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スバル興業株式会社

証券コード: 9632 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-04-28
業種 サービス業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 表示中 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

道路関連事業、レジャー事業、不動産事業の3つの柱で構成される企業です。主力である道路関連事業では、官公庁等から道路や道路附属設備の維持・清掃・補修工事を受注しており、高いシェアを占めています。レジャー事業では飲食やマリーナの運営、不動産事業では賃貸事業を展開しており、多角的な事業展開を行っています。

主な事業領域

道路の維持管理・補修工事、飲食・マリーナ運営、不動産賃貸事業を展開。

主な製品・サービス

  • 道路の維持・清掃・補修工事
  • 飲食店の運営
  • マリーナの管理運営
  • 不動産賃貸

ビジネスモデル

官公庁や高速道路会社からの受注による道路メンテナンスの請け負い、および不動産賃貸や飲食・マリーナ運営による安定的な収益確保。

セグメント・事業構成

道路関連事業（主力）、レジャー事業、不動産事業の3セグメント。

戦略・方向性

道路事業における技術者の確保・育成、設計から施工までの一貫体制強化、レジャー・不動産事業の安定運営、およびM&Aによる収益基盤拡大。

強みとして読み取れる点

  • 道路事業における高い受注実績
  • 設計から施工までの一貫した体制
  • 安定した不動産賃貸収益

課題として読み取れる点

  • 建設技能者の不足と人手不足
  • 競合企業との受注競争の激化
  • レジャー事業における不透明な環境（コロナ禍の影響）

確認ポイント

  • 人手不足への対応策の進捗
  • レジャー事業の回復状況
  • 新規不動産取得による収益への寄与

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要な課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

新型コロナウイルス感染症の影響によるレジャー・不動産事業への影響（売上減少、賃料減額）および道路工事の中断リスク。公共工事への高い依存度に伴う、政府・自治体の財政状況による予算削減や入札競争激化による受注機会の減少。少子高齢化に伴う技術者を含む労働人員の不足。建設業界における労務単価の上昇および資機材価格の高騰による利益圧迫。地震・津波等の自然災害や火災等による事業活動の中断リスク。法規制の変更、および民間工事における取引先の信用不安による貸倒れリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

道路関連事業を主軸とし、レジャーおよび不動産事業との多角化を図る。公共工事への依存は高いものの、技術者育成やDX（※報告書内では言及なしが正確だが、体制強化）を通じた競争力の維持と、M&Aによる成長機会の追求により安定的な経営基盤を構築する方針。

成長方針

道路関連事業では技術者の確保・育成、設計から施工までの一貫体制強化、維持管理の安定受注、大規模更新・修繕への積極的な営業展開。レジャー事業はコロナ後の需要回復に向けたサービス向上と新規出店。不動産事業は計画的修繕と優良な新物件の取得。

資本政策

安定的な資本政策とコーポレートガバナンスの充実を図り、M&A等の投資可能性を追求しながら収益基盤の多様化を推進。

リスク対応方針

新型コロナウイルス対策（衛生管理・体制見直し）、公共工事依存への対応（品質・安全管理徹底による信頼確保）、労働力不足への対応（外国人採用・技術者育成）、資機材高騰への対応（調達ルート確保）、自然災害への備え、法的規制遵守。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

道路メンテナンスを中心とした堅実なビジネスモデル。技術者の確保と育成、および労働生産性の向上に向けた体制強化が成長の鍵となる。レジャー・不動産は安定収益源として機能。

設備投資の方向性

主に道路関連事業の車両購入、レジャー事業の施設維持、不動産事業の用地取得に向けた安定的な設備投資を実施。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、自社開発の凝縮剤を用いた濁水処理システムなど、現場での技術活用に重点を置いている。

投資・変化テーマ

  • 道路維持管理
  • インフラ老朽化対策
  • 不動産賃貸
  • レジャー施設運営

関連キーワード

  • 土木技術者育成
  • 自動化・効率化（労働生産性向上）
  • 環境対応型資機材

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-02-01 〜 2021-01-31 表示状況表示可能

提出日: 2021-04-28

財務情報

業績

売上高

274.6億円
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売上高
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営業利益

40.48億円
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経常利益

41.22億円
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税引前利益

38.88億円
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親会社帰属利益

26.35億円
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財政状態・流動性

総資産

318.2億円
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265.42億円
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264.54億円
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現金及び現金同等物

103.83億円
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キャッシュフロー

3区分

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+29.24億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約902文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社15社で構成され、道路関連事業、レジャー事業及び不動産事業に携わっております。 それぞれの事業内容と当社グループの事業に係わる位置づけ及びセグメント情報との関連は次のとおりであり、記載区分はセグメント情報と同一の区分であります。 （道路関連事業） 当社は、道路及び道路附属設備の維持・清掃、補修工事の請負等を官公庁等より受注して作業を行うほか、その一部を子会社㈱名古屋道路サービス、㈱トーハイクリーン、㈱環境清美、京阪道路サービス㈱、㈱協立道路サービス、㈱北日本ハイウエイ、㈱アイ・エス・エスに作業委託しております。また、㈱名古屋道路サービス、㈱トーハイクリーン、㈱環境清美、京阪道路サービス㈱、㈱協立道路サービス、㈱北日本ハイウエイ、㈱アイ・エス・エス、㈱アイ・エス・エス・アールズは自らも受注活動を行っており、業務内容によりその作業の一部を当社が請け負うことがあります。 子会社㈱東京ハイウエイ、ハイウエイ開発㈱は受注した業務を自ら施工しておりますが、その一部を当社が請け負うことがあります。子会社スバルケミコ㈱からは、環境関連工事に使用する汚濁水凝集剤を仕入れております。 当社は、太陽光発電事業を行っております。 （レジャー事業） 当社は、銘水等の物品販売業務を行っております。また、㈱東京ハイウエイ及びハイウエイ開発㈱に売店商品の販売を行っております。子会社スバルラインサポート㈱は当社の経営する飲食店等の運営管理を行っております。 当社は、東京夢の島マリーナ及び浦安マリーナの管理運営を行っております。 （不動産事業） 当社は、吉祥寺スバルビルその他の所有不動産の賃貸を行っております。 子会社㈱ビルメン総業は、主として当社所有賃貸ビルの保守管理及び清掃業務を行っております。 当社が盛岡において営む駐車場は、当社所有の土地及び子会社㈱ビルメン総業より賃借する土地を利用して行っております。 なお、子会社㈱水質研究所、㈱アイ・エス・エスグループ本社及び㈱アイ・エス・エス・アールズとの営業取引はありません。 事業の系統図は、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3651文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1）会社の経営の基本方針 当社は創業以来、「社会に奉仕すること」を企業理念として、道路事業、レジャー事業、不動産事業の経営を行っており、道路の維持管理を通して生活環境整備事業の推進を図るとともに、飲食店経営を通して豊かな生活を提供し、社会の発展に一層貢献することを基本的な考え方として事業活動を進めております。 (2）中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標等 ① 事業環境 当社グループの主力事業である道路関連事業については、政府による国土強靭化計画をはじめとした関連予算の執行により、道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策等における一定の維持補修工事の需要が見込まれる状況であります。そのため、今後も道路インフラ整備の公共投資は堅調に推移すると予想されるものの、労働人口の減少に伴う人手不足や競合企業との受注競争の激化等もあり、依然として予断を許さない状況が続いております。 一方、レジャー事業については、新型コロナウイルス感染症の影響を受けた飲食部門やマリーナ部門の来客者数に緩やかな回復が期待されるものの、依然として新型コロナウイルス感染症の収束時期が不明であることもあり、レジャー事業の属する生活娯楽関連サービス領域における先行きは不透明で、厳しい状況が続いております。 ② 顧客動向 道路関連事業において主要得意先となる国土交通省や高速道路各社については、継続的に予想される道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策として、引き続き公共投資を実施することが予想されるため、今後も道路事業に対する一定量の発注が見込まれます。 ③ 経営戦略 当社グループでは、企業を取り巻く事業環境や顧客動向を踏まえ、より一層の企業価値向上に資する為、2019年５月に３か年計画である≪中期経営戦略2019－2022 TRY！2022≫を策定し、目標の達成に向け、グループ一丸となって取り組んでおります。 ＜ 中期経営戦略の基本方針 ＞ 国内における道路関連事業は事業環境に記載の状況であることから、当社グループは同３か年計画において、主力事業である道路関連事業に重点を注ぎ、労働環境の整備に取り組むとともに、建設技能者の確保・育成に努め、設計業務から工事施工まで一貫して受注できる体制の強化を進め、事業拡大に努めてまいります。 また、不動産事業及びレジャー事業においては、堅実な事業運営で安定的な収益の確保に努めてまいります。 さらに、Ｍ＆Ａ等の投資可能性も追求し、収益基盤の拡大に努めてまいります。 ＜セグメント別の具体的な経営戦略＞ 当社グループの主力事業である道路関連事業においては、事業拡大のために以下の３つの具体的な経営戦略を実施します。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3651文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1）会社の経営の基本方針 当社は創業以来、「社会に奉仕すること」を企業理念として、道路事業、レジャー事業、不動産事業の経営を行っており、道路の維持管理を通して生活環境整備事業の推進を図るとともに、飲食店経営を通して豊かな生活を提供し、社会の発展に一層貢献することを基本的な考え方として事業活動を進めております。 (2）中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標等 ① 事業環境 当社グループの主力事業である道路関連事業については、政府による国土強靭化計画をはじめとした関連予算の執行により、道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策等における一定の維持補修工事の需要が見込まれる状況であります。そのため、今後も道路インフラ整備の公共投資は堅調に推移すると予想されるものの、労働人口の減少に伴う人手不足や競合企業との受注競争の激化等もあり、依然として予断を許さない状況が続いております。 一方、レジャー事業については、新型コロナウイルス感染症の影響を受けた飲食部門やマリーナ部門の来客者数に緩やかな回復が期待されるものの、依然として新型コロナウイルス感染症の収束時期が不明であることもあり、レジャー事業の属する生活娯楽関連サービス領域における先行きは不透明で、厳しい状況が続いております。 ② 顧客動向 道路関連事業において主要得意先となる国土交通省や高速道路各社については、継続的に予想される道路・橋梁等の老朽化・長寿命化対策として、引き続き公共投資を実施することが予想されるため、今後も道路事業に対する一定量の発注が見込まれます。 ③ 経営戦略 当社グループでは、企業を取り巻く事業環境や顧客動向を踏まえ、より一層の企業価値向上に資する為、2019年５月に３か年計画である≪中期経営戦略2019－2022 TRY！2022≫を策定し、目標の達成に向け、グループ一丸となって取り組んでおります。 ＜ 中期経営戦略の基本方針 ＞ 国内における道路関連事業は事業環境に記載の状況であることから、当社グループは同３か年計画において、主力事業である道路関連事業に重点を注ぎ、労働環境の整備に取り組むとともに、建設技能者の確保・育成に努め、設計業務から工事施工まで一貫して受注できる体制の強化を進め、事業拡大に努めてまいります。 また、不動産事業及びレジャー事業においては、堅実な事業運営で安定的な収益の確保に努めてまいります。 さらに、Ｍ＆Ａ等の投資可能性も追求し、収益基盤の拡大に努めてまいります。 ＜セグメント別の具体的な経営戦略＞ 当社グループの主力事業である道路関連事業においては、事業拡大のために以下の３つの具体的な経営戦略を実施します。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2247文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ（当社及び連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）経営成績 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、政府による緊急事態宣言が２度にわたり発令される等、社会経済活動が大きく制限されたことにより個人消費が大幅に減少し、景気の先行きは依然として不透明な状況で推移しました。 当社グループにおいても、飲食店舗の臨時休業や時短営業を余儀なくされたほか、マリーナ施設の利用者数が減少する等、レジャー事業の業績に多大な影響が及びました。一方、主力事業である道路関連事業においては、感染予防策を徹底し日常業務の継続に努めたことにより、概ね順調に稼働しました。 以上の結果、３か年計画≪中期経営戦略2019-2022 TRY！2022≫の２年目にあたる当連結会計年度における売上高は 274億６千万円 （前期比 0.9％増 ）、 営業利益は40億４千８百万円 （前期比 1.0％減 ）、 経常利益は41億２千１百万円 （前期比 0.2％減 ）となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は、前期に計上した『銀座スバルビル』の売却益減少や、一部事業用資産に対する減損損失３億２千４百万円を計上したことにより、 26億３千５百万円 （前期比 17.1％減 ）となりました。 セグメント別の経営成績は、次のとおりであります。 （道路関連事業） 道路関連事業は、政府による国土強靭化計画をはじめとした関連予算の執行により、公共投資が堅調に推移しましたが、建設技能者の不足による労務費の上昇や資機材価格の高騰もあり、依然として予断を許さない状況が続きました。 このような状況のなか、当社グループは、新型コロナウイルス感染予防策の徹底により、期中を通し安定した施工体制の堅持に努めました。また、継続的な受注の確保を目指し積算精度の向上を図るとともに、高速道路等の維持補修工事において積極的な技術提案等を行い追加受注に努め、業務の効率化や原価管理の徹底による収益性の向上を図った結果、売上高は 247億９千２百万円 （前期比 3.6％増 ）、 セグメント利益は43億６千７百万円 （前期比 3.6％減 ）となりました。 （レジャー事業） 飲食部門は、新型コロナウイルス感染拡大の影響による営業時間の短縮や外出自粛要請により、極めて厳しい事業環境で推移しました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1772文字

３ 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 2019年２月１日 至 2020年１月31日） （単位：千円） 報告セグメント 調整額 （注）１ 連結財務諸表 計上額 （注）２ 道路関連事業 レジャー事業 不動産事業 売上高 外部顧客への売上高 23,931,931 2,640,124 639,516 27,211,572 27,211,572 セグメント間の内部売上高又は振替高 681,454 52,461 733,916 △ 733,916 23,931,931 3,321,578 691,978 27,945,488 △ 733,916 27,211,572 セグメント利益 4,531,895 137,104 303,716 4,972,716 △ 882,118 4,090,597 セグメント資産 17,366,870 1,900,321 4,597,201 23,864,392 6,690,174 30,554,566 その他の項目 減価償却費 400,974 98,075 86,727 585,776 11,449 597,226 減損損失 2,599 2,599 2,599 のれんの償却額 73,854 73,854 73,854 のれんの未償却残高 553,907 553,907 553,907 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 400,658 235,532 713,590 1,349,781 24,965 1,374,746 （注）１ 調整額の内容は以下のとおりであります。 (1）セグメント利益の調整額△882,118千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (2）セグメント資産の調整額6,690,174千円は、連結財務諸表提出会社での余資運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）及び総務・経理等管理部門に係る資産等であります。 ２ セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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３ 主な相手先別の売上実績及び当該売上実績の総売上実績に対する割合 前連結会計年度（自 2019年２月１日 至 2020年１月31日） 相手先 売上高（千円） 割合（％） 中日本ハイウエイ・メンテナンス東名株式会社 3,021,595 11.1 阪神高速技術株式会社 4,054,956 14.9 当連結会計年度（自 2020年２月１日 至 2021年１月31日） 相手先 売上高（千円） 割合（％） 中日本ハイウエイ・メンテナンス東名株式会社 4,039,909 14.7 阪神高速技術株式会社 3,405,205 12.4 (2 ）財政状態 当連結会計年度末の総資産は、短期貸付金、保険積立金の減少等がありましたが、受取手形及び売掛金、未成工事支出金の増加、土地の取得等により前連結会計年度末に比べ 12億６千５百万円増 の 318億１千９百万円 となりました。 負債は、支払手形及び買掛金、未払法人税等の減少等により前連結会計年度末に比べ ３億６千万円減 の 52億７千７百万円 となりました。 純資産は、利益剰余金の増加等により前連結会計年度末に比べ 16億２千５百万円増 の 265億４千２百万円 となりました。 (3 ）キャッシュ・フロー 当連結会計年度における現金及び現金同等物（以下「資金」）は、前連結会計年度末に比べ ５千５百万円減少 し、 103億８千２百万円 となりました。 （営業活動によるキャッシュ・フロー） 営業活動による 資金の増加は、29億２千３百万円 （前年同期比 ６億１千９百万円 減）となりました。これは主に売上債権の増加 ２億５千２百万円 、法人税等の支払額 16億８千８百万円 等により資金の減少があったものの、 税金等調整前当期純利益38億８千８百万円 、減価償却費 ６億６百万円 、減損損失 ３億２千４百万円 等により資金が増加したことによるものであります。 （投資活動によるキャッシュ・フロー） 投資活動による 資金の減少は、19億５千９百万円 （前年同期は ６百万円の資金減 ）となりました。これは主に有形固定資産の取得による支出 33億２千８百万円 、貸付金の回収による収入 12億円 、保険積立金の積立による支出 ８千１百万円 、保険積立金の解約による収入 ２億４千２百万円 によるものであります。 （財務活動によるキャッシュ・フロー） 財務活動による 資金の減少は、10億１千９百万円 （前年同期は ５億１百万円の資金減 ）となりました。これは主に配当金の支払いによるものであります。 (4）資本の財源及び資金の流動性 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、商品及び原材料の購入のほか、外注費、修繕費、販売費及び一般管理費等の営業費用であります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識する主な事項には、以下のようなものがあります。これらの事業等のリスクに対して、当社グループでは法令順守及びリスク管理を目的に当社各部門並びに子会社から委員を選出した「コンプライアンス・リスク管理委員会」を設置し、リスクが顕在化する可能性の程度や時期、また顕在化した場合における財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況へ与える影響の内容を把握した上で、その影響を最小限にするための具体的な施策を検討し、その内容を取締役会へ報告しております。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 （特に重要なリスク） (1） 新型コロナウイルス感染症の拡大に伴うリスク 当連結会計年度において、新型コロナウイルス感染症の拡大により様々な経済活動の自粛や制限が生じておりますが、収束時期が未だ不透明であることから、引き続き当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。具体的には、レジャー事業における飲食店舗での臨時休業や時短営業、マリーナの来場者数の減少や、不動産事業におけるテナントの営業不振による賃料の一時的引き下げ・免除等に伴い、当社グループの売上の減少や取引先の貸倒れ等が発生する可能性が挙げられます。また、道路関連事業においても、当社グループ内で新型コロナウイルス感染症の罹患者が発生した場合には、工事の中断等により円滑な業務遂行に支障をきたす可能性があります。 当社グループでは新型コロナウイルス感染症への対応として、拠点ごとの感染防止ルールと勤務体制の見直しを実施し、アルコール消毒液をはじめとする衛生用品の備蓄・配布することで予防に努めております。また、レジャー事業ではこれら社内の対応に加え、飲食店舗やマリーナへの来客者に対する入場規制や来客時の体温確認及び消毒体制の徹底、施設・設備等の消毒を実施することで、引き続き安全面の確保に努めてまいります。 (2）公共工事への依存に伴うリスク 当社グループは売上高に占める公共工事の割合が非常に高いため、国及び地方自治体の財政事情により予想を上回る公共工事の削減や競合企業の増加による入札競争の激化となった場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。具体的には、公共工事の削減や入札競争の激化に伴い道路の維持管理業務をはじめとする大型契約の受注機会が減少することで、売上の減少や余剰人員の発生などの影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20210427144054

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2085文字

２【主要な設備の状況】 (1）提出会社 2021年１月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの 名称 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額（千円） 従業員数 （人） 建物 機械装置 及び運搬具 土地 〔面積㎡〕 その他 合計 東京 （東京都大田区） 道路関連事業 作業用車両等 35,431 （3,271） 15,460 1,005,940 〔2,512〕 3,802 1,060,635 （3,271） 13 多摩 （東京都府中市） 道路関連事業 作業用車両等 26,238 41,235 52,223 〔1,476〕 1,415 121,113 20 仙台 （宮城県仙台市宮城野区） 道路関連事業 作業用車両等 6,104 14,853 49,123 〔810〕 894 70,975 16 大阪 （大阪府大阪市鶴見区） 道路関連事業 作業用車両等 23,708 (1,753） 825 190,422 〔1,239〕 214,956 (1,753） 13 西宮 （兵庫県西宮市） 道路関連事業 作業用車両等 30,476 310 233,337 〔2,086〕 264,123 神戸 （兵庫県神戸市東灘区） 道路関連事業 作業用車両等 7,869 696 8,566 29 阪神 （兵庫県西宮市） 道路関連事業 作業用車両等 99,653 280,384 〔2,867〕 323 380,361 名古屋 （愛知県名古屋市港区） 道路関連事業 作業用車両等 17,264 189,674 109,947 〔694〕 2,642 319,529 10 太陽光発電所 （兵庫県姫路市） 道路関連事業 太陽光発電設備等 4,627 626,633 (45,371) 135 631,396 青山ドトール （東京都港区） レジャー事業 電気設備等 13,520 （13,278） 5,404 18,925 （13,278） エトナマーレ （神奈川県横浜市） レジャー事業 電気設備等 50,924 （32,107） 3,554 1,478 55,956 （32,107） 夢の島マリーナ （東京都江東区） レジャー事業 事業用船舶等 11,237 （240,000） 22,523 18,245 52,006 （240,000） 18 浦安マリーナ （千葉県浦安市） レジャー事業 事業用建物等 79,244 （51,462） 202,468 14,458 296,170 （51,462） 吉祥寺スバルビル （東京都武蔵野市） 不動産事業 賃貸用建物 481,425 91,597 〔817〕 1,127 574,149 盛岡パーキング （岩手県盛岡市） 不動産事業 賃貸駐車場 335,496 73,120 〔130〕 34 408,651 新木場倉庫 （東京都江東区） 不動産事業 賃貸用倉庫…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約612文字

３【配当政策】 当社は、財務体質の強化に努め、将来の資金需要に備えた内部留保を勘案しつつ、安定した配当を行うことを基本方針としておりますが、業績動向を踏まえた株主の皆様への適切な利益還元も経営の重要な課題と認識しております。 配当政策といたしましては、１株当たりの基本配当額をベースにし、業績が予想や目標をさらに上回って推移した場合には、業績連動分として追加配当も検討していく方針とし、株主の皆様に対する利益還元の充実を図っております。 当社は、剰余金の配当を年２回（中間、期末）行うことを基本的な方針としております。なお、会社法第454条第５項に規定する中間配当を行うことができる旨を定款で定めております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会の決議であります。 本事業年度の剰余金の期末配当金につきましては、上記の方針に基づき１株当たり240円（普通配当100円、特別配当90円、創立75周年記念配当50円）といたしました。なお、中間配当金として１株当たり100円をお支払いいたしましたので、当期の年間配当金は１株当たり340円となりました。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額（千円） １株当たり配当額（円） 2020年９月８日 256,954 100.00 取締役会決議 2021年４月28日 616,609 240.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約621文字

５【従業員の状況】 (1）連結会社の状況 2021年１月31日現在 セグメントの名称 従業員数（名） 道路関連事業 583 ( 249 ) レジャー事業 51 ( 79 ) 不動産事業 ( 3 ) 全社（共通） 23 合計 663 ( 331 ) （注）１ 従業員数は、就業人員であります。 ２ 従業員数には、嘱託109名を含んでおります。 ３ 従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (2）提出会社の状況 2021年１月31日現在 従業員数（名） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 228 ( 9 ) 45.1 13.1 6,850,831 セグメントの名称 従業員数（名） 道路関連事業 175 ( 8 ) レジャー事業 28 ( 1 ) 不動産事業 全社（共通） 23 合計 228 ( 9 ) （注）１ 従業員数は、就業人員であります。 ２ 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ３ 従業員数には、嘱託43名を含んでおります。ただし、平均年齢、平均勤続年数、平均年間給与には嘱託を含んでおりません。 ４ 従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (3）労働組合の状況 提出会社には、従業員組合があります。なお、提出会社及び連結子会社とも労使関係は安定しており、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20210427144054

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2221文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、変化の激しい経営環境に対応した迅速な意思決定と経営の健全性の向上を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実が経営における重要課題として認識し、透明性、効率性を重視した公正な経営の実現に努めております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ 企業統治の体制の概要 監査等委員である取締役は、取締役会における議決権を有し、取締役（監査等委員である取締役を除く。）の選解任及び報酬について株主総会で監査等委員会の意見を述べる権限を有しております。当社におきましては、有価証券報告書提出日現在、監査等委員である社外取締役３名が、年12回の開催予定の監査等委員会を構成し、内部監査室との相互の連携により、取締役の業務執行における監査・監督機能の強化を図り、コーポレート・ガバナンス体制のより一層の充実に努めてまいります。なお、監査等委員会の構成員は、「 （２）役員の状況 ①役員一覧 」に記載の監査等委員であり、委員長は常勤監査等委員の遠藤信英であります。取締役会は、有価証券報告書提出日現在、社外取締役１名を含む取締役（監査等委員である取締役を除く。）11名と、上記の監査等委員である社外取締役３名を含む計14名で構成し、重要性の高い業務執行の意思決定機能を担い、監査等委員による適切な監査・監督を受けることで、取締役会におけるガバナンスの実効性を確保してまいります。なお、取締役会の構成員は、「 （２）役員の状況 ①役員一覧 」に記載の役員であり、議長は代表取締役会長の小林憲治であります。 また、当社の有価証券報告書提出日現在のコーポレート・ガバナンス体制についての体制図は下記のとおりであります。 ロ 企業統治の体制を採用する理由 当社は、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の重要課題として位置づけております。取締役会における迅速かつ適正な意思決定及び社外取締役による監督・監査機能の強化を図るとともに、経営の透明性・公正性の確保を目的として、監査等委員会設置会社の形態を採用しております。 ③ 企業統治に関するその他の事項 イ 内部統制システムの整備の状況 当社は「内部統制の体制の基本方針」に基づき、当社グループの内部統制システムの整備・運用を行っております。また、社長直轄の内部監査室を設置し、業務の適正性・財務報告の正確性を確保するため、社内諸規程により職務権限の責任の明確化、職務分掌の確立等を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約939文字

（６）【大株主の状況】 2021年１月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式 （自己株式を 除く。）の 総数に対する 所有株式数の 割合（％） 東宝株式会社 東京都千代田区有楽町１丁目２番２号 1,360 52.96 MLI FOR CLIENT GENERAL OMNI NON COLLATERAL NON TREATY-PB （常任代理人 BOFA証券株式会社） MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON UNITED KINGDOM （東京都中央区日本橋１丁目４番１号 日本橋一丁目三井ビルディング） 90 3.51 GOLDMAN SACHS & CO.REG （常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社） 200 WEST STREET NEW YORK,NY,USA （東京都港区六本木６丁目10番１号 六本木ヒルズ森タワー） 70 2.72 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番12号 43 1.69 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11番３号 43 1.68 ROYAL BANK OF CANADA (CHANNEL ISLANDS) LIMITED - REGISTERED CUSTODY （常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） DOREY COURT, ADMIRAL PARK, ST PETER PORT, GUERNSEY, GY1 3BQ, CHANNEL ISLANDS （東京都新宿区新宿６丁目27番30号） 28 1.08 株式会社日本カストディ銀行（信託口５） 東京都中央区晴海１丁目８番12号 19 0.76 東宝ファシリティーズ株式会社 東京都千代田区有楽町１丁目７番１号 有楽町電気ビル 16 0.66 株式会社日本カストディ銀行（信託口６） 東京都中央区晴海１丁目８番12号 16 0.63 大樹生命保険株式会社 東京都千代田区大手町２丁目１番１号 15 0.58 1,703 66.32 （注） 株式数は千株未満を切り捨てて表示しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100L8S4 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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