神姫バス株式会社

証券コード: 9083 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

神姫バス株式会社は、公共性の高いバス事業を中核とし、自動車運送、車両物販・整備、業務受託、不動産、レジャーサービス、旅行貸切など多角的な事業を展開する地域密着型の企業です。兵庫県を中心とした広域なネットワークを持ち、交通インフラの提供から関連する付加価値サービスの提供まで幅広く展開しています。

主な事業領域

バス運行による乗合旅客運送およびその受託、車両整備・部品販売、不動産賃貸、レジャーサービス(飲食・物販)、旅行事業など多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 乗合旅客運送
  • 乗用旅客運送
  • 貨物運送
  • 車両の修理・部品販売
  • 不動産賃貸・売買・管理
  • レジャーサービス(飲食、ツタヤFC)
  • 旅行事業

ビジネスモデル

バス運行による運賃収入、車両整備・部品販売の収益、不動産賃貸料、レジャーサービスでの物販・飲食売上、旅行事業におけるツアー販売などの多角的な収益源から構成される。

セグメント・事業構成

自動車運送(基盤)、車両物販・整備、業務受託、不動産、レジャーサービス、旅行貸切、その他(物品販売、広告代理等)の各セグメントに区分されている。

戦略・方向性

「既存エリア、成熟事業の体質強化による利益率向上」と「成長エリア、成長事業への積極投資」を基本方針とし、ビッグデータ活用や訪日外国人向けサービスの拡充、旅行・貸切分野での高付加価値化を進める。

強みとして読み取れる点

  • 公共性の高いバス事業を基盤とした強固な地域密着型経営
  • 多角的な事業ポートフォリオ(不動産、レジャー等)による安定した収益構造

課題として読み取れる点

  • 訪日外国人の増加への対応(多言語案内・Wi-Fi整備など)
  • 人材の確保・育成・活用
  • 不採算事業の改善または撤退判断の実施

確認ポイント

  • 成長領域(中距離高速バス、神戸エリア)への投資効果
  • 旅行貸切分野における訪日外国人向けブランド「LIMON」の展開状況
  • DX推進による運行効率化とサービス向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」に基づき、以下のリスクがある。①補助金制度の廃止・削減による路線維持への影響、②原油価格動向によるコスト増、③重大事故発生時の賠償費用や行政処分、および社会的信用の失墜(安全管理体制の構築で対応)、④乗務員を含む労働力の確保難、⑤主要取引先の離脱、⑥自然災害や感染症の影響、⑦法的規制の変更、⑧資産の減損、⑨退職給付債務の変動、⑩個人情報の漏洩、⑪法令遵守・不正行為、⑫食品の安全性(衛生管理・品質管理の徹底で対応)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

公共性の高いバス事業を基盤としつつ、不動産やレジャーなど多角的な事業展開で安定性を追求。中期経営計画に基づき、効率化と成長への投資を両立する戦略が明確。

成長方針

バス事業でのビッグデータ活用、高速・神戸エリアの拡大、訪日客対応強化。不動産・旅行・レジャー各分野での提携やM&Aを通じた規模拡大とブランド構築。

資本政策

事業ポートフォリオの最適化、既存事業(バス)の効率化と新領域への投資を両立。不動産・レジャー等の多角化による経営基盤の安定化。

リスク対応方針

安全管理体制の徹底(3R撲滅等)、人材確保・育成への注力、IT活用による利便性向上、不採算事業の撤退判断を含む経営改善。防衛策も整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

神姫バスは、公共性の高いバス事業を基盤としつつ、不動産やレジャー、旅行といった多角的な事業展開により安定した経営基盤を構築している。技術投資としては、利便性向上のためのシステム導入や車両更新に注力しており、DXによる効率化と観光需要の取り込み(インバウンド対応)に向けた設備投資が中心となっている。

設備投資の方向性

車両更新(ノンステップバス等)、バスロケーションシステムの導入拡大、観光・旅行事業の拠点整備および設備投資に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式には研究開発活動は行っていないが、運行効率化のためのビッグデータ活用や、サービス向上に向けたシステム構築に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • ノンステップバスの導入
  • バスロケーションシステムの拡大
  • 多言語案内・Wi-Fi環境整備
  • 観光・旅行事業のブランド強化
  • 不動産管理・リノベーション

関連キーワード

  • ノンステップバス
  • バスロケーションシステム
  • マルチメディア情報提供
  • DX推進(運行効率化)
  • 自動運転関連技術(将来的な可能性)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

246億円
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正式ラベル
売上高
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営業利益

27.93億円
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経常利益

30.27億円
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税引前利益

30.15億円
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親会社帰属利益

19.91億円
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財政状態・流動性

総資産

555.85億円
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純資産

406.14億円
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株主資本

383.9億円
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現金及び現金同等物

44.29億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+40.48億円
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-11.97億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1202文字

3【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(当社、子会社26社及び関連会社4社(内、持分法適用会社2社)により構成)が営んでいる主な事業内容と当該事業における位置付けは、次の通りであります。 なお、以下の区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1) 自動車運送 提出会社(以下「神姫バス㈱」という)が乗合旅客運送と乗合旅客運送等の受託を、子会社である神姫ゾーンバス㈱、㈱ウエスト神姫、神姫グリーンバス㈱が乗合旅客運送を行っております。また、子会社である神姫タクシー㈱等が乗用旅客運送を、神姫逓送㈱が貨物運送を行っております。 (2) 車両物販・整備 子会社である神姫産業㈱及び神姫商工㈱が行っており、神姫バス㈱等へ車両の部品・タイヤ販売、車両の修理等を行っております。 (3) 業務受託 神姫バス㈱が経営受託を、子会社である㈱ホープが自動車の運転・保守管理、経営受託、介護事業を行っております。 (4) 不動産 神姫バス㈱が不動産の賃貸等を行っており、子会社である㈱エルテオが建築、不動産の売買、仲介、管理等を行っております。また神姫バス㈱は神姫商工㈱、神姫観光バス㈱、㈱山陽百貨店等へ施設の賃貸を行っております。 (5) レジャーサービス 神姫バス㈱がツタヤFC事業、飲食業を、子会社である神姫フードサービス㈱等が高速道売店等における物販を含む飲食業を、子会社である㈱冨士屋かまぼこが食品の製造・販売を行っております。 (6) 旅行貸切 子会社である神姫バスツアーズ㈱及び㈱神姫トラベルが旅行事業を、神姫観光バス㈱が貸切旅客運送を行っております。また、子会社である神姫観光ホールディングス㈱が子会社である神姫観光バス㈱及び神姫バスツアーズ㈱の中間持株会社として経営管理を行っております。 (7)その他 ① 物品販売、広告代理、清掃警備 子会社である神姫クリエイト㈱が物品販売、広告代理業を行っており、神姫環境サービス㈱が車両等の清掃業及び警備業を行っております。 ② 保育 子会社であるしんきエンジェルハート㈱が営業を行っております。 ③ Webサービス 子会社である㈱スイムが営業を行っております。 ④ 百貨店 関連会社である㈱山陽百貨店が営業を行っております。 ⑤ 農作物卸売 神姫バス㈱が生産・販売・卸売を行っております。 ⑥ 経営管理業 子会社であるShinki International Co.,Ltd.がSBTI Co.,Ltd.の経営管理業務等を行っております。 ⑦ 輸送関連サービス等 子会社であるSBTI Co.,Ltd.が営業を行っております。 (事業系統図) 以上に述べた事項の概要図は次の通りであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約10761文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、公共性の極めて高いバス事業を中核事業として営んでおり、地域に密着した企業として企業価値の向上と社会的責任を果たすため、以下の「企業理念」「ビジョン」「宣言」に基づき行動いたします。 (企業理念) 地域共栄 未来創成 (ビジョン) 感動を創造する企業グループ (宣言) ・私たちは、自ら感じ、気づき、行動します ・私たちは、お客様や社会の期待を超えるサービスを提供します ( 2)経営戦略等 当社グループは、企業ビジョン「感動を創造する企業グループ」のもと、中期経営計画(3ヵ年)に基づき、グループ一丸となった経営戦略を推進しております。 第8次中期経営計画では、事業ポートフォリオの最適化による持続的成長に向け、「既存エリア、成熟事業の体質強化による利益率向上」「成長エリア、成長事業への積極投資」の2つを基本方針として事業展開いたします。 ( 3)目標とする経営指標 平成28年3月に策定いたしました平成28年度を初年度とする中期経営計画(3ヵ年)においては、最終年度である平成30年度の数値目標を以下の通り定めております。 平成30年度 数値目標 連結売上高 465億円 連結営業利益 31億円 連結経常利益 33億円 親会社株主に帰属する当期純利益 21億円 経常利益率 7.1% ROA(総資産経常利益率) 5.5% ( 4)経営環境及び事業上・財務上の対処すべき課題 今後につきましては、景気の堅調な推移が期待される一方、海外経済の動向には不安要素も多く、依然として先行きは不透明な状況となっております。 このような経営環境の中、当社グループは企業理念「地域共栄 未来創成」のもと、平成28年3月に策定した第8次中期経営計画の達成を目指し、事業ポートフォリオの最適化による持続的成長に向け、「既存エリア、成熟事業の体質強化による利益率向上」「成長エリア、成長事業への積極投資」の2つを基本方針とした事業展開を行ってまいります。 各セグメントにおける対処すべき課題及び事業の基本方針は以下の通りであります。 <自動車運送事業> 当社グループにおける基盤事業として、安全確保を最優先とする取組みを継続するとともに、利益率を向上させるためビッグデータを活用した路線・ダイヤの効率的編成や自治体が抱える交通課題解決に向けた提案などを行ってまいります。また、成長領域と位置付ける中距離高速バスや神戸エリアでは、事業の拡充に向けて積極的に投資してまいります。利便性向上施策としては、バスロケーションシステムの活用やアプリケーション開発・機能拡充による各種サービスを提供してまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約10761文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、公共性の極めて高いバス事業を中核事業として営んでおり、地域に密着した企業として企業価値の向上と社会的責任を果たすため、以下の「企業理念」「ビジョン」「宣言」に基づき行動いたします。 (企業理念) 地域共栄 未来創成 (ビジョン) 感動を創造する企業グループ (宣言) ・私たちは、自ら感じ、気づき、行動します ・私たちは、お客様や社会の期待を超えるサービスを提供します ( 2)経営戦略等 当社グループは、企業ビジョン「感動を創造する企業グループ」のもと、中期経営計画(3ヵ年)に基づき、グループ一丸となった経営戦略を推進しております。 第8次中期経営計画では、事業ポートフォリオの最適化による持続的成長に向け、「既存エリア、成熟事業の体質強化による利益率向上」「成長エリア、成長事業への積極投資」の2つを基本方針として事業展開いたします。 ( 3)目標とする経営指標 平成28年3月に策定いたしました平成28年度を初年度とする中期経営計画(3ヵ年)においては、最終年度である平成30年度の数値目標を以下の通り定めております。 平成30年度 数値目標 連結売上高 465億円 連結営業利益 31億円 連結経常利益 33億円 親会社株主に帰属する当期純利益 21億円 経常利益率 7.1% ROA(総資産経常利益率) 5.5% ( 4)経営環境及び事業上・財務上の対処すべき課題 今後につきましては、景気の堅調な推移が期待される一方、海外経済の動向には不安要素も多く、依然として先行きは不透明な状況となっております。 このような経営環境の中、当社グループは企業理念「地域共栄 未来創成」のもと、平成28年3月に策定した第8次中期経営計画の達成を目指し、事業ポートフォリオの最適化による持続的成長に向け、「既存エリア、成熟事業の体質強化による利益率向上」「成長エリア、成長事業への積極投資」の2つを基本方針とした事業展開を行ってまいります。 各セグメントにおける対処すべき課題及び事業の基本方針は以下の通りであります。 <自動車運送事業> 当社グループにおける基盤事業として、安全確保を最優先とする取組みを継続するとともに、利益率を向上させるためビッグデータを活用した路線・ダイヤの効率的編成や自治体が抱える交通課題解決に向けた提案などを行ってまいります。また、成長領域と位置付ける中距離高速バスや神戸エリアでは、事業の拡充に向けて積極的に投資してまいります。利便性向上施策としては、バスロケーションシステムの活用やアプリケーション開発・機能拡充による各種サービスを提供してまいります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1223文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車運送 車両物販・整備 業務受託 不動産 レジャーサービス 旅行貸切 売上高 外部顧客への売上高 19,533 5,682 2,961 3,601 6,678 3,912 42,370 1,502 43,873 セグメント間の内部売上高又は振替高 85 1,971 36 409 76 2,580 349 2,929 19,619 7,654 2,998 4,011 6,678 3,989 44,951 1,852 46,803 セグメント利益又はセグメント損失(△) 951 383 270 1,273 △ 85 419 3,213 △ 120 3,092 セグメント資産 17,276 6,150 3,268 19,041 2,719 2,779 51,237 731 51,969 その他の項目 減価償却費 1,555 80 46 518 97 306 2,605 2,613 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,632 401 1,932 147 458 4,575 11 4,586 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、食料品・雑貨・化粧品等の物品販売、広告代理、清掃・警備、農業等を含んでおります。 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車運送 車両物販・整備 業務受託 不動産 レジャーサービス 旅行貸切 売上高 外部顧客への売上高 19,922 5,947 3,069 3,692 6,468 3,923 43,024 1,498 44,522 セグメント間の内部売上高又は振替高 200 2,095 34 682 66 3,078 384 3,463 20,123 8,043 3,103 4,375 6,468 3,989 46,103 1,883 47,986 セグメント利益又はセグメント損失(△) 921 414 238 1,468 △ 221 15 2,838 △ 15 2,822 セグメント資産 17,262 6,478 3,302 18,670 3,084 2,786 51,584 781 52,366 その他の項目 減価償却費 1,550 81 41 505 87 467 2,733 2,741 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,656 399 411 399 1,042 3,915 3,919 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、食料品・雑貨・化粧品等の物品販売…

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約1050文字

2.総販売実績の100分の10以上の相手は、前連結会計年度、当連結会計年度ともありません。 (2)その他の状況 ① 自動車運送 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫バス㈱ 一般乗合旅客・車両数(注) 749 100.9 同 ・輸送人員(注) 千人 50,490 102.5 (注)一般乗合旅客・車両数のうちリース車両は28両(前年同期比59.6%)であります。また、一般乗合旅客・車両数及び輸送人員のうちには、特定旅客に対するものが52両(前年同期比102.0%)、1,523千人(前年同期比105.3%)含まれております。 ② 車両物販・整備 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫産業㈱及び㈱大陽商会 (注)2 自動車部品・タイヤ仕入高 百万円 4,333 107.7 神姫商工㈱ 自動車整備・車検台数 5,202 101.7 自動車販売・販売台数 176 88.9 (注)1.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 2.㈱大陽商会は、平成29年1月1日に神姫産業㈱に吸収され、同社は同日付で解散しております。 ③ 業務受託 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) ㈱ホープ 運行管理・延受託車両数 4,542 101.9 ④ 不動産 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫バス㈱ 賃貸料 百万円 2,468 106.4 ㈱エルテオ 土地分譲・区画数 区画 27 135.0 建物販売・戸数 30 115.4 (注)上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ⑤ レジャーサービス 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫バス㈱ レンタル(ツタヤFC)業・ 有効会員数 137,011 120.2 神姫フードサービス㈱ 及び㈱神戸 飲食業・仕入高 (売店の物販を含む) 百万円 1,677 97.4 ㈱冨士屋かまぼこ 食品製造販売・仕入高 百万円 436 74.1 (注)上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ⑥ 旅行貸切 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫観光バス㈱ 一般貸切旅客・車両数(注) 124 104.2 同 ・延実働車両数 26,553 97.3 神姫バスツアーズ㈱ 旅行業・ツアー集客数 248,081 117.9 (注)一般貸切旅客・車両数のうちリース車両は28両(前年同期比107.7%)であります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2210文字

4【事業等のリスク】 当社グループの事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものが考えられます。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 ①自動車運送事業に係る補助金 自動車運送事業においては、不採算路線であっても補助金制度を活用しながら社会的要請の高い路線運行を守っております。将来、補助金制度の廃止や一部削減が行われた場合、路線廃止等による事業規模の縮小、それによる地域社会の信用低下及び業績に悪影響を及ぼす可能性があります。 ②原油相場の動向 バスの動力源として、原油に大きく依存しており、その価格の動向は業績に影響を及ぼします。 ③自動車運送事業に係る重大事故 運輸安全マネジメント制度の導入により、「輸送の安全の確保」が義務付けとなっておりますが、当社グループとしましても「安全は全てに優先する」という基本理念の下、①3悪(飲酒運転・無免許運転・無車検運行)の撲滅、②死亡事故・重大事故ゼロ、③横断歩道上の事故ゼロ、④自転車との事故ゼロ、⑤交通事故件数の減少の5項目を目標に掲げ、トップから現場まで一丸となった安全管理体制(安全風土、安全文化)の構築に努めております。また、車両欠陥事故を絶対に起こさないよう、グループ内整備で法令に基づく点検・整備を徹底しており、加えて自社独自の追加整備など整備管理に細心の注意を払っております。しかしながら、道路を運行している特性上、重大事故の可能性は常にあります。死亡・重大事故が発生すれば、賠償費用はもとより、行政処分により新たな事業計画が抑制される可能性があり、また社会的信用の失墜により、当社グループの運送事業以外の事業へも影響を及ぼす可能性があり、規模によっては経営基盤を揺るがす可能性もあります。 ④労働力の確保 自動車運送事業においては、乗務員を確保するため積極的な採用活動に加え、社内の人材育成に努めております。しかしながら、当社が求める人材・労働力の確保、育成が計画通りに進捗しない場合は、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 ⑤主要取引 不動産事業における主要賃貸物件や、自動車運送事業における特定契約輸送等、特定の取引先との取引の消滅により業績に悪影響を及ぼす可能性があります。 また、レジャーサービス事業等においては一部フランチャイズ契約によっておりますので、提供される商品やサービスに重大な欠陥等が生じた場合や、本部の経営方針の転換や業績が悪化した場合には、当社グループの経営成績及び事業戦略等に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約26文字

6【研究開発活動】 研究開発活動は行っておりません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1682文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は、以下の通りであります。 (1)提出会社 (平成29年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 車両 運搬具 土地 リース資産 その他 合計 面積 (千㎡) 姫路営業所 他 14営業所 (兵庫県姫路市他) 自動車運送 車庫・営業所 1,266 2,423 114 5,053 347 189 9,279 1,302 [6] 合同ビル (兵庫県姫路市)(注)2 不動産 賃貸ビル (賃貸設備) 352 352 イオン小野 (兵庫県小野市)(注)3 不動産 ショッピングセンター(賃貸設備) 239 10 [3] 114 353 新大阪トラストタワー (大阪市淀川区) 不動産 オフィスビル (賃貸設備) 223 229 452 神姫明石大手ビル (兵庫県明石市)(注)3 不動産 ホテル (賃貸設備) 234 [0] 234 姫路駅南マークビル (兵庫県姫路市) 不動産 オフィスビル (賃貸設備) 340 613 954 常温一括加古川センター (兵庫県加古川市) 不動産 物流施設 (賃貸設備) 629 16 728 104 1,462 ベルアールビル (大阪市西区) 不動産 賃貸マンション他(賃貸設備) 740 740 1,489 姫路ターミナルスクエア (兵庫県姫路市) 不動産 オフィスビル (賃貸設備) 2,403 261 41 2,706 加古川商業施設 (兵庫県加古川市) 不動産 住宅展示場他 (賃貸設備) 202 18 1,066 1,269 キュエル姫路 (兵庫県姫路市) 不動産 商業ビル (賃貸設備) 702 712 その他各賃貸施設 (兵庫県三田市他) 不動産 ホームセンター他(賃貸設備) 1,484 477 5,858 74 7,418 TSUTAYA姫路広峰店 他 3店舗 (兵庫県姫路市他) レジャー サービス ツタヤFC店舗 203 35 247 [54] 本社施設他 (兵庫県姫路市他) 全社的管理業務・販売業務他 その他設備 263 24 41 1,056 38 1,383 179 [23] (2)国内子会社 (平成29年3月31日現在) 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 車両 運搬具 土地 リース資産 その他 合計 面積 (千㎡) 神姫観光バス㈱ (兵庫県姫路市) 旅行貸切 リース資産 24 547 744 1,325 216 [24] 神姫逓送㈱ (兵庫県姫路市) 自動車運送 車庫・営業所 21 255 281 25 [20] タクシー4社 (神戸市須磨区他) 自動車運送 車庫・営業所 31 121 17…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約496文字

3【配当政策】 当社は、経営環境の変化や将来の事業展開等に対応しうる経営基盤の強化と業績向上を図り、長期的安定配当を基本方針としております。剰余金の配当は中間と期末の年2回行うこととしており、その決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 上記方針により、当事業年度は1株当たり6円の配当(うち中間配当2.5円、期末配当3.5円(記念配当1円を含む))を実施することと決定しました。この結果、当事業年度の配当性向は14.40%となりました。 内部留保資金につきましては、安全確保のための投資、新路線・新規事業等の事業拡大、環境対策等、企業価値向上のための収益の向上と顧客サービスの充実のための投資等に活用してまいる所存です。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下の通りであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 平成28年11月10日 取締役会決議 75 2.5 平成29年6月29日 定時株主総会決議 105 3.5

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約887文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 (平成29年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 自動車運送 2,077 [69] 車両物販・整備 318 [7] 業務受託 233 [620] 不動産 31 [-] レジャーサービス 136 [697] 旅行貸切 335 [42] 報告セグメント計 3,130 [1,435] その他 63 [293] 全社(共通) 87 [-] 合計 3,280 [1,728] (注)従業員数は就業人員であり、嘱託、契約社員、アルバイト(パートタイマーを除く)を含み、使用人兼務役員を含んでおりません。 また、パートタイマー等の臨時従業員数は、年間の平均人員を[ ]外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 (平成29年3月31日現在) 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,492 [83] 45.0 9.2 5,021,570 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車運送 1,369 [6] 業務受託 21 [6] 不動産 [-] レジャーサービス [54] 報告セグメント計 1,401 [66] その他 [17] 全社(共通) 87 [-] 合計 1,492 [83] (注)1.従業員数は就業人員であり、嘱託、契約社員、アルバイト(パートタイマーを除く)を含み、使用人兼務役員、関係会社への出向者を含んでおりません。 また、パートタイマー等の臨時従業員数は、年間の平均人員を[ ]外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 (3)労働組合の状況 提出会社の神姫バス労働組合は、昭和21年2月結成され、日本私鉄労働組合総連合会に加盟しており、平成29年3月31日現在組合員数は、1,396人(出向中の者を含み、休職中の組合員1人を除く)であります。 また、連結子会社においては、神姫観光バス株式会社他8社が個別に労働組合を結成しております。 なお、労使関係は安定しております。 有価証券報告書(通常方式)_20170627105845

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11925文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ①企業統治の体制 (イ)企業統治の体制の概要 取締役は10名のうち2名が社外取締役であり、取締役会において、業界に精通した経営者の観点から当社の経営に対して客観的な立場に立った助言をいただいております。また、監査役は4名のうち3名が社外監査役であり、取締役会及び監査役会において、それぞれ経営者、弁護士、金融機関出身者といった経歴から、専門的かつ客観的な助言をいただいており、ガバナンスの強化に寄与しております。 当社は定例の取締役会のほか、臨時の取締役会、常勤役員会、毎月の部長会議を開催し、情報を共有化するとともに、迅速な意思決定と業務執行状況の監視・監督機能の充実を図っております。また、監査役は取締役会及び常勤役員会に出席し、業務執行の状況把握に努めるとともに、監査役会を構成し、重要事項について取締役会、会計監査人などから報告を受け協議を行っております。 当社のコーポレート・ガバナンスの体制の概要は次の通りであります。 (ロ)企業統治の体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社として特に経営監視に重点をおき、社外取締役及び社外監査役による中立的、客観的な経営監視機能及び内部監査部門との連携により適正な業務執行を確保できると判断し、現体制を採用しております。 (ハ)内部統制システム及びリスク管理体制の整備の状況 1.基本方針 当社グループは、企業理念である「地域共栄・未来創成」に則り、顧客、株主及び地域住民等広範な利害関係者の信頼感、並びに企業グループの価値を向上させるため、業務の有効性及び効率性の確保、財務報告の信頼性の確保、事業活動に係わる法令等の順守、資産の保全に努めます。 2.体制の整備状況 (1) 当社の取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制 ① 当社は「取締役会規則」、「稟議規程」等に基づき、取締役の業務執行に係る事項を、取締役会又は稟議手続をもって、その重要性の度合いに応じて決議又は報告し、記録を残しております。 ② 取締役会議事録、稟議書、決算に関する計算書類、重要な契約書等取締役の職務の執行に係る重要書類については、各法令で定める期間保管するものとし、監査役会等からの閲覧の要請に備えるものとしております。 (2) 当社の損失の危険の管理に関する規程その他の体制 ① 当社を取り巻くリスクを特定し対処するため、「危機管理マニュアル」及び「災害対応マニュアル」を策定し、事業リスクの認識と事故の未然防止、地震等の緊急事態の対応(クライシスマネジメント)を定めております。また、各部門は所管業務に関する規程類の整備、教育の実施、リスクの洗い出し、継続的な改善活動を通じてリスク管理に取り組んでおります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約679文字

(7)【大株主の状況】 (平成29年3月31日現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 阪神電気鉄道株式会社 大阪市福島区海老江1丁目1-24 2,954 9.57 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(三井住友信託銀行再信託分・山陽電気鉄道株式会社退職給付信託口)(注)3 東京都中央区晴海1丁目8-11 2,200 7.13 神姫バス従業員持株会 兵庫県姫路市西駅前町1 579 1.88 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1番2号 563 1.83 三菱ふそうトラック・バス株式会社 川崎市幸区鹿島田1丁目1-2 475 1.54 播州信用金庫 兵庫県姫路市南駅前町110番地 300 0.97 姫路信用金庫 兵庫県姫路市十二所前町105番地 300 0.97 グローリー株式会社 兵庫県姫路市下手野1丁目3-1 300 0.97 横浜ゴム株式会社 東京都港区新橋5丁目36-11 300 0.97 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 日本生命証券管理部内 283 0.92 8,256 26.75 (注)1.単元未満は切り捨てております。 2.上記のほか、自己株式が736千株あります。 3.日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社の所有株式数2,200千株は、山陽電気鉄道株式会社が同行に委託した退職給付信託の信託財産であり、その議決権行使の指図権は山陽電気鉄道株式会社が留保しております。また、山陽電気鉄道株式会社は上記以外に177千株保有しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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