丸全昭和運輸株式会社

証券コード: 9068 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 陸運業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

貨物自動車運送、港湾運送、構内作業を主軸とする物流企業です。国内子会社や海外拠点と連携し、一貫輸送体制を構築しています。特に3PL(サードパーティ・ロジスティクス)やグローバル物流の拡大、IT・マテハンの活用による効率化を目指しており、高品質なサービス提供と経営基盤の強化を通じて「最良のロジスティクス・パートナー」となることを目指しています。

主な事業領域

貨物自動車運送、港湾運送、倉庫業、通関業などの物流事業と、工場構内での荷役や移送を含む構内作業・機械荷役事業を展開。国内外の多数の子会社・関連会社と連携した一貫輸送体制を構築。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 港湾運送
  • 倉庫業
  • 通関業
  • 構内作業(移送、組立、充填等)
  • 機械荷役

ビジネスモデル

貨物自動車運送や港用サービスを含む広範な物流ネットワークを構築し、国内外の子会社と連携した一貫輸送を提供。3PL(サードパーティ・ロジスティクス)の提供による付加価値向上と、IT・マテハンの活用による効率化で収益を得る。

セグメント・事業構成

「物流事業」および「構内作業及び機械荷役事業」の2つの主要セグメントに分かれる。その他(建設、警備等)も実施している。

戦略・方向性

第6次中期経営計画に基づき、3PL事業とグローバル物流事業の拡大、IT・マテハンの拡充、M&Aの活用による企業基盤の強化、および品質向上と営業力の強化を推進。特に電子部品や消費財分野での3PL化を推進。

強みとして読み取れる点

  • 国内外の子会社との連携による一貫輸送体制
  • 広範なネットワーク(国内・海外)
  • 豊富な人的資源(グループ全体で約3,500名)

課題として読み取れる点

  • ドライバー不足や人手不足への対応
  • 長時間労働対策の実施
  • 燃料費上昇への対応

確認ポイント

  • 3PL事業およびグローバル物流事業の拡大状況
  • IT・マテハンの活用による効率化の進捗
  • M&Aを通じた企業基盤の強化と海外拠点の拡充

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略(中期経営計画)が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流業界における価格競争の激化(3PLシステムによる高付加価値提供で対応)、原油高騰に伴うコスト増大、事故発生時の賠償および信頼失墜(安全・品質管理活動と保険加入で対応)、環境規制への対応による車両更新費用の増加、ITシステムのセキュリティや災害への脆弱性(外部委託センターでの対策)、海外展開における地政学的・為替リスク、特定業界(化学品関連)への高い売上依存。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、3PLやグローバル展開を軸とした中期経営計画に基づき、高度なロジスティクス・パートナーへの変革を目指す。IT活用やM&Aを通じた基盤強化と事業拡大が明確であり、物流業界の課題(人手不足、燃料費高騰)に対し、付加価値の高いサービスで対応する方針が定まっている。

成長方針

3PL事業、グローバル物流事業、新規サービスの創出を通じた売上拡大。IT・マテハンの活用による効率化、海外拠点の拡充、および国内・海外でのM&Aの積極的な活用。

資本政策

安定的な経営基盤の維持と、事業拡大に向けた設備投資(約200億円)およびM&A(約50億円)への積極的な資金配分。自己資本比率は60%と良好。

リスク対応方針

価格競争への対応として高付加価値な3PLサービスを提供。原油高や環境規制(NOx・PM法)への対応、安全管理の徹底、サイバーセキュリティ対策、特定顧客への依存リスクの把握。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流・倉庫・港湾運送を主軸とする同社は、3PL(サードパーティ・ロジスティクス)への注力とグ100億規模の売上達成により成長軌道にある。IoTや高度な情報システムによる差別化、およびM&Aを通じた国内外の拠点拡大が主要戦略。燃料費や人手不足といった物流業界特有の課題に対し、効率的なオペレーションとネットワーク強化で対応する方針。

設備投資の方向性

倉庫・施設の改修・増強、および輸送力拡大と環境規制への対応に向けた車両・機械への投資を積極的に実施。特に新設倉庫の構築や物流拠点の拡充に注力。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、3PL事業における高度な情報システムの活用とIoTへの対応を通じたサービス高度化を目指している。

投資・変化テーマ

  • 3PL事業の拡大
  • グローバル物流ネットワークの拡充
  • IoT対応
  • M&Aによる規模拡大

関連キーワード

  • 3PL
  • IoT
  • サプライチェーン最適化
  • 高度な情報システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

1,048.24億円
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外部顧客からの収益
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経常利益

61.49億円
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税引前利益

65.01億円
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親会社帰属利益

44.2億円
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財政状態・流動性

総資産

1,226.47億円
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737.05億円
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株主資本

677.36億円
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現金及び現金同等物

199.96億円
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キャッシュフロー

3区分

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+64.86億円
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-10.67億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1730文字

3【事業の内容】 当社グループは丸全昭和運輸株式会社(以下当社)と子会社37社及び関連会社7社で構成され、貨物自動車運送事業、港湾運送事業及び構内作業を主な事業とし、更なる営業の強化と深耕、企業体質の改善をはかり、物流市場において「得意先の最良のロジスティクス・パートナー」となることを目指しております。 また、当社と子会社及び関連会社は、夫々地域的な補完と設備の効率的運用により相互に連繋し、業務を展開しております。 当社グループの事業区分の方法は事業内容及び相互関連性に基づき区分しております。 当社グループの事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、セグメントと同一の区分であります。 当社または子会社、関連会社の事業における位置づけ等 物流事業 事業内容は、主に貨物自動車運送事業、港湾運送事業、倉庫業、通関業等であります。 当社、丸十運輸倉庫(株)、丸全水戸運輸(株)、丸全北海道運輸(株)、丸全川崎運輸(株)、丸全九州運輸(株)、丸相運輸(株)、丸全京葉物流(株)、丸全京浜物流(株)、丸全鹿島物流(株)、丸全中部物流(株)、丸全関西物流(株)、昭和物流(株)、昭和アルミサービス(株)とその子会社SASロジスティックス(株)、(株)スマイルライン、丸全港運(株)、武州運輸倉庫(株)、丸全トランスパック (株)、鹿島タンクターミナル(株)、丸全電産ロジステック(株)、鹿島バルクターミナル(株)の国内子会社21社と、マルゼン・オブ・アメリカ・インコーポレイテッド、丸全台昭股份有限公司、丸全昭和新加坡有限公司、丸全昭和(香港)有限公司とその子会社丸全昭和(広州)物流有限公司、丸全電産ロジステック(株)の子会社丸全電産儲運(平湖)有限公司及びベトナム丸全電産ロジステック、マルゼン・エスエイチ・ロジスティクス、丸全昭和(韓国)(株)の海外子会社9社が行なっております。当社と各子会社は、輸送・保管業務の効率的運営と地域的な補完を目的として相互に提携して一貫輸送を行なっております。 さらに、関連会社である国際埠頭(株)、徐州丸全外運有限公司、ユニタイマルゼンロジスティックス(ベトナム)コーポレーション、マルゼン・サムデラ・タイヘイヨー、丸全昭和タイランドリミテッド、双日丸全ロジスティクス・メキシコの各社も物流事業を営んでおり、当社と連携して一貫輸送を行なっております。 構内作業及び機械荷役事業 事業内容は、工場構内での原料、製品、重量物、精密機械等の移送、組立、充填、倉庫への保管、入出荷作業とこれらに附帯する諸作業並びに機械の賃貸であります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2179文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社は、「物流の分野に於て、お客様第一主義をモットーに、高品質なサービスの提供をします」を経営理念の第一に掲げ、お客様にとって最良のロジスティクス・パートナーとなるべく、“モノや情報の流れ”を一体としてシステムと捉えて、物流最適化の提案を行っております。サービス品質の向上と経営基盤の安定的な拡大により、常に株主を初めとするステークホルダーの期待に応え、広く社会に貢献できる企業を目指すことを基本方針としております。 (2)中期的な会社の経営戦略および経営上の達成目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社は、平成28年3月に平成28年度から平成30年度を対象とする第6次中期経営計画“「熱と努力」で更なる飛翔”を策定いたしております。 Ⅰ.本計画のねらい 創業以来の当社の成長の基盤となっている「品質」を見直すことで市場での存在感を高め、また、 グローバル化やテクノロジーが更に進展した世界を次のステージと位置付け、その中でも存在感を発揮し続ける企業となるために、基盤強化を目指しております。 1.「高品質なサービス」を継続的に提供できる体制を整備する。 2.当社グループ社員の活力を引き出す環境を整備し、創造性と実行力を兼ね備えた組織を構築する。 3.ステークホルダーの期待に応えると共に、コンプライアンス、リスクマネジメント等のCSRの各取組みを強化する。 そのため、「ガバナンスの強化」「品質(サービスレベル)の向上」「営業力の強化」に重点を置き、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を図ります。 Ⅱ.当社の目指す姿 「グローバルな視点でサプライチェーンを最適化するロジスティクス・パートナー」 Ⅲ.経営目標 1.定性目標 (1)売上の拡大 ①3PL事業の売上拡大 ②グローバル物流事業の売上拡大 ③新しいサービスの創造 (2)企業基盤の強化 ①ガバナンスの強化 ②品質(サービスレベル)の向上 ③IT・マテハンの拡充 ④M&Aの活用 (3)営業力の強化 ①営業機能の強化 ②個別事業の強化 ③海外営業の強化 2.定量目標 単位:億円 平成28年度 (平成29年3月期) 平成29年度 (平成30年3月期) 平成30年度 (平成31年3月期) 連結 売上 1,070 1,090 1,110 経常利益 60 61 62 ROE 5.8% 5.9% 6.0% 個別 売上 845 860 875 経常利益 52 53 54 (注)上記定量目標は平成28年3月作成時のものとなっております。 Ⅳ.投資計画 設備投資:200億円 M&A: 50億円 Ⅴ.重点施策 1.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2179文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社は、「物流の分野に於て、お客様第一主義をモットーに、高品質なサービスの提供をします」を経営理念の第一に掲げ、お客様にとって最良のロジスティクス・パートナーとなるべく、“モノや情報の流れ”を一体としてシステムと捉えて、物流最適化の提案を行っております。サービス品質の向上と経営基盤の安定的な拡大により、常に株主を初めとするステークホルダーの期待に応え、広く社会に貢献できる企業を目指すことを基本方針としております。 (2)中期的な会社の経営戦略および経営上の達成目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社は、平成28年3月に平成28年度から平成30年度を対象とする第6次中期経営計画“「熱と努力」で更なる飛翔”を策定いたしております。 Ⅰ.本計画のねらい 創業以来の当社の成長の基盤となっている「品質」を見直すことで市場での存在感を高め、また、 グローバル化やテクノロジーが更に進展した世界を次のステージと位置付け、その中でも存在感を発揮し続ける企業となるために、基盤強化を目指しております。 1.「高品質なサービス」を継続的に提供できる体制を整備する。 2.当社グループ社員の活力を引き出す環境を整備し、創造性と実行力を兼ね備えた組織を構築する。 3.ステークホルダーの期待に応えると共に、コンプライアンス、リスクマネジメント等のCSRの各取組みを強化する。 そのため、「ガバナンスの強化」「品質(サービスレベル)の向上」「営業力の強化」に重点を置き、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を図ります。 Ⅱ.当社の目指す姿 「グローバルな視点でサプライチェーンを最適化するロジスティクス・パートナー」 Ⅲ.経営目標 1.定性目標 (1)売上の拡大 ①3PL事業の売上拡大 ②グローバル物流事業の売上拡大 ③新しいサービスの創造 (2)企業基盤の強化 ①ガバナンスの強化 ②品質(サービスレベル)の向上 ③IT・マテハンの拡充 ④M&Aの活用 (3)営業力の強化 ①営業機能の強化 ②個別事業の強化 ③海外営業の強化 2.定量目標 単位:億円 平成28年度 (平成29年3月期) 平成29年度 (平成30年3月期) 平成30年度 (平成31年3月期) 連結 売上 1,070 1,090 1,110 経常利益 60 61 62 ROE 5.8% 5.9% 6.0% 個別 売上 845 860 875 経常利益 52 53 54 (注)上記定量目標は平成28年3月作成時のものとなっております。 Ⅳ.投資計画 設備投資:200億円 M&A: 50億円 Ⅴ.重点施策 1.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1314文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自平成27年4月1日 至平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 合計 (注)3 物流事業 構内作業及 び機械荷役 事業 売上高 (1) 外部顧客に対する売上高 83,362 13,553 96,915 2,987 99,902 99,902 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 476 476 ( 476 ) 83,362 13,553 96,915 3,464 100,379 ( 476 ) 99,902 セグメント利益 3,901 851 4,753 539 5,293 5,293 セグメント資産 67,246 6,055 73,302 2,687 75,990 38,392 114,382 その他の項目 減価償却費 2,923 199 3,123 140 3,263 3,263 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,181 326 2,508 116 2,625 2,625 (注) 1. その他の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、建設業、警備業、不動産業、保険代理業、自動車整備業等のサービスを実施しております。 2. 調整額△476百万円は、セグメント間取引消去額であります。 セグメント資産の調整額38,392百万円は各報告セグメントに配分していない全社資産であります。 3.セグメント利益の合計は、連結財務諸表の営業利益であります。 当連結会計年度(自平成28年4月1日 至平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 合計 (注)3 物流事業 構内作業及 び機械荷役 事業 売上高 (1) 外部顧客に対する売上高 88,741 13,723 102,465 2,359 104,824 104,824 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 469 469 ( 469 ) 88,741 13,723 102,465 2,828 105,293 ( 469 ) 104,824 セグメント利益 4,256 875 5,131 423 5,555 5,555 セグメント資産 69,804 6,438 76,243 2,279 78,522 44,125 122,647 その他の項目 減価償却費 2,847 196 3,043 176 3,219 3,219 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 3,340 414 3,755 150 3,905 3,905 (注) 1.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2557文字

4【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社が判断したものであります。 (1)価格競争 当社グループが事業を展開している物流業界における価格競争は、生産拠点の海外への移転などによる国内貨物輸送量の減少や、荷主企業による物流業務の集約に伴う競争の激化の影響により収受料金の低下が続き、たいへん厳しいものとなっております。 当社グループでは、物流の一括元請業務である3PL(サードパーティ・ロジスティクス)事業に対応した新情報システムを構築し、高品質で高付加価値の物流サービスを提供することにより、物流業界での勝ち組をめざしておりますが、将来においても有利に競争できるという保証はありません。将来的に価格面とサービス面で同業他社と競争できなくなった場合に予想される顧客離れは、当社グループの業績と財政状況に影響を及ぼす可能性があります。 (2)原油価格の高騰 当社グループが行っている事業の内、トラック運送に係る事業は主要事業のひとつでありますが、トラックの燃料である軽油やタイヤの原材料であるナフサは、原油価格が高騰するとそれぞれの価格に転嫁される可能性が非常に高いものであります。軽油やタイヤの価格が高騰すると当社グループのコストも増大するため、トラック運賃への転嫁が進展しない場合、原油価格の高騰は、当社グループの業績と財政状況に影響を及ぼす可能性があります。 (3)事故による影響 当社グループは、安全衛生活動や品質管理活動等を通じ、「安全に対する“見える化”運動の推進」を行い、貨物事故、車両事故、労災事故、金融、書類等に関する事故の撲滅をめざしておりますが、これらの活動により、あらゆる事故がなくなり、また、将来にわたり事故が発生しなくなるという保証はありません。これらの予想される事故に対しては、各種の保険に加入しておりますが、全ての事故について最終的に負担する賠償額を全額カバーできるという保証はありません。多額な損害賠償を伴う事故は、保険の適用範囲でも保険料のアップによりコストが増加し、また、保険の適用範囲を越えた賠償額については特別損失が発生します。さらに顧客の信頼を失墜し、それにより売上げが低下することも予想されます。これらの事故の発生は、当社グループの業績と財政状況に影響を及ぼす可能性があります。 (4)環境規制の強化による影響 当社グループが行っている事業の内、トラック運送に係わる法的規制として、ディーゼルトラックの排気ガス規制があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約21文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約5562文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は以下のとおりです。 (1)提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 車両 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) 機械 (百万円) その他 (リース資 産含む) (百万円) 合計 (百万円) 本社 (神奈川県横浜市中区) 物流事業 その他事業 その他設備 322 103 (875) 46 477 155 (北海道地区) 札幌流通センター (札幌市白石区) 物流事業 保管・荷役設備 69 73 小計 69 73 (関東地区) 鹿島支店 (茨城県神栖市) 物流事業 輸送・荷役設備 66 424 (20,352) 503 16 鹿島倉庫営業所 (茨城県神栖市) 輸送・保管荷役設備 446 15 388 (18,687) 304 1,155 16 南海浜倉庫 (茨城県神栖市) 保管・荷役設備 1,260 1,007 (32,336) 125 2,402 10 鹿島東深芝倉庫 (茨城県神栖市) 677 430 (22,429) 246 1,359 鹿沼営業所 (栃木県鹿沼市) 輸送・保管荷役設備 296 511 (23,216) 818 11 熊谷営業所 (埼玉県熊谷市) 38 117 (6,699) 158 成田物流センター (千葉県山武郡芝山町) 1,063 1,526 (21,516) 25 2,614 大井流通センター 営業所 (東京都大田区) 477 486 大井海貨営業所 (東京都大田区) 72 73 芝浦流通センター 営業所 (東京都港区) 383 11 394 26 川崎支店 (神奈川県川崎市 川崎区) その他設備 31 18 (1,221) 51 18 川崎営業所 (神奈川県川崎市 川崎区) 輸送・荷役設備 138 137 (6,000) 284 15 水江作業所 (神奈川県川崎市 川崎区) 構内作業及び機械荷役事業 荷役設備 80 21 104 42 機工部 (神奈川県川崎市 川崎区) その他事業 その他設備 54 (1,630) 195 257 25 鶴見作業所 (神奈川県横浜市 鶴見区) 構内作業及び機械荷役事業 荷役設備 136 144 11 大黒埠頭倉庫営業所 (神奈川県横浜市 鶴見区) 物流事業 保管・荷役設備 336 342 大黒定温倉庫営業所 (神奈川県横浜市 鶴見区) 851 74 (5,964) 47 974 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 車両 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) 機械 (百万円) その他 (リース資 産含む) (百万円) 合…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約601文字

3【配当政策】 当社の利益配分につきましては、株主の皆様に対する利益の還元が経営の重要政策の一つであると認識しており、会社の業績と配当性向、株主資本利益率などを総合的に勘案し、長期的に安定した配当を継続することを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 また、内部留保資金につきましては、倉庫や諸施設の新設、輸送力拡充や環境対応のための車両・機械の購入、さらには高度情報化社会に対応するための情報システムの整備などへの投資を重視し、経営基盤のより一層の強化をはかり長期にわたって安定した業績を維持できる企業をめざしてまいります。 この方針に基づき当期の配当は、当期の業績および今後の事業展開を勘案いたしまして配当額1株あたり年11円(中間配当金5円、期末配当金6円)といたします。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成28年11月11日 取締役会決議 455 5.00 平成29年6月29日 定時株主総会決議 546 6.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約733文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 物流事業 2,409 構内作業及び機械荷役事業 863 報告セグメント計 3,272 その他 114 全社(共通) 158 合計 3,544 (注) 1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であります。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,057(313) 41.9 17.4 6,389,831 セグメントの名称 従業員数(人) 物流事業 890 (243) 構内作業及び機械荷役事業 56 (33) 報告セグメント計 946 (276) その他 25 (12) 全社(共通) 86 (25) 合計 1,057 (313) (注) 1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含む。)は、当事業年度の平均人員を( )外数で記載しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含めています。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 主な労働組合は、丸全昭和運輸労働組合・丸十運輸倉庫労働組合であり、会社と労働組合の間には特記すべき事項はなく、労使間は円満に推移しております。 有価証券報告書(通常方式)_20170628190629

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7304文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は激変する経営環境に対し迅速かつ的確に対応し、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を実現できる体制を確立するため、株主をはじめとするステークホルダーに対し経営の透明性をより高めるとともに、経営理念にも掲げております社会規範の遵守を励行し、コーポレート・ガバナンスの強化と充実に取り組むことが重要な経営課題であると位置づけております。 ① 企業統治の体制の概要及び内部統制システムの整備の状況 当社は監査役制度を採用し、監査役は取締役会その他重要な会議に出席し取締役の業務執行を監査しております。経営の適法性と透明性の向上をはかるため、監査役制度の強化にもつとめており、監査役は社外監査役3名を含む4名体制を敷いております。また、社外監査役のうち1名は公認会計士であり、専門的な観点からも監査を行っております。取締役会の運営については、月1回の定例取締役会と必要に応じて臨時取締役会を随時開催できる体制を整えており、法令で定められた事項や経営に関する重要事項を決定するとともに、社外取締役も2名選任し、業務執行の厳正な監督につとめております。取締役会の他に常務会を設けて毎週1回開催し、取締役会の決議事項やその他重要案件に対する充分な審議を行っております。 内部統制システムにつきましては、取締役会で決議した基本方針に基づき、内部統制委員会、コンプライアンス委員会、リスク管理委員会、内部監査室等の組織を設置し、経営の健全性を確保するための整備を行なっております。 当社の機関及び内部統制システムの体制は以下のとおりです。 ② 企業統治の体制を採用する理由 当社は、社外取締役2名の選任と、監査役制度を強化するため、社外監査役3名(うち1名は公認会計士)を含む監査役4名体制を敷き、経営の妥当性、適法性に対する監視機能を高めるとともに、客観性と中立性の確保にも努めております。現状におきましては、本体制が当社にとりまして最もコーポレート・ガバナンスの強化をはかることができるものと考えております。 ③ コンプライアンス体制の整備の状況 当社は、コンプライアンスを統括する組織として代表取締役社長が議長を務めるCSR推進会議が管轄するコンプライアンス委員会を設置しております。 本委員会では、社員の行動規範を定め、周知徹底させるとともに、コンプライアンス・プログラムを策定し、コンプライアンスに関する研修、マニュアルの作成・配付等を行い、コンプライアンス体制の維持と管理につとめることとします。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約545文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に 対する所有株式数 の割合(%) 丸全商事株式会社 横浜市中区長者町四丁目11番11号 8,229 8.38 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内二丁目1番1号 6,095 6.21 株式会社横浜銀行 横浜市西区みなとみらい三丁目1番1号 4,517 4.60 三菱UFJ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目4番5号 3,716 3.78 丸全昭和運輸取引先持株会 横浜市中区南仲通二丁目15番地 3,657 3.72 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 2,693 2.74 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目5番5号 2,235 2.28 横浜振興株式会社 横浜市中区南仲通二丁目21番1号 2,207 2.25 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号日本生命証券管理部内 2,010 2.05 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿一丁目26番1号 1,800 1.83 37,161 37.83 (注)上記のほか、当社は自己株式を7,086千株所有しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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