新潟交通株式会社

証券コード: 9017 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-29
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

新潟交通株式会社は、新潟県を拠点とする交通・観光・不動産の複合企業です。基幹事業である運輸事業(路線バス、高速バス、貸切バス)を柱とし、不動産賃貸・売買、観光土産品の販売、旅行、旅館、広告・航空代理などの多角的な事業を展開しています。地域社会との絆を大切にしながら、安全・安心なサービスの提供と企業価値の向上を目指しています。

主な事業領域

運輸事業(路線・高速・貸切バス)、不動産事業、商品販売、旅行、旅館、その他(広告・航空代理等)を展開。

主な製品・サービス

  • 路線バス
  • 高速バス
  • 貸切バス
  • 不動産賃貸・売買
  • 観光土産品販売
  • 旅行企画
  • ホテル・旅館運営
  • 広告代理
  • 航空運送代理

ビジネスモデル

運輸事業、不動産事業、旅行・旅館事業など、多角的な事業展開による収益確保。

セグメント・事業構成

運輸事業、不動産事業、商品販売事業、旅行事業、旅館事業、その他事業の6つのセグメントに区分。

戦略・方向性

コロナ禍の克服に向けた事業基盤の強化、新生活様式への対応、運輸事業の効率化、人材確保、不動産・旅行・旅館等の各事業における収益改善と価値向上。

強みとして読み取れる点

  • 地域密着型の多角的な事業展開
  • 公共性の高い運輸事業の基盤
  • 多様な事業セグメントによる安定的な事業基盤

課題として読み取れる点

  • コロナ禍による影響の克服
  • 乗務員不足への対応
  • 原材料・エネルギー価格の高騰への対応
  • 新生活様式への適応

確認ポイント

  • 運輸事業における収益改善の取り組み
  • 人材確保に向けた採用活動と労働環境整備
  • 不動産事業における再開発・リニューアルによる集客効果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営方針、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

新型コロナウイルス感染症の影響による事業活動への影響(対策:危機管理体制の徹底)、有利子負債に対する金利変動リスク(対策:借入金の圧縮、デリバティブによる金利固定化)、燃料価格の高騰による運輸事業への影響(対策:原油デリバティブ取引の実施)、固定資産の減損リスク(対策:継続的な維持管理)、および財務制限条項への抵触(現状、一部抵触しているが金融機関の理解を得て対応中)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

新潟交通は、運輸を核とした多角的な事業展開(不動産、旅行、旅館等)を展開。コロナ禍の深刻な影響を受ける運輸部門で課題があるものの、他部門での収益確保とデジタル化・新生活様式への対応により経営体質の強化を図る。

成長方針

コロナ禍からの回復を見据えた新生活様式への適合(ダイヤ改正、ICT活用)、各事業部門(不動産、商品販売、旅行、旅館)の強みを生かした多角的な展開。特に観光資源を活用した集客とデジタル化による効率化を推進。

資本政策

安定的な資金調達に向け、有利子負債の削減と金利デリバティブによる固定化を推進。また、事業運営に必要な流動性を確保するため、短期は自己資金・短期借入、長期は長期借入や社理発行を基本とする。

リスク対応方針

新型コロナウイルス感染症への対応体制強化、燃料価格高騰に対するデリバティブ取引の活用、金利変動リスクへの対策(固定化)、財務制限条項への対応など、多角的なリスク管理を実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

新潟交通は、運輸事業を基幹としつつ、不動産や旅行、旅館などの多角的な事業展開を行っている。コロナ禍を経て、ICTを活用した決済手段の拡充(ICカード、キャッシュレス)や地域アプリとの連携による利便性向上に注力しており、次世代モ1リティへの対応も視野に入れているが、燃料費高騰や人手不足といった運輸業界特有の課題を抱えつつ、安定的な経営基盤の構築を目指している。

設備投資の方向性

リニューアル工事を中心とした不動産・施設整備への投資、および運行効率化に向けた基盤強化。

研究開発・商品開発

公式な研究開発部門は存在しないが、次世代モビリティサービスや環境変化に応じた新技術の導入を検討中。

投資・変化テーマ

  • 次世代モビリティ
  • 地域密着型サービス
  • DX推進(アプリ連携)

関連キーワード

  • ICカードシステム
  • 移動サービス研究
  • キャッシュレス決済
  • 自動運転関連技術(将来検討)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-29

財務情報

業績

売上高

144.41億円
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売上高
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営業利益

-66,575,000円
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経常利益

-2.29億円
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税引前利益

-4.17億円
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親会社帰属利益

-4.34億円
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財政状態・流動性

総資産

566.94億円
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162.7億円
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株主資本

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現金及び現金同等物

24.35億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約834文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(新潟交通株式会社)、子会社8社および関連会社2社で構成 されております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社における事業区分は次のとおりであります。 なお、次の部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント区分 と同一であります。 また、当該連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」をご参照ください。 ① 運輸事業部門(4社) 事業の内容 会社名 旅客自動車運送業 ※1(A) ※1(A) 当社 新潟交通観光バス㈱ 新潟交通佐渡㈱ タクシー業 ※1(A) ※2 新潟交通佐渡㈱ ㈱港タクシー ② 不動産事業部門(1社) 事業の内容 会社名 不動産賃貸業 当社 不動産売買業 当社 ③ 商品販売事業部門(2社) 事業の内容 会社名 物品販売業 ※1(A) 当社 新潟交通商事㈱ ④ 旅行事業部門(3社) 事業の内容 会社名 一般旅行業 ※1(A) ※2 当社 新潟交通佐渡㈱ ㈱新潟交通サービスセンター ⑤ 旅館事業部門(2社) 事業の内容 会社名 ホテル・旅館業 ※1(A) ※1 ㈱シルバーホテル 国際佐渡観光ホテル㈱ ⑥ その他事業部門(4社) 事業の内容 会社名 航空運送代理業 ※1(A) 当社 新潟航空サービス㈱ 広告代理業 ※1(A) ㈱新交企画 清掃業 ※1(A) 新潟交友事業㈱ (注)1.※1 連結子会社 8社 2.※2 関連会社 2社(うち持分法適用 1社) 3.上記部門の子会社には、当社他子会社1社が重複して含まれております。 4.当社は(A)の会社に対し施設の賃貸を行っております。 5.㈱港タクシーは、連結財務諸表に与える影響が軽微であり、かつ重要性がないため、持分法の適用範囲からは除外しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2861文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、公共性の高い乗合バスをはじめとする運輸事業を基幹事業に、不動産事業、商品販売事業、旅行事業、旅館事業、その他事業として、航空代理業、広告代理業等の事業展開をして、「地域社会との絆」を大切に輸送の安全をはじめ、安全・安心な社会の実現を目指すとともに、お客様や株主様から高い評価と信用を得られるように企業価値を高めてゆく所存です。 〈企業理念(社是)〉 和衷協力 〈綱領〉 一、親切と安全それが仕事 一、思考、礼節そして実行 一、信頼と協調で繁栄を 一、接客マナー日本一 〈令和4年度 経営方針〉 「コロナ禍を乗り越える」 一、新生活様式への適合を見据えた事業体制準備 一、お客様・従業員の健康を第一とした企業活動の推進 一、財務健全性の維持とコスト管理強化 一、法令遵守並びに危機管理体制の徹底による「安全と信頼」の確立 〈サステナビリティ基本方針〉 私たちは、「親切と安全それが仕事」の会社綱領のもと、あらゆる活動を通じて、安心・安全なサービスを提供することで、持続可能な社会の形成に貢献します。 そのため、環境や社会問題の解決に向けた取り組みを積極的に推進します。 (2)経営指標 当社グループでは、新型コロナウイルス感染症の影響を受ける事業環境が一定程度続くものと仮定し、お客様・従業員の安心安全の確保に最善を尽くした上で、事業基盤の強化を図ってまいります。 また、感染収束後の速やかな業績回復に向け、新生活様式への適合を見据えた事業計画を再構築することで、令和4年度の黒字化の実現を目標として、更なる成長のための経営体質の強化に努めてまいります。 (3)経営環境 今後のわが国経済の見通しにつきましては、新型コロナウイルス感染症の再拡大の影響を受ける中、消費マインドに持ち直しの兆しが見られましたが、新たな変異株の出現に加えて、ウクライナ情勢等による地政学リスクなど、国内経済の先行きは引き続き不透明な状況が続いております。 当社グループは、基幹事業である運輸事業を中心に、新型コロナウイルス感染症の長期化に伴い、事業活動は大きな影響を受けており、今後も新変異株の影響に加え、原油価格や原材料価格の高騰など、先行きは不透明であることから厳しい状況が予想されます。 こうした事業環境の中、当社グループでは前年度に引き続き「コロナ禍を乗り越える」を令和4年度の経営方針として、お客様や従業員の安全に十分注意し、感染拡大防止策を徹底していくことに加えて、新生活様式の浸透による消費行動の変化に適合したサービスを提供するとともに、事業基盤の強化に努めてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2861文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、公共性の高い乗合バスをはじめとする運輸事業を基幹事業に、不動産事業、商品販売事業、旅行事業、旅館事業、その他事業として、航空代理業、広告代理業等の事業展開をして、「地域社会との絆」を大切に輸送の安全をはじめ、安全・安心な社会の実現を目指すとともに、お客様や株主様から高い評価と信用を得られるように企業価値を高めてゆく所存です。 〈企業理念(社是)〉 和衷協力 〈綱領〉 一、親切と安全それが仕事 一、思考、礼節そして実行 一、信頼と協調で繁栄を 一、接客マナー日本一 〈令和4年度 経営方針〉 「コロナ禍を乗り越える」 一、新生活様式への適合を見据えた事業体制準備 一、お客様・従業員の健康を第一とした企業活動の推進 一、財務健全性の維持とコスト管理強化 一、法令遵守並びに危機管理体制の徹底による「安全と信頼」の確立 〈サステナビリティ基本方針〉 私たちは、「親切と安全それが仕事」の会社綱領のもと、あらゆる活動を通じて、安心・安全なサービスを提供することで、持続可能な社会の形成に貢献します。 そのため、環境や社会問題の解決に向けた取り組みを積極的に推進します。 (2)経営指標 当社グループでは、新型コロナウイルス感染症の影響を受ける事業環境が一定程度続くものと仮定し、お客様・従業員の安心安全の確保に最善を尽くした上で、事業基盤の強化を図ってまいります。 また、感染収束後の速やかな業績回復に向け、新生活様式への適合を見据えた事業計画を再構築することで、令和4年度の黒字化の実現を目標として、更なる成長のための経営体質の強化に努めてまいります。 (3)経営環境 今後のわが国経済の見通しにつきましては、新型コロナウイルス感染症の再拡大の影響を受ける中、消費マインドに持ち直しの兆しが見られましたが、新たな変異株の出現に加えて、ウクライナ情勢等による地政学リスクなど、国内経済の先行きは引き続き不透明な状況が続いております。 当社グループは、基幹事業である運輸事業を中心に、新型コロナウイルス感染症の長期化に伴い、事業活動は大きな影響を受けており、今後も新変異株の影響に加え、原油価格や原材料価格の高騰など、先行きは不透明であることから厳しい状況が予想されます。 こうした事業環境の中、当社グループでは前年度に引き続き「コロナ禍を乗り越える」を令和4年度の経営方針として、お客様や従業員の安全に十分注意し、感染拡大防止策を徹底していくことに加えて、新生活様式の浸透による消費行動の変化に適合したサービスを提供するとともに、事業基盤の強化に努めてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5586文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の影響が続く中、ワクチン接種の普及が進むにつれ行動制限の緩和が見られる一方で、新たな変異株の蔓延懸念に加え、ウクライナ情勢の長期的な影響が懸念されるなど先行きは不透明な状況が続きました。 こうした事業環境の中、お客様と従業員に対する感染防止対策を徹底しながら営業活動を行い、経営基盤の強化に努めてまいりました。その結果、前期に比べて需要回復の兆しが見られたものの、感染症拡大前の水準を下回る状況となりました。 当連結会計年度の総売上高は14,440,911千円、営業損失は66,575千円(前期は営業損失912,669千円)、経常損失は229,464千円(前期は経常損失879,953千円)、親会社株主に帰属する当期純損失は434,382千円(前期は親会社株主に帰属する当期純損失972,788千円)となりました。 なお、当連結会計年度より、「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 令和2年3月31日)等を適用しております。これに伴い、当連結会計年度における経営成績に関する説明は、売上高については、当該会計基準等を適用した後の数値となっており、前連結会計年度と比較しての対前年度比(%)は記載しておりません。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 なお、当連結会計年度より、報告セグメントの区分を変更しており、以下の前連結会計年度比較については、前連結会計年度の数値を変更後のセグメント区分に組み替えた数値で比較分析しております。 運輸事業において、一般乗合バス部門、高速バス部門、貸切バス部門ともに前年度比増収となり、運輸事業の売上高は6,640,572千円、営業損失874,896千円(前年度は営業損失1,443,343千円)となりました。 不動産事業において、賃貸収入・駐車場収入ともに前年度比増収となり、不動産事業の売上高は2,794,387千円、営業利益1,079,885千円(前年度比2.3%減)となりました。 商品販売事業において、観光土産品卸売部門において前年度比減収となったものの収支は改善し、商品販売事業の売上高は1,400,167千円、営業損失27,951千円(前年度は営業損失79,471千円)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約2666文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 令和2年4月1日 至 令和3年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結 財務諸表 計上額 (注)3 運輸事業 不動産事業 商品販売 事業 旅行事業 旅館事業 売上高 外部顧客への売上高 6,463,181 2,710,583 1,416,936 233,103 789,273 11,613,077 2,017,662 13,630,739 13,630,739 セグメント間の内部売上高又は振替高 118,610 410,805 24,991 45,766 13,352 613,524 570,912 1,184,436 △ 1,184,436 6,581,791 3,121,388 1,441,927 278,869 802,625 12,226,601 2,588,574 14,815,175 △ 1,184,436 13,630,739 セグメント利益又は損失(△) △ 1,443,343 1,105,235 △ 79,471 △ 183,017 △ 452,618 △ 1,053,214 170,626 △ 882,588 △ 30,081 △ 912,669 セグメント資産 16,932,791 31,612,538 633,317 368,810 1,251,452 50,798,909 1,188,048 51,986,958 5,469,446 57,456,405 その他の項目 減価償却費 850,855 598,239 11,505 4,354 100,592 1,565,547 43,690 1,609,237 38,885 1,648,123 減損損失 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 278,663 419,638 4,649 19,022 59,639 781,612 45,188 826,801 2,080,217 2,907,019 (注)1.「その他」区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、広告代理業、航空運送代理業、清掃・設備・環境業等を含んでおります。 2.調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益又は損失の調整額△30,081千円は、セグメント間取引消去であります。 (2)セグメント資産の調整額5,469,446千円は、各報告セグメントに配賦していない全社資産5,291,808千円及びセグメント間取引消去額△177,637千円であります。また、全社資産の主なものは、親会社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)、および管理部門に係る資産です。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1404文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)新型コロナウイルス感染症について 新型コロナウイルス感染症の影響が長期化し収束時期が見通せない状況となっているものの、今後も緩やかに回復するものと仮定しています。さらに事態が長期化や深刻化した場合、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があります。 各事業において従業員とお客様と地域の安心・安全を第一に、各種の感染拡大防止策に取り組む等、危機管理体制の徹底を図りながら、新生活様式への適合を見据えた事業体制を構築すべく取り組みを行っております。 (2)有利子負債の金利変動について 当社グループは、当連結会計年度末日現在の有利子負債残高が29,656,409千円となっております。毎年年間キャッシュ・フローを確実に捻出すべく計画して財務体質強化に努める方針ですが、今後急速かつ大幅な金利変動があった場合、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 この対策として、有利子負債の圧縮を目指す一方で、取引銀行からの一部の借入金契約において金利デリバティブ条件を取り入れる等で可能な限り有利子負債の金利固定化を図り、安定的な資金調達に努めております。 (3)燃油費の影響について 当社グループの運輸事業はバス部門が主体であり、燃料は主に軽油を使用しております。このため、ウクライナ情勢等による地政学リスクや為替変動リスクなどによる原油価格の動向によっては、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 この対策として、原油価格の市場価格を鑑み、必要に応じて原油デリバティブ取引を実施し、運輸事業を営むグループ各社において燃料価格の安定化に努めております。 (4)固定資産の減損等について 当社グループの資産または資産グループについて、時価の著しい下落等により減損損失を認識する必要があると判定されたものについては、その回収可能価額まで帳簿価額を減額し、当該減少額を減損損失として計上することとしております。こうした減損の判定につきましては継続的に行うこととされているため、減損の発生状況によっては、業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、固定資産の安定的な維持管理を適宜行うことで資産価値の向上に努めております。 (5)資金調達に伴う財務制限条項について 当社グループの一部の借入金には財務制限条項が定められております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約57文字

5【研究開発活動】 当社グループに該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220624155341

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1890文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は、以下のとおりであります。 (1)提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数(人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) リース資産 その他 合計 新潟東部営業所他 5営業所※1 (新潟市東区他) 運輸事業 事務所 車庫 車両他 710,192 271,959 12,660,128 (107,854.01) 706,163 64,741 14,413,184 479 ホテルビル他 賃貸物件等※1、2 (新潟市中央区他) 不動産事業 賃貸用建物 土地他 7,506,278 64,811 23,862,462 (144,671.60) 24,871 94,996 31,553,419 20 保険課他1店舗 (新潟市中央区他) 商品販売事業 事務所 販売所他 7,857 154 466 8,478 15 2旅行センター (新潟市中央区他) 旅行事業 旅行案内所他 11,208 720 42,015 (450.00) 1,758 55,702 64 航空部 (新潟市東区) その他事業 事務所他 1,057 411 69 1,537 本社他 各事業関連※1 (新潟市中央区他) 事務所他 3,008,691 124 138,322 (66,252.85) 25,121 52,170 3,224,431 39 (注)1.帳簿価額「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定の合計額であります。 2.面積は、賃貸面積を含んでおります。 3.※1 上記の他に連結子会社以外より賃借の建物・土地は面積49,866.39㎡賃料は216,191千円であります。 4.※2 賃貸している建物・土地は面積142,200.59㎡賃料は2,341,628千円であります。 5.上記の他、主要な賃借している設備として、以下のものがあります。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約256文字

3【配当政策】 当社では、配当については、収益状況に対応した配当を実施することを基本としつつ、利益配分につきましては、業績の動向や会社の持続的成長を実現するための投資等を勘案し決定する方針であります。 しかし、当期におきましては、引き続き新型コロナウイルス感染症の影響が当社グループの業績に甚大な影響を及ぼしていることから、誠に遺憾ながら剰余金の配当につきましては、無配とさせていただきます。 当社は、「取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約934文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 令和4年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸事業 810 ( 157 ) 不動産事業 20 ( 24 ) 商品販売事業 47 ( 43 ) 旅行事業 67 ( 4 ) 旅館事業 59 ( 120 ) 報告セグメント計 1,003 ( 348 ) その他事業 277 ( 192 ) 全社(共通) 39 ( 7 ) 合計 1,319 ( 547 ) (注)1.従業員数は就業人員数であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.臨時従業員には、季節工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分出来ない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 令和4年3月31日現在 従業員数(人) 平均年令(才) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 617 ( 113 ) 47.4 15.1 3,747,276 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸事業 479 ( 72 ) 不動産事業 20 ( 24 ) 商品販売事業 15 ( 6 ) 旅行事業 64 ( 4 ) 報告セグメント計 578 ( 106 ) 全社(共通) 39 ( 7 ) 合計 617 ( 113 ) (注)1.従業員数は就業人員数であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.臨時従業員には、季節工、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は、新潟交通労働組合と称し、昭和21年3月4日に結成しました。(交通労連に加盟) 組合員数は、令和4年3月31日現在、当社および一部連結子会社で1,024名(出向者を含む)を擁し、労使協調の実をあげております。 労使間において特記すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20220624155341

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4107文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社を中核とする新潟交通グループは、公共性の高い乗合バスをはじめとする運輸事業を基幹事業に、不動産事業、商品販売事業、旅館事業等の事業を展開し、地域の発展に寄与することで、持続的な成長と社会的な存在価値および中長期的な企業価値の向上を図ります。 基幹事業である運輸事業においては、会社綱領の一つである「親切と安全それが仕事」をキーワードに、まず、「安全と信頼」の確立を前提とし、快適で利用しやすい交通機関をめざし努力を重ねるとともに、新潟市における商業集積地区である万代シテイを核とする不動産事業等による街の賑わいの創出を図る等新潟交通グループ全体を通じて地域に貢献いたします。 これらを実現するため、当社は、公正で透明性の高い経営をめざし、経営に対するチェック機能を充実させるとともに、経営判断の迅速化、経営の効率化を進め、より一層企業価値の向上に努めます。 また、経営リスクに関する情報については、初期段階から適時トップ・マネジメントに至るまで伝達されるように努めております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 a.企業統治の体制の概要 当社は監査役会制度を採用しており、取締役8名(うち社外取締役2名)、監査役3名(うち社外監査役2名)を選任しております。 現状の体制における会社の機関の概要は次のとおりであります。 〈取締役会〉 当社の取締役会は、代表取締役社長 星野佳人が議長を務めております。その他メンバーは代表取締役常務 古川公一、常務取締役 長沼哲男、常務取締役 斎藤敏之、取締役 竹内正喜、取締役 髙井俊幸、社外取締役 馬場伸行、社外取締役 三部正歳の取締役8名(うち社外取締役2名)で構成されており、重要な業務執行の決定および業績の状況や対策等を協議検討し、代表取締役をはじめとする各取締役の職務の執行を監視しており、迅速な対応を行うために、原則月1回定期的に開催しております。 また、取締役会には、すべての監査役が出席し、取締役の業務執行の状況を監視できる体制となっております。 〈監査役会〉 監査役会は、社外監査役 大沼公成、社外監査役 八木慶太、監査役 大塩和弘の常勤監査役1名および非常勤監査役2名で構成されており、うち2名が社外監査役であります。監査役会は、原則月1回定期的に開催しており、監査の基本方針等を決定し、各監査役は、業務分担に基づき、業務執行の適法性についての監査を実施しております。また、社外監査役である常勤監査役は、取締役会等の会議に出席し、経営に関する監視、監督機能を果たしております。 〈常務会〉 常務会は、代表取締役社長 星野佳人が議長を務めております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約31文字

4【経営上の重要な契約等】 経営上の重要な契約等はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約628文字

(6)【大株主の状況】 令和4年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社第四北越銀行 (常任代理人日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 新潟県新潟市中央区東堀前通七番町1071番地1 (東京都港区浜松町2丁目11番3号) 174 4.55 株式会社ブリヂストン 東京都中央区京橋3丁目1番1号 163 4.27 いすゞ自動車株式会社 東京都品川区南大井6丁目26番1号 155 4.03 太平興業株式会社 東京都千代田区丸の内3丁目3番1号 新東京ビル内 133 3.47 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26番1号 122 3.18 株式会社みずほ銀行 (株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 (東京都中央区晴海1丁目8番12号) 105 2.73 三菱ふそうトラック・バス株式会社 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 103 2.69 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3丁目9番地 100 2.61 清水建設株式会社 東京都中央区京橋2丁目16番1号 100 2.60 新潟いすゞ自動車株式会社 新潟県新潟市中央区美咲町2丁目2番28号 76 2.00 1,234 32.13 (注)発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下第3位を四捨五入しております。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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