富士急行株式会社

証券コード: 9010.T / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-15
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 1 / 5

有報ナビによる整理

運輸、不動産、レジャーの3つの主要セグメントで多角的な事業を展開しており、強固なブランド力を背景とした安定した収益基盤を有しています。観光需要の回復やDX推進による顧客体験価値の向上など前向きな戦略が見られます。リスク要因としては、自然災害(富士山噴火等)への脆弱性、エネルギー価格高騰の影響、および人手不足といった外部環境の変化がありますが、これらに対しては多角化と経営効率化で対応する方針です。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

富士山・箱根エリアを基盤とした強固なブランド力を背景に、レジャーと運輸の相乗効果を最大化する戦略を展開。中期経営計画では「ULTRA Q」プロジェクトやデジタル活用による顧客体験の深化、資本効率の向上に向けた具体的な数値目標(ROE 14%以上等)を掲げており、成長への意欲が高い。

成長方針

「ULTRA Q」プロジェクトを通じた施設間のクロスセル促進、データマーケティングの強化、レジャー・運輸への成長投資、およびDX推進による顧客体験価値の向上と生産性の向上を柱とする。

資本政策

安定的な配当(配当性向30%目処)と機動的な自己株式取得を基本とし、政策保有株式の削減(20%未満)、資本コストを意識した経営(ROE14%以上目標)、および適切なBSマネジメントによる企業価値向上を目指す。

リスク対応方針

「120%の安全」を掲げた徹底した安全管理体制の構築、IT/DXによる情報セキュリティ強化、サステナビリティへの取り組みを通じた地域共生、および多角的な事業展開による外部環境変化への耐性強化。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 3 / 5

有報ナビによる整理

伝統的な交通・観光事業を基盤としつつ、レジャー施設への積極的な設備投資と「Fujiyama Connect」を中心としたDX戦略により、データ活用による顧客体験の向上と収益力の強化を目指す成長志向の企業。

設備投資の方向性

レジャー施設への大規模な投資(新アトラクション、ホテル改修等)および運輸部門における車両更新(6000系導入、電気バスの導入)に向けた成長投資を推進。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、DX戦略の一環として生成AIやデータ活用による生産性向上と顧客体験の最適化に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • レジャー施設の拡充
  • 運輸インフラの近代化
  • DXによる顧客体験向上
  • データマーケティング
  • クロスセル促進

関連キーワード

  • 生成AI
  • Fujiyama Connect
  • デジタルプラットフォーム
  • 自動運転EVバス(実証実験)
  • 予約発券システム(SEKITORI)

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 5 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 535.2 億円 抽出
営業利益 87.6 億円 抽出
経常利益 86.2 億円 抽出
税引前利益 86.8 億円 抽出
当期純利益 58.0 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,027.9 億円 抽出
純資産 430.0 億円 抽出
自己資本 368.6 億円 抽出
現金等 122.7 億円 抽出
有利子負債 421.8 億円 計算 / 複数XBRLタグの合算値

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 117.3 億円 抽出
投資CF -81.5 億円 抽出
財務CF -80.2 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 40.70% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 41.83% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 16.37% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 10.83% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 15.73% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 5.64% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 21.92% 計算 / 営業CF / 売上高
有利子負債比率 41.04% 計算 / 有利子負債 / 総資産
現金等比率 11.94% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 40.70% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 35.86% 計算
純資産比率(計算参考) 41.83% 計算

この企業の分析履歴

分析タイムラインを見る

この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

年度 提出日 docID 表示
2026 表示中 2026-06-15 S100YBGE この年度を見る
2025 2025-06-17 S100VYIY この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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