三重交通グループホールディングス株式会社

証券コード: 3232 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-23
業種 不動産業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

三重交通グループは、運輸、不動産、流通、レジャー・サービスという多角的な事業を展開する企業です。バスやタクシーなどの公共交通、不動産の売買・賃貸、石油製品や生活用品の販売、旅館やドライブインの運営など、地域社会に密着した幅広いサービスを提供しており、三重県内を中心とした観光振興や都市開発にも寄与しています。

主な事業領域

運輸(バス・タクシー)、不動産、流通(石油・生活用品・自動車販売)、レジャー・サービス(旅館・ドライブイン・旅行)の4つの主要セグメントを展開。地域密着型の多角的な事業展開。

主な製品・サービス

  • 乗合バス
  • 貸切バス
  • タクシー
  • 不動産売買・賃貸・建築
  • 石油製品販売
  • 生活用品販売
  • 自動車販売
  • 旅館運営
  • ドライブイン経営
  • 旅行業
  • 観光索道(ロープウェイ)

ビジネスモデル

運輸、不動産、賃貸などのストック型事業や、交通・流通・レジャーといった多角的なサービス提供により、安定した収益基盤を構築。地域密着型のビジネスモデル。

セグメント・事業構成

1. 運輸(バス、タクシー、鉄道関連)、2. 不動産(売買、賃材、建築、環境エネルギー)、3. 流通(石油製品、生活用品、自動車販売)、4. レジャー・サービス(旅館、ドライブイン、旅行、ゴルフ場等)

戦略・方向性

「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」「成長分野への戦略的投資」「経営の安定性確保」を基本方針とし、訪日外国人の取り込みや地域イベントを活用した観光振興、名古屋駅周辺の開発など、変化する需要に応じた事業展開。

強みとして読み取れる点

  • 多角的な事業ポートフォリオ
  • 高い信頼性の輸送体制(三ツ星認定)
  • 地域密着型の強固な基盤

課題として読み取れる点

  • 少子高齢化や人口流出による需要構造の変化への対応
  • 訪日外国人の受入れ体制の整備

確認ポイント

  • 観光需要の取り込み状況
  • 名古屋駅周辺の開発・リニューアル案件の進捗
  • 各セグメントにおける収益基盤の安定化

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

事業等のリスクとして、運輸セグメントにおける事故や食中毒による風評被害、少子高齢化・人口減少に伴うバス利用者の減少、特定地域(三重県)への拠点集中による自然災害の影響が挙げられる。また、原油価格の変動による燃料費の上昇、金利上昇による資金コスト増大や不動産需要の減退、建設資材・人件費の高騰、法規制の変更、情報漏洩等のコンプライアンスリスクが含まれる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

運輸、不動産、流通、レジャーの4セグメントで構成される多角的な事業構造を持ち、安定した収益基盤を構築。観光需要や新技術(ICカード等)への対応を進めつつ、財務体質の強化と成長分野への投資を継続する方針。

成長方針

「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」「成長分野への戦略的投資」「経営の安定性確保」の3方針に基づき、運輸(ICカード導入、訪日客対応)、不動産(ストック事業拡充、太陽光発電)、流通(販売力強化)、レジャー(観光客誘致、新規サービス開発)の各セグメントで具体策を推進。

資本政策

キャッシュ・マネジメント・システムによるグループ内資金の有効活用により有利子負債を圧縮し、財務体質の強化を図る。また、事業基盤の強化に向けた設備投資(車両新造や太陽光発電施設建設等)を実施。

リスク対応方針

事故・災害への安全確保体制の強化、少子高齢化に伴う需要変化への対応、地域集中リスクへの備え、原油価格や金良変動への影響管理、コンプライアンス徹底、人的資源の確保に向けた人材育成・確保など多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

三重交通グループは、運輸、不動産、流通、レジャーの多角的な事業展開を行っており、特に不動産や環境エネルギー分野での投資が成果を上げている。技術革新よりも既存インフラの高度化と安定した収益源の確保に重点を置く保守的かつ堅実な成長戦略をとっている。

設備投資の方向性

バス車両の更新、太陽光発電施設の建設、および既存施設のリニューアル等、事業基盤の安定と顧客利便性の向上に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、実務的な技術導入(ICカードシステムなど)によるサービス改善が行われている。

投資・変化テーマ

  • バス・タクシーの運行効率化
  • 不動産ストック事業の強化
  • 環境エネルギー(太陽光発電)への投資
  • 観光・レジャーサービスのDX推進

関連キーワード

  • ICカードシステム
  • 自動運転技術(将来的な検討)
  • 再生可能エネルギー
  • リノベーション
  • スマートシティ関連インフラ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-23

財務情報

業績

外部顧客売上高

1,027.42億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

55.77億円
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経常利益

54.87億円
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税引前利益

52.31億円
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親会社帰属利益

35.3億円
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財政状態・流動性

総資産

1,558.59億円
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純資産

396.67億円
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株主資本

325.32億円
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現金及び現金同等物

27.47億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+81.54億円
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-120.75億円
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+34.11億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1488文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社23社、関連会社3社及びその他の関係会社2社で構成され、運輸セグメント、不動産セグメント、流通セグメント、レジャー・サービスセグメントを主な事業の内容としております。 なお、当社は特定上場会社等に該当し、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準のうち、上場会社の規模との対比で定められる数値基準については連結ベースの計数に基づいて判断することとなります。 各セグメントに係わる当社及び関係会社の位置付けは、次のとおりであります。 <運輸セグメント>(8社) バス事業 三重交通㈱※1、名阪近鉄バス㈱※1、三交伊勢志摩交通㈱※1 三重急行自動車㈱※1、八風バス㈱※1 タクシー業 ㈱三交タクシー※1 自動車整備事業 三重交通㈱※1 鉄道業 近鉄グループホールディングス㈱※4 近畿日本鉄道㈱※4 <不動産セグメント>(4社) 不動産取引・ 賃貸業・その他 三交不動産㈱※1、㈱三交コミュニティ※1、㈱三交不動産鑑定所※1 ㈱エム・エス・ピー※3 <流通セグメント>(4社) 石油製品販売業 三重交通商事㈱※1 生活用品販売業 ㈱三交クリエイティブ・ライフ※1、㈱三交シーエルツー※1 自動車販売業 三重いすゞ自動車㈱※1 <レジャー・サービスセグメント>(12社) 旅館業 鳥羽シーサイドホテル㈱※1、㈱三交イン※1 ドライブイン業 三交興業㈱※1 観光索道業 御在所ロープウエイ㈱※1 旅行業 名阪近鉄旅行㈱※1、㈱観光販売システムズ※1 自動車教習所 ㈱三交ドライビングスクール※1 ゴルフ場 ㈱三重カンツリークラブ※1、㈱松阪カントリークラブ※2 その他 三交ウェルフェア㈱※1、ミドリサービス㈱※1、三重県観光開発㈱※2 (注) 1 ※1連結子会社、※2持分法適用関連会社、※3関連会社、※4その他の関係会社 2 運輸セグメントには、その他の関係会社である近鉄グループホールディングス㈱及び近畿日本鉄道㈱が含まれております。 事業系統図は次のとおりであります。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2622文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 三重交通グループとしてその総合力を発揮するために、グループ基本理念、経営指針を制定しています。三重交通グループは、社員の一人ひとりがこの理念に基づき、行動いたします。 (グループ基本理念) 三重交通グループは、お客さまの豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献します。 (グループ経営指針) 1 お客さまの喜びの追及 “お客さまのよろこび”を追求し、新たな価値を提供します。 2 地域社会への貢献 価値ある事業を展開し、地域の発展に貢献します。 3 絶えざる自己革新 過去にとらわれず、常に未来に挑戦します。 4 誠実な企業活動 誠実な企業活動を行い、よき企業市民としての信頼を深めます。 5 グループ総合力の発揮 互いに協力・連携し、グループの総合力を発揮します。 6 いきいきとした企業風土 いきいきと働ける環境を築きあげ、社員の活力を高めます。 (2)目標とする経営指標 当社グループの長期的かつ安定的な成長を実現するため、グループ各社の力を最大限に引き出すとともに、グループの保有する経営資源を成長性、収益性の高い事業分野に適正配分することにより、適切な事業構成の維持と企業価値の向上を図ることを経営目標としております。 平成28年2月に策定いたしました中期経営計画(3カ年)においては、最終年度である平成30年度に、営業収益1,170億円、営業利益63億円、経常利益57億円、親会社株主に帰属する当期純利益35億円とすることを目標としております。 (3)中長期的な会社の経営戦略及び対処すべき課題 当社グループは、少子高齢化や地方の人口流出による需要構造の変化等の事業環境のもと、今後も増加が見込まれるインバウンド需要を取り込んでいくとともに、昨年の「伊勢志摩サミット」に続いて本年開催された「お伊勢さん菓子博2017」による三重県内の観光産業の盛り上がりや、名古屋駅周辺経済の活況を大きなビジネスチャンスととらえております。 このような状況の中、当社グループは「お客様の豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献する」ことを基本理念とし、企業価値の向上と持続的な成長、また、平成28年2月に策定した中期経営計画の重点施策を推し進めるため、「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」、「成長分野への戦略的投資」、「経営の安定性確保」の3つの基本方針に基づき、引き続き事業活動を積極的に展開してまいります。 各セグメントにおける対処すべき課題及び事業の基本方針は以下のとおりであります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2622文字

3 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 三重交通グループとしてその総合力を発揮するために、グループ基本理念、経営指針を制定しています。三重交通グループは、社員の一人ひとりがこの理念に基づき、行動いたします。 (グループ基本理念) 三重交通グループは、お客さまの豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献します。 (グループ経営指針) 1 お客さまの喜びの追及 “お客さまのよろこび”を追求し、新たな価値を提供します。 2 地域社会への貢献 価値ある事業を展開し、地域の発展に貢献します。 3 絶えざる自己革新 過去にとらわれず、常に未来に挑戦します。 4 誠実な企業活動 誠実な企業活動を行い、よき企業市民としての信頼を深めます。 5 グループ総合力の発揮 互いに協力・連携し、グループの総合力を発揮します。 6 いきいきとした企業風土 いきいきと働ける環境を築きあげ、社員の活力を高めます。 (2)目標とする経営指標 当社グループの長期的かつ安定的な成長を実現するため、グループ各社の力を最大限に引き出すとともに、グループの保有する経営資源を成長性、収益性の高い事業分野に適正配分することにより、適切な事業構成の維持と企業価値の向上を図ることを経営目標としております。 平成28年2月に策定いたしました中期経営計画(3カ年)においては、最終年度である平成30年度に、営業収益1,170億円、営業利益63億円、経常利益57億円、親会社株主に帰属する当期純利益35億円とすることを目標としております。 (3)中長期的な会社の経営戦略及び対処すべき課題 当社グループは、少子高齢化や地方の人口流出による需要構造の変化等の事業環境のもと、今後も増加が見込まれるインバウンド需要を取り込んでいくとともに、昨年の「伊勢志摩サミット」に続いて本年開催された「お伊勢さん菓子博2017」による三重県内の観光産業の盛り上がりや、名古屋駅周辺経済の活況を大きなビジネスチャンスととらえております。 このような状況の中、当社グループは「お客様の豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献する」ことを基本理念とし、企業価値の向上と持続的な成長、また、平成28年2月に策定した中期経営計画の重点施策を推し進めるため、「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」、「成長分野への戦略的投資」、「経営の安定性確保」の3つの基本方針に基づき、引き続き事業活動を積極的に展開してまいります。 各セグメントにおける対処すべき課題及び事業の基本方針は以下のとおりであります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1517文字

3 報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注) 連結財務諸表 計上額 運輸 不動産 流通 レジャー・ サービス 営業収益 外部顧客への営業収益 25,199,902 25,666,875 34,487,737 11,042,098 96,396,614 96,396,614 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 1,617,841 945,230 2,207,088 351,860 5,122,021 △ 5,122,021 26,817,744 26,612,105 36,694,826 11,393,958 101,518,635 △ 5,122,021 96,396,614 セグメント利益 又は損失(△) 2,469,046 1,844,364 262,537 △ 2,683 4,573,264 71,721 4,644,986 セグメント資産 52,559,505 93,040,234 16,679,590 6,544,768 168,824,100 △ 17,941,927 150,882,172 その他の項目 減価償却費 1,859,340 2,219,350 399,291 336,850 4,814,833 △ 30,797 4,784,036 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 2,934,059 6,980,359 632,014 267,517 10,813,950 △ 43,017 10,770,932 (注) 1 調整額はセグメント間取引消去等であります。 2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3400文字

4 【事業等のリスク】 当社グループの事業展開上、リスクとなる可能性がある主な事項は次のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。 (1) 事故・事件や災害の発生 運輸セグメントをはじめグループ各セグメントにおいて、お客様の安全確保を最優先としていますが、不可避な要因により事故が発生した場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 旅館・ビジネスホテル・ドライブイン事業において、衛生管理に万全を期しておりますが、万一、食中毒が発生した場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 また、レジャー・サービスセグメントでは、国際的な情勢不安、景気の低迷のほか、鳥インフルエンザなどの感染症の全国的・世界的な大流行と、これらに起因する風評被害により、業績に影響を及ぼす場合があります。 (2)少子高齢化や地域人口の減少 少子高齢化や都心部への人口移転などにより、当社グループの事業地域における就労人口や通学人口が減少しており、今後もこの傾向が続く場合、バス利用者の減少など、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 営業拠点及び経営資源の集中について 関東圏から関西圏に及ぶ当社グループの営業エリアにおいて主な地域は三重県を中心とした東海地区西部であり、営業拠点は津市、四日市市を中心とする三重県北中部に集中しております。当該地域の消費動向や、人口の増減、経済の動向とともに、大規模な地震・津波、風水害や疫病等が発生した場合、事業の継続に支障をきたし、業績に影響を及ぼす可能性があります。 また、運輸及びレジャー・サービスセグメントでは、我が国有数の観光地である伊勢志摩地域での観光客の増減により大きな影響を受けます。このため、国内外の自然災害、大規模事故、疫病、外交政策等により、業績に影響を受けることがあります。 (4) 販売商品の瑕疵や欠陥 提供する商品の品質管理には万全を期していますが、万一販売した商品に瑕疵や欠陥が見つかった場合、営業停止や信用失墜により、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 経営計画の推移 中期経営計画に基づき、グループ経営基盤の強化を重点課題として、各種施策を推進し、財務体質の強化に努めておりますが、計画通りに進捗しない場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。 (6) 原油価格や金利の変動 原油価格の上昇は、基幹事業であるバス・タクシーの運行に要する燃料の価格上昇となり、業績に影響を及ぼす可能性があります。石油製品販売業においては、原油価格の変動が市況販売価格に直接影響を与える構造ですが、他社との競合状況などにより価格転嫁が行えない場合、業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

6 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2874文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 該当事項はありません。 (2) 国内子会社 平成29年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び車両 土地 (面積・㎡) 工具器具 備品 リース 資産 合計 三重交通㈱ 桑名営業所 (三重県桑名市) 運輸 事業所資産 322,592 557,940 747,972 (30,442) 10,287 1,638,792 139 (16) 四日市営業所 (三重県四日市市) 123,521 249,324 748,545 (23,471) 10,499 1,131,891 127 (36) 中勢営業所 (三重県津市) 143,861 415,059 1,094,512 (44,637) 11,647 1,665,079 160 (42) 伊賀営業所 (三重県伊賀市) 126,788 226,425 853,831 (30,595) 9,366 1,216,412 81 (43) 鳥羽シーサイドホテル (三重県鳥羽市) 賃貸資産 1,291,471 460,741 (92,209) 408 1,752,621 (-) ヤマダ電機野並店 (名古屋市緑区) 1,715,000 (6,382) 1,715,000 (-) 本社及びその他施設 (三重県津市他) 本社、事業所資産他 2,980,301 1,387,788 3,393,232 (298,736) 205,762 7,967,084 769 (565) 名阪近鉄バス㈱ 本社及びその他施設 (名古屋市中村区他) 555,234 1,177,370 1,128,318 (39,673) 84,865 2,945,788 383 (131) ㈱三交タクシー 本社及びその他施設 (三重県津市他) 128,082 3,868 954,111 (24,745) 34,367 1,120,430 102 (216) 三交不動産㈱ イオンモール桑名 (三重県桑名市) 不動産 賃貸資産 3,195,864 2,721,567 (26,815) 35,869 5,953,300 (-) CROSS TOWN (名古屋市北区) 1,786,364 2,077,009 (14,651) 1,180 3,864,555 (-) 名古屋三交ビル (名古屋市中村区) 110,122 2,264,344 (1,223) 84 2,374,551 (-) 三重会館 (三重県津市) 677,775 674,605 (1,168) 2,256 1,354,637 (-) 三交クレールビル (名古屋市中村区) 398,762 1,083,918 (1,312) 1,482,681 (-) アネックスビル…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約576文字

3 【配当政策】 当社は、株主に対する利益の還元を経営上重要な施策の一つと位置付けております。当社の配当につきましては、長期にわたり安定した経営基盤の構築に努め、業績の推移、将来のための内部留保などを勘案しつつ、安定的な配当を重視することを基本としております。 当社は「会社法第454条第5項の規定に基づき、中間配当(基準日は9月30日とする。)をすることができる」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度の配当につきましては、当社が平成28年10月に設立10周年を迎えましたことから、記念配当として1円を加え、期末配当として1株当たり7円の配当(連結配当性向19.5%)を実施することとしております。 また当社は「会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる」旨を定款に定めておりますが、当事業年度におきましては、期末配当を株主総会の決議をもって決定しました。 内部留保金につきましては、経営環境の急激な変化に対応すべく、収益基盤の強化・拡充と、積極的な事業展開に備えるため有効投資していく所存であります。 なお、基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年6月23日 定時株主総会決議 692,983

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約181文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸 1,995(1,109) 不動産 396(444) 流通 605(468) レジャー・サービス 548(388) 合計 3,544(2,409) (注) 従業員数は就業人員数であります。臨時従業員数は( )内に年間の平均人数を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10902文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、コーポレート・ガバナンスを企業経営上の重要課題のひとつとして認識しており、株主総会、取締役会、監査役会等の諸機関並びにその構成員が、法令等に基づきそれぞれの役割を果たすことで、コーポレート・ガバナンスの充実に努めております。 ① 企業統治の体制 イ.企業統治の体制の概要及びその体制を採用する理由 当社の取締役会は、監査役同席のうえ、取締役17名(うち社外取締役3名)で構成され、毎月及び臨時に開催し、取締役会を経営機構の中心に捉え、当社グループの経営戦略及び重要な業務執行の意思決定並びに監督を行っております。さらに、経営戦略決定機能を強化し成長分野への事業シフトを迅速的に進めるため、代表取締役、常勤取締役及び常勤監査役で構成する経営会議を月1回開催しております。その他、グループ会社間の議論・意見交換・情報共有の場としての「グループ会議」を月1回開催するほか、「グループコンプライアンス推進委員会」、「情報セキュリティ委員会」等、各種委員会組織を設け、定期的又は必要に応じて委員会を開催しております。当社は、監査役制度を採用しており、監査役4名のうち2名は常勤、2名は社外監査役となっております。監査役は、取締役会等、重要な会議へ出席するほか、業務執行全般を厳正に監査しております。常勤監査役は、取締役会、経営会議等、重要な会議にはすべて出席し、取締役の職務執行を細かく監視し、独立した視点から取締役の業務執行を監視しております。 なお、当社と社外取締役及び社外監査役は、会社法第427条第1項の規定に基づき、同法第423条第1項の損害賠 償責任を限定する契約を締結しております。当該契約に基づく損害賠償責任の限度額は、社外取締役及び社外監査 役ともに法令が定める額としております。 また、当社は、事業内容及び事業規模等を踏まえ現状のガバナンス体制を採用しております。 当社の経営組織は次のとおりであります。 ロ.内部統制システムの整備の状況 平成18年10月2日開催の取締役会において、内部統制システムの整備に関する基本方針を決議し、平成22年1月13日開催の取締役会、平成26年4月24日開催の取締役会及び平成27年5月11日開催の取締役会において一部改定しております。 内容につきましては、以下のとおりであります。 (a)取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 「グループコンプライアンス行動規範」を定め、法令・企業倫理の遵守、社会規範の尊重が三重交通グループの経営の根幹である旨を明示するとともに、具体的指標となるマニュアルを制定し、これを周知するための措置をとる。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

5 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約944文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 東京都港区浜松町2丁目11番3号 24,533 22.86 近鉄グループホールディングス株式会社 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 14,222 13.25 三重交通グループホールディングス株式会社 三重県津市中央1番1号 8,303 7.74 日本トラスティサービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海1丁目8番11号 4,357 4.06 株式会社百五銀行 三重県津市岩田21番27号 3,917 3.65 コスモ石油プロパティサービス株式会社 東京都港区芝浦1丁目1-1 2,357 2.20 株式会社三重銀行 三重県四日市市西新地7番8号 2,138 1.99 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 1,869 1.74 株式会社第三銀行 三重県松阪市京町510番地 1,840 1.72 三重交通グループ社員持株会 三重県津市中央1番1号 1,349 1.26 64,890 60.47 (注)1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(近畿日本鉄道株式会社退職給付信託口) 24,000千株 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 533千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口4)2,035千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口5) 644千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口2) 443千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 382千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口1) 380千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口9) 303千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口6) 168千株 2 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(近畿日本鉄道株式会社退職給付信託口)の持株数24,000千株については、委託者である近畿日本鉄道株式会社が議決権の指図権を留保しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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