マークラインズ株式会社

証券コード: 3901.T / 対象年度: 2024 / 提出日: 2025-03-25

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

自動車業界に特化した情報プラットフォームを中核とし、高い収益性と安定したストック型ビジネスモデルを持つ企業。グローバルな顧客基盤を有し、EVやSDVといった次世代モビリティへの対応も進めている。経営者への依存や為替リスクなどの課題はあるものの、独自のデータ資産と強固な参入障壁により競争優位性を維持している。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車業界特化の情報プラットフォームを核とし、グローバル展開と多角的な事業連携を通じて成長を目指す。高い資本効率を維持しつつ、AIやSDVといった次世代技術への対応を戦略の柱に据えており、強固な顧客基盤と明確な数値目標に基づく経営方針を有している。

成長方針

グローバル展開(中国・米国・インド)、既存顧客へのアップセル、事業間クロスセルの推進、AIを活用したプラットフォーム機能強化、リバースエンジニアリングの深化、SDV対応に向けたソフトウェア開発受託への参入。

資本政策

ROE30%の維持と資本効率の向上、および配当性向40%を目安とした安定的な株主還元の実施。

リスク対応方針

為替変動による影響の最小化(円高時の価格改定等)、特定個人への依存度の低減、情報源の確保・多様化、システムセキュリティ強化、人材の確保と育成による組織体制の強化。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は自動車業界特化の情報プラットフォームを核とし、SDVや電動化といった次世代モビリティへのシフトに合わせた技術投資・事業拡大を積極的に進めています。特に生成AIの導入による利便性向上と、ベンチマークセンター構築によるリバースエンジニアリングの内製化が成長戦略の中核です。

設備投資の方向性

ベンチマークセンターの建設(504百万円)への投資により、車両分解・計測業務の内製化と高度な分析能力の強化を推進。また、SDV対応に向けたソフトウェア分野への参入も進めている。

研究開発・商品開発

形式的な研究開発項目は報告されていないが、生成AIを活用した「AIナビ」の実装や、SDV関連コンテンツの拡充、リバースエンジニアリング技術の深化など、実務に直結する技術・情報基盤への投資を継続している。

投資・変化テーマ

  • SDV(ソフトウェア定義型車両)
  • 生成AIの活用
  • リバースエンジニアリング
  • グローバル展開
  • 自動車情報プラットフォーム

関連キーワード

  • 生成AI
  • SDV
  • データ分析
  • 自動運転
  • 電動化(EV)
  • リバースエンジニアリング

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 5 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 55.6 億円 抽出
営業利益 22.2 億円 抽出
経常利益 22.3 億円 抽出
税引前利益 22.3 億円 抽出
当期純利益 15.8 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 87.5 億円 抽出
純資産 66.2 億円 抽出
自己資本 65.2 億円 抽出
現金等 60.6 億円 抽出

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 15.4 億円 抽出
投資CF -5.6 億円 抽出
財務CF -4.7 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 75.60% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 75.59% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 39.84% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 28.37% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 24.22% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 18.03% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 27.70% 計算 / 営業CF / 売上高
現金等比率 69.24% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 75.60% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 74.44% 計算
純資産比率(計算参考) 75.59% 計算

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

最新年度を見る
年度 提出日 docID 表示
2025 2026-03-23 S100XSGJ この年度を見る
2024 表示中 2025-03-25 S100VG5E この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100VG5E 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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