岡山県貨物運送株式会社

証券コード: 9063 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-28
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

岡山県貨物運送株式会社は、運送事業を中核とした綜合物物流サービスを提供しています。主な事業内容は貨物輸送、石油製品販売、およびその他(自動車用品販売、フォークリフト販売、労働者派遣など)を含みます。地域社会への貢献と高品質な輸送サービスの提供を通じて、顧客のパートナーとして信頼されることを目指しています。

主な事業領域

運送事業を中核とした綜合物物流サービスを提供しており、貨物輸送、石油製品販売、および付随するその他の事業を展開しています。

主な製品・サービス

  • 貨物輸送
  • 石油製品販売
  • 自動車用品販売
  • フォークリフト販売
  • 労働者派遣

ビジネスモデル

貨物輸送、石油製品販売、および付随する事業を通じて収益を得ており、特に貨物運送関連のセグメントが主要な業務です。

セグメント・事業構成

「貨物運送関連」と「石油製品販売」の2つの報告セグメントに分かれており、「その他」は報告セグメントに含まれない事業(自動車用品販売、フォークリフト販売、労働者派遣等)を含みます。

戦略・方向性

拠点網を通じた物流効率化と輸送品質の向上、3PL事業、引越し事業、静脈物流の拡充、および情報通信技術の高度化による付加価値の高いサービスの提供を目指しています。また、新営業倉庫および危険物倉庫を開設し、安心・安全な輸送体制を構築しています。

強みとして読み取れる点

  • 広範な拠点網
  • 多様なサービス(3PL、引越し、静脈物流など)
  • 強固な子会社ネットワークによる多角的な事業展開

課題として読み取れる点

  • 不透明な経済状況と軽油価格の動向への対応
  • 荷物の獲得と適正運賃の受領に向けた営業推進

確認ポイント

  • 新設された倉庫の稼働状況と付加価値サービスの提供状況
  • 燃料費高騰に対するコスト管理と収益性の確保

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、従業員数など、主要な情報が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があります。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

法的規制(環境規制)への不適合による事業活動の制限、重大な交通事故発生時の損害賠償等による業績への影響、顧客情報の漏洩による社会的信用の低下および損害賠償請求、高度な人材の確保・育成の困難さによる業績への悪影響、燃料価格や金利上昇に伴うコスト増による業績への影響、および有価証券の評価損や固定資産の減損に関するリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

運送を核とした総合物流サービスへの転換を進めており、新倉庫の開設やICT活用により付加価値を高める戦略が明確。燃料費高騰などの外部要因リスクは存在するが、多角的な事業展開で対応する体制がある。

成長方針

3PL事業、引越し事業、静脈物流の拡充、ICT活用による付加価値向上、新営業倉庫・危険物倉庫の開設を通じたサービス範囲の拡大と品質向上。

資本政策

独自の資本政策に関する具体的な記述はないが、事業拡大に向けた車両購入や倉庫建設などの設備投資を自己資金および借入金で賄う方針。

リスク対応方針

環境規制への対応(低公害車導入)、交通安全対策の徹底、個人情報管理の強化、人材確保・育成、燃料費や金利上昇への注視、固定資産の減損リスクへの備え。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

物流・運送事業を主軸とする企業であり、技術革新や高度なR&Dよりも、車両更新や拠点整備といった実務的な設備投資と、労働環境の変化に対応するためのオペレーション改善に注力している。DXや先端技術の導入は「情報通信技術の高度化」という抽象的な表現にとどまり、イノベーションへの直接的な投資姿勢は限定的である。

設備投資の方向性

主に貨物運送事業における車両の更新と、新営業倉庫および危険物倉庫の建設・拡張に向けた設備投資に集中している。

研究開発・商品開発

特記事項なし。研究開発活動に関する具体的な記載はない。

投資・変化テーマ

  • 物流効率化
  • 車両更新
  • 倉庫設備投資

関連キーワード

  • 情報通信技術
  • 低公害車
  • エコドライブ

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

402.51億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

15.86億円
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経常利益

17.22億円
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税引前利益

19.71億円
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親会社帰属利益

12.24億円
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財政状態・流動性

総資産

416.79億円
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純資産

136.07億円
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株主資本

130.33億円
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現金及び現金同等物

47.17億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+27.27億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-04-01 〜 2017-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約611文字

3【事業の内容】 当社の企業集団は子会社9社及び関連会社2社で構成され、貨物輸送並びにこれらに付帯する事業を主体に石油製品販売事業、その他事業を行っている。 当社グループの主な事業内容と当該事業に係る位置づけは次のとおりである。 なお、次の2部門は「第5 経理の状況 1連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一である。 貨物運送関連 :当社グループの主要な業務であり、当社及び子会社の岡山県貨物鋼運㈱を含む5社が従事しており市場ニーズに対応した輸送品質を開発して幅広いサービスを提供している。また、子会社のマルケー自動車整備㈱が自動車修理部門を担当しており、トラックターミナル業を関連会社である岡山県トラックターミナル㈱、及び山陽コンテナトランスポート㈱が貨物利用運送事業を営んでいる。 石油製品販売 :子会社のマルケー商事㈱が出光興産㈱の代理店としてグループ各社並びに得意先に対して石油製品の販売を行っている。 その他 :子会社のマルケー商事㈱は自動車用品の販売、建設及び保険代理業を行っている。また、岡山エールフォークリフト㈱はフォークリフト販売業を営んでおり、ハートスタッフ㈱は一般労働者派遣業を営んでいる。 事業の系統図は次のとおりである。 (注)1.子会社は全て連結している。 2.◎ 関連会社(岡山県トラックターミナル㈱、山陽コンテナトランスポート㈱)は持分法を適用している。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約773文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものである。 (1)経営方針 当社グループは、運送事業を中核とした綜合物流サービス業を目指し、広く地域社会に貢献し、公共の福祉に寄与することを使命としている。当社グループの提供するサービスが、顧客に信頼され、産業活動の発展に寄与し、株主、取引先、従業員等すべての人々の期待に応えることを経営理念としている。 (2)経営戦略等 当社グループは、拠点網を通じた物流効率化と輸送品質の向上を図りつつ、主力の特別積合事業を中心として3PL事業、引越し事業、静脈物流の拡充など、あらゆるニーズにお応えすることにより、顧客のパートナーとして信頼いただけるよう、サービスと企業価値の向上に取り組んでいる。 今後とも情報通信技術の高度化による付加価値の高いサービスの提供を行い、利益の確保、業績の改善に努める所存である。 (3)目標とする経営指標等 当社グループは、収益の拡大・業務の効率化等を通じて経営基盤の強化を図るため、売上高経常利益率を重要な指標としてその向上に取り組んでいる。 (4)経営環境及び対処すべき課題 今後の我が国経済の見通しは、米国の政策の動向等により日本経済にも悪影響を及ぼす可能性が高く、さらには軽油価格の動向等不透明な状況が続いている。 こうした状況の中、当社グループは年度の目標を「営業推進と決め事の遵守」と定め、荷物の獲得と適正運賃の収受に努めるとともに、本年6月に、総社主管支店に3PL機能を有した付加価値の高い輸送サービスが提供 できる施設として新営業倉庫並びに危険物倉庫を開設し、お客様に満足していただける輸送の提案、安心・安全な輸送体制を構築することにより、収益の確保と業績の向上に努める所存である。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約773文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものである。 (1)経営方針 当社グループは、運送事業を中核とした綜合物流サービス業を目指し、広く地域社会に貢献し、公共の福祉に寄与することを使命としている。当社グループの提供するサービスが、顧客に信頼され、産業活動の発展に寄与し、株主、取引先、従業員等すべての人々の期待に応えることを経営理念としている。 (2)経営戦略等 当社グループは、拠点網を通じた物流効率化と輸送品質の向上を図りつつ、主力の特別積合事業を中心として3PL事業、引越し事業、静脈物流の拡充など、あらゆるニーズにお応えすることにより、顧客のパートナーとして信頼いただけるよう、サービスと企業価値の向上に取り組んでいる。 今後とも情報通信技術の高度化による付加価値の高いサービスの提供を行い、利益の確保、業績の改善に努める所存である。 (3)目標とする経営指標等 当社グループは、収益の拡大・業務の効率化等を通じて経営基盤の強化を図るため、売上高経常利益率を重要な指標としてその向上に取り組んでいる。 (4)経営環境及び対処すべき課題 今後の我が国経済の見通しは、米国の政策の動向等により日本経済にも悪影響を及ぼす可能性が高く、さらには軽油価格の動向等不透明な状況が続いている。 こうした状況の中、当社グループは年度の目標を「営業推進と決め事の遵守」と定め、荷物の獲得と適正運賃の収受に努めるとともに、本年6月に、総社主管支店に3PL機能を有した付加価値の高い輸送サービスが提供 できる施設として新営業倉庫並びに危険物倉庫を開設し、お客様に満足していただける輸送の提案、安心・安全な輸送体制を構築することにより、収益の確保と業績の向上に努める所存である。

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1978文字

3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自平成27年4月1日 至平成28年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結 財務諸表 計上額 (注)3 貨物運送関連 石油製品販売 営業収益 外部顧客への営業収益 38,361,980 1,164,672 39,526,653 506,329 40,032,982 40,032,982 セグメント間の内部営業収益又は振替高 26,846 2,141,661 2,168,507 1,145,231 3,313,739 ( 3,313,739 ) 38,388,827 3,306,333 41,695,160 1,651,560 43,346,721 ( 3,313,739 ) 40,032,982 セグメント利益 1,395,251 10,748 1,406,000 132,069 1,538,069 37,387 1,575,457 セグメント資産 34,812,862 669,781 35,482,643 746,815 36,229,459 4,316,458 40,545,917 その他の項目 減価償却費 1,707,584 3,530 1,711,115 21,934 1,733,050 1,733,050 減損損失 14,915 14,915 14,915 14,915 持分法適用会社への投資額 257,750 257,750 257,750 257,750 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,753,516 240 1,753,756 26,548 1,780,305 1,780,305 (注)1.「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、自動車用品販売、フォークリフト販売及び一般労働者派遣等を含んでいる。 2.調整額は以下のとおりである。 (1)セグメント利益の調整額37,387千円は、セグメント間取引消去である。 (2)セグメント資産の調整額4,316,458千円は、提出会社での余資運用資金(現預金)、長期投資資金(投資有価証券)等4,752,213千円、セグメント間債権の相殺消去△435,754千円である。 3.セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っている。…

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1346文字

4【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、当社グループの経営成績及び財務状況等(株価等を含む)に影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあり、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項と考えている。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものである。 (1)法的規制等について 当社グループは、事業を行うにあたり多数の車両を使用している。近年環境問題への関心が高まるなか、当社グループは低公害車の導入やエコドライブの推進等、環境対策を自主的に進めているが、将来において、現在予期し得ない法的規制や或いは現在の規制が一層強化される可能性がある。 これらの法的規制等を遵守できなかった場合、当社グループの事業活動が制限される可能性があり、経営成績及び財政状況等に悪影響を及ぼす可能性がある。 (2)重大事故等について 当社グループは、公道を使用して車両による営業活動を行っていることから、従業員教育等を通じて交通安全・事故防止対策に万全な体制をとり、人命の尊重を最優先として努めているが、重大な不慮の事故を発生させてしまった場合、損害賠償等により当社グループの業績に重大な影響を及ぼす可能性がある。 (3)顧客情報の流出について 当社グループは、多くの顧客情報を取り扱っている。ハート産直便や引越等の伝票には利用顧客の個人情報が掲載されており、多様な顧客情報を取扱っている。当社グループには顧客情報に対する守秘義務があり、それに努めているが、管理の不徹底等により情報が外部に漏洩した場合、当社グループの社会的信用の低下を招くだけでなく、損害賠償請求等が発生する。これらの事象が発生した場合、当社グループの業績に重大な影響を及ぼす可能性がある。 (4)有能な人材の確保や育成について 当社グループは、顧客や市場の要求に応え、高品質の物流サービスを提供できるかどうかにあると考えている。変化の激しい当業界において、当社グループの将来は、先に述べた要件を実現するための先見性と実行力を備えた有能な幹部の人材確保や育成が重要と考えている。このような有能な人材の確保、または育成が出来なかった場合、当社グループの業績に重大な悪影響を及ぼす可能性がある。 (5)市場リスクについて 当社グループは、金融機関、荷主や連帯関係にある同業他社の株式を保有しているため、株式市場の価格変動リスクを負っている。株式の価格変動リスクについては特別のヘッジ手段を用いていない。なお、有価証券に係る時価に関する情報は第5「経理の状況」の金融商品関係及び有価証券関係の注記に記載している。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約17文字

6【研究開発活動】 特記事項なし。

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2707文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりである。 (1)提出会社 (平成29年3月31日現在) 事業所名(所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び車両 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) 合計 本社(岡山市北区) 貨物運送関連 貨物運送設備 35,981 4,303 7,252 159,347 (15,080) [1,322] 206,885 68 [-] 東京主管支店 (東京都江戸川区) 貨物運送関連 貨物運送設備 3,541 7,547 (-) [627] 11,088 26 [8] 名古屋主管支店 (愛知県小牧市) 貨物運送関連 貨物運送設備 107,330 27,252 692 721,733 (20,816) 857,009 51 [4] 北陸主管支店 (石川県白山市) 貨物運送関連 貨物運送設備 29,985 27,589 479 113,709 (9,390) 171,764 24 [1] 大阪主管支店と尼崎支店との共用(兵庫県尼崎市) 貨物運送関連 貨物運送設備 128,091 32,370 1,221 811,620 (16,971) 973,303 46 [5] 大阪主管支店枚方物流センター(大阪府枚方市) 貨物運送関連 貨物運送設備 366,643 20,018 2,587,067 (21,335) 2,973,734 40 [4] 大阪主管支店南港支店 (大阪市住之江区) 貨物運送関連 貨物運送設備 63,562 6,642 858 338,750 (10,332) 409,814 17 [12] 兵庫主管支店 (兵庫県姫路市) 貨物運送関連 貨物運送設備 15,767 20,336 100 117,582 (8,368) 153,786 38 [16] 兵庫主管支店神戸支店 (神戸市兵庫区) 貨物運送関連 貨物運送設備 234,704 19,245 10 47,060 (197) [10,167] 301,021 31 [8] 岡山主管支店 (岡山市中区) 貨物運送関連 貨物運送設備 53,077 99,189 931 42,686 (4,816) [6,411] 195,883 133 [22] 岡山主管支店岡山西物流センター(岡山市北区) 貨物運送関連 貨物運送設備 1,045,346 3,725 735 1,025,279 (17,222) 2,075,087 23 [28] 津山主管支店 (岡山県津山市) 貨物運送関連 貨物運送設備 33,949 52,844 26,235 (6,915) [2,392] 113,030 61 [18] 津山主管支店勝英支店 (岡山県勝田郡) 貨物運送関連 貨物運送設備 190,242 26,67…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約502文字

3【配当政策】 当社は、剰余金の配当については、財務体質と経営基盤の強化を図るとともに、株主への安定的な配当の継続を基本としつつ内部留保の充実に配慮し、経営環境や会社の業績など総合的に勘案して決定することを基本方針としている。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを定款に定めているが、期末配当の年1回を基本方針としている。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会である。 当事業年度の配当については、上記方針に基づき当期は1株当たり6円の期末配当を実施することを決定した。 内部留保資金については、中・長期的な戦略による拠点整備への投資、また生産性の向上を図るために、合理化、省力化への投資等に活用し、企業体質の強化に取り組んでいきたいと考えている。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準として、中間配当を行うことができる」旨を定款に定めている。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりである。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 平成29年6月28日 定時株主総会 121,731

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約572文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 (平成29年3月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) 貨物運送関連 2,516 (502) 石油製品販売 12 (15) 報告セグメント計 2,528 (517) その他 27 (4) 合計 2,555 (521) (注) 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載している。 (2)提出会社の状況 (平成29年3月31日現在) 従業員数 (人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 2,201 (436) 41.9 13.9 3,959,792 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物運送関連 2,201 (436) 石油製品販売 (-) 報告セグメント計 2,201 (436) その他 (-) 合計 2,201 (436) (注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載している。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでいる。 (3)労働組合の状況 当社グループには、岡山県貨物運送労働組合が組織されており、全国交通運輸労働組合総連合に加盟し、日本労働組合総連合会に属している。なお、労使関係について特に記載すべき事項はない。 有価証券報告書(通常方式)_20170622120717

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8860文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ※コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、経営の効率化、健全化を進めるとともに、経営基盤の一層の強化を図るため、コーポレート・ガバナンスの充実が極めて重要な課題と認識している。 ① 企業統治の体制 イ.企業統治の体制の概要 (a)取締役会 当社の取締役会は、取締役15名(うち社外取締役2名)で構成され、3ヵ月に1回以上開催される定時取締役会や、必要に応じ随時開催される臨時取締役会において、経営方針、法令で定められた事項及びその他経営に関する重要事項を決定するとともにコンプライアンス、業務執行の状況等についてグループ全体の監督を行い、迅速な意思決定を行っている。 (b)監査役会 当社は、監査役制度を採用して監査役会を設置している。監査役会は、監査役3名(うち社外監査役2名)で構成され、四半期ごとの他、議案が生じた場合に開催している。また、各監査役は、監査役会で定めた監査の方針、業務の分担等に従い、取締役会への出席、財産の状況の調査等を通じ、取締役の職務の遂行状況を監視している。 (c)役員連絡会 当社の役員連絡会は、取締役及び各担当部長が出席し、業務連絡の他、重要性の低い事案等の確認を行う場として、毎週月曜日に開催している。 (d)会計監査人 当社の会計監査人は有限責任監査法人トーマツであり、会社法及び金融商品取引法に基づく監査を受けている他、適宜助言、指導を受けており、会計処理の透明性と正確性の向上に努めている。 (e)内部監査 当社は、社長直属の組織として監査室を設け、全部門を対象に業務監査を計画的に実施しており、監査結果は、トップマネージメントに報告している。 ※ 当社の企業統治の体制を示す図表は、次のとおりである。 ロ.企業統治の体制を採用する理由 当社は上記のように取締役15名のうち、2名の社外取締役を選任し外部の客観的な意見を取り入れることにより、取締役会の監督機能を強化し、意思決定の適正性、妥当性及び透明性の確保を図っている。また、監査役は取締役会へ出席し、経営の意思決定プロセスの健全性を確保するために適切な助言・提言を行うとともに、業務執行の違法性に関して監査を行うなど、会計監査人や内部監査部門との連携を通じて、コンプライアンスと社会的信頼の維持・向上に努めており、経営の管理体制は現在のところ機能していると判断している。 ハ.内部統制システム及びリスク管理体制の整備の状況 当社は職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制その他会社の業務の適正を確保するための体制についての決定内容の概要は以下のとおりである。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【経営上の重要な契約等】 特記事項なし。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約450文字

(7)【大株主の状況】 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 岡山県貨物運送株式会社 岡山市北区清心町4番31号 1,711 7.77 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26番1号 1,524 6.92 西尾総合印刷株式会社 岡山市北区津高651番地 1,357 6.17 マルケー従業員持株会 岡山市北区清心町4番31号 1,310 5.95 福山通運株式会社 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 1,000 4.54 株式会社中国銀行 岡山市北区丸の内1丁目15番20号 949 4.31 両備ホールディングス株式会社 岡山市東区西大寺上1丁目1番50号 939 4.26 東洋ゴム工業株式会社 大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 675 3.06 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番1号 580 2.63 堀口祐司 大阪市淀川区 557 2.53 10,604 48.20

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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