田中精密工業株式会社

証券コード: 7218 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-26
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品の製造販売を主軸とし、工場自動化やIoTを含むソリューション事業、およびモビリティ事業を展開する企業です。主要顧客である本田技研工業との強固な関係を基盤に、電動化への対応やDX推進による生産性向上、新領域への進出を通じて、持続的な成長を目指す体制を整えています。

主な事業領域

自動車部品の製造販売、工場自動化・IoT等のソリューション事業、およびモビリティ事業の展開。

主な製品・サービス

  • 自動車部品(エンジン、トランス、ミッション、シャーシ等)
  • 工場自動化関連設備(AGV、組立装置、検査装置、洗浄装置)
  • モーター製造関連装置
  • IoTシステム/ソフトウェア、AIソフトウェア
  • モビリティ製品(4輪、2輪、その他)

ビジネスモデル

自動車部品の製造・販売、および製造現場の課題解決に向けたソリューション提供、モビリティ製品の販売を通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

1.部品製造事業(自動車部品の製造販売)、2.ソリューション事業(工場自動化、モーター製造、製造分析等)、3.モビリティ事業(ホンダ製品、レンタルサービス等)

戦略・方向性

自動車部品の深化(電動車向け製品の展開、DXによる生産性向上)と、ソリューション事業の拡大(自動化設備、AI/IoT活用)の両立、およびモビリティ事業の強化。

強みとして読み取れる点

  • 試作品生産から量産・品質保証までの一貫体制
  • 強固な顧客基盤(本田技研工業との関係)
  • 高度な技術力(接着剤要素技術、自動化設備技術)

課題として読み取れる点

  • エンジン部品の需要低下への対応(電動化の進展)
  • 資源価格高騰の影響
  • 供給制約による生産調整への対応

確認ポイント

  • 電動化シフトに伴う製品構成の変革
  • ソリューション事業の成長加速
  • DXおよびスマートファクトリーの導入進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、主要顧客との関係が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

経済状況の変化による需要変動(対策:拠点分散による相互補完)、自動車産業への依存、特定取引先(ホンダ系)への高い売上依存、特定製品(ロッカーアームAssy)への高い売上集中および動力源の変遷に伴うリスク(対策:EV向け技術開発・顧客拡大)、品質問題(対策:グローバルな品質保証体制)、為替変動による影響、災害・戦争等による供給網寸断(対策:生産分散と仕入先連携強化)、特定地域(富山県)への拠点集中(対策:海外拠点の活用と管理体制の強化)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品製造から、電動化や自動化を見据えた「ソリューション事業」への転換を戦略的に進める。既存事業の深化(電動化対応)と新規領域の探索(FA・モーター技術等)の両立を目指す中期経営計画が明確であり、組織再編による実行力の強化も図られている。

成長方針

自動車部品製造における電動化対応(軽量・低コスト・高品質)の推進、および「ソリューション事業」を通じたFA設備やモーターコア技術等の新規領域での価値創造と成長の両立。モビリティ事業では販売網拡大とサービス拡充による収益向上。

資本政策

親会社の財務体質改善を優先課題とし、安定した利益創出と海外子会社からの資金還流による財務基盤の強化を図る。また、事業部制への移行により経営資源の最適配分を行う。

リスク対応方針

多角的なリスクへの対応策として、海外拠点の分散化による生産・供給の安定化、DX活用による生産性向上、および特定顧客(ホンダ系)への依存を意識した新規顧客開拓と技術開発の推進。地域集中リスクに対してはグローバルな管理体制で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は伝統的な自動車部品製造から電動化・自動化へのシフトを戦略的に進めており、特にソリューション事業でのFAやモーターコア技術など、独自の技術資産を次世代市場へ展開する動きが積極的。DXと生産性向上を両立させつつ、既存の強み(アルミダイカスト等)を高度化し、電動車時代への移行期における競争力強化を図る。

設備投資の方向性

部品製造事業におけるエンジン部品加工設備の更新および、ソリューション事業におけるFA関連機器の拡充に向けた投資を継続。生産拠点の再編とDXによる工程改善も並行して進める。

研究開発・商品開発

アルミダイカスト技術の高度化(鋳巣コントロール)による高品質なロッカーアームの開発、次世代モーター製造技術の研究開発、および接着剤技術を活用したモビリティ関連の新製品開発に注力。特にソリューション事業でのFA・AI/IoT活用を推進。

投資・変化テーマ

  • 電動車向け部品開発
  • FA(ファクトリーオートメーション)技術
  • 接着剤技術の応用
  • DXによる生産性向上
  • モビリティサービス拡大

関連キーワード

  • アルミダイカスト
  • モーターコア製造
  • IoTシステム
  • AIソフトウェア
  • 自動化設備
  • 軽量化・低コスト化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-26

財務情報

業績

売上高

342.28億円
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売上高
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営業利益

21.87億円
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経常利益

28.42億円
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税引前利益

27.88億円
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親会社帰属利益

10.23億円
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財政状態・流動性

総資産

392.78億円
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純資産

253.19億円
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株主資本

148.97億円
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現金及び現金同等物

84.85億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+49.76億円
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-26.66億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2022-04-01 〜 2023-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1094文字

3【事業の内容】 当社グループは、部品製造事業における自動車部品の製造販売を主な事業内容とし、その他、ソリューション事業、モビリティ事業に関する製品の販売を行っております。また、当社と継続で緊密な事業上の関係にあるその他の関係会社である本田技研工業株式会社(4輪車・2輪車・汎用機製造販売)は主要な取引先であります。 事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の3部門は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 また、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に記載のとおりであります。 区分 用途 主要製品 主要な会社 部品製造事業 自動車部品 4輪部品 エン ジン 内燃機 VTECロッカーアームASSY、バルブリフター、VCRリンクピン、ピストンピン、バルブスプリングリテーナー、テンショナーサブアーム、ウォーターパッセージ 当社 エフ・ティ・プレシジョン・インコーポレーテッド タナカ・プレシジョン(タイランド)カンパニ―リミテッド タナカ・プレシジョン・ベトナム・カンパニーリミテッド 電動機 モーターカバー、インバーターフレーム トランス ミッション シンクロナイザーリング、シンクロナイザースプリング、シンクロセット、シャフト、キー シャーシ アウトボードリテーナ― 2輪部品 エンジン ピストンピン、クランクピン、バルブスプリングリテーナー、バルブスプリングシート、キー、バルブリフター、スライドピンホルダーセット トランス ミッション シャフト、クラッチカムプレートCOMP、クラッチリフターCOMP シャーシ ボールレース モーター ステーター 汎用 部品 エンジン ピストンピン、クランクピン、ロッカーアームASSY、キー、バルブスプリングリテーナー ソリューション事業 工場自動化 AGV、組立装置、検査装置、洗浄装置 ㈱タナカエンジニアリング モーター 製造 接着積層コア製造装置(塗布装置、加熱装置、専用接着剤) 製造分析 IоTシステム/ソフトウエア、AIソフトウエア モビリティ事業 ホンダ製品(4輪、2輪、パワープロダクツ)、レンタルサービス、その他モビリティ製品 ㈱ホンダ自販タナカ 〔事業系統図〕 以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。 (注)※1 連結子会社(5社) ※2 非連結子会社(1社)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4469文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (経営方針) 当社グループは以下の経営理念を掲げており、働く者全員が夢と情熱を持って努力できる会社にすると同時に、ステークホルダーの皆様の期待を超える価値を提供し、存在を期待される企業であり続けたいと考えております。 経営理念 (1)社員が自身の夢実現に向けて努力できる会社にする (2)お客様に対して優秀品を最も良心的に提供する会社にする (3)社会一般からも信頼される会社にする この経営理念のもと、2030年ビジョン「Change the Future~技術と創造力で新時代に新価値を提供します~」を掲げ、自動車部品製造事業で培った技術と、技術の源泉である従業員の創造力を基盤に、自動車部品製造事業以外の新規領域でも持続可能で豊かな社会の実現に対して貢献してまいります。 (経営環境と経営戦略) 当社が属する自動車業界では、電動化の加速度的進展、CASEやMaaSに代表されるように自動車に対するニーズや価値観の変化といった大変革期にあり、その影響の中で特に重要なものを次のとおり認識しております。 ① 環境問題の中でも特に脱炭素化により、当社の主力事業・主力製品である自動車部品製造事業のエンジン部品 製造において長期的に社会的需要の低下が見込まれる。(2023年3月期の連結売上高に対するロッカーアーム Assyの比率は約56.1%) ② 主要顧客である本田技研工業株式会社は2040年のエンジン搭載四輪車の販売をゼロにする目標を公表してお り、同社グループ向けのエンジン部品の長期的な需要低下が見込まれる。(2023年3月期の連結売上高に対す る同社グループ向け売上高比率は約71.8%) このように社会環境が大きく変化する中、当社が社会課題の解決を通じて価値を提供し、成長を続けるために次のとおり、中期経営計画(2023年3月期~2027年3月期)を策定し推進しております。 (1)基本方針 現在の中核事業である自動車部品製造事業の深化と同時に、新規事業の創出とモビリティ事業の強化の実行 (2)組織体制 2030年ビジョンを達成するためには、既存の自動車部品製造事業を「深化」して収益力・競争力をより強固にする経営と、イノベーションによる新たな成長機会を「探索」し、ビジネスとして、ものにしていく経営の両立が重要と考えております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約4469文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (経営方針) 当社グループは以下の経営理念を掲げており、働く者全員が夢と情熱を持って努力できる会社にすると同時に、ステークホルダーの皆様の期待を超える価値を提供し、存在を期待される企業であり続けたいと考えております。 経営理念 (1)社員が自身の夢実現に向けて努力できる会社にする (2)お客様に対して優秀品を最も良心的に提供する会社にする (3)社会一般からも信頼される会社にする この経営理念のもと、2030年ビジョン「Change the Future~技術と創造力で新時代に新価値を提供します~」を掲げ、自動車部品製造事業で培った技術と、技術の源泉である従業員の創造力を基盤に、自動車部品製造事業以外の新規領域でも持続可能で豊かな社会の実現に対して貢献してまいります。 (経営環境と経営戦略) 当社が属する自動車業界では、電動化の加速度的進展、CASEやMaaSに代表されるように自動車に対するニーズや価値観の変化といった大変革期にあり、その影響の中で特に重要なものを次のとおり認識しております。 ① 環境問題の中でも特に脱炭素化により、当社の主力事業・主力製品である自動車部品製造事業のエンジン部品 製造において長期的に社会的需要の低下が見込まれる。(2023年3月期の連結売上高に対するロッカーアーム Assyの比率は約56.1%) ② 主要顧客である本田技研工業株式会社は2040年のエンジン搭載四輪車の販売をゼロにする目標を公表してお り、同社グループ向けのエンジン部品の長期的な需要低下が見込まれる。(2023年3月期の連結売上高に対す る同社グループ向け売上高比率は約71.8%) このように社会環境が大きく変化する中、当社が社会課題の解決を通じて価値を提供し、成長を続けるために次のとおり、中期経営計画(2023年3月期~2027年3月期)を策定し推進しております。 (1)基本方針 現在の中核事業である自動車部品製造事業の深化と同時に、新規事業の創出とモビリティ事業の強化の実行 (2)組織体制 2030年ビジョンを達成するためには、既存の自動車部品製造事業を「深化」して収益力・競争力をより強固にする経営と、イノベーションによる新たな成長機会を「探索」し、ビジネスとして、ものにしていく経営の両立が重要と考えております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2445文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における当社を取り巻く環境は、新型コロナウイルス感染症による影響が長期化する中、社会経済活動の正常化に向けた動きがありますものの、ロシアによるウクライナ侵攻に伴う資源価格の高騰や急激な円安の進行、及び中国のコロナ政策による混乱等、先行き不透明な状況が依然続いております。その影響から、取引先である自動車業界は、半導体不足等によるサプライチェーンの混乱からの顧客における生産調整により、北米と欧州については供給の制約が引き続き影響し、販売台数は減少いたしましたが、中国市場の回復及び先述の供給制約が解消に向かい始めたことによる回復基調により、全世界の販売台数は昨年と同水準で推移いたしました。 このような環境の中、売上高につきましては、顧客における生産調整による影響はありましたものの、海外拠点での生産回復による増収、モビリティ事業の拡大及び為替換算影響により、34,228百万円(前期比15.4%増)となりました。損益につきましては、資源価格高騰影響はありましたものの、生産回復による増収効果及び構造改革実施等に伴う固定費削減により、営業利益2,186百万円(前期比68.5%増)、米国子会社において税額控除の還付を営業外収益に計上したことにより、経常利益2,841百万円(前期比120.0%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,022百万円(前期比173.7%増)となりました。 セグメントの業績は、次のとおりであります。 なお、当連結会計年度より、機能別の本部制から事業部制へと組織体制を変更したことに伴い、報告セグメントを変更しております。それに伴い、当期並びに前年同期の実績値を変更後のセグメント区分に組み替えて表記しております。 1.部品製造事業 売上高につきましては、顧客における生産調整による影響がありましたものの、海外拠点での生産回復及び電動化領域におけるアルミ部品等の新規立上り部品による増収、また為替換算影響により27,407百万円(前期比10.5%増)となり、損益につきましては、資源価格高騰影響はありましたものの、生産回復による増収効果及び構造改革実施等に伴う固定費削減により2,092百万円のセグメント利益(前期比79.6%増)となりました。 2.ソリューション事業 売上高につきましては、FA関連設備の販売、接着積層モーターコアの試作等により666百万円(前期比308.…

セグメント関連

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【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】 前連結会計年度(自2021年4月1日 至2022年3月31日) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自2022年4月1日 至2023年3月31日) 該当事項はありません。 (関連当事者情報) 関連当事者との取引 (1)連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引 (ア)連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等の場合に限る。)等 前連結会計年度(自2021年4月1日 至2022年3月31日) 種 類 会社等の名称又は氏名 所在地 資本金又は出資金 (千円) 事業の内容又は職業 議決権等の所有(被所有)割合(%) 関連当事者との関係 取引の内容 取引金額 (千円) 科目 期末残高(千円) その他の関係会社 本田技研工業㈱ 東京都 港区 86,067,000 四輪車・二輪車・汎用機製造販売 (被所有) 直接 24.3 当社製品の販売及び材料の購入 製品の販売 7,232,467 売掛金 628,737 材料の購入 994,487 買掛金 77,960 当連結会計年度(自2022年4月1日 至2023年3月31日) 種 類 会社等の名称又は氏名 所在地 資本金又は出資金 (千円) 事業の内容又は職業 議決権等の所有(被所有)割合(%) 関連当事者との関係 取引の内容 取引金額 (千円) 科目 期末残高(千円) その他の関係会社 本田技研工業㈱ 東京都 港区 86,067,000 四輪車・二輪車・汎用機製造販売 (被所有) 直接 24.3 当社製品の販売及び材料の購入 製品の販売 6,169,123 売掛金 705,030 材料の購入 970,792 買掛金 61,304 (イ)連結財務諸表提出会社のその他の関係会社の子会社 前連結会計年度(自2021年4月1日 至2022年3月31日) 該当事項はありません。 当連結会計年度(自2022年4月1日 至2023年3月31日) 該当事項はありません。 (注)1.取引条件及び取引条件の決定方針等 (1)製品の販売価格の決定方法は、経済合理性に基づき市場価格及び当社の生産技術などを勘案して見積書を作成し、それを提出の上、価格交渉を行い決定しております。 (2)材料の購入については、市場価格を参考に価格交渉を行い決定しております。 (2)連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引 (ア)連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等の場合に限る。…

主要な顧客・販売先

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4.販売実績 当連結会計年度の販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売高(千円) 前年同期比(%) 部品製造事業 27,407,306 110.5 ソリューション事業 666,068 408.3 モビリティ事業 6,154,899 130.7 合計 34,228,274 115.4 (注)1)セグメント間の取引については相殺消去しております。 2)最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) 本田技研工業㈱ 7,281,775 24.5 6,224,551 18.2 ホンダ・ ディベロップメント・アンド・ マニュファクチュアリング・オブ・アメリカ 6,933,557 23.4 8,354,642 24.4 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の財政状態及び経営成績につきましては、顧客における生産調整による影響はありましたものの、海外拠点での生産回復による増収、モビリティ事業の拡大及び為替換算影響により、売上高は34,228百万円(前期比15.4%増)となりました。損益につきましては、資源価格高騰影響はありましたものの、生産回復による増収効果及び構造改革実施等に伴う固定費削減により、営業利益2,186百万円(前期比68.5%増)となりました。詳細につきましては、前述の「(1)経営成績等の状況の概況 ①財政状態及び経営成績の状況」に記載のとおりであります。 また、総資産につきましては、現金及び預金の増加等により、前連結会計年度末に比べ2,436百万円増加し、39,278百万円となりました。負債の部では、有利子負債の減少等により160百万円減少し、13,958百万円となりました。なお、純資産の部では、為替換算調整勘定の増加等により、2,596百万円増加し、25,319百万円となりました。 なお、当連結会計年度末における借入金及びリース債務を含む有利子負債の残高は6,712百万円であります。また、当連結会計年度末における現金及び預金の残高は8,549百万円であります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経済状況の変化について 様々な要因による経済の低迷、消費者の購買意欲低下は、四輪車、二輪車及び汎用製品の需要低下につながり、その部品を製造している当社グループの業績に影響を与える可能性があります。また、当社グループは「日本」、「米国」、「タイ」及び「ベトナム」で事業展開をしており、全世界の市場に当社の製品を供給していることにより、各々の国における経済悪化が、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 当社グループは、国をまたぎ複数拠点を持つ強みを生かし、一部市場低迷による影響の最小化に向けた、相互補完体制を強化してまいります。 (2)特定の産業への依存について 当社グループは、自動車部品の製造販売を主な事業内容とし、「日本」、「米国」、「タイ」及び「ベトナム」において自動車部品の製造販売を行っており、また、併せて日本において自動車販売事業を営んでおります。連結売上高に占める比率は自動車部品製造事業が大きく、当社グループの業績は生産拠点各国の自動車生産台数の影響を受ける可能性があり、また自動車販売事業につきましても国内自動車販売台数の影響を受ける可能性があります。 当社グループは、当連結会計年度の期首より、これまでの機能別の本部体制から事業部制へと組織体制を変更し、既存の自動車部品製造事業を担う部品製造事業部では電動車向け製品の展開を強化し、また新たな価値創造を担うソリューション事業部では、自動車部品製造事業で培った要素技術と、自動化設備技術を活用したモノづくりソリューション事業の拡大への取り組みを推進してまいります。 (3)特定の取引先への依存について 当社グループの主な販売先は、本田技研工業株式会社及びその関係会社であり、連結売上高に占める同グループ向けの販売は高い比率を占めております。従いまして、同グループの四輪車、二輪車及び汎用製品の販売状況により当社グループの業績が大きく影響を受ける可能性があります。 当社グループでは、開発初期段階から顧客の課題の解決に応え、顧客の拡大に努めてまいります。 相手先 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) 金額(千円) 連結売上高に 占める割合(%) 金額(千円) 連結売上高に 占める割合(%) 本田技研工業㈱ 7,281,775 24.…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社ブループが判断したものであります。 (1)サステナビリティ基本方針 当社グループは、その経営哲学である「タナカフィロソフィー」で掲げる社是と経営理念の実現を目指して事業 活動を行っています。人材こそが資本という考えのもとESGの取り組みを強化し、社会へ貢献することで、すべ てのステークホルダーの皆様から存在を期待され、信頼される会社となることを目指します。 (2)ガバナンス 当社グループは、持続可能性の観点から企業価値を向上させるため、サステナビリティ推進体制を強化しており 代表取締役 社長執行役員 田中英一郎がサステナビリティ課題に関する経営判断の最終責任を有しております。 持続可能性の観点で当社グループの企業価値向上をさせるため、サステナビリティに係る当社グループの在り方を提言することを目的として、以下の内容の協議等を行い、取締役会へ報告いたしました。 ①中長期的な視野に立ち、サステナビリティに関するマテリアリティ(重要課題)の特定 ②サステナビリティに関するマテリアリティ(重要課題)のリスク及び機会の識別 ③サステナビリティに関するマテリアリティ(重要課題)のリスク及び機会への対応の基本方針の策定 取締役会はサステナビリティ全般に関するリスク及び機会の監督に対する責任と権限を有しております。 経営会議で協議・決議された内容の報告を受け、当社グループのサステナビリティのリスク及び機会への対応方針及び実行計画等についての審議・監督を行っております。 <マテリアリティ> 当社グループは、社会的要請や当該業界の重要テーマを踏まえ、社会及びステークホルダーにとっての重要度と自社事業の持続的成長への影響から、マテリアリティを特定いたしました。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約708文字

6【研究開発活動】 当社グループは、顧客ニーズに対して性能、品質及びコストパフォーマンスに優れる製品をタイムリーに生産すると同時に、将来の製品化を見据えた研究開発が重要と考えており、新製品の開発や既存製品の改良・改善によって、製品価値を高めることにより、競争力ある製品づくりに取り組んでおります。そして、それを実現するための要素技術として新素材・新製造方案・新機構・新規設備などの開発に取り組んでおります。 研究開発活動は、主に当社の部品技術部が行っており、開発テーマを効率良く短期に完結させるために、必要に応じてプロジェクト体制で取り組んでおります。また、顧客の技術部門や、その他の産学機関などとの密接な連携のもと製品開発を進めております。 当連結会計年度の研究開発活動の成果としては、当社主力部品であるロッカーアームで培ったアルミダイカスト技術を進化させ、鋳巣をコントロールすることで要求性能を高品質で実現することが可能になり、新製品に技術を投入しております。 また、電動分野においては、更なる性能向上を目指した次世代モーター製造技術の開発にも取り組んでおり、製品化に向けた開発を推進しております。 今後も既存製品技術の競争力強化とともに、電動化時代のニーズに対応できる新技術の構築に向け引き続き研究開発に取り組んでまいります。 なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は、 319 百万円であります。当社グループは、当連結会計年度における研究開発活動のほとんどを日本の部品製造事業で行っているため、セグメント情報に関連付けての金額記載を省略しております。 有価証券報告書(通常方式)_20230626082525

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1791文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける2023年3月31日現在の主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数(人) 土地 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 建設仮勘定 その他 合計 面積(㎡) 金額 本社・婦中工場 (富山県富山市) 部品製造 事業 全社統括業務・自動車部品生産設備 46,954.75 564,430 455,916 1,776,522 468,615 29,320 3,294,804 123 (70) 新庄工場 (富山県富山市) 部品製造 事業 ソリューション事業 自動車部品生産設備 38,953.40 388,892 303,674 367,502 28,007 26,030 1,114,108 148 (16) 水橋工場 (富山県富山市) 部品製造 事業 自動車部品生産設備 45,553.17 390,700 423,722 402,044 123,659 12,366 1,352,492 91 (46) 呉羽工場 (富山県富山市) 部品製造 事業 自動車部品生産設備 24,813.41 219,999 226,332 390,363 148,220 5,675 990,592 46 (6) 入善工場 (富山県下新川郡 入善町) 部品製造 事業 自動車部品生産設備 16,032.10 73,611 19,799 526 93,937 10 (6) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載しております。 (2)国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数(人) 土地 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 建設仮勘定 その他 合計 面積(㎡) 金額 ㈱タナカエンジニアリング (注)1 本社・工場 (富山県富山市) ソリューション事業 工作用機械・自動車部品生産設備 16,147.30 287,482 77,506 904 26,381 2,053 394,328 36 (3) ㈱ホンダ自販タナカ (注)2 本社新庄本町店・ 他8店舗 (富山県富山市他) モビリティ事業 自動車販売整備設備 7,734.82 (21,920.67) 553,411 1,125,814 241,892 11,557 1,932,675 125 (5) (注)1.本社、工場は同一敷地内にあります。 2.土地及び建物の一部を連結会社以外の会社から賃借しております。土地の面積については、( )で外書きしており、年間賃借料は55,604千円であります。 3.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載しております。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約402文字

3【配当政策】 当社は、株主に対する利益還元を経営の重要課題の一つとして認識しております。安定的な経営基盤の確保と株主資本利益率の向上に努めるとともに、配当につきましても安定的な配当の継続を業績に応じて行うことを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 このような方針に基づき、当期は1株当たり8円の配当(うち中間配当4円)を実施することを決定いたしました。 なお、当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2022年10月31日 39 取締役会決議 2023年6月23日 39 定時株主総会決議

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約2643文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 部品製造事業 1,209 ( 219 ) ソリューション事業 60 ( 3 ) モビリティ事業 125 ( 5 ) 1,394 ( 227 ) (注)従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2023年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 418 ( 144 ) 43.4 21.6 5,012,692 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 部品製造事業 394 ( 144 ) ソリューション事業 24 ( -) 合計 418 ( 144 ) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 (3)労働組合の状況 当社グループ(当社及び連結子会社)の労働組合は、田中精密労働組合と称し、2023年3月31日現在における組合員数は491人で上部団体の全国本田労働組合連合会に加盟しております。 なお、労使関係は安定しております。 (注) エフ・ティ・プレシジョン・インコーポレーテッド、タナカ・プレシジョン(タイランド)カンパニーリミテッド及びタナカ・プレシジョン・ベトナム・カンパニーリミテッドにおいては、労働組合を結成しておりませんが、労使関係は円満に推移しております。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ①提出会社 当事業年度 管理職に占める女性労働者の 割合(%) (注1) 男性労働者の 育児休業 取得率(%) (注2) 労働者の男女の賃金の差異(%) (注1) 全労働者 正規雇用 労働者 パート・ 有期労働者 6.0 0.0 77.5 77.2 100.2 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の4第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 ②連結子会社 当事業年度 名称 管理職に占める 女性労働者の 割合(%) (注2) 男性労働者の 育児休業 取得率(%) (注3) 労働者の男女の賃金の差異(%) (注2) 全労働者 正規雇用 労働者 パート・ 有期労働者 ㈱タナカエンジニアリング (注6) 0.0 0.0 77.8 77.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3579文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、透明性の高い経営の実現と企業価値の継続的な向上により、株主、投資家の皆様をはじめ、顧客・取引先・社会から信頼され、継続して成長できる企業であり続けるために、コーポレート・ガバナンスの充実を経営上の重要課題の一つとして位置付けております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社のコーポレート・ガバナンスの体制は次のように図示されます。 a 企業統治の体制の概要 当社は、監査役制度を採用しており、監査役3名のうち2名が社外監査役であります。社外監査役の専従スタッフは配置しておりませんが、必要に応じて管理部が適宜対応しております。 また、執行役員制度を導入し、執行役員への重要業務の執行機能の委譲による、業務執行の迅速化・責任の明確化を図り、取締役会の監督機能強化及び活性化を進めております。 取締役会 取締役会は、代表取締役 社長執行役員 田中 英一郎が議長を務めております。その他のメンバーは取締役 山田 勝也、取締役 沖 健司、社外取締役 今村 元、社外取締役 高木 悦郎の取締役5名で構成されており、毎月開催される定時取締役会を通じ、法令または定款に規定する事項の決議並びに重要な業務に関する事項についての報告、審議、決議を行うとともに、各取締役の職務執行状況の監督を行っております。また、その他必要に応じて臨時取締役会を開催し、機動的な経営の実現を目指しております。 監査役会 監査役会は常勤監査役 稲垣 浩靖が議長を務めております。その他のメンバーは社外監査役 桶屋 泰三、社外監査役 米屋 慎一の計3名で構成されており、各監査役は監査役会で定めた監査方針、監査計画、監査業務の分担等に従い、取締役会及び重要会議への出席や業務執行状況及び経営状態の調査等を通じ、取締役の職務遂行の監査を行っております。 経営会議 経営会議は、代表取締役 社長執行役員 田中 英一郎が議長を務めております。その他のメンバーは取締役 山田 勝也、取締役 沖 健司、常勤監査役 稲垣 浩靖、執行役員 浅生 忠和、執行役員 松本 智、執行役員 伊井 雅博、執行役員 高橋 睦、執行役員 中西 智英で構成されており、議長及び管理部長が指名した部門管理者が出席しております。月に1度または必要に応じて取締役会または社長の諮問による経営に関する重要事項の審議及び執行した事項の報告を行っております。 b 企業統治の体制を採用する理由 当社は、当社の企業規模、事業内容等を勘案し、監査役設置会社として、経営監視機能の客観性及び中立性を確保する経営管理体制を整えており、現状の体制で外部からの経営監視機能は十分に果たしていると判断しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約422文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 本田技研工業㈱ 東京都港区南青山2丁目1-1 2,376 24.34 田中共進会持株会 富山県富山市婦中町島田328番地 1,148 11.77 田中 一郎 富山県富山市 564 5.78 名古屋中小企業投資育成㈱ 名古屋市中村区名駅南1丁目16-30 527 5.40 田中 龍郎 富山県富山市 499 5.11 ㈱商工組合中央金庫 東京都中央区八重洲2丁目10-17 350 3.59 ㈱北陸銀行 富山県富山市堤町通り1丁目2-26 310 3.18 ㈱富山第一銀行 富山県富山市西町5番1号 270 2.77 田中精密工業従業員持株会 富山県富山市婦中町島田328番地 199 2.05 ㈱三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7-1 160 1.64 6,405 65.61

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R3YV 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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