三菱ロジスネクスト株式会社

証券コード: 7105 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-28
業種 輸送用機器 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

フォークリフトを中心とした物流機器および保守部品の製造・販売・メンテナンスサービスを展開する企業です。ユニキャリアとの経営統合を経て、国内および海外の両市場で強固な事業基盤を構築しており、世界トップクラスの総合物流機器メーカーを目指しています。

主な事業領域

フォークリフトを中心とした物流機器および保守部品の製造、販売、および保守サービスの提供

主な製品・サービス

  • フォークリフト
  • 物流機器
  • 保守部品
  • メンテナンスサービス

ビジネスモデル

物流機器の製造・販売および付随する保守サービスの提供による収益

セグメント・事業構成

国内事業、海外事業の2つのセグメントで構成される。

戦略・方向性

中期経営計画「Perfect Integration 2020」に基づき、マルチブランド/グローカル戦略と経営基盤の強化を通じて世界トップクラスの総合物流機器メーカーを目指す。

強みとして読み取れる点

  • ユニキャリアとの統合による強固な事業基盤
  • 国内外での幅広い販売ネットワーク
  • 高度な技術力と品質へのこだわり

課題として読み取れる点

  • 競争環境の厳しさ
  • 原材料(鉄鋼、銅など)の価格高騰
  • 地政学的リスクや欧州の諸課題などの不安定な国際情勢

確認ポイント

  • 統合シナジーの創出状況
  • 原材料費高騰への対応策
  • グローバル市場におけるシェア拡大の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、および直面する課題が本文中に具体的に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済・市場環境の変動による需要減少、キャンセル、債権回収遅延。為替レートの変動(対応策:現地生産による影響緩和)。特定製品(フォークリフト等)への高い依存度(90%以上)。販売競争の激化。各国の規制(関税、輸出入、転換価格税制等)や環境規制への対応コスト。シンジケートローンの財務制限条項への抵触リスク。製造物・品質責任によるリコール等の費用。業務提携・M&Aに伴う不確実性。調達・生産における原材料価格高騰や供給網の寸断(対応策:原価低減、部門間連携)。人材確保の困難。セキュリティおよび知的財産侵害のリスク。自然災害、戦争、テロ等による物流・供給網の混乱。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱ロジスネクストは、ユニキャリアとの経営統合を経て、強固な事業基盤を構築する「Perfect Integration 2020」中期経営計画を実行中。フォークリフトへの高い依存度は課題だが、グローバル展開と技術革新(自動化・省人化)により成長を目指す。財務面では多額の負債があるものの、キャッシュフローによる基盤強化を推進している。

成長方針

「Perfect Integration 2020」に基づき、マルチブランド/グローカル戦略(成熟国・新興国での展開、新規事業創出)と経営基盤強化(サプライチェーン最適化、コーポレート機能強化)により世界トップクラスの総合物流メーカーを目指す。特にユニキャリアとの統合シナジーの創出を重視。

資本政策

事業規模に比して多額の有利子負債があるが、フリーキャッシュフローの獲得を通じて自己資本比率の向上と財務基盤の強化を目指す。また、三菱重工業からの借入やCMシステムによる資金管理の効率化を図っている。

リスク対応方針

為替変動リスクに対し生産拠点のグローバル配置で対応。原材料価格高騰には原価低速・他コスト削減で対応。人材確保に向けた採用・育成強化、および環境規制への積極的な投資と技術開発(自動化・省人化など)により競争力を維持する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱ロジスネクストは、フォークリフトを中心とした物流機器において高度な電動技術や自動化技術を積極的に取り入れている。特に無人走行や省エネルギー性能の向上に向けた研究開発が活100%(※注:原文ママ)であり、グローバルな展開と環境規制への対応を両立する戦略をとっている。

設備投資の方向性

国内・海外の両拠点で、リース・レンタル車両への投資および製造設備への投資を継続。特に海外では最新技術(ステアバイワイヤ等)を導入した製品の展開に注力。

研究開発・商品開発

中期経営計画に基づき、環境対応型エンジン搭載モデルや無人フォ行リフト「ラックフォークオート」の開発・改良を実施。また、欧州でデザイン賞を受賞する高度な電動技術(ステアバイワ用)を追求しており、研究開発への積極的な投資が見られる。

投資・変化テーマ

  • 自動化・無人化の推進
  • 環境対応型車両の開発
  • グローバルな技術統合
  • 物流システム高度化

関連キーワード

  • 無人フォークリフト
  • 電動化
  • ステアバイワイヤ
  • ブレーキバイワイヤ
  • 高効率モータ
  • 自動運転支援システム
  • 低燃費エンジン
  • Red Dot Design Award受賞

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-28

財務情報

業績

売上高

4,330.92億円
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売上高
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営業利益

92.8億円
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経常利益

84.25億円
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税引前利益

75.44億円
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親会社帰属利益

29.41億円
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財政状態・流動性

総資産

3,765.38億円
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純資産

623.9億円
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株主資本

563.78億円
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現金及び現金同等物

145.49億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+307.89億円
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-290.47億円
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-71.91億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2017-04-01 〜 2018-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約259文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社66社(うち連結子会社58社)と関連会社10社(うち持分法適用関連会社7社)により構成され、その主な事業は、フォークリフトを中心とした物流機器及び保守部品の製造、販売及び保守サービスを営んでおります。 また、上記子会社66社には、各種巻取機等の設計販売、損害保険代理店業務等を行っている連結子会社各1社を含んでおります。 なお、三菱重工業㈱及び三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱は当社の親会社であります。 (事業系統図)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約882文字

(2) 経営戦略等 当社は平成28年12月に、新たに中期経営計画「Perfect Integration 2020」を策定いたしました。 中期経営計画「Perfect Integration 2020」では、当社の前身でありますニチユ三菱フォークリフト㈱並びにユニキャリア㈱両社がこれまで培ってきた販売、技術、生産のノウハウを結集し強固な事業体質を構築、全グループ一丸となって成長と収益力の向上に取り組んでまいります。 中期経営計画「Perfect Integration 2020」の骨子」 1. 基本方針 「マルチブランド/グローカル戦略による成長」、「成長を支える経営基盤の強化」を基本方針に定め、世界トップクラスの総合物流メーカーを目指します。 2. マルチブランド/グローカル戦略による成長 「成熟国市場への対応」、「新興国市場での事業拡大」、「新規事業の創出」の3つの視点から持続的成長を図ります。 3. 成長戦略を支える経営基盤の強化 「サプライチェーンの最適化」、「コーポレート機能の効率化と強化」を柱に成長戦略を支え、収益力の向上を図ります。 (3) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 前述の中期経営計画「Perfect Integration 2020」において、平成32年度に連結売上高4,600億円、のれん償却前連結営業利益率7%の達成を目指してまいります。 (4) 経営環境 今後の世界経済は、米中の堅調な経済及びその波及効果としての欧州・アジアの景気上昇等好材料も多く、引き続き伸長するものと期待しております。しかしながら、アジア・中近東での地政学的問題やBREXITに代表される欧州内の諸課題も依然存在し、不安定な状況となっております。加えて、鉄鋼や銅等の資材費高騰が顕著であるにも関わらず、物価上昇自体は低いペースに留まっており、企業経営としては非常に困難な局面が継続しております。当社グループといたしましては、各種市場情勢の変化に細心の注意を払い、変化への柔軟かつ迅速な対応を継続していくことに尽力いたします。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約505文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末(当事業年度末)現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、企業理念および経営方針を策定しております。 ・企業理念 「私たちは、お客様と共に創る物流技術を通じて、グローバル社会の未来づくりに貢献します」 ・経営方針(4つの約束) ①「お客様への約束」…………お客様に信頼される良きパートナーとして、心からご満足いただける商品・サービスを提供します ②「品質・技術への約束」……世界に選ばれる品質とあくなき技術革新への挑戦で、新たな価値を創造し続けます ③「社会への約束」……………健全な企業活動を通じて、グローバルな視点で地球環境の保全に努め、地域社会の継続的な発展に貢献します ④「従業員への約束」…………一人ひとりの個性と創造性および挑戦する姿勢を尊重し、世界の舞台で成長するよろこびを共有できる、明るく働き甲斐のある企業づくりを目指します 以上の4つの約束を掲げ、全てのステークホルダーの方々に信頼され魅力ある企業となるために、一層の企業価値向上を目指して活動してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4689文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、米国の保護主義的な通商政策への傾倒による米中貿易摩擦により世界貿易の先行きに懸念が広がったものの、米国、欧州を中心とした先進国、及び中国をはじめとする新興国においても好調な経済環境が継続しております。日本経済も堅調な世界経済を受けて、企業収益、雇用環境が引き続き改善し、緩やかな景気拡大傾向が継続しております。一方で、フォークリフトを中心とする物流機器事業の競争環境はますます厳しさを増しております。 このような状況の中、当社は市場の変化やお客様ニーズにお応えすることで、一層の売上増加、シェアアップを目指してまいりました。 また、当社は平成29年1月1日付でユニキャリア㈱(以下、ユニキャリア)を完全子会社とし、さらに平成29年10月1日付で吸収分割による同社との経営統合を行いました。このことにより、統合シナジーの早期創出と刈り取りを目指し、グループ一体となって中期経営計画「Perfect Integration 2020」に取組みつつ統合事業基盤を一層強化し、「世界トップクラスの総合物流機器メーカー」を目指してまいります。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末における資産合計は 3,765億3千8百万円 となり、前連結会計年度末より 96億2千2百万円の増加 となりました。主な要因は、短期貸付金の増加であります。 負債合計は 3,141億4千8百万円 となり、前連結会計年度末より 72億5千4百万円の増加 となりました。主な要因は、買掛金の増加であります。 また、新株予約権及び非支配株主持分を除く純資産につきましては、 603億1千6百万円 となり、前連結会計年度末より22億2千1百万円の増加となりました。これは、利益剰余金 17億7千万円の増加 、その他有価証券評価差額金 10億6百万円の増加 及び為替換算調整勘定 4億4千8百万円の減少 によるものであります。 この結果、自己資本比率は 16.0% (前連結会計年度は 15.8% )、1株当たり純資産額は 566円65銭 (前連結会計年度は 545円89銭 )となりました。 b.経営成績 当連結会計年度における連結売上高は、ユニキャリア連結の寄与により、 4,330億9千2百万円 (前連結会計年度比 59.8%増加 )となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1052文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表計上額 国内事業 海外事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 107,832 163,137 270,969 270,969 (2) セグメント間の内部売上高又は振替高 25,276 655 25,932 △ 25,932 133,108 163,793 296,902 △ 25,932 270,969 セグメント利益 2,934 7,573 10,508 10,508 セグメント資産 180,073 186,841 366,915 366,915 その他の項目 減価償却費 5,626 5,433 11,060 11,060 のれん償却額 995 1,106 2,102 2,102 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 7,066 5,630 12,697 12,697 (注)1.セグメント売上高の調整額は、セグメント間の内部売上高消去額であります。 2.セグメント利益の合計額は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。 3. 有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、新規連結に伴う増加額は含まれておりません。 当連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表計上額 国内事業 海外事業 売上高 (1) 外部顧客への売上高 177,115 255,976 433,092 433,092 (2) セグメント間の内部売上高又は振替高 47,571 2,519 50,091 △ 50,091 224,687 258,496 483,183 △ 50,091 433,092 セグメント利益 2,619 6,661 9,280 9,280 セグメント資産 178,379 198,158 376,538 376,538 その他の項目 減価償却費 10,605 7,778 18,383 18,383 のれん償却額 3,938 3,662 7,600 7,600 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 10,092 8,565 18,657 18,657 (注)1.セグメント売上高の調整額は、セグメント間の内部売上高消去額であります。 2.セグメント利益の合計額は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3360文字

2【事業等のリスク】 当社グループは開発・生産・販売等の拠点を世界各国に設け、グローバルに事業を展開しております。 当社グループを取り巻く経営環境における事業等のリスクは様々なものが考えられますが、有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末(当事業年度末)現在において当社グループが判断したものであります。 1.経済、市場の状況 当社グループのおかれる事業環境や製品の需要は、地域により異なる経済・市場環境及び競争条件により、大きく変動する可能性があります。当社の予想を超えて、世界的規模で同時に経済・市場環境が急激に変化した場合は、さらに受注の減少、顧客によるキャンセルの増加や債権回収の延滞等が発生する可能性があります。 これらの事業環境の変化が、売上の減少、在庫水準・生産能力の不適正化を生じ、収益性の低下や追加の費用の発生を通じ、当社グループの業績及び財務状況に悪影響をおよぼす可能性があります。 2.為替レートの変動 当社グループの海外売上の主要な部分が外国為替の変動の影響を受けます。また、外国為替の変動は同一市場において当社グループと外国企業が販売する製品の相対的な価格や、製品材料価格に影響を与える可能性もあります。これに対し当社グループでは、グローバルに生産拠点を配置し市場に近い所で生産を行うなど、このリスクを軽減するよう努めております。しかし、為替レート水準の予測を超えた変動は当社グループの業績及び財務状況に悪影響をおよぼす可能性があります。 3.特定製品への依存 当社グループは、製品種類別・売上高ベースで見た場合、主力製品、事業であるフォークリフト及び関連する製品・サービスが90%以上を占め、高い依存度となっております。そのため、フォークリフトの販売状況如何が業績に影響をおよぼす可能性があります。 4.販売競争 当社グループの収益基盤であるフォークリフトは、業界において厳しい競争状態となっております。当社製品は技術・品質・コスト面において付加価値の高いものであると考えておりますが、激化する競争環境の下、期待通りの収益を保てない可能性があります。この場合、当社グループの業績及び財務状況に悪影響をおよぼす可能性があります。 5.各国の規制 当社グループが事業を展開する各国において、その国固有の政府の規制や承認手続きの影響を受けます。将来、その国の政府による規制、例えば関税、輸出入規制、通貨規制、その他各種規制等が導入又は変更されたときに、これらに対応するための費用が発生したり、製品の開発、生産、販売・サービス活動等に支障をきたす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、中期経営計画「Perfect Integration 2020」を見据えて、当社技術本部の持つ強みを最大限活かしつつ、海外開発拠点とも密接な連携を取って新製品の市場投入を計画のとおり達成しました。セグメント別の主な研究開発活動は次のとおりであります。 〔国内事業〕 (フォークリフト・特搬車両部門) 2014年に一部改正された『特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律』に適合した6~23トン車までの中大型エンジンフォークリフト、リーチスタッカー、ショベルローダーなどの5機種をモデルチェンジし、販売を開始しました。いずれの機種も環境対応新型エンジンを搭載し、パワーを維持しながらも燃料消費量の低減を実現しました。中でも新たに追加設定した中型エンジンフォークリフトの低燃費モデルについては、従来モデルに対して約20%の大幅な燃料消費量の低減を実現しました。 また、安全作業をサポートするため、車両各部に搭載したカメラの映像をリアルタイムに処理し、真上から車両を見ているような映像として運転席のモニターに表示する『グッドビューア(商品名)』を新たに設定(中型エンジンフォークリフト:オプション、大型エンジンフォークリフト:標準)しました。 (物流システム部門) 車体の向きを変えずに前・左右3方向の荷役可能な無人フォークリフト「ラックフォークオート」をフルモデルチェンジし2017年10月より販売を開始しました。Lヘッドのシフト、ローテートの電動化により連動動作の安定化と約43%の省エネルギーを実現(弊社従来モデル比)。 また荷役速度アップとリフト/走行、走行/アウトリガの同時動作を採り入れ、サイクルタイムを約5%短縮(同)しました。警告表示灯には多色LEDを採用して車両状態により表示色を変え車両状況を認識し易くしました。 〔海外事業〕 (フォークリフト部門) 低消費電力と快適性を極限にまで追及した小型バッテリーフォークリフトをモデルチェンジし、欧州にて販売を開始しました。このモデルチェンジでは、ステアバイワイヤ技術によるステアリング待機電流消費の削減、ブレーキバイワイヤ技術による回生ブレーキ効率の向上、荷役油圧の高圧化による損失の低減、走行モータの高効率化といった多くの最新技術を採用することで、クラストップの低消費電力を達成しました。また、オーバーヘッドガード形状の最適化や広い足元スペースの確保などによる居住性の向上と合わせて、マスト配管レイアウトの最適化やインストパネルの透明化と低位置化などによる視認性の向上といった、クラストップの快適性も実現しました。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2260文字

2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成30年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具、器具及び備品 その他 合計 本社・京都工場 (京都府長岡京市) 国内事業 フォークリフト・物流システム等の製造設備 2,185 830 212 (63,462) 601 141 3,971 642 安土工場 (滋賀県近江八幡市) フォークリフト・物流システム・巻取機等の製造設備 1,253 429 397 (68,793) 96 29 2,205 239 滋賀工場 (滋賀県近江八幡市) フォークリフト・物流システム等の製造設備 1,887 967 3,693 (240,602) 144 69 6,762 595 新川崎事業所 (川崎市幸区) 事務所・実験棟 2,907 308 3,389 (10,853) 186 116 6,907 144 その他 研修センター・他社への貸与施設等 254 37 1,061 (16,078) 225 15 1,593 127 (注)1.生産能力に重要な影響を及ぼすような現在休止中の設備はありません。 2.記載金額には消費税等は含まれておりません。 3. 新 川崎事業所の土地及び建物を平成30年4月24日付で譲渡を実行いたしましたが、譲渡後も引き続き当社が賃借し、業務を継続しております。 (2) 国内子会社 平成30年3月31日現在 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) 工具、器具及び備品 その他 合計 ロジスネクストユニキャリア㈱ (大阪府守口市) 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス業務設備 2,235 4,779 9,078 (137,875) 54 324 16,471 1,625 グローバルコンポーネントテクノロジー株式会社 (川崎市幸区) エンジン等の製造・販売設備 1,762 1,803 2,241 (71,721) 324 55 6,185 216 ロジスネクスト東京㈱ (東京都大田区) フォークリフト等の販売・サービス業務設備 556 2,267 784 (12,858) 18 35 2,529 534 ロジスネクスト近畿㈱ (大阪市西淀川区) 302 1,031 535 (6,008) 23 1,895 324 ロジスネクスト北海道㈱ (札幌市白石区) 他10社 1,142 3,862 1,928 (44,831) 42 81 6,843 1,081 (注)1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.記載金額には消費税等は含まれておりません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抜粋表示 / 原文長 約3306文字

(1) 剰余金の配当 当会社は、剰余金の配当を行う場合には、当該配当の基準日の最終の株主名簿に記載又は記録されたA種種類株式を有する株主(以下「A種種類株主」という。)又はA種種類株式の登録株式質権者(以下「A種種類登録株式質権者」という。)に対し、A種種類株式1株につき、普通株式1株当たりの配当金にその時点における取得比率(第3項②において定める。以下同じ。)を乗じて得られる金額(1円未満の端数を切り捨てるものとする。)を、普通株式を有する株主(以下「普通株主」という。)又は普通株式の登録株式質権者(以下「普通登録株式質権者」という。)と同順位で、金銭により支払う。 (2) 残余財産の分配 当会社は、残余財産の分配をする場合には、A種種類株主又はA種種類登録株式質権者に対し、A種種類株式1株につき、普通株式1株当たりの残余財産にその時点における取得比率を乗じて得られる金額(1円未満の端数を切り捨てるものとする。)を、普通株主又は普通登録株式質権者と同順位で、金銭により分配する。 (3) 普通株式を対価とする取得請求権 ① A種種類株主は、当会社に対し、平成45年(2033年)5月30日までの間(以下「転換請求期間」という。) いつでも、当会社がA種種類株式を取得するのと引換えに、普通株式を交付することを請求することができる。この場合、A種種類株式の取得と引換えに交付すべき当会社の普通株式の数は、A種種類株式1株につき、当該請求があった日における取得比率に相当する数とする。なお、A種種類株式の取得と引換えに交付すべき普通株式の数の算出に当たって、1株未満の端数が生じた場合には、これを切り捨てるものとし、会社法第167条第3項に規定する金銭は交付しないものとする。 ② 取得比率は、1とする。但し、以下に掲げる事由が発生した場合には、取得比率は、それぞれ以下の定めに従い調整されるものとする。 (a) 株式の分割又は併合が行われた場合 当会社が普通株式につき株式の分割又は併合を行った場合における取得比率は、以下の算式により調整される。 調整後取得比率 調整前取得比率 株式の分割又は併合の効力発生直後の発行済普通株式の数 株式の分割又は併合の効力発生直前の発行済普通株式の数 調整後取得比率の適用開始日は、株式の分割の場合はその基準日の翌日、株式の併合の場合は株式の併合の効力発生日とする。 (b) 普通株式の発行等が行われた場合 当会社が、下記に定める普通株式の時価に0.9を乗じた額を下回る払込金額をもって、普通株式を発行し又は保有する当会社の普通株式を処分(株式無償割当てを含み、普通株式の交付と引換えに取得される株式若しくは新株予約権(新株予約権付社債に付されたものを含む。以下本②において同じ。…

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約614文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 国 内 事 業 5,527 海 外 事 業 5,154 合計 10,681 (注)従業員数は、就業人員であります。 (2)提出会社の状況 平成30年3月31日現在 従業員数(名) 平均年令(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 1,747 41.3 14.9 6,566 (注)1.従業員数は、就業人員であります。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります 。 3. 提出会社の従業員は、すべて国内事業のセグメントに属しております。 4.平成29年10月1日付において、旧ユニキャリア㈱との経営統合を行ったことにより、従業員数が、前会計年度末に比べ930名増加しております 。 (3)労働組合の状況 当社の従業員は現在ロジスネクスト日本輸送機労働組合またはロジスネクストUC労働組合に加入しており、平成30年3月の組合員数は合計1,389名となっております。 また、当社グループの労働組合はニチユ労働組合連合会及びユニキャリア労働組合連合会があり、それぞれその傘下にロジスネクスト日本輸送機労働組合、ロジスネクストUC労働組合のほか、販売子会社の労働組合が組織されております(組合員数計2,524名)。いずれも良好な労使関係を維持しております。 有価証券報告書(通常方式)_20180623170635

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8320文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 提出会社の企業統治の体制の概要及び当該企業統治体制を採用する理由 (提出会社の企業統治の体制の概要) (イ) 当社は監査役制度を採用し、監査役会を設置しております。また、執行役員制度を採用しており、業務執行機能と経営監視機能との分離を図っております。 (ロ) 常勤取締役及び役付執行役員を構成員とし、常勤監査役が陪席する経営会議を毎週1回開催し、日常の業務執行状況の監視及び迅速且つ適正な意思決定を図っております。 (ハ) 取締役が職務執行の一環として開催する重要な会議に常勤監査役が出席すること、及び常勤監査役が各部署の月次報告等を閲覧することをそれぞれ保証するとともに、常勤監査役の取締役・使用人からのヒアリングの機会を確保しております。更に定期的に取締役社長と全監査役との意見交換の場を設けるとともに、内部監査部門・コンプライアンス推進部門から全監査役への報告も定期的に行っております。 (ニ) 会計監査人については、有限責任監査法人トーマツを会計監査人に選任しており、金融商品取引法及び会社法に基づく監査を受けております。監査役は会計監査について、有限責任監査法人トーマツより監査終了時に報告を受けているほか、必要に応じて随時情報交換を行い、また、原則として、四半期に1回、会計監査人との定例会議を開催するなど、相互の連携を高めております。当社の会計監査業務を執行した公認会計士は中桐光康氏、酒井宏彰氏、須藤英哉氏であります。会計監査業務にかかる補助者は公認会計士8名、その他13名であります。 当社の業務執行・経営の監視の仕組みは次の図のとおりであります。 (現状の企業統治体制を採用する理由) 当社は平成25年4月に三菱重工業㈱からフォークリフト事業を承継し、バッテリー式フォークリフトに加えてエンジン式フォークリフトも製造する、総合的なフォークリフトメーカーとなりました。当該承継により企業規模は大幅に拡大したものの、フォークリフトを柱とする基本的な事業構造に変化はないことから、事業承継以前の体制を維持した上で、各部門の強化に努めることが、継続的な企業価値の向上及び株主、顧客、取引先、従業員、地域社会など会社を取り巻くステークホルダー全体の利益に資すると考え、現状の企業統治体制を採用しております。 (リスク管理体制及び内部統制システムの整備の状況) 取締役会で決定した「内部統制システムの整備に関する基本方針」の下、「グループリスク管理規則」を定め当社グループ全体でリスク対応を進めております。また、会社不祥事等の発生を未然に防止し、その発生時には適切に対応するため、「グループ倫理綱領」を策定し、その周知徹底を図ると共に、コンプライアンス連絡会等の組織を設置しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約210文字

4【経営上の重要な契約等】 当社は、平成29年7月13日開催の取締役会において、平成29年10月1日を効力発生日として、連結子会社であるユニキャリア㈱(現社名ロジスネクストユニキャリア㈱)との間で、同社の国内販売以外の事業を承継する旨の簡易・略式吸収分割に係る吸収分割契約(以下、「本契約」という。)を締結することを決議し、同日付で本契約を締結しており、平成29年10月1日付にて同社の国内販売以外の事業を承継しました。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1732文字

(6)【大株主の状況】 ① 所有株式数別 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱ 川崎市幸区新小倉1-2 68,888 64.72 ㈱GSユアサ 京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 4,701 4.42 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ 東京都中央区晴海1丁目8-11 3,824 3.59 日本マスタートラスト信託銀行㈱ 東京都港区浜松町2丁目11-3 3,803 3.57 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人) 資産管理サービス信託銀行㈱ 東京都千代田区丸の内2丁目1-1 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟 2,766 2.60 GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人) シティバンク、エヌ・エイ東京支店 BANKPLASSEN 2,0107 OSLO 1 OSLO 0107 NO 東京都新宿区新宿6丁目27-30 2,069 1.94 東京海上日動火災保険㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目2-1 1,576 1.48 ㈱三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7-1 1,363 1.28 ㈱京都銀行 (常任代理人) 資産管理サービス信託銀行㈱ 京都市下京区烏丸通松原上ル薬師前町700 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟 1,301 1.22 ㈱滋賀銀行 (常任代理人) 資産管理サービス信託銀行㈱ 滋賀県大津市浜町1-38 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟 941 0.88 91,232 85.71 (注)1.所有株式数の千株未満は切捨てて表示しております。 2.三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱の所有株式数68,888千株は、A種種類株式29,854千株を含んでおります。 3. 日本マスタートラスト信託銀行㈱及び日本トラスティ・サービス信託銀行㈱の所有株式数は全て信託業務に係るものであります。 4.平成30年4月1日付で、㈱三菱東京UFJ銀行は、㈱三菱UFJ銀行に商号を変更しております。 ② 所有議決権数別 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有議決権数(個) 総株主の議決権に対する所有議決権数の割合(%) 三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱ 川崎市幸区新小倉1-2 390,334 50.98 ㈱GSユアサ 京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 47,010 6.14 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ 東京都中央区晴海1丁目8-11 38,244 4.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100D9JW 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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