空港施設株式会社 年度比較

2025年度

主要な取引先（航空会社・空港関連会社）への高い売上依存による影響、国や行政の政策・運営方針の変更に伴う事業計画への影響、災害発生時の施設損壊や機能停止リスク、気象条件による熱供給・給排水需要の変動、海外展開における地政学・為替・法規制等の不確実性、不動産価値下落に伴う減損損失のリスク、および繰延税金資産の回収可能性に関するリスク。

2026年度

1. 特定の取引先への依存：主要な顧客（航空会社等）の動向や需要の変化により、不動産入居率やインフラ利用量が減少するリスクがある。対応策として、多様なニーズへの柔軟な対応と長期的な信頼関係の維持に努める。 2. 国の施策等のリスク：空港運営方針の変更等により経営に影響を受ける可能性がある。対応策として、動向の注視と事業の多角化によるリスク分散を行う。 3. 災害リスク：施設損壊や機能停止の影響。対応策として、耐震診断・補強工事、火災保険への加入、BCP等の体制整備を実施。 4. 自然環境の影響：気温変動に伴う熱供給・給排水需要の変動が経営に影響する可能性がある。 5. 海外事業のリスク：為替や政治情勢の変化による影響。対応策として、現地パートナーを通じた情報収集を行う。 6. 固定資産の減損リスク：不動産価値下落による減損損失計上の可能性。 7. 繰延税金資産の回収可能性に関するリスク：将来の課税所得予測の変更による影響。

2025年度

空港関連の強固な基盤を持ちつつ、資本効率の改善と株主還元の強化を経営課題として明確に掲げています。中長期経営計画の見直しにより、成長投資と資本政策の両輪で推進する姿勢が具体的であり、持続的な成長に向けた体制が整っています。

2026年度

空港関連施設とインフラ事業を主軸とし、2028年度に向けた具体的な売上・利益目標およびROE目標を掲げている。資本効率の向上と事業多角化による強固な経営基盤の構築を目指す成長志向の企業である。

2025年度

空港関連の不動産およびインフラ運営を主軸とする企業。高度な技術開発よりも、既存資産の価値向上とエネルギー効率化に向けた設備投資に注力している。カーボンニュートラルへの対応やノンアセット事業の拡大を通じて、持続的な成長を目指す安定志向の経営姿勢が見られる。

2026年度

空港内不動産およびインフラ事業を展開する企業。研究開発は行っておらず、設備投資は既存施設の維持更新とカーボンニュートラルに向けた省エネ・再エネへの転換に重点を置いている。安定した収益基盤を持ちつつ、環境対応を成長の柱の一つとしている。