キムラユニティー株式会社

証券コード: 9368 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-22
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流、自動車サービス、情報サービス、人材サービスの4事業を展開する企業です。特にトヨタグループとの強固な関係を背景に、国内および海外(中国、ブラジル、タイ、メキシコ)で広範なネットワークを持ち、物流ノウハウや車両整備・販売などの多角的なサービスを提供しています。

主な事業領域

物流、自動車、情報、人材の4つの主要事業を展開。トヨタグループとの連携を含む強固な顧客基盤を背景に、国内および海外での展開を行っています。

主な製品・サービス

  • 包装・梱包・入出庫作業
  • 格納器具製品製造
  • 車両リース
  • 車両整備
  • 自動車販売
  • 保険代理店
  • システム開発
  • ネットワーク関連サービス
  • 人材派遣
  • アウトソーシング

ビジネスモデル

物流ノウハウや車両販売・整備の強固な基盤を活かし、多角的なサービスを展開。特に大手自動車メーカーとの関係を深めることで安定した収益基盤を構築。

セグメント・事業構成

物流サービス事業、自動車サービス事業、情報サービス事業、人材サービス事業、その他(太陽光発電)

戦略・方向性

「お客様のために」「スマート化」「活性化」を掲げ、IT活用による高度なオペレーションの実現と、人財育成を通じた組織風土の醸成、および各事業における拠点拡大やDX推進を図る。

強みとして読み取れる点

  • トヨタグループとの強固な関係
  • 国内・海外に広がる物流ネットワーク
  • 多角的なサービス展開(物流からITまで)

課題として読み取れる点

  • コスト増への対応(人件費、外注費等)
  • 労働力不足への対応
  • 不透明な国際情勢下での安定成長

確認ポイント

  • トヨタグループとの関係の深化状況
  • 海外事業の拡大と収益性の改善
  • IT活用による生産性向上とコスト削減の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、セグメント情報、経営戦略、顧客構成が詳細に含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

人材確保・育成の遅れ(採用戦略や教育訓練で対応)、法規制の変更(物流、自動車、太陽光関連)、価格競争への対応(高付加価値化、原価低減)、特定取引先への依存(トヨタグループへの売上集中に対し新規事業開発等で対応)、自然災害による影響(防災対策・復旧体制整備)、海外進出における地政学リスクや法的制約。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流、自動車、情報、人材の4分野で強固な事業基盤を持ち、トヨタグループとの密接な関係を背景に成長。IT活用による効率化と「選ばれ方改革」を通じた競争力強化を目指す。一部セグメントでのコスト増は課題だが、中期経営計画に基づいた戦略的な投資と組織風土の改善により持続的な成長を目指す。

成長方針

「中期経営計画2020」に基づき、物流・自動車・情報・人材の4事業において、IT活用によるスマート化、現場力の強化、海外展開の推進、および顧客満足度の向上(選ばれ方改革)と従業員の働き方改革を同時並行で進める。

資本政策

内部留保または外部借入により資金を調達し、負債の圧縮と総資産の効率化による財務構造の健全化を目指す。当期末時点で約50億円の借入があるが、コミットメント契約も締結しており、資金調達には問題なし。

リスク対応方針

人財確保・育成への投資、価格競争に対する原価構造の抜本的改善(固定費の変動費化)、特定取引先(トヨタ自動車等)への依存リスクに対し、他分野へのノウハウ展開と新事業開発による多角化で対応。災害対策や海外進出に伴う地政学・法規制リスクも認識。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は物流を核とした多角的なサービスを展開しており、ITを活用した「スマート化」と現場の効率化を推進。特に物流分野での自動化やロボット活用に向けた研究開発に注力しつつ、海外展開も積極的に進めている。特定顧客への依存度は高いものの、DXを通じた生産性向上と事業基盤の強化により競争力の維持・向上を図る方針。

設備投資の方向性

国内外の拠点拡充、倉庫拡張、および物流機器(スチールパレット製造機等)への投資。また、自動車サービスにおける店舗リニューアルや設備更新に重点を置いている。

研究開発・商品開発

主に物流分野において、既存製品の改良、物流ノウハウとITを融合した新技術の開発、および海外展開に向けた調査・研究を実施している。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 自動化・ロボット活用
  • IT基盤強化
  • 海外事業拡大

関連キーワード

  • スマートオペレーション
  • ロボット技術
  • ITシステム開発
  • サプライチェーン管理

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-22

財務情報

業績

売上高

488.55億円
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売上高
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経常利益

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税引前利益

16.11億円
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親会社帰属利益

8.41億円
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財政状態・流動性

総資産

514.3億円
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純資産

279.87億円
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株主資本

248.79億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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-3.55億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約722文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(キムラユニティー株式会社)、子会社社5社及び関連会社5社により構成されており、物流サービス事業、自動車サービス事業、情報サービス事業、人材サービス事業を行っております。 各事業の主なサービス・製品・商品は次のとおりであります。 なお、次の5事業は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 物流サービス事業……………………包装・梱包・入出庫作業、格納器具製品製造他 自動車サービス事業…………………車両リース・車両整備・自動車販売・保険代理店他 情報サービス事業……………………システム開発、包括保守及びネットワーク関連サービス他 人材サービス事業……………………人材派遣サービス・アウトソーシングサービス他 そ の 他……………………太陽光発電(売電) [事業系統図] 事業系統図は、次のとおりであります。 上記以外に、国内に物流サービス事業の関連会社として株式会社ユーネットランスがあります。また国外に物流サービス事業の合弁会社として、ブラジルにTK Logistica do Brasil Ltda、タイにTTK Logistics(THAILAND)Co.,LTD.及び TTK Asia Transport(THAILAND)Co.,LTD. 、メキシコにTK Logistica de Mexico S.de R.L.de C.V.があります。 なお、広州広汽木村進和倉庫有限公司におきまして、平成29年12月31日付けで同社の100%子会社の広州広汽木村物流器材有限公司を吸収合併しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2488文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 経営の最重要資産である「人財」の育成、すべての従業員を育む「組織風土」の醸成と経営基盤をさらに強化するとともに、未来を切り拓き、飛躍するキムラユニティーグループへと変革し、収益力と成長力を併せ持つ企業となるため、未来視点で想像しながら、今を変革し、持続的に成長する企業を目指してまいります。 1.ビジネスの大前提であり、企業存続の生命線である「安全健康の徹底」、「コンプライアンス(法令遵守・企業倫理)の徹底」、「品質保証の強化」活動の推進強化 2.「お客様のために」:全従業員がさらにお客様の方を向き、寄り添い、貢献し、より高い顧客満足度の実現 3.「スマート化」:ITをフル活用した高付加価値(品質・納期・コスト)オペレーションの実現 4.「活性化」:全従業員が感謝の気持ちを持って、働きがいとチームの一体感を感じることができる組織風土の醸成 5.働きがい・やりがいのある職場風土を後押しするキムラユニティーグループ版働き方改革(人事制度・評価制度等の改革)の実現 (2)経営戦略等 環境変化を先読みし、多様化するお客様のニーズに応える他社に負けない「商品・サービス」をお客様に寄り添う高い専門性を有した従業員とともに展開する「選ばれ方改革」と多様な「人財」が自己肯定感を持ち、自ら考え、発言・行動し、反省しながら、お互いを思いやるチームで一体となり、改善し、より負担無く人間らしく活躍する「働き方改革」を着実に前進させるために、3つの視点の戦略、「人材育成と組織風土」、「経営基盤の強化」、「成長のための事業戦略」を展開してまいります。 (3)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 <次期の計画> 平成30年3月期実績 平成31年3月期計画 売上高 48,855百万円 50,000百万円 営業利益 1,548百万円 2,000百万円 営業利益率 3.2% 4.0% ROE(自己資本利益率) 3.2% 4.6% 自己資本比率 51.7% 51.6% 当社グループは、次年度は、上記計画を目標として展開してまいります。目標とする経営指標といたしましては、営業利益率5.0%以上、ROE(自己資本利益率)7.0%以上を目指し、取組みを推進します。 (4)経営環境 今後の経営環境としては、国内では、緩やかな回復基調にある一方で、人口の減少等を背景とした国内需要の低迷や消費税増税の再延期による経済への影響、海外では、地政学リスクの高まりや米国、欧州、中国などの政治・経済情勢の不透明感による下振れ懸念等により、先行き不透明な状況が続くものと考えております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2488文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 経営の最重要資産である「人財」の育成、すべての従業員を育む「組織風土」の醸成と経営基盤をさらに強化するとともに、未来を切り拓き、飛躍するキムラユニティーグループへと変革し、収益力と成長力を併せ持つ企業となるため、未来視点で想像しながら、今を変革し、持続的に成長する企業を目指してまいります。 1.ビジネスの大前提であり、企業存続の生命線である「安全健康の徹底」、「コンプライアンス(法令遵守・企業倫理)の徹底」、「品質保証の強化」活動の推進強化 2.「お客様のために」:全従業員がさらにお客様の方を向き、寄り添い、貢献し、より高い顧客満足度の実現 3.「スマート化」:ITをフル活用した高付加価値(品質・納期・コスト)オペレーションの実現 4.「活性化」:全従業員が感謝の気持ちを持って、働きがいとチームの一体感を感じることができる組織風土の醸成 5.働きがい・やりがいのある職場風土を後押しするキムラユニティーグループ版働き方改革(人事制度・評価制度等の改革)の実現 (2)経営戦略等 環境変化を先読みし、多様化するお客様のニーズに応える他社に負けない「商品・サービス」をお客様に寄り添う高い専門性を有した従業員とともに展開する「選ばれ方改革」と多様な「人財」が自己肯定感を持ち、自ら考え、発言・行動し、反省しながら、お互いを思いやるチームで一体となり、改善し、より負担無く人間らしく活躍する「働き方改革」を着実に前進させるために、3つの視点の戦略、「人材育成と組織風土」、「経営基盤の強化」、「成長のための事業戦略」を展開してまいります。 (3)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 <次期の計画> 平成30年3月期実績 平成31年3月期計画 売上高 48,855百万円 50,000百万円 営業利益 1,548百万円 2,000百万円 営業利益率 3.2% 4.0% ROE(自己資本利益率) 3.2% 4.6% 自己資本比率 51.7% 51.6% 当社グループは、次年度は、上記計画を目標として展開してまいります。目標とする経営指標といたしましては、営業利益率5.0%以上、ROE(自己資本利益率)7.0%以上を目指し、取組みを推進します。 (4)経営環境 今後の経営環境としては、国内では、緩やかな回復基調にある一方で、人口の減少等を背景とした国内需要の低迷や消費税増税の再延期による経済への影響、海外では、地政学リスクの高まりや米国、欧州、中国などの政治・経済情勢の不透明感による下振れ懸念等により、先行き不透明な状況が続くものと考えております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4629文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①経営成績等の状況の概要 当連結会計年度におけるわが国の経済は、国内の個人消費・実質賃金・物価等の伸び悩み、米国の政策運営への懸念や東アジア・中東の地政学リスクの高まり等の下振れ懸念がある一方、世界経済の拡大、政府や日銀の各種政策等を背景に雇用環境の改善や堅調な外需に支えられるなど、緩やかな回復基調で推移しました。 また、当社グループと関係の深い自動車業界では、国内市場は軽自動車等の販売台数が増加するとともに、各国の経済状況や政策等を背景に米国市場・中国市場等が底堅く推移しました。また、自動運転技術、コネクテッドカー、電気自動車や燃料電池自動車等の産業構造に変化を及ぼす取り組みが加速しました。 このような環境の中で当社グループは、各サービス・事業における重点方策を展開するとともに、キムラユニティーの創業の精神や価値観の再共有を図り、「売るには買う身になれ」の創業の原点のもと、「お客様のために」、「スマート化」、「活性化」のグループ方針を掲げ、プラス志向で、主体性をもって、スピーディーな取り組みを進めてまいりました。 主な取り組みとして、物流サービス事業では、お客様第一主義の理念のもと、お客様との接点強化による販売力・競争力の強化を図るため、営業部門を再編成し、既存顧客の拡販や新規顧客の開拓を行い、中期重点強化事業に定めているトヨタグループ様への深耕を図る深トヨタグループ事業と現在までに培った物流ノウハウを他の分野に活かすNLS(ニューロジスティクスサービス)事業を推進してまいりました。さらに海外では、中国子会社広州広汽木村進和倉庫有限公司にて、8月に済南に5つ目となる支店を開設し、成長を続ける自動車市場を背景に物量の拡大への対応や物流業務の効率化を図ってまいりました。 自動車サービス事業では、11月にオートプラザラビット豊田上郷店・スーパージャンボ豊田上郷店をオープン、2月にオートプラザラビット刈谷店をリニューアル、スーパージャンボ刈谷店をオープンし、販売拠点の拡大を図ってまいりました。 その結果、当連結会計年度の売上高は、北米子会社KIMURA,INC.における格納器具製品事業での主要顧客からの受注遅れに加え、物流事業における収益悪化拠点の閉鎖等の影響はありましたが、国内で、前期に開設した事業所が着実に進展する中、主要顧客を中心とした格納器具製品事業の受注増加、リース・メンテナンス契約台数の増加や自動車販売の拡販等により、48,855百万円(前期比4.0%増収)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2463文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他(注1) 合計 調整額 (注2) 連結財務諸表計上額 物流サービ ス事業 自動車サー ビス事業 情報サービス事業 人材サービス事業 売上高 外部顧客への売上高 31,113,321 14,524,864 1,149,026 149,326 46,936,538 46,916 46,983,455 46,983,455 セグメント間の内部売上高又は振替高 46,621 313,146 359,767 359,767 △ 359,767 31,113,321 14,571,485 1,149,026 462,472 47,296,306 46,916 47,343,223 △ 359,767 46,983,455 セグメント利益又は損失(△) 2,083,025 591,357 101,828 △ 2,582 2,773,627 14,191 2,787,819 △ 1,076,183 1,711,635 セグメント資産 21,374,776 16,322,238 420,230 230,691 38,347,936 289,160 38,637,097 12,322,090 50,959,187 その他の項目 減価償却費 799,402 360,111 22,158 2,282 1,183,954 30,384 1,214,339 106,848 1,321,187 減損損失 282,664 282,664 282,664 282,664 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,524,682 304,636 5,198 2,200 1,836,717 1,836,717 18,059 1,854,776 (注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれていない事業セグメントであり、当社が行っている太陽光発電事業を含んでおります。 2.調整額の内容は以下のとおりであります。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約4324文字

2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) 当連結会計年度 (自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) トヨタ自動車株式会社 10,263,199 21.8 10,803,137 22.1 (注) 1.トヨタ自動車㈱と取引のある主なセグメントは、物流サービス事業であります。 2.上記金額には、消費税等は含まれておりません。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。当社経営者は、この連結財務諸表の作成に当たりまして、決算日における資産・負債の報告数値及び報告期間における収益・費用の報告数値に影響を与える事項について、過去の実績や状況に応じ合理的と考えられる様々な要因に基づき、見積り及び判断を行っております。特に、投資の減損、繰延税金資産、貸倒引当金などの重要な会計方針が、当社グループの連結財務諸表の作成において使用される重要な判断と見積りに大きな影響を及ぼすと考えております。将来に生じる実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、当社グループの見積りと異なる可能性があります。 ②当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績は、(1)①経営成績に記載のとおり、売上高は増収と過去最高となりましたが、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益とも前期比減益となり厳しい結果でありました。 総じて、お客様の変化するニーズに対してスピーディーに対応しきれなかったこと等による、人件費を含むコストが増加してことによります。 今後の経営環境としては、国内では、堅調な海外需要や雇用環境の改善等を背景に緩やかな回復基調にある一方、人口の減少等による労働力不足や国内需要の低迷、消費税等の増税による経済への影響、海外では、地政学リスクの高まり、各国の政治情勢の変化、米国経済や中国経済の下振れ懸念等により、先行き不透明な状況が続くものと考えております。また、市場のグローバル化やプラットフォーム化、各分野におけるテクノロジーの進化、革新的なビジネスモデルの出現等により、市場環境の変化のスピードが一層加速していくものと考えております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1411文字

2【事業等のリスク】 (1) 人材の確保及び育成について 当社では、構成する経営資源の中で展開する事業の特性上「人材」が最も重要な経営資源と位置付けており、優れた人材の採用及び育成を経営の最重要課題と認識しております。主に以下のような施策を実施しております。 ・人材戦略に基づく身分別採用活動の展開 ・成果・能力主義を重視した人事制度の運用 ・訓練道場等社員の能力向上に繋がる教育訓練・研修制度の充実 しかしながら、これらの施策がうまく機能せず、当社の求める人材の確保、育成が計画どおりに進捗しない場合には当社の事業に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 法的規制について 当社の展開する事業の中で、物流サービス事業の包装事業及び格納器具製品事業に影響する製造業への人材派遣関連法規の改正、自動車サービス事業の整備事業における車検期間の延長、その他の太陽光発電事業における買取り価格の改訂など、各種法令及び規制の変更により、当社の事業に影響を及ぼす可能性があります。なお、主な関連法規は以下のとおりです。 関連事業 関連法規名 監督省庁 物流サービス事業 倉庫業法 国土交通省、中部運輸局 貨物利用運送事業法 国土交通省、中部運輸局 自動車サービス事業 道路運送法 国土交通省、中部運輸局、愛知陸運支局 道路運送車両法 国土交通省、中部運輸局 保険業法 金融庁 大規模小売店舗立地法 経済産業省、愛知県 人材サービス事業 労働者派遣法 厚生労働省、愛知労働局 その他事業 電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法 経済産業省 (3)価格競争について 当社の展開する各事業に共通して価格の低下が進んでおり、提供するサービス・製品・商品の高付加価値化、原価低減といった対応が重要課題となってきております。今後一層の価格の低下が予想される中で、当社としましては、品質・生産性の向上、コスト対応力強化のための施策を展開していく方針ですが、価格競争が過度に進む場合は、今後の業績に影響を与える可能性があります。 (4)特定取引先への依存について 当社は、トヨタ自動車株式会社に対する売上高が全体の26.9%、トヨタ自動車グループに対する売上高を含めますと、全体の売上高の35.8%(平成30年3月期、提出会社ベース)となっており、トヨタ自動車株式会社の発注政策に影響を受ける可能性があります。当社としましては、各事業の拡大及び各事業の有するノウハウを結合した新しい業態の開発を積極的に推進し、国内外に展開していくなど一層の努力をしていく方針です。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約213文字

5【研究開発活動】 当社グループでは、主に物流サービス事業分野で研究開発活動を行っており、物流機器・輸送機器の企画、設計、開発、試作を中心に活動するとともに、海外への事業展開を図るための調査、研究を実施しております。 なお、当連結会計年度のセグメント別の研究開発費は261百万円であり、主に既存製品の改良と物流ノウハウとITを融合した新技術の開発によるものであります。 有価証券報告書(通常方式)_20180621154030

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2625文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 以下の記載金額には、消費税等は含まれておりません。 (1)提出会社 ① 社用設備 平成30年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数(人) 建物及び構築物 (千円) 機械装置及び運搬具 (千円) 土地 (千円) (面積㎡) リース 資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 本社・本社営業所、 錦工場 (名古屋市中区) 自動車サービス事業、及び全社共通 本社ビル・車両整備設備・駐車場 666,610 11,727 534,472 (812.01) 34,783 1,247,594 78 (8) 志賀営業所 (名古屋市北区) 情報サービス事業他 システム開発用設備他 188,295 984 (-) 35,216 24,213 248,710 132 (-) 名古屋北工場・営業所 (名古屋市北区) 自動車サービス事業 車両整備設備他 129,608 10,231 360,643 (2,335.00) 17,866 2,626 520,976 72 (-) 稲沢工場・営業所 (奥田) (愛知県稲沢市) 自動車サービス事業他 カー用品販売・車両整備設備他 410,385 16,399 1,142,580 (16,235.09) 101,749 9,910 1,681,025 96 (5) 稲沢工場・営業所 (井之口) (愛知県稲沢市) 物流サービス事業他 包装・格納器具製品設備他 232,318 43,278 865,045 (12,377.70) 13,779 1,154,422 40 (-) 豊田工場・営業所 (愛知県豊田市) 物流サービス事業他 包装設備・車両整備設備他 631,486 90,980 687,777 (21,504.90) 24,069 20,393 1,454,706 182 (7) 犬山工場・営業所 (愛知県犬山市) 物流サービス事業他 包装設備他 417,247 3,661 803,234 (16,448.61) 43,090 3,857 1,271,091 62 (2) 名港工場・営業所 (愛知県海部郡飛島村) 物流サービス事業 包装設備他 178,644 3,255 519,687 (22,636.46) 7,903 2,842 712,332 30 (1) 上丘物流倉庫 (愛知県豊田市) 物流サービス事業他 包装設備他 601,012 2,402 (-) 149,065 19,400 771,882 72 (-) 刈谷工場・営業所 (愛知県刈谷市) 自動車サービス事業 車両整備設備他 254,471 41,311 212,129 (3,320.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約666文字

3【配当政策】 当社グループの利益配分につきましては、企業体質強化と今後の積極的な事業展開に備えるため、継続的な安定配当の実施を基本としつつ内部留保の充実に留意し、業績及び配当性向等を総合的に勘案して、配当政策を決定しております。 こうした基本方針に基づき今後も、収益力の向上及び財務体質の強化を図りながら、業績に応じた利益配分に努力してまいります。また、当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当につきましては株主総会、中間配当については取締役会であります。 なお、内部留保資金につきましては、経営環境の変化が更に進むと予想されることから、この変化に耐えうる財務体質の強化と、さらには事業拡大を図るための投資に活用したいと考えております。 当期の期末配当につきましては、基本方針に基づき1株当たり14円(中間配当と合わせた年間配当27円)を実施することを決定しました。 この結果、当事業年度の配当性向は34.6%になりました。 なお、当社は、株主への機動的な利益還元を行うため、会社法第454条第5項の規定により、取締役会の決議によって毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨、定款に定めております。当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年10月26日 取締役会決議 156,887 13 平成30年6月21日 定時株主総会決議 168,956 14

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約1005文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 物流サービス事業 1,984 (59) 自動車サービス事業 317 (11) 情報サービス事業 97 (-) 人材サービス事業 12 (2) 報告セグメント 計 2,410 (72) 全社(共通) 55 (8) 合計 2,465 (80) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外部への出向者は除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用社員数(季節工、パートタイマーを含み、人材会社からの派遣社員は除く。)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.従業員数には、正社員及び準社員の人員が記載されております。 3.全社(共通)として記載されております従業員数は、特定セグメントに区分できない人事、総務及び経理部門等に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 平成30年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,573 42.7 17年8ヶ月 5,376,376 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 物流サービス事業 1,133 (32) 自動車サービス事業 288 (7) 情報サービス事業 97 (-) 報告セグメント 計 1,518 (39) 全社(共通) 55 (8) 合計 1,573 (47) (注)1.従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用社員数(季節工、パートタイマーを含み、人材会社からの派遣社員は除く。)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、税込支払給与額であり、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 3.従業員数には、正社員及び準社員の人員が記載されております。 4.全社(共通)として記載されております従業員数は、特定セグメントに区分できない人事、総務及び経理部門等に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 a.名称 キムラユニティー労働組合 b.結成年月日 平成3年4月1日 c.組合員数 1,264名 d.労使関係 労使関係は円満に推移しており、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180621154030

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8334文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ※コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 コーポレート・ガバナンスとは、株主、顧客、従業員、取引先、地域社会など様々なステークホルダーとの関係における企業活動の基本的枠組みのあり方と理解しております。当社グループのコーポレート・ガバナンスに関する基本的方針は、迅速かつ正確な情報の把握と意思決定により、企業(グループ)価値、株主価値及び顧客価値を最大化することとしております。 当社においては、平成11年6月に執行役員制度を導入し、取締役会の活性化を図るとともに、平成29年6月に1名、平成30年6月に1名、計2名の社外取締役を選任し、取締役会の透明性の確保と、取締役相互の経営監視とコンプライアンスの徹底に努めてまいりました。 また、監査役についても、3名の社外監査役を選任し、監査の充実を図るとともに、監査役会設置会社として、取締役の業務執行について監督を徹底できるよう努めてまいりました。 今後とも、コーポレート・ガバナンスについて真剣に取り組み、ディスクローズの充実を含めたステークホルダーに対するアカウンタビリティの充実など、企業経営の透明性の確保と経営監督機能の強化を推進してまいります。 なお、社外取締役及び社外監査役と当社との間には、特別の利害関係はありません。 ① 企業統治体制及び設置理由 イ. 全社執行役員会議 社長を議長とし、取締役会への付議事項についての協議と全社戦略・事業戦略の決定及び執行に関する事前協議を行うことを目的としており、月に2回の定例会議及び都度開催の臨時会議を実施しております。 ロ. 事業本部会議 事業本部長を議長とし、各事業部の事業戦略の決定及び執行に関する協議及び予算管理状況等の報告改善施策等を行うことを目的とし、事業部毎に月に1回開催しております。 ハ. 三様監査会 監査役、監査法人、監査室により定期的に開催し、各立場より監査状況の情報交換を行うことにより、コーポレート・ガバナンスの実効性が向上することを目的としております。 ニ. 子会社の業務の適正を確保する為の体制整備の状況 「関係会社管理規定」により、子会社の当社に対する承認事項及び報告事項を明確にするとともに、定期的な当社の取締役会及び全社執行役員会議での報告並びに年1回開催される「世界大会」での審議及び報告を通じて、業務の適性を確保するための子会社の報告体制、リスク管理体制、効率的職務執行体制及びコンプライアンス体制等をキムラユニティーグループ全体で網羅的かつ統括的に管理します。又、当社の子会社の業務の適性を確保するため、監査役及び内部監査部門による定期的な監査を行い、子会社を管理する体制の充実を図ります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約494文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 木村株式会社 名古屋市中区錦3丁目8番2号 3,025 25.07 豊田通商株式会社 名古屋市中村区名駅4丁目9番8号 1,000 8.28 絲丹株式会社 春日井市六軒屋町東丘26番地15 388 3.21 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目2番1号 384 3.18 木村 幸夫 名古屋市昭和区 360 2.98 木村 昭二 兵庫県西宮市 340 2.81 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 330 2.73 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 330 2.73 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3丁目9番地 286 2.36 キムラユニティー社員持株会 名古屋市中区錦3丁目8番32号 260 2.15 6,705 55.56 (注)株式会社三菱東京UFJ銀行は、平成30年4月1日付で株式会社三菱UFJ銀行に商号変更しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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