カンダホールディングス株式会社

証券コード: 9059 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-28
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流業界で豊富な経験と実績を持つ総合物流商社です。貨物自動車運送、国際物流、不動産賃貸、ソフトウェア開発、リース・ファイナンスなど多岐にわたる事業を展開しており、特に国内の物流センター業務代行や流通加工、海外への配送を含む国際物流分野で強みを持っています。

主な事業領域

貨物自動車運送、国際物流、不動産賃貸、および関連する付随事業(リース、ソフトウェア開発等)を行う総合物流商社。

主な製品・サービス

  • 貨物自動車運送
  • 国際物流
  • 不動産賃貸
  • 流通加工(仕分・梱包)
  • ソフトウェア開発受託・販売
  • 車両・コンピュータ等のリースおよびファイナンス

ビジネスモデル

運送、物流センター運営、流通加工などの実務提供に加え、不動産賃貸やリース・ファイナンスといった付随的なサービスを通じて収益を得る。

セグメント・事業構成

貨物自動車運送事業(主力)、国際物流事業、不動産賃貸事業、その他(リース、ソフトウェア開発、保険代理店等)。

戦略・方向性

人材確保に向けた対策の実施、新規業務の獲得による業容拡大、不採算拠点の黒字化、品質管理体制の強化、環境問題への対応。中期経営計画では3P/医薬品関連・キャッシュサービス等の推進も含む。

強みとして読み取れる点

  • 豊富な経験と実績
  • 国内物流センター業務代行および流通加工の強み
  • 国際配送とフォワーディングの両輪による国際事業

課題として読み取れる点

  • ドライバーを含む人材確保の問題
  • 物流コスト削減要請への対応
  • 燃料価格上昇の影響
  • 競争激化や運賃水準の低落傾向

確認ポイント

  • 新規ビジネス(EC、医薬品関連等)の進捗
  • 不採算拠点の改善状況
  • 人手不足に対する具体的な採用・定着対策の効果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント情報、経営課題、戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

燃料費の高騰や為替変動に伴うコスト増、配送工程における破損・紛失等のトラブルによる信用毀損、広域展開に伴う不正リスク、重大事故による行政処分、個人情報の漏洩、自然災害による事業停止、労働力不足(特にドライバーの確保)、M&A時のデューデリジェンス不備、ITシステムの障害、および海外展開における法規制や為替変動等のリスクがある。これらに対し、マニュアル化、教育強化、ISMS取得、監査体制の整備などの対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流分野における多角的な展開と、国内・海外の両面でのネットワーク強化。人材確保や燃料高項などの外部要因への対策を講じつつ、M&Aを含む積極的な事業拡大を目指す。

成長方針

新規業務の獲得、既存拠点の効率化、国際物流(EC含む)の拡大、およびDX推進による品質管理と安全性の向上。特に「加須豊野台物流センター」等の拠点整備に注力。

資本政策

具体的な資本政策の記述は乏しいが、M&Aや事業提携を通じた成長戦略の一環として活用している。

リスク対応方針

燃料費高騰への対応(環境対応車導入)、配送トラブルのマニュアル化、情報セキュリティ(ISMS/ISO27001)の取得、人材確保に向けた労働環境改善と教育体制の強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

カンダホールディングスは、国内および海外を含む広範な物流ネットワークを構築しており、特に国際物流分野での成長が見込まれる。設備投資は主に物理的な拠点整備(倉庫・センター)に集中しているが、DX推進に向けたシステム強化も並行して進行中。人材不足という業界課題に対し、効率化と拠点の最適化で対応する戦略をとっている。

設備投資の方向性

新規物流センターの建設、既存施設の修繕、および拠点拡大に向けた設備投資を継続。特に貨物自動車運送事業における拠点の拡充と、管理部門向けのITインフラ整備に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動の記載はないが、システム構築や配送ルート最適化などの実務的な技術改善に取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 物流効率化
  • 国際物流ネットワーク
  • M&Aによる事業拡大
  • DX推進(システム強化)

関連キーワード

  • 物流管理システム
  • IT統制
  • 自動化・効率化
  • 配送ルート最適化
  • EC連携

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

409.26億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

18.32億円
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経常利益

18.13億円
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税引前利益

18.09億円
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親会社帰属利益

10.67億円
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財政状態・流動性

総資産

396.1億円
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純資産

164.78億円
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株主資本

160.5億円
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現金及び現金同等物

32.4億円
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キャッシュフロー

3区分

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+26.69億円
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-37.27億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約803文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社25社で構成されており、物流業者として永年にわたる豊富な経験と実績を生かし、貨物自動車運送事業、国際物流事業、その他物流管理業務から物流作業までの各分野に対応できる物流業者として、多くの物流関連事業の展開を行っております。また、この業務と関連して不動産賃貸事業、ソフトウェア開発事業、車両、コンピュータ等のリース事業及びファイナンス事業を営んでおります。 なお、次の4部門は「第5 経理の状況1連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 事業内容 会社 貨物自動車運送事業 自動車運送 カンダコーポレーション㈱ ㈱カンダコアテクノ 埼玉配送㈱ 神協運輸㈱ ㈱名岐物流サービス ワカバ運輸㈱ ヤマナシ流通㈱ ㈱アサクラ 関西配送㈱ カンダ物流㈱、㈱中村エンタープライズ 流通加工商品の仕分、梱包等 ㈱神田エンタープライズ ㈱レキスト ㈱オービーエス ㈱ロジメディカル ㈱モリコー ㈱ジェイピーエル 国際物流事業 国際物流 ㈱ペガサスグローバルエクスプレス Pegasus Global Express(Thailand)Co.,Ltd. PT.Pegasus Global Express Indonesia ニュースターライン㈱ ベルトランス㈱ 不動産賃貸事業 不動産賃貸 当社 その他事業 保険代理店、太陽光発電 当社 ソフトウェア開発受託、販売 ㈱ケイ・コム 車両、コンピュータ等リース及びファイナンス 神田ファイナンス㈱ 清掃業 カンダハーティーサービス㈱ (注)カンダコーポレーション㈱及び㈱カンダコアテクノは、流通加工商品の仕分、梱包等の業務も行っております。 以上を事業系統図によって示すと、次のとおりであります。 (注)流通加工商品の仕分・梱包等の業務も行っております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1738文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、物流を通じて豊かで快適な社会の実現を社会的使命と考え、総合物流商社として研究と創造を大切にし、ネットワークの整備、効率化によるコスト削減、事業領域の拡大によるサービスの差別化の推進のため、「和」の精神に基づく全員参加の経営、創造的経営の推進を基本方針としております。 「経営理念」 一、私達は、お客様に満足されるサービスを提供し、お客様と共に繁栄します。 一、私達は、和の精神を大切にし、社員の生活向上を目指します。 一、私達は、研究と創造に努め、自己改革に挑戦します。 一、私達は、物流を通じて社会の発展に貢献します。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 当社を取り巻く事業環境につきましては、輸送量の減少等による競争激化、運賃水準の低落傾向、安全規制の強化、環境問題への対応等取り巻く経営環境は依然、厳しい状況が続くと考えられます。なかでも、ドライバーを始めとする人材確保の問題は、取り組むべき重要な経営課題のひとつと考えております。 このような経営環境のもと、当社グループは人材確保に向けた様々な対策を検討しながら、経営戦略に基づき積極的に新規業務の獲得、業容の拡大を図ってまいります。また、平成28年4月より新たな「中期経営計画」がスタートしています。その中で、以下の5項目を骨子とし、新規ビジネスの開発、共同配送事業・3PL事業・医薬品関連事業の推進、キャッシュサービス事業の拡大、国際物流事業の拡大等に積極的に取り組んでまいります。 目標指標につきましては、 平成31年3月期を最終年度とする3カ年の中期経営計画を推進しております。この中期経営計画では、営業収益430億円、経常利益18億円、自己資本当期純利益率(ROE)7.0%を目標として取り組んでまいります。 〔骨子〕 1.業容の拡大 2.中部・関西圏の強化 3.協力会社の組織化 4.グループ内整備 5.情報システム部門の強化 (3)対処すべき課題及び取組み状況について 1.新規業務の獲得に注力し、業容の拡大を図ってまいります。 ①全ての不採算の営業所等については、黒字化を達成すると同時に営業所毎の利益率の改善に努め、引き続き「業績改善運動」に取組んでまいります。また、商圏の拡大を含め、新規の事業領域への参入を図るべく新たな物流センターの建設やM&Aについても積極的に取り組んでまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1738文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、物流を通じて豊かで快適な社会の実現を社会的使命と考え、総合物流商社として研究と創造を大切にし、ネットワークの整備、効率化によるコスト削減、事業領域の拡大によるサービスの差別化の推進のため、「和」の精神に基づく全員参加の経営、創造的経営の推進を基本方針としております。 「経営理念」 一、私達は、お客様に満足されるサービスを提供し、お客様と共に繁栄します。 一、私達は、和の精神を大切にし、社員の生活向上を目指します。 一、私達は、研究と創造に努め、自己改革に挑戦します。 一、私達は、物流を通じて社会の発展に貢献します。 (2)中長期的な会社の経営戦略及び目標とする経営指標 当社を取り巻く事業環境につきましては、輸送量の減少等による競争激化、運賃水準の低落傾向、安全規制の強化、環境問題への対応等取り巻く経営環境は依然、厳しい状況が続くと考えられます。なかでも、ドライバーを始めとする人材確保の問題は、取り組むべき重要な経営課題のひとつと考えております。 このような経営環境のもと、当社グループは人材確保に向けた様々な対策を検討しながら、経営戦略に基づき積極的に新規業務の獲得、業容の拡大を図ってまいります。また、平成28年4月より新たな「中期経営計画」がスタートしています。その中で、以下の5項目を骨子とし、新規ビジネスの開発、共同配送事業・3PL事業・医薬品関連事業の推進、キャッシュサービス事業の拡大、国際物流事業の拡大等に積極的に取り組んでまいります。 目標指標につきましては、 平成31年3月期を最終年度とする3カ年の中期経営計画を推進しております。この中期経営計画では、営業収益430億円、経常利益18億円、自己資本当期純利益率(ROE)7.0%を目標として取り組んでまいります。 〔骨子〕 1.業容の拡大 2.中部・関西圏の強化 3.協力会社の組織化 4.グループ内整備 5.情報システム部門の強化 (3)対処すべき課題及び取組み状況について 1.新規業務の獲得に注力し、業容の拡大を図ってまいります。 ①全ての不採算の営業所等については、黒字化を達成すると同時に営業所毎の利益率の改善に努め、引き続き「業績改善運動」に取組んでまいります。また、商圏の拡大を含め、新規の事業領域への参入を図るべく新たな物流センターの建設やM&Aについても積極的に取り組んでまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3180文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキュッシュ・フロー(以下「経営成績」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益や雇用状況が緩やかに回復しているものの、米国の経済政策等の動向や一部地域における地政学的リスク等により、景気の先行きは引き続き不透明な状況で推移しております。 物流業界におきましては、取扱量の減少が継続し、ドライバー等人手不足の影響や燃料価格上昇など、取り巻く経営環境は依然として厳しい状況が続いております。 このような状況の中、当社グループは、国内部門においては、主力業務であります物流センター業務代行、流通加工業務に注力し、新規顧客の獲得に向け努力してまいりました。また、引き続き全ての不採算の営業所等を黒字化すべく「業績改善運動」に全社的に取り組んでまいりました。平成30年3月には、受託業務量の増加に対応すべく埼玉県加須市に「加須豊野台物流センター」を竣工いたしました。また、「働きやすい職場作り」の観点から、事業所内保育所「ラビット保育園」を岩槻物流センターと加須豊野台物流センター内に開園。引き続き新設物流センターを中心に、事業所内保育所を順次開園する方針です。 国際部門においては、株式会社ペガサスグローバルエクスプレスとニュースターライン株式会社を核として業務拡大に努めてまいりました。平成29年5月には当社の連結子会社でありますPT.Pegasus Global Express Indonesiaが、国際海上貨物に強みを持つPT.JAPAINDO INTERTRANS PRIMAを吸収合併し、新体制による営業を開始いたしました。 以上の結果、当連結会計年度の連結営業収益は、平成29年3月に子会社化した株式会社中村エンタープライズの業績もフルに寄与し409億26百万円(前年同期比4.5%増)となりました。前期計上した既存物流施設の大規模修繕費用が減少したこと等も影響し、連結営業利益は18億31百万円(前年同期比13.0%増)、連結経常利益は18億13百万円(前年同期比5.9%増)となり、親会社株主に帰属する当期純利益は10億66百万円(前年同期比9.3%増)となりました。 セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。 貨物自動車運送事業 貨物自動車運送事業におきましては、取扱量の減少、ドライバー等人手不足の影響、お客様からの物流コスト削減要請、一般貨物の低迷の基調がここ数年続いております。 このような状況の中、当社グループの主力業務であります物流センター業務代行、流通加工業務に注力し、新規顧客の獲得に向け努力してまいりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1876文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 貨物自動車運送事業 国際物流事業 不動産賃貸事業 Ⅰ.売上高 外部顧客への売上高 29,847,706 8,294,987 904,290 39,046,984 124,794 39,171,779 39,171,779 セグメント間の内部売上高又は振替高 200,499 1,771 202,270 202,270 △ 202,270 30,048,205 8,296,759 904,290 39,249,255 124,794 39,374,050 △ 202,270 39,171,779 セグメント利益 1,670,624 172,382 546,896 2,389,903 59,295 2,449,198 △ 828,687 1,620,511 セグメント資産 27,384,205 2,713,377 5,337,550 35,435,133 542,337 35,977,471 464,182 36,441,653 Ⅱ.その他の項目(注)4 減価償却費 1,177,467 94,173 155,601 1,427,241 33,963 1,461,204 37,548 1,498,753 のれんの償却額 9,056 33,801 42,858 42,858 42,858 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,539,785 217,754 1,405 1,758,944 584 1,759,529 139,946 1,899,476 当連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸表 計上額 (注)3 貨物自動車運送事業 国際物流事業 不動産賃貸事業 Ⅰ.…

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3460文字

2.当連結会計年度における主な相手先の販売実績及び総販売実績に対する割合は、当連結会計年度に販売実績の総販売実績に対する割合が100分の10以上の相手先がないため、記載を省略しております。 ④ 財政状態の分析 (資産) 当連結会計年度末における流動資産の残高は、139億24百万円(前連結会計年度末は131億3百万円)となり、8億20百万円増加しました。受託現金の増加6億25百万円、受取手形及び営業未収金の増加3億87百万円、リース投資資産の減少2億66百万円が主な要因です。 固定資産の残高は、256億85百万円(前連結会計年度末は233億37百万円)となり、23億47百万円増加しました。埼玉県加須市の加須豊野台物流センターの建設等による建物及び構築物の増加16億23百万円や新本社ビル建設に係る建設仮勘定の増加4億59百万円が主な要因です。 (負債) 当連結会計年度末における流動負債の残高は、122億32百万円(前連結会計年度末は107億86百万円)となり、14億46百万円増加しました。支払手形及び営業未払金の増加1億53百万円、短期借入金(一年内返済予定長期借入金含む)の増加4億89百万円、受託現金の増加等による預り金の増加6億75百万円が主な要因です。 固定負債の残高は、109億円(前連結会計年度末は101億23百万円)となり、7億76百万円増加しました。長期借入金の増加9億16百万円、繰延税金負債の増加1億67百万円、リース債務の減少3億38百万円が主な要因です。 (純資産) 当連結会計年度における純資産の残高は、164億77百万円(前連結会計年度末は155億31百万円)となり、9億45百万円増加しました。利益剰余金の増加8億8百万円、その他有価証券評価差額金の増加1億25百万円、非支配株主持分の増加18百万円が主な要因です。 この結果、自己資本比率は1.0ポイント下降し、41.5%となりました。 ⑤ キャッシュ・フローの状況の分析 キャッシュ・フロー関連指標の推移は下記のとおりであります。 平成26年3月期 平成27年3月期 平成28年3月期 平成29年3月期 平成30年3月期 自己資本比率 34.2% 35.3% 40.9% 42.5% 41.5% 時価ベースの自己資本比率 12.5% 16.6% 22.9% 28.1% 31.5% 債務償還年数(年) 8.2年 6.5年 4.4年 2.8年 4.4年 インタレスト・カバレッジ・レシオ 12.7倍 15.1倍 15.2倍 42.6倍 31.6倍 ※自己資本比率:自己資本/総資産 時価ベースの自己資本比率:株式時価総額/総資産 債務償還年数:有利子負債/営業キャッシュ・フロー インタレスト・カバレッジ・レシオ:営業キャッシュ・フロー/利払い 1.…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約4990文字

2【事業等のリスク】 当社グループの事業等のリスクで、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。また、必ずしもそのようなリスク要因に該当しない事項につきましても、投資者の判断に重要であると考えられる事項につきましては、投資者に対する積極的な情報開示の観点から記載しております。 当社グループは、これらのリスクの発生を十分に認識した上で、発生を極力回避し、また発生した場合に適切に対応を行うための努力を継続してまいります。 また、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、当社株式への投資に関するすべてのリスクを網羅するものではありません。 (1) 燃料費等の原価管理リスク 当社グループにおける事業の推進に伴い、トラック等の輸送車両や重機及び物流機器を使用しており、それらに係る燃料費は原油価格や為替相場の動向により変動し、価格の高騰や為替リスクを伴います。そのため、使用する車両については環境対応車の導入を検討するなど、リスクの抑制に努めております。しかしながら、急激な燃料価格等の上昇が生じた場合や当該費用の増加分を回収するに相当する販売価格の見直し等が困難な場合には、当社グループの事業、財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 配送工程におけるトラブルリスク 一般貨物自動車運送事業では、依頼主となる顧客(法人・個人)が指定する場所から荷物を集荷し、同様に指定された場所へ荷物を配送し、納品することが主たる事業内容となります。このため、集荷から納品までの工程において、当該荷物の集荷漏れや破損、紛失、または指定先への不着や誤配送及び遅延等が生じた場合には、顧客からの信用を損なう可能性があります 。 当社グループでは、トラブル発生を抑制するため、過去のトラブルをもとに発生可能性の要因をマニュアル化し、配送センターやドライバーへの周知徹底に努めておりますが、リスク回避が計画通りにならずトラブルが頻発し、また、当該トラブルによる顧客からの損害賠償請求等あった場合には、当社グループの事業、財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 不正リスク 当社グループは、日本国内においては関東圏を中心に全国とアジア主要都市における海外にもサービス拠点を置き、事業展開しております。グループ各社は、互いに資本的及び人的な関係を維持しつつ、地域の特性を生かしながら事業の推進に努めております。物理的な距離を置いていることもあり、適正な責任と権限を与え、事実上の運営はグループ各社に委任しております。そのため、当社グループ共通の規程や基準、マニュアル等を整備し、また、監査役による監査と内部監査との連携を通じてグループ各社間における牽制機能を強化しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180627130253

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2456文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 (平成30年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 (注)2 合計 堺物流センター (大阪府堺市) 貨物自動車運送事業 配送施設 997,514 1,747 1,548,811 (19) 338,820 2,886,894 加須豊野台物流センター (埼玉県加須市) 貨物自動車運送事業 配送施設 2,041,263 1,566 438,000 (10) 2,480,830 蓮田物流センター (埼玉県蓮田市) 不動産賃貸事業・その他(注)3 賃貸施設・太陽光発電設備 754,533 1,553,501 (33) 69,596 2,377,631 北関東物流センター (群馬県邑楽郡) 貨物自動車運送事業 配送施設 1,000,530 745,967 (28) 1,746,497 南東北物流センター (宮城県名取市) 不動産賃貸事業・その他(注)3 賃貸施設・太陽光発電設備 644,012 383,324 (40) 411,276 100 1,438,714 岩槻物流センター (埼玉県さいたま市) 貨物自動車運送事業 配送施設(注)4 881,804 9,282 934 892,021 久喜物流センター (埼玉県久喜市) 貨物自動車運送事業・その他(注)3 賃貸施設・太陽光発電設備 (注)5 197,591 197,591 浮間物流センター及び本社事務所 (東京都北区) 貨物自動車運送事業・不動産賃貸事業 賃貸施設 925,553 488,106 (9) 9,282 1,422,942 全社管理業務 その他施設 2,460 340 40,272 4,818 47,892 26 [3] (2)国内子会社 (平成30年3月31日現在) 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積千㎡) リース資産 その他 (注)2 合計 カンダコーポレーション㈱ 北関東物流センター (群馬県邑楽郡) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)6 3,163 459 109,321 83 113,028 75 [11] カンダコーポレーション㈱ 有明営業所 (東京都江東区) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)7 574 448 244,235 1,299 246,558 91 [7] カンダコーポレーション㈱ 岩槻物流センター (埼玉県さいたま市) 貨物自動車運送事業 配送施設及びその他施設(注)8 650 1,176 124,0…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約475文字

3【配当政策】 当社は、株主への利益還元を重要な課題として認識し、安定的な配当を継続して行うことを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当につきましては、中間配当は1株当たり12円、期末配当は1株当たり12円に決定しました。これにより、当事業年度の年間配当金は、1株当たり24円となりました。 内部留保につきましては経営基盤の確立、収益率向上のための原資として活用していく予定であります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年10月31日 取締役会決議 129,155 12.0 平成30年6月27日 定時株主総会決議 129,154 12.0

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約792文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 1,921 (929) 国際物流事業 345 (10) 不動産賃貸事業 (-) その他事業 21 (1) 全社(共通) 27 (3) 合計 2,316 (943) (注)1.従業員数には就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、長期臨時雇用者900人を含んでおります。 2.短期臨時雇用者数は、年間平均人員を( )外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 平成30年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢 平均勤続年数 平均年間給与(円) 34(3) 45才9ヵ月 11年9ヵ月 6,005,294 セグメントの名称 従業員数(人) 貨物自動車運送事業 (-) 国際物流事業 (-) 不動産賃貸事業 (-) 全社(共通) 26 (3) 合計 34 (3) (注)1.平均年間給与(税込)は、基準外給与及び賞与を含んでおります。 2.従業員数には就業人員(当社から他社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む。)であり、長期臨時雇用者1人を含んでおります。 3.短期臨時雇用者数は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 (3)労働組合の状況 イ.組織状況 当社グループには平成30年3月31日現在組合員485名をもって組織する全日本建設交運一般労働組合神田支部があります。 事務所は東京都北区浮間四丁目22番1号にあります。 上部団体である全日本建設交運一般労働組合は全国労働組合総連合に加盟しております。 ロ.労働協約について 現在組合との間には労働協約が締結されており、労使関係は極めて円満裡に推移しております。 有価証券報告書(通常方式)_20180627130253

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6792文字

1.企業統治の体制 (イ)企業統治の体制の概要 当社は、監査役制度を採用しております。監査役会は常勤監査役1名、社外監査役2名で構成されており、経営の意思決定について監視を行っております。また、常勤監査役は社内の重要会議に出席し、業務の執行状況を常に監視できる体制となっております。取締役会は、独立性の高い社外取締役を2名選任しており、経営監督機能のさらなる強化に向けた体制を整えております。なお、専門的な立場から会計監査人、顧問弁護士の意見を参考にし、全社的な法令遵守を推進しております。 (ロ)当該体制を採用する理由 当社は、コーポレートガバナンスにおいて、外部からの客観的、中立の経営監視の機能が重要と考えており、社外監査役2名による経営監視機能と、独立性の高い社外取締役2名による経営監督機能の強化との相乗的な効果により、経営判断の更なる透明性向上に資する体制が整っているものと考えております。 ※企業統治の体制を分かりやすく表す図表 (ハ)その他の企業統治に関する事項 ・内部統制システムの整備の状況 当社は、当社グループ各社が事業活動を行うに当たり、以下の経営理念を業務の基本方針としており、コンプライアンスマニュアルおよび内部統制システムに係る監査の実施基準を設け、監査役により法令順守体制に関する監査が行われております。 「経営理念」 一、私達は、お客様に満足されるサービスを提供し、お客様と共に繁栄します。 一、私達は、和の精神を大切にし、社員の生活向上を目指します。 一、私達は、研究と創造に努め、自己改革に挑戦します。 一、私達は、物流を通じて社会の発展に貢献します。 ①取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制 ⅰ.取締役の職務の執行に係る情報については、文書取扱規程等に基づき、適切に保存及び管理を行っております。 ⅱ.取締役の職務の執行に係る情報の作成・保存・管理状況について監査役の監査を受けております。 ②損失の危機管理に関する規程その他の体制 ⅰ.リスク管理体制を推進するために、リスク回避に関する規程をまとめた「危機管理マニュアル」を定め、リスク管理体制の構築及び運用を行っております。 ⅱ.当社グループは、それぞれの事業に関するリスク管理を行っております。各グループの営業部門の部門長並びに管理部門の長は定期的にリスク管理の状況を取締役会に報告しております。 ⅲ.監査役会及び監査室は、定期的にリスク管理の状況を監査しております。 ③取締役の職務の執行が効率的に行われる事を確保するための体制 ⅰ.取締役会の決定に基づく業務執行については、組織規程、業務分掌規程及び職務権限規程において、それぞれの責任者及びその責任、執行手続きの詳細について定めております。 ⅱ.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約549文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社原島不動産 東京都千代田区三崎町三丁目10番5号 3,945 36.65 カンダ従業員持株会 東京都千代田区東神田三丁目1番13号 508 4.72 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 409 3.80 原島 藤壽 東京都千代田区 349 3.24 株式会社原島本店 東京都千代田区三崎町三丁目6番5号 348 3.23 カンダ共栄会 東京都千代田区東神田三丁目1番13号 335 3.11 原島 望泰 東京都世田谷区 322 2.99 高橋 彰子 東京都渋谷区 223 2.07 三菱ふそうトラック・バス株式会社 神奈川県川崎市幸区鹿島一丁目1番2号 133 1.23 MSIP CLIENT SECURITIES (常任代理人モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社) 25 CABOT SQUARE, CANARY WHARF, LONDON E14 4QA, U.K. (東京都千代田区大手町一丁目9番7号) 128 1.19 6,702 62.27 (注)上記のほか、自己株式が891千株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100DFX4 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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