株式会社ロジネットジャパン

証券コード: 9027 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-30
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流インフラの提供を通じて、貨物運送、EC事業、倉庫業、引越・移転、通関業などを含む一貫した物流サービスを展開する企業です。北海道、東日本、西日本、九州の4地域を拠点に、独自のネットワークを構築し、多様な輸送手段(トラック、鉄道、航空)を組み合わせた「R&R」などの高度なロジスティクスサービスを提供しています。

主な事業領域

貨物運送、EC事業、倉庫業、引越・移転、通関業を含む一貫した物流サービスの提供。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • EC事業
  • 鉄道利用運送
  • 航空利用運送
  • 倉庫業
  • 引越・移転
  • 通関業
  • 長距離幹線輸送サービス「R&R」

ビジネスモデル

貨物運送、EC事業、倉庫業、引越・移転、通関業などの物流関連事業を統合的に提供し、運送、倉庫、通関などの一貫したサービスを提供することで収益を得ています。

セグメント・事業構成

地域別セグメント(北海道、東日本、西日本、その他)で構成され、各地域で運送、EC、倉庫、引越、通関などの事業を展開。

戦略・方向性

中期経営計画に基づき、九州を含む全国ネットワークの強化、長距離幹線輸送サービス「R&R」やEC事業の拡大、IT活用による業務の省力化と生産性向上を推進。

強みとして読み取れる点

  • 広範な地域ネットワーク(北海道、東日本、西日本、九州)
  • トラックと鉄道を組み合わせた長距離幹線輸送サービス「R&R」
  • EC事業の拡大と組織体制の構築
  • ITを活用した業務の省力化と生産性向上

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症による経済活動の停滞と物流需要の変動
  • コスト負担の増加
  • 物流業界における厳しい経営環境

確認ポイント

  • EC事業のさらなる拡大状況
  • 「R&R」サービスの需要拡大と展開状況
  • 九州エリアの事業基盤強化による全国ネットワークの強化

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要顧客(Amazon)などが具体的に記載されており、概要把握に十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

【主要なリスク】①業者間競争の激化:国内需要減による競争激化と受領料金の低下(対応:高品質なサービスの提供)。②法規制:許認可の取消しや事業停止等の処分。③自然災害・異常気象:輸送遅延や、農産物・飲料水などの需要変動による影響(対応:多岐にわたる輸送手段の確保)。④原油価格の高騰:燃料費等の上昇分を料金へ転嫁できない場合の業績悪化(対応:費用削減努力)。⑤仕入価格の上昇:協力先への支払いコスト増。⑥情報漏洩・システム障害:サイバー攻撃等による顧客情報の流出やITシステムの不具合。⑦重大交通事故:社会的信用の低下、事業停止や免許取消し。⑧環境規制:排出ガス規制等の強化(対応:低公量車導入、エコドライブ)。⑨ドライバー不足:深刻な人手不足に伴う外注費の増加。⑩新型コロナウイルス感染症:感染拡大による物流停止リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は物流業界の厳しい環境下で、中期経営計画に基づき、地域別の基盤強化、革新的な輸送サービス(R&R等)の展開、EC事業の拡大、およびIT/AI活用による生産性向上を柱とする成長戦略を展開。特に「R&R」やEC分野での強みと、高度な組織再編を通じた経営基盤の強化により、持続可能な成長を目指す。

成長方針

中期経営計画に基づき、1.地域別(北海道、東日本、西日本、九州)の事業基盤強化、2.「R&R」などの無人化・大型化に対応した革新的物流サービスの開発、3.EC事業の拡大、4.IT/AI技術の導入による業務効率化と生産性向上、5.人材投資(採用・処遇改善)を通じた労働環境整備、6.BCP対策を含む経営基盤の強化を推進。

資本政策

資金調達は主に営業活動によるキャッシュフローおよび金融機関からの借入により行われ、設備投資(車両購入等)への対応や運転資金の確保に充てられる。また、CMS(キャッシュマネジメント・システム)を導入し、グループ各社の余剰資金を一元管理することで資金効率の向上を図っている。

リスク対応方針

競争激化に対し高品質なサービス提供による差別化、法規制へのコンプライアンス体制構築、自然災害や異常気象に対する多角的な輸送手段(トラック、鉄道、船舶等)の確保、原油高・仕入価格上昇へのコスト管理、サイバー攻撃への情報セキュリティ対策、深刻なドライバー不足への採用・定着促進策、および感染症拡大へのBCP対応を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流業界の課題である労働力不足や技術革新に対応するため、ITおよびAIの導入による業務効率化と、EC事業の拡大、自動化・無人化を見据えた「R&R」サービスの強化に注力。車両投資を継続しつつ、DXを通じた生産性向上と人材確保に向けた環境整備を進めることで競争力を維持する戦略。

設備投資の方向性

車両の更新および増車による輸送能力の維持・強化、ならびに拠点整備への投資。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発活動に関する具体的な記載はなし。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • EC事業拡大
  • 自動化・無人化の推進
  • 人材投資

関連キーワード

  • AI技術
  • ITシステム
  • R&R(長距離幹線輸送)
  • 高度な物流ネットワーク

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-04-01 〜 2021-03-31 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2021-06-30

財務情報

業績

営業収益

要確認
651.78億円
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営業収益
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

34.14億円
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親会社帰属利益

22.24億円
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財政状態・流動性

総資産

349.32億円
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153.22億円
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株主資本

150.4億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+34.57億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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2020-04-01 〜 2021-03-31
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
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needs_review
raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約885文字

3【事業の内容】 当社の企業グループは、持株会社である株式会社ロジネットジャパン(当社)、当社の子会社である札幌通運株式会社、株式会社ロジネットジャパン東日本、株式会社ロジネットジャパン西日本、株式会社ロジネットジャパン九州及びそれらの子会社14社により構成されております。事業は、貨物の運送並びに管理に関する業務を一貫的に行うことを主とし、これらに附帯する事業を営んでおります。事業内容と各関連会社の当社事業における位置付け及び報告セグメントの関連は次のとおりであります。なお、当第2四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に記載しております。 セグメントの名称 事業の内容 会社名 北海道 運送事業 貨物自動車運送、EC事業、鉄道利用運送、航空利用運送、倉庫業、引越・移転、通関業 札幌通運㈱、㈱LNJロジスティックス、㈱LNJさくらスマイル、㈱LNJ自工、㈱LNJ道東、㈱LNJ札幌 物品販売事業 車両、事務機器等の販売 ㈱LNJ商事、㈱LNJ自工 その他事業 旅行業、損害保険代理業、不動産賃貸業、自動車修理業、飲料水製造業 札幌通運㈱、㈱LNJ自工 東日本 運送事業 貨物自動車運送、EC事業、鉄道利用運送、エコビジネス事業、倉庫業、引越・移転、通関業 ㈱ロジネットジャパン東日本、㈱LNJ小泉、㈱LNJ東京、㈱LNJ中通、㈱LNJ関東、㈱チュウツウ、札幌通運㈱ 西日本 運送事業 貨物自動車運送、EC事業、倉庫業 ㈱ロジネットジャパン西日本、その他子会社3社、札幌通運㈱ その他 運送事業 貨物自動車運送 ㈱ロジネットジャパン九州、 ㈱ロジネットジャパン西日本 その他事業 不動産賃貸業、飲料水販売業 ㈱ロジネットジャパン なお、当社の連結子会社である有限会社フレッシュ便豊中は、令和2年9月28日開催の株主総会の決議により解散し、令和2年12月15日に清算結了いたしました。 前頁の企業グループ等について図示すると次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約898文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 わが国経済の見通しは、新型コロナウイルス感染症の拡大により経済活動が引き続き抑制され景気は減速すると予想されます。物流業界においても、経済活動全般の抑制から荷動きは鈍化すると想定され、先行きの不透明感はより一層強まるものと予想されます。 新型コロナウイルス感染症の拡大が当社グループの業績へ及ぼす影響については、未確定要素が多く、令和4年3月期中はこの影響が続くものと予想されます。 当社は、令和元年5月13日に平成31年4月1日から令和4年3月31日までの3ヶ年を期間とする中期経営計画を策定し、最終年度の目標を売上高700億円、経常利益38億円以上、自己資本比率50.0%以上と設定しました。 非常に厳しい経営環境下ではありますが、当社グループは、この中期経営計画目標の達成を第一の目標として、次の5つの課題(施策)に取り組んでまいります。 (1) 「地域別の将来を見据えた事業展開」 当社グループは、令和2年2月に「株式会社ロジネットジャパン九州」を設立し、北海道、東日本、西日本の3つの地域に加え九州の事業基盤も確立することができました。これを商機として九州の営業拡大を推進し、当社の全国ネットワークをさらに強化してまいります。 (2) 「魅力的なロジスティクスサービスの開発と提供」 当社グループは、トラック輸送と鉄道貨物輸送を組み合わせた長距離幹線輸送サービス「R&R」の販売を拡大し、順調に取扱量を増やしてまいりました。「R&R」は、これからの物流に求められる「無人化・大型化」をキーワードにしたサービスであり、災害時にも代替輸送で対応できるため、今後ますます需要が拡大するものと考えております。また、EC事業については、当社グループ全体での事業拡大を目的とした組織体制を構築し、顧客ニーズへのより迅速な対応を実施しております。 これからも、成長が見込まれるEC事業のさらなる拡大や、時代に即した輸送サービスの展開を積極的に進めてまいります。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約898文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 わが国経済の見通しは、新型コロナウイルス感染症の拡大により経済活動が引き続き抑制され景気は減速すると予想されます。物流業界においても、経済活動全般の抑制から荷動きは鈍化すると想定され、先行きの不透明感はより一層強まるものと予想されます。 新型コロナウイルス感染症の拡大が当社グループの業績へ及ぼす影響については、未確定要素が多く、令和4年3月期中はこの影響が続くものと予想されます。 当社は、令和元年5月13日に平成31年4月1日から令和4年3月31日までの3ヶ年を期間とする中期経営計画を策定し、最終年度の目標を売上高700億円、経常利益38億円以上、自己資本比率50.0%以上と設定しました。 非常に厳しい経営環境下ではありますが、当社グループは、この中期経営計画目標の達成を第一の目標として、次の5つの課題(施策)に取り組んでまいります。 (1) 「地域別の将来を見据えた事業展開」 当社グループは、令和2年2月に「株式会社ロジネットジャパン九州」を設立し、北海道、東日本、西日本の3つの地域に加え九州の事業基盤も確立することができました。これを商機として九州の営業拡大を推進し、当社の全国ネットワークをさらに強化してまいります。 (2) 「魅力的なロジスティクスサービスの開発と提供」 当社グループは、トラック輸送と鉄道貨物輸送を組み合わせた長距離幹線輸送サービス「R&R」の販売を拡大し、順調に取扱量を増やしてまいりました。「R&R」は、これからの物流に求められる「無人化・大型化」をキーワードにしたサービスであり、災害時にも代替輸送で対応できるため、今後ますます需要が拡大するものと考えております。また、EC事業については、当社グループ全体での事業拡大を目的とした組織体制を構築し、顧客ニーズへのより迅速な対応を実施しております。 これからも、成長が見込まれるEC事業のさらなる拡大や、時代に即した輸送サービスの展開を積極的に進めてまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2583文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 ①財政状態の状況 当連結会計年度末の総資産は、前連結会計年度末から28億3千5百万円増加し、349億3千1百万円となりました。この主な要因は、車両の代替と増車を進めたことによるものです。また、負債は前連結会計年度末から12億4千3百万円増加し196億9百万円となりました。この主な要因は、借入金の増加であります。これらの結果、純資産は153億2千1百万円となり、純資産から非支配株主持分を控除した後の自己資本比率は、前連結会計年度同期の42.0%から1.1ポイント上昇し43.1%となりました。 ②経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の拡大防止と経済活動の両立に向けた政策効果等による一時的な持ち直しが見られたものの、新型コロナウイルス感染症の再拡大により、最近では経済活動停滞の長期化が予想されるなど、依然として先行きは極めて不透明な状況となっております。物流業界においても、社会・経済活動の停滞と消費マインドの後退による物流需要の全般的な伸び悩みの中、コスト負担は引き続き増加しており、依然として厳しい経営環境が続いております。 このような状況のもと、当社グループは物流インフラの社会的な重要性を改めて認識し、この維持に努めるべく、衛生管理の徹底や時差出勤・在宅勤務の導入など、従業員の安全と健康を確保するための感染拡大防止策を講じながら、事業展開を持続させるとともに、昨年度からスタートした中期経営計画に基づき、地域別の将来を見据えたセグメント別の事業展開や、長距離幹線輸送サービス「R&R」やEC事業の拡販など魅力的なロジスティクスサービスの開発・提供に加え、業務改善やITを活用した業務の省力化と生産性向上の推進など、将来を見据えた取組みを進めてまいりました。また当期はEC事業の拡大のみならず大手流通企業との新規取引も開始し、第3四半期連結会計期間より当社グループの業績に大きく寄与してまいりました。 地域別セグメントの経営成績は次のとおりです。 <北海道地区> 新型コロナウイルス感染症拡大の影響で旅行業が大幅減収となったほか、北海道内での取扱数量減少により主力の物流事業も低調に推移したことなどから、営業収益は前連結会計年度比16億7千5百万円減(△7.8%)の197億6千2百万円、セグメント利益(営業利益)は前連結会計年度比1億1千9百万円減(△12.7%)の8億1千9百万円となりました。 <東日本地区> 営業収益は、輸送需要が第3四半期連結会計期間から回復基調であり新規取引の開始もあったものの、第2四半期連結会計期間まで低調に推移していたことが影響し、前連結会計年度比2億2千万円減(△0.…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成31年4月1日 至 令和2年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他(注) 合計 北海道 東日本 西日本 営業収益 外部顧客への営業収益 21,438,322 31,332,587 12,171,135 64,942,044 664,414 65,606,458 セグメント間の内部営業収益又は振替高 5,218,362 566,452 585,736 6,370,551 2,543,981 8,914,532 26,656,684 31,899,039 12,756,871 71,312,595 3,208,395 74,520,991 セグメント利益 939,116 1,583,252 608,735 3,131,105 789,649 3,920,754 セグメント資産 16,737,150 13,180,463 5,133,037 35,050,651 18,841,052 53,891,704 セグメント負債 9,331,540 7,337,892 3,416,856 20,086,289 11,043,153 31,129,443 その他の項目 減価償却費 937,664 553,186 160,780 1,651,630 108,881 1,760,512 受取利息 1,116 8,113 9,231 49,713 58,944 支払利息 26,269 18,349 11,967 56,586 48,241 104,827 (注)「その他」は、持株会社である当社及び株式会社ロジネットジャパン九州の営業収益及びセグメント利益であります。営業収益は本社ビルの賃貸収入、飲料水の販売収入、グループ会社からの受取配当金、経営指導料及び九州地区における営業収益であり、受取配当金がセグメント利益に与える影響額は556,224千円であります。…

主要な顧客・販売先

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2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 平成31年4月1日 至 令和2年3月31日) 当連結会計年度 (自 令和2年4月1日 至 令和3年3月31日) 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) アマゾンジャパン合同会社 10,185,340 15.5 11,385,182 17.5 (注) 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討結果は次のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたり、基礎となる見積り及び予測を過去の実績や状況に応じ合理的と判断される入手可能な情報により継続的に検証し、意思決定を行っております。そのため、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 なお、連結財務諸表の作成のための重要な会計基準等は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」に記載のとおりであります。 ②経営成績に重要な影響を与える要因 当社グループの経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第2 事業の状況 2 事業等のリスク」に記載のとおりであります。 ③資本の財源、資金の流動性に係る情報 当社グループは、主として営業活動から得られるキャッシュ・フロー及び金融機関からの借入を資金の源泉としております。短期的な運転資金需要につきましては、営業活動から得られるキャッシュ・フロー及び金融機関からの短期借入金等により賄っております。設備投資などの長期的な資金需要につきましては、資金需要が発生した時点で、自己資金のほか、金融機関からの長期借入金等、金利コストの最小化を図れるような調達方法を検討し対応しております。また、当社グループにおいてCMS(キャッシュ・マネジメント・システム)を導入することにより、各社における余剰資金を当社へ集中し、一元管理を行うことで資金効率の向上を図っております。 ④経営方針・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 当社グループの経営方針・経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等につきましては、「第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」に記載のとおりであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 当社グループの経営成績及び財政状態に重大な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 事業環境に係るリスク ① 業者間競争の激化 国内企業の国内での生産量の減少及び生産拠点の海外シフト等の要因で国内貨物の輸送需要は減少を続けているため、業者間競争はますます熾烈化しています。このような状況のなか、当社グループは質の高い輸送サービスの開発、提供により他社と差別化するよう努めておりますが、今後、さらに業者間競争が激化し、顧客企業からの収受料金の低下が進む場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 ② 法規制 当社グループは、主として貨物自動車運送事業法及び貨物利用運送事業法に基づき事業を行っており、付帯業務を含めて関連する法令による規制を受けております。当社グループは、コンプライアンス経営を標榜し、全役職員に法令等の遵守を徹底するために、規程の整備及び周知徹底を図っております。現状、許認可等が取消しとなる事由等は発生しておりませんが、今後、許認可等の取消しや事業停止等の処分を受けた場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 主要な許認可等の概要は以下のとおりであります。 許認可等の名称 法律名 監督官庁 有効期限 取消事由 一般貨物自動車運送事業 貨物自動車運送事業法 国土交通省 なし 同法第33条 第一種貨物利用運送事業 貨物利用運送事業法 国土交通省 なし 同法第16条 第二種貨物利用運送事業 貨物利用運送事業法 国土交通省 なし 同法第33条 倉庫業 倉庫業法 国土交通省 なし 同法第21条 ③ 自然災害及び異常気象の発生 気候変動によりもたらされる自然災害は近年その規模や頻度を増しています。当社グループは、顧客企業の運送ニーズに応えるために、トラック、鉄道、船舶等、多岐にわたる輸送手段を有しておりますが、震災をはじめ大雪、集中豪雨等の自然災害による輸送障害が発生した場合、代替手段による輸送を実施したとしても、営業収益が減少し、当社グループの業績及び財政状況に影響を与える可能性があります。 また、当社グループの輸送する商品には、一次産品、飲料水等、輸送需要が天候に左右されるものを含んでおり、冷夏、少雨等の異常気象が発生した場合、当社グループの営業収益が減少し、当社グループの業績及び財政状態に影響を与える可能性があります。 ④ 原油価格の高騰 当社グループは貨物自動車運送事業を展開しており、原油価格の上昇により、燃油費、船舶利用費、航空利用費等の運送原価が増加する可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約53文字

5【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20210629170528

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 令和3年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数(人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 本社 (札幌市 中央区) その他 本社ビル 504,367 18,763 219,092 (652) 30,605 772,829 31 〔1〕 (2) 国内子会社 令和3年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 札幌通運株式会社 札幌地区 札幌物流事業部他 (札幌市白石区他) 北海道 車両、 ターミナル設備、倉庫 1,354,236 1,036,862 3,067,721 (127,167) [5,988] 19,917 108,962 5,587,700 213 〔22〕 札幌通運株式会社 道東地区 十勝支店他 (北海道河西郡芽室町他) 北海道 車両、 ターミナル設備、倉庫 363,023 170,127 414,455 (49,141) 15,289 962,895 23 株式会社ロジネットジャパン東日本 東京地区 東京物流事業部他 (東京都品川区他) 東日本 車両、 ターミナル設備、倉庫 258,345 43,064 1,767,228 (21,788) [1,034] 4,722 110,214 2,183,576 77 〔3〕 株式会社ロジネットジャパン西日本 (大阪市北区他) 西日本 車両、倉庫 56,619 935,807 553,620 (4,086) 52,155 1,598,203 97 〔11〕 (注) 1 帳簿価額のうち「その他」は工具、器具及び備品であり、建設仮勘定は含んでおりません。 2 土地面積の( )は自社保有面積、[ ]は賃借面積を示しております。 3 臨時従業員数は〔 〕で外書きしております。 4 現在休止中の主要な設備はありません。 5 金額には、消費税等は含まれておりません。 6 上記の他、連結会社以外からの主要な賃借設備の内容は、下記のとおりであります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約419文字

3【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の最重要課題のひとつと位置づけた上で、財務体質の強化と積極的な事業展開に必要な内部留保の充実を勘案し、安定した配当を継続することを基本方針としております。今後も、中長期的な視野にたって、成長が見込まれる事業分野に経営資源を投入することにより持続的な成長と企業価値の向上並びに株主価値の増大に努めてまいります。 当社は、期末配当の年1回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。配当の決定機関は株主総会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記の基本方針を踏まえながら、当期の業績と今後の事業展開等を勘案して、普通配当として1株当たり70円の配当を実施することに決定いたしました。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 令和3年6月25日 402,784 70.0 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約296文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 令和3年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 北海道 949 〔 342 〕 東日本 518 〔 131 〕 西日本 232 〔 44 〕 報告セグメント計 1,699 〔 517 〕 その他 111 〔 14 〕 合計 1,810 〔 531 〕 (注)1 従業員数は就業人員であり、当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループ への出向者を含んでおります。 2 従業員数欄の〔外書〕は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 3 「その他」は、当社及び株式会社ロジネットジャパン九州の従業員数であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6657文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、グループ経営理念及び企業行動指針に基づき物流事業をはじめ、様々な事業活動を通じて社会に貢献し、社会からの信頼を得ながら、お客様や地域社会とともに発展していける個性ある総合物流事業を行っております。 事業運営においては、実効ある内部統制機能の充実とコンプライアンスの徹底が必要不可欠であるとの認識に立ち、コーポレート・ガバナンスの強化を経営上の最重要課題の一つと位置づけております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ⅰ)企業統治の体制の概要 当社は、経営上の意思決定と業務執行及びその監督と監査に係る機関として、取締役会及び監査役会、グループ経営会議、内部統制委員会を設置しております。またその補完機関として、輸送品質や、安全管理、コンプライアンス等の適正を確保するために様々な委員会を設置しております。 イ)取締役会 当社の取締役会は、取締役の定数を10名以内とする旨定款に定めておりますが、重要事項の意思決定を迅速、的確に行うため、提出日現在9名で構成されて、内2名は当社と利害関係のない社外取締役となっており、札幌証券取引所の定めに基づく独立役員として指定し、同取引所に届け出ております。 取締役会は原則として毎月及び必要に応じて随時開催しており、経営上の重要な事項の決定と業務執行の監督を行っております。取締役の任期は2年とし、経営に対する責任の明確化を図っております。 (構成員の氏名) 代表取締役会長 木村輝美、代表取締役社長 橋本潤美(議長)、専務取締役 原田正雄、専務取締役 齋藤恭祐、常務取締役 阿部淳一、常務取締役 大西秀明、取締役 久保田優、社外取締役 島崎憲明、社外取締役 田中千洋 ロ)監査役会 当社の監査役会は、提出日現在3名で構成され、うち2名は当社と利害関係のない社外監査役であり、札幌証券取引所の定めに基づく独立役員として指定し、同取引所に届け出ております。 監査役会は原則毎月及び必要に応じて随時開催しており、毎期の監査の基本方針を決定し、これに基づいて各監査役が実施した業務監査の結果を報告し、各監査役間で意見の交換と意思の疎通を図っております。 監査役は、取締役会に出席し、経営全般並びに個別案件に関して客観的かつ公正な立場から意見を述べ、また、業務執行の適正性や内部統制システムの運用状況などを検証することによって、取締役の職務の執行が法令及び定款に適合するかについて監査を行っております。さらに常勤監査役は取締役会以外の重要な会議にも出席し、重要な書類を閲覧し、内部監査部門及び会計監査人と連携して主要な事業所への往査を行い、業務執行部門の役職員の職務執行状況を監査・検証しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約519文字

(6)【大株主の状況】 令和3年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 北海道マツダ販売株式会社 札幌市中央区北2条東1丁目1番地 356 6.20 株式会社北洋銀行 札幌市中央区大通西3丁目7番地 281 4.89 株式会社北海道銀行 札幌市中央区大通西4丁目1番地 280 4.88 ロジネットジャパン 従業員持株会 札幌市中央区大通西8丁目2番地6 257 4.47 ロジネットジャパン 持株親栄会 札幌市中央区大通西8丁目2番地6 220 3.83 ノースパシフィック株式会社 札幌市中央区南8条西8丁目523番地 216 3.75 黒田 康敬 北海道士別市 210 3.65 公益財団法人廣西・ロジネットジャパン社会貢献基金 札幌市中央区大通西8丁目2番地6 181 3.15 株式会社りそな銀行 大阪市中央区備後町2丁目2番地1 160 2.78 株式会社第四北越銀行 新潟市中央区東堀前通七番町1071番地1 156 2.72 2,321 40.34 (注)当社は自己株式1,256千株を保有しておりますが、上記大株主から除いております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

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