るとともに、監査役会設置会社として、取締役の業務執行について監督を徹底できるよう努めてまいりました。 各機関の名称、目的、権限及び構成員は以下のとおりであります。 a.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約438文字

(6)【大株主の状況】 2019年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 木村株式会社 名古屋市中区錦3丁目8番2号 3,025 25.07 豊田通商株式会社 名古屋市中村区名駅4丁目9番8号 1,000 8.29 絲丹株式会社 春日井市玉野台2丁目1番地4号 388 3.22 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目2番1号 384 3.18 木村 幸夫 名古屋市昭和区 361 2.99 木村 昭二 兵庫県西宮市 338 2.81 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 330 2.74 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 330 2.73 キムラユニティー社員持株会 名古屋市中区錦3丁目8番32号 262 2.18 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3丁目9番地 242 2.01 6,663 55.22

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100G33J 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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