株式会社西武ホールディングス

証券コード: 9024 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-21
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鉄道事業、ホテル・レジャー事業、不動産事業を柱とする企業グループ。西武鉄道のブランドを活用し、都市交通から沿線価値創造、リゾート開発まで多角的な展開を行う。近年は「西武グループ長期戦略2035」のもと、不動産回転型ビジネスへの転換やインバウンド需要を取り込むホテル・レジャー事業の強化など、資本効率性と持続可能性を両立する経営体制へ移行している。

主な事業領域

鉄道運営、沿線価値創造、ホテル・レジャー施設運営、および不動産開発・管理を行う多角的なサービス提供。

主な製品・サービス

  • 鉄道運行
  • バス運行
  • ホテル・レジャー施設の運営
  • 不動産賃貸・開発

ビジネスモデル

鉄道、バス等の公共交通機関の運賃収入に加え、沿線価値向上による不動産収益、ホテル・レジャー施設からのサービス提供と宿泊・飲食等による収益、および不動産管理・運営を通じた収益を得る。

セグメント・事業構成

都市交通・沿線事業(鉄道・バス)、ホテル・レジャー事業(国内・海外ホテル、テーマパーク等)、不動産事業(賃貸・開発)、その他(伊豆箱根、近江、スポーツ等)

戦略・方向性

「西武グループ長期戦略2035」に基づき、不動産回転型ビジネスへの転換による資本効率性の向上、インバウンド需要を取り込むホテル・レジャー事業のグローバル展開、およびサステナビリティを重視した経営体制の構築。

強みとして読み取れる点

  • 強固な西武ブランド
  • 鉄道と連動した沿線価値創造のノウハウ
  • 国内外に広がるホテル・レジャーネットワーク

課題として読み取れる点

  • 世界的な経済情勢や物価上昇への対応
  • 人手不足等の労働環境の変化への適応
  • 持続可能な社会に向けたサステナビリティアクションの推進

確認ポイント

  • 不動産回転型ビジネスによる資産流動化と再投資の進捗
  • ホテル・レジャー事業における海外展開の加速
  • 資本効率性(西武ROIC)の導入による各事業の評価

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・セグメント別の詳細な業績、経営戦略、サステナビリティへの取り組みが具体的に記載されており、ビジネスモデルと将来の展望を把握するのに十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

不動産領域における投資判断、開発期間の長期化、市場変動による価値低下等のリスク(対策:専門人財登用、M&A、ポートフォリオ最適化)。少子高齢化に伴う深刻な人手不足や若手流出のリスク(対策:西武グループ人財戦略の推進)。人口減少や技術革新・価値変容への対応遅れによる事業機会の逸失リスク(対策:不動産を核とした成長、DX推進、データ利活用)。気候変動、自然災害、地政学的リスクによる事業中断やコスト増のリスク(対策:脱炭素目標の策定、防災体制の強化、アセットライトな運営への移行)。人件費高騰や金利上昇に伴う財務負担増のリスク(対策:シェアードサービスの活用、資金調達手段の多様化)。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 5 / 5

有報ナビによる整理

不動産を核とした資本効率重視の経営へ転換。流動化による資金再投資と、ホテル・レーズにおけるインバウンド需要取り込みを成長の柱とし、安定した配当政策(DOE 2.0%)を導入することで株主価値と事業価値の両立を目指す。

成長方針

不動産事業を核とした「西武グループ長期戦略2035」を実行。具体的には、保有資産の流動化(東京ガーデンテラス紀尾井町等)によるキャピタルリサイクルモデルへの転換、再開発投資によるNAV成長、ホテル・レジャー事業でのインバウンド需要取り込みとマネジメントコントラクト(MC)拡大による収益性向上。さらに、DX、人財戦略、グリーン経営を基盤として推進。

資本政策

配当方針として、2025年3月期よりDOE(自己資本配分率)2.0%を下限とする累進式配当を導入。安定的な配当と成長に伴う増配を目指す。また、機動的な自己株式取得を実施し、株主還元と資本効率性の向上を図る。

リスク対応方針

リスク管理体制を高度化し、特に不動産価値の低下や人材不足といった重要課題に対し、専門人材の確保、事業ポートフォリオの最適化(アセットライトへの移行)、およびデジタル技術を活用した業務効率化と顧客体験向上により対応。気候変動に対しては脱炭素・資源有効活用を経営戦略に統合。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

不動産を核とした成長戦略(西武グループ長期戦略2035)に基づき、資産の流動化と再投資による「キャピタルリサイクル」モデルへ移行。DX推進により顧客体験価値を高めつつ、ホテル事業のグローバル展開や脱炭素への対応を通じて持続的な企業価値向上を目指す。

設備投資の方向性

不動産回転型ビジネスへの移行に伴う再開発投資、ホテル・レジャー事業におけるグローバル展開と施設更新、DX推進による業務効率化および顧客体験価値の向上に向けた設備投資。

研究開発・商品開発

直接的な研究開発(R&D)よりも、デジタル技術を活用した「攻めのDX」を通じたサービス変革、データ利活用による意思決定の迅速化、および持続可能な経営基盤の構築に重点を置いている。

投資・変化テーマ

  • 不動産回転型ビジネス
  • アセットライトな事業運営
  • DXによる顧客体験の向上
  • ホテル・レジャー事業のグローバル展開
  • 脱炭素・資源有効活用

関連キーワード

  • DX
  • データ利活用
  • AI(ディープラーニング)
  • リサーチ&デベロップメント
  • アセットマネジメント機能の高度化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-21

財務情報

業績

外部顧客売上高

4,775.98億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

477.11億円
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経常利益

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税引前利益

436.42億円
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親会社帰属利益

269.9億円
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財政状態・流動性

総資産

1.64兆円
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純資産

4,321.33億円
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株主資本

3,517.3億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約5157文字

(1) 対象となった事業の名称及びその事業の内容 事業の名称:当社の連結子会社である西武鉄道株式会社の不動産事業及び沿線観光事業 事業の内容:不動産事業及び沿線観光事業 (2) 企業結合日 2023年4月1日 (3) 企業結合の法的形式 西武鉄道株式会社(当社の連結子会社)を分割会社、株式会社西武リアルティソリューションズ(当社の連結子会社)を分割承継会社とする吸収分割 (4) 結合後企業の名称 株式会社西武リアルティソリューションズ(当社の連結子会社) (5) その他取引の概要に関する事項 西武鉄道株式会社は、鉄道事業及び沿線の価値向上にかかる専門性をより高め、「各種増収施策実行」、「運営体制効率化」に注力することで、収益力を強化するとともに、将来的にはグループのモビリティ事業の中心的存在として、鉄道以外のモビリティ事業の先鋭化も推進することを目指してまいります。また、株式会社西武リアルティソリューションズは、都心部やリゾートエリアの資産に加え、西武線沿線の資産についても最有効活用による価値極大化をはかり、西武鉄道株式会社と連携し、沿線価値創造の実現に向けて取り組んでまいります。 2 実施した会計処理の概要 「企業結合に関する会計基準」(企業会計基準第21号 2019年1月16日)及び「企業結合会計基準及び事業分離等会計基準に関する適用指針」(企業会計基準適用指針第10号 2019年1月16日)に基づき、共通支配下の取引として処理しております。 (資産除去債務関係) 1 資産除去債務のうち連結貸借対照表に計上しているもの (1) 当該資産除去債務の概要 一部の鉄道車両に使用されている部材を特別な方法で除去する義務等であります。 (2) 当該資産除去債務の金額の算定方法 使用見込期間を24年~26年と見積り、割引率は2.26%~2.28%を使用して資産除去債務の金額を計算しております。 (3) 当該資産除去債務の総額の増減 前連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) 当連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) 期首残高 1,980百万円 1,622百万円 見積りの変更による増加額 0百万円 -百万円 時の経過による調整額 17百万円 6百万円 資産除去債務の履行による減少額 △112百万円 △84百万円 見積りの変更による減少額 △9百万円 -百万円 有形固定資産売却による減少額 △241百万円 △441百万円 連結除外による減少額 △12百万円 -百万円 期末残高 1,622百万円 1,102百万円 (賃貸等不動産関係) 1 賃貸等不動産の状況に関する事項 一部の連結子会社では、東京都その他の地域において、賃貸商業施設、賃貸オフィスビル、賃貸マンション及び遊休不動産等を所有しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3748文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 本資料に記載されている当社グループの業績予想、目標、計画、予想その他の将来情報については、当連結会計年度末現在において入手可能な情報に基づき作成した当該時点における当社の判断又は考えに過ぎず、実際の当社グループの業績、財政状態その他の結果は、国内外の政治、経済、金融情勢の変動や、意図する施策の状況その他の本資料の作成時点で不確実な要素等により、本資料の内容又は本資料から推測される内容と大きく異なる場合があります。 当社グループは、メガトレンドや昨今の経営環境の変化に対し、グループの持つ強みを生かし、社会的価値と株主価値を極大化していくため、不動産事業を核とした成長戦略からなる「西武グループ長期戦略2035」(以下、「長期戦略」)を新たに策定いたしました。2035年のありたい姿(アウトカム)を「Resilience & Sustainability」とし、「安全・安心とともに、かけがえのない空間と時間を創造する」企業グループを目指してまいります。 そのため、以下4点の取り組みに加え、「人財戦略」「デジタル経営」「グリーン経営」の3点を実行し、株価や資本コストを重視した経営をおこない、今後とも持続的かつ健全な成長を目指してまいります。 <長期戦略及び中期経営計画の取り組み> ①不動産事業を核として持続的な成長を実現 (1)資本効率性を追求し、保有前提のビジネスモデルからキャピタルリサイクル※と両輪で成長させるビジネスモデルへ転換 ※流動化とその資金を活用した再投資を持続的におこなうことで成長していくビジネスモデル (2)東京ガーデンテラス紀尾井町をはじめとして聖域なき流動化を実施するとともに、キャピタルリサイクルにより、事業ポートフォリオの最適化を実現 A)流動化による含み益の顕在化 2023年5月に公表のとおり、不動産回転型ビジネスを開始いたします。キャピタルリサイクルの最大の原動力として東京ガーデンテラス紀尾井町を流動化いたします。さらに、本社のダイヤゲート池袋など含め、当社グループが保有するすべての物件を流動化の検討対象とし、含み益の顕在化を進めてまいります。 B)流動化により得られた資金を再投資に振り向け、不動産価値を最大化(NAV成長) 上記の不動産回転型ビジネスにともなう流動化により得た資金を活用し、都心エリア(高輪・品川・芝公園)、西武鉄道沿線(西武新宿・高田馬場)の再開発、リゾート開発(軽井沢・箱根・富良野・日光等)、物件の新規取得をおこない、社会の発展に寄与しながら、不動産価値を最大化、NAV(ネットアセットバリュー)を成長させてまいります。 C)資本効率性の判断材料として、西武ROICを導入 企業価値を向上させるべく西武ROICを導入し、各事業の資本効率性を高めてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3748文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 本資料に記載されている当社グループの業績予想、目標、計画、予想その他の将来情報については、当連結会計年度末現在において入手可能な情報に基づき作成した当該時点における当社の判断又は考えに過ぎず、実際の当社グループの業績、財政状態その他の結果は、国内外の政治、経済、金融情勢の変動や、意図する施策の状況その他の本資料の作成時点で不確実な要素等により、本資料の内容又は本資料から推測される内容と大きく異なる場合があります。 当社グループは、メガトレンドや昨今の経営環境の変化に対し、グループの持つ強みを生かし、社会的価値と株主価値を極大化していくため、不動産事業を核とした成長戦略からなる「西武グループ長期戦略2035」(以下、「長期戦略」)を新たに策定いたしました。2035年のありたい姿(アウトカム)を「Resilience & Sustainability」とし、「安全・安心とともに、かけがえのない空間と時間を創造する」企業グループを目指してまいります。 そのため、以下4点の取り組みに加え、「人財戦略」「デジタル経営」「グリーン経営」の3点を実行し、株価や資本コストを重視した経営をおこない、今後とも持続的かつ健全な成長を目指してまいります。 <長期戦略及び中期経営計画の取り組み> ①不動産事業を核として持続的な成長を実現 (1)資本効率性を追求し、保有前提のビジネスモデルからキャピタルリサイクル※と両輪で成長させるビジネスモデルへ転換 ※流動化とその資金を活用した再投資を持続的におこなうことで成長していくビジネスモデル (2)東京ガーデンテラス紀尾井町をはじめとして聖域なき流動化を実施するとともに、キャピタルリサイクルにより、事業ポートフォリオの最適化を実現 A)流動化による含み益の顕在化 2023年5月に公表のとおり、不動産回転型ビジネスを開始いたします。キャピタルリサイクルの最大の原動力として東京ガーデンテラス紀尾井町を流動化いたします。さらに、本社のダイヤゲート池袋など含め、当社グループが保有するすべての物件を流動化の検討対象とし、含み益の顕在化を進めてまいります。 B)流動化により得られた資金を再投資に振り向け、不動産価値を最大化(NAV成長) 上記の不動産回転型ビジネスにともなう流動化により得た資金を活用し、都心エリア(高輪・品川・芝公園)、西武鉄道沿線(西武新宿・高田馬場)の再開発、リゾート開発(軽井沢・箱根・富良野・日光等)、物件の新規取得をおこない、社会の発展に寄与しながら、不動産価値を最大化、NAV(ネットアセットバリュー)を成長させてまいります。 C)資本効率性の判断材料として、西武ROICを導入 企業価値を向上させるべく西武ROICを導入し、各事業の資本効率性を高めてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約15256文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 業績 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境が改善する下で、各種政策の効果もあって、緩やかな回復が続くことが期待されます。ただし、世界的な金融引締めにともなう影響や中国経済の先行き懸念など、海外景気の下振れが我が国の景気を下押しするリスクとなっております。また、物価上昇、金融資本市場の変動等の影響に十分注意が必要な状況であります。 このような状況の中、当社グループは、当連結会計年度において、3ヵ年目となる「西武グループ中期経営計画(2021~2023年度)」のもと、「「アフターコロナの社会における目指す姿」を見据え、コロナショックを乗り越え、飛躍への道筋をつける。」をテーマに、「経営改革」「デジタル経営」「サステナビリティ」の3点を骨子とした取り組みを進めてまいりました。 「経営改革」については「アセットライトな事業運営」「損益分岐点の引き下げ」「ニューノーマルに合わせたサービス変革」というテーマに加え、「都市交通・沿線事業の経営改革」に取り組んでまいりました。中でも「都市交通・沿線事業の経営改革」については、2023年4月1日に西武鉄道株式会社が、中核事業である鉄道業、ならびに沿線価値創造機能に特化するため、西武園ゆうえんちなど鉄道業以外の不動産を当社連結子会社である株式会社西武リアルティソリューションズへ移管いたしました。また、不動産回転型ビジネスを活用し、資本効率性を意識し、既存保有資産の再開発資金への対応及び新規開発機会への投資もおこなっていくにあたり、みずほフィナンシャルグループを協業パートナーに決定いたしました。 「デジタル経営」については、「グループマーケティング基盤」の利活用を開始し、グループ顧客の拡充に向けたサービス構築に取り組み、2024年1月より西武グループ共通ID「SEIBU Smile ID」の運用を開始いたしました。また、管理系基幹システムのグループ共通システム化などを進め、業務改革、働き方改革を実現し、固定費削減に努めました。 「サステナビリティ」については、引き続き安全、環境、社会、会社文化の4領域12項目のアジェンダにおいて持続可能な社会実現のため「サステナビリティアクション」に取り組んでまいりました。環境領域において、西武バス株式会社では2023年4月より100%再生エネルギーで走る大型電気路線バスの導入を開始し、箱根湯の花プリンスホテルにおいては、2023年6月より神奈川県で初となるバイナリー発電設備を導入いたしました。また、西武鉄道株式会社においては、2024年1月より西武鉄道全線で使用する全ての電力を100%再生可能エネルギー由来の電力とし、実質CO₂排出ゼロでの運行を開始しております。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1857文字

3 報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) (単位:百万円) 都市交通 ・沿線事業 ホテル・ レジャー 事業 不動産事業 その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結 財務諸表 計上額 (注)3 営業収益 外部顧客への営業収益 131,640 197,736 64,398 34,712 428,487 428,487 セグメント間の内部営業収益又は振替高 7,560 △ 2,894 11,273 4,499 20,439 △ 20,439 139,200 194,841 75,672 39,212 448,927 △ 20,439 428,487 セグメント利益 5,530 2,413 11,851 590 20,386 1,768 22,155 セグメント資産 571,744 582,658 402,400 69,876 1,626,680 △ 38,845 1,587,834 その他の項目 減価償却費 20,494 17,337 11,660 4,024 53,518 1,122 54,641 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 28,223 22,212 4,037 5,381 59,855 △ 11,299 48,555 (注)1 「その他」の区分には、伊豆箱根事業、近江事業、スポーツ事業及び新規事業を含んでおります。 2 調整額の内容は以下のとおりであります。 (1) 営業収益の調整額△20,439百万円については、主に連結会社間取引消去等であります。 (2) セグメント利益の調整額1,768百万円については、主に連結会社間取引消去等であります。 (3) セグメント資産の調整額△38,845百万円については、主に連結会社間取引消去等でありま す。また、各報告セグメントに配分していない当社の余剰運用資金(現金及び預金)等の全 社資産は18,377百万円であります。 (4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額△11,299百万円については、主に連結会 社間取引消去等であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整をおこなっております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約13050文字

3【事業等のリスク】 (1) 当社グループのリスクマネジメント体制 当社グループは、事業活動に関わるあらゆるリスクを的確に把握し、リスクの発生頻度や経営への影響を低減していくため、当社の経営戦略部を当社及び西武グループ全体のリスクマネジメント統括部署とし、同部担当の業務執行担当役員を、グループ全体のリスクマネジメントの実施及び運用の責任と権限を有するリスクマネジメント総括責任者とするとともに、当社において、当該リスクマネジメント総括責任者を議長とし、当社の各部長・室長を構成員とするリスクマネジメント会議を開催しております。 また、グループ内子会社のうち、主要7社各社に、当該各社及びそれぞれの会社がガバナンスの観点から監督すべき系列の会社(以下、「ガバナンス系列の会社」といいます。)におけるリスクマネジメントに関する社内体制を統括する部署としてリスクマネジメント統括部署を設置しています。さらに、当該主要7社各社のリスクマネジメント統括部署を担当する業務執行役員を、当該各社及びそれぞれの会社に属するガバナンス系列の会社におけるリスクマネジメントの実施及び運用の責任を有するリスクマネジメント責任者としています。 各社リスクマネジメント統括部署は、リスクマネジメントの状況を取りまとめ、各社のリスクマネジメント総括責任者又はリスクマネジメント責任者に報告します。かかる報告を受けたリスクマネジメント責任者は、当該報告を取りまとめ、各社の取締役会及び内部監査部門、ならびに当社のリスクマネジメント総括責任者に報告しております。さらに、リスクマネジメント総括責任者は、これらの報告を取りまとめ当社の取締役会及び監査・内部統制部に報告しております。 (2) 当社グループのリスクマネジメントの運用 当社グループにおけるリスクマネジメントは、毎事業年度におこなうリスクマネジメント計画の策定と当該計画に基づく継続的なモニタリングにより運用しております。 リスクマネジメント計画は、①リスクの洗い出し(抽出)、②リスクの大きさ算定(分析)と優先順位付け(評価)、③リスク対策(行動計画)の決定、というプロセスを経て、策定しております。 また、計画開始後のモニタリングは、外部環境の変化にともなうリスクの変動及びリスク対策の進捗等を踏まえた残余リスク(リスクコントロールの実施後に残るリスク)に着目して実施しております。 当社グループは、当社グループが策定した「西武グループ長期戦略2035」(以下、「新・長期戦略」といいます。)及び「中期経営計画(2024~2026年度)」(以下、「新・中期経営計画」といいます。)と有機的一体となった運用により、当社グループの戦略目標達成を支える質の高いリスクマネジメントをおこなってまいります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約6892文字

(1) サステナビリティ全般についての考え方及び取組 当社グループは、西武グループ長期戦略2035において、2035年のありたい姿 (アウトカム) を「Resilience & Sustainability」とし、「安全・安心とともに、かけがえのない空間と時間を創造する」企業グループを目指すこととしております。このアウトカムを実現するためには、社会課題のみではなく時流に応じた様々なニーズと、当社グループにとってのリスク・機会を的確に把握し、しなやかに対応していくことが必要です。当社グループでは、持続可能な社会の実現と当社グループの持続的かつ力強い成長を目指すための取組を「サステナビリティアクション」と呼び、当連結会計年度まで、特に取組むべき4つの領域 (「安全」・「環境」・「社会」・「会社文化」) と12のアジェンダ (重要テーマ) を設定しておりましたが、より長期目線での経済性・成長性と社会性の両立を目指すために、これらを6つのマテリアリティ (重要テーマ) へ変更いたしました。 加えて、長期戦略や中期経営計画、グループの全施策でマテリアリティを意識するよう、戦略体系図での位置付けを明確にいたしました。これにより、アウトカム実現に向けた取組を強く推進してまいります。 〈グループの戦略体系図〉 以下では、当社グループのサステナビリティ全般に関するガバナンス体制、戦略、リスク管理ならびに指標及び目標について記載し、後記「(2) 気候変動への対応」では該当項目に係るガバナンス体制、戦略、リスク管理ならびに指標及び目標について、また、「(3) 人的資本・多様性」では、該当項目に係るガバナンス体制、戦略ならびに指標及び目標について特に記載しております。 (ガバナンス体制) サステナビリティアクションを持続的・積極的かつ体系的に進めるため、「西武グループサステナビリティアクション推進体制規程」を制定しております。本規程に基づき、当社CEOを委員長・議長とし、当社社長執行役員兼COO、当社経営戦略部担当執行役員、主要事業会社社長により構成される当社CEOの諮問機関である「西武グループサステナビリティ委員会」を設置し、原則年2回開催しております。本委員会では、当社グループのサステナビリティアクションへの取組方やグループ各社におけるサステナビリティアクションの推進状況、気候変動リスク、人的資本等に関連する対応、その他グループ横断的事項について報告・ディスカッションをおこなっております。その内容は、当社取締役会に報告しております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20240621104037

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約12434文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける当連結会計年度末現在の主要な設備は、次のとおりであります。なお、帳簿価額については、有形固定資産を対象としており、「(2) 都市交通・沿線事業」以降の帳簿価額には、「(1) セグメント総括表」の調整額を考慮しております。また、「(2) 都市交通・沿線事業」以降の帳簿価額「その他」には、有形固定資産「リース資産」、建設仮勘定及び有形固定資産「その他」の合計を表示しております。 土地の面積については、連結会社以外からの賃借面積を( )で外書きしており、従業員数については、臨時従業員の平均人員数を[ ]で外書きしております。なお、従業員の範囲については、「第1 企業の概況 5 従業員の状況」の注意書きに記載のとおりであります。 (1) セグメント総括表 セグメントの名称 帳簿価額 (百万円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 リース資産 建設仮勘定 その他 合計 都市交通・沿線事業 181,396 49,058 141,609 132,857 3,617 508,548 6,941 [743] ホテル・レジャー事業 118,146 7,470 342,515 14,099 2,654 9,271 494,158 9,510 [3,455] 不動産事業 166,541 4,071 176,617 15,432 2,313 364,975 1,729 [529] その他 23,718 1,535 19,431 325 270 1,890 47,172 2,334 [309] 489,803 62,136 680,173 14,433 151,214 17,093 1,414,854 20,514 [5,036] 調整額 △4,289 △15 △29,386 △748 499 △33,940 399 [3] 合計 485,513 62,120 650,787 14,433 150,465 17,592 1,380,913 20,913 [5,039] (注) 調整額には当社の帳簿価額が含まれており、調整額に属する従業員数は、当社及び株式会社西武プロセスイノベーションの従業員数であります。 (2) 都市交通・沿線事業 ①鉄道業 (ア) 線路及び電路設備 (国内子会社) 会社名 線名 区間 営業キロ (㎞) 電圧 (V) 軌間 (㎜) 単線・複線 ・複々線別 駅数 (駅) 変電所 (か所) 備考 西武鉄道㈱ 池袋線 池袋~吾野 57.8 1,500 1,067 複線・一部単線 ・一部複々線 32 13 西武鉄道㈱ 西武秩父線 吾野~西武秩父 19.0 1,500 1,067 単線 西武鉄道㈱ 西武有楽町線 小竹向原~練馬 2.6 1,500 1,067 複線 西武鉄道㈱ 豊島線 練馬~豊島園 1.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約695文字

3【配当政策】 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の 決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の期末配当金につきましては、事業環境を踏まえた足もとの業績も回復してきていること等を総合的に勘案し、1株当たりの普通配当を12.5円(中間配当金12.5円を含む年間配当金25円)としております。 2024年5月9日に開示をいたしました「西武グループ長期戦略2035」における財務戦略では、再開発等への成長投資を優先しつつも、今回計画以降は、2025年3月期の配当予想の1株当たり配当金を30円とし、DOE2.0%を下限とする累進配当を導入することで、安定的な配当とあわせ、収益向上を通じた増配を実現していくことを基本方針としております。また、バランスシートの状況を踏まえ、自己株式の取得も機動的におこなってまいります。 翌事業年度の年間配当につきましては、2025年3月期連結業績予想や資金の状況等を総合的に勘案し、1株当たり30円(中間配当金15円、期末配当金15円)を計画しております。 なお、当社は、取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として会社法第454条第5項に 規定する中間配当をおこなうことができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2023年11月9日 4,040 12.50 取締役会決議 2024年6月21日 4,040 12.50 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約514文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 都市交通・沿線事業 6,941 [ 743 ] ホテル・レジャー事業 9,510 [ 3,455 ] 不動産事業 1,729 [ 529 ] その他 2,334 [ 309 ] 全社(共通) 399 [ 3 ] 合計 20,913 [ 5,039 ] (注)1 従業員数は就業人員数であり、当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含めております。また、連結会計年度末日における退職者を含めております。 2 注1の従業員数のうち、臨時従業員数については、[ ]内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しております。 3 全社(共通)として記載している従業員数は、当社及び株式会社西武プロセスイノベーションの従業員数であります。 4 前連結会計年度に比べホテル・レジャー事業の臨時従業員数が増加しておりますが、新型コロナウイルス感染症の5類感染症への移行にともなう施設利用者数増加、及び入国制限解除等による訪日外国人旅行客数増加のため、臨時従業員の採用が増えたことによるものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約11218文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループは、グループの経営理念及び経営方針である「グループビジョン」と、グループのコンプライアンスに関する基本原則を定めた「西武グループ企業倫理規範」のもと、事業活動を通じてその社会的責任を果たすとともに、株主の皆さま及びお客さまをはじめとするすべてのステークホルダーからの信頼を獲得し、企業価値・株主価値を極大化させることに努めております。コーポレート・ガバナンスの一層の推進をはかるため、経営の健全性・透明性の向上、取締役会を中心としたより高度な経営の意思決定及びその迅速化、グループ全体の内部統制システムの継続的な強化に努めております。また、株主の皆さまの権利・平等性を確保するとともに、中長期的な企業価値・株主価値の向上をはかるため株主の皆さまと建設的な対話をおこなうほか、適時適切な情報開示、すべてのステークホルダーとの適切な協働にも努めております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 (会社の機関の内容) 当社は、監査役制度を採用しており、会社の機関として会社法で定められた株主総会、取締役会及び監査役会を設置しております。 当社の取締役会は、取締役14名、うち社外取締役は6名(すべて独立役員)で構成され、原則1ヵ月に1回以上開催し、法令で定められた事項のほか、経営に関する重要事項の決定や業務執行の監督をしております。 特に、社外取締役は、その豊富な知見と見識を経営に反映させるとともに、客観性、独立性を有する立場から経営の公正性を高める重要な役割を果たし、コーポレート・ガバナンス及び内部統制システムのさらなる強化に資すると考えることから、3分の1以上の社外取締役を選任しております。 取締役候補者の決定及び取締役の報酬決定にあたっては、その決定の客観性を確保するため、独立社外取締役が議長を務め、すべての委員を独立社外取締役とする指名諮問委員会及び報酬諮問委員会において助言を得ております。また、取締役会が、取締役会全体の実効性に関する分析・評価をおこない、その機能の向上をはかるにあたり、独立的・客観的立場から助言を得るための諮問機関であり、独立社外取締役が議長を務め、独立社外取締役を過半数の委員とするコーポレート・ガバナンス会議を設置しております。 監査役会は、監査役4名、うち社外監査役は2名(すべて独立役員)で構成され、原則1ヵ月に1回以上開催しております。活動概要等については、「(3)監査の状況」に記載しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約441文字

5【経営上の重要な契約等】 当社は2023年10月31日、当社の連結子会社である西武鉄道株式会社が固定資産を東京都に譲渡する契約を締結することを決定し、同日に当該固定資産を譲渡いたしました。 当該契約の主な内容は、以下のとおりです。 (1) 譲渡の理由 東京都市計画公園第5・5・10号練馬城址公園事業に協力するため。 前連結会計年度の第18期有価証券報告書「5 経営上の重要な契約等 (2) 東京都への固定資産の譲渡」に記載した固定資産の譲渡に続き、旧としまえん用地の一部区画を譲渡するもの。 (2) 譲渡資産の内容等 資産の名称及び所在地 資産の内容 譲渡契約締結日 譲渡資産引渡日 旧としまえんの一部 東京都練馬区向山三丁目 1564番8外10筆 土地 30,334.33㎡ 2023年10月31日 2023年10月31日 (3) 譲渡先の概要 譲渡先は東京都です。 なお、当該譲渡先と当社の間には特筆すべき資本関係、人的関係はなく、また当社の関連当事者には該当いたしません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2160文字

(6)【大株主の状況】 2024年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社NWコーポレーション (注1) 東京都渋谷区代々木1丁目58-10 第一西脇ビル 51,158 15.83 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 31,478 9.74 GOLDMAN, SACHS & CO. REG (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) 200 WEST STREET NEW YORK, NY, USA (東京都港区六本木6丁目10番1号 六本木ヒルズ森タワー) 13,454 4.16 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 11,941 3.69 株式会社日本政策投資銀行 東京都千代田区大手町1丁目9-6 9,906 3.06 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 K口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 東京都中央区晴海1丁目8番12号 7,529 2.33 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 7,114 2.20 京浜急行電鉄株式会社 神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8号 6,655 2.06 住友不動産株式会社 東京都新宿区西新宿2丁目4-1 4,738 1.47 MLI FOR CLIENT GENERAL OMNI NON COLLATERAL NON TREATY-PB (常任代理人 BOFA証券株式会社) MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON UNITED KINGDOM (東京都中央区日本橋1丁目4-1 日本橋一丁目三井ビルディング) 4,326 1.34 148,303 45.88 (注)1 当社連結子会社である西武鉄道株式会社(以下「西武鉄道」といいます。)及び株式会社西武リアルティソリューションズ(以下「西武リアルティソリューションズ」といいます。)は株式会社NWコーポレーション(以下「NW社」といいます。)の株式を保有しておりますが、NW社定款における「役員等(会計監査人を除く。)の選任」及び「定款の変更」に関する議案の全部について議決権を有しないものとする定め(以下、当該定款の定めを「本件定款規定」といいます。)によって、西武鉄道及び西武リアルティソリューションズが保有するNW社の株式につき、会社法第308条の規定により議決権を有しない株式の算定の基礎とされる議決権(以下「相互保有対象議決権」といいます。)の保有比率は、その総数の4分の1未満となっておりました。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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