事業の内容
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/ 原文長 約2793文字
３ 【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(当期末の連結子会社34社、持分法適用関連会社３社)は主に運輸、不動産、レジャー・サービスなどに関係する事業を行っており、各分野で相互に協力しあいながらそれぞれの分野で、地域社会の開発と発展のため企業活動を展開しております。 各事業における当社及び当社の関係会社の位置付け等は次の通りとなっております。なお、セグメントと同一の区分であります。 (1) 運輸業(18社) 事業の内容 会社名 鉄道事業 当社、岳南電車㈱◎ バス事業 当社、富士急行観光㈱◎、富士急バス㈱◎★、 ㈱フジエクスプレス◎★、富士急シティバス㈱◎★、富士急静岡バス㈱◎★、 富士急湘南バス㈱◎★、富士急オートサービス㈱◎★、富士急モビリティ㈱◎★ ハイヤー・タクシー事業 富士急静岡タクシー㈱◎、富士急山梨ハイヤー㈱◎★、甲州タクシー㈱◎ 船舶運送事業 ㈱富士急マリンリゾート◎ 索道事業 当社、身延登山鉄道㈱○ その他３社 (2) 不動産業(６社) 事業の内容 会社名 不動産の売買・仲介斡旋事業 当社、㈱富士急リゾートアメニティ◎★ 不動産賃貸事業 当社、岳南鉄道㈱◎、富士急行観光㈱◎、富士急バス㈱◎★、 ㈱富士急百貨店◎ 別荘地管理事業 当社、㈱富士急リゾートアメニティ◎■★ (3) レジャー・サービス業(13社) 事業の内容 会社名 遊園地事業 当社、㈱富士急ハイランド◎※、相模湖リゾート㈱◎※、㈱ピカ◎※ ホテル事業 当社、㈱富士急マリンリゾート◎★、㈱ホテル富士急◎※★、 ハイランドリゾート㈱◎※、㈱ピカ◎※ ゴルフ場事業 当社、表富士観光㈱◎、ハイランドリゾート㈱◎※ スキー場事業 当社、富士急安達太良観光㈱◎※、㈱ピカ◎※ アウトドア事業 当社、㈱ピカ◎※★ 旅行業 富士急トラベル㈱◎★ その他レジャー・サービス業 当社、㈱富士急ビジネスサポート◎、富士観光興業㈱◎、㈱ピカ◎※★ その他１社 (4) その他(９社) 事業の内容 会社名 物品販売業 ㈱富士急百貨店◎★、㈱ピカ◎※★ 建設業 富士急建設㈱◎ ミネラルウォーター製造販売業 富士ミネラルウォーター㈱◎ バス放送機器製造販売業 ㈱レゾナント・システムズ◎ 情報処理サービス業 ㈱レゾナント・システムズ◎ 人材派遣業 ㈱富士急ビジネスサポート◎ 民間放送業 ㈱テレビ山梨○ その他２社 (注) １ ◎－連結子会社、○－持分法適用関連会社 ２ 上記事業の会社数には当社、富士急行観光㈱、富士急バス㈱、㈱富士急マリンリゾート、㈱富士急百貨店、㈱富士急ビジネスサポート及び㈱ピカが重複しております。 ３ 当社は※の会社に観光施設の営業を委託しております。 ４ 当社は■の会社に別荘地管理業務を委託しております。 ５ 当社は★の会社に営業用施設を賃貸しております。…
経営方針・経営戦略・対処すべき課題
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/ 原文長 約2775文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 （１）経営の基本方針 当社グループは、「富士を世界に拓く」という創業精神のもと、オリジナリティの高い「喜び・感動」を創造することにより、世界の人々の心の豊かさに貢献することを目指し、経営理念として『いつも「喜び・感動」』を掲げるとともに、以下のとおり「経営ビジョン」を定めております。 「経営ビジョン」 富士急グループは十二分に安全を心がけ、「夢・喜び・やすらぎ・快適・感動・健やかさ」を提供するアメニティビジネスのリーディングカンパニーを目指します。 ・世界中のお客様の立場に立って、１２０％の安全と最高のホスピタリティの提供を目指します。 ・株主価値の向上に努めます。 ・自然環境、地域社会を大切にし、皆様から信頼される会社になります。 ・社員が夢と誇りを持てる会社となります。 （２）経営戦略 当社グループは、経営理念『いつも「喜び・感動」』に基づき、さらなる企業価値の向上を目指しておりますが、それに伴い経営戦略である下記の「Ｇｒｅａｔｅｒ Ｍｔ．Ｆｕｊｉ・Ｆｕｓｉｏｎ戦略」を推進し、アメニティビジネスのリーディングカンパニーを目指してまいります。 次期中期経営計画につきましては現在策定中でありますが、コロナウイルス感染症が収束したところで改めて公表する予定です。 （３）経営環境、対処すべき課題 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 ①全般 当社グループを取り巻く事業環境は、新型コロナウイルス感染症による様々な影響、燃料価格や海外の 政治・経済情勢の動向など、今後も不透明な状況が続くものと考えられます。 このような状況のなか、当社グループは、お客様が安全・安心・快適にご利用いただけるよう、引き続 き感染対策を徹底するとともに、大きく変化した生活・行動様式に対応した、当社ならではのサービス・ 施設を提供し、開放的な富士山エリアの魅力を一層高めるよう努めてまいります。 ②運輸業 運輸業につきましては、引き続き運輸安全マネジメントをベースとした、当社グループ独自の安全重 点施策による輸送の安全確保に取り組むとともに、国土交通省が策定した「運輸防災マネジメント指針」に基づき、自然災害にも備えてまいります。鉄道事業においては、需要に応じた運行を行うほか、既存システムの改修や職員のマルチ運用を一層進めるなど運営体制の再編を含めた抜本的な構造改革を行ってま いります。バス事業においては、グループ会社間での乗務員のマルチ運用や車両数の削減などスリム化とコスト削減に努め、損益分岐点の引き下げを図ってまいります。乗合バス営業では、引き続き地元自治体と連携し、路線の維持に努めるとともに、新たな交通体系を構築してまいります。…
対処すべき課題
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/ 原文長 約2775文字
１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 （１）経営の基本方針 当社グループは、「富士を世界に拓く」という創業精神のもと、オリジナリティの高い「喜び・感動」を創造することにより、世界の人々の心の豊かさに貢献することを目指し、経営理念として『いつも「喜び・感動」』を掲げるとともに、以下のとおり「経営ビジョン」を定めております。 「経営ビジョン」 富士急グループは十二分に安全を心がけ、「夢・喜び・やすらぎ・快適・感動・健やかさ」を提供するアメニティビジネスのリーディングカンパニーを目指します。 ・世界中のお客様の立場に立って、１２０％の安全と最高のホスピタリティの提供を目指します。 ・株主価値の向上に努めます。 ・自然環境、地域社会を大切にし、皆様から信頼される会社になります。 ・社員が夢と誇りを持てる会社となります。 （２）経営戦略 当社グループは、経営理念『いつも「喜び・感動」』に基づき、さらなる企業価値の向上を目指しておりますが、それに伴い経営戦略である下記の「Ｇｒｅａｔｅｒ Ｍｔ．Ｆｕｊｉ・Ｆｕｓｉｏｎ戦略」を推進し、アメニティビジネスのリーディングカンパニーを目指してまいります。 次期中期経営計画につきましては現在策定中でありますが、コロナウイルス感染症が収束したところで改めて公表する予定です。 （３）経営環境、対処すべき課題 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 ①全般 当社グループを取り巻く事業環境は、新型コロナウイルス感染症による様々な影響、燃料価格や海外の 政治・経済情勢の動向など、今後も不透明な状況が続くものと考えられます。 このような状況のなか、当社グループは、お客様が安全・安心・快適にご利用いただけるよう、引き続 き感染対策を徹底するとともに、大きく変化した生活・行動様式に対応した、当社ならではのサービス・ 施設を提供し、開放的な富士山エリアの魅力を一層高めるよう努めてまいります。 ②運輸業 運輸業につきましては、引き続き運輸安全マネジメントをベースとした、当社グループ独自の安全重 点施策による輸送の安全確保に取り組むとともに、国土交通省が策定した「運輸防災マネジメント指針」に基づき、自然災害にも備えてまいります。鉄道事業においては、需要に応じた運行を行うほか、既存システムの改修や職員のマルチ運用を一層進めるなど運営体制の再編を含めた抜本的な構造改革を行ってま いります。バス事業においては、グループ会社間での乗務員のマルチ運用や車両数の削減などスリム化とコスト削減に努め、損益分岐点の引き下げを図ってまいります。乗合バス営業では、引き続き地元自治体と連携し、路線の維持に努めるとともに、新たな交通体系を構築してまいります。…
経営成績・財政状態の概況
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/ 原文長 約8479文字
３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （1）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッ シュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の世界的な拡 大による外国からの入国制限や二度にわたる緊急事態宣言発出を背景に、経済活動は急速に停滞し、企業収益の大幅な減少や雇用情勢の悪化など極めて厳しい状況で推移しました。 このような状況のなか、当社グループにおきましては、期前半は、運輸、不動産、 レジャー・サービス、その他の各事業において臨時休業や営業縮小を余儀なくされ、厳しい結果となりました。夏期以降は、経済活動の再開にあわせ、各事業で感染対策を徹底し、施設営業の再開や公共交通の段階的な復便、政府の観光復興支援策「ＧｏＴｏキャンペーン」の効果に加え、事業環境の変化に柔軟に対応した営業施策の展開と徹底したコストコントロールに取り組んでまいりました。しかしながら、2021年１月の二度目の緊急事態宣言発出により、僅かながらも回復傾向にあった観光客の利用が再び減少し、厳しい状況となりました。 以上の結果、当連結会計年度における営業収益は30,451,499千円（対前期41.8％減）、営業損失は3,098,141千円（前期は営業利益4,492,962千円）、経常損失は3,415,355千円（前期は経常利益4,192,593千円）、親会社株主に帰属する当期純損失は2,786,229千円（前期は親会社株主に帰属する当期純利益1,581,818千円）となりました。 また、当連結会計年度末における総資産は、現金及び預金の増加、建物及び構築物の減少などにより、前連結会計年度末に比べて1,390,984千円増加し、101,601,653千円となりました。 負債は、借入金の増加などにより、前連結会計年度末に比べて4,373,229千円増加し、76,919,470千円となりました。 純資産合計は、利益剰余金の減少などにより、前連結会計年度末に比べて2,982,245千円減少し、24,682,183千円となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 a 運輸業 鉄道事業につきましては、観光客の減少に合わせ、ダイヤの見直しや職員のマ ルチ運用を行う一方、河口湖線（富士山駅～河口湖駅）の開業70周年を記念したイベントの実施や鉄道ファン必見の乗物グッズを揃えたオンラインショップ「富士急のりもの百貨店」をオープンするなど話題と需要の喚起に努めました。…
セグメント関連
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/ 原文長 約2329文字
３ 報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) （単位：千円） 報告セグメント その他 (注)１ 合計 調整額 (注)２ 連結財務諸表計上額 (注)３ 運輸業 不動産業 レジャー・サービス業 営業収益 外部顧客への 営業収益 19,516,268 2,399,151 25,066,451 46,981,870 5,309,079 52,290,950 52,290,950 セグメント間 の内部営業収 益又は振替高 140,439 569,641 278,616 988,698 2,569,984 3,558,682 △ 3,558,682 19,656,708 2,968,793 25,345,067 47,970,568 7,879,064 55,849,633 △ 3,558,682 52,290,950 セグメント利益又は損失（△） 1,993,090 693,129 1,678,069 4,364,289 160,237 4,524,527 △ 31,564 4,492,962 セグメント資産 20,989,597 20,501,358 35,977,178 77,468,134 6,800,656 84,268,791 15,941,877 100,210,669 その他の項目 減価償却費 2,158,460 428,648 3,966,222 6,553,331 290,198 6,843,529 △ 2,306 6,841,223 持分法適用会 社への投資額 298,592 298,592 2,156,947 2,455,540 2,455,540 有形固定資産 及び無形固定 資産の増加額 3,526,837 271,627 3,678,726 7,477,192 131,179 7,608,371 7,608,371 （注）１．「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、物品販売業、建設業、製造販売業、情報処理サービス業等を含んでおります。 ２．調整額は、以下のとおりであります。 （１）セグメント利益又は損失（△）の調整額△31,564千円には、セグメント間取引消去△32,938千円等が含まれております。 （２）セグメント資産の調整額15,941,877千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産18,934,078千円及びセグメント間取引消去額△2,992,200千円であります。全社資産の主なものは当社での余資運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）等であります。 ３．セグメント利益又は損失（△）は、連結損益計算書の営業利益又は営業損失(△）と調整を行っております。…