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カヤバ株式会社

証券コード: 7242 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-22
業種 輸送用機器
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 表示中 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

KYB株式会社は、油圧緩衝器や油圧機器などの製造・販売を行う企業です。事業を「AC（オートモーティブコンポーネンツ）事業」と「HC（ハイドロリックコンポーレンツ）事業）」の2つの主要セグメントに分けており、自動車用部品や建設機械向け部品などを世界規模で展開しています。

主な事業領域

油圧緩衝器・油圧機器等の製造・販売および関連サービス

主な製品・サービス

  • 油圧緩衝器
  • 油圧機器
  • 特装車両
  • 航空機器
  • システム製品
  • 電子機器

ビジネスモデル

製造・販売および関連サービス提供による収益

セグメント・事業構成

AC事業（自動車用部品：四輪車・二輪車向け緩衝器、油圧機器等）、HC事業（産業用油圧機器、その他製品など）、特装車両・航空機器等の事業

戦略・方向性

「中期的経営戦略」に基づき、モノづくり、技術、製品への挑戦による新価値創造、組織・製品・拠点の抜本的構造改革、グローバルな人財育成、生産性の向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 世界規模の展開（北米、欧州、アジア等）
  • 強固な経営基盤と収益基盤の構築に向けた構造改革
  • 多岐にわたる製品ラインナップ（自動車用から建設機械向けまで）

課題として読み取れる点

  • 急速な環境変化への対応（法規制強化、ESG評価向上、技術進化など）
  • 北米市場における特定車種（セダン等）への依存による影響の変動

確認ポイント

  • 新製品・新技術の創出状況
  • グローバルな人財育成と多様性の確保
  • 構造改革による経営基盤の強化進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、主要市場、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済環境（為替・金利）の変動、自動車・建設機械需要の動向、原材料価格の高騰に伴うコストへの影響、品質不良による損害賠償リスク、および中部地方への生産拠点の集中による災害リスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

KYBは自動車および建設機械向け油圧製品のグローバル展開を推進。AC事業では新技術導入と拠点再構築を行い、HC事業では収益性の高い分野へ拡大。R&D投資を通じて電動化や自動運転への対応を進めつつ、強固な財務基盤のもとで持続的な成長を目指す。

成長方針

「中期的経営戦略」に基づき、AC事業（生産・販売拠点の再構築、新技術確立）とHC事業（量に頼らない収益基盤の確立、非建設機械分野への展開）の両輪で成長。さらに、R&Dを通じた次世代自動車技術や高度な油圧システムへの対応を推進。

資本政策

事業の安定的な運営に向け、自己資金および金融機関からの借入を基本とした流動性確保。また、持分法適用関連会社の連結子会社化など、グループ経営体制の強化。

リスク対応方針

為替・金利変動リスク、原材料価格高騰、地政学的リスク（海外拠点）、および品質管理による損害賠償リスクに対し、拠点の再構築や組織体制の強化で対応。また、買収防衛策により企業価値と株主共同の利益を保護。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

ＫＹＢは、自動車および建設機械向けの高機能部品を提供しており、特に次世代モビリティ（電動化・自動運転）への対応に向けた研究開発が活発。生産拠点の最適化と高度な技術革新により、競争力の高い製品群を構築している。

設備投資の方向性

生産体制の整備、品質向上に向けた設備投資を積極的に実施。特にAC事業における欧州拠点の強化や、各セグメントでの生産性向上への投資が見られる。

研究開発・商品開発

基礎研究から実用化までの一貫した開発体制（基盤技術研究所・生産技術研究所）を構築。電動化・自動運転対応の高度な制御技術、軽量化、および建設機械向けの高効率・高出力油圧機器の開発に注力している。

投資・変化テーマ

  • 次世代自動車技術（電動・自動運転）への対応
  • 高機能・軽量化部品の開発
  • 油圧機器の高度化と多角化
  • グローバル生産・販売体制の最適化

関連キーワード

  • 電子制御サスペンション
  • 電動ステアリング
  • フォールトトレラント設計
  • 自動運転対応技術
  • 高機能油圧モータ
  • 軽量化（アルミ・樹脂）
  • IoT活用製造

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況一部項目未表示

提出日: 2018-06-22

財務情報

業績

収益

3,923.94億円
根拠・定義
正式ラベル
収益
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主要値
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営業利益

—
根拠・定義
正式ラベル
営業利益
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—
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resolved
Registry status
—
availability
表示可能な値なし
visibility
表示対象
Fact ID
—
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—
framework
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—
presentation role
—
reporting basis
—
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—

税引前利益

208.81億円
根拠・定義
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税引前利益又は税引前損失
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profit.before_tax
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親会社帰属利益

152.02億円
根拠・定義
正式ラベル
親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

4,124.93億円
根拠・定義
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資産合計
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純資産

—
根拠・定義
正式ラベル
純資産
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resolved
Registry status
—
availability
表示可能な値なし
visibility
表示対象
Fact ID
—
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—
framework
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scope
consolidated
period
—
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—
reporting basis
—
reporting slice
—

親会社所有者帰属持分

1,802.25億円
根拠・定義
正式ラベル
親会社の所有者に帰属する持分
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equity
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現金及び現金同等物

427.02億円
根拠・定義
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+292.52億円
根拠・定義
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営業活動によるキャッシュ・フロー
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2017-04-01 〜 2018-03-31
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投資CF

-163.86億円
根拠・定義
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投資活動によるキャッシュ・フロー
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主要値
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CashFlowsFromUsedInInvestingActivitiesIFRSSummaryOfBusinessResults
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period
2017-04-01 〜 2018-03-31
presentation role
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reporting basis
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reporting slice
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財務CF

-44.82億円
根拠・定義
正式ラベル
財務活動によるキャッシュ・フロー
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metric_key
financing_cf
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stable
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主要値
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2017-04-01 〜 2018-03-31
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reporting basis
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財務項目の関係

資本項目の関係

自己資本のみ表示可能
根拠・定義
relation state
unavailable
source relation key
net_assets_unavailable_equity_present

参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

営業利益

-3.07億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
営業利益又は営業損失
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supplemental
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jgaap
scope
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経常利益

111.86億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
経常利益又は経常損失
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OrdinaryIncome
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2017-04-01 〜 2018-03-31
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reporting slice
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純資産

1,153.81億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
純資産合計
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supplemental
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net_assets
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equity.net_assets_jgaap
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jgaap
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stable
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period
2018-03-31
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primary_statement
reporting basis
reporting-basis-2f14cdd9a13abbd9
reporting slice
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
doc_id
S100D9SJ
framework
IFRS / ifrs
scope
連結 / consolidated
period
2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
一部項目未表示
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
partial
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1185文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社および子会社39社、関連会社９社で構成され、油圧緩衝器・油圧機器等の製造・販売ならびに各事業に関連するサービス業務等を行っております。当社グループの事業に係わる位置づけおよび報告セグメントとの関連は次のとおりであります。なお、当社は「ＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業」と「ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業」の２つを報告セグメントとしております。 ◆ＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業 ＡＣ事業では、KYB金山㈱およびKYB-YS㈱から製品・部品等の供給を受け、当社が油圧緩衝器・油圧機器を製造のうえ、自動車メーカー等へ販売しております。また、KYBモーターサイクルサスペンション㈱から製品・部品等の供給を受け、二輪車メーカー等へ販売しております。国内市場では、KYBエンジニアリングアンドサービス㈱が、主に当社が製造した油圧緩衝器・油圧機器を市販・サービス市場へ販売しております。 海外市場では、KYB Americas Corporation他は油圧緩衝器・油圧機器を製造し、各国の自動車メーカー等へ販売しております。また関係会社間において、製品・部品等の供給を行っております。KYB Europe GmbH他は、主に北米、中南米、アジア（含む中国）および欧州（含むロシア）地域の市販市場等へ販売しております。 KYBロジスティクス㈱他は、物流・サービス提供等に係わる事業を行っております。 ◆ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業 ＨＣ事業では、KYB-YS㈱他から製品・部品等の供給を受け、当社が油圧機器を製造のうえ、建設機械メーカー等へ販売しております。国内市場では、KYBエンジニアリングアンドサービス㈱他が、主に当社が製造した油圧機器を販売しております。また、㈱タカコ他は、油圧機器を製造し、建設機械メーカー等へ販売しております。 海外市場では、凱迩必機械工業(鎮江)有限公司他は油圧機器を製造し、各国の建設機械メーカー等へ販売しております。 凱迩必(中国)投資有限公司は、関係会社の統轄等に係わる事業を行っております。 ◆特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等 特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等の製品では、当社で製造した特装車両等を特約販売会社等へ販売しております。カヤバシステムマシナリー㈱は、免制震装置、建設機械および舞台機構を製造し販売しております。 海外市場では、KYB-Conmat Pvt. Ltd.は特装車両等を製造し、インドおよび周辺国の市場へ販売しております。 ［事業系統図］ 以上に述べた事項を図で表すと次のとおりであります。 （注）◎は連結子会社、☆は持分法適用関連会社、○は非連結子会社、△は持分法非適用関連会社であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5174文字

５．当社は、株主との建設的な対話を促進し、当社の経営方針などに対する理解を得るとともに、当社への意 見を経営の改善に繋げるなど適切な対応に努める。 （２）経営環境 当社を取り巻く市場環境は、自動車市場はアジアやインドが牽引しゆるやかに上昇傾向、建機市場は中国を中心に需要が急回復し2018年も継続すると認識しております。 一方、グローバルでの法規制の強化と企業のＥＳＧに対する取り組みへの評価の高まり、更には、人口や社会変化による働き方の多様化とグローバル化や経済成長に伴う賃金上昇の加速、ＩｏＴ、ＡＩ、自動運転などの技術進化の加速と異業種との連携や異業種自体の台頭など、急速な環境変化に対して柔軟なかつ耐性を持った経営基盤と収益基盤の構築に向けて、組織、製品、拠点などのあらゆる面において”抜本的構造改革の断行”が必要であります。 （３）事業上の対処すべき課題 ① 「中期的経営戦略」による企業価値向上への取組み 当社の2017年度からの中期方針では、モノづくり、技術、製品に挑戦し、イノベーションを起こすことによってＫＹＢの新しい価値を創造し、業界ＮＯ.１、企業価値の向上、持続的成長という次なるステージへの前進を目指します。 その基本方針は以下のとおりです。 (a) ＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業 お客様のグローバル化に追従するとともに、生産・販売拠点の再構築に着手 お客様の要求を満足する新製品・新技術確立体制整備の実施 事業部制移行による意思決定、戦略実行のスピード向上を図る (b) ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業 量に頼らない収益基盤の確立・競争力の強化 建設機械以外の油圧製品について営業/開発体制の強化 (c) 人財育成 グローバルな視点・思考で行動できる人財の育成・確保・多様性を活かした人財活用 (d) 技術・商品開発 「新製品・新技術の創造」「設計・生産技術における品質向上」「機能安全対応の展開及び設計・評価技術の 強化」 (e) モノづくり リードタイム・スペースの半減・生産性２倍を目指した革新的生産ラインへの取り組み (f) マネジメント ＣＳＲ本部を新設し、さらに実効性のある内部統制システムの充実を図る ② 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 目標とする経営指標は、セグメント別売上高・セグメント利益・セグメント利益率とし、セグメント（事業別）管理を重視しています。これらの経営指標の改善結果として、自己資本利益率（ＲＯＥ=親会社株主に帰属する当期純利益÷自己資本）の向上を図ってまいります。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約709文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 （１）経営方針 当社は、次に定める経営理念に基づき、ステークホルダーの発展を含めた社会への貢献を当社の使命とし、持続的かつ安定的な成長と企業価値の向上を目指しております。 ＜経営理念＞ 「人々の暮らしを安全・快適にする技術や製品を提供し、社会に貢献するＫＹＢグループ」 １．高い目標に挑戦し、より活気あふれる企業風土を築きます。 ２．優しさと誠実さを保ち、自然を愛し環境を大切にします。 ３．常に独創性を追い求め、お客様・株主様・お取引先様・社会の発展に貢献します。 持続的な成長と企業価値向上の実現を通してステークホルダーの期待に応えるとともに、社会に貢献するという企業の社会的責任を果たすため、取締役会を中心に迅速かつ効率的な経営体制の構築ならびに公正性かつ透明性の高い経営監督機能の確立を追求し、次の基本方針に基づきコーポレートガバナンスの強化および充実に取り組むことを基本的な考え方としております。 ＜ 基本方針 ＞ １．当社は、株主の権利を尊重し、平等性を確保する。 ２．当社は、株主を含むステークホルダーの利益を考慮し、それらステークホルダーとの適切な協働に努め る。 ３．当社は、法令に基づく開示はもとより、ステークホルダーにとって重要または有用な情報についても主体 的に開示する。 ４．当社の取締役会は、株主受託者責任および説明責任を認識し、持続的かつ安定的な成長および企業価値の向上ならびに収益力および資本効率の改善のために、その役割および責務を適切に果たす。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3661文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、中国でのインフラ投資や個人消費の増加により安定した経済成長となったほか、米国・欧州においても総じて堅調に推移しました。また、日本経済においても、個人消費の増加や企業収益の改善等、緩やかな回復基調で推移しました。 このような環境のもと、当社製品の主要な需要先である自動車市場は、米国では前年に比べ販売が減少したものの、中国や欧州において好調に推移しました。 また、建設機械市場は、中国では安定した成長が続き、欧米においても堅調に推移しております。 このような状況のもと、当社グループは、急速な環境変化に対して柔軟かつ耐性を持った経営基盤と収益基盤の構築に向けて、組織、製品、拠点などのあらゆる面における抜本的構造改革に取り組んでまいりました。 この結果、当社グループの売上高につきましては、3,924億円と前連結会計年度に比べ371億円の増収となりました。 損益につきましては、営業利益は208億85百万円、税引前利益は208億81百万円となりました。また、親会社の所有者に帰属する当期利益は、152億２百万円となりました。 セグメント別の業績は次のとおりです。 (a) ＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業セグメント 当セグメントは、四輪車用油圧緩衝器、二輪車用油圧緩衝器、四輪車用油圧機器とその他製品から構成されております。 ⅰ）四輪車用油圧緩衝器 四輪車用油圧緩衝器は、米国では販売が減少したものの、中国や欧州、国内市場において総じて堅調に推移し、売上高は1,625億円と前連結会計年度に比べ7.6％の増収となりました。 ⅱ）二輪車用油圧緩衝器 二輪車用油圧緩衝器は、インド、中国等での販売が増加し、売上高は295億円と前連結会計年度に比べ3.5％の増収となりました。 ⅲ）四輪車用油圧機器 パワーステアリング製品を主とする四輪車用油圧機器は、ＣＶＴ（無段変速機）用ベーンポンプの販売が堅調に推移したものの、電動パワーステアリングや油圧ポンプが減少し、売上高は457億円と前連結会計年度に比べ1.7％の減収となりました。 ⅳ）その他製品 ＡＴＶ（全地形対応車）用機器を中心とするその他製品の売上高は49億円となりました。 以上の結果、当セグメントの売上高は2,426億円となり、営業利益は85億59百万円（営業利益率3.5％）となりました。…

セグメント関連

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(4 ） 報告セグメントの変更等に関する事項 当連結会計年度から、一部の国内関係会社の管理手法の変更に伴い、従前「ＨＣ事業」及び「その他」に含まれていた電子機器等の事業区分を見直し、電子機器等の一部を「ＡＣ事業」及び「ＨＣ事業」に含めて開示しております。 なお、前連結会計年度のセグメント情報については、変更後の区分方法により作成したものを記載しております。 （関連情報） 前連結会計年度（自2016年４月１日 至2017年３月31日） １．製品及びサービスごとの情報 製品及びサービスの区分が報告セグメント区分と同一であるため、記載を省略しております。 ２．地域ごとの情報 (1）売上高 （単位：百万円） 日本 欧州 米国 中国 東南アジア その他 合計 165,336 52,454 40,450 24,751 25,010 47,315 355,316 （注）１．売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。 ２．地域は、地理的近接度により区分しております。 ３．各区分に属する主な国又は地域 (1）日本 …………… 日本 (2）欧州 …………… ドイツ、イギリス、スペイン、イタリア、フランス、チェコ、ロシア、ポーランド (3）米国 …………… 米国 (4）中国… ………… 中国 (5）東南アジア …… インドネシア、マレーシア、タイ、ベトナム (6）その他 ………… 台湾、韓国、アラブ首長国連邦、メキシコ、ブラジル、カナダ、トルコ、インド (2）非流動資産 （単位：百万円） 日本 欧州 米国 中国 東南アジア その他 合計 101,595 14,524 8,946 11,243 13,560 15,256 165,124 （注）１．非流動資産は所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。 ２．非流動資産には、持分法で会計処理されている投資、その他の金融資産、及び繰延税金資産等を含めておりません。 ３．地域は、地理的近接度により区分しております。 ４．各区分に属する主な国又は地域 (1）日本 …………… 日本 (2）欧州 …………… ドイツ、イギリス、スペイン、イタリア、フランス、チェコ、ロシア、オランダ (3）米国 …………… 米国 (4）中国 …………… 中国 (5）東南アジア ……インドネシア、 タイ、ベトナム (6）その他 ………… 台湾、アラブ首長国連邦、メキシコ、ブラジル、トルコ、インド ３．主要な顧客ごとの情報 外部顧客への売上高のうち、当社の最大の顧客グループ（ＡＣ事業）に対しては、連結損益計算書の売上高のうち9.47％（33,655百万円）を占めております。 当連結会計年度（自2017年４月１日 至2018年３月31日） １．…

主要な顧客・販売先

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３．主要な販売先（総販売実績に対する割合が 10％以上）に該当するものは、ありません。 (2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、連結財務諸表規則第93条の規定によりIFRSに準拠して作成しております。この連結財務諸表の作成に当たって、必要と思われる見積りは、合理的な基準に基づいて実施しております。 なお、当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針および見積りは、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表注記事項 ３．重要な会計方針 ４．重要な会計上の見積り及び判断」に記載のとおりであります。 ② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの当連結会計年度の経営成績等は、売上高が昨年比10.4％増加の3,924億円、営業利益は昨年比8.5％増加の209億円を計上致しました。中国市場における当社製品の需要が非常に旺盛であったことに加え、為替環境の好転もあり増収増益となりました。 当社グループの経営成績に重要な影響を与える要因として、当社グループにおける主力市場の一つである北米市場では、新車向け製品においてSUV優勢の状況の中、当社受注車種はセダン中心であったことや、市販向け製品においても市場に冷え込みが見られたことから、当連結会計年度は厳しい環境となりました。来期は、新車向け製品では年度後半よりSUV車種への製品提供が開始することや、市販向け製品においても需要回復が見込まれることから好転する見込みであります。 また、当連結会計年度において重要な影響を与えた中国市場や欧州市場の需要は、引き続き堅調に推移すると見込んでおります。 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、鋼材等の原材料の購入費用のほか、製造費、販売費及び一般管理費等の営業費用であります。投資を目的とした資金需要は、主に設備投資によるものであります。 当社グループは、事業運営上必要な流動性と資金の源泉を安定的に確保することを基本方針としております。短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入を基本としており、設備投資や長期運転資金の調達につきましては金融機関からの長期借入を基本としております。 なお、当連結会計年度末における借入金及びリース債務を含む有利子負債の残高は94,641百万円となっております。また、当連結会計年度末における現金及び現金同等物の残高は42,702百万円となっております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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２【事業等のリスク】 当社グループの経営成績および財政状態のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性があると考えられる主なリスクには、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループ（当社および連結会社）が判断したものであります。 （1）経済環境に関するリスク ① 経済状況 連結売上高の主要な製品は自動車、建設機械および産業車両メーカー等（以下、お客様といいます。）へ部品を供給する組付用であります。お客様の海外生産拠点拡大に対応し、部品メーカーも同様に海外展開を加速しております。当社グループも、米州、欧州、アジアの各地域に生産拠点を有し、各地域のお客様に製品を供給しております。これらの海外生産拠点は、当該地域の経済情勢変化等に伴うお客様の生産数に依存しており、当社グループの業績や財政状態に大きな影響があります。 ② 為替相場と金利上昇 当社グループは、海外売上高が54.5％と海外市場に大きく依存しているため日本からの輸出はもとより在外関係会社の業績等も為替の影響を大きく受けます。 また、日本および海外における将来の金利上昇は、業績に大きな影響を与える可能性があります。 （2）事業活動に関するリスク ① 需要動向 当社グループのＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業・ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業の製品は、世界的な自動車生産台数や建設機械生産台数に大きく依拠しており、世界的な景気悪化による自動車ならびに建設機械需要の減退がこの部門の収益性に大きな影響を与えます。特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等の製品は、国内を中心に展開しております。特にコンクリートミキサ車を主力とする特装車両は、景気の先行きと相関の深い建設工事の増減により需要が変動する可能性があります。 ② 価格・品質 価格に関しては、国内・海外市場共に熾烈な価格競争にさらされており、お客様からのコスト低減、価格引下げ要請が常に存在します。品質に関しても、自動車では操縦安定性を支えるショックアブソーバや操舵力を補助するパワーステアリング等の重要な部品を供給しており、建設機械・産業車両等では母機を駆動させるシリンダ、モータ等の主要な機能部品を供給していることから、仮に当社グループが供給した製品に品質不良が発生した場合、その損害賠償をお客様から求められる等で多額の費用が発生する可能性があります。補修市場向けの四輪車用ショックアブソーバについては、販売数量や価格に関して、その地域の経済状況や競合他社の影響を受けることが予想されます。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５【研究開発活動】 （１）目 的 当社では、モノづくりを通して豊かな社会づくりに貢献する信頼のブランドを確立していくため、「 Ａ ＧＬＯＢＡＬ ＫＹＢ – ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ ＆ ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ –」 をスローガンとしてＫＹＢグループ一丸となり研究開発活動を精力的に推進しています。 現行製品の性能向上はもとより、高機能化やシステム化への対応、及び軽量化や省エネルギー、環境負荷物質削減などを通して世界中の至る所で地域の人々の暮らしを支え、安心・安全・快適さを提供するための新製品開発と革新的なモノづくりに挑戦し続けています。また、グローバル化の加速に伴い、国際感覚を身につけた人財の育成やマネジメントシステムの構築も進め、グローバル生産・販売・技術の一体活動でイノベーションを起こすことによってＫＹＢの新しい価値を創造し、企業価値の向上に繋げ、技術の持続的成長を目指します。 （２）体 制 当社では、基盤技術研究所と生産技術研究所を中核として、独創性に優れた先行技術の研究開発を行っています。 研究所では基礎研究や要素技術開発を、各事業の技術部門は新製品、及び性能向上や低コスト化など商品力向上のための開発を担うとともに、全社を横断して研究所と技術部門が一体となったプロジェクト活動も推進しています。また、研究開発からモノづくりまでを無駄なく連続的に、スムーズかつタイムリーに実施していくために、長期的な環境変化とそれに伴う社会ニーズや顧客ニーズの調査、分析、予測に基づいた将来技術のあるべき姿とそこに向けた持続的成長戦略を、ロードマップとして明確に定める活動を進めています。更にモノづくりにおいては、生産技術研究所ならびに各工場で培われたノウハウを工機センターに集約し、先進性に溢れ信頼性の高い設備や治工具の内製化、ＩｏＴ（Internet of Things）の活用を強力に推進しています。 当社グループの関係会社は、主に自動車機器・油圧機器・電子機器の製造販売、及び製品の改良開発を行っています。そして、課題の解決にあたっては、当社の技術研究所や技術センター、各事業の技術部門が支援する体制をとっています。 製品の高機能化やシステム化におきましては、当社の独自開発に加えて、顧客あるいは関連機器サプライヤとの共同研究開発を推進するとともに、産学交流やオープンイノベーションによる最先端技術開発にも積極的に取り組んでいます。 （３）成 果 当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発活動の金額は81億２百万円であります。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1994文字

２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。 （１）提出会社 （2018年３月31日現在） 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（単位：百万円） 従業 員数 （人） 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 （面積㎡） リース資産 その他 合計 岐阜北工場 （岐阜県可児市） ＡＣ事業 生産設備等 7,117 11,882 6,419 274 3,374 29,065 1,682 (482,954) 岐阜南工場 （岐阜県可児市） ＡＣ事業 ＨＣ事業 生産設備等 9,182 6,434 5,929 67 365 21,977 802 (236,563) 相模工場 （神奈川県相模原市 南区） ＨＣ事業 特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等 生産設備等 2,808 8,351 4,889 133 1,661 17,841 817 (63,928) 熊谷工場 （埼玉県深谷市） 特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等 生産設備等 2,031 1,156 1,166 280 4,634 159 (75,562) （注）１. 上記の帳簿価額には無形資産および長期前払費用の金額は含みません。 ２. 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ３. 上記の セグメントの名称 には各事業所における主要なセグメント名称のみ記載しております。 ４. リース契約による主な賃借設備の内容は、下記のとおりであります。 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 年間リース料 （百万円） リース契約残高 （百万円） 愛川工場 （神奈川県愛甲郡愛川町） ＨＣ事業 土地・建物 156 494 （２）国内子会社 （2018年３月31日現在） 会社名 事業所名 （所在地） セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額（単位：百万円） 従業 員数 （人） 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 （面積㎡） リース資産 その他 合計 KYB-YS㈱ 本社工場他 （長野県埴科郡坂城町他） ＡＣ事業 ＨＣ事業 生産設備等 1,399 5,417 1,913 341 364 9,434 644 (122,648) ㈱タカコ 滋賀工場他 （滋賀県甲賀市他） ＨＣ事業 生産設備等 1,023 1,197 710 12 262 3,204 237 (94,323) カヤバシステムマシナリー㈱ 三重工場他 （三重県津市他） 特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等 生産設備等 1,814 979 813 108 3,715 219 (33,243) （注）１. 上記の帳簿価額には無形資産および長期前払費用の金額は含みません。 ２. 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約725文字

３【配当政策】 当社は、株主の皆様への適切な利益還元を経営上の最重要課題の一つとして認識しております。 当社は、「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めており、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本としております。 剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当金につきましては、「連結配当性向30％を目指しつつ、連結ベースの株主資本配当率（ＤＯＥ）２％（年率）以上」という新配当方針ならびに当期の業績を勘案し、2018年２月５日に公表いたしました前回予想から、１株につき15円増額し、１株当たり80円とさせていただきたいと存じます。これにより、年間の配当金は株式併合を考慮して１株当たり150円となる予定です。 なお、次期の配当金につきましては、中間配当を１株当たり70円、期末配当を１株当たり80円とし、年間の配当金 は１株当たり150円を予定しております。 内部留保につきましては、設備投資・海外生産展開・研究開発に充当するとともに、有利子負債の削減にも活用してまいりたいと考えております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2017年10月31日 取締役会 1,788 7.00 2018年６月22日 定時株主総会 2,044 80.00 （注）2017年10月31日取締役会会議に基づく１株当たり配当額については、基準日が2017年９月30日であるため、2017年10月１日付の株式併合は加味しておりません。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約920文字

５【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2018年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） ＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業 9,468 (2,578) ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業 3,736 (839) 報告セグメント計 13,204 (3,417) 特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等 868 (357) 全社（共通） 682 (56) 合計 14,754 (3,830) （注）１．従業員数は、就業人員であります。 ２．従業員数には、当社から出向している従業員で出向先において役員の38人は含まれておりません。 ３．全社（共通）は、当社の経理・総務・人事部門等の管理部門の従業員であります。 ４．臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む）は、年間の平均人員を（ ）外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2018年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（才） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 3,775 (1,466) 39.7 16.0 6,573,908 セグメントの名称 従業員数（人） ＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業 1,680 (1,052) ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業 1,153 (295) 報告セグメント計 2,833 (1,347) 特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等 260 (63) 全社（共通） 682 (56) 合計 3,775 (1,466) （注）１．従業員数は、就業人員であります。 ２．従業員数は、他社への出向者（192人）を除き、他社から当社への出向者（９人）を含んでおります。 ３．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ４．全社（共通）は、当社の経理・総務・人事部門等の管理部門の従業員であります。 ５．臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む）は、年間の平均人員を（ ）外数で記載しております。 (3）労働組合の状況 特記すべき事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20180621131659

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10726文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「第２ 事業の状況 １ 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 (1)経営方針」に記載のとおり、経営理念に基づき、ステークホルダーの発展を含めた社会への貢献を当社の使命とし、持続的かつ安定的な成長と企業価値の向上を目指しております。 ② 企業統治の体制 (a) 企業統治の体制の概要および採用の理由 当社は会社法上の機関設計として、監査役会設置会社を採用しております。 ＜取締役会＞ 取締役会は、社外取締役２名を含む８名で構成し、法令、定款および取締役会規則、その他社内規程等に従い、経営に係る重要事項の意思決定や取締役の職務執行を監督しており、原則として毎月１回開催いたします。 ＜執行役員会＞ 執行役員会は、取締役会へ上程する案件の事前審議機関として、全社的な視点から経営に係る重要事項を審議します。 ＜その他経営会議＞ 国内および海外関係会社の経営執行状況を定期的に監督する「国内関係会社経営会議」「グローバル拠点長会議」、社長が自ら工場現場に出向き、モノづくりの重要課題をフォローする「社長報告会」などの会議体を設置し、グループ経営監視体制の強化を図っております。 ＜監査役会＞ 監査役会は、常勤監査役４名で構成し、うち２名は社外監査役です。社外監査役による監査により、実効性のある経営監視が期待でき、有効なガバナンス体制がとられているものと判断しております。尚、社外監査役のうち１名を独立役員として登録しております。 〔コーポレート・ガバナンス体制図〕 (b) 内部統制システムの整備の状況 業務の適正を確保するため、以下の「内部統制システムの基本方針」を取締役会において決議しております。 １) 当社および子会社の取締役および使用人の職務の執行が法令および定款に適合することを確保するための体制 ⅰ) 当社は、当社および子会社から成る企業集団（以下、当社グループという）の役員および従業員が法令および定款を遵守するとともに、高い倫理基準に基づく公正で誠実な企業行動を遂行するための「企業行動指針」を定める 。 ⅱ) 法務部は、コンプライアンス意識の醸成のため、当社グループの役員および従業員に対して教育を実施するとともに、当社グループにおけるコンプライアンス体制を整備する 。 ⅲ) 監査部は、当社グループの内部監査を実施し、内部統制の整備運用状況の評価および改善提案を行うとともに、その結果を取締役会に報告する。 ⅳ) 当社グループの従業員等が、不利益を被る危険を懸念することなく、違法または不適切な行為等に関する情報や真摯な疑念を伝えることができるよう、社内外に適切な内部通報体制を整備する。法務部は、当社グループの内部通報の状況について定期的に取締役会に報告する。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約435文字

４【経営上の重要な契約等】 当社は、2018年５月30日に、 2018年１月29日開催の取締役会に基づき、 当社の持分法適用関連会社であるKYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopeças S.A.の連結子会社化及び第三者割当増資を実施いたしました。 これに先立ち、当企業結合に係る当社意思決定を行った当連結会計年度において、合弁契約解消損失引当金繰入額1,189百万円を「その他の費用」に計上しております。 また、 KYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopeças S.A.は、2018年６月１日付でKYB Manufacturing do Brasil Fabricante de Autopeças S.A.に社名を変更しております。 なお、当企業結合の詳細につきましては、「第５ 経理の状況 １.連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 連結財務諸表注記事項 33．後発事象」をご参照ください。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2140文字

（６）【大株主の状況】 2018年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町１番地 1,965 7.69 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町二丁目11番３号 1,209 4.73 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 1,123 4.39 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内二丁目１番１号 1,005 3.93 日立建機株式会社 東京都台東区東上野二丁目16番１号 892 3.49 ＫＹＢ協力会社持株会 東京都港区浜松町二丁目４番１号 749 2.93 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口９） 東京都中央区晴海一丁目８番11号 726 2.84 みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社 東京都中央区晴海一丁目８番12号 612 2.39 株式会社大垣共立銀行 岐阜県大垣市郭町三丁目98番地 591 2.32 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目５番５号 491 1.92 9,362 36.65 （注）１．日本マスタートラスト信託銀行株式会社、日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社および資産管理サービス信託銀行株式会社の所有株式は、すべて信託業務に係る株式であります。 ２．みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社の所有株式数は、株式会社みずほ銀行が同行に委託した退職給付信託の信託財産であり、当該議決権行使の指図権は株式会社みずほ銀行が留保しております。 ３．2017年５月22日付で株式会社みずほ銀行及び共同保有者より大量保有報告書にかかる変更報告書が関東財務局長に提出されており、2017年５月15日現在での大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。なお、株式会社みずほ銀行が所有する11,020千株のうち4,905千株は同行所有として、また、うち6,115千株については、（注）２．に記載のとおり、みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 資産管理サービス信託銀行株式会社の所有として、大株主の状況に記載しておりますが、アセットマネジメントOne株式会社については、当社として議決権行使基準日現在における実質所有株式数の確認ができないため、大株主の状況には含めておりません。 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％） 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目５番５号 11,020 4.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D9SJ 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

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