日本精機株式会社

証券コード: 7287 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-29
業種 輸送用機器

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

日本精機は、車載部品、民生部品、樹脂コンパウンド、ディスプレイ、および自動車販売の5つの主要セグメントを展開する多角的な企業です。特に車載部品事業が主力であり、四輪・二輪車用計器やヘッドアップディスプレイなどの高度な技術を要する製品を製造販売しています。また、樹脂材料の加工・販売や、家電・OA機器の操作パネルなどの民生部品も手掛けており、幅広い製品群とグローバルな供給体制を強みとしています。

主な事業領域

車載部品、民生部品、樹脂コンパウンド、ディスプレイ、および自動車販売の5つの主要セグメントを展開。特に車載部品における計器類やヘッドアップディスプレイの製造販売を主力としています。

主な製品・サービス

  • 四輪車用計器
  • 二輪車用計器
  • ヘッドアップディスプレイ
  • 汎用計器
  • 各種センサー
  • 高密度実装基板EMS
  • OA・情報機器操作パネル
  • 空調・住設機器コントローラー
  • FA・アミューズメントユニット
  • 樹脂材料
  • 液晶表示素子・モジュール
  • 新車・中古車の販売
  • 車検・整備サービス

ビジネスモデル

製造・販売・サービスを統合した多角的な事業展開。車載部品、民生部品、樹脂材料、ディスプレイの各分野で、高度な技術力を基盤とした製品の製造販売を行い、さらに自動車販売や関連する物流・システム事業も展開しています。

セグメント・事業構成

車載部品事業(計器、HUD、センサー等)、民生部品事業(OA・家電コントローラー等)、樹脂コンパウンド事業(樹脂材料)、ディスプレイ事業(液晶素子等)、自動車販売事業(新車・中古車販売、整備等)の5つに区分。

戦略・方向性

「技術にさらに磨きをかけ、すべての人に安心・安全、感動を提供するトータルソリューションカンパニー」を目指す。CASE対応やヘッドアップディスプレイの普及、カーボンニュートラルへの対応、人権尊重の推進、およびサプライチェーンの最適化による筋肉質な企業体質の構築を推進。

強みとして読み取れる点

  • 高度な技術力(光学設計、高精度部品製造など)
  • グローバルな製品供給体制
  • 多様な技術の組み合わせによるソリューション提供
  • 強固な企業文化(質・実・簡・迅)

課題として読み取れる点

  • CASE対応による技術開発の複雑化・高度化
  • 半導体不足や原材料・物流費の高騰
  • 地政学リスクや為替変動などの不透明な経営環境
  • カーボンニュートラルへの対応

確認ポイント

  • CASE対応に向けた次世代技術の獲得状況
  • ヘッドアップディスプレイの普及状況
  • サプライチェーンの最適化と原価低減の進捗
  • ESG(環境・人権)への取り組みの進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・セグメント別の詳細な事業内容、経営課題、戦略、およびサステナビリティへの取り組みが具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要市場における経済状況(コロナ禍、半導体不足、地政学リスク)による影響。対応策:生産拠点の移管や地産地消の推進。海外展開に伴う法的・政治的要因、人材確保の困難さ。為替変動による業績への影響(ヘッジ施策で対応)。技術革新への遅れや知的財産権の侵害・訴訟リスク(専門部門で対応)。製品品質不備による損害賠償や情報セキュリティへのサイバー攻撃等のリスク(管理体制で対応)。原材料・部品調達の不安定さ、特に半導体不足。特定顧客(ホンダグループ)への売上依存(20%超)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

次世代自動車(CASE)への対応を軸とした技術革新と、地産地消によるサプライチェーン強化で競争力を高める方針。事業基盤の多角化と強固なグローバル体制により、環境変化に強い筋肉質な企業体質を目指す。

成長方針

CASE対応や環境規制強化に対応する高度な技術(HUD、センサー、光学設計等)の開発、アルプスアルパインとの共同開発を含む次世代車載技術の獲得。地産地消の推進、生産・物流の最適化によるコスト削減と筋肉質な企業体質の構築。

資本政策

事業成長に向けた研究開発への先行投資、グローバル展開に向けた国内外の生産・販売体制の整備・強化のための内部留保の確保。効率的な資金循環による有利子負債の削減と金融費用の低減を目指す。

リスク対応方針

グローバルでの経済状況モニタリング、生産拠点の移管や地産地消の推進。為替リスクへのヘッジ策の実施。知的財産部門による権利保護と侵害対応。品質第一の姿勢に基づく管理体制の強化。複数社からの調達・代替品検討による供給安定化。BCP/防災部会の設置による災害対策。カーボンニュートラルに向けた環境投資。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

日本精機は、車載部品を主軸としつつ、次世代モビリティ(BEV, 接続性)への対応を見据えた高度な技術投資を行っている。特にHUDやHMIといった運転支援システムの開発に注力しており、カーボンニュートラルに向けたリサイクル技術の導入など、環境規制への適歩も進めている。強固なグローバル体制と独自の光学・製造技術を武器に、次世代車載市場での競争力を強化する方針である。

設備投資の方向性

次世代車載機器の生産能力拡大、基板実装・計器組立設備の更新、およびグローバル展開に向けた拠点整備に重点を置く。また、カーボンニュートラル対応のための設備投資も含まれる。

研究開発・商品開発

R&DセンターとNSテクニカルセンターを中心に、BEV、コネクテッドカー、次世代HMI、HUDなどの高度な車載技術開発に注力。特に光学設計やセンサーソリューションの高度化を推進している。

投資・変化テーマ

  • 次世代車載計器
  • HUD(ヘッドアップディスプレイ)
  • BEV・コネクテッドカー技術
  • HMI(ヒューマンマシンインターフェース)
  • センサーソリューション
  • カーボンニュートラル対応

関連キーワード

  • 光学設計
  • 高精度部品製造
  • 高度な制御技術
  • 自動運転支援システム
  • リサイクル技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-29

財務情報

業績

収益

2,757.76億円
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収益
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営業利益

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税引前利益

64.9億円
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親会社帰属利益

13.8億円
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財政状態・流動性

総資産

3,559.54億円
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資本

2,064.49億円
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親会社所有者帰属持分

1,996.16億円
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現金及び現金同等物

300.43億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-180.57億円
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+197.13億円
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+20.28億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

241.09億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
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経常利益又は経常損失
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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S100R97P
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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
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ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1095文字

3 【事業の内容】 当社の企業集団は、当社、子会社35社及び関連会社1社で構成され、四輪車用・二輪車用・汎用計器類、民生用機器、樹脂材料、液晶表示素子・モジュールの製造販売及び自動車販売を主な事業内容とし、さらに各事業に関連する物流、コンピュータシステム等の事業を展開しております。 国内関係会社においては、製造会社は主として当社の生産体制と一体となって、当社製品の部品・完成品の製造を担当し、主に当社へ納入をしております。その他販売及びサービス関連の会社については当社及びグループ間の取引のほか、直接他の法人、エンドユーザーとの取引をしております。 海外関係会社においては、現地系企業への販路拡大及び当社国内得意先の海外展開へ対応するとともに、なかでも中国・アジア拠点は、グループ内相互補完の輸出基地としての役割をもって当社製品の製造・販売を行っております。 当社グループの事業に係わる位置付け、及びセグメントとの関連は次のとおりであります。 セグメントの名称 主 要 製 品 等 会 社 名 車載部品事業 四輪車用計器 当社 ヘッドアップディスプレイ エヌエスアドバンテック(株) 二輪車用計器 NSウエスト(株) 汎用計器 ユーケーエヌ・エス・アイ社 各種センサー ニッポンセイキヨーロッパ社 高密度実装基板EMS ニューサバイナインダストリーズ社 その他 エヌ・エス・インターナショナル社 ニッポンセイキ・デ・メヒコ社 ニッポンセイキ・ド・ブラジル社 タイ-ニッポンセイキ社 インドネシア ニッポンセイキ社 ベトナム・ニッポンセイキ社 上海日精儀器有限公司 日精儀器武漢有限公司 日精儀器科技(上海)有限公司 エヌエス インスツルメンツ インディア社 民生部品事業 OA・情報機器操作パネル 当社 空調・住設機器コントローラー エヌエスアドバンテック(株) FA・アミューズメントユニット タイ-ニッポンセイキ社 ASSY 香港日本精機有限公司 その他 東莞日精電子有限公司 樹脂コンパウンド事業 樹脂材料の加工・販売 エヌエスアドバンテック(株) 日精工程塑料(南通)有限公司 ディスプレイ事業 液晶表示素子・モジュール 当社 自動車販売事業 新車・中古車の販売 (株)ホンダ四輪販売長岡 車検・整備等のサービス 新潟マツダ自動車(株) その他 貨物運送 当社 ソフトウエアの開発販売 日精サービス(株) 受託計算 (株)NS・コンピュータサービス その他 (注) 複数の事業を営んでいる会社については、それぞれの事業区分に記載しております。 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約402文字

(1) 経営方針 当社グループでは経営理念及び企業文化を普遍的な価値と位置付け経営活動を行っております。その経営理念とは「顧客の立場に立って価値の高い製品・サービスを提供することにより社会の繁栄に貢献する」であり、常にグループ一丸となってお客様に満足していただける商品をお届けすることをモットーに事業活動を展開しております。また当社グループの企業文化とは、「質・実・簡・迅」(本質的なことを現実に基づきシンプルに素早く実行する。)であり、この企業文化を築きあげることにより“芯から強い会社”になることを目指しております。 次にグループビジョンとして「技術にさらに磨きをかけ、すべてのステークホルダーの皆様に安心・安全、感動を提供するトータルソリューションカンパニー」を掲げ、様々なお客様の要求に応じたソリューション提供を目指しております。「技術」と「トータルソリューション」は以下の要素を表しております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約933文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 近年の自動車業界では、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれる次世代自動車開発の加速と、世界的に進む環境規制の強化に伴い、電装部品の統合制御化など、製品・技術開発の複雑化、高度化が進んでおります。また、半導体部品の供給ひっ迫、物流費や部品材料等の調達費用の高騰、ウクライナ情勢がもたらすエネルギー価格の上昇等、当社を取り巻く経営環境はますます厳しくなっていくものと予想されます。 これらに対処すべく当社グループの強みである多様な技術の組み合わせ、光学設計技術、高精度な部品製造技術、グローバルでの製品供給力などを活かし、アルプスアルパイン株式会社と共同で取り組む統合コックピットの開発等、車載分野の次世代技術獲得をはじめとした、新たな価値の創造に取り組んでまいります。また、次世代自動車の安全性の向上に貢献すべく、ヘッドアップディスプレイの普及に注力しており、競争力のある小型ヘッドアップディスプレイの開発・提案により交通事故の低減に貢献してまいります。加えて部品・原材料などの費用の上昇に対しましては、地産地消の加速、生産レイアウトの最適化などサプライチェーンの改革を進めるとともに、業務プロセス改革、製品仕様の見直しによる原価低減を進め、環境変化に強い筋肉質な企業体質を目指しております。 事業の基盤となるESGの課題につきましては、環境においてはグローバルで「カーボンニュートラル」の動きが加速する中、2022年4月より脱炭素に向けた推進体制を強化し、2050年に当社グループ全体でCO2排出量実質ゼロを実現するための取り組みにも着手いたしました。人権尊重の取り組みにおいては2023年2月に当社グループの人権方針を定め、人権デューデリジェンスのプロセスを通じ事業活動における人権リスクの低減に努めてまいります。 当社グループは、様々なお客様の要求に応じたソリューションを提供できるよう、技術(製品開発技術・ものづくり技術・データ活用技術)にさらに磨きをかけ、安定した企業基盤を構築し、すべてのステークホルダーの皆様に安心・安全、感動を提供するトータルソリューションカンパニーを目指してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2184文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における当社グループを取り巻く経済環境は、世界各国で新型コロナウイルスによる諸所の制限の緩和が進み、景気持ち直しの動きが見られたものの、世界的なインフレや資源高、ロシアによるウクライナ侵攻や米中の対立等の地政学リスク、各国の金融引き締め政策及び為替変動等により依然として先行きの不透明感が強まっております。 この結果、当連結会計年度の 売上収益は、275,776百万円 ( 前期比23.3%増 )、 営業利益は、2,840百万円 ( 前期は4,276百万円の営業損失 )、 親会社の所有者に帰属する当期利益は、1,380百万円 ( 前期は5,180百万円の親会社の所有者に帰属する当期損失 )となりました。 セグメントの業績は次のとおりであります。 車載部品事業は、四輪車用計器、二輪車用計器等が増加し、 売上収益216,483百万円 ( 前期比26.7%増 )、 営業利益1,179百万円 (前期は5,857百万円の営業損失)となりました。 民生部品事業は、空調・住設機器コントローラー等が増加し、 売上収益19,419百万円 ( 前期比56.0%増 )、 営業利益1,349百万円 ( 前期比876.7%増 )となりました。 樹脂コンパウンド事業は、樹脂材料の販売が増加し、 売上収益8,727百万円 ( 前期比1.2%増 )となりましたが、 営業利益158百万円 ( 前期比62.3%減 )となりました。 ディスプレイ事業は、LCD製品が減少し、 売上収益678百万円 ( 前期比58.0%減 )、 営業損失1,296百万円 (前期は95百万円の営業損失)となりました。 自動車販売事業は、新車販売等が増加し、 売上収益23,402百万円 ( 前期比4.3%増 )、 営業利益1,090百万円 ( 前期比13.9%増 )となりました。 その他は、情報システムサービス等が減少し、 売上収益7,064百万円 ( 前期比8.1%減 )となりましたが、 営業利益588百万円 ( 前期比13.1%増 )となりました。 当連結会計年度末の資産については、前連結会計年度末と比較して 26,401百万円増加 し、 355,954百万円 となりました。 負債については、前連結会計年度末と比較して 14,825百万円増加 し、 149,505百万円 となりました。 資本については、前連結会計年度末と比較して 11,575百万円増加 し、 206,449百万円 となりました。 ② キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度末の現金及び現金同等物の期末残高は、 30,043百万円 (前連結会計年度末と比較して 5,246百万円増加 )となりました。…

セグメント関連

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(1) 報告セグメントの概要 当社グループの事業セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、最高経営意思決定機関が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。なお、報告にあたって事業別セグメントの集約は行っておりません。 当社グループでは、製品別の事業単位を置き、各事業単位は取り扱う製品、サービスについて国内及び海外の包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。 従って、当社グループは事業単位を基礎として、製品特性の類似性等を考慮したうえで集約し、「車載部品事業」、「民生部品事業」、「樹脂コンパウンド事業」、「ディスプレイ事業」及び「自動車販売事業」を報告セグメントとしております。 「車載部品事業」は、四輪車用計器、ヘッドアップディスプレイ、二輪車用計器、汎用計器、各種センサー、高密度実装基板EMS、外販金型、外販設備の製造販売をしております。「民生部品事業」は、OA・情報機器操作パネル、空調・住設機器コントローラー、FA・アミューズメントユニットASSY、アフターマーケットパーツの製造販売をしております。「樹脂コンパウンド事業」は、樹脂材料の製造販売をしております。「ディスプレイ事業」は液晶表示素子・モジュールの製造販売をしております。「自動車販売事業」は、新車・中古車の販売、車検・整備等のサービスを行っております。 (2) セグメント収益及び業績 当社グループの報告セグメントによる収益及び業績は次のとおりであります。…

主要な顧客・販売先

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2 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日 ) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 本田技研工業株式会社グループ 54,698 24.5 62,512 22.7 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 財政状態及び経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の財政状態及び経営成績等は次のとおりであります。 当連結会計年度における当社グループは、グループビジョン「技術により、世界の人々に安心・安全、そして、感動を提供するトータルソリューションカンパニーを目指す」の実現に向け、将来に向けた車載用計器等の設計・製造技術を中心に、幅広く高度な専門技術を蓄積・進化させ成長を図ってまいりました。また、持続的な利益創出を実現すべく原価低減活動に一層の重きを置き、より無駄のない筋肉質な企業体質の構築を推進いたしました。 主力となる車載部品事業においては、新型コロナウイルス等の影響縮小により2019年度の水準まで売上が回復いたしました。半導体等の部品不足による生産計画の見直しや、資材費・物流費の高騰はあったものの、上昇した費用分を適正に売価へ反映する活動や製品・部品の航空便輸送の削減による物流費の抑制等で収益の確保に努めてまいりました。 経営成績の分析 (売上収益) 当連結会計年度における売上収益は、 前連結会計年度に比べ23.3%増収 の 275,776百万円 となりました。国内売上収益は、 前連結会計年度に比べ16.3%増収 の 102,924百万円 となり、海外売上収益は、 27.9%増収 の 172,852百万円 となりました。セグメント別の売上収益については、「第2 事業の状況 4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1)経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況」に記載しております。 (営業利益又は損失) 当連結会計年度における売上原価、販売費及び一般管理費は 前連結会計年度と比べ21.0%増 の 273,324百万円 となり、売上収益に対する比率は 1.9ポイント減少 して 99.1% となりました。 この結果、前連結会計年度は 4,276百万円 の営業損失に対し、当連結会計年度は 2,840百万円 の営業利益となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約4159文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 主要市場における経済状況 当社グル―プは、日本をはじめ、米州、欧州、アジア地域を含む世界各地域で製造及び販売活動を行っておりますが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響、半導体部品のひっ迫による生産調整、ロシアによるウクライナ侵攻を発端とした地政学上のリスク、それに伴い著しく需要縮小となった場合、当社グループの事業、業績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。当社グループではこのような事態に備え、グローバルでの経済状況の変化を注意深くモニタリングし、製品の他地域生産拠点への移管や、地産地消の推進等、変化に迅速かつ柔軟に対応できるような体制強化に努めております。 (2) 世界各国での事業展開 当社グループは米州、欧州、アジアの各地域で海外事業展開を行っております。しかしながら以下のリスクが顕在化した場合、当社グループの事業、業績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 ・予期しない法律又は規制の変更 ・不利な政治的又は経済的要因 ・人材の採用と確保の難しさ ・テロ、戦争、疾病、その他の要因による社会的混乱 当社グループではこのような事態に備え、生産・販売国の経済・政治・社会的状況に加えて事業に関連する各国の法規制の情報を日々収集し、必要な対応を行っております。 (3) 為替変動 当社グループは、グローバルに事業を展開しており今後も積極的に海外での事業展開を行ってまいりますが、当社グループの売上収益に占める海外売上収益の比率は年々増加し、為替変動の影響もより大きくなっております。 一般的に円高が進行した場合、外国通貨建ての売上収益や連結決算における在外連結子会社の財務諸表の円換算額等に影響を及ぼし、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を与える場合があります。このため、主要通貨の変動と事業への影響をモニタリングし、必要に応じて為替予約等、為替リスクをヘッジする施策を適時実行しております。 (4) 技術変化への対応 当社グループは、時代の変化、市場ニーズに常に目を向け、顧客目線で、価値の高い製品づくりを目指し研究開発に取り組んでおりますが、想定外の市場ニーズの変化や、業界の技術革新に対応できず優位性のある製品を提供できなくなった場合、当社グループの事業、業績及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約2325文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1)ガバナンス 当社は、2022年9月に、TCFD(Task Force on Climate-related Financial Disclosures:気候関連財務情報開示タスクフォース)提言への賛同を表明すると共に、TCFDコンソーシアムへ加入しました。当社グループはサステナビリティ方針を掲げ、気候変動への対応をESG(環境・社会・法令遵守)の中でも重要な経営課題の一つと捉えて、中期経営計画においてはサステナビリティ課題への対応、環境負荷低減に取り組んでまいります。 TCFDに於けるガバナンス体制図 (2)戦略 当社グループにおける、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針は、以下のとおりであります。 人材育成方針 当社では「人材こそが最も重要な経営資源」と考えており、この考えのもと人材育成を行ってまいります。 従業員が必要なスキルや自らのキャリアについて主体的に意識し、実現に向け行動するための人材育成プログラムを提供することで、個人の能力開発・成長を支援しております。 当社では中長期的な企業価値の向上に向け、定期的な上司とのキャリア面談、グローバル経営人材候補者への人選・集中教育、早期選抜、複数の職場を経験することによる多面的視座を醸成するためのジョブローテ―ション等を通じた自律考動型人材(自ら律し、自ら考え、自ら行動する人材)としての成長を支援しております。 また、キャリアカウンセラーによる節目の年齢での面談において、キャリア・能力開発を支援することで、従業員一人ひとりが前向きにキャリアを実現し、同時に、事業戦略を実現する強い人材を作ることを目指しております。 従業員の前向きな取り組みを支援するため、評価制度においては各業務テーマに「チャレンジレベル」を設定し、よりチャレンジングなテーマほど高く評価される仕組みを導入しております。新しい仕事・役割に積極的にチャレンジした従業員にとっては「報われる」ことにつながり、企業にとっては「積極的にチャレンジする人材の育成」につながっております。 また、女性の活躍推進・育成の点から、キャリアアップを希望する女性従業員向けに「コーチング・マネジメント研修」や、ダイバーシティ推進のための研修を開催しております。 社内環境整備方針 日本精機の成長を支えているのは、多様な人材の活躍です。年齢や性別、人種、国籍、障がいの有無に関わらず、それぞれの個性と能力を発揮し活躍できるよう、ダイバーシティの推進に取り組んでおります。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約635文字

6 【研究開発活動】 当社の企業集団における研究開発活動は、R&Dセンター及びNSテクニカルセンターを中核として、各事業分野を担当する量産製品の開発、設計組織及び生産技術部門の緊密な連携によって、車載関係及びその他の多角化領域の製品開発、技術開発を進めております。当社以外では当企業集団に影響を及ぼす研究開発活動は行っておりません。 なお、当連結会計年度における研究開発費の総額は、 3,518 百万円であります。 セグメントごとの主な研究開発活動は、次のとおりであります。 車載部品事業 ・BEV、コネクティッドカー技術開発 ・次世代HMI(ヒューマン マシン インターフェイス)機器開発 ・ヘッドアップディスプレイ等の運転支援型情報表示システム開発 ・空間価値向上するソリューション開発 ・オプティカルソリューション及び光学技術開発 ・センサーソリューション及びセンサーデバイス開発 研究開発費の金額は、 3,335 百万円であります。 民生部品事業 ・UI(ユーザ インターフェイス)機器開発 ・リモートコントロール機器及びシステムコントローラ機器開発 ・センサーソリューション機器の開発 研究開発費の金額は、 183 百万円であります。 樹脂コンパウンド事業 該当事項はありません。 ディスプレイ事業 該当事項はありません。 自動車販売事業 該当事項はありません。 その他 該当事項はありません。 0103010_honbun_0633500103504.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3239文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 ( 2023年3月31日 現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具 及び備品 土地 (面積千㎡) 使用権資産 合計 本社及び本社工場 (新潟県長岡市) 車載部品事業 民生部品事業 ディスプレイ事業 その他 自動車用計器類 製造設備 液晶表示素子生 産設備 その他設備 1,173 213 1,920 (34) 13 3,328 448 高見事業所及び NSテクニカルセンター (新潟県長岡市) 車載部品事業 自動車用計器類 製造設備 1,398 1,860 353 1,870 (71) 5,484 891 R&Dセンター (新潟県長岡市) 車載部品事業 研究開発用設備 302 63 12 562 (16) 942 47 (2) 国内子会社 ( 2023年3月31日 現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 使用権資産 合計 エヌエスアドバンテック㈱ 小千谷工場 (新潟県小千谷市) 車載部品事業 民生部品事業 その他 自動車用計器 類製造設備 成形及び印刷 設備 1,241 1,588 179 1,139 (14) 56 4,202 548 高見工場 (新潟県長岡市) 樹脂コンパウンド事業 着色設備 81 456 40 452 (25) 1,028 299 NSウエスト㈱ 本社工場 (広島県庄原市) 車載部品事業 自動車用計器類製造設備 562 633 405 1,538 (29) 104 3,241 377 三次工場 (広島県三次市) 車載部品事業 自動車用計器類製造設備 489 546 53 541 (28) 1,631 16 ㈱NS・コンピュータサービス 本社 (新潟県長岡市) その他 ソフトウエア開発設備 354 71 293 (6) 431 1,150 497 日精サービス㈱ 本社 (新潟県長岡市) その他 その他設備 358 179 77 316 (1) 777 1,709 393 日精給食㈱ 本社 (新潟県長岡市) その他 その他設備 (―) 28 ㈱ホンダ四輪販売長岡 本社及び本社工場 (新潟県長岡市) 自動車販売事業 販売設備 修理設備 1,369 375 28 1,696 (44) 55 3,525 225 ㈱カーステーション新潟 本社及び本社工場 (新潟県長岡市) 自動車販売事業 販売設備 修理設備 51 81 (―) 150 38 新潟マツダ自動車㈱ 本社及び本社工場 (新潟県新潟市) 自動車販売事業 販売設備 修理設備 1,639 5…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約544文字

3 【配当政策】 当社は株主に対する安定配当の継続を基本に、配当額の決定を経営の最重要政策と認識し、各事業年度の業績と配当性向を総合的に勘案し利益還元を図っております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。剰余金の配当の決定機関は取締役会であります。 当期の剰余金の配当は、必要な内部留保資金を確保しつつ、継続的な配当による株主還元を図り、期末配当金を1株当たり20円とし、中間配当金20円と合わせて40円としております。この結果、当期の配当性向は174.9%となりました。 内部留保金につきましては、安定的な経営基盤を維持しつつ、新たな成長につながる戦略的な研究開発への先行投資、グローバル事業展開の拡大に向けた国内外の生産販売体制の整備・強化等に有効活用してまいります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(百万円) 1株当たり配当額(円) 2022年10月31日 取締役会決議 1,206 20.0 2023年5月22日 取締役会決議 1,206 20.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約215文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 車載部品事業 11,056 民生部品事業 606 樹脂コンパウンド事業 345 ディスプレイ事業 27 自動車販売事業 529 その他 918 全社(共通) 143 合計 13,624 (注) 従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員数であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10140文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、株主の皆様をはじめ、従業員、顧客、取引先、債権者、地域社会などのステークホルダーとの信頼関係を重視しております。 加えて、当社は、持続的成長と中長期的な企業価値向上の実現のため、非財務情報を含む適切な情報開示、取締役等の透明・公正かつ迅速・果断な意思決定を支えるコーポレートガバナンス体制の実現、株主との建設的な対話が、最重要課題であると認識しております。 今後も持続的成長と中長期的な企業価値向上の実現に取り組んでまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 1.取締役会 取締役会は、取締役11名(佐藤浩一氏、永野恵一氏、東 政利氏、大崎裕二氏、吉原正博氏、村山一彦氏、永井達哉氏、斉木悦男氏、富山栄子氏、鈴木北吉氏、榎本俊彦氏)うち社外取締役4名(斉木悦男氏、富山栄子氏、鈴木北吉氏、榎本俊彦氏)で構成されており、原則として月1回定期的に開催され、株主利益を代表して経営の基本的な意思決定を行うとともに、業務執行の監督を行っております。 2.監査等委員会 監査等委員会は、5名(常勤監査等委員1名 永井達哉氏、社外取締役4名 斉木悦男氏、富山栄子氏、鈴木北吉氏、榎本俊彦氏)で構成されており、監査等委員会において決議した監査計画に記載の監査方針、重点監査事項、業務分担等に従い、効率的な監査に努めております。監査の実施にあたっては公正・中立的な立場から取締役の職務の執行を監査することにより企業集団の永続的な成長に資するように行動するとともに、企業統治体制及び内部統制システムの整備とその充実の促進について監査業務の中で留意しております。 3.指名委員会 指名委員会は、取締役5名(うち社外取締役3名)で構成されており、委員長は斉木悦男氏、委員は佐藤浩一氏、大崎裕二氏、富山栄子氏、鈴木北吉氏であります。指名委員会は、当事業年度においては6回開催し、取締役会の諮問に基づき、取締役の選任に関する基本方針の審議や、取締役候補者に関する審議・答申、取締役のスキルマトリックス策定・答申などを行っております。 4.報酬委員会 報酬委員会は、取締役5名(うち社外取締役3名)で構成されており、委員長は斉木悦男氏、委員は佐藤浩一氏、東 政利氏、鈴木北吉氏、榎本俊彦氏であります。報酬委員会は、当事業年度においては7回開催し、取締役会の諮問に基づき、取締役の報酬決定に関する基本方針の審議や取締役の個別報酬の審議・答申などを行っております。 5.経営会議 当社は、取締役会が指名する取締役(監査等委員である取締役を除く。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2628文字

(6) 【大株主の状況】 2023年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山2丁目1-1号 3,753 6.21 アルプスアルパイン株式会社 東京都大田区雪谷大塚町1-7 3,000 4.97 JP MORGAN CHASE BANK 385632 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 2,933 4.86 BBH FOR FIDELITY LOW-PRICED STOCK FUND (PRINCIPAL ALL SECTOR SUBPORTFOLIO) (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7-1 決済事業部) 2,040 3.38 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 1,779 2.94 日本精機株式会社従業員持株会 新潟県長岡市東蔵王2丁目2-34 1,713 2.83 株式会社第四北越銀行 新潟県新潟市中央区東堀前通7番町1071番地1 1,568 2.59 ヤマハ発動機株式会社 静岡県磐田市新貝2500番地 1,217 2.01 日亜化学工業株式会社 徳島県阿南市中町岡491-100 1,188 1.96 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社 東京都港区浜松町2丁目11番3号 1,136 1.88 20,330 33.68 (注) 1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 1,136千株 2 フィデリティ投信株式会社から、2013年12月9日付で関東財務局長に提出された大量保有報告書の変更報告書により、2013年12月2日現在で以下の株式を所有している旨の報告を受けておりますが、当社として2023年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の変更報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) フィデリティ投信株式会社 東京都港区虎ノ門四丁目3番1号 城山トラストタワー 1,878 3.08 1,878 3.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R97P 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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