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株式会社バイク王＆カンパニー

証券コード: 3377 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2018-02-27
業種 卸売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 表示中 2016

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

中古バイクの買取・販売および、バイク関連のパーツ販売や駐車場事業を展開する企業です。独自のデータベースを活用した統一基準での査定を行い、仕入れた車両を卸売（ホール販売）と小売（リテール販売）の両チャネルで展開しています。近年は「バイクライフの生涯パートナー」を目指し、買取から販売までの一貫したサービス提供に注れ力を注いでいます。

主な事業領域

中古バイクの買取・販売および関連パーツの販売、ならびに駐車場事業を展開。

主な製品・サービス

  • 中古バイクの買取
  • 中古バイクの卸売（ホール販売）
  • 中古バイクの小売（リテール販売）
  • バイク専用パーツの販売
  • 駐車場管理・運営

ビジネスモデル

広告宣伝による買取需要の喚起、独自データベースに基づく査定、仕入れた車両の卸売および小売販売、ならびにパーツ販売により収益を得る。

セグメント・事業構成

バイク事業（買取・販売・パーツ販売）、駐車場事業

戦略・方向性

「バイクライフの生涯パートナー」を目指し、リテール販売チャネルの拡充と買取・小売の融合によるサービス提供の高度化、人財確保・育成、ガバナンス体制の強化を推進。

強みとして読み取れる点

  • 独自の査定価格データベースによる査定精度の安定化
  • ホール販売（卸売）とリテール販売の両チャネル展開
  • 広範な広告宣伝活動による買取需要の喚起

課題として読み取れる点

  • 買取・小売両業務に伴う店舗業務の増加への対応（効率化・システム再構築）
  • 整備体制の強化と顧客サービスの充実（ソフト面の向上）
  • 人財の確保と能力開発、管理職のマネJメント能力向上

確認ポイント

  • リテール販売チャネル拡大による成長性
  • 「ハード面」から「ソフト面」へのサービス拡充の進捗
  • 人材不足に対する採用・育成体制の構築状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク：バイク市場の需給バランスの変化（新車販売減少、メーカー動向等）による影響。広告宣伝の効果低下やブランド価値の毀損による信用低下。リテール販売拡大に伴う不採算店舗の増加、在庫期間長期化によるコスト増、整備不良に起因する賠償訴訟リスク。システム障害や災害による事業停止、人財確保・育成の遅れ、労働法違反による信頼喪失。法的規制（古物営業法、個人情報保護、特定商取引法、景品表示法、道路運送車両法）への抵触による制裁。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

バイク買取から小売・サービス提供への転換を推進。駐車場事業の譲渡により経営資源を集中し、リテール販売の強化と仕入体制の高度化で成長を目指す。

成長方針

「バイクライフの生涯パートナー」への変革を目指し、買取から小売へシフト。エリアマーケティングによる店舗展開、広告最適化、人財育成を通じたサービス提供の質的向上。

資本政策

事業の選択と集中を行い、非中核事業（駐車場事業）を譲渡。リテール販売の強化と仕入体制の高度化に資本を集中。

リスク対応方針

ブランド価値毀損リスク、在庫過多リスク、システム障害リスク、人材不足・労働環境悪化リスク、および各種法規制（古物営業法、個人情報保護等）への対応体制整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社はバイク買取から「バイクライフの生涯パートナー」を目指す多角的なサービス提供へと転換を図っており、特にリテール販売（小売）の強化と店舗網の拡充に投資を集中している。システム基盤の整備と人材育成への注力により、事業構造の高度化を目指すが、在庫管理や人手不足といった運営上の課題に対する対応が重要となる。

設備投資の方向性

新店舗への投資、既存店舗の再編、およびリテール販売に向けた基盤整備に重点を置いている。また、基幹システムの開発・更新による業務効率化も進めている。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動は報告されていないが、独自の基幹システム構築と、データに基づく査定価格の算出など、実務的なオペレーションの高度化に向けた投資が行われている。

投資・変化テーマ

  • リテール販売の拡大
  • 店舗ネットワークの拡充
  • ブランド価値の向上
  • 人材育成と管理体制の強化

関連キーワード

  • 基幹システム
  • エリアマーケティング
  • 広告最適化
  • 在庫管理システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2016-12-01 〜 2017-11-30 表示状況表示可能

提出日: 2018-02-27

財務情報

業績

売上高

182.53億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

-2.63億円
根拠・定義
正式ラベル
営業利益又は営業損失
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経常利益

-92,179,000円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

5.21億円
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税引前利益又は税引前損失
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当期利益

4.01億円
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当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

53.92億円
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純資産

38.68億円
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純資産合計
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株主資本

38.68億円
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現金及び現金同等物

20.09億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+7,124,000円
根拠・定義
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投資CF

+5.68億円
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-92,609,000円
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財務項目の関係

資本項目の関係

同値だが別Fact
根拠・定義
relation state
same_value_different_fact
source relation key
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2016-12-01 〜 2017-11-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1495文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、平成29年11月30日現在、当社および関連会社２社で構成されており、当社グループが営んでいる主な事業および当社と関連会社の当該事業における位置づけは次のとおりです。 なお、以下に挙げるバイク事業、駐車場事業は「第５ 経理の状況 １ 財務諸表等（1）財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一です。 また、当事業年度より、報告セグメントの区分を変更しております。詳細は「第５ 経理の状況 １ 財務諸表等 (1)財務諸表 注記事項 (セグメント情報等)」の「1.報告セグメントの概要 (2)報告セグメントの変更等に関する事項」をご参照ください。 (1) バイク事業 ① バイク買取販売 (a) バイク買取 当社は、WEB・テレビ・ラジオ・雑誌等の広告宣伝活動によって中古バイクの査定および買取の需要を喚起し、主に無料出張買取の形式によって中古バイクの仕入を行っております。 無料出張買取は、バイクを売却する意思のあるユーザーの自宅に無料出張し、現車確認して査定価格を算出したのち、ユーザーの同意が得られた場合に現地でバイクを仕入れる仕組みとなっております。 なお、査定価格は、査定したバイクの状態と業者向けオークションにおける流通価格のデータベースとの分析結果に基づき算出しております。これにより、バイクライフアドバイザー（当社スタッフ）個々の車輌知識や相場知識の相違によって発生する査定価格のばらつきを抑制し、全国統一の基準に基づく査定価格の提示とサービスを提供しております。 (b) バイク販売 仕入れたバイクは、商品価値を高めるための整備等を行ったうえで、主に以下の二つの販売チャネルにて販売しております。 ＜ホール販売＞ 効率的なキャッシュフロー経営を実現させるため、業者向けオークションを介した卸売によってバイク販売店等の業者にバイクを販売しております。これにより、仕入から販売に至るまでの期間の短縮、バイクの保管に要する在庫コストの抑制、売上債権の早期回収による資金効率の向上等を図っております。 ＜リテール販売＞ 「気軽」「安心」「選べる」をコンセプトに、当社の在庫から良質なバイクを厳選し、当社の店舗もしくはWEBを通じてユーザーにバイクを小売販売しております。また、車輌の小売販売に加えライフスタイルに合わせてバイクライフを楽しめる様々なサービス等を提供し、ユーザーのバイクライフをサポートしております。 (c) 出店形態 当社店舗の敷地、建物は賃借となっております。 ② 海外取引 海外取引(バイク輸出販売等)として、新たな販路の開拓に努め各国のニーズに応じた海外マーケットでのビジネスの可能性を模索しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2864文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、次に定める経営理念に基づき、ビジョンの実現を通じた持続的な成長と社会的な存在意義の創出および中長期的な企業価値の向上を図ってまいります。 ＜経営理念＞ 常に成長を求める事 共に成長を喜べる事 お客様の笑顔を追求する事 社会の発展に寄与する事 未来への文化を創造する事 そして常に夢を持ち続け愛される企業を実現します （２）経営戦略等 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、中期経営計画を策定しております。 ＜ビジョン＞ 当社は、「バイクライフの生涯パートナー」をビジョンとして掲げております。 当社が掲げる「バイクライフの生涯パートナー」とは、従来のバイク買取という「点」で繋がるお客様との関係から、新たにリテール販売（小売販売）をはじめとする様々なサービス提供によって「面と時間軸の広がり」を持った関係に進化することを目指すものです。 そして、一人ひとりのお客様満足度のさらなる充実とともに長期にわたって支持していただける企業となること、また、多くのお客様に支持していただける企業となること、さらに、お客様とともにより豊かなバイクライフを創り上げていく企業となることを実現したいと考えております。 このビジョンを実現するために、平成28年11月期を初年度とする３カ年の中期経営計画を策定しております。 ＜中期経営計画の基本方針＞ 中期経営計画では、上記のビジョンを踏まえ従来のバイク買取専門店としての「バイク王」からバイクに係る「面と時間軸の広がり」を持ったサービスを総合的に提供するブランドへの進化を掲げ、お客様に「バイクのことならバイク王」と認識され選ばれることを目指しております。そして、このあるべき姿を実現するために「当社ビジネスの土台である車輌仕入の最大限の活用」と「リテール販売（小売販売）チャネルの拡充」を３カ年の基本戦略とし、さらに「バイク買取とバイク小売の融合」、「お客様の視点に立った事業展開の推進」、「経営体制の強化」に取り組むことにより、ビジョンの実現と収益の拡大を目指しております。 （３）目標とする経営指標 当社は、企業価値の向上を図るため、持続的な成長を目標に掲げ、成長性と収益性を重要な経営上の指標としております。これに基づき、売上高と経常利益を具体的な指標と捉えております。 （４）経営環境および対処すべき課題 当社が属するバイク業界においては近年、国内新車販売台数は減少傾向にあります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2864文字

３ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、次に定める経営理念に基づき、ビジョンの実現を通じた持続的な成長と社会的な存在意義の創出および中長期的な企業価値の向上を図ってまいります。 ＜経営理念＞ 常に成長を求める事 共に成長を喜べる事 お客様の笑顔を追求する事 社会の発展に寄与する事 未来への文化を創造する事 そして常に夢を持ち続け愛される企業を実現します （２）経営戦略等 当社は、ビジョンとして掲げる「バイクライフの生涯パートナー」の実現に向けて、中期経営計画を策定しております。 ＜ビジョン＞ 当社は、「バイクライフの生涯パートナー」をビジョンとして掲げております。 当社が掲げる「バイクライフの生涯パートナー」とは、従来のバイク買取という「点」で繋がるお客様との関係から、新たにリテール販売（小売販売）をはじめとする様々なサービス提供によって「面と時間軸の広がり」を持った関係に進化することを目指すものです。 そして、一人ひとりのお客様満足度のさらなる充実とともに長期にわたって支持していただける企業となること、また、多くのお客様に支持していただける企業となること、さらに、お客様とともにより豊かなバイクライフを創り上げていく企業となることを実現したいと考えております。 このビジョンを実現するために、平成28年11月期を初年度とする３カ年の中期経営計画を策定しております。 ＜中期経営計画の基本方針＞ 中期経営計画では、上記のビジョンを踏まえ従来のバイク買取専門店としての「バイク王」からバイクに係る「面と時間軸の広がり」を持ったサービスを総合的に提供するブランドへの進化を掲げ、お客様に「バイクのことならバイク王」と認識され選ばれることを目指しております。そして、このあるべき姿を実現するために「当社ビジネスの土台である車輌仕入の最大限の活用」と「リテール販売（小売販売）チャネルの拡充」を３カ年の基本戦略とし、さらに「バイク買取とバイク小売の融合」、「お客様の視点に立った事業展開の推進」、「経営体制の強化」に取り組むことにより、ビジョンの実現と収益の拡大を目指しております。 （３）目標とする経営指標 当社は、企業価値の向上を図るため、持続的な成長を目標に掲げ、成長性と収益性を重要な経営上の指標としております。これに基づき、売上高と経常利益を具体的な指標と捉えております。 （４）経営環境および対処すべき課題 当社が属するバイク業界においては近年、国内新車販売台数は減少傾向にあります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約582文字

３．分離した事業が含まれていた報告セグメント 駐車場事業 ４．当事業年度の損益計算書に計上されている分離した事業にかかる損益の概算額 売上高 711,519千円 経常利益 26,366千円 (資産除去債務関係) 資産除去債務のうち貸借対照表に計上しているもの イ 当該資産除去債務の概要 当社は、バイク事業における店舗等並びに駐車場事業における事業地について不動産賃借契約を締結しており、当該不動産賃借契約における賃借期間終了時の原状回復義務に関し資産除去債務を計上しております。 ロ 当該資産除去債務の金額の算定方法 バイク事業における店舗等並びに駐車場事業における事業地については、使用見込期間を10年から22年、割引率は0.01％から1.93％を採用しております。 ハ 当該資産除去債務の総額の増減 前事業年度 (自 平成27年12月１日 至 平成28年11月30日) 当事業年度 (自 平成28年12月１日 至 平成29年11月30日) 期首残高 212,146千円 206,302千円 有形固定資産の取得に伴う増加額 8,382 15,954 時の経過による調整額 2,439 2,323 資産除去債務の履行による減少額 △16,665 △19,839 事業分離に伴う減少額 △30,358 期末残高 206,302 174,382 (セグメント情報等)

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約286文字

２．当事業年度の主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前事業年度 (自 平成27年12月１日 至 平成28年11月30日) 当事業年度 (自 平成28年12月１日 至 平成29年11月30日) 関連するセグメント名 金額(千円) 割合(％) 金額(千円) 割合(％) ㈱ジャパンバイク オークション 8,057,906 47.4 7,915,135 43.4 バイク事業 ㈱ビーディーエス 2,297,971 13.5 3,033,583 16.6 バイク事業 ３．上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2244文字

４ 【事業等のリスク】 当社の経営成績、財政状態および株価等に影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) 事業内容について ① バイク市場について 当社は、バイクを商材として事業を展開しております。このため、国内における新車販売台数の著しい減少、メーカーの経営悪化、業務停止および事業方針の変更等の発生によりバイク市場における需給バランスの変化が起こった場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ② 広告宣伝活動およびブランド展開について 当社のバイク買取は、広告宣伝活動によって査定および買取の需要を喚起し、バイクの仕入を行うものです。このため、広告宣伝活動の効果が著しく低下した場合、仕入台数の減少や売上高に占める広告宣伝費比率の上昇を招き、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 また、当社は、「バイク王」をコアブランドとして位置づけ、認知度の向上および広告宣伝活動の効率化を図っております。このため、想定外の事象によるブランド価値の毀損等による当社の信用の著しい低下、当社に係わる事件・事故等の発生によるユーザーとの信頼関係の不和等が生じた場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ③ リテール販売（小売販売）の拡大について 当社は、今後もエリアマーケティングに基づき、リテール販売（小売販売）拡大のための効果的な店舗展開を進めてまいりますが、不採算店舗が増加した場合、また計画どおりの出店等がなされない場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 また、リテール販売（小売販売）の拡大は、従来のビジネスモデル（ホール販売（業者向けオークションを介した卸売））に比べ一定の在庫保有期間が生じるため、保有期間の長い在庫が大量に発生した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ④ リテール販売（小売販売）するバイクの品質について 当社は、ユーザーから仕入れたバイクのうち、リテール販売（小売販売）に適したものに整備を施しておりますが、販売車輌における整備不良等に起因する事故や損害賠償訴訟等が発生した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ⑤ システムについて 当社は、ユーザーからの問い合わせから買取および販売までの一連の業務を独自の基幹システムにて一元管理しております。 営業力の成長に応じたシステムの拡張がなされない場合、あるいは大規模災害等によりシステムが損傷した場合、当社の業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

６ 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約932文字

２ 【主要な設備の状況】 当社における主要な設備は、次のとおりであります。 平成29年11月30日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 (千円) 車両運搬具 (千円) 工具器具 備品 (千円) リース資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) バイク王店舗(57店舗） (東京都葛飾区他) バイク事業 店舗機能 217,342 49,324 10,102 55,537 193,958 526,266 365 バイク王谷和原インター店 (茨城県つくばみらい市) バイク事業 店舗・ 物流・整備機能 22,223 691 1,401 1,974 21,030 47,320 54 本社(東京都港区) バイク事業 本社機能 25,814 3,457 1,408 29,683 60,362 77 インフォメーションセン ター (埼玉県さいたま市大宮区) バイク事業 情報・ 運行設備 18,820 10,333 456 24,346 53,957 102 第二インフォメーション センター (秋田県秋田市) バイク事業 情報・ 運行設備 5,821 524 5,414 11,760 48 横浜物流センター (神奈川県横浜市鶴見区) バイク事業 物流機能 151,527 1,067 44,000 196,594 41 神戸物流センター (兵庫県神戸市中央区) バイク事業 物流機能 469 148 24,384 1,625 26,628 20 福岡物流センター (福岡県糟屋郡志免町) バイク事業 物流・整備機能 18,605 124 366 11,124 30,220 36 寝屋川物流センター (大阪府寝屋川市) バイク事業 整備機能 1,839 366 2,205 (注) １．帳簿価額のうち、「その他」は敷金の合計であります。敷金につきましては、当社が新規出店する際の投資額の割合が高いことから記載をしております。 ２．臨時雇用者数についてはその総数が従業員数の100分の10未満であるため、記載を省略しております。 ３．平成29年11月30日付で「駐車場事業」を譲渡しております。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約653文字

３ 【配当政策】 当社は、財務体質の強化、企業価値の継続的な向上に努め、将来の事業展開等を勘案のうえ、内部留保および利益配分を決定しております。 内部留保につきましては、従来より進めてまいりました借入金等に大きく依存しない財務基盤を前提に、業務の一層の効率化・売上の増加を図るための新規出店、システム整備および将来の事業強化につながる戦略的投資等、将来の経営効率を高めるための事業基盤強化の原資に充当してまいります。また、利益配分につきましては、安定的な株主配当を行うことを念頭に置きつつ、業績等を勘案したうえで配当金額を決定してまいります。 また、当社は、「取締役会の決議により、毎年５月31日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 このような方針を維持しつつ、株主の皆様への利益還元を充実させるという観点から、当事業年度の１株当たり配当額は4円（第２四半期末2円、期末2円）とし、また翌事業年度の１株当たり配当額は、年間4円（第２四半期末2円、期末2円）となる予定です。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 平成29年７月４日 取締役会決議 27,931 平成30年２月27日 定時株主総会決議 27,931

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約10文字

５ 【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4389文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 （コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方） 当社は、株主をはじめとする各ステークホルダーの信頼に応える経営を実現するため、各ステークホルダーの権利を尊重し、経営の公正性および透明性を確保するとともに、説明責任を十分に果たしてまいります。 また、持続的な成長と中長期的な企業価値向上に資する迅速・果断な意思決定が遂行できるコーポレート・ガバナンス体制を構築いたします。 なお、当社のコーポレート・ガバナンスに関する基本的な枠組みや考え方をまとめ「バイク王＆カンパニー・コーポレートガバナンス基本方針」として制定し、当社ウェブサイトにおいて公開しております。 「バイク王＆カンパニー・コーポレートガバナンス基本方針」 http://www.8190.co.jp/ir/strategy/governance.html ① 企業統治の体制 当社は、平成29年2月24日に監査等委員会設置会社へ移行いたしました。主な機関の概要は次のとおりであります。 イ．企業統治の体制および当該体制を採用する理由 当社の取締役会は、２名の社外取締役を含む７名の取締役により構成されており、構成員をできる限り少人数にすることで、経営の迅速性、効率性を高めるように努力しております。 当社は、意思決定の迅速化による経営効率化を進めるとともに、業務執行に対する監督機能の強化を図るため、執行役員制度を導入し、機能の分離と権限の委譲を進めております。 当社は、取締役会および代表取締役の諮問機関として、構成員の過半数を社外取締役とする諮問委員会を設置しております。諮問委員会において、監査等委員でない取締役候補者の選任や報酬について協議を行います。これにより社外取締役の知見および助言を生かすとともに、これらの事項に関する手続きの客観性および透明性を確保し、コーポレート・ガバナンス体制の更なる向上を図ってまいります。 ロ．内部統制システムの整備状況およびリスク管理システムの整備の状況 当社は、業務の有効性・効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守、資産の保全の４つの目的を達成するために、「内部統制システムの基本方針」を定め、内部統制システムの整備・運用を推進し、リスクマネジメントを行っております。 また、代表取締役を最高責任者とした内部統制委員会を設置し、当社の横断的なリスクマネジメントおよび内部統制システムの整備・運用を推進しております。 ハ．責任限定契約の内容の概要 当社は、会社法第427条第１項の規定により、定款において、業務執行取締役等でない取締役との間に、任務を怠ったことによる損害賠償責任を限定する契約を締結することができる旨を定めております。当該契約に基づく責任の限度額は、法令が規定する額としております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約252文字

５ 【経営上の重要な契約等】 当社は、平成29年10月３日開催の取締役会において、当社が保有する駐車場運営に関する駐車場事業を会社分割(新設分割)により新設会社「パーク王株式会社」へ承継させたうえで、新設会社の株式を名鉄協商株式会社へ譲渡することを決議し、平成29年11月30日付で新設会社パーク王株式会社を設立し、当社が保有するすべての株式を名鉄協商株式会社へ譲渡いたしました。 詳細につきましては、「第５ 経理の状況 １ 財務諸表等 (1)財務諸表 注記事項 (企業結合等関係)」に記載しております。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約450文字

(7) 【大株主の状況】 平成29年11月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 石川秋彦 東京都品川区 3,922,900 25.61 加藤義博 埼玉県日高市 3,059,000 19.97 有限会社ケイ 東京都港区芝浦４－22－１ 900,000 5.88 株式会社ユー・エス・エス 愛知県東海市新宝町507－20 773,300 5.05 本多 均 埼玉県さいたま市大宮区 745,000 4.87 石川ゆかり 東京都品川区 428,900 2.80 加藤信子 東京都中央区 294,000 1.92 バイク王＆カンパニー 従業員持株会 東京都港区海岸３－９－15 282,200 1.84 株式会社Ｇ‐７ホールディングス 兵庫県神戸市須磨区弥栄台３－１－６ 150,000 0.98 松山太河 東京都渋谷区 104,000 0.68 10,659,300 69.60 (注) 上記のほか、自己株式が1,350,000株あります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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