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株式会社バイク王＆カンパニー

証券コード: 3377 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2019-02-27
業種 卸売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 表示中 2017 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

中古バイクの買取・販売を行う企業です。独自のデータベースを用いた統一基準での査定、オークションを通じた効率的な卸売、および店舗やWebを通じたリテール販売を展開。単一の「バイク事業」に特化し、買取から販売までの一貫したサービスを提供することで、バイクライフの生涯パートナーを目指すブランドへの進化を推進しています。

主な事業領域

中古バイクの買取、卸売（ホールセール）、リテール販売、およびパーツ販売。2017年より「バイク事業」の単一セグメントに集約。

主な製品・サービス

  • 中古バイクの買取
  • 中古バイクの卸売（ホールセール）
  • リテール販売（店舗・Web）
  • バイクパーツの販売

ビジネスモデル

広告による買取需要の喚起と、独自の査定基準による仕入。仕入ったバイクを整備後に、オークションによる迅速な卸売（効率的なキャッシュフロー）と、店舗・Webでのリテール販売（高付加価値・高収益）の二本柱で収益を得る。

セグメント・事業構成

バイク事業（単一セグメント）。2017年11月30日付で駐車場事業を他社へ譲渡し、バイク事業に特化。

戦略・方向性

「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向け、リテール販売の強化、仕入の充実（量・質・適正価格）、店舗運営の生産性向上、人財育成の強化に注力。

強みとして読み取れる点

  • 独自の査定データベースによる査定のばらつき抑制
  • リテール販売の強化による高収益構造の構築
  • 広告宣伝の最適化による高収益車輌の確保

課題として読み取れる点

  • リテール販売比率のさらなる向上
  • 車輌平均粗利額の向上
  • 人財の確保と育成の強化
  • 若者のバイク離れや高齢化への対応

確認ポイント

  • リテール販売の拡大による収益性の向上
  • 仕入価格の適正化と高収益車輌の確保
  • ブランドの進化（「バイクのことならバイク王」）の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

バイク市場の需給バランスの変化、広告宣伝の効果低下に伴う仕入減少やブランド価値の毀損、リテール販売拡大に伴う不採算店舗の増加や在庫保有コストの増大、整備不良に起因する訴訟リスク、システムの拡張性不足や災害による損傷、人財の確保・育成および労務管理の不備、景品表示法や道路運送車両法等の法的規制への対応が主なリスク要因です。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

「バイクライフの生涯パートナー」というビジョンを掲げ、買取からリテール販売までの一貫したサービス提供を目指す。リテール販売の強化と仕入の質の向上により、前年度比で大幅な売上・利益の改善が見られる。独自の基盤システムと強固なブランド力を武器に、持続的な成長を目指す。

成長方針

「バイクライフの生涯パートナー」というビジョンに基づき、買取専門店から総合サービス提供ブランドへの進化。リテール販売の拡大、仕入の質・量の確保、および店舗運営の生産性向上と人財育成の強化による成長。

資本政策

独自の基幹システムによる効率的な在庫管理と、リテール販売の強化に向けた店舗網の最適化。また、仕入価格の適正化と広告戦略の最適化を通じた高収益車輌の確保。

リスク対応方針

広告効果の低下やブランド毀損に対するリスク管理、不採算店舗の増加や在庫過多のリスクへの対応、システム障害時の対策、人財確保・育成、および各種法規制（景品表示法、道路運送車両法等）への適応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

バイク買取から総合的なサービス提供（リテール）へシフトする戦略を推進。基幹システムの高度化と店舗運営の効率化により、高収益な中古バイク販売モデルを構築している。

設備投資の方向性

基幹システムの開発、車両運搬具の導入、およびリテール販売強化に向けた店舗移転・複合店化工事に重点を置いている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、査定価格の自動化（データベース分析）とシステム構築による業務効率化を進めている。

投資・変化テーマ

  • 基幹システム構築
  • リテール販売強化
  • 店舗運営の生産性向上
  • 広告最適化

関連キーワード

  • 独自基幹システム
  • データベース分析による査定価格算出
  • マルチチャネル展開
  • MDサイクル確立

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2017-12-01 〜 2018-11-30 表示状況表示可能

提出日: 2019-02-27

財務情報

業績

売上高

199.22億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

65,930,000円
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正式ラベル
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経常利益

1.87億円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

1.65億円
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税引前利益又は税引前損失
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当期利益

87,292,000円
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当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

55.45億円
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純資産

38.99億円
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株主資本

38.99億円
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現金及び現金同等物

16.55億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1.84億円
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-4.56億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2017-12-01 〜 2018-11-30
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1167文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、2018年11月30日現在、当社および関係会社２社で構成されており、当社グループが営んでいる主な事業および当社と関係会社の当該事業における位置づけは次のとおりです。 なお、当事業年度より、当社の事業は「バイク事業」のみの単一セグメントとなりました。詳細は「第５ 経理の状況 １ 財務諸表等（1）財務諸表 注記事項」に記載のとおりであります。 バイク事業 ① バイク買取販売 (a) バイク買取 当社は、WEB・テレビ・ラジオ・雑誌等の広告宣伝活動によって中古バイクの査定および買取の需要を喚起し、主に無料出張買取の形式によって中古バイクの仕入を行っております。 無料出張買取は、バイクを売却する意思のあるユーザーの自宅に無料出張し、現車確認して査定価格を算出したのち、ユーザーの同意が得られた場合に現地でバイクを仕入れる仕組みとなっております。 なお、査定価格は、査定したバイクの状態と業者向けオークションにおける流通価格のデータベースとの分析結果に基づき算出しております。これにより、バイクライフアドバイザー（当社スタッフ）個々の車輌知識や相場知識の相違によって発生する査定価格のばらつきを抑制し、全国統一の基準に基づく査定価格の提示とサービスを提供しております。 (b) バイク販売 仕入れたバイクは、商品価値を高めるための整備等を行ったうえで、主に以下の二つの販売チャネルにて販売しております。 ＜ホールセール販売＞ 効率的なキャッシュ・フロー経営を実現させるため、業者向けオークションを介した卸売によってバイク販売店等の業者にバイクを販売しております。これにより、仕入から販売に至るまでの期間の短縮、バイクの保管に要する在庫コストの抑制、売上債権の早期回収による資金効率の向上等を図っております。 ＜リテール販売＞ 「気軽」「安心」「選べる」をコンセプトに、当社の在庫から良質なバイクを厳選し、当社の店舗もしくはWEBを通じてユーザーにバイクをリテール販売しております。また、車輌のリテール販売に加えライフスタイルに合わせてバイクライフを楽しめる様々なサービス等を提供し、ユーザーのバイクライフをサポートしております。 (c) 出店形態 当社店舗の敷地、建物は賃借となっております。 ② 海外取引 海外取引(バイク輸出販売等)として、新たな販路の開拓に努め各国のニーズに応じた海外マーケットでのビジネスの可能性を模索しております。 ③ パーツ販売 市場に流通させる前の車輌整備時において発生するバイク専用のパーツを、業者向けオークションを通じて販売、もしくはWEBや店舗を通じてユーザーにリテール販売しております。 事業系統図(2018年11月30日現在)については、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2357文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、次に定める経営理念に基づき、ビジョンの実現を通じた持続的な成長と社会的な存在意義の創出および中長期的な企業価値の向上を図ってまいります。 ＜経営理念＞ 常に成長を求める事 共に成長を喜べる事 お客様の笑顔を追求する事 社会の発展に寄与する事 未来への文化を創造する事 そして常に夢を持ち続け愛される企業を実現します （２）経営戦略等 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、事業を推進しております。 ＜ビジョン＞ 当社は、「バイクライフの生涯パートナー」をビジョンとして掲げております。 当社が掲げる「バイクライフの生涯パートナー」とは、従来のバイク買取専門店としての「バイク王」から、バイクに係る全てのサービスを総合的に提供する「バイクのことならバイク王」と言われるブランドへの進化することを目指すものです。 そして、一人ひとりのお客様満足度のさらなる充実とともに長期にわたって支持していただける企業となること、また、多くのお客様に支持していただける企業となること、さらに、お客様とともにより豊かなバイクライフを創り上げていく企業となることを実現したいと考えております。 ＜基本戦略＞ 当社は、上記のビジョンを踏まえ従来のバイク買取専門店としての「バイク王」から、お客様に「バイクのことならバイク王」と認識され選ばれることを目指しております。そして、このあるべき姿を実現するために「仕入車輌の量と質の確保」「仕入価格の適正化」および「リテール販売台数の増加」を基本戦略とし、さらに「複合店に適したMD（マーチャンダイジング）サイクルの確立」、「店舗運営の生産性向上」、「人財育成の強化」に取り組むことにより、ビジョンの実現、持続的な成長と安定した収益構造の構築を目指しております。 （３）目標とする経営指標 当社は、企業価値の向上を図るため、持続的な成長を目標に掲げ、成長性と収益性を重要な経営上の指標としております。これに基づき、売上高と経常利益を具体的な指標と捉えております。 （４）経営環境および対処すべき課題 当社が属するバイク業界においては近年、国内新車販売台数は減少傾向にあります。国内保有台数についても全体として微減傾向にありますが、比較的価値の高い原付二種以上については微増傾向にあり、引き続き中古バイクの買取や購買も一定の需要が見込まれるものと考えております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2357文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、次に定める経営理念に基づき、ビジョンの実現を通じた持続的な成長と社会的な存在意義の創出および中長期的な企業価値の向上を図ってまいります。 ＜経営理念＞ 常に成長を求める事 共に成長を喜べる事 お客様の笑顔を追求する事 社会の発展に寄与する事 未来への文化を創造する事 そして常に夢を持ち続け愛される企業を実現します （２）経営戦略等 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、事業を推進しております。 ＜ビジョン＞ 当社は、「バイクライフの生涯パートナー」をビジョンとして掲げております。 当社が掲げる「バイクライフの生涯パートナー」とは、従来のバイク買取専門店としての「バイク王」から、バイクに係る全てのサービスを総合的に提供する「バイクのことならバイク王」と言われるブランドへの進化することを目指すものです。 そして、一人ひとりのお客様満足度のさらなる充実とともに長期にわたって支持していただける企業となること、また、多くのお客様に支持していただける企業となること、さらに、お客様とともにより豊かなバイクライフを創り上げていく企業となることを実現したいと考えております。 ＜基本戦略＞ 当社は、上記のビジョンを踏まえ従来のバイク買取専門店としての「バイク王」から、お客様に「バイクのことならバイク王」と認識され選ばれることを目指しております。そして、このあるべき姿を実現するために「仕入車輌の量と質の確保」「仕入価格の適正化」および「リテール販売台数の増加」を基本戦略とし、さらに「複合店に適したMD（マーチャンダイジング）サイクルの確立」、「店舗運営の生産性向上」、「人財育成の強化」に取り組むことにより、ビジョンの実現、持続的な成長と安定した収益構造の構築を目指しております。 （３）目標とする経営指標 当社は、企業価値の向上を図るため、持続的な成長を目標に掲げ、成長性と収益性を重要な経営上の指標としております。これに基づき、売上高と経常利益を具体的な指標と捉えております。 （４）経営環境および対処すべき課題 当社が属するバイク業界においては近年、国内新車販売台数は減少傾向にあります。国内保有台数についても全体として微減傾向にありますが、比較的価値の高い原付二種以上については微増傾向にあり、引き続き中古バイクの買取や購買も一定の需要が見込まれるものと考えております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3406文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要 当事業年度における当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は以下のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当事業年度における我が国経済は、個人消費の持ち直しに加え、企業収益に改善の動きがみられるとともに雇用・所得環境の改善が続く等、緩やかな回復基調が続きました。しかしながら、米中の通商問題および世界的な株安など経済への不安要因もあり、依然として先行き不透明な状況が続いております。 当社が属するバイク業界におきましては、国内におけるバイクの新車販売台数は約35万台（2017年実績、出所：一般社団法人日本自動車工業会）と前年を上回って推移いたしました。また、バイク保有台数は1,095万台（2017年３月末現在、出所：一般社団法人日本自動車工業会）となり、比較的価値の高い原付二種以上は微増、全体は微減する傾向となりました。 このような市場環境のもとで、当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けた中期経営計画に基づき、従来のバイク買取専門店としての「バイク王」から、バイクに係る面と時間軸の広がりを持ったサービスを総合的に提供する「バイクのことならバイク王」と言われるブランドへの進化を目指してまいりました。これを実現するため当事業年度においては、基本戦略である「リテール販売の強化」と「リテール販売強化のための仕入の充実」に基づく諸施策の展開に注力してまいりました。 具体的には、リテール販売の強化策として、アライアンスによる一部既存店舗の好立地への移転や新規出店を実施いたしました。これにより、リテール販売を実施している店舗は、当社全58店舗のうち51店舗と前事業年度末比で５店舗増となりお客様とのタッチポイントが拡大しました。また、主に前事業年度に複合店舗化した店舗（従来の買取に加え新たにリテール販売を開始した店舗）の貢献によりリテール販売台数が前期を上回りました。 また、リテール販売強化のための仕入の充実策として、広告宣伝におけるマスメディア・WEBの媒体構成の最適化およびキャンペーンの実施とともに、高収益車輌への対応時間を確保するための業務オペレーションの改善を図りました。これらの施策により、高収益車輌の仕入が堅調に推移し、仕入台数の増加とともにリテール販売用の在庫を確保・増加させることができました。なお、期中の課題であった高収益車輌の確保にともなう仕入価格上昇については、仕入プロセスを見直した結果、適正な価格で仕入れることができるようになり、業績を改善することができました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約407文字

【セグメント情報】 前事業年度(自 2016年12月１日 至 2017年11月30日) 「当事業年度（報告セグメントの変更等に関する事項）」に記載のとおりであります。 当事業年度(自 2017年12月１日 至 2018年11月30日) 当社は単一のセグメントであるため、セグメント情報の記載を省略しております。 報告セグメントの変更等に関する事項 当社は、「バイク事業」「駐車場事業」の２事業を報告セグメントとしておりましたが、バイク事業の業績改善に一層注力するため、事業の選択と集中に取り組むことにともない、2017年11月30日付で当社が保有する「駐車場事業」を、会社分割(新設分割)により新設会社に承継させた上で、当社が保有するすべての株式を名鉄協商株式会社へ譲渡いたしました。 これにより、当社は、「バイク事業」のみの単一セグメントとなり、前事業年度及び当事業年度のセグメント情報の記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約1753文字

２．当事業年度の主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前事業年度 (自 2016年12月１日 至 2017年11月30日) 当事業年度 (自 2017年12月１日 至 2018年11月30日) 関連するセグメント名 金額(千円) 割合(％) 金額(千円) 割合(％) ㈱ジャパンバイク オークション 7,915,135 43.4 8,719,043 43.8 バイク事業 ㈱ビーディーエス 3,033,583 16.6 3,269,872 16.4 バイク事業 ３．上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 （２）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社の財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づき作成されております。この財務諸表の作成にあたりまして、決算日における資産・負債の報告数値および報告期間における収益・費用の報告数値に影響を与える見積りは、主に引当金および法人税等であり、合理的な基準に基づく継続的な判断および評価を行っております。 ② 当事業年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 経営成績の分析につきましては、「第２ 事業の状況 ３ 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロ ーの状況の分析 （１）経営成績等の状況の概要 ① 経営成績の状況 」に記載のとおりであります。 ③ 経営成績に重要な影響を与える要因について 経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第２ 事業の状況 ２ 事業等のリスク」に記載のとおりであります。 ④ 財政状態の分析 財政状態の分析につきましては、「第２ 事業の状況 ３ 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 （１）経営成績等の状況の概要 ② 財政状態の状況」に記載のとおりであります。 ⑤ 経営戦略の現状と見通し 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、従来のバイク買取専門店としての「バイク王」から、バイクに係る全てのサービスを総合的に提供する「バイクのことならバイク王」と言われるブランドへの進化を掲げております。 これを実現するため翌事業年度（2019年11月期）以降においては、引き続き仕入車輌の量と質の確保とともに、仕入価格の適正化とリテール販売台数の増加によって、持続的な成長と安定した収益構造の構築を目指してまいります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1780文字

２ 【事業等のリスク】 当社の経営成績、財政状態および株価等に影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 （1） バイク市場について 当社は、バイクを商材として事業を展開しております。このため、国内における新車販売台数の著しい減少、メーカーの経営悪化、業務停止および事業方針の変更等の発生によりバイク市場における需給バランスの変化が起こった場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 （2） 広告宣伝活動およびブランド展開について 当社のバイク買取は、広告宣伝活動によって査定および買取の需要を喚起し、バイクの仕入を行うものです。このため、広告宣伝活動の効果が著しく低下した場合、仕入台数の減少や売上高に占める広告宣伝費比率の上昇を招き、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 また、当社は、「バイク王」をコアブランドとして位置づけ、認知度の向上および広告宣伝活動の効率化を図っております。このため、想定外の事象によるブランド価値の毀損等による当社の信用の著しい低下、当社に係わる事件・事故等の発生によるユーザーとの信頼関係の不和等が生じた場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 （3） リテール販売の拡大について 当社は、今後もエリアマーケティングに基づき、リテール販売拡大のための効果的な店舗展開を進めてまいりますが、不採算店舗が増加した場合、また計画どおりの出店等がなされない場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 また、リテール販売の拡大は、従来のビジネスモデル（ホールセール販売）に比べ一定の在庫保有期間が生じるため、保有期間の長い在庫が大量に発生した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 （4） リテール販売するバイクの品質について 当社は、ユーザーから仕入れたバイクのうち、リテール販売に適したものに整備を施しておりますが、販売車輌における整備不良等に起因する事故や損害賠償訴訟等が発生した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 （5） システムについて 当社は、ユーザーからの問い合わせから買取および販売までの一連の業務を独自の基幹システムにて一元管理しております。 営業力の成長に応じたシステムの拡張がなされない場合、あるいは大規模災害等によりシステムが損傷した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_9507200103012.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約939文字

２ 【主要な設備の状況】 当社における主要な設備は、次のとおりであります。 2018年11月30日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 (千円) 車両運搬具 (千円) 工具器具 備品 (千円) リース資産 (千円) ソフト ウエア (千円) その他 (千円) 合計 (千円) バイク王店舗(57店舗） (東京都葛飾区他) バイク事業 店舗機能 252,124 45,782 14,359 106,486 195,252 614,006 404 バイク王谷和原インター店 (茨城県つくばみらい市) バイク事業 店舗・ 物流・整備機能 23,503 1,392 1,769 1,874 21,030 49,570 58 本社(東京都港区) バイク事業 本社機能 22,644 1,514 2,814 30 40,204 32,971 100,179 85 コンタクトセンター (埼玉県さいたま市大宮区) バイク事業 情報・ 運行設備 16,022 7,708 757 24,346 48,834 94 第二コンタクトセンター (秋田県秋田市) バイク事業 情報・ 運行設備 5,207 6,837 324 5,434 17,803 44 横浜物流センター (神奈川県横浜市鶴見区) バイク事業 物流機能 119,871 485 44,000 164,357 32 神戸物流センター (兵庫県神戸市中央区) バイク事業 物流機能 407 118 18,158 1,625 20,310 19 福岡物流センター (福岡県糟屋郡志免町) バイク事業 物流・整備機能 16,930 99 6,433 11,124 34,586 14 寝屋川物流センター (大阪府寝屋川市) バイク事業 整備機能 1,672 212 1,885 13 (注) １．帳簿価額のうち、「その他」は敷金の合計であり、ソフトウエア仮勘定は含んでおりません。敷金につきましては、当社が新規出店する際の投資額の割合が高いことから記載をしております。 ２．臨時雇用者数についてはその総数が従業員数の100分の10未満であるため、記載を省略しております。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約649文字

３ 【配当政策】 当社は、財務体質の強化、継続的な企業価値の向上に努め、将来の事業展開等を勘案のうえ、内部留保および利益配分を決定しております。 内部留保につきましては、従来より進めてまいりました借入金等に大きく依存しない財務基盤を前提に、業務の一層の効率化・売上の増加を図るための新規出店、システム整備および将来の事業強化につながる戦略的投資等、将来の経営効率を高めるための事業基盤強化の原資に充当してまいります。また、配当につきましては、安定的な配当を行うことを念頭に置きつつ、業績等を勘案したうえで配当金額を決定してまいります。 また、当社は、「取締役会の決議により、毎年５月31日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 このような方針を維持しつつ、株主の皆様への利益還元を充実させるという観点から、当事業年度の１株当たり配当額は4円（第２四半期末2円、期末2円）とし、また翌事業年度の１株当たり配当額は、年間4円（第２四半期末2円、期末2円）となる予定です。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 2018年７月４日 取締役会決議 27,931 2019年２月27日 定時株主総会決議 27,931

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約10文字

５ 【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4264文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 （コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方） 当社は、株主をはじめとする各ステークホルダーの信頼に応える経営を実現するため、各ステークホルダーの権利を尊重し、経営の公正性および透明性を確保するとともに、説明責任を十分に果たしてまいります。 また、持続的な成長と中長期的な企業価値向上に資する迅速・果断な意思決定が遂行できるコーポレート・ガバナンス体制を構築いたします。 なお、当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な枠組みや考え方をまとめ「バイク王＆カンパニー・コーポレートガバナンス基本方針」として制定し、コーポレートサイトにおいて公開しております。 「バイク王＆カンパニー・コーポレートガバナンス基本方針」 https://www.8190.co.jp/ir/strategy/governance.html ① 企業統治の体制 当社は、2017年2月24日に監査等委員会設置会社へ移行いたしました。主な機関の概要は次のとおりであります。 イ．企業統治の体制および当該体制を採用する理由 当社の取締役会は、２名の社外取締役を含む７名の取締役により構成されており、構成員をできる限り少人数にすることで、経営の迅速性、効率性を高めるように努力しております。 当社は、意思決定の迅速化による経営効率化を進めるとともに、業務執行に対する監督機能の強化を図るため、執行役員制度を導入し、機能の分離と権限の委譲を進めております。 当社は、取締役会および代表取締役の諮問機関として、構成員の過半数を社外取締役とする諮問委員会を設置しております。諮問委員会において、監査等委員でない取締役候補者の選解任や報酬について協議を行います。これにより社外取締役の知見および助言を生かすとともに、これらの事項に関する手続きの客観性および透明性を確保し、コーポレート・ガバナンス体制の更なる向上を図ってまいります。 ロ．内部統制システムの整備状況およびリスク管理システムの整備の状況 当社は、業務の有効性・効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守、資産の保全の４つの目的を達成するために、「内部統制システムの基本方針」を定め、内部統制システムの整備・運用を推進し、リスクマネジメントを行っております。 また、代表取締役を最高責任者としたリスク管理委員会を設置し、当社のリスクマネジメントおよび内部統制システムの整備・運用を推進しております。 ハ．責任限定契約の内容の概要 当社は、会社法第427条第１項の規定により、定款において、業務執行取締役等でない取締役との間に、任務を怠ったことによる損害賠償責任を限定する契約を締結することができる旨を定めております。当該契約に基づく責任の限度額は、法令が規定する額としております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約595文字

(6) 【大株主の状況】 2018年11月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 石川秋彦 東京都品川区 3,922,900 28.09 加藤義博 埼玉県日高市 3,059,000 21.90 有限会社ケイ 東京都港区芝浦４－22－１ 900,000 6.44 株式会社ユー・エス・エス 愛知県東海市新宝町507－20 773,300 5.54 石川ゆかり 東京都品川区 428,900 3.07 バイク王＆カンパニー 従業員持株会 東京都港区海岸３－９－15 297,500 2.13 加藤信子 東京都中央区 294,000 2.11 株式会社Ｇ‐７ホールディングス 兵庫県神戸市須磨区弥栄台３丁目１－６ 150,000 1.07 BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) （常任代理人株式会社三菱ＵＦＪ銀行） PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB UNITED KINGDOM （東京都千代田区丸の内２丁目７－１） 105,300 0.76 松山太河 東京都渋谷区 104,000 0.74 10,034,900 71.85 (注) 上記のほか、自己株式が1,350,000株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100F9U3 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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