三重交通グループホールディングス株式会社

証券コード: 3232.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-16

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は運輸、不動産、流通、レジャーの4事業を展開する多角的な経営基盤を持ち、安定した収益構造を有しています。労働力不足や燃料費高騰といった業界特有の課題に対し、DX推進や待遇改善などの具体的施策を講じており、財務体質も向上傾向にあります。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

運輸、不動産、流通、レジャーの4事業を柱とする地域密着型の総合企業。中長期経営計画において、DX推進やサステナビリティ対応を成長の柱に据えつつ、徹底した財務管理により安定的な成長と企業価値の向上を目指す方針が明確である。

成長方針

4つの主要セグメント(運輸、不動産、流通、レジャー)における強みの深化とDX推進。具体的には、バスの自動運転・ライドシェア参画、賃貸施設の拡充、ガソリンスタンドの効率化、インバウンド需要を取り込む観光施設への投資、および全社的なデジタル化による生産性向上を推進。

資本政策

キャッシュ・マネジメント・システムによるグループ内資金の有効活用、有利子負債の抑制、および財務体質の強化。中期経営計画において、2026年度に向けたROE 9.0%程度、有利子負債/EBITDA倍率6倍以下、自己資本比率35%程度という具体的な数値目標を掲げている。

リスク対応方針

災害時のBCP策定と訓練、人手不足に対する給与引き上げや定年延長等の待遇改善、燃料価格変動に対する金利固定化の推進、情報セキュリティ対策の強化、コンプライアンス教育の徹底など、多角的なリスク管理体制を構築。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 3 / 5

有報ナビによる整理

伝統的な交通・不動産事業を主軸としながら、深刻な人手不足や環境規制への対応としてDX(タッチ決済、運行情報の可視化)やEV車両の導入、自動運転技術の調査に積極的に取り組んでいる。既存資産の更新と次世代技術の探索を並行して進めることで、持続的な成長を目指す方針である。

設備投資の方向性

乗合・貸切バスの車両新造、不動産施設の建設、およびレジャー施設等の改修に重点を置いた設備投資を実施しており、事業基盤の維持と更新に向けた安定的な投資を行っている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動としての記載はないが、自動運転やオンデマンドバスなどの次世代移動サービスに関する調査、および再生可能エネルギーに関する研究を進めている。

投資・変化テーマ

  • DX推進
  • 自動運転・ライドシェアの調査
  • EVバス導入と脱炭素対応
  • 不動産開発による収益基盤強化

関連キーワード

  • タッチ決済
  • バスロケーションシステム
  • 自動運転
  • オンデマンドバス
  • EVバス
  • 非化石証書

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 4 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 1,038.5 億円 抽出
営業利益 84.2 億円 抽出
経常利益 85.1 億円 抽出
税引前利益 84.8 億円 抽出
当期純利益 60.6 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,816.1 億円 抽出
純資産 631.8 億円 抽出
自己資本 526.3 億円 抽出
現金等 33.1 億円 抽出
有利子負債 791.1 億円 計算 / 複数XBRLタグの合算値

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 91.0 億円 抽出
投資CF -112.6 億円 抽出
財務CF -26.9 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 34.60% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 34.79% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 8.10% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 5.83% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 11.51% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 3.34% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 8.77% 計算 / 営業CF / 売上高
有利子負債比率 43.56% 計算 / 有利子負債 / 総資産
現金等比率 1.82% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 34.60% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 28.98% 計算
純資産比率(計算参考) 34.79% 計算

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-17 S100YCX4 この年度を見る
2025 表示中 2025-06-16 S100VXZV この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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