東洋埠頭株式会社

証券コード: 9351 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-28
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

東洋埠頭は、物流事業(倉庫業、港湾運送業、自動車運送業、国際運送取扱業等)およびその関連事業を展開する総合物流企業です。国内の倉庫、港湾、輸送、国際物流の各分野で強固な基盤を持ち、2028年度の創業100周年を見据え、新規事業の開拓、施設・設備の高度化、および組織体制の改革を通じて、持続的な成長と売上高500億円の達成を目指しています。

主な事業領域

倉庫業、港湾運送業、自動車運送業、国際運送取扱業を含む国内総合物流事業と、国際輸送、倉庫、通関を含む国際物流事業を展開。

主な製品・サービス

  • 倉庫業(普通、冷蔵、危険品等)
  • 港湾運送業(荷役、コンテナ取扱等)
  • 自動車運送業(輸配送)
  • 国際運送取扱業(国際輸送、倉庫、通関)

ビジネスモデル

物流サービスの提供を通じたサービス提供型モデル。倉庫、港湾、輸送、国際物流の事業を展開し、自社施設や提携ネットワークを活用して収益を得る。

セグメント・事業構成

国内総合物流事業(倉庫、港湾、運送、その他)および国際物流事業。

戦略・方向性

2028年度の創業100周年に向け、新規事業の開拓、施設・設備の高度化(災害対応、環境配慮)、組織体制の改革、および人材育成を通じた成長戦略を推進。目標として売上高500億円を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる物流分野(倉庫、港運送、自動車運送、国際)の統合的な提供能力
  • 広範な提携ネットワークと拠点展開
  • 高度な施設・設備への投資(自動ラック、防爆設備、環境配慮型設備)

課題として読み取れる点

  • 深刻な人材不足への対応
  • 不透明な国際情勢や経済環境の悪化
  • 物流業界の厳しい経営環境への対応

確認ポイント

  • 新規事業の立ち上げによる収益貢献
  • 人材確保・育成に向けた人事制度改革の進捗
  • 投資計画(200億円)の進捗と施設・設備の高度化による付加価値向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

事業環境の変動(経済・政治、公的規制、IT技術等)の影響、物流施設の災害(地震、台風等)による被害リスク(対応策:老朽施設更新、BCP策定、防災教育)、新型コロナウイルス感染症による影響(対応策:多角化、予防策)、海外事業における地政学的リスク(ロシアへの制裁等に伴う安全対策の実施)、資金調達および金利変動のリスク、訴訟(川崎支店の火災に関する損害賠償請求訴訟)、情報システム障害や漏洩による信用低下、固定資産の減損、繰延税金資産の評価、退職給付債務の変動リスクがある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

国内および国際の物流ネットワークを強みに、2028年創業100周年を見据えた明確な成長戦略を持つ。特に環境配慮型・災害耐性のある施設への投資と、IT活用による業務効率化を進めており、良好な業績推移と具体的な数値目標を伴う経営計画が特徴。

成長方針

「事業の独自性」「国際物流拡大」「新規基幹事業稼働」による持続的成長を目指す。具体的には国内倉庫・輸送の提案強化、海外拠点のネットワーク強化、および環境配慮・災害に強い施設への投資を推進。

資本政策

自己資金および金融機関からの借入により、設備投資(約200億円)および運転資金を調達。安定性を重視し、設備資金は長期固定金利の借入で調達する方針。

リスク対応方針

自然災害に対するBCP策定と設備更新、IT導入による効率化、人手不足への対応(採用・教育・働き方改革)、ロシア情勢等の地政学的リスクへの安全対策、訴訟への適切な対応体制の構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流インフラ企業として、老朽化対策と環境対応を軸とした設備投資を積極的に推進。ITシステムの更新を通じたDXの推進と、災害に強い強靭な拠点の構築により、競争力の維持・強化を図る戦略をとっている。

設備投資の方向性

老朽施設の更新、災害に強い構造への転換、および環境負荷低減(フロン削減等)に向けた施設・設備の高度化。具体的には自動ラック式危険品倉庫や防爆・定温設備を備えた倉庫の構築など、付加価値の高い物流拠点整備に投資を集中。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、IT技術の導入による業務効率化と安全性の向上に向けたシステム更新およびDX推進が含まれる。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラの高度化
  • 自動化・省人化への対応
  • 環境配慮型設備投資

関連キーワード

  • 自動ラック式倉庫
  • 防爆設備
  • 定温設備
  • ITシステム更新
  • BCP対策

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

361.23億円
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税引前利益

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11.32億円
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財政状態・流動性

総資産

475.78億円
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株主資本

209.13億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

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+27.88億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約890文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、物流事業(倉庫業、港湾運送業、自動車運送業、国際運送取扱業等)及びその関連事業を行っている。当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりである。 なお、次の2部門は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一である。 (1)国内総合物流事業 ① 倉庫業 倉庫施設(普通倉庫、サイロ、青果物倉庫、冷蔵倉庫、危険品倉庫等)における貨物の保管並びに入出庫作業及び荷捌き作業を主とする業務であり、当社は、倉庫業務の一部を㈱オーエスティ物流に委託している。また、倉庫業務のうち入出庫作業等の一部を鹿島東洋埠頭㈱、東京東洋埠頭㈱、㈱ティーエフ大阪等に委託している。なお、㈱東洋埠頭青果センター、志布志東洋埠頭㈱、新潟東洋埠頭㈱は倉庫業を行っており、当社は、倉庫施設を賃貸している。 ② 港湾運送業 大型荷役機械を使用するバラ貨物の海陸一貫作業や、本船荷役作業、ターミナルでのコンテナ取扱作業などを主とする業務であり、当社は、港湾運送業務のうち荷役作業等の一部を鹿島東洋埠頭㈱、志布志東洋埠頭㈱、㈱ティーエフ大阪に委託している。なお、東光ターミナル㈱は倉庫業を行っており、当社は同社から港湾荷役作業等を請負っている。 ③ 自動車運送業 貨物自動車等による輸配送を主とする業務であり、当社は、自動車運送業務の一部を㈱オーエスティ物流、志布志東洋埠頭㈱、㈱ティーエフ大阪等に委託している。 また、東永運輸㈱は自動車運送業を行っている。 ④ その他の業務 海上運送や、通関、施設賃貸や工場構内作業を主とする業務である。 なお、坂出東洋埠頭㈱は国内総合物流事業を行っている。 (2)国際物流事業 ㈱東洋トランスと、OOO東洋トランス、OOOTB東洋トランス及び上海青旅東洋物流有限公司等による国際輸送、倉庫、通関を主とする業務である。 事業の系統図は次のとおりである。 (注)1.矢印は役務の流れを示している。 2.○印は持分法適用会社(5社)である。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2128文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものである。 (1)経営方針 当社グループは、株主・お客様・協力会社・従業員・地域社会などすべての関係者に対し、健全で価値のある企業として持続的に発展した姿を目指すことを経営方針としている。 (2)経営戦略等 当社グループは、2028年度に創業100周年を迎えるにあたり、あるべき姿として、 「得意な事業を展開し、独自性を発揮する」 「既存事業継続、国際物流拡大、新規基幹事業稼働、により持続的な成長を実現する」 「働きやすい職場環境(施設・体制・働き方改革)を確立する」 「事業を通じた社会貢献を推進する」 「グループ売上高500億円を達成する」 と設定した。 これに基づき、第109期(2019年度)において、2020年度~2022年度の経営三カ年計画を策定した。しかし、新型コロナウイルス感染症拡大の長期化、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日)等の適用などによる影響を踏まえ、収支計画及び投資計画を以下のとおり修正した。 収支計画について(2022年度) (単位:億円) 修正前 修正後 増減額 営業収入 400 370 △30 営業利益 14 13 △1 親会社株主に帰属する当期純利益 △1 EBITDA 41 37 △4 ※EBITDA=(営業利益+減価償却費) 投資計画について(2020年度から2022年度の総額) (単位:億円) 施設設備拡充 施設設備更新 体制改革 合計 修正前 150 70 10 230 修正後 130 65 200 増減 △20 △5 △5 △30 このような不測の環境下にあっても経営基盤を着実に強化することに注力し、次の具体的な取り組みを推進する。 ①国内外の新たな物流サービスの確立など、新たな収益の柱となる新規業務を本格稼働する。 国内総合物流事業では、お客様に最適な物流提案を積極的に行い取扱数量の増加を図る。また、国際物流事業では、営業活動を強化し、取扱数量の増加を図るとともに、当社グループの海外拠点間のネットワークを強化して、業務の拡大を図る。 ②災害に強く、お客様に効率化・環境配慮などの付加価値を提供できる施設・設備に積極的に投資する。 当期は、志布志支店における加温設備を配した普通倉庫と自然冷媒方式の冷凍冷蔵倉庫、大阪支店における自動ラック方式の危険品倉庫及び鹿島支店における防爆設備と定温設備を配した普通倉庫の設置、志布志支店における普通倉庫の改修開始など、物流の効率化やフロン削減などによる環境に配慮した特色ある施設・設備への投資を推進した。 次期はこれらの倉庫の稼働により、お客様に最適な物流サービスを提供することを目指す。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2128文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものである。 (1)経営方針 当社グループは、株主・お客様・協力会社・従業員・地域社会などすべての関係者に対し、健全で価値のある企業として持続的に発展した姿を目指すことを経営方針としている。 (2)経営戦略等 当社グループは、2028年度に創業100周年を迎えるにあたり、あるべき姿として、 「得意な事業を展開し、独自性を発揮する」 「既存事業継続、国際物流拡大、新規基幹事業稼働、により持続的な成長を実現する」 「働きやすい職場環境(施設・体制・働き方改革)を確立する」 「事業を通じた社会貢献を推進する」 「グループ売上高500億円を達成する」 と設定した。 これに基づき、第109期(2019年度)において、2020年度~2022年度の経営三カ年計画を策定した。しかし、新型コロナウイルス感染症拡大の長期化、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日)等の適用などによる影響を踏まえ、収支計画及び投資計画を以下のとおり修正した。 収支計画について(2022年度) (単位:億円) 修正前 修正後 増減額 営業収入 400 370 △30 営業利益 14 13 △1 親会社株主に帰属する当期純利益 △1 EBITDA 41 37 △4 ※EBITDA=(営業利益+減価償却費) 投資計画について(2020年度から2022年度の総額) (単位:億円) 施設設備拡充 施設設備更新 体制改革 合計 修正前 150 70 10 230 修正後 130 65 200 増減 △20 △5 △5 △30 このような不測の環境下にあっても経営基盤を着実に強化することに注力し、次の具体的な取り組みを推進する。 ①国内外の新たな物流サービスの確立など、新たな収益の柱となる新規業務を本格稼働する。 国内総合物流事業では、お客様に最適な物流提案を積極的に行い取扱数量の増加を図る。また、国際物流事業では、営業活動を強化し、取扱数量の増加を図るとともに、当社グループの海外拠点間のネットワークを強化して、業務の拡大を図る。 ②災害に強く、お客様に効率化・環境配慮などの付加価値を提供できる施設・設備に積極的に投資する。 当期は、志布志支店における加温設備を配した普通倉庫と自然冷媒方式の冷凍冷蔵倉庫、大阪支店における自動ラック方式の危険品倉庫及び鹿島支店における防爆設備と定温設備を配した普通倉庫の設置、志布志支店における普通倉庫の改修開始など、物流の効率化やフロン削減などによる環境に配慮した特色ある施設・設備への投資を推進した。 次期はこれらの倉庫の稼働により、お客様に最適な物流サービスを提供することを目指す。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約8177文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績」という。)の状況の概要は次のとおりである。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における日本経済は、新型コロナウイルス感染症拡大の長期化、原油価格の高騰、海上輸送の混乱、さらにはロシアによるウクライナ軍事侵攻により国際情勢は不透明さを増すなど、依然として厳しい状況となった。 このような経営環境の中、当社グループでは、グループ各社の連携を一層強化し、営業の拡大、経営基盤の強化、社会的責任の向上に取り組んできた。 埠頭・倉庫業界については、新型コロナウイルス感染症拡大の長期化など厳しい状況にあるものの、海外経済の回復や個人消費の持ち直しが見られ、貨物の荷動きは回復基調となった。 国内総合物流事業では、荷動きの回復により、国内貨物の倉庫保管残高や輸送の取扱数量が増加し、営業利益は前期を上回った。 国際物流事業では、シベリア鉄道の利用拡大により、欧州向け輸出貨物が増加し、営業利益は前期を上回った。 営業外収支では、持分法による投資利益、為替差益を計上した。 新型コロナウイルス感染症拡大による業績への影響については、軽微であった。 なお、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日)等を当連結会計年度の期首から適用している。詳細については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(会計方針の変更)」に記載している。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなった。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ58億6百万円増加し、475億7千8百万円となった。当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ47億6千8百万円増加し、247億8百万円となった。当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ10億3千7百万円増加し、228億7千万円となった。 b.経営成績 当連結会計年度の営業収入は361億2千3百万円(前期比19億6千4百万円、5.8%増収)、営業利益は14億7千9百万円(前期比3億4千5百万円、30.4%増益)、経常利益は17億6千9百万円(前期比4億3千万円、32.1%増益)、親会社株主に帰属する当期純利益は11億3千2百万円(前期比3億3千万円、41.2%増益)となった。 セグメントの経営成績は次のとおりである。 *以下の営業収入及び営業利益は、セグメント間の取引を含んでいる。 ○国内総合物流事業 国内総合物流事業の営業収入は302億8千5百万円(前期比1.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約887文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自2020年4月1日 至2021年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 国内総合 物流事業 国際物流 事業 売上高 外部顧客への売上高 30,579 3,579 34,159 34,159 セグメント間の内部売上高又は振替高 89 224 313 △ 313 30,669 3,803 34,472 △ 313 34,159 セグメント利益 965 157 1,123 11 1,134 セグメント資産 41,003 793 41,797 △ 25 41,772 その他の項目 減価償却費 1,692 1,697 1,697 持分法適用会社への投資額 444 46 491 491 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,290 3,294 3,294 (注)1.調整額は、セグメント間取引消去である。 2.セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っている。 当連結会計年度(自2021年4月1日 至2022年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 国内総合 物流事業 国際物流 事業 売上高 外部顧客への売上高 30,186 5,936 36,123 36,123 セグメント間の内部売上高又は振替高 98 236 334 △ 334 30,285 6,173 36,458 △ 334 36,123 セグメント利益 1,150 316 1,466 13 1,479 セグメント資産 46,510 1,403 47,913 △ 335 47,578 その他の項目 減価償却費 1,875 1,880 1,880 持分法適用会社への投資額 461 67 528 528 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,861 13 5,875 5,875 (注)1.調整額は、セグメント間取引消去である。 2.セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っている。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3045文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりである。 なお、文中の将来に関する事項については、有価証券報告書提出日現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものである。 ① 事業環境の変動 当社グループは、総合物流企業集団として国内各地及びロシア、タイ、中国に物流拠点を有し、多様な物流事業(倉庫業、港湾運送業、自動車運送業、国際物流事業、その他付帯事業等)を展開している。当社グループの事業は、国内外の経済・政治情勢、公的規制の変化、環境規制の強化に伴う対応、IT技術等の進展による物流の変化、また、顧客の物流合理化に伴う競争の激化等が、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性がある。現在、顧客ニーズに対応した物流提案を行うとともに、適時適切な設備投資を行い、また、IT技術の導入等を推進し、営業の拡大と経営基盤の強化を図っている。 ② 物流施設の災害による被災 当社グループの主たる事業においては、物流施設が重要な経営資源である。これらの施設は、国内各地及びロシア、タイ、中国に立地している。これらの地域で地震や、台風・豪雨等による大規模災害が発生した場合は、当社グループの物流施設に甚大な被害が発生し、財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性がある。今後の大規模災害による施設被害に備えるため、計画的に老朽施設の更新投資や補強のための投資を行っている。また、緊急事態に備えた事業継続計画(BCP)を適宜見直すとともに、防災体制の強化、当社グループ関係者への防災教育・訓練を徹底している。近年、気候変動による大規模災害が激甚化しているため、気候変動に伴うリスク・機会を適切に分析、評価、管理するとともに、さらなる対応の強化等が必要となる可能性がある。 ③ 新型コロナウイルス感染症の拡大 当社グループは、国内外において多様な物流事業を展開している。新型コロナウイルス感染症の拡大により、顧客の生産、原料調達、販売等に係る物流が大きく変化した場合や、当社グループ及び協力会社等で新型コロナウイルス感染者が多数発生し、当該発生拠点の業務が一定期間停止する場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性がある。当社グループとしては、経営の多角化を図るとともに、在宅勤務、時差出勤、分散休憩、飛沫防止対策等の感染予防対策を講じている。また、仮に感染者が発生した場合には、消毒の実施、代替要員の確保など、協力会社を含め、物流事業を継続するための取り組みを構築している。 ④ 海外事業展開 当社は、連結子会社を通じて国際物流サービスを提供している。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約46文字

5【研究開発活動】 該当事項なし。 有価証券報告書(通常方式)_20220627094401

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1583文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は、以下のとおりである。 (1)提出会社 2022年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 土地面積 (㎡) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 機械及び装置 船舶及び車両運搬具 土地 リース資産 その他 合計 本社 (東京都中央区他) 国内総合 物流事業 普通倉庫・ 事務所・ 社宅等 332 566 20 923 23,307 (6,503) <5,160> 67 東京支店 (東京都江東区他) 普通倉庫・ 上屋 796 45 470 14 1,329 26,847 (9,000) 31 川崎支店 (神奈川県川崎市川崎区他) バラ物埠頭 設備・ 穀物サイロ・ 普通倉庫及び 大豆撰別設備・ 青果物倉庫・ 桟橋及び青果物流通加工施設 5,784 1,190 94 32 29 7,136 166,276 (64,300) <39,359> 101 大井事業所 (東京都大田区) 普通倉庫・ 青果物倉庫 1,134 295 1,440 (13,841) 東扇島支店 (神奈川県川崎市川崎区他) 普通倉庫・ 冷蔵倉庫 1,454 437 2,328 27 4,256 25,111 (1,442) 49 大阪支店 (大阪府大阪市此花区他) 上屋・桟橋・ 野積倉庫・ 普通倉庫・ 青果物倉庫・ 液体化学品貯蔵タンク・危険品倉庫等 2,136 553 1,068 24 3,791 13,285 (67,547) <1,564> 25 博多支店 (福岡県福岡市博多区他) 普通倉庫・ 輸入青果物 配送センター 1,201 1,662 2,880 13,524 (14,760) <13,524> 13 鹿島支店 (茨城県神栖市他) 普通倉庫・ 大豆撰別設備 982 125 1,121 2,236 68,151 常陸那珂事業所 (茨城県ひたちなか市他) 普通倉庫・ 野積倉庫 489 1,307 1,803 41,003 志布志支店 (鹿児島県志布志市) 普通倉庫・ 冷蔵倉庫・ コンテナ荷捌用設備 2,333 687 604 33 3,658 58,634 10 (注)1.土地面積の( )内面積は外数で借用分を示し、< >内は内数で賃貸分を示している。 2.上記のうち、大阪支店の青果物倉庫は㈱東洋埠頭青果センターに、志布志支店の普通倉庫、コンテナ荷役用設備は志布志東洋埠頭㈱にそれぞれ賃貸している。 3.上記以外の主なものとして、事務機器、ソフトウェア、車両等の一部をリース(賃借)している。(年間リース料50百万円、リース契約期間は主に5年。) 4.その他の有形固定資産には建設仮勘定は含まれていない。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約629文字

3【配当政策】 当社の主たる事業である埠頭業・倉庫業は、施設に多額の投資を必要とし、その回収は長期にわたらざるを得ない。これらの設備投資は長期的観点から計画的かつ持続的に実施することが必要であり、このことにより安定的な経営基盤が確保されるものと考えている。 当社は、株主に対する利益還元を経営の重要政策の一つとして位置付けており、利益の配分にあたっては、前述のような事業の性格を踏まえ、長期にわたり収益の安定的な確保に努めるとともに、財務体質を強化し、安定的配当を行うことを基本方針としている。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としている。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会である。 当事業年度の配当については、以上の方針に基づき、中間配当として1株当たり25円、期末配当については1株当たり25円とし、年間50円とした。 内部留保資金は、主として設備投資資金に充当している。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日の最終の株主名簿に記載または記録された株主または登録株式質権者に対し、中間配当を行うことができる。」旨定款に定めている。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりである。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2021年11月2日 取締役会決議 192 25 2022年6月28日 定時株主総会決議 192 25

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約566文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2022年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 国内総合物流事業 716 ( 51 ) 国際物流事業 148 ( -) 合計 864 ( 51 ) (注) 従業員数は、就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載している。 (2)提出会社の状況 2022年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 321 ( 20 ) 43.9 20.0 7,012,260 (注)1.従業員数は、就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載している。 2.平均年間給与は、超過勤務手当及び賞与を含んでいる。 3.当社は、国内総合物流事業の単一セグメントである。 (3)労働組合の状況 当社グループ(当社及び連結子会社)における主たる労働組合は、東洋埠頭労働組合(1946年9月結成、所属組合員数153名)、鹿島東洋埠頭労働組合(1987年6月結成、所属組合員数79名)が組織されており、全日本倉庫運輸労働組合同盟に加盟しているほか、志布志東洋埠頭労働組合(1992年12月結成、所属組合員数102名)が組織されている。 なお、特記すべき紛争事項はない。 有価証券報告書(通常方式)_20220627094401

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5189文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、社会的責任を果たし、継続的な成長、発展を目指すために、コーポレート・ガバナンスを充実させることが重要な経営上の課題であることを認識し、諸策を講じている。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ・当社は、2021年6月25日開催の定時株主総会において、監査等委員会設置会社への移行を内容とする定款の変更が決議されたことにより、当社は同日付をもって監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行している。 この移行は、経営の監督と業務執行をより明確に分離し、取締役会の軸足を経営の監督に移すとともに、監査権や意見陳述権を有する監査等委員が取締役会の議決権を保有することでコーポレート・ガバナンスの更なる向上を図り、また重要な業務執行の決定権限を取締役へ委任することが可能な体制を構築し、取締役会の適切な監督のもとで経営の意思決定及び執行のさらなる迅速化を図ることを目的としている。 ・当社は、業務執行の責任体制を明確化し、迅速、かつ効率的な業務執行を図るため、執行役員制度を導入している。 ・当社は、経営に関する迅速な意思の決定、情報交換などを行うため、取締役会、監査等委員会のほか、経営会議、執行役員会及び全国支店長会議を定期的に開催している。 取締役会は、監査等委員でない取締役8名(うち2名は社外取締役)、監査等委員である取締役3名(うち2名は社外取締役)で構成しており、議長は代表取締役原匡史である(構成員の氏名については、「(2)役員の状況①役員一覧」に記載)。 また、取締役会の諮問機関として任意の指名・報酬諮問委員会を設置している。任意の指名・報酬諮問委員会は、過半数が独立社外取締役で構成しており、取締役の指名・報酬等に関する手続の公正性・透明性・客観性及び取締役会の監督機能の強化、コーポレート・ガバナンス体制の充実を図ることを目的としている。 監査等委員会は、監査等委員である取締役3名(うち2名は社外取締役)で構成しており、監査等委員会の議長は常勤の監査等委員である取締役髙沢由二である(構成員の氏名については、「(2)役員の状況①役員一覧」に記載)。 経営会議は、業務執行上の重要事項について協議している。 執行役員会は、経営方針の徹底、業務遂行状況の確認、情報交換などを行っている。 ・コーポレート・ガバナンスを図表で表すと次のとおりである(構成員の氏名については、「(2)役員の状況①役員一覧」に記載)。 (会社の機関・内部統制関係図) ③ 企業統治に関するその他の事項 ・当社は「経営理念」を経営の拠りどころとし、日常の行動においては「行動の指針」を実践し、健全な姿で持続的に発展していく会社を目指している。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項なし。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約627文字

(6)【大株主の状況】 2022年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町二丁目11番3号 686 8.89 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町一丁目13番1号 669 8.66 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目7番1号 342 4.44 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目5番5号 342 4.44 朝日生命保険相互会社 東京都新宿区四谷一丁目6番1号 266 3.45 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海一丁目8番12号 237 3.08 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目2番1号 215 2.78 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内二丁目1番1号 207 2.69 太陽生命保険株式会社 東京都中央区日本橋二丁目7番1号 200 2.59 篠川 宏明 埼玉県久喜市 190 2.46 3,359 43.51 (注)1.上記発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%)は、小数点第3位を切り捨てて記載している。 2.日本マスタートラスト信託銀行株式会社の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は686千株である。 3.株式会社日本カストディ銀行の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は221千株である。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OH7P 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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