空港施設株式会社

証券コード: 8864 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-28
業種 不動産業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

空港を拠点とした不動産賃貸、熱供給、給排水運営などのインフラ提供事業を展開する企業です。東京国際空港(羽田)を中心に、国内の主要な空港や海外(シンガポール、カナダ等)において、航空機関連属施設、乗員訓練施設、太陽光発電など多角的なサービスを提供し、航空業界の発展に貢献しています。

主な事業領域

空港内・外における不動産賃貸、熱供給、給排水運営などのインフラ提供事業を展開。国内主要空港および海外拠点で航空関連施設の提供やMRO事業者向け施設提供等を行う。

主な製品・サービス

  • 事務所ビル
  • 格納庫
  • 共同住宅
  • ホテル
  • 工場用建物等の不動産賃貸
  • 地域冷暖房(熱供給)
  • 給排水運営事業
  • 共用通信事業
  • 太陽光発電事業

ビジネスモデル

空港内および周辺施設を運営し、テナントへの賃貸や公共性の高いインフラサービス(熱供給、給排水等)を提供することで収益を得る。

セグメント・事業構成

不動産賃貸事業、熱供給事業、給排水運営その他事業の3つのセグメントで構成される。

戦略・方向性

羽田空港を中心とした既存施設のリノベーションや再活用、地方空港での施設提供、海外(シンガポール、カナダ)における航空関連施設の取得・建設、および太陽光発電を含むESG重視の事業推進。

強みとして読み取れる点

  • 東京国際空港(羽田)における強固な基盤
  • 国内外の広範なネットワーク(シンガポール、カナダ等)
  • 多角的なインフラ提供能力

課題として読み取れる点

  • エネルギー価格や修繕費の高騰による影響(熱供給事業)
  • 航空業界の環境変化への対応
  • 海外市場における競争と需要への適応

確認ポイント

  • 羽田空港周辺の開発プロジェクトへの参画状況
  • 海外拠点の拡大ペース
  • 太陽光発電を含むESG関連施策の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、主要な経営課題、および具体的な拠点(羽田、シンガポール等)が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要な取引先(航空会社等)への依存による、需要低迷や事業計画見直しに伴う入居率低下、利用量減少のリスク。対応策として多様なニーズへの柔軟な対応と信頼関係の維持を実施。国や行政による空港計画や運営方針の変更による影響リスクに対し、動向の注視と迅速な対応体制を構築。災害発生時の施設損壊や機能停止に対するリスクに対し、耐震診断、補強工事、火災・地震保険への加入、BCPの整備で対応。季節要因による熱供給・給排水需要の変動リスク。海外事業における為替、政治・経済情勢、法規制の変化等のリスクに対し、現地提携先を通じた情報収集体制を構築。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

空港関連施設、熱供給、給温水管理などのインフラ事業を展開。羽田空港を中心としたリノベーションや新設、地方空港への展開、さらには太陽光発電や海外拠点の拡大など、多角的な成長戦略が明確であり、安定した経営基盤を背景に強固な事業ポートフォリオを構築している。

成長方針

羽田空港での既存施設リノベーション、新設(乗員訓練施設、機内食工場等)、周辺の共同住宅・ホテル提供。地方空港での施設提供、太陽光発電事業、海外(シンガポール、カナダ)での航空関連施設の取得・建設・賃貸。

資本政策

内部資金または借入による調達。運転資金は短期借入、設備投資(建物・設備)は原則として固定金利の長期借入で対応。

リスク対応方針

主要顧客(航空会社)への依存リスクに対し、多様なニーズへの対応と信頼関係維持で緩和。政府動向の注視、災害時の耐震診断・補強・保険加入・BCP策定。季節要因による売上変動への対応。海外事業におけるカントリーリスク等の情報収集。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

空港関連施設(不動産、熱供給、給排水)の運営において強固な基盤を持つ。国内では羽田空港周辺の再開発やリノベーションを通じた価値向上、海外ではMRO拠点や訓練施設の整備など、多角的な投資を行っている。また、太陽光発電への参入によりESG対応も進めているが、技術革新よりも既存資産の高度化と事業領域の拡大に重点を置く戦略。

設備投資の方向性

既存施設の再活用とリノベーション、および太陽光発電設備や共同住宅などの固定資産取得に向けた積極的な投資。また、海外での航空関連施設の取得・建設にも注力。

研究開発・商品開発

該当事項なし(研究開発活動の記載なし)

投資・変化テーマ

  • 不動産賃貸事業の拡大
  • 航空関連施設の整備・更新
  • 再生可能エネルギー(太陽光発電)への投資
  • 海外拠点の拡充

関連キーワード

  • リノベーション
  • 太陽光発電
  • MRO施設
  • BCP対策
  • ITシステム更新

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-28

財務情報

業績

売上高

227.92億円
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営業利益

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経常利益

37.26億円
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税引前利益

36.98億円
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親会社帰属利益

22.2億円
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財政状態・流動性

総資産

879.62億円
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544.83億円
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株主資本

494.04億円
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現金及び現金同等物

46.08億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約441文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社7社(平成30年3月31日現在)で構成され、不動産賃貸事業、熱供給事業、給排水運営その他事業を主な事業内容としております。 当社及び関係会社等の当該事業における位置付け並びにセグメントとの関連は次のとおりであります。 なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1.連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントと同一区分であります。 区分 主要事業 主要な会社 不動産賃貸事業 事務所ビル、格納庫、共同住宅 ホテル、工場用建物等の不動産賃貸 当社 AIRPORT FACILITIES ASIA PTE.LTD. (会社総数 2社) 熱供給事業 地域冷暖房事業 東京空港冷暖房㈱ (会社総数 1社) 給排水運営その他事業 給排水運営事業、共用通信事業 太陽光発電事業 当社 (会社総数 1社) 〔事業系統図〕 以上述べた事項をその他の関係会社を含めて事業系統図によって示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約301文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、以下の使命と企業理念に則り、会社の経営を行っております。 使 命 : 空港を拠点とする活力ある民間企業として、空港に必要な施設と機能を創造し提供する役割を担い、航空の発展に貢献します。 企業理念 : 1.革新と創造を不断に生み、時代の変化と要請を先取して発展するとともに、企業価値を向上させること。 2.顧客に喜ばれ社会に認められる価値を常に提供し、頼られ信用される会社になること。 3.人を育て活かし、チャレンジと努力を奨励し、これに報いること。 4.市民社会の一員として、ルールを守り、公正を尊重すること。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1899文字

(2) 中長期的な経営環境及び対処すべき課題 当社は、航空業界の環境変化や、国・行政当局の施策の変化に適切に対応すべく、平成28年10月に策定した中期経営計画の下、羽田空港を中心に、空港内・空港外・海外において、企業価値及び株主価値の向上に向け積極的に事業に取り組んでおります。 当社における中長期的な経営環境及び対処すべき課題は以下のとおりです。 イ.羽田空港及び羽田空港周辺における取り組み 羽田空港では、最近の訪日旅客数の増加や2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催に伴う航空需要の更なる増大に備え、国は発着容量増加等の機能強化策を進めております。また、航空各社においても国内線・国際線ともに航空ネットワークの更なる拡充を図り、訪日旅客の需要喚起に努める一方、パイロットを始めとする人員確保や機材の拡充にも取り組んでおります。 当社も羽田空港にて、これまでの知識と技能を活かし、顧客ニーズに応えた既存施設のリノベーションに努めながら、乗員訓練施設や機内食工場等を設けるなど、スペースの再活用に取り組んでおります。 また、空港勤務者及び空港利用者増大に対する対応として、共同住宅やホテルの提供にも取り組んでおり、本年3月には羽田空港の近隣地において4棟目となる空港勤務者向け共同住宅の提供を開始しております。 さらに、当社は、「羽田空港跡地第1ゾーン整備事業」における先端産業拠点・クールジャパン発信拠点の整備・運営事業に参画しており、日本への玄関口である羽田空港のポテンシャル向上に向け取り組んで参ります。 ロ.地方空港における取り組み 当社は、これまでも全国12空港にて施設提供を行っており、最近では仙台空港にて東日本大震災以降、同空港を離れていた航空事業者に対し、耐震性の高い小型機用格納庫を提供し運航再開のサポートを行った他、鹿児島空港では、鹿児島を拠点に地方都市間や離島を運航する航空事業者に対し、国内初となるフルフライトシミュレーター向けの乗員訓練施設を提供し、また、新千歳空港や北九州空港においても、航空関連施設の事業を開始しており、今後も地方空港における航空事業者のニーズに応える施設提供に取り組んで参ります。 また、一部空港では民活空港運営法に基づく、民間事業者による空港運営が開始されておりますが、当社の知見を活かし空港機能向上や利便性向上につなげることができる空港を調査・研究し適切な係わり方について引き続き検討して参ります。 ハ.空港外における事業領域拡張を目指す取り組み 当社は、これまで太陽光発電事業に積極的に取り組み、格納庫や貨物上屋の屋上を活用する他、本年1月には羽田空港の近隣地である大田区平和島にて都心最大級となるソーラー発電を稼働しており、今後もCO2削減や省エネ等を含め、ESGを重視しつつ、環境や社会に配慮した事業を推進して参ります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約1981文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 業績等の概要 (1)業績 平成29年度における我が国経済は、日銀による金融緩和が続く中で、世界経済の拡大を背景に輸出が好調で、国内の設備投資や生産も順調に増加し、景気は緩やかな回復が続き、大手各企業の業績も好調に推移しました。ただし、年明け後は米国における長期金利上昇や輸入制限発動表明等の影響を受け、円高・株安が進んでおります。また、国際政治経済が混乱する中で、原油価格や金利及び為替相場の変動など世界的な不確実性が続いており、我が国景気への影響も懸念されます。 航空業界におきましては、政府の観光政策の強化の中で、過去最高を続けているインバウンドを始めとして国内外の旺盛な需要もあって、航空各社の業績も好調を続けております。また、国内航空各社ではコスト競争力を高める努力を継続しつつ、新鋭機材の導入や路線網の拡充、機内サービスの充実等に取り組んでおり、加えて大手航空会社においては国内・国際線事業のさらなる成長を期し、傘下のLCC事業の強化や海外航空会社との業務提携拡大等も進めている状況にあります。 このような経済情勢のもと、当社グループ(当社及び連結子会社)の連結業績につきましては、東京国際空港内における売上が堅調に推移したこと等により、売上高は22,791百万円(前年同期比5.2%増)、営業利益は4,103百万円(同7.3%増)、経常利益は3,726百万円(同6.7%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は2,219百万円(同3.2%増)となりました。 セグメントごとの業績を示すと、次のとおりであります。 ① 不動産賃貸事業 不動産賃貸事業は、東京国際空港におけるテナントの入居状況が改善したこと、羽田旭町のJALシティホテルが通年稼働したこと、及びシンガポールの子会社の売上が拡大してきたこと等に伴い、売上高は16,950百万円(前年同期比5.1%増)となり、営業利益は2,919百万円(同14.1%増)となりました。 ② 熱供給事業 熱供給事業は、連結子会社の東京空港冷暖房㈱による東京国際空港沖合地区の売上高は例年並みの3,208百万円(同0.3%増)となり、減価償却費が減少したものの、電気、ガスの値上がりや修繕費の増加等もあり、営業利益は1,034百万円(同9.5%減)となりました。 ③ 給排水運営その他事業 給排水運営その他事業は、東京国際空港の乗降客の増加と空港内各種工事への水供給の増加もあって給排水の売上が堅調に推移したこと、新千歳空港における給排水管理業務の開始等により、売上高は2,632百万円(同13.0%増)となり、営業利益は148百万円(同22.1%増)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1355文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 調整額(注) 連結財務諸表計上額 不動産賃貸事業 熱供給事業 給排水運営その他事業 売上高 (1)外部顧客への売上高 16,131,968 3,200,254 2,330,096 21,662,319 21,662,319 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 220,631 856,363 244,062 1,321,057 ( 1,321,057 ) 16,352,600 4,056,618 2,574,158 22,983,377 ( 1,321,057 ) 21,662,319 セグメント利益 2,560,035 1,143,033 122,039 3,825,107 3,825,107 セグメント資産 66,928,371 6,114,395 1,444,185 74,486,952 13,093,163 87,580,116 セグメント負債 8,013,201 331,441 143,788 8,488,431 25,676,639 34,165,070 その他の項目 減価償却費 2,746,652 547,975 201,558 3,496,186 7,712 3,503,898 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 2,596,585 397,704 27,816 3,022,105 26,345 3,048,450 (注)調整額は、セグメント間取引消去によるものです。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3583文字

2.最近2連結会計年度の主な相手先の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先名 前連結会計年度 自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日 当連結会計年度 自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) 全日本空輸㈱ 3,745,580 17.2 3,815,281 16.7 日本航空㈱ 3,575,174 16.5 3,633,699 15.9 日本空港ビルデング㈱ 3,205,614 14.8 3,225,525 14.1 3.上記金額には、消費税等は含まれておりません。 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成に当たりまして、当社経営陣は、過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる様々な要因に基づき、見積りを行っております。その結果は、他の方法では判定しにくい資産・負債の簿価及び収入・費用の報告数字については、見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 (2) 当連結会計年度の経営成績の分析 ①概況 当社グループ(当社及び連結子会社)の連結業績につきましては、東京国際空港内における売上が堅調に推移したこと等により、売上高は22,791百万円(前年同期比5.2%増)、営業利益は4,103百万円(同7.3%増)、経常利益は3,726百万円(同6.7%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は2,219百万円(同3.2%増)となりました。 ②売上高 売上高は、前年同期比5.2%増加の22,791百万円となりました。 不動産賃貸事業は、東京国際空港におけるテナントの入居状況が改善したこと、羽田旭町のJALシティホテルが通年稼働したこと、及びシンガポールの子会社の売上が拡大してきたこと等に伴い、売上高は16,950百万円(前年同期比5.1%増)となりました。 熱供給事業は、連結子会社の東京空港冷暖房㈱による東京国際空港沖合地区の売上高は例年並みの3,208百万円(同0.3%増)となりました。 給排水運営その他事業は、東京国際空港の乗降客の増加と空港内各種工事への水供給の増加もあって給排水の売上が堅調に推移したこと、新千歳空港における給排水管理業務の開始等により、売上高は2,632百万円(同13.0%増)となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1212文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 特定の取引先への依存リスクについて 当社グループは、空港を拠点に、空港に必要な施設と機能を提供している特性上、主要な顧客は、航空会社及び航空関連会社となります。このため、航空需要の低迷等から、航空会社及び航空関連会社による事業の合理化、あるいは事業計画の見直しなどが行われた場合は、不動産の入居率の低下、熱供給や給排水の利用量の減少などの影響が想定されます。 当社グループとしては、顧客の多様なニーズに対して的確・柔軟に対応し、お互いの信頼関係を維持することで、リスクへの影響を抑えることに努めております。 (2) 国の施策等のリスクについて 当社グループは、空港の設置管理者である国、行政当局及び空港会社の空港計画や運営方針の変更等により、当社グループの事業計画、経営・財務状況等に影響を与えることが想定されます。当社グループとしては、国や行政等の動向を注視し、変化に対して迅速に対応できるように努めております。 (3) 災害リスクについて 天変地異や火災などの災害が発生した場合、所有施設の損壊、空港の機能停止などにより、当社グループの事業計画、経営・財務状況等に影響を与えることが想定されます。当社グループでは、すべての施設に耐震診断を行い、必要に応じて補強工事の対策を実施するとともに、火災保険及び地震保険にも加入しております。また、災害等が発生することを想定し、適切に対応できることを目的に社内及び関係機関との連絡及び情報収集の仕組み、迅速な復旧等の対策の体制整備に努めております。 (4) 自然環境の影響リスクについて 熱供給事業及び給排水運営事業は、その年の季節的要因に伴い、経営・財務状況等に影響を及ぼす傾向があります。冷夏・暖冬においては、冷房・暖房及び上下水道の需要減少が見られ、当初の売上予測を下回り、もう一方では、猛暑・厳冬による予想以上の売上となることもあります。 (5) 海外事業のリスクについて 海外での事業展開は、為替相場の変動やその国の政治・経済・社会情勢に起因して生じる不測の事態、法律・規制の予期せぬ変更等により、業績に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループは、現地法・事業展開に係るカントリーリスク等について現地での業務委託先などを通じ情報収集に努め、リスクの軽減に努めております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180628130418

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2409文字

2【主要な設備の状況】 当社グループは、国内において多種多様な事業を行っており、その設備の状況をセグメントごとの数値とともに主たる設備の状況を開示する方法によっております。 (1)セグメント内訳 (平成30年3月31日現在) セグメントの名称 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 外[臨時 雇用者] 建物 構築物 機械装置 土地 (面積㎡) その他 合計 不動産賃貸事業 41,706,161 927,298 10,203,354 (75,791.11) 1,289,651 54,126,466 39 [ 1 ] 熱供給事業 2,287,835 479,904 3,074,757 223,815 6,066,312 [ - ] 給排水運営その他事業 6,703 1,373,897 79,180 (10,470.00) 27,306 1,487,087 [ - ] 小計 44,000,699 479,904 5,375,953 10,282,534 (86,261.11) 1,540,773 61,679,866 48 [ 1 ] 消去又は全社 53,740 25,341 (1,274.84) 46,552 125,633 68 [ - ] 合計 44,054,440 479,904 5,375,953 10,307,875 (87,535.95) 1,587,325 61,805,499 116 [ 1 ] (注)1.帳簿価額「その他」は、車両、器具什器及び建設仮勘定であります。建設仮勘定には、一部消費税等が含まれております。 2.従業員数の[ ]は、臨時雇用者数を外書しております。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約513文字

3【配当政策】 当社は利益配分につきましては、将来の事業展開と経営体質の強化のために必要な内部留保を確保しつつ、安定した配当を継続して実施して行くことを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これら剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記方針に基づき、当期は1株当たり14円の配当(うち中間配当7円)を実施することを決定いたしました。この結果、当事業年度の連結配当性向は32.3%となりました。 内部留保資金につきましては、将来の事業展開、業績向上のための設備資金等に有効に投資してまいりたいと考えております。 当社は、取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年10月26日 取締役会 361,760 7.0 平成30年6月28日 定時株主総会 348,288 7.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約773文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 不動産賃貸事業 39 ( 1 ) 熱供給事業 ( - ) 給排水運営その他事業 ( - ) 全社(共通) 68 ( - ) 合計 116 ( 1 ) (注)1.従業員数は就業人員数(当社グループからのグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時雇用者数(人材会社の派遣社員等を含む)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 平成30年3月31日現在 従業員数(人) 平均年令 平均勤続年数 平均年間給与(円) 111 ( 1 ) 43歳9ヶ月 14年7ヶ月 6,972,953 セグメントの名称 従業員数(人) 不動産賃貸事業 38 ( 1 ) 給排水運営その他事業 ( - ) 全社(共通) 67 ( - ) 合計 111 ( 1 ) (注)1.従業員数は就業人員数(当社からの社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む)であり、臨時雇用者数(人材会社の派遣社員等を含む)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含んでおります。 3.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は、空港施設労働組合と称し、組合員数は39人(平成30年3月31日現在)です。 なお、労使関係は円満裡に推移しており、特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180628130418

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6995文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は、株主から付託を受けた経営者の責務と、空港での事業を基盤とする企業として社会的な責務を十分に自覚し、その中で、当社グループの使命や企業理念に照らし、かつ当社グループの企業価値及び株主共同の利益を確保・向上するために、コーポレート・ガバナンスの整備及び運用に努めることであります。 ① 会社の機関の内容及び内部統制システムの整備の状況等 イ.会社の機関の説明 当社は、株主総会、監査役会及び会計監査人による経営の監視機能、取締役会等の各会議体などによる業務執行・方針決定機能、さらには、社内における業務活動等をモニタリングするための監査室並びにコンプライアンス委員会やリスクマネジメント委員会による内部統制機能を整備、充実させることで、経営の適合性、適正性及び効率性を図ることとしております。 ロ.当社の機関、内部統制の状況 ハ.会社の機関の内容及び内部統制システムの整備の状況 当社は、取締役15名(社外取締役4名を含む。)及び監査役4名(社外監査役2名を含む。)による取締役会及び監査役会を定期的に開催し、必要に応じて臨時開催するなど、常に適切な経営判断及び経営監視ができる体制としております。 なお、当社定款では、取締役を17名以内、監査役を5名以内とそれぞれ員数を規定しております。また、取締役及び監査役の選任は、株主総会において議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行い、一方解任は、株主総会において議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の3分の2以上をもって行うことを定款で規定しております。 また当社では、執行役員制度を採用しており、上席執行役員3名(取締役兼上席執行役員1名を含む。)及び執行役員5名による執行役員会を組織し、意思決定の迅速化などを図っております。 当社は、常勤取締役11名及び常勤監査役2名による常勤役員会、常勤取締役及び常勤監査役並びに各部門長などによる拡大常勤役員会を組織する他、経営戦略会議や海外投資経営会議を開催し、当社グループの全般的な業務執行に係る方針及び計画並びに執行に係る決定、報告等を行っております。 当社グループの内部統制システムについては、株主から付託を受けた経営者の責務と、空港での事業を基盤とする企業として社会的な責務という観点から、当社グループの使命や企業理念に照らし、かつ当社グループの企業価値及び株主共同の利益を確保・向上するために、当社取締役会において内部統制システム基本方針を決議し、それに従い、内部統制システムの整備、運用及び改善に努めることとしております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約101文字

4【経営上の重要な契約等】 使用許可 相手先 使用許可の内容 許可期間 国土交通省航空局 土地 (事務所用ビル、格納庫、工場用建物の敷地等) 国土交通省所管行政財産 4月1日より3月31日まで 毎年更新

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約935文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本航空株式会社 東京都品川区東品川2丁目4番11号 10,521 21.14 ANAホールディングス株式会社 東京都港区東新橋1丁目5番2号 10,521 21.14 株式会社日本政策投資銀行 東京都千代田区大手町1丁目9番6号 6,920 13.90 MLI FOR CLIENT GENERAL OMNI NON COLLATERAL NON TREATY-PB(常任代理人 メリルリンチ日本証券株式会社) MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON EC1A 1HQ(東京都中央区日本橋1丁目4番1号 日本橋一丁目三井ビルディング) 1,605 3.22 伴野富男 岐阜県美濃加茂市 1,355 2.72 RBC ISB S/A DUB NON RESIDENT / TREATY RATE UCITS - CLIENTS ACCOUNT(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) 14 PORTE DE FRANCE,ESCH-SUR-ALZETTE,LUXEMBOURG,L-4360(東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 875 1.75 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 824 1.65 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 817 1.64 株式会社りそな銀行 大阪府大阪市中央区備後町2丁目2番1号 800 1.60 DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) PALISADES WEST 6300,BEE CAVE ROAD BUILDING ONE AUSTIN TX 78746 US(東京都新宿区新宿6丁目27番30号) 590 1.18 ――――― 34,831 70.00 (注)上記のほか、自己株式が3,223千株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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