盟和産業株式会社

証券コード: 7284 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-25
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車内装部品、住宅設備資材、建築内装資材の製造販売を行う企業です。特に樹脂加工・配合のスペシャリストとして、トランク部品やフロア部品などの自動車内装部品を主力とし、グローバルな供給体制と技術力を強みとしています。

主な事業領域

自動車内装部品、住宅設備資材、建築内装資材の製造販売。

主な製品・サービス

  • トランク部品
  • フロア部品
  • シート部品
  • ルーフ部品
  • 梱包用緩衝材(発泡プラスチック成形品)
  • 住宅設備資材
  • 建築内装資材

ビジネスモデル

樹脂加工・配合・積層技術を活かした製品開発と、グローバルな生産拠点(日本、中国、ASEAN、北米)を活用した供給体制による収益獲得。

セグメント・事業構成

自動車部品、住宅、その他(梱包用緩衝材等)の3つのセグメントで構成。

戦略・方向性

中期経営計画「RD365」に基づき、グローバル拠点の収益力強化、内外連携による市場開拓、および樹脂技術を活かした新技術・新製品の開発を加速させる。

強みとして読み取れる点

  • 樹脂の配合・加工・積層技術
  • グローバルな供給体制(日本、中国、ASEAN、北米)
  • 安定した供給体制と技術力

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルスの影響による需要の不透明さ
  • 国内自動車需要の伸び悩み
  • 競争の激しい自動車業界における新技術・新製品の展開

確認ポイント

  • 新技術・新製品の開発進捗
  • 海外拠点の収益力向上
  • 国内市場での差別化の成否

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、主要な技術的強み、および課題が本文から具体的に抽出可能であるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスクとして、自動車需要の変動に伴う経済状況の影響、海外事業におけるカントリーリスク、原材料(プラスチック樹脂)価格の変動によるコスト増、激しい価格競争、特定顧客(トヨタ自動車グループ:55.8%)への高い依存度、品質不具合による信用低下、為替レートの変動、法的規制、知的財産の保護・侵害、自然災害や事故、情報漏洩、および新型コロナウイルスの影響が挙げられます。これらに対し、同社は多角的な仕入ルートの確保、原価低減活動、ISO等の品質管理体制の整備、情報セキュリティ対策、危機管理体制の構築等で対応しています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車内装部品の製造販売を主軸とし、独自の樹脂技術を武器にグローバル展開を進める企業。中期経営計画「RD365」を通じて、海外拠点の強化と新製品開発による収益性の向上を目指す。特定顧客への依存や原材料高騰リスクはあるものの、明確な成長戦略と強固な技術基盤を有している。

成長方針

中期経営計画「RD365」に基づき、グローバル市場でのシェア拡大(特に北米、中国、ASEAN)と新技術開発の加速。樹脂加工・配合・積層技術を活かした新製品・新用途の開発、および住宅事業のさらなる深化と多角化。

資本政策

具体的な資本政策の記述は直接的にはありませんが、経営計画「RD365」において、グローバルな事業基盤強化や財政基盤強化に向けた投資を継続し、安定した財務体質を目指す方針が見て取れます。

リスク対応方針

原材料価格変動への対応(調達ルート多角化、コスト削減)、特定顧客(トヨタ)への依存リスクの認識、品質管理体制の強化、為替変動への備え。新型コロナウイルス等の外部要因に対する経営計画の見直し検討を含む。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は樹脂加工のスペシャリストとして、自動車内装部品および住宅資材において強固な技術基盤を持つ。中期経営計画「RD365」に基づき、グローバル拠点の効率化と独自の配合・積層技術を活かした新製品開発に注力しており、特に軽量化やリサイクルといった次世代の要求に応える技術革新を進めている。

設備投資の方向性

主に自動車部品セグメントにおいて、受注品生産のための生産設備および型治具の取得に向けた投資が行われており、生産能力の増強、合理化、更新を目的としている。

研究開発・商品開発

独自の樹脂配合・加工・積層技術を基盤とし、新製品開発部を通じて素材から工法まで一貫した開発体制を構築。既存製品の軽量化やコスト競争力強化、リサイクル技術の向上にも取り組んでいる。

投資・変化テーマ

  • 自動車内装部品の高度化
  • 樹脂加工・配合技術の深化
  • グローバル生産体制の最適化
  • 住宅設備資材の多角化

関連キーワード

  • 樹脂配合
  • 成形技術
  • 積層技術
  • 軽量化
  • リサイクル技術
  • 新製品開発部

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-25

財務情報

業績

売上高

223.62億円
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売上高
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経常利益

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税引前利益

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親会社帰属利益

2.69億円
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財政状態・流動性

総資産

228.82億円
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純資産

111.54億円
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株主資本

108.94億円
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現金及び現金同等物

35.68億円
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キャッシュフロー

3区分

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+18.13億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約562文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社及び子会社5社で構成されており、自動車内装部品、住宅設備資材及び建築内装資材等の製造販売を主たる業務としております。 当社グループの事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメントの区分と同一の区分であります。 (1)自動車部品 主要な製品は、トランク部品、フロア部品、シート部品、ルーフ部品等の自動車内装部品であります。 当社が国内で製造販売するほか、海外では、盟和(大連)汽車配件有限公司、盟和(佛山)汽車配件有限公司、 MEIWA INDUSTRY NORTH AMERICA,INC.、MEIWA INDUSTRY (THAILAND) CO.,LTD.が製造販売しております。 (2)住宅 産業資材として、住宅設備資材及び建築内装資材を当社が製造販売しております。 (3)その他 梱包用緩衝材等の発泡プラスチック成形品等を盟和(大連)汽車配件有限公司で製造販売しております。 事業の系統図は次のとおりであります。 ※ 非連結子会社 MEIWA INDUSTRIA MÉXICO, S.A. DE C.V.(当社99.99%出資)との取引はありません。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2326文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは設立以来、自動車内装部品を中心として、「より良いもの」、「喜んでいただけるもの」を、「より安く」、そして「より早く」提供することにより社会に貢献することを基本理念として事業展開を行なってまいりました。 当社グループの企業理念では、「法令順守と高い倫理観に基づく企業活動、環境にやさしい製品づくり、技術革新による顧客満足度向上に努め、株主、取引先、地域社会等会社をとりまくさまざまな関係者と良好なコミュニケーションを実践する」としております。 (2)経営戦略等 当社グループは、樹脂加工・配合のスペシャリストとして、グローバル市場で存在感のある内装部品サプライヤーを目指しております。 前中期経営計画では、日本、中国、ASEAN、北米の四極で自動車部品の供給体制を整備してまいりました。 2020年3月期から2022年3月期まで3年間の中期経営計画「RD365」では、以下の取り組みを行って まい ります。 ○ これまで取り組んできたグローバル化の成果を国内外で利益として実現させることを目指します。 ・内外の生産拠点で役割分担を進め、効率的で最適な生産体制を構築して まい ります。 ・グローバル視点での資材調達の最適化を進めて まい ります。 ○ 内外連携を強化して自動車部品事業・住宅事業ともに市場開拓に取り組みます。 ・今後も市場の伸びが見込まれる海外の自動車部品では、内外連携を強化して日系メーカーの受注拡大を図るとともに非日系顧客の開拓を進めます。 ・国内の自動車部品では、新製品や改良技術の提案を進め、他社との差別化を図ります。 ・住宅事業では、住設分野の取引をさらに深化させるとともに営業力を強化し、次の柱となるビジネスの開拓を進めます。 ○ 持続的な成長に向けて新技術開発を加速させます。 ・当社の特長である樹脂の配合・加工・積層技術を活かし、トランク部品、フロア部品以外の新製品、新用途の開発を行います。 ・既存製品の改良技術開発にも継続的に取り組み、盟和製品の市場価値を高めて まい ります。 「RD365」の数値目標は、最終年度(2022年3月期)の当期純利益6億円、ROE5%以上であります。 なお、数値目標はあくまでも経営管理上目指す目標であり、将来の様々な要因によって目標とする数値を達成できない可能性があります。 特に新型コロナウィルス感染症の拡大は、現時点で収束時期の見通しが立っておらず、当社グループが属する自動車業界や住宅設備業界においても、需要減少により顧客メーカーは生産調整を行っております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2326文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは設立以来、自動車内装部品を中心として、「より良いもの」、「喜んでいただけるもの」を、「より安く」、そして「より早く」提供することにより社会に貢献することを基本理念として事業展開を行なってまいりました。 当社グループの企業理念では、「法令順守と高い倫理観に基づく企業活動、環境にやさしい製品づくり、技術革新による顧客満足度向上に努め、株主、取引先、地域社会等会社をとりまくさまざまな関係者と良好なコミュニケーションを実践する」としております。 (2)経営戦略等 当社グループは、樹脂加工・配合のスペシャリストとして、グローバル市場で存在感のある内装部品サプライヤーを目指しております。 前中期経営計画では、日本、中国、ASEAN、北米の四極で自動車部品の供給体制を整備してまいりました。 2020年3月期から2022年3月期まで3年間の中期経営計画「RD365」では、以下の取り組みを行って まい ります。 ○ これまで取り組んできたグローバル化の成果を国内外で利益として実現させることを目指します。 ・内外の生産拠点で役割分担を進め、効率的で最適な生産体制を構築して まい ります。 ・グローバル視点での資材調達の最適化を進めて まい ります。 ○ 内外連携を強化して自動車部品事業・住宅事業ともに市場開拓に取り組みます。 ・今後も市場の伸びが見込まれる海外の自動車部品では、内外連携を強化して日系メーカーの受注拡大を図るとともに非日系顧客の開拓を進めます。 ・国内の自動車部品では、新製品や改良技術の提案を進め、他社との差別化を図ります。 ・住宅事業では、住設分野の取引をさらに深化させるとともに営業力を強化し、次の柱となるビジネスの開拓を進めます。 ○ 持続的な成長に向けて新技術開発を加速させます。 ・当社の特長である樹脂の配合・加工・積層技術を活かし、トランク部品、フロア部品以外の新製品、新用途の開発を行います。 ・既存製品の改良技術開発にも継続的に取り組み、盟和製品の市場価値を高めて まい ります。 「RD365」の数値目標は、最終年度(2022年3月期)の当期純利益6億円、ROE5%以上であります。 なお、数値目標はあくまでも経営管理上目指す目標であり、将来の様々な要因によって目標とする数値を達成できない可能性があります。 特に新型コロナウィルス感染症の拡大は、現時点で収束時期の見通しが立っておらず、当社グループが属する自動車業界や住宅設備業界においても、需要減少により顧客メーカーは生産調整を行っております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2517文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成 績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、 消費増税や自然災害の影響等を背景に景気は足踏み状態となり、海外においても米中貿易摩擦の激化や英国のEU離脱問題等先行き不透明な状況が続きました。加えて新型コロナウィルスの感染拡大により、わが国を含む世界各国の経済は深刻な打撃を受けております。 当社グループが属する自動車業界におきましては、国内の新車販売が前年割れとなり、米国や中国でも前年を下 回る状況となっております。 このような状況のもと当社グループは、中期経営計画RD365に基づき、グローバル各拠点の収益力強化と内外連 携による市場開拓、持続的な成長に向けた新技術開発に取り組んでおります。 当連結会計年度の業績につきましては、売上高は 海外は増加したものの国内で下半期に一部車種の生産延期や 新型コロナウィルスの影響等があり22,361百万円(前連結会計年度比2.7%増)となりました。 営業利益は 生産工 程の効率化や原材料費の合理化等に取組みましたが国内の減収影響を挽回するには至らず163百万円(前連結会計年度比50.7%減)、 経常利益は 109 百万円 ( 前年度会計年度比 67.7%減 ) となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は、投資有価証券売却益を計上する一方、法人税等調整額254百万円を計上し 268百万円(前連結会計年度比10.6%減)となりました。 なお、当社グループは、当社は3月決算、海外子会社は12月決算であります。新型コロナウィルス感染症の影響が本格化し始めた時期は、中国では2020年2月以降、日本を含め世界的には2020年3月以降のため、当連結会計年度における新型コロナウィルス感染症による売上高減少等の業績影響があった期間は、当社(日本)における2020年3月1ヶ月間であります。 セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。 自動車部品 売上高は、 北米を中心に海外売上が増加した一方、国内売上は下半期の自動車の生産調整や新型コロナウィルス影響等により減少し 20,569百万円 となりました。セグメント利益は 、海外売上増加に伴う費用増もあり、全体として国内売上の減少をカバーするには至らず 102百万円 となりました。 住宅 住設資材分野を中心に堅調に推移し、売上高は 1,776百万円 、セグメント利益は 58百万円 となりました。 その他 売上高は 16百万円 、セグメント利益は 2百万円 となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約846文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2018年4月1日 至 2019年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 自動車部品 住宅 その他 売上高 外部顧客への売上高 20,044,431 1,699,262 20,002 21,763,696 21,763,696 セグメント間の内部売上高又は振替高 20,044,431 1,699,262 20,002 21,763,696 21,763,696 セグメント利益 270,116 58,519 3,092 331,728 331,728 セグメント資産 17,838,424 983,485 28,665 18,850,574 18,850,574 その他の項目 減価償却費 1,234,203 2,092 2,513 1,238,809 1,238,809 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,666,692 1,666,692 1,666,692 当連結会計年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日) (単位:千円) 報告セグメント 合計 自動車部品 住宅 その他 売上高 外部顧客への売上高 20,569,284 1,776,258 16,058 22,361,600 22,361,600 セグメント間の内部売上高又は振替高 20,569,284 1,776,258 16,058 22,361,600 22,361,600 セグメント利益 102,648 58,529 2,310 163,488 163,488 セグメント資産 17,361,981 1,008,376 22,959 18,393,317 18,393,317 その他の項目 減価償却費 1,290,749 1,438 684 1,292,871 1,292,871 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,391,113 1,391,113 1,391,113

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3772文字

2 最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2018年4月1日 至 2019年3月31日) 当連結会計年度 (自 2019年4月1日 至 2020年3月31日) 金額(千円) 割合(%) 金額(千円) 割合(%) トヨタ紡織株式会社 4,697,606 21.6 3,720,742 16.6 3 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 (2 ) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 経営成績の状況に関する認識及び分析 ・検討内容 「第2 事業の状況 3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1)経営成績等の状況の概要 ①財政状態及び経営成績の状況」をご参照ください。また、当社グループの経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第2 事業の状況 2 事業等のリスク」をご参照ください。 ②財政状態の状況に関する認識及び分析 ・検討内容 当連結会計年度末における総資産は 22,882百万円 (前連結会計年度末比 359百万円減 )となりました。 このうち流動資産は 11,104百万円 (前連結会計年度末比 285百万円増 )となりました。これは主に、前連結会計年度末に比べ、受取手形及び売掛金が392百万円、電子記録債権が142百万円それぞれ減少した一方で、現金及び預金が734百万円増加したこと等によるものです。 固定資産は 11,778百万円 (前連結会計年度末比 645百万円減 )となりました。これは主に、前連結会計年度末に比べ、機械装置及び運搬具が126百万円増加した一方で、繰延税金資産が261百万円、投資有価証券が176百万円、建設仮勘定が138百万円、建物および構築物が108百万円それぞれ減少したこと等によるものです。 当連結会計年度末における負債合計は 11,728百万円 (前連結会計年度末比 346百万円減 )となりました。 このうち流動負債は 6,909百万円 (前連結会計年度末比 1,207百万円減 )となりました。これは主に、前連結会計年度末に比べ、短期借入金が986百万円、支払手形及び買掛金が210百万円それぞれ減少したこと等によるものです。 固定負債は 4,819百万円 (前連結会計年度末比 860百万円増 )となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3024文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。当社グループは、これらのリスクの発生可能性を認識したうえで、発生の回避及び発生した場合の迅速な対応に努めてまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2020年6月25日)現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものであります。 (1)経済状況 当社グループの主要な事業である自動車部品事業は、自動車需要のある国または地域の経済状況の影響を少なからず受けることになります。世界の主要市場で予測を超える急激な景気後退やそれに伴う自動車需要の縮小が生じた場合、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (2 ) 海外事業展開に伴うカントリーリスク 当社グループは、成長戦略の一環としてグローバル化を進めており、進出地域で予期しない政治・経済の不安定化や法律・制度の変更、人件費の高騰や労働問題の発生、暴動・テロ・戦争・その他の要因による社会的混乱等が生じる可能性があります。そのような場合、事業の遂行に問題が生じて当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (3 ) 原材料価格の変動 当社グループ製品の原材料は主としてプラスチック樹脂のため、原油市況の変動により原材料仕入価格及び製品販売価格が変動するリスクがあります。販売/仕入に関するタイムリーな価格交渉や仕入ルートの多角化、さらには受注から納入まですべての工程を対象とする総原価低減活動によりコスト増加を吸収するよう努めておりますが、原油価格や為替の変動等に起因する原材料仕入価格の高騰または製品販売価格の下落により、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (4 ) 価格競争 当社グループが属する自動車部品業界では、継続的にコスト削減の取り組みが行われているため販売価格が低下する傾向にあり、同業他社との価格競争が激しくなっています。当社グループは技術、品質面で優れた製品を供給するとともに積極的に原価低減活動を行っておりますが、価格面で十分な対応ができない場合は、顧客の要請に応えられず収益性を保つことができなくなり、当社グループの経営成績等に影響を及ぼす可能性があります。 (5)特定の取引先への依存 当社グループは、国内すべての自動車メーカーに製品を供給しており、海外の自動車メーカーにも販路を拡大しております。一方、当連結会計年度の連結売上高において、トヨタ自動車グループの 占める割合は 55.8% となっております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約982文字

5【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、基礎研究・デザイン・設計・実験・試作・製品化など、量産化までの開発プロセスを原則として社内で行うことで、独自製品の開発、開発期間の短縮や費用の削減等を図っております。 当連結会計年度における研究開発費の総額は 14 百万円 ※ であります。 中期経営計画RD365では、当社の特長である樹脂の配合・加工・積層技術を活かし、主力製品のトランク部品、フロア部品以外の新製品、新用途の開発を行ってまいります。 セグメント別の研究開発活動は以下のとおりであります。 (1)自動車部品 《成長・創造技術強化》 ・ 将来の主力製品となり得る新製品開発や既存製品に付加価値を加えた改良及び開発に取り組んでおります。 ・昨年立ち上げた 新製品開発部については、新しい製品群への拡販を目標に盟和の技術の強みを生かした素材開発から工法開発まで一貫した開発を進めてまいります。 《体質・基盤技術強化》 ・ 既存製品の軽量化、コスト競争力強化や競合品との差別化、顧客満足向上に向け継続的な改良技術開発に取り組んでおります。 ・ 材料リサイクル技術の強化を図ります。 《成長基盤強化》 ・ 海外拠点の技術開発ニーズを収集して開発検討を行い、グローバルで必要とされる製品の開発に取り組んでおります。 ・ 技術開発センター内に対応するチームを設置し、海外現地法人と定期的な情報交換を行う他、材料メーカー等との共同開発を行ってまいります。 なお、当連結会計年度における自動車部品セグメントの 研究開発費の金額は 8 百万円 ※ であります。 (2)住宅 住宅は、住設資材分野の取引を更に深化させ、業容の拡大・安定化を図ると共に、営業力を強化し、次の柱となるビジネスの開拓を進めております。市場開拓実現に向けて、市場のニーズを取り込むと同時に、コスト競争力のある新商品開発を開発専門部署(新製品開発部)と連携し、取組んでまいります。 なお、当連結会計年度における住宅セグメントの 研究開発費の金額は 6 百万円 ※ であります。 (3)その他 その他セグメントにおきましては、 当連結会計年度の研究開発活動はありません。 ※ 上記研究開発費には、研究開発に関わる人件費は含まれておりません。 有価証券報告書(通常方式)_20200624134805

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1529文字

2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2020年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 長野工場 (長野県下伊那郡 阿智村) 自動車部品 住宅 フロア内装品製造設備 トランク内装品製造設備 シートバックパネル製造設備 ルーフ製造設備 シート製造設備 175,711 278,801 55,979 (34,739) [31,855] 222,771 216,979 950,243 60 (9) 甲府工場 (山梨県中巨摩郡 昭和町) 自動車部品 住宅 ルーフ製造設備トランク内装品製造設備 243,578 209,097 399,064 (31,124) 21,033 118,073 990,846 39 (3) 岐阜工場 (岐阜県可児郡 御嵩町) 自動車部品 トランク内装品製造設備 832,965 199,043 1,462,626 (61,444) 104,321 295,710 2,894,666 98 (13) 本社 (神奈川県厚木市) 自動車部品 全社(共通) 16,581 ( - ) 10,434 26,761 53,911 20 (3) 東京営業部 (神奈川県厚木市) 自動車部品 127 (2) (注)1 帳簿価額には、建設仮勘定は含んでおりません。 2 上記中[ ]書きは賃借中のものの面積を外数で表示しております。なお、長野工場賃借土地の主なものは、倉庫用地及び駐車場用地であります。 3 上記の他、東海営業部、群馬営業所及び広島営業所において、それぞれ事務所を賃借しております。 4 上記の他、旧広島営業部の建物等(帳簿価額 5,641千円)・土地(帳簿価額 107,000千円)を賃貸しております。 5 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 (2)在外子会社 2020年3 月31日現在 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 盟和(大連)汽車配件有限公司 (中華人民共和国 遼寧省大連市) 自動車部品 その他 トランク内装品製造設備 230,257 241,314 ( - ) [25,388] 23,961 495,534 42 (-) 盟和(佛山)汽車配件有限公司 (中華人民共和国 広東省佛山市) 自動車部品 トランク内装品製造設備 544,365 204,373 ( - ) [30,000] 99,450 848,188 87 (-) MEIWA INDUSTRY NORTH AMERICA,INC.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約473文字

3【配当政策】 当社は企業価値の向上により株主の皆様に利益還元を図ることを経営の最重要課題の一つと位置付けており、安定的な配当の継続を基本に、業績及び配当性向等を総合的に勘案して配当しております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を原則としており、配当の決定機関は中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 内部留保資金につきましては、経営基盤の強化を図るための貴重な資金として捉え、持続的な成長へ向けて今後の中長期的視野での事業展開等に有効に活用させていただく予定であります。 当事業年度の期末配当は、1株につき普通配当25円とさせていただきました。中間配当として1株につき25円をお支払しております。 なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2019年11月12日 取締役会決議 87,513 25 2020年6月24日 定時株主総会決議 87,505 25

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約598文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2020年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車部品 525 ( 36 ) 住宅 ( 2 ) その他 ( - ) 全社(共通) 15 ( 2 ) 合計 545 ( 40 ) (注) 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2020年3月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 256 ( 40 ) 43.1 19.4 6,215,366 セグメントの名称 従業員数(名) 自動車部品 236 ( 36 ) 住宅 ( 2 ) その他 ( - ) 全社(共通) 15 ( 2 ) 合計 256 ( 40 ) (注)1 従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 (3)労働組合の状況 提出会社、子会社ともに、労使関係は安定しており特記すべき事項はありません。 提出会社の状況 結成年月 1965年9月 組合名 盟和産業労働組合 組合員数 179名(2020年3月31日現在) 所属上部団体名 全日本自動車産業労働組合総連合会・日本自動車部品産業労働組合連合会 有価証券報告書(通常方式)_20200624134805

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4996文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、企業の社会的責任(CSR)を果たし、株主・取引先・従業員など、さまざまなステークホルダーから信頼されることが企業価値の向上に不可欠であると認識しております。 また、コーポレート・ガバナンスの強化を経営の最重要課題の一つとしてとらえ、積極的に取り組んでおります。 このために、株主総会、取締役会による経営監視はもとより、経営上の意思決定にあたってはその手続きを厳格に行うなど、経営の透明性、公正性を確保し、迅速な運営を行なっております。 当社は、次の基本方針に沿って、コーポレートガバナンスの充実に取り組みます。 (1)株主の権利を尊重し、平等性を確保します。 (2)株主をはじめとするステークホルダーとの適切な協働に努めます。 (3)会社に関する情報を適切かつ積極的に開示し、ステークホルダーへの説明責任を果たすとともに、透明性を確保します。 (4)取締役会、監査役及び監査役会が経営監視・監督機能を充分に果たせるよう、それぞれの役割・責務を明確化します。 (5)中長期的な株主の利益と合致する投資方針を有する株主との間で建設的な対話を行います。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 a)企業統治の体制の概要 取締役会は、経営の意思決定と業務執行の区分の明確化及び監督機能の強化を目的とした執行役員制度の導入に伴い取締役を少員数化し、取締役5名(うち社外取締役2名)で構成しております。取締役会の開催は、原則毎月1回と四半期決算・期末決算承認取締役会各4回の年間計16回の開催とし、法定事項の決議のみならず、重要事項の審議・決議と当社グループの経営方針・経営戦略の決定を行うとともに、代表取締役他、取締役、経営陣幹部の業務執行を管理・監督しております。 当社は、監査役制度を採用しており、監査面においても、経営の意思決定と業務執行、監督、経営監視を明確に区分し、その機能を高めるよう努めております。監査役会は有価証券報告書提出日現在3名で構成され、そのうち社外監査役は2名であります。月1回の監査役会と業務監査では監査役相互の連携をとり経営の監視を行なっております。 経営会議は、原則として、月2回、取締役(社外取締役除く)、役付執行役員を出席メンバーとする経営会議を開催し、重要案件・取締役会付議案件の事前討議、業務執行の状況と課題の検証を行っています。なお、当経営会議の資料は、社外取締役・社外監査役にも配布し、情報共有を図っております。 内部監査室は社長直属の内部監査部門として内部監査室を設置し、業務執行について監査を実施し、内部統制機能の向上を図っております。グループ会社への監査については、監査役と内部監査部門が連携し、計画的に往査による監査を行っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約639文字

(6)【大株主の状況】 2020年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 太陽生命保険株式会社 東京都中央区日本橋2丁目7-1 210 6.00 株式会社陽栄 東京都中央区銀座7丁目14-16 180 5.15 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 133 3.81 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1番2号 130 3.74 株式会社プライムポリマー 東京都港区東新橋1丁目5-2 119 3.40 黄 聖博 東京都江戸川区 95 2.71 三井物産プラスチック株式会社 東京都千代田区大手町1丁目3-1 80 2.28 日本生命保険相互会社(常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号(東京都港区浜松町2丁目11番3号) 66 1.89 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-11 62 1.79 盟和産業従業員持株会 神奈川県厚木市寿町3丁目1-1 60 1.72 1,138 32.53 (注)1 上記、日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、110千株であります。 2 上記、日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口)の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、24千株であります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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