神姫バス株式会社

証券コード: 9083 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-25
業種 陸運業

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

神姫バスは、兵庫県を中心とした地域密着型の交通・不動産・レジャー事業を展開する企業です。主力となる自動車運送業では路線バスや高速バスの運行に加え、車両販売・整備、不動産の賃貸・開発、旅行・観光サービスを提供しており、多角的な事業展開により地域の利便性と価値を高める「まちづくり・地域づくり企業」を目指しています。

主な事業領域

交通(路線・高速)、不動産(賃貸・開発)、レジャー(飲食・物販)、旅行・観光の提供

主な製品・サービス

  • 路線バス運行
  • 高速バス運行
  • 車両販売・整備
  • 不動産賃貸・管理
  • 不動産開発
  • レジャー施設運営
  • 旅行・ツアー企画

ビジネスモデル

交通、不動産、レジャーの多角的な事業展開により収益を得る。特に自動車運送は基幹事業として安定した需要を確保しつつ、不動産開発や旅行などの成長分野への投資も行う。

セグメント・事業構成

自動車運送(路線・高速)、車両物販・整備、不動産、レジャーサービス、旅行貸切、その他(経営受託、農業等)

戦略・方向性

「グループ構想2030」に基づき、既存事業の強化と成長事業の開拓・拡大を推進。特に運転士確保に向けた人的資本経営、インバウンド需要を取り込む観光戦略、不動産開発への投資による収益基盤の強化に注力。

強みとして読み取れる点

  • 地域密着型の強固なネットワーク
  • 多角的な事業展開(交通・不動産・レジャー)
  • 安定した賃貸事業と成長性の高い旅行・観光分野

課題として読み取れる点

  • 運転士の確保と高齢化対策
  • インバウンド需要への対応強化
  • 競争の激しいレジャー・観光市場での差別化

確認ポイント

  • 不動産開発事業の拡大による収益構造の変化
  • 人件費上昇に対する生産性向上策
  • インバウンド向け旅行サービスの成長推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供されたテキストに詳細な事業内容、セグメント情報、経営戦略が含まれており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

【主要なリスク】(1)自動車運送業における補助金制度の廃止・削減による事業規模縮小や信用低下。(2)原油価格および電力価格の動向によるコスト増(原油1円変動で年間約20百万円の影響)。(3)重大事故発生時の賠償、行政処分、社会的信用の失墜。対応策として運輸安全マネジメント制度の導入と「安全は全てに優先する」方針のもと管理体制を構築。(4)人材確保・育成の遅れによる事業計画への影響。対応策として柔軟な働き方の創設や採用活動の強化を実施。(5)特定取引先の離脱やフランチャイズ契約の不備による影響。(6)感染症流行による移動需要の減少。(7)自然災害・異常気象による資産毀損や運行コスト増。対応策としてBCPおよびマニュアルを整備。(8)法令違反や不正行為による事業制限。対応策としてコンプライアンス推進会議の設置と内部監査を実施。(9)固定資産等の減損リスク。(10)退職給付債務の変動。(11)個人情報の漏洩による信頼失墜や賠償請求。対応策として媒体利用制限やファイアウォール等の対策を講じる。(12)食品の安全性に関する問題。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

地域密着型の交通インフラを核としながら、不動産開発や観光・レジャー分野の拡大を通じて「まちづくり・地域づくり企業」への変革を目指す。2030年に向けた明確なロードマップを持ち、事業の多角化と人的資本の強化を両輪で進める成長志向の経営姿勢が示されている。

成長方針

「グループ構想2030」に基づき、既存事業(路線バス、不動産賃貸等)の強化と成長事業(不動産開発への参入、インバウンド需要の取り込み、M&Aによる新規分野への投資)の両立を目指す。また、運転士確保を最優先課題とした人的資本経営を推進する。

資本政策

内部資金および金融機関からの借入による調達を基本とし、キャッシュ・マネジメントシステム(CMS)の導入によりグループ内資金を集中管理することで、資金効率の向上と有利子負債の圧縮に取り組む。

リスク対応方針

補助金削減や原油高に対する影響分析、重大事故防止のための安全管理体制(「3悪」の撲滅等)の構築、労働力不足への対策(採用・教育強化)、自然災害へのBCP策定、コンプライアンス推進会議によるガバナンス強化など多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

交通事業を基盤としつつ、不動産開発やM&Aを通じた「両利きの経営」による成長を目指す。DXによる運行管理の高度化と、深刻な人手不足に対する人的投資を戦略の柱としており、安定した財務基盤を背景に多角的な事業拡大を図る方針。

設備投資の方向性

総額250億円の投資計画のうち、180億円を不動産関連、新規事業、M&A等の成長投資に、30億円を新本社ビルや環境対応などの基盤強化に、70億円を車両更新や既存物件の整備といった維持・更新に配分。特に不動産を第2の柱として育成する方針。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は行っていないが、運行管理の高度化に向けた「安全管理2.0」の推進や、ICTを活用した顧客サービスの向上など、DXを通じた業務効率化と安全性向上に注力している。

投資・変化テーマ

  • 不動産開発事業への参入
  • インバウンド観光の取り込み
  • M&Aによる新規分野への投資
  • 人的資本経営(人材確保・育成)
  • 運行管理のデジタル化(DX)

関連キーワード

  • 安全管理2.0(ソフト&ハードのアップグレード)
  • 運行管理のデジタル化
  • キャッシュレス環境の整備
  • ICTを活用した顧客サービス向上

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-25

財務情報

業績

売上高

529.54億円
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売上高
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営業利益

34.74億円
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経常利益

37.29億円
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税引前利益

36.34億円
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親会社帰属利益

24.71億円
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財政状態・流動性

総資産

670.73億円
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純資産

494.63億円
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株主資本

475.68億円
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現金及び現金同等物

59.19億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+47.04億円
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+5.54億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2024-04-01 〜 2025-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1229文字

3【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(当社、子会社20社(内、連結子会社15社、持分法適用子会社2社)及び関連会社1社(持分法適用関連会社)により構成)が営んでいる主な事業内容と当該事業における位置付けは、次の通りであります。 なお、以下の区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1) 自動車運送 提出会社(以下「神姫バス㈱」という)が乗合旅客運送と乗合旅客運送等の受託を、子会社である神姫ゾーンバス㈱、㈱ウイング神姫が乗合旅客運送を行っております。また、子会社である神姫トラストホープ㈱が自動車の運転・保守管理を、神姫タクシー㈱等が乗用旅客運送を、神姫逓送㈱が貨物運送を行っております。 (2) 車両物販・整備 子会社である神姫産業㈱及び神姫商工㈱が行っており、神姫バス㈱等へ車両の部品・タイヤ販売、車両の修理等を行っております。 (3) 不動産 神姫バス㈱が不動産の賃貸等を行っており、子会社である神姫バス不動産㈱が建築、不動産の売買、仲介、管理、車両等の清掃及び警備業を行っております。また、神姫バス㈱は神姫商工㈱、神姫観光㈱等へ施設の賃貸を行っております。 (4) レジャーサービス 神姫バス㈱がツタヤFC事業、AWAJI EARTH MUSEUMの運営を、子会社である神姫フードサービス㈱等が高速道売店等における物販を含む飲食業を行っております。 (5) 旅行貸切 神姫バス㈱、子会社である神姫観光㈱及び㈱神姫トラベルが旅行事業を行っております。また、神姫観光㈱は貸切旅客運送も行っております。 (6)その他 ① 経営受託 神姫バス㈱及び神姫トラストホープ㈱が指定管理者として公共施設の管理・運営を行っております。 ② 物品販売、広告代理、Webサービス 子会社である神姫Bizプロデュース㈱が物品販売、広告代理業、Webサービスの営業を行っております。 ③ 保育 神姫バス㈱及び子会社であるしんきエンジェルハート㈱が営業を行っております。 ④ 介護事業 子会社である㈱ケアサービス神姫が営業を行っております。 ⑤ 農作物販売 神姫バス㈱が小売・卸売を行っております。 ⑥ 経営管理業 子会社であるShinki International Co.,Ltd.がSBTI Co.,Ltd.及びThai cross Japan Tour Co.,Ltd.の経営管理業務等を行っております。 ⑦ 旅行業 子会社であるThai cross Japan Tour Co.,Ltd.が海外で営業を行っております。 ⑧ 輸送関連サービス等 子会社であるSBTI Co.,Ltd.等が営業を行っております。 (事業系統図) 以上に述べた事項の概要図は次の通りであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2416文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、「地域共栄 未来創成」の企業理念のもと、以下のビジョン及び行動指針に則り、輸送サービスを中心として地域の発展とともに企業価値を向上させていくことを基本方針としております。 (2)経営戦略等 当社グループは「グループ構想2030」で掲げる『まちづくり・地域づくり企業』への進化を目指し、2025年4月から2028年3月を対象とする「中期経営計画(2025-2027)」を策定いたしました。「グループ構想2030」の実現に向け中間期となる本中期経営計画では、「既存事業の強化」を図るとともに、「成長事業の開拓・拡大」に取り組む、いわゆる両利きの経営を推進します。また、運転士の確保を最優先課題と捉え、人的資本経営にも重点的に取り組んでまいります。 1.グループ構想2030(2030年のあるべき姿) 地域に不可欠、なくてはならない「まちづくり・地域づくり企業」へ進化する ~人々の移動を促す。交流人口を増やす。ライフプラットフォームを構築して、人々の生活を支援する。~ 2.中期経営計画(2025-2027) <基本方針> 「持続的成長を支える既存事業の強化と成長事業の開拓・拡大」 <重点戦略> ■既存事業の強化 ・路線バスを軸とした地域に最適な交通体系の構築 ・ライフプラットフォームによるワンストップサービスの提供 ・不動産賃貸業による安定収益の確保(優良物件への投資、既存資産の入れ替え) ■成長事業の開拓・拡大 ・不動産開発事業に参入し、仕入→開発→販売を行うフロー型ビジネスを始動 ・インバウンドを含む旅行需要の取り込み ・M&Aも活用した周辺事業・新規分野への投資 ■人的資本経営の推進 ・働きやすさと働きがいを高めるための積極的な人的投資を実行 ・社員一人ひとりの自己実現に寄り添いながら、人材の採用・成長・定着を促進し、 人的投資が企業価値向上に繋がるサイクルを構築 (3)優先的に対処すべき課題と具体的施策 <自動車運送業> 「安全は全てに優先する」という基本理念のもと、基幹事業として地域からの信頼の源泉となり、当社グループの持続的成長を支える。地域の足を支え、移動をベースに地域を活性化させる。 〇安全戦略 ~運行管理の高度化「神姫バス安全管理2.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2416文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、「地域共栄 未来創成」の企業理念のもと、以下のビジョン及び行動指針に則り、輸送サービスを中心として地域の発展とともに企業価値を向上させていくことを基本方針としております。 (2)経営戦略等 当社グループは「グループ構想2030」で掲げる『まちづくり・地域づくり企業』への進化を目指し、2025年4月から2028年3月を対象とする「中期経営計画(2025-2027)」を策定いたしました。「グループ構想2030」の実現に向け中間期となる本中期経営計画では、「既存事業の強化」を図るとともに、「成長事業の開拓・拡大」に取り組む、いわゆる両利きの経営を推進します。また、運転士の確保を最優先課題と捉え、人的資本経営にも重点的に取り組んでまいります。 1.グループ構想2030(2030年のあるべき姿) 地域に不可欠、なくてはならない「まちづくり・地域づくり企業」へ進化する ~人々の移動を促す。交流人口を増やす。ライフプラットフォームを構築して、人々の生活を支援する。~ 2.中期経営計画(2025-2027) <基本方針> 「持続的成長を支える既存事業の強化と成長事業の開拓・拡大」 <重点戦略> ■既存事業の強化 ・路線バスを軸とした地域に最適な交通体系の構築 ・ライフプラットフォームによるワンストップサービスの提供 ・不動産賃貸業による安定収益の確保(優良物件への投資、既存資産の入れ替え) ■成長事業の開拓・拡大 ・不動産開発事業に参入し、仕入→開発→販売を行うフロー型ビジネスを始動 ・インバウンドを含む旅行需要の取り込み ・M&Aも活用した周辺事業・新規分野への投資 ■人的資本経営の推進 ・働きやすさと働きがいを高めるための積極的な人的投資を実行 ・社員一人ひとりの自己実現に寄り添いながら、人材の採用・成長・定着を促進し、 人的投資が企業価値向上に繋がるサイクルを構築 (3)優先的に対処すべき課題と具体的施策 <自動車運送業> 「安全は全てに優先する」という基本理念のもと、基幹事業として地域からの信頼の源泉となり、当社グループの持続的成長を支える。地域の足を支え、移動をベースに地域を活性化させる。 〇安全戦略 ~運行管理の高度化「神姫バス安全管理2.…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3645文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次の通りであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度のわが国経済は、雇用・所得環境の改善による個人消費の持ち直しや、インバウンド需要の増加により景気は緩やかな回復基調となりましたが、米国の通商政策の影響が懸念されるなど先行きは依然として不透明な状況が続いております。 このような状況の中、当社グループにおいては、当期が最終年度となる中期経営計画に定める基本方針「利益水準の回復と事業構造改革」に基づき、自動車運送業では神戸、大阪エリアにおける路線拡大、不動産業では優良な収益物件の取得による安定収益の確保、レジャーサービス業では淡路島に「AWAJI EARTH MUSEUM」をオープン、旅行貸切業では個人旅行需要を確実に取込むための施策などを実施しました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下の通りとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の総資産は、前連結会計年度末に比べ4,003百万円増加し、67,073百万円となりました。増減の主なものは、有形固定資産の増加2,510百万円、受取手形、売掛金及び契約資産の増加698百万円、投資その他の資産の増加586百万円などであります。 負債は、前連結会計年度末に比べ1,931百万円増加し、17,610百万円となりました。増減の主なものは、借入金の増加1,028百万円、未払金の増加198百万円などであります。 純資産は、親会社株主に帰属する当期純利益の計上などによる利益剰余金の増加2,155百万円などにより前連結会計年度末に比べ2,071百万円増加の49,463百万円となり、自己資本比率は73.7%となりました。 b.経営成績 当連結会計年度の売上高は前期比3,473百万円(7.0%)増の52,954百万円、営業利益は前期比329百万円(10.5%)増の3,474百万円、経常利益は前期比445百万円(13.6%)増の3,729百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比220百万円(9.8%)増の2,471百万円となりました。 セグメントの経営成績は次の通りであります。売上高、営業利益はセグメント間の内部売上高又は振替高控除前の金額であります。 (自動車運送) 路線バス部門においては、三田~大阪梅田~新大阪線などで増便したことにより利用者数が好調に推移したことに加え、運賃改定が増収に寄与しました。高速バス部門においては、需要の増加に対応して増便した関西空港線などが好調に推移しました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1197文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車運送 車両物販・整備 不動産 レジャーサービス 旅行貸切 売上高 外部顧客への売上高 22,558 7,110 5,098 4,487 5,772 45,027 4,453 49,480 セグメント間の内部売上高又は振替高 215 2,398 929 113 3,656 76 3,733 22,773 9,508 6,027 4,487 5,885 48,683 4,530 53,214 セグメント利益又はセグメント損失(△) 998 708 1,487 30 110 3,334 △ 170 3,164 セグメント資産 23,120 8,852 26,350 1,608 2,292 62,224 2,445 64,670 その他の項目 減価償却費 981 89 448 38 103 1,661 32 1,693 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,295 101 4,771 40 520 6,728 48 6,777 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、経営受託、索道業、食料品・化粧品等の物品販売、広告代理、Webサービス、農業、介護、保育等を含んでおります。 当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車運送 車両物販・整備 不動産 レジャーサービス 旅行貸切 売上高 外部顧客への売上高 23,924 7,626 5,627 4,540 6,535 48,254 4,699 52,954 セグメント間の内部売上高又は振替高 212 2,766 1,197 100 4,276 88 4,365 24,137 10,392 6,825 4,540 6,635 52,530 4,788 57,319 セグメント利益又はセグメント損失(△) 1,423 875 1,430 △ 44 △ 68 3,617 △ 102 3,515 セグメント資産 24,261 9,423 28,377 1,998 2,780 66,840 2,585 69,426 その他の項目 減価償却費 1,054 93 602 34 219 2,004 30 2,034 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,431 85 1,872 281 342 4,014 4,024 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、経営受託、索道業、食料品・化粧品等の物品販売、広告代理、Webサービス、農業、介護、保育等を含んでおります。

主要な顧客・販売先

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2.総販売実績の100分の10以上の相手先は、前連結会計年度、当連結会計年度ともありません。 b.その他の実績 ①自動車運送 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫バス㈱ 一般乗合旅客・車両数(注) 772 102.9 同 ・輸送人員(注) 千人 48,462 102.6 (注)1.一般旅客・車両数のうちリース車両は1両(前期は1両)であります。 2.一般乗合旅客・車両数及び輸送人員のうちには、特定旅客に対するものが57両(前期比98.3%)、 1,519千人(前期比101.7%)含まれております。 ②車両物販・整備 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫産業㈱ 自動車部品・タイヤ仕入高 百万円 5,842 108.6 神姫商工㈱ 自動車整備・車検台数 5,855 101.7 自動車販売・販売台数 325 99.1 ③不動産 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫バス㈱ 賃貸料 百万円 2,475 105.7 神姫バス不動産㈱ 土地分譲・区画数 区画 31 119.2 建物販売・戸数 46 109.5 建設事業・完成工事高 百万円 1,598 130.4 ④レジャーサービス 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫バス㈱ ツタヤFC業・有効会員数 91,989 91.8 神姫フードサービス㈱ 飲食業・仕入高 (売店の物販を含む) 百万円 1,517 101.1 ⑤旅行貸切 会社名 事業内容等 単位 当連結会計年度 前年同期比(%) 神姫観光㈱ 一般貸切旅客・車両数(注) 84 93.3 同 ・延実働車両数 12,740 84.7 神姫観光㈱及び神姫バス㈱ 旅行業・ツアー集客数 147,297 111.2 (注)一般貸切旅客・車両数のうちリース車両は12両(前期比200.0%)であります。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次の通りであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 売上高は、自動車運送業において需要に対応した増便や運賃改定を実施したことに加え、旅行貸切業においてバスツアー、団体旅行が好調であったこと、不動産業において新規物件の賃貸料収入を計上したことに加え、土地・建物の販売や建設工事が好調に推移したことにより、前期に比べ3,473百万円(7.0%)増加し、52,954百万円となりました。 営業利益は、人件費などの増加があったものの、上記の増収により前期に比べ329百万円(10.5%)増加し、3,474百万円となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下の通りであります。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1)自動車運送業に係る補助金 自動車運送業においては、不採算路線であっても補助金制度を活用しながら社会的要請の高い路線運行を守っております。将来、補助金制度の廃止や一部削減が行われた場合、路線廃止等による事業規模の縮小、それによる地域社会の信用低下及び業績に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2)原油相場の動向 バスの動力源として、原油に大きく依存しており、その価格の動向は業績に影響を及ぼします。今後、EVバスへの移行がなされたとしても、電力価格は原油相場に依拠するところが多く、変わらず業績へ影響を及ぼすと考えます。購入単価が1円変動した場合、営業利益に与える影響は年間約20百万円と試算しております。 (3)自動車運送業に係る重大事故 自動車運送業の特性上、重大事故の可能性は常にあります。死亡・重大事故が発生すれば、賠償費用はもとより、行政処分により新たな事業計画が抑制される可能性があり、また社会的信用の失墜により、当社グループの運送業以外の事業へも影響を及ぼす可能性があり、規模によっては経営基盤を揺るがす可能性もあります。 運輸安全マネジメント制度の導入により、「輸送の安全の確保」が義務付けとなっておりますが、当社グループとしましても「安全は全てに優先する」という基本理念の下、①3悪(飲酒運転・無免許運転・無車検運行)の撲滅、②死亡事故・重大事故ゼロ、③横断歩道上の事故ゼロ、④自転車との事故ゼロ、⑤交通事故件数の減少の5項目を目標に掲げ、トップから現場まで一丸となった安全管理体制(安全風土、安全文化)の構築に努めております。また、車両欠陥事故を絶対に起こさないよう、グループ内整備で法令に基づく点検・整備を徹底しており、加えて自社独自の追加整備など整備管理に細心の注意を払っております。 (4)労働力の確保 当社グループが求める人材・労働力の確保、育成が計画通りに進捗しない場合は、事業計画の停滞が発生し、ひいては当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、乗務員確保のための柔軟な働き方の創設やバス運転体験会・バス運転士仕事体験会の実施のほか、イメージアップポスターの掲示、採用サイト・SNS活用による採用活動をしております。また通信教育や階層別研修等により社内の人材育成に努めております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組みは、次の通りであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティ全般に関するガバナンス及びリスク管理 ①基本方針 神姫バスグループは企業理念に基づき、事業を通じて社会との共通価値を創り、「人と環境にやさしい社会」の実現に向けて取り組んでまいります。 ②ガバナンス及びリスク管理 当社グループは企業理念「地域共栄 未来創成」に基づき、事業を通じて社会との共通価値を創り、「人と環境にやさしい社会」の実現を目指しており、「気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD:Task Force on Climate-related Financial Disclosures)」の枠組みに基づき取り組んでおります。 サステナビリティに関する取り組みを推進するガバナンス体制として、中期経営計画会議及びサステナビリティ推進会議を活用いたします。中期経営計画会議は当社社長、専務、経営企画部長、各部門長及びグループ会社役員で構成され、各部門、グループ各社において特定したサステナビリティに関するリスクや機会、それらの評価(発生可能性や規模、経営への影響度等)を踏まえて策定された中期経営計画を承認し、サステナビリティ推進会議に対し、マテリアリティとして提案及び進捗報告を行います。サステナビリティ推進会議は当該提案を受け、当該マテリアリティの特定、対応方針や目標の決定、中期経営計画の進捗管理を行い、必要に応じて審議結果を取締役会に報告いたします。また、サステナビリティ推進会議は原則毎月開催される当社常勤役員会の場に合わせて必要に応じて開催され、事業部組織と協議内容を共有し、当社グループ全体でサステナビリティに取り組む体制を構築しております。 事務局は当社総務部内に設置し、各会議の運営補佐及び議事録作成等の役割を担います。 取締役会 サステナビリティ推進会議 中期経営計画会議 メンバー構成 全役員 常勤役員 (議長:社長) 社長・専務・経営企画部長 各部門長・グループ各社役員 (議長:社長) 機能・役割 指示 ・マテリアリティの特定、進捗管理 ・中期経営計画会議のモニタリング ・取締役会への報告 ・サステナビリティ関連のリスク、機会の特定評価、対応方針・実行計画・目標の決定 ・上記を踏まえたマテリアリティの特定 ・事業活動の進捗管理 ・サステナビリティ推進会議への報告・提案 開催頻度 毎月 毎月の常勤役員会開催に合わせ、 必要の都度議案上程 半期ごと ≪フロー図≫ ≪マテリアリティ特定のステップ≫ ①課題の抽出 各部門、グループ各社がそれぞれの事業におけるサステナビリティに関する課題を抽出します。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

6【研究開発活動】 研究開発活動は行っておりません。 有価証券報告書(通常方式)_20250624165102

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1524文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は、以下の通りであります。 (1)提出会社 (2025年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 車両 運搬具 土地 リース資産 その他 合計 面積 (千㎡) 姫路営業所 他 17営業所 (兵庫県姫路市他) 自動車運送 車庫・営業所 2,004 1,786 137 7,752 189 11,742 1,349 [4] 常温一括加古川センター (兵庫県加古川市) 不動産 物流施設 (賃貸設備) 368 16 728 41 1,138 ベルアールビル (大阪市西区) 不動産 賃貸マンション他(賃貸設備) 551 740 1,292 姫路ターミナルスクエア (兵庫県姫路市) 不動産 オフィスビル (賃貸設備) 1,565 261 1,826 加古川商業施設 (兵庫県加古川市) 不動産 住宅展示場他 (賃貸設備) 112 18 1,066 1,179 ココファン姫路 (兵庫県姫路市) 不動産 サービス付高齢者住宅(賃貸設備) 864 169 12 1,045 グランネクサス三田 (兵庫県三田市) 不動産 賃貸マンション (賃貸設備) 1,407 655 2,063 グランネクサス松山 (愛媛県松山市) 不動産 賃貸マンション (賃貸設備) 1,115 311 1,426 加古川市水足用地 (兵庫県加古川市) 不動産 賃貸用土地 (賃貸設備) 31 1,152 1,152 国分寺東用地 (兵庫県姫路市) 不動産 賃貸用土地 (賃貸設備) 15 1,277 1,286 その他各賃貸施設 (兵庫県三田市他) 不動産 ホームセンター他(賃貸設備) 2,932 504 8,987 50 11,969 AWAJI EARTH MUSEUM他 (兵庫県淡路市他) レジャー サービス レジャー施設他 360 28 46 435 [51] 本社施設他 (兵庫県姫路市他) その他 その他設備 175 42 342 20 542 256 [57] (2)国内子会社 (2025年3月31日現在) 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 車両 運搬具 土地 リース資産 その他 合計 面積 (千㎡) 神姫観光㈱ (兵庫県姫路市他) 旅行貸切 貸切バス 73 508 592 308 [42] 神姫逓送㈱ (兵庫県姫路市他) 自動車運送 車庫・営業所 38 17 11 632 24 14 727 99 [0] 立花神姫タクシー㈱ (兵庫県尼崎市) 自動車運送 車庫・営業所 121 138 60 [5] 神姫産業㈱ (神戸市兵庫区) 車両物販・整備 営業所・店舗 415 1…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約866文字

3【配当政策】 当社は、経営環境の変化や将来の事業展開等に対応しうる財務基盤の堅持と株主価値向上のための投資を行うとともに、安定的な配当を維持・拡大することを配当還元方針としております。 また、内部留保資金につきましては、当社の投資方針に則り、不動産での収益物件取得といった開発事業での投資と、成長分野やDX戦略への投資といった戦略的な投資、及び車両更新や既存物件の設備更新といった安全・維持に関する投資に重点を置き、グループ全体の成長のために活用してまいります。 剰余金の配当は中間と期末の年2回行うこととしており、その決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。中間配当は、取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として実施することができる旨を定款に定めております。 上記方針により、当事業年度は1株当たり60円(中間配当30円、期末配当30円)の配当を実施することと決定しました。この結果、当事業年度の連結配当性向は14.64%となりました。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下の通りであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2024年11月8日 180 30.0 取締役会決議 2025年6月25日 180 30.0 定時株主総会決議 なお、当社は2025年5月9日開催の取締役会において中期経営計画(2025-2027)を策定し、同時に配当方針を変更いたしました。 第143期(2026年3月期)以降の配当方針につきましては、次の通りといたします。 配当方針の変更内容 変更前 当社は、経営環境の変化や将来の事業展開等に対応しうる財務基盤の堅持と株主価値向上のための投資を行うとともに、安定的な配当を維持・拡大することを配当還元方針としております。 変更後 当社は、注力事業分野への戦略的投資および車両・設備更新など安全面や環境面への投資に重点を置きつつ、2027年度に連結配当性向が30%となるよう、株主還元の充実を図ることを基本方針としております。

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約2138文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 (2025年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 自動車運送 2,145 [ 574 ] 車両物販・整備 300 [ 9 ] 不動産 81 [ 308 ] レジャーサービス 74 [ 519 ] 旅行貸切 336 [ 43 ] 報告セグメント計 2,936 [ 1,453 ] その他 398 [ 409 ] 全社(共通) 92 [ -] 合計 3,426 [ 1,862 ] (注)1.従業員数は就業人員であり、嘱託、契約社員、アルバイト(パートタイマーを除く)を含み、使用人兼務 役員を含んでおりません。 また、パートタイマー等の臨時従業員数は、年間の平均人員を[ ]外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 (2025年3月31日現在) 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,614 [ 112 ] 50.3 11.5 5,457,882 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車運送 1,436 [ 6 ] 不動産 [ -] レジャーサービス [ 42 ] 旅行貸切 18 [ -] 報告セグメント計 1,463 [ 48 ] その他 59 [ 64 ] 全社(共通) 92 [ -] 合計 1,614 [ 112 ] (注)1.従業員数は就業人員であり、嘱託、契約社員、アルバイト(パートタイマーを除く)を含み、使用人兼務役員、関係会社への出向者を含んでおりません。 また、パートタイマー等の臨時従業員数は、年間の平均人員を[ ]外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 (3)労働組合の状況 提出会社の神姫バス労働組合は、1946年2月結成され、日本私鉄労働組合総連合会に加盟しており、2025年3月31日現在組合員数は、1,381人(出向中の者を含む)であります。 また、連結子会社においては、神姫観光株式会社他4社が個別に労働組合を結成しております。 なお、労使関係は安定しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 提出会社 当事業年度 管理職に占める女性労働者の割合(%) 男性労働者の育児休業取得率(%) 労働者の男女の賃金の差異(%) 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 4.5 62.5 44.2 70.3 68.3 連結子会社 当事業年度 名称 管理職に占める女性労働者の割合(%) 男性労働者の育児休業取得率(%) 労働者の男女の賃金の差異(%) 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 神姫フードサービス株式会社 6.3 100.0 42.2 77.5 94.5 神姫商工株式会社 0.0 0.0 67.1 87.7 96.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11830文字

2.コーポレート・ガバナンスの強化 当社は、当社の企業価値の向上のために、コーポレート・ガバナンスの強化を図っております。 具体的には、当社の取締役10名のうち、4名については独立性を有する社外取締役としており、いずれも独立役員として東京証券取引所に届け出ております。そして、2021年4月27日より、委員の過半数を独立社外役員とする任意の指名・報酬委員会を設置し、取締役、監査役の指名・報酬等に係る評価・決定プロセスの透明化及び客観性を担保することによって、取締役会の監督機能の強化、コーポレート・ガバナンス体制のさらなる充実を図っております。 さらに、当社は、監査役会を設置しておりますが、常勤監査役1名及び独立役員として東京証券取引所に届け出を行った社外監査役3名の計4名体制で、監査機能の強化を図っております。 Ⅲ.基本方針に照らして不適切な者によって当社の財務及び事業の方針の決定が支配されることを防止するための取組み 1.本対応方針の継続の目的 (1) 当社取締役会は、当社が上場会社として当社株式の自由な売買を認める以上、大規模買付行為に応じて当社株式の売却を行うか否かは、基本的に株主の皆様のご判断に委ねられるべきものであり、大規模買付行為に対する対抗措置の発動そのものについても株主の皆様に直接的にご判断いただくことが望ましいと考えております。 しかしながら、大規模買付者による大規模買付行為、とりわけ限られた時間内で買付行為に応じるか否かを判断することが求められる公開買付けが行われた場合には、他の株主の皆様が当該公開買付けに応じるか否か明らかでない状況下において、公開買付けの内容には満足できないものの、応募しないと公開買付けが成立してしまい、売却の機会を失ってしまうという不安感から、株主の皆様が不本意な形で大規模買付行為に応じて保有する株式を売却せざるを得ないという、株式の売却を事実上強要される事態も想定されます。 このため、当社取締役会の同意を得ることなく公開買付けによる大規模買付行為が行われる場合に、①株主の皆様が大規模買付者による当該大規模買付行為に賛同するか否かについて、十分な時間をかけて検討し、その判断を株主総会という株式会社の基本的な意思決定の場において表明する機会を確保すること、及び②当社取締役会としても、株主の皆様が、その判断を下すにあたって大規模買付者及び大規模買付行為に関して十分な情報等を得られるように努力することが、企業価値ひいては株主共同の利益を守るために重要であると考えております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約700文字

(6)【大株主の状況】 (2025年3月31日現在) 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 阪神電気鉄道株式会社 大阪府大阪市福島区海老江1丁目1-24 590 9.79 株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・山陽電気鉄道株式会社退職給付信託口)(注)3 東京都中央区晴海1丁目8-12 440 7.29 神姫バス従業員持株会 兵庫県姫路市西駅前町1 152 2.53 三菱ふそうトラック・バス株式会社 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 95 1.57 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1-2 71 1.19 兵庫県信用農業協同組合連合会 兵庫県神戸市中央区海岸通1丁目 60 1.00 播州信用金庫 兵庫県姫路市南駅前町110番地 60 0.99 姫路信用金庫 兵庫県姫路市十二所前町105番地 60 0.99 グローリー株式会社 兵庫県姫路市下手野1丁目3-1 60 0.99 横浜ゴム株式会社 神奈川県平塚市追分2-1 60 0.99 1,651 27.38 (注)1.所有株式数は、千株未満を切り捨てて表示しております。 2.発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点第3位以下を切り捨てて表示しております。 3.株式会社日本カストディ銀行の所有株式数440千株は、山陽電気鉄道株式会社が同行に委託した退職給付信託の信託財産であり、その議決権行使の指図権は山陽電気鉄道株式会社が留保しております。また、山陽電気鉄道株式会社は上記以外に35千株保有しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W4OG 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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