安田倉庫株式会社

証券コード: 9324 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-28
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

安田倉庫は、物流事業と不動産事業を主軸とする企業です。物流事業では、倉庫荷役、陸運、国際貨物取扱、人材派遣、自動車整備など多岐にわたるサービスを展開し、国内および海外(中国、ベトナム、インドネシア)のネットワークを構築しています。不動産事業では、倉庫施設や賃貸ビルの管理・運営を行っています。

主な事業領域

物流事業(倉庫荷役、陸運、国際貨物、人材派遣等)および不動産事業(倉庫施設・賃貸ビルの管理)を展開。

主な製品・サービス

  • 倉庫荷役
  • 陸運
  • 国際貨物取扱
  • 人材派遣
  • 自動車整備
  • 倉庫施設・賃貸ビルの管理

ビジネスモデル

物流および不動産に関連する業務を一体的に展開し、物流サービスの提供や不動産施設の管理・運営を通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

物流事業、不動産事業

戦略・方向性

「長期ビジョン2030」および中期経営計画「YASDA Next Challenge 2024」に基づき、最先端テクノロジーと人間力を融合させた「YASDA Value」の提供、DXの推進、物流・不動産事業の強化、およびサステナビリティ経営基盤の構築を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 国内および海外を含む広範な物流ネットワーク
  • 多岐にわたる物流関連サービス(荷役、陸運、人材派遣等)
  • 物流と不動アの事業を一体的に展開する体制

課題として読み取れる点

  • 労働力不足への対応
  • 新型コロナウイルス感染症の影響
  • 不動産市場における空室率上昇への対応

確認ポイント

  • DX推進による新サービス開発の進捗
  • 物流・不動産事業の再開発および拠点強化の進捗
  • 中期経営計画における目標数値の達成状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、従業員状況など、主要な項目が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、首都圏への拠点集中に伴う自然災害・火災(対応策:防災委員会、耐震性対策、自衛消防隊)、感染症の流行による事業継続への支障(対応策:予防対策、緊急体制)、倉庫業法や建築基準法等の法的規制強化、物流需要や不動産市況の変化による影響、固定資産の減損、退職給付債務の変動、個人情報の流出(対応策:規程整備、教育)、情報システム障害(対応策:セキュリティ対策、ネットワーク二重化)、海外事業展開における法令・為替・政治経済要因によるリスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

安田倉庫は、明確な中期経営計画に基づき、テクノロジーと人間力を融合させた「YASDA Value」を掲げ、DX推進やソリューション提案力の強化を通じて成長を目指す。強固な財務基盤と格付取得による安定した資金調達能力を持ち、物流・不動産の両面で価値向上を図る戦略が明確である。

成長方針

「長期ビジョン2030」および中期経営計画「YASDA Next Challenge 2024」に基づき、最先端テクノロジーと人間力の融合(YASDA Value)を推進。物流分野ではソリューション提案の強化、メディカル物流、EC物流、DX推進による新サービス開発。不動産分野では保有資産の再開発と価値向上を通じた収益基盤の強化。

資本政策

安定的な資金調達能力の向上に向け、格付を取得し、良好な取引関係を維持。内部資金、借入、社債により事業活動に必要な運転・設備資金を確保。資本性の高い評価を受ける可能性のある劣後特約付ローンを活用。

リスク対応方針

自然災害・火災への防災体制整備、感染症への緊急対応体制構築、コンプライアンス体制の強化、ITシステムの二重化によるセキュリティ確保、海外事業における現地法令・為替リスクへの対応策を講じている。また、資産価値下落に対する減損会計への備えも実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流・不動産を主軸とする同社は、AIやロボティクス等の最先端テクノロジーとDXを積極的に取り入れた「YASDA Value」の創出を目指す。中期経営計画において360億円の投資(うちDX・システムに40億円)を投じ、物流拠点の拡充や不動産の再開発を通じて競争力を強化する方針。強固な財務基盤と積極的なM&Aにより成長に向けた設備投資と技術革新への意欲が高い。

設備投資の方向性

物流拠点の拡大、既存設備の改修、およびDX・システムへの積極的な投資(3年間で計360億円を計画)

研究開発・商品開発

特記事項なし(ただし経営戦略においてAIやロボティクス等の新技術活用による付加価値向上を明記)

投資・変化テーマ

  • DX推進
  • AI・ロボティクス活用
  • 物流ネットワーク拡充
  • 不動産再開発
  • サステナビリティ経営

関連キーワード

  • AI
  • ロボティクス
  • デジタル技術
  • ITシステム高度化
  • 自動化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

530.4億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

29.1億円
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経常利益

40.37億円
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税引前利益

40.8億円
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親会社帰属利益

28.73億円
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財政状態・流動性

総資産

1,590.82億円
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純資産

749.16億円
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株主資本

453.28億円
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現金及び現金同等物

181.99億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+47.1億円
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-68.59億円
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+114.26億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100OFLY
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約754文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社と連結子会社18社で構成され、主として物流事業及び不動産事業並びにこれらに関連する 業務を一体となって展開しております。連結子会社とその主な事業内容は以下のとおりです。 <物流事業> 株式会社ヤスダワークス 倉庫荷役業 北海安田倉庫株式会社 北海道における倉庫業 安田運輸株式会社 陸運業 芙蓉エアカーゴ株式会社 国際貨物取扱業 日本ビジネス ロジスティクス株式会社 物流管理サービス業 安田メディカルロジスティクス株式会社 倉庫荷役・保管管理業 株式会社ワイズ・プラスワン 人材派遣業・業務請負業 大西運輸株式会社 陸運業 オオニシ機工株式会社 一般建設業 南信貨物自動車株式会社 陸運業 株式会社パワード・エル・コム 陸運業 城南運送株式会社 陸運業 ルピナ車輌サービス株式会社 自動車整備業 安田中倉国際貨運代理(上海)有限公司 中国における国際貨物取扱業 安田物流(上海)有限公司 中国における倉庫業 YASUDA LOGISTICS(VIETNAM)CO.,LTD. ベトナムにおける国際貨物取扱業 PT. YASUDA LOGISTICS INDONESIA インドネシアにおける国際貨物取扱業 <不動産事業> 株式会社安田エステートサービス 倉庫施設及び賃貸ビルの管理業 上記<物流事業>、<不動産事業>は事業の種類別セグメントの区分と同一であります。 事業の系統図は次のとおりであります。 (注)1. 矢印は、役務の流れを示しています。 2. 2021年11月に、当社は、南信貨物自動車株式会社の全株式を取得しました。 3. 株式会社パワード・エル・コム、城南運送株式会社、ルピナ車輌サービス株式会社は南信貨物自動車 株式会社の100%子会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3120文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)中長期的な経営戦略・対処すべき課題 当社グループを取り巻く事業環境は、国内においては労働力不足等を背景にAI・ロボティクス等新技術の活用が進むとともに、国内外においては、新型コロナウイルス感染症の流行を契機としたワークスタイル・ライフスタイルの変化、多様化に伴い、お客様のニーズに柔軟に対応しうる付加価値の高いサービスの持続的な提供が期待されています。 このような外部環境の変化のもと当社グループでは、事業体制の構築と更なる成長を目指し、2030年のあるべき姿を描いた「長期ビジョン2030」を実現するための計画として2022年度から2024年度までの3年間を対象期間とする中期経営計画「変わらず、変える。YASDA Next Challenge 2024」を策定しており、当社グループとして掲げる基本方針、「最先端テクノロジーと人間力を融合した、「YASDA Value」で多様化する社会とお客様ニーズに応える。」に基づき、こうした事業環境に適応していくとともに、引き続き大きな変化が予想される物流業界の中で成長を目指します。 また、この成長戦略を加速させ、お客様へ更に付加価値の高いロジスティクス・サービスを提供するため、ソリューション提案力の強化と最先端テクノロジーやデジタル技術を積極的に活用しデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進してまいります。 「長期ビジョン2030」 ~次の100年に向けて~ 世界に誇れるYASDAブランドと革新的テクノロジーの融合で全てのステークホルダーの期待を超える企業グループを目指す。 [顧 客] 他の追随を許さないロジスティクス・ソリューションと人間力で確固たる顧客満足を獲得する。 [従業員] 多様性を尊重し働きやすく且つ働き甲斐のある職場で従業員が最大限のパフォーマンスを発揮する。 [社 会] 事業を通じた環境負荷低減や高い災害強靭性で持続可能な社会の構築に貢献する。 [株 主] 高い収益力と強固な財務基盤により企業価値の向上を図る。 中期経営計画 「変わらず、変える。YASDA Next Challenge 2024」 1.基本方針 最先端テクノロジーと人間力を融合した、「YASDA Value」で多様化する社会とお客様ニーズに応える。 2.基本目標 上記の基本方針を踏まえ、以下の4点を基本目標とします。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3120文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)中長期的な経営戦略・対処すべき課題 当社グループを取り巻く事業環境は、国内においては労働力不足等を背景にAI・ロボティクス等新技術の活用が進むとともに、国内外においては、新型コロナウイルス感染症の流行を契機としたワークスタイル・ライフスタイルの変化、多様化に伴い、お客様のニーズに柔軟に対応しうる付加価値の高いサービスの持続的な提供が期待されています。 このような外部環境の変化のもと当社グループでは、事業体制の構築と更なる成長を目指し、2030年のあるべき姿を描いた「長期ビジョン2030」を実現するための計画として2022年度から2024年度までの3年間を対象期間とする中期経営計画「変わらず、変える。YASDA Next Challenge 2024」を策定しており、当社グループとして掲げる基本方針、「最先端テクノロジーと人間力を融合した、「YASDA Value」で多様化する社会とお客様ニーズに応える。」に基づき、こうした事業環境に適応していくとともに、引き続き大きな変化が予想される物流業界の中で成長を目指します。 また、この成長戦略を加速させ、お客様へ更に付加価値の高いロジスティクス・サービスを提供するため、ソリューション提案力の強化と最先端テクノロジーやデジタル技術を積極的に活用しデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進してまいります。 「長期ビジョン2030」 ~次の100年に向けて~ 世界に誇れるYASDAブランドと革新的テクノロジーの融合で全てのステークホルダーの期待を超える企業グループを目指す。 [顧 客] 他の追随を許さないロジスティクス・ソリューションと人間力で確固たる顧客満足を獲得する。 [従業員] 多様性を尊重し働きやすく且つ働き甲斐のある職場で従業員が最大限のパフォーマンスを発揮する。 [社 会] 事業を通じた環境負荷低減や高い災害強靭性で持続可能な社会の構築に貢献する。 [株 主] 高い収益力と強固な財務基盤により企業価値の向上を図る。 中期経営計画 「変わらず、変える。YASDA Next Challenge 2024」 1.基本方針 最先端テクノロジーと人間力を融合した、「YASDA Value」で多様化する社会とお客様ニーズに応える。 2.基本目標 上記の基本方針を踏まえ、以下の4点を基本目標とします。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6987文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 1.財政状態及び経営成績の概要 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益や個人消費に持ち直しの動きがみられましたが、長引く新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい状況が続きました。また、今後はウクライナ情勢等による経済下振れのリスクに注視する必要があり、先行きは不透明な状況が継続しています。 こうした経済情勢にあって、当社グループを取り巻く事業環境は、倉庫物流業界では国内貨物は入出庫・保管残高ともに伸び悩みがみられ、輸出入貨物は持ち直しの動きに足踏みがみられるなど予断を許さない状況であり、また、不動産業界では都市部におけるオフィスビルの空室率上昇が続いており、引き続き厳しい状況で推移いたしました。 このような状況のもと、当社グループは、2030年のあるべき姿としての「長期ビジョン2030」と、長期ビジョンを実現するための計画として中期経営計画「YASDA Next 100」を策定し、事業体制の構築と更なる成長を目指してまいりました。その一環として、物流事業においては、付加価値の高いロジスティクス・サービスの提供による取引の拡大や物流施設の増強など事業基盤の強化を図り、不動産事業においては、既存施設の適切なメンテナンスと機能向上の推進による稼働率の維持・向上に努め、事業拡大を推進してきました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 (1)財政状態 当連結会計年度末の総資産は、前連結会計年度末に比べ11,980百万円増の159,082百万円となりました。 負債については、前連結会計年度末に比べ13,299百万円増の84,165百万円となりました。 純資産については、前連結会計年度末に比べ1,319百万円減の74,916百万円となりました。 (2)経営成績 当連結会計年度における当社グループの経営成績は、営業収益では、前年同期比5,331百万円増(11.2%増)の53,040百万円となりました。営業利益は前年同期比378百万円減(11.5%減)の2,910百万円、経常利益は前年同期比325百万円減(7.5%減)の4,037百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は前年同期比82百万円増(2.9%増)の2,873百万円となりました。 セグメントの経営成績は、次のとおりです。 物流事業では、営業収益は前年同期比5,136百万円増(12.3%増)の46,852百万円、セグメント利益は前年同期比55百万円減(1.7%減)の3,199百万円となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2820文字

3. 報告セグメントごとの営業収益、利益、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 物流事業 不動産事業 営業収益 外部顧客への営業収益 41,691 6,018 47,709 47,709 セグメント間の内部営業収益又は振替高 24 536 560 ( 560 ) 41,715 6,554 48,270 ( 560 ) 47,709 セグメント利益 3,254 2,105 5,360 ( 2,071 ) 3,288 セグメント資産 66,774 29,468 96,242 50,858 147,101 その他の項目 減価償却費 2,143 893 3,036 119 3,156 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 8,714 546 9,261 464 9,726 (注)1.調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△2,071百万円には、セグメント間取引消去△27百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△2,044百万円が含まれております。全社費用は、親会社の総務部門等、管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額50,858百万円は、セグメント間取引消去△546百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産51,405百万円であります。全社資産の主なものは、親会社の金融資産(現金及び預金、投資有価証券)及び管理部門に係る資産等であります。 2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 物流事業 不動産事業 営業収益 外部顧客への営業収益 46,830 6,209 53,040 53,040 セグメント間の内部営業収益又は振替高 21 569 591 ( 591 ) 46,852 6,779 53,631 ( 591 ) 53,040 セグメント利益 3,199 2,096 5,295 ( 2,385 ) 2,910 セグメント資産 76,709 28,922 105,631 53,450 159,082 その他の項目 減価償却費 2,355 900 3,256 145 3,401 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 6,079 491 6,570 ( 31 ) 6,538 (注)1.調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△2,385百万円には、セグメント間取引消去△42百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△2,343百万円が含まれております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2213文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)自然災害等 当社グループの主要な事業拠点は首都圏に集中しております。当社グループでは自然災害及び火災等による被害を最小限に抑えるべく事業継続計画の制定、防災委員会の定時開催、設備等の耐震性対策、自衛消防隊の設置及び安全パトロールの実施等を行っております。しかしながら万一自然災害及び火災等が発生した場合特に首都圏での大規模地震が発生した場合にはこれらの施策にかかわらず当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 また、新型コロナウイルス等をはじめとする感染症の流行等も想定し、事前の予防対策及び発生時の緊急体制の整備等を行っておりますが、感染症の拡大等により事業の安定的継続に支障が生じた場合には、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。当社グループでは、新型コロナウイルス感染症対策本部のもと、衛生管理の徹底、在宅勤務や時差出勤等の予防対策や事業継続計画体制での業務実施等を行っておりますが、万一当社グループ内で従業員等への急激な感染拡大が発生し、事業の安定的継続に支障が生じた場合には、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (2)法的規制 当社グループは物流事業及び不動産事業並びに経営全般において倉庫業法及び建築基準法等に代表される種々の法的規制を受けております。当社はコンプライアンス体制の強化に従来より取り組んでおりますが、今後これらの法的規制の強化又は新設が行われる場合には、対応に費用又は時間を要することにより当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 (3)経営環境の変化 物流事業・不動産事業ともに当社グループの提供サービスに対する需要は従来より経営環境の変化により変動しております。 物流事業においては、国内外の景気動向やお客様の物流戦略の変更等により稼働率が低下しまたは原価率が上昇し、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。不動産事業においては、地価の動向及び不動産賃貸市況の動向等により賃料相場が下落し、または空室率が上昇し、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 特記事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220623163134

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1251文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2022年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 東京地区 芝浦営業所 東京都港区 他 物流事業 倉庫 5,153 172 13,603 (52) 217 19,147 195 (67) 神奈川地区 守屋町営業所 横浜市神奈川区 他 物流事業 倉庫 6,318 192 1,935 (66) 176 8,622 116 (25) 埼玉地区 首都圏文書・情報管理センター 埼玉県加須市 他 物流事業 倉庫 1,315 411 2,922 (62) 134 4,783 30 (6) 大阪地区 茨木営業所 大阪府茨木市 他 物流事業 倉庫 2,556 108 3,224 (24) 57 5,945 27 (3) 千葉地区 柏営業所 千葉県柏市 物流事業 倉庫 958 1,461 (12) 2,426 12 (5) 福岡地区 九州営業所 福岡県三井郡 物流事業 倉庫 1,872 40 321 (16) 2,240 (4) 東京地区 不動産事業部 東京都港区 不動産事業 オフィスビル他 3,169 1,195 (9) 12 4,381 10 (0) 神奈川地区 不動産事業部 横浜市神奈川区 不動産事業 オフィスビル他 9,824 60 11,312 (26) 37 21,234 (1) 北海道地区 不動産事業部 北海道函館市 不動産事業 賃貸施設他 1,671 236 (10) 1,907 (0) 東京地区 東京都港区 全社 建物 336 54 390 55 (6) (2)国内子会社 2022年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 北海安田倉庫㈱ 北海道地区 札幌流通センター 札幌市白石区他 物流事業 倉庫 247 69 230 (22) 554 25 (41) 大西運輸㈱ 北陸地区 本社倉庫 金沢市他 物流事業 倉庫、 運搬具 679 347 403 (6) 14 1,445 300 (35) 南信貨物自動車㈱ 甲信地区 本社 松本市他 物流事業 建物、 運搬具 270 231 515 (12) 1,020 203 (39) (3)在外子会社 2021年12月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 安田物流(上海)有限公司 中国 上海市 物流事業 倉庫 1,950 11 (-) 54 2,016 29 (3…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約608文字

3【配当政策】 当社は、倉庫業を中心とする物流事業及びオフィスビル賃貸を中心とする不動産事業を主な事業としており、両事業ともに相応の設備投資を要する事業であります。従いまして、当社では今後の事業展開に備えるため適正な利益配分を行うことを基本方針としており、剰余金の配当及び配当性向につきましては、安定的な水準を維持しつつ中長期的には高めてまいりたいと考えております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記方針に基づき1株当たり25円(内、中間配当12円)としております。 内部留保資金については、当社を取り巻く状況の変化に柔軟に対応すべく、物流施設、不動産施設の整備・拡充及び情報システムの開発等、事業基盤強化の原資として有効に活用するとともに、借入金の返済にも充当してまいりたいと考えております。 なお、当社は「取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款に定めております。 (注)当事業年度に係る剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2021年11月5日 349 12.0 取締役会決議 2022年6月28日 378 13.0 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約859文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2022年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 1,847 ( 1,226 ) 不動産事業 77 ( 169 ) 全社(共通) 55 ( 6 ) 合計 1,979 ( 1,401 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時従業員は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 全社(共通)として記載されている従業員数は、当社の管理部門に所属しているものであります。 3 従業員数が当期において463名増加しております。主として南信貨物自動車株式会社の全株式を取得し、 同社、株式会社パワード・エル・コム、城南運送株式会社及びルピナ車輌サービス株式会社を連結子会社 化したことによるものであります。 (2)提出会社の状況 2022年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 453 ( 115 ) 39.4 12.8 7,255,676 セグメントの名称 従業員数(名) 物流事業 385 ( 108 ) 不動産事業 13 ( 1 ) 全社(共通) 55 ( 6 ) 合計 453 ( 115 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時従業員は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3 全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 提出会社には、安田倉庫労働組合が組織(組合員数267名)されており、全日本倉庫運輸労働組合同盟に属しております。また、連結子会社 芙蓉エアカーゴ株式会社には、芙蓉エアカーゴ労働組合が組織(組合員数5名)されており、サービス・ツーリズム産業労働組合連合会に属しております。 労使関係について、特に記載すべき事項はありません。 なお、その他の連結子会社には労働組合はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220623163134

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11609文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「健全な企業活動を通じて、お客様、株主、従業員、地域社会の期待に応え豊かさと夢を実現する」と の経営理念に基づき、企業としての社会的責務を果たすためにはコーポレート・ガバナンスの確立が経営の最も重要な課題のひとつであると認識し、コーポレート・ガバナンスの強化・充実に向けた施策を実施しております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社では、当社の現状を勘案し監査役設置会社として取締役の職務執行の監督、監査の体制を整えるとともに、内部統制システムの基本的な考え方に基づきその充実を図っております。 取締役会は、社内取締役は藤井信行(代表取締役社長、取締役会議長)、小川一成、武藤博幸、松井正各氏の4名、社外取締役は井福正博、曽禰寛純、坂本森男各氏の3名の合計7名(有価証券報告書提出日現在)で構成しております。取締役会は原則として月一回開催するほか、必要に応じて適宜臨時に開催しております。また、全社的に影響を及ぼす重要事項については、多面的な検討を経て慎重に決定するため、社長以下の取締役(社外取締役は除きます。)で経営会議を組織しております。経営会議は、藤井信行(代表取締役社長、経営会議議長)、小川一成、武藤博幸、松井正各氏の4名(有価証券報告書提出日現在)で構成しております。原則として週一回開催し、経営に関する重要事項を協議するとともに取締役会決議事項の細目の処理を検討し、あわせて社長の業務執行を補佐しております。また、執行役員制度を導入し、経営の意思決定および監督機能と業務執行機能を明確化することにより、経営機能と執行機能の双方を強化し経営の効率化と意思決定の迅速化を図るとともに、コーポレート・ガバナンスの強化を図っております。 取締役会の諮問機関として、取締役の指名・報酬等に係る独立性・客観性と説明責任を強化することを目的に、指名・報酬諮問委員会を設置しております。指名・報酬諮問委員会は藤井信行氏(代表取締役社長、指名・報酬諮問委員会委員長)と社外取締役の井福正博、曽禰寛純、坂本森男各氏の委員3名の合計4名(有価証券報告書提出日現在)で構成しております。委員長は指名・報酬諮問委員会における審議・決定内容を取締役会へ答申・報告することとしております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約184文字

4【経営上の重要な契約等】 当社は、2021年10月8日開催の取締役会において、南信貨物自動車株式会社の全株式を取得、完全子会社化することを決議し、2021年10月8日付で株式譲渡契約を締結いたしました。また、2021年11月18日付で全株式を取得しております。 詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項 (企業結合等関係)」に記載のとおりであります。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約482文字

(6)【大株主の状況】 2022年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿1-26-1 2,045 7.03 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内2-1-1 1,604 5.51 東京建物株式会社 東京都中央区八重洲1-4-16 1,603 5.51 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2-11-3 1,436 4.93 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1-5-5 1,253 4.31 大成建設株式会社 東京都新宿区西新宿1-25-1 1,252 4.30 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内1-2-1 1,122 3.86 安田不動産株式会社 東京都千代田区神田錦町2-11 1,020 3.51 株式会社中央倉庫 京都府京都市下京区朱雀内畑町41 982 3.37 ヒューリック株式会社 東京都中央区日本橋大伝馬町7-3 963 3.31 13,282 45.63

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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