河西工業株式会社

証券コード: 7256 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-30
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車内装部品の製造販売を行う企業です。ドアトリムやルーフトリムなどの内装トリムシステム部品を、企画・開発から生産まで一貫した体制で提供しています。独立系部品メーカーとして、国内外の主要な自動車メーカー(OEM)へ高品質かつ低コストの製品を提供しており、日本、北米、欧州、アジアなど世界各地に拠点を持ち、グローバルな供給網と技術力を強みとしています。

主な事業領域

自動車内装トリムシステム部品の企画・開発、設計、実験、および生産。独立系部品メーカーとしての展開。

主な製品・サービス

  • ドアトリム
  • ルーフトリム
  • キャビントリム
  • ラゲッジトリム
  • 防音部品

ビジネスモデル

独立系部品メーカーとして、企画・開発から生産までの一貫体制で高品質・低コストな製品を供給し、世界各地の拠点を活用してグローバルに販売するモデル。

セグメント・事業構成

日本、北米、欧州、アジアの4つのセグメントで構成される。各地域ごとに製造・販売を行う事業会社を展開。

戦略・方向性

「コスト競争力・品質水準・技術水準」を基盤とした高品質・低コストな製品提供と、次世代自動車向けの付加価値の高い製品開発(環境・安全・魅力/快適)への注力。現在、外部環境の変化に対応した新たな中長期経営戦略を策定中。

強みとして読み取れる点

  • 独立系部品メーカーとしての広範な顧客基盤
  • 企画から生産までの一貫体制
  • 世界各地に展開するグローバルな供給網と技術力
  • 高い品質・価格競争力

課題として読み取れる点

  • 半導体不足や地政学的リスク等の外部環境の変化への対応
  • 新戦略の策定による経営基盤の強化

確認ポイント

  • 新規中長期経営戦略の内容
  • 次世代自動車(EV等)に向けた技術開発の進捗
  • 各地域セグメントにおける収益性の改善状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、主要製品、顧客基盤、およびグ10カ国以上の拠点を有するグローバルな展開について詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

主なリスクは、海外売上比率が高く北米市場への依存度が高いことによる経済・政治的影響、特定顧客(日産、ホンダ)への高い売上集中、為替変動の影響です。また、製品の品質問題、原材料等の供給不足や価格高騰、情報セキュリティ、価格競争による収益性の低下が挙げられます。特に重大な懸念として、2期連続の営業損失および財務制限条項への抵触により、継続企業の前提に関する重要な疑義が生じており、経営再建策や資金調理に向けた対応が進められています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品のグローバル展開を推進する企業。北米事業における原材料・人件費高騰の影響で営業損失が発生しているが、研究開発を通じた製品競争力の強化と、経営再建策による財務体質の改善に向けた取り組みを継続。特定顧客への依存は高いものの、技術力に基づく強固な基盤を持つ。

成長方針

グローバルな競争力強化に向けた研究開発(環境対応、軽量化、安全性、快適性、魅力機能)への注力。特にSDGsに配慮したリサイクル素材やバイオマス材料の開発、および次世代車両向けの内装革新技術の追求。

資本政策

事業運営に必要な資金の流動性と源泉を安定的に確保することを基本とし、業績に応じた継続的かつ安定的な配当の維持を目指す。また、必要に応じて金融機関からの借入やシンジケートローン等の活用により財務基盤の安定性を高める。

リスク対応方針

海外売上比率が高いため、地域ごとの経済動向や政治・経済リスクに対応する体制を構築。特定顧客(日産、ホンダ)への依存度が高いため販売先の多様化を推進。為替変動への対応として現地通貨での取引・決済を推進。原材料高騰や供給不足に対し複数供給網の構築。財務制限条項への抵続に対する経営再建策(拠点別対策、資金繰り確保)を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品の専門メーカーとして、軽量化や環境対応といった高度な技術革新を追求。しかし、原材料高騰や特定顧客への依存、財務体質の課題など、グ100%の成長よりも事業基盤の安定と競争力の維持に向けた投資が中心となるフェーズにある。

設備投資の方向性

モデルチェンジに伴う新部品の開発、品質管理、生産設備の更新・増強に向けた継続的な投資を実施。特に北米やアジアなど主要拠点での設備投資を積極的に行っている。

研究開発・商品開発

「WAKUWAKU BASE」を通じた次世代モビリティの価値創造に注力。軽量化(20%削減)、環境対応(リサイクル・バイオマス素材)、安全性向上、快適性向上(高性能インシュレータ)などの具体的成果を伴う研究開発を展開。

投資・変化テーマ

  • 自動車内装の軽量化
  • 環境対応素材の開発
  • 次世代インテリア(IUI)
  • 生産技術の高度化

関連キーワード

  • 薄肉高発泡成形
  • リサイクルシート
  • バイオマス材料
  • 透光表皮技術
  • インビジブル照明
  • 高性能インシュレータ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-30

財務情報

業績

売上高

1,754.69億円
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売上高
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営業利益

-147.9億円
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経常利益

-141.07億円
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税引前利益

-117.13億円
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親会社帰属利益

-136.59億円
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財政状態・流動性

総資産

1,488.25億円
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純資産

213.15億円
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株主資本

94.9億円
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現金及び現金同等物

306.84億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-18.96億円
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+27.41億円
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+23.43億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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日本基準 / jgaap
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連結 / consolidated
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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2416文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当連結会計年度末現在、当社、子会社18社、関連会社7社で構成され、自動車内装部品の製造販売を主な事業内容としております。 当社グループの事業に係る位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであり、セグメントと同一の区分であります。 (日本) 日本においては、子会社である河西工業ジャパン㈱は当社からの部品等の支給を受けて製造しており、そのほとんどを当社を通して得意先に納入しております。エスケイ工業㈱は自動車用天井素材の製造を行う関連会社であります。東北KAT㈱は自動車内装部品の製造、販売を行う当社の関連会社であります。河西テクノ㈱は自動車内装部品設計開発子会社であり、河西サポートサービス㈱はグループ各社のための保険代理業や業務請負等を行っております。 (北米) 北米においては、米国のKASAI NORTH AMERICA, INC.は自動車内装部品を製造し、NISSAN NORTH AMERICA, INC.、Honda of America Mfg.,Inc.、Honda Canada Inc.、Honda Manufacturing of Alabama, LLC、Honda Manufacturing of Indiana, LLC、Subaru of Indiana Automotive, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.、Volkswagen Group of America Chattanooga Operations, LLC、General Motors Corporation等向けに販売しております。メキシコのKASAI MEXICANA S.A. DE C.V.は、NISSAN MEXICANA,S.A. de C.V.、Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes、Honda de Mexico S.A. de C.V.、Mazda de Mexico Vehicle Operation S.A. de C.V.、Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.、Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.等向けに製造販売しております。 (欧州) 欧州においては、英国のKASAI UK LTDは、NISSAN MOTOR MANUFACTURING (UK) LTD.、Honda of the U.K. Manufacturing Ltd.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2117文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、次の社訓、経営理念、経営方針及び行動指針を経営の基本方針として掲げ、企業活動を行っております。 <社訓> 1.社会の信用を "Gain Trust from Society" 2.企業の繁栄を "Seek Prosperity for Company" 3.相互の幸福を "Share Happiness with Everybody" <経営理念> 当社グループは、誠意と新しい技術の創造によって、価値ある商品、サービスをグローバルに提供し、顧客・株主・従業員をはじめ、全ての関わる人々の幸福を実現します。 <経営方針> 当社グループは、業界トップクラスの「コスト競争力・品質水準・技術水準」を基盤として、グローバルで自動車内外装部品の専門メーカーとしての地位を確立するために以下の3点を基本方針としております。 1. 継続してお客様に満足される最高水準の品質を提供する 2. 常に自動車部品業界をリードする先進技術を生みだし、商品化に繋げる 3. 永続して高収益を出せる強靭な体質を構築する <行動指針> -Act with Ownership!- 自ら考え 自ら行動 最後までやり抜く より速く、より早く 結果で示す 当社は、2022年2月24日に公表した2022年度から2024年度の3か年を対象とする中期経営計画「Athletes Kasai 24+」に基づき企業価値の向上を目指してまいりました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症の感染拡大や半導体供給不足等の影響に伴う主要販売先OEMの減産や生産の不安定化等の外部環境の変化により当該中期経営計画は達成が困難となっていることを踏まえ、近時の経営環境の変化に迅速に対応し、外部環境の実態に即した事業戦略のもとに当社の総力を最大限にすべく、新たな中長期的な経営戦略を現在策定中であります。 (2) 当社グループを取り巻く経営環境 <企業構造> 当社グループは、自動車分野を事業領域と位置づけ、研究開発・生産技術開発・営業活動を担っている当社を中心に、世界各国において製造・販売を行う各事業会社で構成されております。各事業会社は、それぞれの国において、得意先への納入体制を確立し、自律した形で事業運営を行っております。 < 事業を行う市場の状況 > 当社グループの事業領域である自動車業界では、企業間の競争が世界規模でますます激しくなっております。また、 世界的な半導体の供給不足は自動車業界全体に影響を及ぼしており、各自動車メーカーは稼働調整を行うなど、当社の事業運営にも世界規模で影響しております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2117文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社グループは、次の社訓、経営理念、経営方針及び行動指針を経営の基本方針として掲げ、企業活動を行っております。 <社訓> 1.社会の信用を "Gain Trust from Society" 2.企業の繁栄を "Seek Prosperity for Company" 3.相互の幸福を "Share Happiness with Everybody" <経営理念> 当社グループは、誠意と新しい技術の創造によって、価値ある商品、サービスをグローバルに提供し、顧客・株主・従業員をはじめ、全ての関わる人々の幸福を実現します。 <経営方針> 当社グループは、業界トップクラスの「コスト競争力・品質水準・技術水準」を基盤として、グローバルで自動車内外装部品の専門メーカーとしての地位を確立するために以下の3点を基本方針としております。 1. 継続してお客様に満足される最高水準の品質を提供する 2. 常に自動車部品業界をリードする先進技術を生みだし、商品化に繋げる 3. 永続して高収益を出せる強靭な体質を構築する <行動指針> -Act with Ownership!- 自ら考え 自ら行動 最後までやり抜く より速く、より早く 結果で示す 当社は、2022年2月24日に公表した2022年度から2024年度の3か年を対象とする中期経営計画「Athletes Kasai 24+」に基づき企業価値の向上を目指してまいりました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症の感染拡大や半導体供給不足等の影響に伴う主要販売先OEMの減産や生産の不安定化等の外部環境の変化により当該中期経営計画は達成が困難となっていることを踏まえ、近時の経営環境の変化に迅速に対応し、外部環境の実態に即した事業戦略のもとに当社の総力を最大限にすべく、新たな中長期的な経営戦略を現在策定中であります。 (2) 当社グループを取り巻く経営環境 <企業構造> 当社グループは、自動車分野を事業領域と位置づけ、研究開発・生産技術開発・営業活動を担っている当社を中心に、世界各国において製造・販売を行う各事業会社で構成されております。各事業会社は、それぞれの国において、得意先への納入体制を確立し、自律した形で事業運営を行っております。 < 事業を行う市場の状況 > 当社グループの事業領域である自動車業界では、企業間の競争が世界規模でますます激しくなっております。また、 世界的な半導体の供給不足は自動車業界全体に影響を及ぼしており、各自動車メーカーは稼働調整を行うなど、当社の事業運営にも世界規模で影響しております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3381文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、米銀の経営破綻を契機に金融システム不安が台頭し、米欧景気の先行き不透明感が強まる状況が続いております。米国では金融引き締めが続く中、複数の米銀が経営破綻し、金融環境が悪化しており、景気回復に暗雲が見込まれ経済への悪影響も大きくなることが想定されております。欧州においては、大手金融機関の経営不安が見られ、景気は回復基調ですが先行き不透明感の強まりが懸念されております。中国では、景気が回復、ゼロコロナ解除も受け、サービス消費改善、不動産投資も改善の兆しが見られます。アジアでもゼロコロナ解除により景気は底堅いと見られるものの、輸出依存度が高い地域では世界経済や半導体サイクルを反映し、先行き不透明な状況となっております。 わが国の経済は、インバウンド増加等により景気回復が見られますが、物価高による消費下押し等から景気への影響が懸念されております。 a.財政状態 総資産は 1,488億25百万円 と前連結会計年度末に比べ、 58億98百万円の増加 (+4.1%) となりました。 負債は 1,275億10百万円 と前連結会計年度末に比べ、 163億80百万円の増加 (+14.7%) となりました。 純資産は 213億15百万円 と前連結会計年度末に比べ、 104億82百万円の減少 (△33.0%) となりました。 b.経営成績 売上高は 1,754億69百万円 と前連結会計年度に比べ 279億94百万円 (+19.0%)の増収 となりました。 営業損失は147億90百万円 ( 前連結会計年度は121億85百万円の営業損失 )、 経常損失は141億7百万円 ( 前連結会計年度103億56百万円の経常損失 )、 親会社株主に帰属する当期純損失は136億59百万円 ( 前連結会計年度は、親会社株主に帰属する当期純損失190億32百万円 )となりました。 セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。 (日本) 売上高は 456億18百万円 と 前連結会計年度に比べ97億62百万円 (+27.2%)の増収 となり、セグメント利益は 12億75百万円 と 前連結会計年度に比べ31億24百万円 の増益となりました。 (北米) 売上高は 822億2百万円 と 前連結会計年度に比べ191億3百万円 (+30.3%)の増収 となり、セグメント損失は 188億70百万円 と 前連結会計年度に比べ67億7百万円 の損失の増加となりました。…

セグメント関連

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3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額 (注)2 日本 北米 欧州 アジア 売上高 顧客との契約から生じる収益 35,855 63,099 20,487 28,030 147,474 147,474 その他収益 外部顧客への 売上高 35,855 63,099 20,487 28,030 147,474 147,474 セグメント間の 内部売上高又は 振替高 6,967 28 51 933 7,981 △ 7,981 42,823 63,128 20,539 28,964 155,455 △ 7,981 147,474 セグメント利益又は損失(△) △ 1,849 △ 12,162 △ 2,411 3,834 △ 12,588 403 △ 12,185 セグメント資産 58,834 51,897 9,153 37,355 157,241 △ 14,314 142,926 セグメント負債 62,169 45,130 4,295 14,257 125,853 △ 14,724 111,129 その他の項目 減価償却費 1,547 4,097 618 1,278 7,541 △ 72 7,469 のれんの償却額 161 161 161 減損損失 4,856 4,856 4,856 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 572 2,730 46 1,257 4,607 4,607 (注) 1 セグメント利益又は損失(△)の調整額 403百万円 は、セグメント間取引消去であります。 セグメント資産の調整額 △14,314百万円 は、セグメント間取引消去であります。 セグメント負債の調整額 △14,724百万円 は、セグメント間取引消去であります。 減価償却費の調整額 △72百万円 は、セグメント間取引消去であります。 2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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4 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は以下のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) 日産自動車株式会社 71,504 48.5 91,111 51.9 本田技研工業株式会社 35,292 23.9 38,123 21.7 5 上記の日産自動車株式会社の販売高には、同社の関係会社(NISSAN NORTH AMERICA,INC.、NISSAN MEXICANA S.A. de C.V.、NISSAN MOTOR MANUFACTURING (UK) LTD.、日産車体株式会社、東風日産乗用車公司、鄭州日産汽車有限公司、日産 (中国) 投資有限公司、Nissan Motor (Thailand) Co.,Ltd.、Renault Nissan AutomotiveIndia Private Limitedの9社)向けの販売高を含めております。 6 上記の本田技研工業株式会社の販売高には、同社の子会社(Honda of America Mfg.,Inc.、Honda Canada Inc.、Honda of the U.K. Manufacturing Ltd.、Honda Manufacturing of Alabama,LLC、Honda Manufacturing of Indiana,LLC、Honda de Mexico.S.A.de C.V.、株式会社本田技術研究所、本田汽車用品(広東)有限公司、広汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd.、P.T. Honda Prospect Motorの12社)向けの販売高を含めております。 (2) 経営者の視点による経営成績の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容 (a)財政状態の分析 (資産の部) 総資産は 1,488億25百万円 と前連結会計年度末に比べ、 58億98百万円の増加 (+4.1%) となりました。この主な要因は、現金及び預金が 49億34百万円増加 したことによるものであります。 (負債の部) 負債は 1,275億10百万円 と前連結会計年度末に比べ、 163億80百万円の増加 (+14.7%) となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経済状況等 当社グループの連結売上高は、今日までの積極的な海外展開と得意先の海外生産のシフトにより、その海外売上比率は74.1%と高い水準にあります。したがって、当社グループの自動車関連製品の需要は、進出先の国及び地域の経済状況の影響を受けます。特に北米地域の売上高は46.8%と連結売上高に占める割合が高く、同地域の自動車市場の景気動向と需要変動が、当社グループの経営成績等に大きく影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、北米地域のほか、欧州、アジア地域、を含めたバランスの取れた経営体制を目指してまいります。 (2)グローバル展開 当社グループは、前述のとおり海外売上比率は74.1%と高い水準にあります。そのため、海外生産拠点に予期しない政治・経済の不安定化、法律又は税制の変更、或いはテロ、戦争、その他の要因による社会的混乱等により事業の遂行に問題が生じる可能性があり、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (3)特定の取引先への依存 当社グループの現在の主な販売先は、日産自動車㈱グループと本田技研工業㈱グループであり、当連結会計年度における連結売上高に占める割合は73.6%となっております。当社グループは、両社の自動車販売動向が、当社グループの経営成績等に大きく影響を及ぼす可能性があります。 当社 グループでは、両グループとの取引関係を維持発展させつつ、販売先の多様化を推進し、安定した事業運営を目指してまいります。 (4)為替レートの変動 当社グループの連結売上高に占める海外売上高比率は、当連結会計年度で74.1%(前連結会計年度75.8%)となっており、為替相場の影響を受けやすい状況になっております。当社グループの想定を超えた為替レートの変動が生じた場合には、当社グループの経営成績等に影響を与える可能性があります。 当社 グループの想定を超えた為替レートの変動に備え、各地域において現地通貨による取引・決済等を進めてまいります。 (5)製品の欠陥・品質 当社グループは、予期せぬ製品の欠陥や品質面の不備が発生した場合、その欠陥や不備の内容によっては多額のコストが発生したり、当社グループの評価が低下したりすることにより、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 KASAIグループは、環境にやさしい製品開発に取り組むことをグループ経営の重要な課題と位置付け、代表取締役を筆頭に会社を挙げて、企業活動における環境負荷を低減するための活動に取り組んでいます。 当社ホームページ(https://www.kasai.co.jp/sustainability/sustainability/)においても詳細を掲載しております。 これらの重要課題の解決にあたって関連性の強い主管部署を定め、各々に目標を設定して課題解決に取り組んでいます。世界的な情勢や社会の要請、または経営の観点から、特に脱炭素社会の実現・人的資本経営の取り組みを拡充しております。 ●脱炭素社会の実現に向けた取り組み 当社は、「美しい地球を次世代へ、人と環境にやさしいモノづくりを目指して」をスローガンに環境負荷の低い製品の開発を継続的に取り組むことをグループ経営の重要な課題と位置付け、脱炭素社会に向けて環境負荷を低減するための活動に取り組んでいます。TCFD(気候関連財務情報開示タスクフォース)が推奨する情報開示の枠組みである「測定基準と目標」・「気候変動が与えるリスクと機会」などを活用して目標を設定し、その目標を達成させるための活動による自社のリスクや機会の抽出・評価を行い、その対応策を事業戦略に反映させていきます。 ガバナンス 環境マネジメント推進体制 取締役会の定めた環境保全活動の方針や設定目標を設定します。執行組織として設定された目標を実現するために「経営会議」で環境業務計画の策定・監督、「全社環境会議」で環境業務計画の達成度の評価を行い、「EMS推進会議」で環境業務計画の推進を行います。 環境マネジメント推進体制 当社ホームページ ( https://www.kasai.co.jp/sustainability/environment/organization/ ) においても詳細を掲載しております。 リスク管理 気候変動による経営に与えるインパクトを調査し、インパクトに対するリスクと影響度を評価、更にリスクへの対応策と機会への施策を策定し、環境活動の年次計画・中期計画に取り入れ全社活動で進めています。施策として省エネルギー、産業廃棄物削減、環境負荷の高い化学物質の使用削減等、サステナビリティに係る環境活動の実績を月次で管理し、全社環境会議(1回/6カ月)にて実績報告を行い、環境管理統括責任者判断の元、環境負荷の削減に向け全社で取り組みを進めています。 戦略 気温上昇を1.5℃以内に抑えて脱炭素社会へ移行するシナリオ、および気温上昇が4℃に達するシナリオの2つのシナリオで2030年の社会を想定し、気候変動のリスクと機会を分析しています。その分析を基に事業インパクトを想定しリスクと機会への対応策を策定しました。…

研究開発活動

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6 【研究開発活動】 当社グループは自動車内装トリム部品の専門メーカーとして、ユーザー及び自動車メーカー各社のニーズに積極的に応える新製品・新工法を提供するため、強力に研究開発を進めております。 その一環として2023年2月に新しいプレゼンテーションルームを寒川本社に開設いたしました。 河西サステナビリティ方針に沿った私たちの開発の考え方や将来に向けた取り組みの発信基地という意味を込めて「WAKUWAKU BASE」と名付けました。現在はコンセプトモデル、VRコンテンツ、環境に優しい新材料開発、快適製品の先行開発等13アイテムを展示しており、開所以来、カーメーカー、協力企業の皆様はじめ社内外の多くの方に訪問いただいております。 当社は、お客様との対話から新しい価値を創造し、モビリティー社会の快適空間の実現を通して、成長を目指してまいります。 なお、当連結会計年度における当社グループ全体の研究開発費の総額は 1,159 百万円であり、主に日本で発生したものであります。この他に新車開発及び既存製品の改良等で発生した研究開発関連の費用は2,459百万円であります。 主な成果は次のとおりであります。 (1)環境対応 SDGsの達成に向けサステナブルなモビリティー社会の実現に貢献するための活動を進めております。 当社では、再生材料を原料とした循環型リサイクルシートを始め、当社より排出される廃棄物のゼロ化を目指し様々な取り組みを行っております。 研究開発事例としまして、天井トリム向け複合材料の端材をその特性を活かしポリプロピレン材料の補強材としての再利用に取り組んでおり、当社工場内で使用する樹脂コンテナボックスへの採用を検討中です。 将来的には自動車部品への適用も視野に開発を進めてまいります。 また、石油由来材料の削減、CO2排出量の削減を目的にバイオマス材料の開発にも取り組んでおり、社会に貢献する材料、及び製品の開発に力を入れております。 (2)軽量化 当社は今までも車両の軽量化に貢献できる技術研鑽を続けてきましたが、新たに、薄肉高発泡成形の開発に成功しました。これは、使用するプラスチック材料の削減と製品性能を両立させる技術で、更なる車両の軽量化、CO2削減へ貢献します。これにより、業界トップレベルの製品軽量化が可能となり、2023年発売の車両に採用されることとなりました。(従来品と比較して20%の軽量化に貢献) 当社は、これからも新しい自動車内装価値の創造に取り組み、お客様に提供してまいります。 (3)安全性 側面衝突時の安全性に寄与するドアの高性能なエネルギー吸収パッドを射出成形樹脂で廉価に実現し、更に機能性を向上させる開発を完了し各車種への搭載を開始しております。…

設備投資等の概要

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2 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は以下のとおりであります。 (1) 提出会社 2023年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 合計 本社 (神奈川県寒川町) 日本 自動車 内装部品 製造設備 4,251 708 159 1,478 (74) 6,598 573 [56] (注) 1 帳簿価額のうち建物及び構築物、土地に投資不動産が含まれており、その内訳は次のとおりであります。 建物及び構築物 305百万円 土地 131百万円 (2) 国内子会社 2023年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 合計 河西サポートサービス㈱ 本社工場(神奈川県綾瀬市) 日本 自動車内装部品用賃貸設備 22 [11] 河西工業ジャパン㈱ 寒川工場(神奈川県高座郡) 自動車 内装部品 製造設備 173 178 860 [110] 寄居工場(埼玉県寄居町) 271 110 436 (40) 819 三重工場(三重県津市) 362 386 218 (20) 967 滋賀工場(滋賀県東近江市) 302 30 610 (40) 944 館林工場(群馬県明和町) 27 299 (21) 337 太田工場(群馬県 太田市) 127 431 236 (17) 798 宇佐工場(大分県 宇佐市) 352 637 534 (52) 1,528 苅田工場 (福岡県苅田町) 1,352 317 362 (17) 2,036 河西テクノ㈱ 本社 (神奈川県 寒川町) 事務所用 設備 33 [-] 岩手分室 (岩手県 北上市) 48 18 (3) 66 37 [-] (3) 在外子会社 2023年3月31日 現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具及び備品 土地 (面積千㎡) 合計 KASAI NORTH AMERICA, INC. マンチェスター・ アッパーサンダスキー・ プラットビル・ タラデガ・ マディソン 工場(米国) 北米 自動車 内装部品 製造設備 7,514 3,386 649 306 (856) 11,855 2,268 [-] KASAI MEXICANA S.A. DE C.V.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約399文字

3 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を重要な経営課題のひとつとして位置付けております。 利益配分につきましては、安定的な配当の継続を基本としながら、今後の業績及び配当性向等を総合的に勘案し、株主の皆様への利益還元に努めてまいります。 内部保留資金につきましては、取引先ニーズに応えるための商品開発や生産性向上、拡販のための設備投資等に有効活用し、併せて財務体質の強化を図っていく所存であります。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当、期末配当ともに取締役会であります。なお、当社は会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議によって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めております。 当期の配当につきましては、当期の業績や来期の業績予想を勘案し、誠に遺憾ではございますが無配とさせていただきました。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約581文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 日本 1,525 ( 177 ) 北米 4,316 ( 0 ) 欧州 680 ( 149 ) アジア 1,344 ( 88 ) 合計 7,865 ( 413 ) (注) 1 従業員数は、就業人員数(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 臨時従業員には、季節工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3 日本セグメントにおいて、前連結会計年度末に比べ従業員数が204名減少しておりますが、主として河西工業ジャパン㈱における経営の合理化、および採用の抑制等の結果によるものであります。 4 欧州セグメントにおいて、前連結会計年度末に比べ従業員数が85名減少しておりますが、主としてKASAI UK LTDにおける経営の合理化によるものであります。 5 アジアセグメントにおいて、前連結会計年度末に比べ従業員数が175名減少しております。これは主として、得意先における中国国内の拠点間での生産配分変更に伴い、開封河西汽車飾件㈲が生産する製品が減少したことにより従業員を削減したためであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6311文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは創業以来、「社会の信用を、企業の繁栄を、相互の幸福を」を社訓と定め、株主・投資家の皆様をはじめ、お客様や社会からの信頼を高め、環境への影響を十分配慮した製品造りを通じて、最高の品質と価格競争力をもった製品を提供することにより、社会に貢献できる企業をめざしてまいりました。当社ではステークホルダーの皆様からの、なお一層の信頼獲得のためにはコーポレート・ガバナンスの強化・充実が最重要課題と認識しており、より透明度の高い経営システムの構築に積極的に取組んでおります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、 経営と執行の分離により、職務執行の権限を執行役員に委譲することで、効率的な事業・業務執行を図ることを目的として、執行役員制度を導入しております。これにより、取締役はグループ全体の目標、方針、戦略を定め、執行役員は取締役会で決定された方針・戦略に従い、個々の事業・業務を責任と権限をもって執行しております。 <取締役会> 取締役会は原則として毎月1回開催し、法令で定められた事項及び経営にかかわる重要事項の意思決定を行い、取締役の職務執行を監督しております。取締役会は、代表取締役社長の半谷勝二を議長とし、取締役である山道昇一、糟谷充彦、結川孝一(社外取締役)、児玉幸信(社外取締役)、三原康弘(社外取締役)、取締役監査等委員である伊豆野学(社外取締役)、横山和彦(社外取締役)、城戸和弘(社外取締役)の9名で構成されております。 当事業年度において、当社は取締役会を計18回開催しており、個々の取締役の出席状況については次のとおりであります。 役職 氏名 出席状況 代表取締役社長 半谷 勝二 全18回中18回 取締役 山道 昇一 全18回中18回 社外取締役 結川 孝一 全18回中18回 社外取締役 児玉 幸信 全14回中14回 社外取締役 三原 康弘 全14回中14回 社外取締役 監査等委員 伊豆野 学 全18回中18回 社外取締役 監査等委員 横山 和彦 全18回中18回 社外取締役 監査等委員 城戸 和弘 全14回中14回 代表取締役社長 渡邊 邦幸 全14回中13回 取締役 山根 利公 全10回中8回 社外取締役 上島 宏之 全4回中4回 社外取締役 監査等委員 平田 省三 全4回中4回 (注) 1 渡邊邦幸氏、及び山根利公氏は、2023年1月1日付けで、代表取締役社長、及び取締役をそれぞれ辞しております。 (注) 2 上島宏之氏、及び平田省三氏は、2022年6月24日付けで、社外取締役、及び社外取締役 監査等委員をそれぞれ退任しております。 当事業年度の取締役会における主な検討事項は、当グループの経営方針、組織体制の方針等です。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約2956文字

5 【経営上の重要な契約等】 (シンジケートローン契約及びコミットメントライン契約) 当社は、2022年5月26日開催の取締役会において、総額303億円のシンジケートローン契約及び株式会社りそな銀行を貸付人とした総額30億円のコミットメントライン契約を締結することを決議し、同日締結いたしました。 なお、いずれの契約についても2023年3月31日付及び同年6月28日付の変更契約の締結に伴い、返済期日及びコミットメント期日に変更が生じています。 1.本契約締結の目的 新型コロナウイルス感染症や半導体供給不足、原材料の高騰等、先行きが不透明な状況を鑑みて、安定的な資金調達を実現し当社グループの財務基盤の安定性をより高めることを目的としております。 2.シンジケートローン契約の概要 トランシェA トランシェB (1) 形態 タームローン契約 分割実行型 タームローン契約 (2) 契約金額 195.8億円 107.6億円 ※1 (3) 契約締結日 2022年5月26日 (4) 実行日 2022年5月31日 2022年6月30日より3カ月毎 合計4回 ※1 (5) 返済期日 2023年6月30日 ※2 (6) 返済方法 期日一括返済 (7) 資金使途 既存借入返済資金 事業資金 (8) 担保 無担保 (9) アレンジャー 株式会社りそな銀行 (10) 参加金融機関 株式会社りそな銀行、株式会社みずほ銀行、株式会社横浜銀行、※3 あおぞらアセット株式会社、株式会社三菱UFJ銀行、株式会社日本政策投資銀行、三井住友信託銀行株式会社、株式会社商工組合中央金庫 ※1 2022月12月31日付の実行予定額27.4億円、及び2023年3月31日付の実行予定額24.3億円については、財務制限条項に抵触するおそれがあったことから、不実行となっております。 ※2 2023年6月28日付の変更契約の締結に伴い、返済期日が2023年9月29日に変更されております。 ※3 契約締結時は株式会社三井住友銀行でありましたが、2023年3月27日付であおぞらアセット株式会社に債権譲渡されました。 (11) 財務制限条項 借入人は、本契約締結日以降、借入人が貸付人及びエージェントに対する本契約に基づく全ての債務の履行を完了するまで、以下の各号を遵守することを確約する。 ① 2022年5月末日を初回とし、各暦月末日における単体の貸借対照表における現金及び預金(現金同等物を含まない。)の合計額に、借入人の相手方当事者としての金融機関が貸付義務を有するコミットメントライン契約の未使用貸付極度額を加算した金額を20億円以上に維持する。 ② 2023年3月期の第2四半期末日及び決算期末日における連結の貸借対照表における純資産の部の金額を2022年3月期比75%以上に維持する。…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約786文字

(6) 【大株主の状況】 2023年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 長瀬産業株式会社 東京都千代田区大手町2丁目6-4 5,404 13.91 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町2丁目11番3号 2,075 5.34 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2丁目2-1 1,825 4.70 株式会社タチエス 東京都青梅市末広町1丁目3番1号 1,692 4.36 河西工業取引先持株会 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 1,484 3.82 横浜銀行 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 神奈川県横浜市西区みなとみらい 3丁目1-1 (東京都中央区晴海1丁目8番12号) 1,276 3.28 SIX SIS LTD. (常任代理人 株式会社UFJ銀行) BASLERSTRASSE 100, CH-4600 OLTEN SWITZERLAND (東京都千代田区丸の内2丁目7-1) 946 2.44 株式会社みずほ銀行 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 (東京都中央区晴海1丁目8番12号) 921 2.37 損害保険ジャパン株式会社 新宿区西新宿1丁目26-1 871 2.24 三菱UFJ信託銀行 東京都千代田区丸の内1丁目4番5号 699 1.80 17,195 44.26 (注) 1 上記の他に当社が自己保有株式として所有している株式が663千株あり、発行済株式総数に対する所有株式数の割合は1.68%であります。 2 (注)1の自己株式には、業績連動型報酬制度導入の際に株式給付信託として設定した、株式会社日本カストディ銀行が所有する当社株式155千株を含んでおりません。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
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使用モデル
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