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スバル興業株式会社

証券コード: 9632 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-05-07
業種 サービス業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

道路関連事業、レジャー事業、不動産事業の3つの柱で構成される企業です。道路の維持・管理・清掃・補修などの公共工事を受注するほか、映画興行、飲食、マリーナ運営、不動産賃貸など多角的な事業を展開しています。特に道路関連事業が売上高の大部分を占める主力事業であり、公共インフラの維持管理に強みを持っています。

主な事業領域

道路の維持・管理・清掃・補修、レジャー（映画、飲食、マリーナ）、不動産賃貸の展開

主な製品・サービス

  • 道路維持・管理・清掃・補修工事
  • 映画興行

ビジネスモデル

官公庁や高速道路運営会社からの受注による施工・管理受託、および不動産賃貸やレジャー施設の運営による収益

セグメント・事業構成

道路関連事業、レジャー事業、不動産事業の3セグメント

戦略・方向性

道路事業における受注拡大と技術力強化、レジャー事業での飲食・マリーナの運営強化、不動産事業での物件の計画的修繕と新規取得、およびガバナンス強化

強みとして読み取れる点

  • 公共インフラの維持管理における強み
  • 多角的な事業展開による収益基盤の多様化

課題として読み取れる点

  • 建設技能者の確保・育成
  • コンプライアンス体制の強化（子会社での不正行為への対応）

確認ポイント

  • 新規マリーナ運営の受託状況
  • 新規飲食店の出店状況
  • コンプライアンス体制の改善進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要な顧客、従業員数など、分析に必要な主要な情報が網羅的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

公共工事への依存（国や地方自治体の財政状況による影響）、法的規制（建設業法等の改正や新設による影響）、取引先の信用リスク（民間案件における発注者の経営不安による貸倒れ）、保有資産の価格変動（土地、株式等の時価下落による減損リスク）。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

道路関連、レジャー、不動産を柱とする多角的な事業展開。公共工事への依存度が高いものの、M&Aや新規出店を通じた収益基盤の多様化を目指す。過去の不祥事を受け、ガバナンスとコンプライアンス体制の強化に注力している。

成長方針

道路関連事業では受注拡大、技術開発、労働環境整備。レジャー事業では飲食・マリーナの運営強化、新規出店。不動産事業では計画的修繕と新物件取得。M&Aを通じた収益基盤の多様化。

資本政策

適切な資本政策とコーポレートガバナンスの充実を図り、M&A等の投資可能性を追求しながら、収益基盤の多様化を推進。

リスク対応方針

公共工事への依存、法的規制、取引先の信用リスク、資産価格変動への対応。また、子会社における不正行為に対するコンプライアンス教育徹底と管理体制強化（業務分掌見直し、ルール化、監査機能強化）。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

道路メンテナンス、レジャー施設運営、不動産賃貸の3事業を展開。公共工事への依存度が高いものの、老朽化インフラの維持管理は継続的な需要が見込まれる。過去のコンプライアンス問題に対する再発防止策を強化しており、安定した経営基盤を持つが、革新的な技術投資やDX推進に関する具体的な言及は乏しい。

設備投資の方向性

道路関連事業における作業用車両の購入、レジャー事業での新規店舗内装設備、および不動産事業における事業用地の取得に向けた投資。

研究開発・商品開発

該当事項なし。研究開発活動に関する記載なし。

投資・変化テーマ

  • 道路維持管理
  • レジャー施設運営
  • 不動産賃貸

関連キーワード

  • 道路メンテナンス
  • 施工技術
  • 店舗運営効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-02-01 〜 2019-01-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-05-07

財務情報

業績

売上高

251.64億円
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営業利益

30.63億円
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経常利益

28.83億円
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税引前利益

29.24億円
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親会社帰属利益

18.2億円
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財政状態・流動性

総資産

268.31億円
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222.35億円
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株主資本

221.43億円
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現金及び現金同等物

74.03億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+21.74億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約988文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社16社で構成され、道路関連事業、レジャー事業および不動産事業に携わっております。 それぞれの事業内容と当社グループの事業に係わる位置づけおよびセグメント情報との関連は次のとおりであり、記載区分はセグメント情報と同一の区分であります。 （道路関連事業） 当社は、道路および道路附属設備の維持・清掃、補修工事の請負等を官公庁等より受注して作業を行うほか、その一部を子会社㈱名古屋道路サービス、㈱関西トーハイ事業、㈱トーハイクリーン、㈱環境清美、京阪道路サービス㈱、㈱協立道路サービス、㈱北日本ハイウエイ、㈱アイ・エス・エスに作業委託しております。また、㈱名古屋道路サービス、㈱トーハイクリーン、㈱環境清美、京阪道路サービス㈱、㈱協立道路サービス、㈱アイ・エス・エス、㈱アイ・エス・エス・アールズは自らも受注活動を行っており、業務内容によりその作業の一部を当社が請け負うことがあります。 子会社㈱東京ハイウエイ、ハイウエイ開発㈱は受注した業務を自ら施工しておりますが、その一部を当社が請け負うことがあります。子会社スバルケミコ㈱からは、環境関連工事に使用する汚濁水凝集剤を仕入れております。 当社は、太陽光発電事業を行っております。 （レジャー事業） 親会社東宝㈱からは上映作品の配給を受けることがあります。また、パンフレット等劇場売店商品の仕入の取引があります。 当社は、有楽町スバル座内にて売店を経営するほか、銘水等の物品販売業務を行っております。また、㈱東京ハイウエイおよびハイウエイ開発㈱に売店商品の販売を行っております。子会社スバルラインサポート㈱は当社の経営する喫茶店等の運営管理を行っております。 当社は、東京夢の島マリーナおよび浦安マリーナの管理運営を行っております。 （不動産事業） 当社は、吉祥寺スバルビルその他の所有不動産の賃貸を行っております。 子会社㈱ビルメン総業は、主として当社所有賃貸ビルの保守管理および清掃業務を行っております。 当社が盛岡において営む駐車場は、当社所有の土地および子会社㈱ビルメン総業より賃借する土地を利用して行っております。 なお、子会社㈱水質研究所、㈱アイ・エス・エスグループ本社および㈱アイ・エス・エス・アールズとの営業取引はありません。 事業の系統図は、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3312文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 （1）会社の経営の基本方針 当社は創業以来、「社会に奉仕すること」を企業理念として、道路事業、レジャー事業、不動産事業の経営を行っており、道路の維持管理を通して生活環境整備事業の推進を図るとともに、映画興行と飲食店経営を通して豊かな生活を提供し、社会の発展に一層貢献することを基本的な考え方として事業活動を進めております。 （2）中長期的な会社の経営戦略および目標とする経営指標等 ① 経営戦略 <道路関連事業> ・受注拡大および労働環境の整備に向けた体制の強化を図る ・維持管理業務の確実な受注に努める ・大規模更新・修繕事業の受注に努める ・技術開発の推進に努める <レジャー事業> （興行事業） ・有楽町スバル座において、2019年10月閉館最終日まで、良質でお客様に感動を与える作品を上映する （飲食事業） ・衛生管理の徹底と接客サービスの向上に努める ・既存飲食店運営の強化および効率化に努める ・新規飲食店の出店に努める ・的確な商品提案による物品販売のシェア拡大に努める （マリーナ事業） ・新規管理マリーナの受託を目指す <不動産事業> ・所有物件の計画的補修工事 ・新たな不動産の取得 上記に加え、適切な資本政策とコーポレートガバナンスの充実を図り、Ｍ＆Ａ等の投資可能性を追求しながら、収益基盤の多様化を推進してまいります。 ② 目標とする経営指標等 当社は、上記経営戦略のもと様々な経営施策と効果的な投資を展開し、2022年１月期までの３カ年の中期目標値として、2018年１月期の実績数値であった売上高250億円、営業利益30億円を更に上回る売上高、営業利益を達成できるよう努めてまいります。 （3）経営環境および対処すべき課題 今後のわが国経済は、雇用・所得環境の改善が続くなかで、各種政策の効果もあり、景気は緩やかな回復が続くことが期待されます。ただし、通商問題の動向や海外経済の不確実性、金融資本市場の変動の影響等により、先行きは依然として不透明な状況となっております。 当社グループは、今後３年間における≪中期経営戦略2019-2022TRY！2022≫を策定し、その新たな目標に向かい、各事業において取り組んでまいります。 （道路関連事業） 当社グループの主力事業である道路関連事業は、2020年東京オリンピック・パラリンピック開催に向けたインフラ整備が最終段階を迎えておりますが、道路・橋梁等の既存構造物の老朽化・長寿命化対策は今後も継続されることが予想され、また、2025年大阪万博開催の決定を受け、当社グループの強みが活かせる事業の拡大も期待されます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3312文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 （1）会社の経営の基本方針 当社は創業以来、「社会に奉仕すること」を企業理念として、道路事業、レジャー事業、不動産事業の経営を行っており、道路の維持管理を通して生活環境整備事業の推進を図るとともに、映画興行と飲食店経営を通して豊かな生活を提供し、社会の発展に一層貢献することを基本的な考え方として事業活動を進めております。 （2）中長期的な会社の経営戦略および目標とする経営指標等 ① 経営戦略 <道路関連事業> ・受注拡大および労働環境の整備に向けた体制の強化を図る ・維持管理業務の確実な受注に努める ・大規模更新・修繕事業の受注に努める ・技術開発の推進に努める <レジャー事業> （興行事業） ・有楽町スバル座において、2019年10月閉館最終日まで、良質でお客様に感動を与える作品を上映する （飲食事業） ・衛生管理の徹底と接客サービスの向上に努める ・既存飲食店運営の強化および効率化に努める ・新規飲食店の出店に努める ・的確な商品提案による物品販売のシェア拡大に努める （マリーナ事業） ・新規管理マリーナの受託を目指す <不動産事業> ・所有物件の計画的補修工事 ・新たな不動産の取得 上記に加え、適切な資本政策とコーポレートガバナンスの充実を図り、Ｍ＆Ａ等の投資可能性を追求しながら、収益基盤の多様化を推進してまいります。 ② 目標とする経営指標等 当社は、上記経営戦略のもと様々な経営施策と効果的な投資を展開し、2022年１月期までの３カ年の中期目標値として、2018年１月期の実績数値であった売上高250億円、営業利益30億円を更に上回る売上高、営業利益を達成できるよう努めてまいります。 （3）経営環境および対処すべき課題 今後のわが国経済は、雇用・所得環境の改善が続くなかで、各種政策の効果もあり、景気は緩やかな回復が続くことが期待されます。ただし、通商問題の動向や海外経済の不確実性、金融資本市場の変動の影響等により、先行きは依然として不透明な状況となっております。 当社グループは、今後３年間における≪中期経営戦略2019-2022TRY！2022≫を策定し、その新たな目標に向かい、各事業において取り組んでまいります。 （道路関連事業） 当社グループの主力事業である道路関連事業は、2020年東京オリンピック・パラリンピック開催に向けたインフラ整備が最終段階を迎えておりますが、道路・橋梁等の既存構造物の老朽化・長寿命化対策は今後も継続されることが予想され、また、2025年大阪万博開催の決定を受け、当社グループの強みが活かせる事業の拡大も期待されます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3411文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社及び連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況は以下のとおりです。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善が続くなか、各種政策の効果もあり、個人消費の持ち直しや設備投資が増加する等、緩やかに景気回復が続きました。しかしながら、通商問題の動向や海外経済の不確実性、金融資本市場の変動の影響等により、先行きは依然として不透明な状況で推移しました。 このような情勢のもと、当社グループは、３か年計画≪中期経営戦略2016－2019TRY！2019≫の最終年度にあたり、売上高220億円、営業利益20億円の目標に向け、各事業において業績の向上に努めました結果、当連結会計年度における売上高は251億６千４百万円（前期比7.8％増）、営業利益は30億６千２百万円（前期比2.8％減）、経常利益は28億８千３百万円（前期比9.5％減）、親会社株主に帰属する当期純利益は18億２千万円（前期比13.1％減）となり、当初掲げた目標値を大幅に上回ることができました。 また、当社連結子会社である㈱協立道路サービスの元代表取締役により売掛金の着服等が行われていた事実が判明いたしました。その結果、業績への影響額は、営業費用の減少１千５百万円により、営業利益に与える影響額は１千５百万円の増加、貸倒引当金の追加計上等による営業外費用の増加２億１千９百万円により、経常利益、税金等調整前当期純利益に与える影響額は２億４百万円の減少、法人税、住民税及び事業税の増加７百万円、法人税等調整額（貸方）１百万円の増加により、親会社株主に帰属する当期純利益に与える影響額は２億１千１百万円の減少となりました。 セグメント別の経営成績は、次のとおりであります。 （道路関連事業） 道路関連事業は、道路、橋梁等の維持・補修分野における公共投資は底堅く推移したものの、慢性的な建設技能者不足や企業間における熾烈な受注競争等もあり、依然として予断を許さない状況が続きました。 このような状況のなか、営業部門においては、積算精度を高めることにより公共工事の受注拡大を図り、積極的な営業活動により民間受注の増加にも努めました。現業部門においては、安全管理に重点を置き、リスクマネジメントの強化を図り、確実な施工に努めました。また、グループ企業間の情報共有を徹底し、施工、設計協力や社員教育による技術力の強化を図るとともに、業務の効率化とコスト削減による収益力の向上に努めました。 以上の結果、道路関連事業の売上高は217億７千９百万円（前期比8.3％増）、セグメント利益は32億７千５百万円（前期比2.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約889文字

(1) セグメント利益の調整額 △611,413 千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (2) セグメント資産の調整額 4,907,629 千円は、連結財務諸表提出会社での余資運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）及び総務・経理等管理部門に係る資産等であります。 ２ セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2018年２月１日 至 2019年１月31日) 報告セグメント 調整額 (千円) (注)１ 連結 財務諸表 計上額 (千円) (注)２ 道路関連事業 (千円) レジャー事業 (千円) 不動産事業 (千円) (千円) 売上高 外部顧客への売上高 21,779,878 2,755,206 629,272 25,164,357 25,164,357 セグメント間の内部売上高 又は振替高 718,354 55,789 774,143 △ 774,143 21,779,878 3,473,560 685,062 25,938,501 △ 774,143 25,164,357 セグメント利益 3,275,752 141,689 347,161 3,764,603 △ 701,705 3,062,897 セグメント資産 15,475,244 1,624,066 4,552,834 21,652,146 5,178,477 26,830,623 その他の項目 減価償却費 374,276 80,285 84,235 538,797 9,226 548,024 減損損失 15,528 15,528 15,528 のれんの償却額 73,854 73,854 73,854 のれんの未償却残高 627,761 627,761 627,761 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 471,991 141,354 243,894 857,241 13,736 870,977 (注) １ 調整額の内容は以下のとおりであります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約1104文字

３ 主な相手先別の売上実績及び当該売上実績の総売上実績に対する割合 前連結会計年度(自 2017年２月１日 至 2018年１月31日) 相手先 売上高(千円) 割合(％) 阪神高速技術株式会社 2,580,566 11.1 中日本ハイウエイ・メンテナンス東名 株式会社 2,462,217 10.5 当連結会計年度(自 2018年２月１日 至 2019年１月31日) 相手先 売上高(千円) 割合(％) 中日本ハイウエイ・メンテナンス東名 株式会社 2,917,027 11.6 阪神高速技術株式会社 2,509,613 10.0 (2）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。なお、連結財務諸表の作成にあたり、見積りが必要な事項につきましては、合理的な基準に基づき、会計上の見積りを行っております。 詳細につきましては、第５「経理の状況」 １「連結財務諸表等」「注記事項」の「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載のとおりであります。 ② 経営成績の分析 経営成績の分析につきましては、(1)経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況に記載のとおりであります。 ③ 財政状態の分析 財政状態の分析につきましては、(1)経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況に記載のとおりであります。 ④ キャッシュ・フローの状況 キャッシュ・フローの状況の分析につきましては、(1)経営成績等の状況の概要 ②キャッシュ・フローの状況に記載のとおりであります。 (3）資本の財源及び資金の流動性 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、商品及び原材料の購入のほか、外注費、修繕費、販売費及び一般管理費等の 営業費用であります。投資を目的とした資金需要の主なものは、新たな不動産の取得、新規飲食店の出店及びＭ＆Ａ投資等によるものであります。 当社グループは、事業運営上必要な資金の流動性と資金の源泉を安定的に確保することを基本方針としております。 短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入を基本方針としており、設備投資や長期運転資金の調達につきましては、自己資金及び金融機関からの長期借入を基本方針としております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約508文字

２ 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある主な事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 公共工事への依存 当社グループは売上高に占める公共工事の割合が非常に高いため、国及び地方自治体の財政事情により予想を上回る公共工事の削減が行われた場合には、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 法的規制 当社グループの主力事業である道路関連事業は、建設業法やこれら関連法律の規制を受けており、法律の改正や法的規制の新設により業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 取引先の信用リスク 当社グループが民間から工事を請け負った場合、急激な事業環境の変化等により発注者である取引先が信用不安に陥ったときには貸倒れが発生し、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (4) 保有資産の価格変動 当社グループは土地、株式等を保有しており、今後時価が著しく下落した場合には減損の対象となり業績に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0308000103102.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2128文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2019年１月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 設備の種類別の帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物 機械装置 及び運搬具 土地 〔面積㎡〕 その他 合計 東京 (東京都大田区) 道路関連事業 作業用車両等 52,236 (3,370) 22,987 1,005,940 〔2,512〕 3,971 1,085,136 (3,370) 14 多摩 (東京都府中市) 道路関連事業 作業用車両等 10,206 62,363 52,223 〔1,476〕 1,327 126,119 19 仙台 (宮城県仙台市 宮城野区) 道路関連事業 作業用車両等 7,623 15,562 49,123 〔810〕 1,695 74,005 15 大阪 (大阪府大阪市 鶴見区) 道路関連事業 作業用車両等 27,026 (996) 1,195 190,422 〔1,239〕 568 219,214 (996) 10 西宮 (兵庫県西宮市) 道路関連事業 作業用車両等 31,366 1,290 233,337 〔2,086〕 60 266,054 神戸 (兵庫県神戸市 東灘区) 道路関連事業 作業用車両等 22,165 3,047 25,220 28 阪神 (兵庫県西宮市) 道路関連事業 作業用車両等 101,211 555 280,384 〔2,867〕 553 382,704 名古屋 (愛知県名古屋市 港区) 道路関連事業 作業用車両等 15,973 86,968 109,947 〔694〕 4,214 217,103 11 太陽光発電所 (兵庫県姫路市) 道路関連事業 太陽光発電設備等 6,985 736,977 〔45,371〕 803 744,766 青山ドトール (東京都港区) レジャー事業 電気設備等 12,072 (14,816) 1,161 13,234 (14,816) 大手町ドトール (東京都千代田区) レジャー事業 電気設備等 12,760 (10,480) 592 13,353 (10,480) 大宮ドトール (埼玉県さいたま市 大宮区) レジャー事業 電気設備等 37,180 (23,370) 5,801 42,982 (23,370) エトナマーレ (神奈川県横浜市) レジャー事業 電気設備等 60,271 (26,834) 7,669 5,212 73,153 (26,834) 夢の島マリーナ (東京都江東区) レジャー事業 事業用船舶等 15,790 (238,400) 15,739 25,256 56,786 (238,400) 20 浦安マリーナ (千葉県浦安市) レジャー事業 事業用建物等 39,281 (51,357) 240,059 6,976 286,317…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約612文字

３ 【配当政策】 当社は、財務体質の強化に努め、将来の資金需要に備えた内部留保を勘案しつつ、安定した配当を行うことを基本方針としておりますが、業績動向を踏まえた株主の皆様への適切な利益還元も経営の重要な課題と認識しております。 配当政策といたしましては、１株当たりの基本配当額をベースにし、業績が予想や目標をさらに上回って推移した場合には、業績連動分として追加配当も検討していく方針とし、株主の皆様に対する利益還元の充実を図っております。 当社は、剰余金の配当を年２回（中間、期末）行うことを基本的な方針としております。なお、会社法第454条第５項に規定する中間配当を行うことができる旨を定款で定めております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会の決議であります。 事業年度の剰余金の期末配当金につきましては、上記の方針に基づき１株当たり140円00銭（普通配当50円00銭、特別配当90円00銭）といたしました。なお、中間配当金として１株当たり50円00銭をお支払いいたしましたので、当期の年間配当金は１株当たり190円00銭となりました。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 2018年９月６日 取締役会決議 128,556 50.00 2019年４月25日 定時株主総会決議 359,896 140.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約175文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2019年１月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 道路関連事業 482 (232) レジャー事業 49 (120) 不動産事業 (3) 全社(共通) 18 合計 555 (355) (注) １ 従業員数は就業人員であります。 ２ 従業員数欄の(外書)は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5598文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 企業統治の体制 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、変化の激しい経営環境に対応した迅速な意思決定と経営の健全性の向上を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実が経営における重要課題として認識し、透明性、効率性を重視した公正な経営の実現に努めております。 イ 企業統治の体制の概要 監査等委員である取締役は、取締役会における議決権を有し、取締役（監査等委員である取締役を除く。）の選解任および報酬について株主総会で監査等委員会の意見を述べる権限を有しております。当社におきましては、有価証券報告書提出日現在、社外取締役２名を含む３名の監査等委員である取締役が、年12回の開催予定の監査等委員会を構成し、内部監査室との相互の連携により、取締役の業務執行における監査・監督機能の強化を図り、コーポレート・ガバナンス体制のより一層の充実に努めてまいります。取締役会は、有価証券報告書提出日現在、上記の社外取締役２名を含む監査等委員である取締役３名と、社外取締役１名を含む取締役（監査等委員である取締役を除く。）11名の計14名で構成し、重要性の高い業務執行の意思決定機能を担い、監査等委員による適切な監査・監督を受けることで、取締役会におけるガバナンスの実効性を確保してまいります。 ロ 企業統治の体制を採用する理由 当社は、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実を経営の重要課題として位置づけております。取締役会における迅速かつ適正な意思決定および社外取締役による監督・監査機能の強化を図るとともに、経営の透明性・公正性の確保を目的として、監査等委員会設置会社の形態を採用しております。 ハ 内部統制システムの整備の状況 当社は「内部統制の体制の基本方針」に基づき、当社グループの内部統制システムの整備・運用を行っております。また、社長直轄の内部監査室を設置し、業務の適正性・財務報告の正確性を確保するため、社内諸規定により職務権限の責任の明確化、職務分掌の確立等を行っております。 ニ リスク管理体制整備の状況 当社グループにおいて企業倫理や法令遵守の徹底に努めるため「スバル興業グループ行動規範」を制定し、「コンプライアンス・リスク管理委員会」を設置するなど、リスク管理体制の構築を目指したコンプライアンス経営の取組みを推進しております。 なお、当社の有価証券報告書提出日現在のコーポレート・ガバナンス体制についての体制図は下記のとおりであります。 ホ 責任限定契約の内容の概要 当社は取締役（業務執行取締役等であるものを除く。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1118文字

(6) 【大株主の状況】 2019年１月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 東宝株式会社 東京都千代田区有楽町１丁目２番２号 1,360 52.93 MLI FOR CLIENT GENERAL OMNI NON COLLATERAL NON TREATY-PB (常任代理人 メリルリンチ日本証券株式会社) MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE ２ KING EDWARD STREET LONDON EC1A １HQ (東京都中央区日本橋１丁目４番１号 日本橋一丁目三井ビルディング) 84 3.27 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 63 2.47 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口) 東京都港区浜松町２丁目11番３号 32 1.27 ROYAL BANK OF CANADA (CHANNEL ISLANDS) LIMITED-REGISTERED CUSTODY (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) CANADA COURT,UPLAND ROAD,ST PETER PORT GUERNSEY, GY1 ３BQ, CHANNEL ISLANDS (東京都新宿区新宿６丁目27番30号) 28 1.08 GOLDMAN，SACHS& CO.REG (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) 200 WEST STREET NEW YORK，NY，USA (東京都港区六本木６丁目10番１号 六本木ヒルズ森タワー) 27 1.08 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口５） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 25 0.97 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505025 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A (東京都港区港南２丁目15番１号 品川インターシティＡ棟) 21 0.85 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口１) 東京都中央区晴海１丁目８番11号 20 0.77 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口２) 東京都中央区晴海１丁目８番11号 19 0.74 1,683 65.47 (注) １ 当社は自己株式91千株(3.43％)を保有しておりますが、上記の大株主から除いております。 ２ 株式数は千株未満を切り捨てて表示しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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