プレス工業株式会社

証券コード: 7246 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-29
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品および建設機械用キャビンを製造・提供するメーカーです。国内のみならず、アジア、北米、欧州などグローバルな展開を見せており、特に自動車関連事業が売上の大部分を占めています。近年はEV/FCV化への対応やカーボンニュートラルに向けた取り組みも強化しており、変化の激しい自動車・建設機械業界において強固な技術力と生産体制で成長を目指す企業です。

主な事業領域

自動車部品および建設機械用キャビンの製造・販売

主な製品・サービス

  • 自動車部品
  • 建設機械用キャビン

ビジネスモデル

自動車メーカーや建設機械メーカーへの部品供給を通じた製造販売モデル。製品の軽量化・高強度化・多機能化などの技術開発により競争力を維持。

セグメント・事業構成

「自動車」および「建設機械」の2つの主要な事業セグメントに分かれています(その他を含む)。

戦略・方向性

「質」重視の経営を掲げ、強靭な経営体質の構築、コア商品の商品力向上・競争力強化(軽量化、高強度化等)、および商権維持拡大と新規事業への挑戦を推進。また、カーボンニュートラルに向けた取り組みも重要課題としています。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな生産体制
  • 高度な技術開発(軽量化、高強度化、多機能化など)
  • 強固な経営体質

課題として読み取れる点

  • 部品供給制約の継続
  • 原材料・物流費の高騰
  • 地政学リスク
  • 国内の労働力不足や人口減少による需要縮小要因への対応

確認ポイント

  • EV/FCV化への対応状況
  • カーボンニュリートラルに向けた取り組みの進捗
  • 新規事業への挑戦の成果

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・セグメント情報、経営方針、課題、製品特性などが詳細に記載されており、概要把握には十分な内容です。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況の変動による需要減少、海外事業における政治・法規制・労働環境の変化、為替レートの変動が経営成績に影響を及ぼすリスク。また、CASE対応やEV/FCV化への技術革新への遅れ、人材確保・育成の遅れ、気候変動に伴う物理的・移行リスク、自然災害によるサプライチェーン寸断、原材料・部品の調達コスト上昇や供給停止、製品の欠陥によるリコールや賠償責任、サイバー攻撃等による情報漏洩、企業倫理違反による社会的信用の低下が挙げられる。これらに対し、同社はBCP策定、品質管理体制の整備、情報セキュリティ対策の強化、カーボンニュートラルへの取組、人材育成・多様な人材活用、調達先の複数確保等の対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車・建設機械部品の主要メーカーとして、EVシフトや脱炭素社会への対応を成長機会と捉える明確な戦略を持つ。技術革新(軽量化・高強度化)と生産効率向上に注力し、強固な財務基盤と高い株主還元姿勢を両立させている。

成長方針

自動車・建設機械のコア商品(フレーム、アクスル、キャビン等)において、EV/FCV化対応、軽量・高強度化、多機能化などの技術革新を推進。また、DXや自動化による生産性向上と、カーボンニュートラルへの対応を成長機会と捉える戦略を展開。

資本政策

配当政策において、総還元性向35%以上を目標とし、当期は46.6%を達成。安定した経営基盤と良好なキャッシュフローに基づく株主還元への前向きな姿勢が見られる。

リスク対応方針

経済変動、為替リスク、人材確保、サイバー攻撃、気候変動など多岐にわたるリスクに対し、中期経営計画に基づき「品質・技術革新」「DX推進」「CN(カーボンニュートラル)への対応」を軸とした強靭な体制構築で対応。BCP策定や情報セキュリティ強化も実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

自動車および建設機械分野で高いシェアを持つ。電動化や自動運転といったCASE動向に合わせた製品開発、独自技術(FEM解析等)による生産効率向上、脱炭素への対応を経営戦略の中核に据えており、安定した基盤と革新への意欲のバランスが取れた投資姿勢。

設備投資の方向性

自動車および建設機械のコア製品(フレーム、アクスル、キャビン)に向けた生産設備の更新・拡張、および省力化・効率化のための設備投資を積極的に実施。特に自動化やIoT/RPA等のIT導入を含む製造現場の高度化に注力。

研究開発・商品開発

CASE対応(電動化・FCV等)を見据えた製品開発、軽量・高強度な新素材活用、FEM解析技術による設計期間短速と品質向上、溶接自動化に向けたセンシング技術の開発。また、脱炭素社会への対応として環境負荷低減技術の追求を継続。

投資・変化テーマ

  • CASE対応(電動化・自動運転)
  • カーボンニュートラルへの対応
  • 生産ラインの高度化・自動化
  • 新技術・新工法の開発

関連キーワード

  • FEM解析技術
  • センシング技術
  • 溶接品質安定手法
  • 自動検査技術
  • 軽量化
  • 高強度化
  • 多機能化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-29

財務情報

業績

売上高

1,848.44億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

137.14億円
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税引前利益

128.33億円
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親会社帰属利益

67.93億円
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財政状態・流動性

総資産

1,784.02億円
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1,110.87億円
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761.89億円
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現金及び現金同等物

223.29億円
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キャッシュフロー

3区分

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+211.87億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約445文字

4 「主要な事業の内容」欄には、セグメントの名称を記載しております。 5 PK U.S.A.,INC.については、売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く。)の連結売上高に占める割合が10%を超えております。 主要な損益情報等 (1) 売上高 21,832 百万円 (2) 経常利益 557 百万円 (3) 当期純利益 433 百万円 (4) 純資産額 6,960 百万円 (5) 総資産額 14,706 百万円 6 THAI SUMMIT PK CORPORATION LTD.については、売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く。)の連結売上高に占める割合が10%を超えております。 主要な損益情報等 (1) 売上高 45,333 百万円 (2) 経常利益 3,699 百万円 (3) 当期純利益 3,409 百万円 (4) 純資産額 11,873 百万円 (5) 総資産額 24,809 百万円 7 蘇州普美駕駛室有限公司については2021年9月28日付で解散し清算手続中であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2406文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、新しい時代に向けたコーポレートアイデンティティ、そして経営の基本方針として、2021年4月に新たに「ビジョン・ミッション・バリュー」及び「企業スローガン」を制定しました。 また、倫理規定を制定し、守るべき法令や社会ルールについて、国内・海外子会社を含めたプレス工業グループ社員への周知徹底を図っております。 <ビジョン> (目指す姿・ありたい姿) 「私たちだからできる」と誇れる仕事を通して 世の中になくてはならない存在として 全てのステークホルダーと共に成長し続けます <ミッション> (社会に約束すること、存在意義) 社会と共生、共鳴し ものづくりを通して 人、車、機械を支える力であり続けます <バリュー> (価値観)・・・ビジョン、ミッションに向かって進むための行動規範 ■ 安心・安全・コンプライアンス 安心・安全・コンプライアンスは私たちの行動の基本で、全てのステークホルダーに対して担う責任と誇りです ■ 誠実・努力 私たちのビジネスの中心は人です 誠実さと地道な努力によって培われる信頼を、私たちは財産とします ■ やりぬく力 私たちは「なんとかものにする」覚悟を持って行動をおこし、やりとげます ■ 創造力 私たちは「まずやってみる」好奇心と探究心で現状に問いを立て、 未来を創造することを楽しみます ■ 多様性 私たちは自分、そして仲間の個性と自由な発想を尊重し、協働します <企業スローガン> 製造の先の創造へ。 (2)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 自動車・建機とも需要は堅調に推移しているものの、自動車業界における部品供給制約は完全には回復しておらず、2023年度も引き続き急な生産変動とその影響が残る見通しです。加えて、資源価格・物流費の高騰・高止まり、地政学リスクの高まり等、不確実で先が見通せない事業環境が継続しております。当社グループは、変化への対応力を強化して業績への影響を最小限に留め、円滑な事業活動を図ってまいります。 本中期経営計画(2019~2023年度)では、変化が著しい時代を乗り越え成長していくために「質」重視の経営を掲げ、①強靭な経営体質・経営基盤の構築、②コア商品の商品力向上・競争力強化、③コア商品の商権維持拡大・新規事業 を中計課題の柱としております。計画当初から大きく変化した事業環境に合わせ、取り組み課題の追加・見直しを行いつつ推進しており、中計最終年度に目標達成すべく、全社を挙げて取り組んでまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2406文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、新しい時代に向けたコーポレートアイデンティティ、そして経営の基本方針として、2021年4月に新たに「ビジョン・ミッション・バリュー」及び「企業スローガン」を制定しました。 また、倫理規定を制定し、守るべき法令や社会ルールについて、国内・海外子会社を含めたプレス工業グループ社員への周知徹底を図っております。 <ビジョン> (目指す姿・ありたい姿) 「私たちだからできる」と誇れる仕事を通して 世の中になくてはならない存在として 全てのステークホルダーと共に成長し続けます <ミッション> (社会に約束すること、存在意義) 社会と共生、共鳴し ものづくりを通して 人、車、機械を支える力であり続けます <バリュー> (価値観)・・・ビジョン、ミッションに向かって進むための行動規範 ■ 安心・安全・コンプライアンス 安心・安全・コンプライアンスは私たちの行動の基本で、全てのステークホルダーに対して担う責任と誇りです ■ 誠実・努力 私たちのビジネスの中心は人です 誠実さと地道な努力によって培われる信頼を、私たちは財産とします ■ やりぬく力 私たちは「なんとかものにする」覚悟を持って行動をおこし、やりとげます ■ 創造力 私たちは「まずやってみる」好奇心と探究心で現状に問いを立て、 未来を創造することを楽しみます ■ 多様性 私たちは自分、そして仲間の個性と自由な発想を尊重し、協働します <企業スローガン> 製造の先の創造へ。 (2)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 自動車・建機とも需要は堅調に推移しているものの、自動車業界における部品供給制約は完全には回復しておらず、2023年度も引き続き急な生産変動とその影響が残る見通しです。加えて、資源価格・物流費の高騰・高止まり、地政学リスクの高まり等、不確実で先が見通せない事業環境が継続しております。当社グループは、変化への対応力を強化して業績への影響を最小限に留め、円滑な事業活動を図ってまいります。 本中期経営計画(2019~2023年度)では、変化が著しい時代を乗り越え成長していくために「質」重視の経営を掲げ、①強靭な経営体質・経営基盤の構築、②コア商品の商品力向上・競争力強化、③コア商品の商権維持拡大・新規事業 を中計課題の柱としております。計画当初から大きく変化した事業環境に合わせ、取り組み課題の追加・見直しを行いつつ推進しており、中計最終年度に目標達成すべく、全社を挙げて取り組んでまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2939文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は、次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における国内及び海外のトラック・建設機械の事業環境は、中国ロックダウン、半導体不足、物流混乱等により部品供給制約が継続し、加えて欧州情勢によるエネルギーコスト及び原材料価格の高騰・高止まり、急激な為替変動等、先行き不透明な状況で推移しました。 当社グループにおいても、各拠点の生産活動に大きな影響が生じる中、生産体制の見直しや合理化活動を強力に推進し、収益の確保に努めてまいりました。 以上の結果、当連結会計年度の売上高は1,848億44百万円(前年同期比15.5%増)、営業利益は131億10百万円(前年同期比5.5%増)、経常利益は137億14百万円(前年同期比8.2%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は、中国連結子会社の建物・設備等に関する減損損失を計上した結果、67億93百万円(前年同期比4.4%減)となりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ57億84百万円増加し、1,784億2百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ20億82百万円減少し、673億15百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ78億67百万円増加し、1,110億87百万円となりました。 b.経営成績 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 (自動車関連事業) 当セグメントにおける国内及び海外の事業環境及び業績は次のとおりであります。 <国内> 普通トラックの国内需要は前年同期比22.3千台減の55.0千台、小型トラックの国内需要は前年同期比1.9千台減の72.6千台となりました。輸出は普通トラック・小型トラック合わせて前年同期に比べ増加しましたが、当社グループの国内の生産は前年同期と同水準となりました。 <タイ> 1トンピックアップトラックの国内需要・輸出の増加により、THAI SUMMIT PKK CO.,LTD. 、 THAI SUMMIT PKK BANGPAKONG CO.,LTD.及びTHAI SUMMIT PK CORPORATION LTD.の生産は前年同期に比べ増加しました。 <米国> 国内需要は減少したものの、PK U.S.A.,INC.の生産は新規立上げ等により前年同期に比べ増加しました。 <インドネシア> 商用車の国内需要及び輸出の増加により、PT.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1288文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報 前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注) 合計 自動車 関連事業 建設機械 関連事業 売上高 日本 40,103 27,052 67,156 2,847 70,004 アジア 60,255 4,682 64,938 64,938 北米 18,438 330 18,768 18,768 その他 6,148 201 6,349 6,349 顧客との契約から生じる収益 124,946 32,266 157,212 2,847 160,060 外部顧客への売上高 124,946 32,266 157,212 2,847 160,060 セグメント間の内部売上高又は振替高 829 1,869 2,698 2,698 125,775 34,136 159,911 2,847 162,759 セグメント利益 13,852 1,697 15,550 192 15,743 セグメント資産 145,543 24,449 169,992 1,659 171,651 その他の項目 減価償却費 8,704 921 9,626 9,632 減損損失 137 137 137 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 10,623 411 11,034 11,035 (注)「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、立体駐車装置事業等を含んでおります。…

主要な顧客・販売先

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2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 (自 2021年4月1日 至 2022年3月31日) 当連結会計年度 (自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) 販売高(百万円) 割合(%) 販売高(百万円) 割合(%) いすゞ自動車㈱ 27,021 16.9 30,843 16.7 AUTO ALLIANCE (THAILAND) CO.,LTD. 19,528 12.2 3.AUTO ALLIANCE (THAILAND) CO.,LTD.の当連結会計年度は当該割合が10%未満であるため記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 a.経営成績等 1)財政状態 財政状態について、当社グループは、有利子負債残高の抑制と事業収益の確保により、財務体質とキャッシュ・フローの改善を図っております。 当連結会計年度における財政状態の分析は、以下のとおりであります。 (資産合計) 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末比57億84百万円増の1,784億2百万円となりました。これは主として、仕掛品が7億64百万円増加、機械装置及び運搬具が17億15百万円増加、工具、器具及び備品が18億66百万円増加したためであります。 (負債合計) 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末比20億82百万円減の673億15百万円となりました。これは主として、短期借入金が54億23百万円減少したためであります。 (純資産合計) 純資産は、前連結会計年度末比78億67百万円増の1,110億87百万円となりました。これは主として、利益剰余金が37億55百万円増加したためであります。 なお、自己資本比率は56.2%となりました。 2)経営成績 経営成績について、当社グループは、企業ビジョンを達成するため、全社一丸となったコスト削減や拡販活動に取り組んでまいりました。 当連結会計年度における経営成績の分析は、以下のとおりであります。 (売上高) 売上高は、前連結会計年度比247億83百万円増の1,848億44百万円となりました。 国内売上高は、前連結会計年度比76億32百万円増の776億36百万円、海外売上高は、前連結会計年度比171億51百万円増の1,072億7百万円となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 以下において、当社グループの事業その他に関するリスク要因と考えられ、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性がある主な事項を記載しております。なお、将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況の変動 当社グループの主要製品は、自動車部品や建設機械用部品であり、当社グループの営業収入は、これらの製品を直接的及び間接的に供給している国や地域の経済状況の影響を受けるため、情報を収集・分析しその内容を年度計画や中期経営計画等の事業計画へ反映するよう努めております。しかし、日本・北米・欧州・アジアを含めて、当社グループの主要市場における景気後退や、それに伴う予測を超えた需要減少は、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2) 海外事業環境の変動 当社グループは、日本・北米・欧州・アジアで生産及び販売活動を展開しており、海外事業において以下のリスクが発生した場合、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 ・政治的または経済的に不安定な事象や、戦争、テロ、過激なデモ、暴動、ストライキ等の社会的な混乱 ・法律、規則や税制の予期しない変更 ・労働争議、人件費の急激な上昇、人材確保や採用の難化 ・大規模な自然災害や感染症、伝染病 ・合弁事業における経営方針、経営環境などの変化 (3) 為替レートの変動 当社グループの海外関係会社の財務諸表は、現地通貨で表示されており、連結財務諸表の作成のために円換算されております。換算時の為替レートにより当社グループの経営成績及び財政状態へ悪影響を及ぼす可能性があります。 (4) 人材の確保・育成 当社グループは、業界における競争力を維持・向上し、グローバルな事業活動を強化することを目的として、専門技能に精通した人材やマネジメント能力に優れた人材を将来に渡り確保・育成することが、極めて重要な課題と認識しております。このため、中期経営計画に「技能伝承」や「多様な人材活用」を掲げ、国内外での積極的な採用活動や、研修・教育の充実などの対策をとっております。しかし、当社グループ内の人材確保・人材育成が遅れた場合には、当社グループの将来的な事業展開に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 技術・製品開発 自動車産業は、電動化・自動運転など次世代のCASE関連技術の導入により、部品メーカーを含め業界全体が大きな変革期に突入しております。このため、当社グループでは、グローバルな事業拡大を目指すとともに、中期経営計画において「商品力向上・競争力強化」を掲げ、将来のニーズを予測しつつ、技術革新や新製品開発に経営資源を投入しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティ推進体制及びガバナンスの状況 当社グループは、「プレス工業グループ サステナビリティ基本方針」のもと、社会から信頼され、全てのステークホルダーと共に中長期的に成長し続けるため、サステナビリティ経営に取り組んでおります。 プレス工業グループ サステナビリティ基本方針 プレス工業グループは、「ビジョン・ミッション・バリュー」のもと、持続可能な社会の実現に向けESG課題に積極的に取組み、中長期的な企業価値の向上を目指します。 2022年5月に、経済的価値と社会的価値の両立の観点から、当社グループとして中長期視点で取り組むべきサステナビリティに関する4つの重要課題(マテリアリティ)と21の活動項目を策定いたしました。 これら重要課題と活動項目は、中長期の経営計画及び各年度方針に反映し、経営会議での審議を踏まえ、取締役会で決議しております。決議された方針や計画は、社内各部門、グループ会社、関係する社内各種委員会(環境、防災、安全、情報システム等)に展開され、活動内容及び重要案件については、都度経営会議及び取締役会へ附議・報告しております。 <サステナビリティ全般に対応するガバナンス体制図> (2)リスク管理 サステナビリティ全般に関するリスク管理については、「 第4 提出会社の状況 4 コーポレート・ガバナンスの状況等 (1)コーポレート・ガバナンスの概要 ③企業統治に関するその他の事項 ロ.リスク管理体制の整備の状況 」記載の当社内部統制基本方針に基づき対応しております。 (3)TCFD提言に基づく開示 ① ガバナンス 当社グループは、気候変動問題への対応を経営上の重要課題と位置づけており、「環境方針」に基づき、取締役会の監督の下、積極的・能動的に取り組んでおります。気候変動をはじめとする環境問題全般については、生産部門担当役員及び人事・労務担当役員が主導する中央環境委員会(年2回開催)において管理・対応しております。 また、気候変動問題への対応強化のため、2021年10月1日付で、CN(カーボンニュートラル)推進委員会(原則1回/四半期開催)を設け、中央環境委員会と連携・情報共有し、CO 2 排出量削減目標設定から施策・実行までを強力に推進しております。これら委員会における活動内容は経営会議に開催の都度報告され、重要事項については必要に応じ経営会議及び取締役会にて審議・決定されております。…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約2077文字

6【研究開発活動】 当連結会計年度はビジョン・ミッション・バリューのもと、2022年5月に当社グループが長期視点で取り組むべき重要課題(マテリアリティ)が策定されました。本マテリアリティは将来に亘って新たな価値を創造し続けるうえで最も重要であり、EV/FCV化への対応は喫緊に進めていく必要があります。 また、アクスル、フレーム、建設機械用キャビン、パネルといった当社のコア商品の中長期先を展望した研究開発活動、海外生産への移行が進む中、国内のコア事業以外の新たなビジネス発掘を目的として、新技術・新工法の調査、実験、検討を行ってまいりました。 なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は 338 百万円となっており、主な内容は次のとおりであります。 (1) 新規事業に関する取組み 当社コア事業である自動車関連、建設機械関連とは異なる事業に於いて、プレス工業グループ全体の強みを活かした新しい事業に関し、調査、検討、商品の開発を行ってまいりました。さらに、検討結果の一部の特許出願を進めてきました。 今後も、SDGs、脱炭素化を切り口に、短期のみならず長期的な視点で、環境負荷軽減、高齢化社会に対応可能な生活環境機器について、ユーザーのニーズを捉えた商品を提案、具現化を図り、新たなビジネスの創出を目指してまいります。 (2) コアビジネスの更なる進化への取組み ① 自動車関連事業 EV/FCV化への対応に加え、環境負荷に配慮した軽量化、高強度化に向けた当社オリジナル商品・仕様提案及びその具現化のための要素技術開発、生産準備期間のさらなる短縮を狙った技術データベースの蓄積及び安定した品質を得る工法の検討、強度・精度・形状などお客様の高度な要望にお応えできる当社オリジナル要素技術のさらなる構築を行ってまいりました。また、既存設備を活用した当社製品の付加価値、競争力向上のための技術開発に取り組んでまいりました。これらの技術開発は、国内外で新たな量産部品の獲得へ繋がり、当社からの提案はお客様から高い評価をいただいております。 これらの取組みを効率よく行う手段として、当社が利用技術を構築してきたFEM解析技術があります。塑性加工成形シミュレーションでは、高速でかつ通常目視することができない金型内の材料の変形過程を模擬でき、精度不良原因の特定やその対策、開発期間の短縮、開発コスト削減に大きく効果をあげています。高品質・高精度の部品、高強度材の部品について、そのFEM解析技術を確立し新規溶接系フレームにおいて不具合の事前対策で成果をあげました。その技術を冷間Axleなど他の部品へ適用範囲の拡大を進めており、その結果検証を更に積み重ね精度向上に取組んでいます。また、このFEM解析技術は製品の軽量化・高強度化への取組みにも大きく寄与しています。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2177文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2023年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 川崎工場 (川崎市川崎区) 自動車関連事業 輸送用機器及び その他生産設備 657 794 6,999 (47,763) 2,227 10,678 255 藤沢工場 (神奈川県藤沢市) 自動車関連事業 その他 同上 1,673 2,322 11,450 (146,867) 935 16,381 697 尾道工場 (広島県尾道市) 自動車関連事業 建設機械関連事業 輸送用機器 生産設備 216 685 1,801 (64,473) 312 3,015 347 宇都宮工場 (栃木県下野市) 自動車関連事業 同上 540 1,067 3,697 (158,000) 205 5,511 119 埼玉工場 (埼玉県川越市) 同上 同上 87 364 1,102 (44,759) 18 1,573 93 (2)国内子会社 2023年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 ㈱協和製作所 本社・栃木工場 (栃木県真岡市) 自動車関連事業 建設機械関連事業 輸送用機器及びその他生産設備 404 337 42 (45,678) 42 826 233 小山工場 (栃木県栃木市) 自動車関連事業 同上 85 174 134 (19,870) 78 473 106 尾道プレス 工業㈱ 本社・工場 (広島県尾道市) 建設機械関連事業 輸送用機器 生産設備 325 115 287 (9,973) 18 746 114 (3)在外子会社 2023年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 PK U.S.A., INC.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約540文字

2. 配当政策 業績及び資金需要等を総合的に勘案し、各期の配当額を決定いたします。配当回数については、原則として年2回といたします。 3. 自己株式の取得等 経営環境変化に機動的に対応し、自己株式の取得・消却等、企業価値の向上につながる財務施策を実施いたします。 当事業年度の配当は、業績、配当性向等を総合的に勘案し、1株当たり21.0円(中間配当金10.5円、期末配当金10.5円)とさせていただいております。 また、当社は上記の通り、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会としております。 なお、当社は、「取締役会の決議によって、毎年9月30日の最終の株主名簿に記載または記録された株主または登録株式質権者に対し、会社法第454条第5項に定める剰余金の配当をすることができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2022年11月7日 1,082 10.50 取締役会決議 2023年6月29日 1,082 10.50 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約186文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連事業 4,639 建設機械関連事業 768 報告セグメント計 5,407 その他 32 全社(共通) 189 合計 5,628 (注)1 従業員数は就業人員であります。なお、臨時従業員数については従業員数の100分の10未満であるため、記載を省略しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4639文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、当社グループの「ビジョン・ミッション・バリュー」に基づき、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上に取り組んでおります。また、当社は「プレス工業株式会社 コーポレート・ガバナンスガイドライン」を策定し、当社のコーポレート・ガバナンスに関する考え方や体制、構築状況、運用方針等について規定しております。なお、同ガイドラインについては、当社ホームページに掲載しております。(https://www.presskogyo.co.jp/esg/governance.html) ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、企業ビジョンの達成に向けて、より迅速・果断な意思決定を行い、業務執行の効率性・機動性を高めるとともに、業務執行に対する監督機能をより強化し、コーポレート・ガバナンスの一層の充実をはかるため、監査等委員会設置会社を採用しております。 当社の企業統治の体制の概要は、以下のとおりです。 ・執行役員制度 当社は、執行役員制を導入しており、経営機能と業務執行機能を分離するとともに取締役数の少数化を実施し、経営の意思決定と業務執行の効率化・迅速化を図っております。 ・経営会議 経営会議は、原則月に2回開催しており、各担当部門の重要事項の報告、付議を適宜行っております。経営会議は、取締役社長の美野 哲司を議長とし、取締役である増田 昇、矢原 洋、唐木 剛一、清水 勇生、佐藤 昌彦、新川 春正、坂野 正典(常勤監査等委員)、執行役員である岡田 京子、立入 浩道、奥垣内 完、小川 敏宏、加賀爪 哲、高木 俊介、伊東 正和、山川 剛、塩田 浩、内田 一城、近藤 等、川本 淳、小澤 光義、原田 利之の取締役8名、執行役員14名で構成されております。 なお、経営会議には常勤監査等委員が出席しており、適宜意見を述べております。 ・取締役会 取締役会は、原則月に1回開催しており、業務執行の監督、重要な意思決定を行っております。取締役会は、取締役社長の美野 哲司を議長とし、取締役である増田 昇、矢原 洋、唐木 剛一、清水 勇生、佐藤 昌彦、新川 春正、坂野 正典(常勤監査等委員)、山根 八洲男(社外取締役)、中川 治(社外取締役)、古里 健治(社外取締役)、安藤 知子(社外取締役)の取締役12名で構成されており、うち4名が社外取締役であります。また、坂野 正典、山根 八洲男(社外取締役)、中川 治(社外取締役)、古里 健治(社外取締役)、安藤 知子(社外取締役)は監査等委員である取締役であります。 当事業年度においては取締役会を17回開催しており、個々の取締役の出席状況については次のとおりであります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1563文字

(6)【大株主の状況】 2023年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町二丁目11番3号 12,158 11.79 いすゞ自動車株式会社 神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号 10,151 9.84 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 6,904 6.70 日鉄物産株式会社 東京都中央区日本橋二丁目7番1号 5,020 4.87 伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社 東京都中央区日本橋一丁目4番1号 3,300 3.20 プレス工業従業員持株会 神奈川県横浜市西区みなとみらい二丁目2番1号 2,615 2.54 プレス工業取引先持株会 神奈川県川崎市川崎区塩浜一丁目1番1号 2,476 2.40 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505227 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O. BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (東京都港区港南二丁目15番1号 品川インターシティA棟) 2,438 2.36 住友生命保険相互会社 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都中央区八重洲二丁目2番1号 (東京都中央区晴海一丁目8番12号) 2,200 2.13 STATE STREET LONDON CARE OF STATE STREET BANK AND TRUST, BOSTON SSBTC A/C UK LONDON BRANCH CLIENTS- UNITED KINGDOM (常任代理人 香港上海銀行東京支店) ONE LINCOLN STREET, BOSTON MA USA 02111 (東京都中央区日本橋三丁目11番1号) 2,165 2.10 49,430 47.94 (注)1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 12,158千株 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 6,904千株 2.2022年2月2日付で公衆の縦覧に供されている変更報告書において、日本バリュー・インベスターズ株式会社が、2022年1月31日現在で8,362千株を保有している旨が記載されているものの、当社として2023年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況に含めておりません。 なお、その変更報告書の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100R78F 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

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