提出日
2025-06-23
2026-06-23
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-23 | 2026-06-23 |
| docID | S100W29I | S100YHB1 |
| リスク開示の整理 | 自動車および建設機械向け部品の主要メーカーとして、強固な技術基盤とグローバルな供給体制を有しています。過去の品質管理や下請法に関する課題に対しては、具体的な再発防止策を講じ、ガバナンス体制の強化に向けた取り組みを継続しています。事業面ではEV化・自動運転への対応を進めており、中長期的な成長に向けた投資も行っています。 | 同社は自動車および建設機械向けに強固な基盤を持ち、高い自己資本比率と格付けの向上により財務面での安定性は非常に高い。過去の品質不正や下請法に関する課題があるものの、再発防止策の実施と改善報告の受理を経てガバナンス体制を強化しており、リスク管理への取り組みは積極的である。主な懸念事項は、為替変動や原材料価格の高騰といった外部要因による影響であるが、グローバルな生産拠点展開等で対応を図っている。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | カヤバは、自動車・建設機械の電動化および自動運転トレンドを捉えた電子制御技術や高度なサスペンション技術に重点的な投資を行っている。また、AIやデジタル技術を用いた生産工程の革新(Ship'30)やMBDの推進により、開発効率と品質の両立を図る。成長戦略としてインド市場への進出やサプライチェーンの強化を推進しており、次世代モビリティ社会に向けた技術転換を積極的に進めている。 | 同社は、伝統的な油圧技術を基盤としつつ、EVや自動運転といった次世代モビリティ需要に向けた電子制御・高度なシステム統合へと舵を切っており、研究開発および設備投資の方向性は非常に明確です。特に「モノづくり革新」におけるDX活用や、IoTを活用したサービス展開など、単なる部品製造から付加価値の高いソリューション提供への転換を積極的に進めています。 |
| 経営方針・課題の整理 | 自動車・建設機械向け油圧機器の強みを活かしつつ、電動化・自動化への対応に向けた事業ポートフォリオの変革を推進。資本効率(ROE)の向上と株主還元の強化を経営の柱に据え、持続的な成長を目指す方針が明確。 | 2035年に向けた「成長の10年」を掲げ、事業ポートフォリオの最適化と技術革新(電子制御・自動化)を通じた企業価値向上を目指す。過去の不適切事象に対する是正措置を完了しつつ、次世代モビリティやスマートマシナリーへの展開を加速させる方針。 |
2025-06-23
2026-06-23
S100W29I
S100YHB1
自動車および建設機械向け部品の主要メーカーとして、強固な技術基盤とグローバルな供給体制を有しています。過去の品質管理や下請法に関する課題に対しては、具体的な再発防止策を講じ、ガバナンス体制の強化に向けた取り組みを継続しています。事業面ではEV化・自動運転への対応を進めており、中長期的な成長に向けた投資も行っています。
同社は自動車および建設機械向けに強固な基盤を持ち、高い自己資本比率と格付けの向上により財務面での安定性は非常に高い。過去の品質不正や下請法に関する課題があるものの、再発防止策の実施と改善報告の受理を経てガバナンス体制を強化しており、リスク管理への取り組みは積極的である。主な懸念事項は、為替変動や原材料価格の高騰といった外部要因による影響であるが、グローバルな生産拠点展開等で対応を図っている。
カヤバは、自動車・建設機械の電動化および自動運転トレンドを捉えた電子制御技術や高度なサスペンション技術に重点的な投資を行っている。また、AIやデジタル技術を用いた生産工程の革新(Ship'30)やMBDの推進により、開発効率と品質の両立を図る。成長戦略としてインド市場への進出やサプライチェーンの強化を推進しており、次世代モビリティ社会に向けた技術転換を積極的に進めている。
同社は、伝統的な油圧技術を基盤としつつ、EVや自動運転といった次世代モビリティ需要に向けた電子制御・高度なシステム統合へと舵を切っており、研究開発および設備投資の方向性は非常に明確です。特に「モノづくり革新」におけるDX活用や、IoTを活用したサービス展開など、単なる部品製造から付加価値の高いソリューション提供への転換を積極的に進めています。
自動車・建設機械向け油圧機器の強みを活かしつつ、電動化・自動化への対応に向けた事業ポートフォリオの変革を推進。資本効率(ROE)の向上と株主還元の強化を経営の柱に据え、持続的な成長を目指す方針が明確。
2035年に向けた「成長の10年」を掲げ、事業ポートフォリオの最適化と技術革新(電子制御・自動化)を通じた企業価値向上を目指す。過去の不適切事象に対する是正措置を完了しつつ、次世代モビリティやスマートマシナリーへの展開を加速させる方針。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
4 / 5
計算
|
4 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
unknown
抽出条件
|
unknown
抽出条件
|
| 連結/単体 |
単体
抽出条件
|
単体
抽出条件
|
| 売上高 |
2,241.8億円
抽出
|
2,397.7億円
抽出
|
| 営業利益 |
62.6億円
抽出
|
72.2億円
抽出
|
| 経常利益 |
153.7億円
抽出
|
194.4億円
抽出
|
| 当期純利益 |
233.4億円
抽出
|
216.2億円
抽出
|
| 営業CF |
-
抽出
|
-
抽出
|
| 投資CF |
-
抽出
|
-
抽出
|
| 財務CF |
-
抽出
|
-
抽出
|
| 総資産 |
2,838.9億円
抽出
|
2,911.9億円
抽出
|
| 純資産 |
1,367.6億円
抽出
|
1,342.2億円
抽出
|
| 自己資本 |
1,237.2億円
抽出
|
1,220.1億円
抽出
|
| 現金等 |
145.1億円
抽出
|
83.2億円
抽出
|
| 有利子負債 |
-
計算
|
-
計算
|
| 自己資本比率 |
48.2%
抽出(有報掲載値優先)
|
46.1%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
48.2%
計算
|
46.1%
計算
|
| 営業利益率 |
2.8%
計算
|
3.0%
計算
|
| 純利益率 |
10.4%
計算
|
9.0%
計算
|
| ROE |
18.9%
計算
|
17.7%
計算
|
| ROA |
8.2%
計算
|
7.4%
計算
|
| 営業CFマージン |
-
計算
|
-
計算
|
| 有利子負債比率 |
-
計算
|
-
計算
|
| 現金等比率 |
5.1%
計算
|
2.9%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|