フタバ産業株式会社

証券コード: 7241 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-21
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車用部品、情報環境機器部品、および治具用溶接機の製造販売を行う企業です。日本国内だけでなく北米、欧州、アジアの広域な拠点を持ち、グローバルに展開しています。特にトヨタ自動車を主要な取引先としており、成形技術と接合技術を強みとした高品質で安価な製品提供を目指す「よい品、より安く」の精神のもと、安定した経営基盤を構築しています。

主な事業領域

自動車用部品、情報環境機器部品、および治具溶接機の製造販売

主な製品・サービス

  • 自動車等車両部品
  • 情報環境機器部品
  • 治具溶接機

ビジネスモデル

成形技術と接合技術によるものづくりを通じて、高品質で安価な製品を供給し、国内外の主要取引先へ販売する製造・販売モデル。

セグメント・事業構成

日本、北米、欧州、アジアの4つの地域セグメントに区分されています。

戦略・方向性

「よい品、より安く」の精神のもと、成形技術と接合技術によるものづくりを徹底し、構造改革と原価マネジメントの強化により収益確保と企業価値の増大を目指す。また、有利子負債の削減と自己資本比率の向上による財務体質の強化も推進。

強みとして読み取れる点

  • 成形技術と接合技術
  • グローバルな製造・販売体制(日本、北米、欧州、アジア)
  • 主要取引先との強固な関係

課題として読み取れる点

  • 原材料費やコスト管理の重要性(原価マネジメントの強化による収益確保への言及から推察)
  • 各地域における競争環境の変化

確認ポイント

  • グローバル市場でのシェア維持
  • 構造改革と原価マネジメントの効果
  • 主要取引先との関係継続

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営方針、主な顧客(トヨタ)が明記されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要な得意先(トヨタ自動車)への高い依存度による経営成績への影響、資材調達における需給状況の変化への対応、海外展開に伴う法的・経済的変動(為替・金利等)の影響、製品欠陥によるリコール等のリスク、退職給付債務の算定条件変更による影響、固定資産の減損リスク、および自然災害による経営への影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、独自のプレス・溶接技術を核とした強固な経営基盤。トヨタとの密接な関係があるが、構造改革と原価管理の強化により収益性を向上させている。新5ヵ年計画に基づき、環境対応製品や非自動車分野への展開も進めており、成長意欲の高い安定した企業体。

成長方針

「安全、品質、ものづくり」の基本徹底、構造改革・原価マネジメント強化、拠点最適化、コア技術(プレス・溶接)の進化と新分野への活用、人材育成による成長。特に軽量・高強度なボデー系部品や環境対応製品の開発に注力。

資本政策

内部資金を主とし、必要に応じて借入による資金調達を行う。今後は資本の効率化と財務の安全性確保に重点を置き、有利子負債の圧縮を目指す。

リスク対応方針

主要取引先(トヨタ自動車等)への依存、資材調達、海外展開、品質管理、退職給付債務、為替・金利変動、固定資産減損、自然災害等のリスクを特定。これらに対し、不断の対策と未然防止、発生時の影響最小化に努める。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

フタバ産業は、高度な成形・接合技術を核とした自動車部品メーカーとして、EVシフトを見据えた軽量・高強度化の推進と環境対応製品への投資を継続。トヨタ依存度は高いものの、非自動車分野への展開や独自の製造技術による差別化を図る戦略をとっている。

設備投資の方向性

生産性向上のための合理化・省力化投資、製品切替に伴う金型・治具の更新、および海外拠点の強化に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

10年先を見据えたモジュール化・共通化を含む開発、HV/EV対応の熱マネジメントシステムや排気系システムの高度化、さらに非自動車分野(農業用CO2回収装置等)への技術展開を進めている。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の軽量・高強度化
  • 環境対応製品の開発
  • EVシフトへの対応
  • 生産技術の高度化

関連キーワード

  • ホットスタンプ加工
  • 超ハイテンプレス加工
  • 排気系システム
  • ボデー系部品
  • 成形技術
  • 接合技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-21

財務情報

業績

売上高

4,404.46億円
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営業利益

112.58億円
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経常利益

109.55億円
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税引前利益

63.8億円
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親会社帰属利益

107.21億円
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財政状態・流動性

総資産

2,556.4億円
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756.91億円
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555.85億円
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119.6億円
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キャッシュフロー

3区分

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+249.6億円
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-270.81億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約631文字

3 【事業の内容】 当社の企業集団は、当社及び連結子会社23社、持分法適用関連会社3社、持分法非適用関連会社1社により構成され、事業内容は自動車等車両部品、情報環境機器部品及び治具溶接機の製造販売であります。 上記事業の自動車等車両部品・治具溶接機の事業については、当社が製造販売するほか当社製品の一部を子会社及び関連会社に製造を委託しております。なお、子会社及び関連会社においても得意先への直接販売を行っております。また、主要な販売先であるトヨタ自動車株式会社は、当社を関連会社とする「その他の関係会社」であります。 当社及び当社の関係会社の事業における当社及び関係会社の位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、セグメントと同一の区分であります。 日本 自動車等車両部品、情報環境機器部品及び治具溶接機の製造販売 (主な関係会社) 当社及び㈱フタバ九州 北米 自動車等車両部品の製造販売 (主な関係会社) フタバノースアメリカE&M㈱、FICアメリカ㈱及びFIOオートモーティブカナダ㈱ 欧州 自動車等車両部品の製造販売 (主な関係会社) フタバマニュファクチャリングUK㈱、フタバインダストリアルUK㈱及びフタバチェコ㈲ アジア 自動車等車両部品、情報環境機器部品の製造販売 (主な関係会社) 双叶金属製品(深圳)㈲、天津双叶協展機械㈲、広州双叶汽車部件㈲及びFMIオートモーティブコンポーネンツ㈱ 事業の系統図は次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約547文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、社是である「よい品、より安く」の精神に徹し、成形技術と接合技術によるものづくりを通じて安心、安全で環境に優しい商品をお客様に提供し、株主の皆様をはじめ得意先、社員、取引先などすべてのステークホルダーの期待と信頼にこたえるべく、長期安定的な成長を続けることのできる経営基盤を確立し、社会情勢や経営環境をふまえ、新たなビジネスの開拓、経営資源の最適な配置と効率的な投入により、企業価値の増大に努めてまいります。 また、当社の経営理念は以下のとおりであります。 私達は 1.お客様に信頼され、なくてはならない会社 2.共に働く仲間が、生きがいと誇りを持てる会社 3.地域社会から広く支持され、愛される会社 であるよう、たゆまぬ努力を続けます。 (2) 目標とする経営指標 当社では、企業価値の向上を目指すにあたり、売上高、営業利益率、経常利益率、ROE(株主資本当期純利益率)を重要な経営指標と位置づけ、その向上に取り組むとともに、財務体質の強化として有利子負債の削減と自己資本比率の向上にも取り組んでおります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約547文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、社是である「よい品、より安く」の精神に徹し、成形技術と接合技術によるものづくりを通じて安心、安全で環境に優しい商品をお客様に提供し、株主の皆様をはじめ得意先、社員、取引先などすべてのステークホルダーの期待と信頼にこたえるべく、長期安定的な成長を続けることのできる経営基盤を確立し、社会情勢や経営環境をふまえ、新たなビジネスの開拓、経営資源の最適な配置と効率的な投入により、企業価値の増大に努めてまいります。 また、当社の経営理念は以下のとおりであります。 私達は 1.お客様に信頼され、なくてはならない会社 2.共に働く仲間が、生きがいと誇りを持てる会社 3.地域社会から広く支持され、愛される会社 であるよう、たゆまぬ努力を続けます。 (2) 目標とする経営指標 当社では、企業価値の向上を目指すにあたり、売上高、営業利益率、経常利益率、ROE(株主資本当期純利益率)を重要な経営指標と位置づけ、その向上に取り組むとともに、財務体質の強化として有利子負債の削減と自己資本比率の向上にも取り組んでおります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約1974文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (業績等の概要) (1) 業績 当連結会計年度における世界経済は、北米では景気の回復基調が続いております。欧州においても景気は緩やかに回復しております。アジア地域においては、中国では持ち直しの動きが見られ、インドやインドネシアなどでは、内需を中心に景気が緩やかに回復しております。 国内経済は、雇用環境の改善が続くなかで、緩やかな回復基調が続いております。 当社グループの主要取引先であります自動車業界においては、北米・欧州では年間販売が前年に比べ減少し、中国では堅調に推移しております。国内市場では年間販売が前年に比べ増加しております。 こうした状況のなか、当社グループにおいては新5ヵ年計画を策定し、「安全、品質、ものづくり」の基本を徹底し、構造改革と原価マネジメントの強化により収益確保に努めております。 当連結会計年度の業績は、売上高は 4,404億円 (前年度比 6.8%増 )となり、 営業利益は112億円 (前年度比 25.4%増 )、 経常利益は109億円 (前年度比 45.2%増 )となり、 親会社株主に帰属する当期純利益は107億円 (前年度比 123.1%増 )となりました。 セグメントの業績は次のとおりであります。 ①日本 売上高は 2,589億円 と前年度に比べ 221億円 (9.3%増)の増収 となりました。セグメント 利益は57億円 ( 前年度比109.8%増 )となりました。 ②北米 売上高は 1,032億円 と前年度に比べ 28億円 (2.9%増)の増収 となりました。セグメント 利益は32億円 ( 前年度比17.3%減 )となりました。 ③欧州 売上高は 263億円 と前年度に比べ 28億円 (11.9%増)の増収 となりました。セグメント 損失は3 億円(前年度は 0億円のセグメント損失 )となりました。 ④アジア 売上高は 718億円 と前年度に比べ 58億円 (8.8%増)の増収 となりました。セグメント 利益は28億円 (前年度比 18.9%増 )となりました。 (2) キャッシュ・フローの状況 当社グループの現金及び現金同等物は、前年度末に比べ 86億円減少 し、 119億円 となりました。各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。 (営業活動によるキャッシュ・フロー) 当連結会計年度の営業活動の結果、 得られた資金は249億円 であり、前年度に比べ 12億円 (4.7%減)の減少 となりました。これは、売上債権が増加したこと、たな卸資産が増加したことなどによるものであります。 (投資活動によるキャッシュ・フロー) 当連結会計年度の投資活動の結果、 使用した資金は270億円 、前年度に比べて 61億円 (29.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1777文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表計上額 (注)2 日本 北米 欧州 アジア 売上高 外部顧客への売上高 222,819 100,401 23,475 65,687 412,383 412,383 セグメント間の内部売上高又は振替高 14,002 72 322 14,405 △ 14,405 236,822 100,409 23,547 66,009 426,788 △ 14,405 412,383 セグメント利益又は セグメント損失(△) 2,720 3,986 △ 43 2,385 9,048 △ 71 8,976 セグメント資産 141,954 53,354 18,864 49,013 263,187 △ 20,875 242,311 その他の項目 減価償却費 12,735 2,998 1,219 4,203 21,156 △ 83 21,073 持分法適用会社への 投資額 803 4,409 5,212 5,212 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 16,243 3,406 813 2,618 23,081 △ 81 23,000 (注) 1 調整額は以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額 △71百万円 は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額 △20,875百万円 は、全社資産 16,854百万円 及び債権債務相殺消去等 △37,730百万円 が含まれております。全社資産は主に連結財務諸表提出会社の資金(現金預金及び投資有価証券)等であります。 (3) 減価償却費の調整額 △83百万円 は、固定資産に係る未実現損益の実現によるものであります。 (4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 △81百万円 は、固定資産に係る未実現損益の消去によるものであります。 2 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約2702文字

3 主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) トヨタ自動車㈱ 130,262 31.6 137,996 31.3 (経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容) 当社グループに関する財政状態及び経営成績の分析・検討内容は原則として連結財務諸表に基づき分析した内容であり、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成30年6月21日)現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている企業会計の基準に準拠して作成されております。その作成には経営者による会計方針の選択・適用、資産・負債及び収益・費用の報告金額及び開示に影響を与える見積りを必要とします。経営者は、これらの見積りについて過去の実績等を勘案し合理的に判断しておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針は、第5 「経理の状況」の連結財務諸表の「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」に記載しておりますが、特に次の重要な会計方針が連結財務諸表作成における重要な見積りの判断に大きな影響を及ぼすと考えられます。 ① 貸倒引当金 当社グループは売上債権等の貸倒損失に備えて回収不能となる見積額を貸倒引当金として計上しておりますが、将来、得意先の財務状況が悪化し支払能力が低下した場合には、引当金の追加計上又は貸倒損失が発生する可能性があります。 ② 製品保証引当金 当社製品の品質保証に伴う損失の支出に備えるため、売上高に対する過去のクレーム実績率を基礎として発生したクレーム費用の個別の実情を考慮した上で、当社が求償を受けると見込まれる金額を見積もって計上しておりますが、実際に求償される額が見積り額と乖離した場合には利益に影響を与える可能性があります。 ③ 退職給付に係る資産・負債 従業員退職給付費用及び債務は、数理計算上使用される前提条件に基づいて算出しております。これらの前提条件には、割引率、退職率、死亡率、昇給率及び年金資産の長期期待運用収益率など多くの見積りが含まれており、実際の結果が前提条件と異なる場合や前提条件が変更された場合、又は法改正や退職給付制度の変更があった場合、その影響は累積されて将来にわたり規則的に認識されることとなり、将来の退職給付費用及び債務に影響を与える可能性があります。 ④ 繰延税金資産 当社グループは繰延税金資産の回収可能性を評価するに当たって、将来の課税所得を合理的に見積もっております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績及び財務状況等に影響を及ぼす可能性のあるリスクには、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 主要な得意先に関するリスク 当社グループにおきましては、自動車等車両部品が連結売上高の大半を占め、なかでもトヨタ自動車株式会社向けの依存度が高く、当社グループの経営成績は自動車業界の動向、トヨタ自動車株式会社の生産動向・購買政策などにより影響を受ける可能性があります。 (2) 資材調達に関するリスク 生産に必要な資材の調達につきましては、品質・コストの維持・改善を図りつつ安定調達の確保に努めておりますが、需給の状況などにより、当社グループの経営成績は影響を受ける可能性があります。 (3) 海外事業展開に関するリスク 海外生産拠点の拡充に伴って、法律・規制・租税制度の予期しない変更や社会的混乱など、各国における諸事情の変化や為替・金利などの市場動向により、当社グループの経営成績は影響を受ける可能性があります。 (4) 製品の欠陥によるリスク 当社グループは製品の品質の確保・向上に努めておりますが、大規模なリコール等につながる製品の欠陥が発生した場合には、当社グループの評価に重大な影響を与え、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 退職給付債務に関するリスク 当社では、退職給付制度を採用しておりますが、退職給付費用及び債務は数理計算上の前提条件、期待収益率により算出されており、実際の結果との相違、前提条件の変更により、当社費用や債務に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 市場価格変動によるリスク 当社グループの海外売上高は約半数を占めており、円換算後の価値が変動するなど為替変動により、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、業容の拡大に伴い借入調達を行っておりますが、金利変動により当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (7) 固定資産の減損に関するリスク 当社グループは生産活動に使用する固定資産を多額に保有しておりますが、これら固定資産は事業採算の悪化などにより、投下資本の回収リスクを負っており、合理的な基準に基づく固定資産の減損処理を行っております。将来、事業採算悪化により更なる減損処理を行うことがあり、その場合には経営成績に影響を与える可能性があります。 (8) 自然災害等によるリスク 発生が予想されている東海地震などの天災の規模によっては当社グループの経営成績は大きな影響を受ける可能性があります。 なお、当社グループの事業活動にはこれら以外にも様々なリスクを伴っており、ここに記載されたものがリスクのすべてではありません。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5 【研究開発活動】 当社グループは、世界のお客様に喜ばれる商品づくりを目指し、「魅力ある商品の開発」、「高性能・高機能商品の開発」を基本方針として、新技術・新工法に挑戦しております。当社の商品開発技術とそれを支える当社独自の生産技術を組み合わせることにより独創的な商品の開発を推進する一方、自動車メーカー及び専門メーカーとの交流・協業・共同開発活動により、鉄・非鉄・樹脂等の材料開発から、新構造・新工法を含めた幅広い分野で研究開発活動を行っております。 当連結会計年度は、主力商品の開発強化とともに、10年後を見据えた商品シナリオに基づき、部品共通化やモジュール化を含めた商品開発や、産学官の連携強化による環境対応商品の開発に注力してまいりました。主力商品の排気系・ボデー系・シャシー系・燃料系各商品においては、低燃費化への貢献のため、軽量かつ低コストを重点とした商品開発を進めております。HV(ハイブリッド車)などの燃費向上のための排気熱回収装置は、高性能・小型・軽量化を進めております。更にエネルギー効率を最大限に引き上げる為のヒートマネジメントシステムについても積極的に開発を推進しております。また、車体の軽量化と衝突安全性向上に対応するために、ホットスタンプや1180MPa級超の高張力鋼板の新成形工法に取組み、薄板かつ高強度なボデー骨格部品の開発を進めております。排出ガス対策においては、排ガスの分析装置を導入し、排気系システムとして、ガソリン車のCO(一酸化炭素)/HC(ハイドロカーボン)およびディーゼル車のPM(粒子状物質)/NOx(窒素酸化物)処理装置の開発に継続して取組み、解析・評価設備の充実を図りながら自動車のみならず建設機械、農業機械への展開も図っております。EⅤ(電気自動車)などの電動化商品への対応としましては、2040年目線での開発ロードマップを見直し、当社のコア技術に更に付加価値をつける為、素材メーカーや関連企業とも協業しながら新商品の企画・開発を今まで以上に強化して進めております。また、当社のコア技術を活かせる非自動車分野の新規事業については、CO 2 を回収し貯留・供給する農業装置の開発を完了し、販売を開始しております。 今後も「排出ガスのクリーン化」「CO2排出量の削減」など環境規制強化に対応し、より積極的な環境対応商品の企画・開発を進め、将来ビジネスの基盤の一つとなるよう育成してまいります。また、当社のコア技術であるプレス・溶接技術を磨き、「安全」「環境」「省エネ」をキーワードに自動車部品事業を中心に環境関連分野への商品を拡大してまいります。さらに、海外のお客様のニーズにも素早く対応できるように、現地での研究開発体制の整備を進めてまいります。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 当社及び連結子会社における主要な設備は、下記のとおりであります。 (1) 提出会社 (平成30年3月31日現在) 事業所 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(単位 百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社岡崎工場 (愛知県岡崎市) 日本 本社社屋 設備 382 13 22 (2,143) 267 685 288 日本 生産設備 440 610 441 (48,156) 1,792 3,284 230 緑工場 (愛知県豊田市) 日本 生産設備 241 906 626 (47,651) 2,232 4,006 399 知立工場 (愛知県知立市) 日本 生産設備 327 277 524 (36,648) 1,558 2,687 179 幸田工場 (愛知県額田郡幸田町) 日本 生産設備 3,389 3,480 4,477 (218,982) 4,886 16,233 773 研究開発 設備 435 237 148 (3,511) 100 920 237 六ッ美工場 (愛知県岡崎市) 日本 生産設備 1,235 2,260 1,371 (78,018) 3,523 8,390 439 田原工場 (愛知県田原市) 日本 生産設備 1,841 991 1,648 (102,461) 3,012 7,493 353 高橋工場 (愛知県岡崎市) 日本 生産設備 363 457 637 (29,962) 280 1,738 414 厚生施設ほか (愛知県岡崎市ほか) 日本 その他の 設備 214 12 767 (75,202) 4,940 5,935 合計 8,871 9,248 10,661 (642,734) 22,593 51,375 3,312 (注) 1 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品、リース資産並びに建設仮勘定の合計額であります。 なお、金額には消費税等は含まれておりません。 2 上記のほかに賃借中のもので、従業員駐車場用地15,979㎡があります。 3 帳簿価額は内部取引に伴う未実現利益消去前の金額を記載しております。 4 現在休止中の設備はありません。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約458文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様の利益向上を経営の重要課題のひとつとし、利益配分につきましては、安定的な配当の維持を基本に、経営成績・配当性向などを総合的に勘案し、株主の皆様のご期待に沿うよう努めてまいります。内部留保につきましては、将来にわたる株主の皆様の利益を確保するため、経営基盤をより一層強化・充実するための投資などに充当し、今後の事業展開に役立ててまいります。 当期末の株主配当金については、当期業績に鑑みて、1株につき10円(中間配当は無配)とさせていただきました。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、取締役会であります。なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定めているほか、基準日を定めて剰余金の配当をすることができる旨を定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成30年5月22日 894 10.00 取締役会

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約143文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (平成30年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(名) 日本 4,059 北米 1,947 欧州 1,029 アジア 2,934 合計 9,969 (注) 従業員数は当社グループから当社グループ外への出向者を除く就業人員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10014文字

2 コーポレート・ガバナンス体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社の経営組織、コーポレート・ガバナンス体制は以下のとおりであります。 当社は監査役会設置会社であり、会計監査人設置会社であります。当社の監査役会は、常勤監査役1名と非常勤の社外監査役3名の計4名で構成されております。社外監査役3名のうち1名は、当社の業務とは全く異なる業界出身者であり、公認会計士の資格を有しており、会計・財務の専門知識を有しております。また、当社への勤務経験、経営者との公私にわたる利害関係もなく、充分な独立性が保たれており、この1名の社外監査役を独立役員として選任しております。上記の様な社外監査役1名と主要取引先出身の社外監査役2名、当社の主要取引先出身の常勤監査役1名からなる監査役会による監査が行われており、経営の監視機能は充分に機能する体制にあると考えております。 当社は、社外取締役を2名選任しております。社外取締役2名のうち1名は、経営者としての豊富な経験と高い見識があり、当社に的確な助言を提供しております。もう1名は、当社の業界とは全く異なる業界出身者であり、公認会計士の資格を有しており、会計・財務の専門知識を有しております。また、上記2名は取引所が規定する独立性に関する判断基準についても抵触しておらず、充分な独立性が保たれているため、この社外取締役を独立役員として選任しております。 当社は、業務執行等の最高決定機関である取締役会を取締役8名で構成し、毎月1回開催するとともに、必要に応じて臨時取締役会を開催しております。法定事項及び重要事項を付議し、また経営戦略の決定、業務執行の監督を行っております。また、業務執行にあたっては、社長、副社長および担当領域役員4名で構成する専務会を毎月1回開催し、会社の方向性及び経営に関する極めて重要な議案を審議・決議しております。また、社長、本部長9名及び企画統括担当1名の11名で構成する本部長会議を毎月2回開催し、取締役会上程事項とその他重要事項や個別案件を協議することにより、的確かつ迅速な経営判断ができる体制を構築しております。なお、上記構成員に加え取締役会には監査役4名、常務執行役員3名が出席しており、本部長会議には常勤監査役1名、常務執行役員1名が出席しております。 会社の機関として、株主総会、取締役会、監査役会、会計監査人などの法律上の機能に加え、以下の委員会を設置し内部統制の充実を図っております。 ⅰ コンプライアンス委員会 当委員会は、社長を委員長とし、本部長で構成されております。経営理念、企業憲章、行動憲章を周知徹底し、コンプライアンス向上を図ることを目的とし、企業倫理及びコンプライアンスに関する重要事項の審議と方針の決定を行っております。なお、コンプライアンス委員会には常勤監査役1名が出席しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2093文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町1番地 28,116 31.42 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 3,302 3.69 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 3,063 3.42 みずほ信託銀行株式会社退職給付信託みずほ銀行口再信託受託者資産管理サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海一丁目8番12号 2,919 3.26 フタバ協力会持株会 愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1番地 2,490 2.78 エムエルアイフォークライアントジェネラルオムニノンコラテラルノントリーティーピービー (常任代理人 メリルリンチ日本証券株式会社) MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON EC1A 1HQ (東京都中央区日本橋一丁目4番1号) 2,053 2.29 バンクオブニユーヨークジーシーエムクライアントアカウントジェイピーアールデイアイエスジーエフイー-エイシー (常任代理人 株式会社三菱東京UFJ銀行) PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内二丁目7番1号) 1,875 2.09 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 1,759 1.96 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 東京都中央区晴海一丁目8番11号 1,720 1.92 株式会社三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内二丁目7番1号 1,290 1.44 48,592 54.30 (注) 1 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下2位未満を切り捨てて表示しております。 2 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D82O 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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