マークラインズ株式会社

証券コード: 3901 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2018-03-29
業種 情報・通信業

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車産業に特化したオンライン情報サービス「情報プラットフォーム」を核とし、コンサルティング、人材紹介、LMC Automotive製品の販売、プロモーション広告(LINES)などの多角的な事業を展開する。国内外の完成車メーカーから部品メーカーまで2,600社超が利用しており、グローバルな自動車産業ネットワークを提供している。

主な事業領域

自動車産業に特化した情報プラットフォーム運営、コンサルティング、人材紹介、LMC Automotive製品販売、プロモーション広告事業を展開。

主な製品・サービス

  • 情報プラットフォーム(データベース)
  • コンサルティング
  • 人材紹介サービス
  • LMC Automotive Ltd. 製品(市場予測情報)
  • LINES(プロモーション広告)

ビジネスモデル

調査部による情報の収集・整理・分析を行い、実務家向けにデータベース化して有料提供するストック情報モデル。また、コンサルティングや人材紹介などの専門サービスも展開。

セグメント・事業構成

「情報プラットフォーム」事業と「その他の事業」(コンサルティング、人材紹介、LMC Automotive製品販売、プロモーション広告、ベンチマーキング関連)の2セグメント。

戦略・方向性

1. 情報プラットフォームの顧客領域拡大(地方の二次・三次メーカー等)、2. 電動化・自動運転等の新技術に対応したコンテンツ開発、3. LINESを業界標準のプロモーションサービスへ発展、4. エキスパートサービスの規模拡大。

強みとして読み取れる点

  • 独自の調査体制によるストック情報の提供
  • グローバルなネットワーク(海外子会社5社)
  • LMC Automotiveとの提携による市場予測データの保有

課題として読み取れる点

  • 新技術(電動化、自動運転等)への対応に向けたコンテンツ開発
  • LINESの会員数およびPV数の拡大

確認ポイント

  • 新規コンテンツ領域の開発進捗
  • 「情報プラットフォーム」の契約企業数の推移
  • エキスパートサービスの成長加速

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「情報プラットフォーム」事業への高い売上依存、自動車業界の景気動向による影響、為替変動に伴う海外向け価格改定の影響、代表取締役への高い属人性、情報の入手先確保や著作権侵害のリスク、システム障害やサイバー攻撃等の技術的リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車産業に特化した独自の情報プラットフォームを核とし、高い参入障壁と安定したストック型ビジネスで成長。EVや自動運転などの技術革新への対応を戦略的に進めつつ、多角的な専門サービスを展開し、強固な経営基盤を構築している。

成長方針

「情報プラットフォーム」の顧客層拡大(特に地方の中小企業)、新技術(EV, 自動運転等)への対応したコンテンツ開発、LINEsによるプロモーション強化、コンサルティング・人材紹介等の専門サービス拡充。

資本政策

ROE目標30%の維持、配当性向40%を目安とした安定的な株主還元。内部留保と成長投資のバランスを重視。

リスク対応方針

為替変動リスクへの対応策(入金時換金)、システム障害やセキュリティ対策の継続投資、知的財産権の保護、特定個人への依存度の低減に向けた体制構築。競合に対する高い参入障壁の維持。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車業界に特化した高度な情報プラットフォームを運営し、世界規模のデータ提供で強固な参入障壁を築いている。EVや自動運転といった次世代技術への迅速なコンテンツ対応と、グローバル拠点を活用した多角的な事業展開により安定成長を目指す。システム投資は継続的に行われ、情報の質と量による差別化戦略が明確である。

設備投資の方向性

「自動車産業ポータル」サイトへの継続的な投資、およびシステムの安定稼働とセキュリティ強化のための設備投資を実施。また、新機能の追加やコンテンツ拡充に向けた無形資産への投資を継続。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、実質的に情報の収集・分析・データベース化という高度な情報加工技術の開発と、最新の自動車技術(EV, 自動運転等)に対応する新コンテンツ領域の開拓にリソースを投資している。

投資・変化テーマ

  • 自動車産業情報プラットフォーム
  • EV/自動運転技術への対応
  • グローバル展開
  • コンテンツの高度化

関連キーワード

  • データベース構築
  • AI検索技術への対応
  • システムリノベーション
  • 多言語提供

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-01-01 〜 2017-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-03-29

財務情報

業績

売上高

16.8億円
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売上高
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営業利益

6.07億円
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経常利益

6.36億円
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税引前利益

6.21億円
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親会社帰属利益

4.46億円
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財政状態・流動性

総資産

25.8億円
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純資産

17.98億円
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株主資本

17.99億円
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現金及び現金同等物

20.41億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+5.86億円
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-1.18億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2017-01-01 〜 2017-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約4725文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社及び海外子会社5社 MarkLines North America, Inc.、麦柯莱依斯信息咨詢(上海)有限公司、MarkLines (Thailand) Co., Ltd. 、MarkLines Europe GmbH 及び MarkLines India Pvt. Ltd.(本書提出日現在)で構成され、自動車産業に特化したオンライン情報サービス「情報プラットフォーム」事業を中心に、コンサルティング、人材紹介サービス、LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業、プロモーション広告事業“ LINES ”及びベンチマーキング関連事業の「その他の事業」を加えた「自動車産業ポータル」を運営しております。 一台の自動車を開発、生産、販売するには、完成車メーカーのほか、それを支える部品メーカー、材料メーカー、設備・機械メーカー、ソフトウェアベンダー、商社・運輸など多くの関連企業が製品やサービスを提供して自動車産業のサプライチェインを形成しています。 当社のサービスは、これらのサプライチェインを形成する国内外の完成車メーカーから中小の部品メーカーなど、本書提出日現在、2,600社超の企業に利用されています。 (1) 「情報プラットフォーム」事業 「自動車産業ポータル」の中核を成すのが、「情報プラットフォーム」です。自動車において、プラットフォームとは車台を意味します。この車台=プラットフォームを、複数の車種で共有し、車両開発の短縮化や製造コストの低減を図ることは、価格競争の厳しい昨今の自動車業界において主流の開発概念となりつつあります。 当社は、このコンセプトに着眼し、多くの自動車産業関連企業が当社のデータベースへアクセスすることで、上記と同様の効果を生み出し、情報戦略の効率化が図れるツールとして、「情報プラットフォーム」を構築いたしました。この「情報プラットフォーム」は、自動車関連企業が共通に必要としながら、入手するには手間やコストがかかる、世界各国の自動車産業の情報を入手できるインターネットを通じた情報提供サービスであり、利用者に対して、企業の調達活動とマーケティング活動をサポートするものです。 契約企業の登録会員(ユーザー)は、「情報プラットフォーム」にアクセスし、「情報データベース」を利用することで、新規部品メーカーの開拓、市場分析、顧客動向調査、技術戦略立案、販売促進など、多方面に活用できます。一方、1週間以内であれば無料で全てのコンテンツを閲覧できる無料登録会員サービスがあります。登録後1週間経過した無料登録会員は、引き続き一部コンテンツの利用が可能です。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2444文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、本書提出日現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループの基本方針は次のとおりです。 1.使命 ○ 情報・サービスを通じて自動車産業の発展と豊かな社会づくりに貢献する。 快適、安全で環境性能の高いクルマがより低コストで消費者に供給できれば、世界でより多くの人がクルマの楽しさや便利さを感じてもらえます。マークラインズは『自動車産業ポータル』の運営を通じて自動車産業に関わる企業のお客様に、情報や各種サービスをグローバルに提供していくことにより、その実現に貢献します。 2. 共有する価値観 ○ オープン 当社の出発点はグローバル化の進展とともに自動車業界の系列構造が、よりオープンな関係に変化していくなかで、地域・グループを超えて情報サービスを提供することでした。マークラインズは開かれたB2B取引支援の運営体として数多くの多彩なお客様が集まっていただける場を提供します。社内においても、年令、性別、学歴、国籍を問わず人材を登用するオープンポリシーを貫いています。 ○ 相互繁栄 当社はお客様、株主、従業員、パートナーなど多くのステークホルダーとの関係があります。当社が将来に亘って質の高いサービスを生み出し成長するには、それぞれとのバランスの取れた関係が大切と考えます。長期的な視点からWin Winの関係を構築して参ります。 ○ 諸行無常(=すべて変化する) この世のすべての行いは常無きもの、自動車業界を取り巻く環境も刻々と変化し、事業機会を生み出します。当社が存在するのも世界が変化するからに他なりません。私たちは世界の動きを、分かり易く迅速にお伝えするとともに、お客様のご要望に沿った個別のプロジェクト調査も行い、変化を綿密に調べます。また、今日できなかったことも明日できる、との信念のもと、わたしたち自身も変化し続けます。当社グループが、持続的かつ収益力のある成長企業であり続けるために、世界で存在感のある企業を目指し、ビジネスモデルの変革を実行して参ります。 (2)目標とする経営指標 当社グループが重視している経営指標は、次のとおりです。 1. 利益成長率 連結営業利益及び連結経常利益の利益成長率を重視する理由は、真に強い企業となるためには、継続して安定した利益成長を遂げていくことが重要と考えているためであり、前期比20%以上の利益成長率の達成を目標としております。平成29年12月期の連結営業利益及び連結経常利益の利益成長率はそれぞれ 17.1% 、 24.6% となりました。 2.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2444文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、本書提出日現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループの基本方針は次のとおりです。 1.使命 ○ 情報・サービスを通じて自動車産業の発展と豊かな社会づくりに貢献する。 快適、安全で環境性能の高いクルマがより低コストで消費者に供給できれば、世界でより多くの人がクルマの楽しさや便利さを感じてもらえます。マークラインズは『自動車産業ポータル』の運営を通じて自動車産業に関わる企業のお客様に、情報や各種サービスをグローバルに提供していくことにより、その実現に貢献します。 2. 共有する価値観 ○ オープン 当社の出発点はグローバル化の進展とともに自動車業界の系列構造が、よりオープンな関係に変化していくなかで、地域・グループを超えて情報サービスを提供することでした。マークラインズは開かれたB2B取引支援の運営体として数多くの多彩なお客様が集まっていただける場を提供します。社内においても、年令、性別、学歴、国籍を問わず人材を登用するオープンポリシーを貫いています。 ○ 相互繁栄 当社はお客様、株主、従業員、パートナーなど多くのステークホルダーとの関係があります。当社が将来に亘って質の高いサービスを生み出し成長するには、それぞれとのバランスの取れた関係が大切と考えます。長期的な視点からWin Winの関係を構築して参ります。 ○ 諸行無常(=すべて変化する) この世のすべての行いは常無きもの、自動車業界を取り巻く環境も刻々と変化し、事業機会を生み出します。当社が存在するのも世界が変化するからに他なりません。私たちは世界の動きを、分かり易く迅速にお伝えするとともに、お客様のご要望に沿った個別のプロジェクト調査も行い、変化を綿密に調べます。また、今日できなかったことも明日できる、との信念のもと、わたしたち自身も変化し続けます。当社グループが、持続的かつ収益力のある成長企業であり続けるために、世界で存在感のある企業を目指し、ビジネスモデルの変革を実行して参ります。 (2)目標とする経営指標 当社グループが重視している経営指標は、次のとおりです。 1. 利益成長率 連結営業利益及び連結経常利益の利益成長率を重視する理由は、真に強い企業となるためには、継続して安定した利益成長を遂げていくことが重要と考えているためであり、前期比20%以上の利益成長率の達成を目標としております。平成29年12月期の連結営業利益及び連結経常利益の利益成長率はそれぞれ 17.1% 、 24.6% となりました。 2.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約573文字

2.セグメント利益の調整額△73,913千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であり、各報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 3. セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 4.セグメント資産、セグメント負債については、経営の意思決定上、各セグメントに配分していないため記載しておりません。 当連結会計年度(自 平成29年1月1日 至 平成29年12月31日) (単位:千円) 報告セグメント 調整額(注2) 連結損益計算書計上額 (注3) 情報プラットフォーム事業 その他の事業(注1) 合 計 売上高 外部顧客への売上高 1,397,153 283,065 1,680,218 1,680,218 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,397,153 283,065 1,680,218 1,680,218 セグメント利益 605,256 94,116 699,372 △ 91,995 607,377 その他の項目 減価償却費 18,617 3,179 21,796 4,960 26,757 (注) 1.その他の事業は、コンサルティング事業、人材紹介事業、LMC Automotive Ltd. 製品(市場予測情報)販売事業、プロモーション広告事業及びベンチマーキング関連事業であります。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約200文字

(3) 販売実績 当連結会計年度(自 平成29年1月1日 至 平成29年12月31日)の販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。 セグメントの名称 販売高(千円) 前年同期比(%) 「情報プラットフォーム」事業 1,397,153 +13.3 その他の事業 283,065 +42.3 合計 1,680,218 +17.3 (注) 1.セグメント間取引については相殺消去しております。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約6041文字

4 【事業等のリスク】 当社グループの業績は、今後起こりうる様々な要因により大きな影響を受ける可能性があります。以下において、当社グループの事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しています。また、必ずしも事業等のリスクに該当しない事項についても、投資判断上、重要と考えられる事項については、投資家に対する情報開示の観点から積極的に開示しています。当社グループはこれらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の防止及び発生した場合の対応に努める方針であります。 なお、以下の記載のうち将来に関する事項は、別段の記載のない限り、本書提出日現在における当社の判断に基づいています。 当社株式に関する投資判断は、以下の事業等のリスク及び本項以外の記載事項を慎重に検討した上で行なわれる必要があると考えています。また、以下の記載は当社株式への投資に関連するリスクをすべて網羅するものではありませんので、この点にご留意ください。 (1) 事業内容について ① 特定事業への依存について 当社グループの売上高のうち、「情報プラットフォーム」事業売上高が占める割合は平成28年12月期連結会計年度で86.1%、平成29年12月期連結会計年度で83.2%となっております。現在、コンサルティング事業、人材紹介事業、LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業、プロモーション広告事業並びにベンチマーキング関連事業を展開する等、事業領域の拡大並びに係る各事業の売上高の増加を図りながら、収益構成を変化させてきており、「情報プラットフォーム」事業売上高への依存度は近年徐々に低下傾向にあります。ストックビジネスである「情報プラットフォーム」事業は、当社の中核事業であり、安定した収益成長を続けております。一方で連結売上高に締める割合が高い当該事業売上高が計画どおり進捗しない場合には、当初の収益計画から下方に乖離する可能性があります。その場合、当社グループの財政状態、業績及びキャッシュ・フローに影響を与える可能性があります。 ② 自動車業界に特化した情報提供サービス事業について 当社グループの主要な事業である「情報プラットフォーム」事業は、自動車業界に特化した情報提供サービス事業です。自動車は、一般に2万~3万点の部品で組み立てられていると言われております。そのため、自動車業界には完成車メーカー、部品メーカー以外に原材料・素材産業から電気・電子機器産業、機械産業等の多種多様な産業が幅広く携わっており、当社の契約企業も直接的・間接的に自動車業界に携わる多様な産業・業界に及んでおります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1076文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成29年12月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 土地 (面積㎡) その他 ソフト ウエア 合計 本社 (東京都 港区) 「情報プラットフォーム」事業 その他の事業 全社(共通) 本社事務所 25,289 5,634 (598.42) 3,150 80,690 114,765 50 ( 19 ) (注) 1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.上記の金額には消費税等は含まれておりません。 3.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 4.上記の他、本社事務所を賃借しております。年間賃借料は43,240千円であります。 5.従業員数の( )は、平均臨時従業員数を外書きしております。 (2) 在外子会社 平成29年12月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 その他 ソフト ウエア 合計 麦柯莱依斯信息咨詢(上海)有限公司 本社 (中華人民共和国) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 989 989 14(1) MarkLines North America Inc. 本社 (米国) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 153 55 209 MarkLines(Thailand) Co., Ltd. 本社 (タイ国) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 1,089 1,279 149 2,519 5(0) MarkLines Europe GmbH 本社 (ドイツ) 「情報プラットフォーム」事業 事務所 713 713 (注) 1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.上記の金額には消費税等は含まれておりません。 3.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 4.麦柯莱依斯信息咨詢(上海)有限公司、MarkLines North America, Inc.、MarkLines (Thailand) Co., Ltd. 及び MarkLines Europe GmbH は、事務所を賃借しております。年間賃借料はそれぞれ6,726千円、3,612千円、1,449千円、6,177千円であります。 5.従業員数の( )は、平均臨時従業員数を外書きしております。 6.MarkLines India Pvt. Ltd.については、非連結子会社のため記載しておりません。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約407文字

3 【配当政策】 当社は、株主の利益配分を重要な経営方針と位置付け、中長期に株式を保有していただくため、安定的な配当を実施することを目標としております。 当社は、定款に6月30日を基準日として、取締役会決議により中間配当が行える旨規定しておりますが、剰余金の配当を行う場合は、年1回の期末配当を基本方針としており、期末配当の決定機関は株主総会となっております。 内部留保資金の使途につきましては、経営基盤の強化と今後の事業領域の充実を目的とした中長期的な事業原資として利用していく予定であります。 当事業年度の剰余金の配当については、上記方針に基づき1株当たり 12円50銭 (配当性向 39.6% )の金銭配当としております。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成30年3月29日 定時株主総会 164 12.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約247文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 「情報プラットフォーム」事業 55(20) その他の事業 14(-) 全社(共通) 11(-) 合計 80(20) (注) 1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員等)は、最近1年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7992文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、「情報、サービスを通じて自動車産業の発展と豊かな社会作りに貢献する」という基本理念の下、企業経営の適法性の確保及び企業経営の効率性を確保する体制の構築・運営が経営の最重要課題の一つであると考えております。 当社グループでは、「良心に基づいた倫理判断をビジネスの基本に据えて企業活動を行う」ため、全役職員を対象にした「マークラインズ行動規範」を制定し、運用しております。これにより全社員の法令遵守に対する意識を向上させ明確な倫理価値観を持って業務に望む体制を構築しております。また、「いかなる場合においても、反社会的勢力に対して金銭その他の利益供与は行わない」という基本的な考え方に基づき、反社会的勢力からの暴力的要求行為があった場合でも、毅然とした態度で対応する事としており、そのために「反社会的勢力対応マニュアル」を制定し、運用しております。 ステークホルダーとの関係については、相互に繁栄しあう良好な関係の構築・維持に努め、当社グループの企業価値を向上させてまいりたいと考えております。 今後は、企業規模の成長・拡大に応じ、企業統治に必要な諸機能を一層強化・改善・整備・充実させ、「企業経営の適法性の確保」及び「企業経営の効率性を確保」を維持しつつ、更なる企業業績の向上を目指してまいります。 当社グループのコーポレート・ガバナンスの概要図は以下のとおりです。 ② 企業統治の体制 イ 取締役会 取締役会は、2名の社外取締役を含む7名で構成されております。定例取締役会を毎月1回開催しているほか、必要に応じて臨時取締役会を適時開催し、取締役会規則に定める決議事項の審議及び決議、並びに重要な報告を行っております。 ロ 監査役会 当社は、監査役制度を採用しており、監査役会は2名の社外監査役を含む3名で構成されております。監査役は、取締役会やコンプライアンス・リスク統制委員会等の社内の重要な会議に出席するほか、監査役会を毎月1回開催し、監査計画の策定、監査実施状況等の情報共有等を行っております。また、必要に応じて臨時監査役会を開催しております。 ハ コンプライアンス・リスク統制委員会 当社は、当社グループの業務遂行を阻害するグループ全体・総括的なリスク管理の報告及び対応の検討を行うことを目的として、代表取締役社長を委員長とし、監査役、内部監査室長、管理部長により構成されるコンプライアンス・リスク統制委員会を設置しております。委員会は、原則四半期に一度開催され、リスクを積極的に予見することにより、会社に及ぼす影響を最小限に抑えるための体制整備を推進しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1462文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 酒井 誠 神奈川県川崎市麻生区 1,920,000 14.61 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 923,400 7.02 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 793,800 6.04 三菱UFJキャピタル株式会社 東京都中央区日本橋1丁目7番17号 576,000 4.38 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 524,400 3.99 野村信託銀行株式会社(信託口) 東京都千代田区大手町2丁目2番2号 399,400 3.04 渡辺 公夫 東京都渋谷区 357,100 2.71 資産管理サービス信託銀行株式会社(証券投資信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 318,000 2.42 早稲田成長企業支援1号投資事業有限責任組合 東京都新宿区喜久井65番地 300,000 2.28 田崎 浩成 千葉県船橋市 232,400 1.76 6,344,500 48.30 (注) 1. 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりです。 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 923,400株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 793,800株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 524,400株 野村信託銀行株式会社(信託口) 399,400株 資産管理サービス信託銀行株式会社(証券投資信託口) 318,000株 2.平成29年6月21日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書の変更報告書において、三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社及びその共同保有者である日興アセットマネジメント株式会社が、平成29年6月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末における実質所有株式数の確認ができないため、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の変更報告書の内容は以下のとおりであります。 氏名または名称 本店所在地 保有株券等の数 (株) 株券等保有割合 (%) 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社 東京都港区芝三丁目33番1号 415,900 3.18 日興アセットマネジメント株式会社 東京都港区赤坂9丁目7番1号 220,000 1.68 3.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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