株式会社オートバックスセブン

証券コード: 9832 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-30
業種 卸売業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

オートバックスセブンは、カー用品の卸売・小売販売、ネット販売、車の買取・販売、車検・整備、板金・塗装、および輸入車ディーラー事業を展開する企業です。国内のフランチャイズチェーン「オートバックス」を中心に、海外事業やBtoB、ネット販売など多角的なネットワークを構築し、顧客に最適なカーライフを提案するアフターマーケットのプラットフォーマーを目指しています。

主な事業領域

カー用品の卸売・小売販売、ネット販売、車両の買取・販売、車検・整備、板金・塗装、および輸入車ディーラー事業を展開。

主な製品・サービス

  • カー用品(タイヤ、ホイール、カーエレクトロニクス等)
  • 取付サービス
  • 車の整備
  • 車検
  • 車の買取・販売
  • 板金・塗装
  • 輸入車販売

ビジネスモデル

国内オートバックス事業(小売・卸売・リース)、海外事業(卸売・小売・整備)、ディーラー・BtoB・ネット事業(輸入車販売・卸売・EC)、その他(クレジット・保険等)の4つの主要セグメントを通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

1.国内オートバックス事業、2.海外事業、3.ディーラー・BtoB・ネット事業、4.その他の事業

戦略・方向性

「5ヵ年ローリングプラン」に基づき、6つのネットワーク(マルチディーラー、サービスピット、次世代整備、オートバックスチェン、海外アライアンス、オンライン)の確立と連携により、アフターマーケットのプラットフォーマーを目指す。

強みとして読み取れる点

  • 国内オートバックスブランドの強固な基盤
  • 多角的なネットワーク(ディーラー、BtoB、ネット、海外)の構築
  • 幅広いサービス(整備、車検、板金)の提供

課題として読み取れる点

  • 市場規模の縮小(カーアフター市場)
  • 新型コロナウルスの影響による消費減退の可能性
  • 技術革新(EV、自動運転等)への対応

確認ポイント

  • 6つのネットワークの連携によるシナジーの創出
  • ECおよびネット販売の成長
  • 海外事業における卸売事業の拡大と収益性の向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

競合他社や自動車メーカー、ネット販売による影響。異常気象(暖冬等)による季節商品(スタッドレスタイヤ等)の需要変動に対し、非季節性商品の展開で対応。技術革新(EV、自動運転等)への対応に向けた整備ノウハウの獲得。海外事業における地政学的リスクや文化の違い。立地法による出店制限。法令遵守および個人情報の漏洩に対する内部統制とセキュリティ対策。原材料価格の変動、自然災害、感染症による営業継続への影響(危機対応本部等で対応)。フランチャーズ加盟法人への定期チェック。店舗運営における事故・廃棄物処理等のマニュアル整備。為替レートの変動、訴訟リスク、風評被害、固定資産の減損、投資案件の成否に関するリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

国内オートバックス事業を基盤としつつ、ディーラー連携やデジタル化、海外卸売拡大など多角的なネットワーク構築によるプラットフォーム化を目指す。強固なブランドと戦略的な投資・還元のバランスを重視する成長モデル。

成長方針

「5ヵ年ローリングプラン2019」に基づき、6つのネットワーク(マルチディーラー、サービスピット、次世代整備、オートバックスチェン、海外アライアンス、オンライン)の構築・連携によりプラットフォーマーを目指す。国内では安心・安全・体験・発見・自己表現の価値提供を強化。

資本政策

5年間の累計総還元性向を100%とし、安定的な株主還元を実施。事業投資と資金調達のバランスを重視。

リスク対応方針

異常気象による季節商品への影響は、非季節型サービスや他事業展開で緩和。技術革新(EV等)には次世代整備ノウハウ獲得で対応。海外リスクは現地パートナーシップと卸売拡大で対応。情報漏洩や訴訟等の法的・社会的リスクに対し内部統制を強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

オートバックスセブンは、既存のカー用品販売から、DX推進によるネット事業強化、高度なメンテナンス技術への対応、および海外市場における戦略的な提携を通じた多角的な成長投資を行っている。特にIT基盤の再構築とAI活用によるマーケティング強化が今後の競争力維持の鍵となる。

設備投資の方向性

次期情報基盤の構築に向けた大規模なシステム投資(約15億円)および、国内店舗のリノベーション、海外事業における拠点強化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

特記事項なし。研究開発活動に関する具体的な記載はないが、技術革新への対応として整備ノウハウの獲得やIT基盤の再構築を行っている。

投資・変化テーマ

  • 次世代車両メンテナンス技術
  • DX・デジタルマーケティング
  • 海外事業拡大
  • BtoBプラットフォーム構築

関連キーワード

  • AI活用デジタルマーケティング
  • 高度な整備ノウハウ
  • IT基盤再構築
  • サプライチェーン連携

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-30

財務情報

業績

売上高

2,214億円
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売上高
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営業利益

75.85億円
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経常利益

80.59億円
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税引前利益

59.05億円
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親会社帰属利益

37.64億円
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財政状態・流動性

総資産

1,727.99億円
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純資産

1,199.66億円
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株主資本

1,196.35億円
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現金及び現金同等物

280.51億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+106.03億円
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-96.84億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1121文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社37社および関連会社12社で構成され、カー用品等の国内外への卸売・小売販売、ネット販売、車の買取・販売、車検・整備、板金・塗装および輸入車ディーラーを行うほかに、オートバックスグループへの店舗設備のリースおよびクレジット関連事業等を行っております。 当社グループの事業内容および事業部門との関連は次のとおりであります。 なお、次の4部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)国内オートバックス事業 国内のフランチャイズチェン加盟法人等に対してタイヤ・ホイールおよびカーエレクトロニクスなどのカー用品等を卸売するほか、店舗設備のリースを行っております。また主に国内の一般消費者に対してカー用品等の販売、取付サービス、車の整備、車検および車の買取・販売を行っております。主要な店舗ブランド名といたしましては、オートバックス、スーパーオートバックス、オートバックスセコハン市場、オートバックスカーズであります。 (2)海外事業 主に国外の一般消費者に対してカー用品等の販売、取付サービス、車の整備および板金・塗装を行っております。また主に国外のフランチャイズチェン加盟法人や小売業者などにカー用品等の輸出販売を行っております。 (3)ディーラー・BtoB・ネット事業 主に国内の一般消費者に対して輸入車の販売およびサービスを行っております。また国内のホームセンター等にカー用品などを卸売するほかに、自社サイトや公式アプリは実店舗と連携してカー用品等を提供しております。さらに車検・整備、板金事業等を行っております。 (4)その他の事業 主に子会社が、クレジット関連事業、保険代理店、国内のフランチャイズチェン加盟店での個別信用購入あっせん、提携カードの発行などを行うほか、同加盟法人等に備品等のリースを行っております。 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。 (注)1.㈱オートバックス山口、㈱オートバックス南海、㈱オートバックス香川、㈱オートバックス愛媛は、2020年5月に㈱広島オートバックスに吸収合併されており、存続会社である㈱広島オートバックスは、同日に㈱オートバックス南日本販売へ商号を変更しております。 2.㈱夢翔は、2020年4月に㈱オートバックス関東販売へ商号を変更しております。 3.㈱オートバックス美濃は、2020年4月に㈱オートバックス中部販売へ商号を変更しております。 4.㈱オートバックスサンエースは、2020年4月に㈱オートバックス関西販売へ商号を変更しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1709文字

(1) 経営方針 当社は、すべての人にとって、クルマが便利に快適に、安全にそして楽しく利用できるように、一人ひとりのお客様に最適なカーライフを提案・提供することを目指し、豊かで健全な車社会の創造に寄与し続けます。それが、当社およびフランチャイズチェン加盟法人を含むオートバックスチェンの使命であります。この考えを「オートバックスチェン経営理念」としてまとめ、お客様、フランチャイズチェン加盟法人、従業員、取引先、株主、社会などのステークホルダーに対して、継続的な価値の提供に努めております。 オートバックスチェン経営理念 オートバックスは、常にお客様に最適なカーライフを提案し 豊かで健全な車社会を創造することを使命とします。 また、当社は2018年1月に、長期ビジョンとして「2050未来共創」を掲げました。当社は創業から70余年、常に車社会の発展とお客様のカーライフを豊かにするために活動してまいりました。これから先も、社会や自動車技術の進展、人びとの価値観の変化を捉え、人の暮らしに寄り添い、時流に合わせた価値を提案し続けます。そこにグループ全員が力を合わせて尽力し、2050年を目指し、引き続き豊かで健全な車社会の創造に貢献していきたいという願いが、このビジョンには込められております。 オートバックスセブン ビジョン 2050未来共創 社会・クルマ・人のくらしと向き合い、明るく元気な未来をつくります。 私たちの元気の源泉は、お客様の声。 一日一日を積み重ね、個人も企業も成長し、輝きつづけます。 (2) 経営環境 消費全般を取り巻く環境は、業界を超えた競争の激化や、節約志向による消費マインドの低下および、新型コロナウイルス感染拡大の影響などから、先行きは依然として不透明な状況が続くと想定できます。 当社グループは国内外における自動車用品の販売や取付・整備などのサービス、中古車・新車の販売を行っております。国内の自動車用品市場(カーアフター市場)の規模は、1990年代後半をピークとして、近年でも緩やかに市場規模が縮小する傾向にあります。その要因は、自動車の性能向上に伴うメンテナンス用品の交換サイクルの長期化や、カーナビゲーションからスマートフォンアプリなどへの代替、新車販売時におけるカー用品の標準装備の拡充などが挙げられます。 なお、自動車用品小売業協会(APARA)発表の2019年4月から2020年3月までの協会加盟企業4社の店舗売上高合計は、4,006億41百万円で、前年比0.2%減少いたしました。また、同期間の中古車登録台数(普通乗用車・小型乗用車) ※1 は、約333万台(前年比0.9%減)となりました。2019年1月から12月までの自動車整備に関わる総売上(市場) ※2 は、5兆6,216億円(前年比1.7%増加)であり、堅調に推移しております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2458文字

(3) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 上記の経営環境を踏まえ、当社は持続的な成長を図り、株主価値の最大化を達成するため、新しいカーライフ文化を創造し続けることを使命に、以下の課題に取り組んでまいります。 ① 事業基盤の整備 日本国内における新型コロナウイルスの感染状況は、未だ深刻な状況が続いておりますが、このような状況においてクルマという移動手段を支え、安心・安全を提供していくことは当社の使命と考えております。この使命を果たしつつ、何よりもお客様への感染を予防するために、先ずは店舗従業員が感染しないことを第一として、店舗の衛生管理の強化を徹底し、必要に応じて、対面接触などお客様との接点を減らす対応や提供メニューの限定など、あらゆる対策を講じてまいります。 国内オートバックス事業におきましては、事業環境の変化に適応し、お客様を増やし続けるために、「クルマを快適に使いたい」というニーズに対する安心・安全という価値の提供、「クルマで出かけて楽しみたい」というニーズに対する体験・発見という価値の提供、「好きなクルマでもっと自分らしく」というニーズに対する自己表現という価値を提供するために、新商品開発、新業態開発に取り組むとともに、引き続き、お客様にご利用いただきやすい店舗への改装や運営オペレーションの改善、整備士を始めとした人材育成に注力することで、市場における競争力を高めてまいります。 また、国内オートバックス事業を軸として派生し独立した事業については、お客様を変えたBtoB事業、販売手法を変えたネット事業、エリアを変えた海外事業、そして商品を変えたディーラー事業として、いずれも、お客様に提供する「安心・安全」、「体験・発見」、「自己表現」という3つの価値は共通しております。 BtoB事業におきましては、新規取引先の開拓を推進しカー用品卸事業の収益を拡大するとともに、新たなサービスの開拓を推進いたします。 ネット事業におきましては、既存のEC事業を強化するとともに、外部のネット販売事業者とも連携し、拡大し続けるネット市場に対する参入スピードを高めてまいります。 海外事業におきましては、不採算の小売事業を縮小して収益性の高い卸売事業を拡大し、現地企業とのパートナーシップにより収益性を向上させてまいります。 ディーラー事業におきましては、サービス構成比を拡大するとともに、各拠点間の連携により資産効率を向上させ、更なる収益の拡大を図ってまいります。 そして、今後はオートバックス事業を軸として新たに生み出されるライフスタイル事業などの新規事業の創出を目指してまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約12155文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 当社グループを取り巻く事業環境は目まぐるしく変化しており、このような状況に機動的かつ柔軟に対応すべく、当社グループの中長期的な方向性を示す「5ヵ年ローリングプラン」に基づき将来の成長に向けた取り組みを進めてまいりました。 具体的には、お客様がクルマを利用するシーンに合ったサービスを提供するため、「マルチディーラーネットワーク」、「最適なサービスを提供するピットのみのネットワーク」、「次世代技術に対応する整備ネットワーク」、「オートバックスチェンネットワーク」、「海外におけるアライアンスネットワーク」、そして「お客様とのリレーションを高めるオンラインネットワーク」といった6つのネットワークの確立と連携により、中長期的な成長を実現いたします。 当連結会計年度においては、これら6つのネットワークの確立およびネットワーク間の連携に注力する一方、事業基盤の整備にも努めてまいりました。国内オートバックス事業においては、経営資源の最適化や小売収益の拡大、ならびに実験業態店舗の見直しやIT基盤・物流の再構築を図ってまいりました。さらに、海外事業においては、不採算の小売事業を縮小して収益性の高い卸売事業を拡大してまいりました。 ① 連結損益状況 売上高、売上総利益 当社グループの当連結会計年度における売上高は、前年同期比3.5%増加の2,214億円、売上総利益は前年同期比4.7%増加の707億46百万円となりました。 当連結会計年度の販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 (単位:百万円) セグメントの名称 当連結会計年度 (自 2019年4月1日 至 2020年3月31日) 前年同期比(%) 国内オートバックス事業 178,110 100.2 海外事業 11,490 105.2 ディーラー・BtoB・ネット事業 30,180 128.7 その他の事業 1,618 97.5 報告セグメント計 221,400 103.5 (注)1.セグメント間の取引については相殺消去しております。 2.上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 販売費及び一般管理費、営業利益 販売費及び一般管理費は前年同期比5.1%増加の631億60百万円、営業利益は前年同期比1.4%増加の75億85百万円となりました。 国内でオートバックス店舗を運営するフランチャイズチェン加盟法人や車検・整備などを行う事業会社の譲受に伴い人件費等が増加いたしました。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自2018年4月1日 至2019年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注1) 連結財務諸表計上額(注)2 国内オート バックス 事業 海外事業 ディーラー ・BtoB・ ネット事業 その他の 事業 合計 売上高 外部顧客への売上高 177,802 10,927 23,451 1,659 213,840 213,840 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,258 290 6,577 548 8,674 △ 8,674 179,060 11,217 30,028 2,207 222,514 △ 8,674 213,840 セグメント利益又は損失(△) 14,869 △ 783 △ 1,076 428 13,437 △ 5,958 7,478 セグメント資産 104,136 8,870 17,704 24,154 154,866 26,524 181,391 その他の項目 減価償却費 2,761 305 245 31 3,343 180 3,523 のれんの償却額 86 43 129 129 のれんの償却額(特別損失) 190 190 190 持分法適用会社への投資額 1,982 472 1,950 4,405 67 4,472 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,250 339 496 10 4,096 522 4,618 (注)1.調整額の内容は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益又は損失の調整額△5,958百万円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であり、主に一般管理費であります。 (2)セグメント資産の調整額26,524百万円は、各セグメントに配分していない全社資産であり、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金であります。 (3)その他の項目の減価償却費の調整額180百万円は、全社資産に係る減価償却費であります。持分法適用会社への投資額の調整額67百万円は、各報告セグメントに属していない持分法適用会社への投資額であります。有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額522百万円は、主に管理部門設備の増加額であります。 2. セグメント利益又は損失は、連結損益及び包括利益計算書の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)競合など 同業他社、自動車メーカーおよびディーラーの本格的なカーアフター市場参入、タイヤ専門店や中古用品店およびアウトレット用品店、さらにインターネット販売業など競合他社の状況によっては、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2)異常気象による影響について オートバックスグループの販売する商品には、スタッドレスタイヤ、タイヤチェーンなど天候により販売個数を大きく左右される季節商品が一部含まれています。そのため、冷夏や暖冬などの異常気象が発生した場合、季節商品の需要低下や販売時期のずれによる売上高の増減が、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。当社グループは、国内オートバックス事業においては、車検整備やオールシーズンタイヤなどの異常気象により大きく影響を受けない商品・サービスの展開や 、国内オートバックス事業以外の展開も推進すること で、異常気象などによる影響の軽減を図ってまいります。 (3)自動車に関わる技術や自動車の利用方法に関わる変化 自動車関連の技術は日々変化をしており、当社グループが販売する交換用の用品の需要や市場規模が変化する可能性があります。また、シェアリングなど一般消費者の自動車の利用方法の変化が事業に影響を与える可能性があります。当社グループは、特定整備など、次世代技術に対応した整備のノウハウを獲得し、自動車に関わる技術の変化への対応を行っております。また、自動車の利用に対する変化を捉え、お客様のニーズに合わせたサービスの提供に引き続き取り組んでまいります。 (4)今後の海外展開 当社グループは、中国、欧州およびその他のアジアの国々などにおいて事業を行っています。これらの地域において、自動車および自動車関連用品に対する異なる文化、現地の既存小売業者との競合、経済状況、情報インフラの整備状況、知的財産保護の欠如、不安定な国際情勢および伝染病の流行など、様々な問題およびリスクに対応できない場合、当社グループの事業および業績に影響を与える可能性があります。 (5)出店に関する規制 当社グループは、店舗の出店において「大規模小売店舗立地法」(以下「大店立地法」という。)により下記の規制を受けています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 特記事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20200626103143

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2020年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 土地 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 工具、器具及び備品 (百万円) リース 資産 (百万円) 使用権 資産 (百万円) 合計 (百万円) 従業員数 (人) 面積 (㎡) 金額 (百万円) 西日本ロジスティクスセンター (兵庫県三木市) 国内オートバックス事業 物流倉庫 43,889.9 2,646 1,193 1,151 53 5,044 東日本ロジスティクスセンター (千葉県市川市) 国内オートバックス事業 物流倉庫 27 1,272 66 1,366 13 SA SAPPORO店 (札幌市西区) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (スーパーオートバックス) 6,047.0 1,181 1,181 SAサンシャイン KOBE店(神戸市東灘区) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (スーパーオートバックス) 535 12 551 A PIT AUTOBACS SHINONOME (東京都江東区) 国内オートバックス事業 スーパーオートバックス 1,069 46 174 1,290 112 [24] SA・仙台泉加茂店 (仙台市泉区) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (スーパーオートバックス) 7,172.4 735 736 静岡流通店 (静岡市葵区) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (オートバックス) 4,410.0 1,166 1,167 ・蔵王店 (広島県福山市) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (オートバックス) 3,862.3 839 839 奈良大安寺 (奈良県奈良市) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (オートバックス) 4,932.4 620 93 714 札幌白石店 (札幌市白石区) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (オートバックス) 2,918.4 362 167 530 ・富士宮店 (静岡県富士宮市) 国内オートバックス事業 賃貸店舗 (オートバックス) 5,337.4 531 533 西日本営業本部 (大阪市北区) 国内オートバックス事業 事務所 440.3 403 329 44 785 92 [4] (注)1.表示金額には消費税等は含んでおりません。 2.金額は帳簿価額であり、建設仮勘定は含んでおりません。 3.従業員数の[ ]内は、臨時雇用者数を外数で記載しております。 4.設備の内容の「スーパーオートバックス」は、敷地面積5,610㎡(1,700坪)以上、売場面積990㎡(300坪)以上の店舗であります。 5.設備の内容の「賃貸店舗」とは、フランチャイズチェン加盟店に対するものであり、事業所名の( )内は借主側のものを記載しております。 6.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約591文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を重要な政策と認識しており、安定的かつ高水準の利益還元を実施できるように収益の拡大に努めております。利益配分の考え方は、「5カ年ローリングプラン2019」の期間中におきましては5年間累計の総還元性向を100%として、安定的かつ機動的な株主還元を基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 期末配当につきましては、1株当たり30円を実施いたしました。その結果、年間配当につきましては60円となりました。 内部留保につきましては、国内の店舗網の拡充と統廃合、グループ内のインフラ整備、新規事業の展開、各種資本政策に充当していくことで、収益性および財務体質の一層の強化と総合的な株主価値の向上に努めてまいります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は次のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2019年10月30日 2,396 30 取締役会決議 2020年6月23日 2,396 30 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約741文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2020年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 国内オートバックス事業 2,931 ( 737 ) 海外事業 735 ( 26 ) ディーラー・BtoB・ネット事業 502 ( 36 ) その他の事業 38 ( 0 ) 報告セグメント計 4,206 ( 799 ) 全社(共通) 179 ( 29 ) 合計 4,385 ( 828 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2020年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 1,070 ( 48 ) 44.4 16.0 6,903 セグメントの名称 従業員数(人) 国内オートバックス事業 870 ( 47 ) 海外事業 22 ( 0 ) ディーラー・BtoB・ネット事業 33 ( 0 ) 報告セグメント計 925 ( 47 ) 全社(共通) 145 ( 1 ) 合計 1,070 ( 48 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与および基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 1.名称 UAゼンセンオールオートバックスセブンユニオン 2.上部団体 UAゼンセン 3.労使関係 労使関係は良好であります。 有価証券報告書(通常方式)_20200626103143

コーポレート・ガバナンス

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1.コーポレート・ガバナンス(企業統治)体制とその体制を採用している理由等 (1)コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「オートバックスセブンビジョン」、「オートバックスチェン経営理念」及び「オートバックスセブングループ行動規範・行動指針」等に基づき、すべてのステークホルダーに配慮した経営を行うとともに、社会の公器として、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実現し、社会に貢献するため、継続的なコーポレート・ガバナンスの強化に努めます。 この基本的な考え方のもと、業務執行と監督の分離や、迅速かつ果断な意思決定と適切なモニタリングに取り組むなど、公正かつ透明性ある経営を実現する仕組みを構築し、それらを実質的かつ十分に機能させることに努めます。 (2)コーポレート・ガバナンス体制 業務執行と監督を分離し、迅速かつ果断な意思決定と適切なモニタリングを両輪とする、より実効的なコーポレート・ガバナンス体制を実現し、さらなる持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を目指すため、監査等委員会設置会社の特徴を活かしつつ、以下によりコーポレート・ガバナンス体制のさらなる増強を行っております。 ①3分の1以上の独立社外取締役の選任:監督機能の強化、一般株主の利益保護 ②取締役会の諮問機関である委員会の設置:透明性、客観性及び適正性の確保 ③常勤監査等委員及び選定監査等委員の選定:監査等委員会活動の実効性確保、監査機能の強化 ④執行役員制度の導入:執行と監督機能の分離、経営責任の明確化 ⑤監査等委員による執行役員との定期的なミーティングの開催:モニタリングの強化 コーポレート・ガバナンス体制 (3)当該体制を採用している理由 クルマに関するフランチャイズビジネスに精通した社内取締役と、独立性を有する多様な経歴を持つ社外取締役による適正な企業経営の監督を行うとともに、業務執行と監督の分離、迅速かつ果断な意思決定と適切なモニタリングにより、経営の透明性、適正性を確保するため、当該体制を採用しております。 (4)会社の機関の内容等 ①取締役会 取締役会は、代表取締役が議長を務め、取締役7名(うち監査等委員である取締役3名)、うち独立社外取締役3名(うち監査等委員である取締役2名)で構成し、原則として月1回開催しております。 取締役会は、株主に対する受託者責任・説明責任を踏まえ、当社の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を目指すため、中長期的な方向性及び年度経営計画のほか、法令または定款に定められた事項及び会社の事業活動に関する重要事項を決定するとともに、取締役の職務執行の監督を行います。 《取締役会の構成》 議長 :小林喜夫巳(代表取締役) 取締役(監査等委員である取締役を除く。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約948文字

4【経営上の重要な契約等】 フランチャイズ契約 当社は、既存の小売店と共存共栄を図ることを基本方針としてフランチャイズ契約を締結しております。 その契約の主な事項は次のとおりであります。 (1)オートバックスフランチャイズ契約の要旨 契約の目的 株式会社オートバックスセブン(本部)は、加盟店に対して本部が使用している商号及び経営ノウハウ等を提供し、本部と同一企業イメージで事業を行う権利を与える。加盟店はこれに対し、一定の対価を支払い、本部の指導と援助のもとに、継続して営業を行い、相互の繁栄を図ることを目的とする。 ロイヤリティ 毎月の売上高に、一定の料率に相当する金額を支払うものとする。 仕入及び販売 加盟店の販売商品は主に本部から仕入れ、本部の提供したノウハウによって消費者へ販売する。 契約期間 オートバックスフランチャイズ契約 契約締結日から5年間。ただし期間満了6ヶ月前までに、一方当事者の解約申出のない時は、3年毎の自動更新。 スーパーオートバックスフランチャイズ契約 契約締結日から7年間。ただし期間満了6ヶ月前までに、一方当事者の解約申出のない時は、3年毎の自動更新。 オートバックスセコハン市場フランチャイズ契約 契約締結日から5年間。ただし期間満了6ヶ月前までに、一方当事者の解約申出のない時は、3年毎の自動更新。 (2)オートバックスカーズフランチャイズ契約の要旨 契約の目的 株式会社オートバックスセブン(本部)は、加盟店に対して本部が使用している商号及び経営ノウハウ等を提供し、本部と同一企業イメージで事業を行う権利を与える。加盟店はこれに対し、一定の対価を支払い、本部の指導と援助のもとに、継続して営業を行い、相互の繁栄を図ることを目的とする。 ロイヤリティ 取引毎の車両売却価格に、一定の料率に相当する金額を支払うものとする。 仕入及び販売 加盟店は、本部の提供したノウハウによって、次の自動車の取引を行う。 ・一般消費者からの買取、下取り及び販売 ・他の自動車販売業者からの仕入れ及び販売、本部からの仕入れ ・自動車オークションへの出品及び落札 契約期間 契約締結日から3年間。ただし期間満了6ヶ月前までに、一方当事者の解約申出のない時は、3年毎の自動更新。

大株主の状況

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(6)【大株主の状況】 2020年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11-3 5,295 6.62 株式会社スミノホールディングス 東京都世田谷区成城5丁目10-10 4,243 5.31 公益財団法人在宅医療助成勇美記念財団 東京都千代田区麹町3丁目5-1 全共連ビル麹町館 3,990 4.99 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 3,456 4.32 ノーザン トラスト カンパニー(エイブイエフシー) リ シルチェスター インターナショナル インベスターズ インターナショナル バリュー エクイティー トラスト (常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3丁目11-1) 3,263 4.08 株式会社Kホールディングス 兵庫県芦屋市山手町2-6-404 2,750 3.44 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(リテール信託口820079252) 東京都港区浜松町2丁目11-3 1,800 2.25 ノーザン トラスト カンパニー(エイブイエフシー) リ ユーエス タックス エグゼンプテド ペンション ファンズ (常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3丁目11-1) 1,708 2.13 フォアマン協栄株式会社 大阪府豊中市新千里東町1丁目1-2-3406 1,560 1.95 株式会社リブフィールド 東京都渋谷区広尾4丁目1番18-807 1,500 1.87 29,567 37.01 (注)1.所有株式数は、千株未満を切り捨てて記載しております。 2.発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点第3位以下を切り捨てて記載しております。 3.シルチェスター・インターナショナル・インベスターズ・エルエルピーから、2019年11月1日付で提出された大量保有報告書の変更報告書により、2019年10月30日現在で以下の株式を所有している旨の報告を受けておりますが、当社として2020年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100J3S7 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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