三菱ロジスネクスト株式会社

証券コード: 7105 / 対象年度: 2017 / 提出日: 2017-06-29
業種 輸送用機器 上場廃止

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

フォークリフトを中心とした物流機器および保守部品の製造・販売、ならびにメンテナンスサービスを展開する企業です。三菱重工業と日本輸送機(旧)の統合を経て、ユニキャリア社の完全子会社化を含む経営統合により、世界トップクラスの総合物流メーカーを目指しています。

主な事業領域

フォークリフトを中心とした物流機器および保守部品の製造・販売、ならびにメンテナンスサービスの提供。

主な製品・サービス

  • フォークリフト
  • 物流機器
  • 保守部品
  • メンテナンスサービス

ビジネスモデル

物流機器の製造・販売およびアフターマーケット(保守部品・サービス)を通じた収益獲得。

セグメント・事業構成

「国内事業」と「海外事業」の2つのセグメントで構成される。ユニキャリア社の完全子会社化により規模拡大とシナジー創出を図る。

戦略・方向性

中期経営計画「Perfect Integration 2020」に基づき、マルチブランド/グローカル戦略による成長、サプライチェーンの最適化、コーポレート機能の効率化を通じた収益力の向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 三菱重工業と日本輸送機(旧)の統合による強固な事業体質
  • ユニキャリア社との経営統合による規模拡大とシナジー創出
  • グローバルな視点での物流技術提供

課題として読み取れる点

  • 不透明な世界経済・為替・資源価格等のマクロ環境への対応
  • 新興国市場における事業拡大の継続

確認ポイント

  • 中期経営計画「Perfect Integration 2020」の達成状況(売上高4,600億円、営業利益率7%)
  • ユニキャリア社との統合によるシナジー創出の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、および具体的な数値目標を含む詳細な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

主要なリスク:経済・市場環境の変動、為替レートの変動(現地生産による緩和策あり)、特定製品(フォークリフト)への高い依存度(90%以上)、激しい販売競争、各国の規制や環境規制への対応コスト、シンジケートローン等の財務制限条項への抵触リスク、製造物・品質責任、調達における原材料価格の高騰や供給の逼迫、人材確保の困難、セキュリティおよび知的財産に関するリスク。影響対象:売上、利益、経営体制、ブランド価値など。対応策:グローバルな生産拠点の配置による為替影響の緩和、研究開発への投資を通じた環境規制への対応、情報管理体制の構築、調達先の連携強化等。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱ロジスネクストは、ユニキャリアの完全子会社化により事業基盤を強化し、グローバルでのマルチブランド戦略を展開。EVやeコマースといった成長分野へ注力しており、明確な経営方針と強固な研究開発体制を有している。

成長方針

「Perfect Integration 2020」に基づき、マルチブランド/グローカル戦略による成長、サプライチェーン最適化、新規事業(eコマース対応、EV化対応等)への注力。

資本政策

ユニキャリア社の完全子会社化に伴う資金調達として、親会社からの借入およびシンジケートローン(400億円)の活用。財務制限条項への配慮が必要。

リスク対応方針

為替変動リスクの軽減に向けた生産拠点の分散、原材料高騰へのコスト削減対応、人材確保のための教育・採用強化、サイバーセキュリティ対策の実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

三菱ロジスネクストは、フォークリフトを中心とした物流機器分野で強力な技術力を有しており、特に燃料電池や無人搬送システムなどの次世代技術への投資を積極的に行っています。ユニキャリアの買収を通じて規模拡大とシナジー創出を図る戦略的な成長投資を行っており、環境規制対応や自動化ニーズへの対応力が強みです。

設備投資の方向性

ユニキャリアの完全子会社化に伴う統合基盤強化、および国内・海外での販売用車両への投資。また、物流システムの高度化に向けた設備投資を継続。

研究開発・商品開発

燃料電池フォークリフトの開発(排出ガスゼロ)、レーザー誘導方式無人搬送システム「PLATTER AUTO」の開発と最適ルート計算アルゴリズムの搭載、欧州・北米向けの高出力クリーンディーゼル技術開発など。年間約22億円を投入。

投資・変化テーマ

  • フォークリフトの電動化・自動化
  • 水素燃料電池技術
  • 物流オートメーション
  • M&Aによる事業規模拡大

関連キーワード

  • 燃料電池フォークリフト
  • プラットフォーム自動搬送
  • Route Optimizer
  • 高度な動力制御
  • 環境規制対応技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2016-04-01 〜 2017-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2017-06-29

財務情報

業績

売上高

2,709.69億円
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売上高
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営業利益

105.08億円
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経常利益

89.78億円
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税引前利益

87.95億円
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親会社帰属利益

36.35億円
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財政状態・流動性

総資産

3,669.15億円
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純資産

600.21億円
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株主資本

545.97億円
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現金及び現金同等物

194.18億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+326.13億円
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+610.54億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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2016-04-01 〜 2017-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約259文字

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社69社(うち連結子会社59社)と関連会社10社(うち持分法適用関連会社7社)により構成され、その主な事業は、フォークリフトを中心とした物流機器及び保守部品の製造、販売及び保守サービスを営んでおります。 また、上記子会社69社には、各種巻取機等の設計販売、損害保険代理店業務等を行っている連結子会社各1社を含んでおります。 なお、三菱重工業㈱及び三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱は当社の親会社であります。 (事業系統図)

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1051文字

(2) 経営戦略等 当社は平成28年12月に、新たに中期経営計画「Perfect Integration 2020」を策定いたしました。 当社は、旧日本輸送機株式会社と旧三菱重工業株式会社フォークリフト部門の事業統合後、前中期経営計画“Best Integration 2017”を策定し、その達成に向けて取り組んでまいりましたが、世界経済と為替等の当社グループを取り巻くマクロ環境の変化に加え、ユニキャリア㈱の完全子会社化ならびに経営統合を見据え、事業規模の拡大とシナジー創出の最大・最速化のため、新中期経営計画の策定を行ったものです。 新中期経営計画“Perfect Integration 2020”では、当社ならびにユニキャリア㈱両社がこれまで培ってきた販売、技術、生産のノウハウを結集し、経営統合を通じての規模の拡大と共に強固な事業体質を構築し、成長と収益力の向上に取り組んでまいります。 「新中期経営計画“Perfect Integration 2020”の骨子」 1. 基本方針 「マルチブランド/グローカル戦略による成長」、「成長を支える経営基盤の強化」を基本方針に定め、世界トップクラスの総合物流メーカーを目指します。 2. マルチブランド/グローカル戦略による成長 「成熟国市場への対応」、「新興国市場での事業拡大」、「新規事業の創出」の3つの視点から持続的成長を図ります。 3. 成長戦略を支える経営基盤の強化 「サプライチェーンの最適化」、「コーポレート機能の効率化と強化」を柱に成長戦略を支え、収益力の向上を図ります。 4. 数値目標 既存事業を軸にした経営統合シナジーと新規事業創出により、平成32年度に売上高4,600億円、のれん償却前営業利益率7%を目指します。 (3) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等 前述のとおり、平成32年度に連結売上高4,600億円、同営業利益率7%の達成を目指してまいります。 (4) 経営環境 今後の世界経済は、成熟国、新興国ともに景気回復基調にありますが力強さに欠け、依然として不透明な状況であり、平成29年度の世界の実質GDP成長率は3%前半と予想されております。このような状況下、為替の変動、各国政情、資源価格及び貿易関税など、各国・各地域が持つ固有の課題の影響を見極める必要があります。当社グループとしましては、こうした情勢を注視し、状況の変化に対して機敏に対応していくことが、最大の課題であると考えております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約520文字

3【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末(当事業年度末)現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、企業理念および経営方針を策定しております。 ・企業理念 「私たちニチユ三菱フォークリフトは、お客様と共に創る物流技術を通じて、グローバル社会の未来づくりに 貢献します」 ・経営方針(4つの約束) ①「お客様への約束」…………お客様に信頼される良きパートナーとして、心からご満足いただける商品・サービスを提供します ②「品質・技術への約束」……世界に選ばれる品質とあくなき技術革新への挑戦で、新たな価値を創造し続けます ③「社会への約束」……………健全な企業活動を通じて、グローバルな視点で地球環境の保全に努め、地域社会の継続的な発展に貢献します ④「従業員への約束」…………一人ひとりの個性と創造性及び挑戦する姿勢を尊重し世界の舞台で成長できるよろこびを共有できる、明るく働き甲斐のある企業づくりを目指します 以上の4つの約束を掲げ、全てのステークホルダーの方々に信頼され魅力ある企業となるために、一層の企業価値向上を目指して活動してまいります。

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1103文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表計上額 国内事業 海外事業 売上高 (1)外部顧客への売上高 81,547 160,972 242,519 242,519 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 23,306 344 23,651 △ 23,651 104,854 161,317 266,171 △ 23,651 242,519 セグメント利益 1,453 8,632 10,086 10,086 セグメント資産 104,660 87,503 192,163 192,163 その他の項目 減価償却費 4,673 4,461 9,135 9,135 のれん償却額 400 400 400 持分法適用会社への投資額 40,752 254 41,007 41,007 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 6,793 4,161 10,954 10,954 (注)1.セグメント売上高の調整額は、セグメント間の内部売上高消去額であります。 2.セグメント利益の合計額は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。 当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 連結財務諸表計上額 国内事業 海外事業 売上高 (1)外部顧客への売上高 107,832 163,137 270,969 270,969 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 25,276 655 25,932 △ 25,932 133,108 163,793 296,902 △ 25,932 270,969 セグメント利益 2,934 7,573 10,508 10,508 セグメント資産 180,073 186,841 366,915 366,915 その他の項目 減価償却費 5,626 5,433 11,060 11,060 のれん償却額 995 1,106 2,102 2,102 持分法適用会社への投資額 1,110 428 1,538 1,538 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 7,066 5,630 12,697 12,697 (注)1.セグメント売上高の調整額は、セグメント間の内部売上高消去額であります。 2.セグメント利益の合計額は、連結損益計算書の営業利益と一致しております。 3. 有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、新規連結に伴う増加額は含まれておりません。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約3488文字

4【事業等のリスク】 当社グループは開発・生産・販売等の拠点を世界各国に設け、グローバルに事業を展開しております。 当社グループを取り巻く経営環境における事業等のリスクは様々なものが考えられますが、有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、記載事項のうち将来に関する事項は、当連結会計年度末において当社グループが判断したものであります。 1.経済、市場の状況 当社グループのおかれる事業環境や製品の需要は、地域により異なる経済・市場環境及び競争条件により、大きく変動する可能性があります。当社グループの事業が拡大している市場においては、それに対応した投資を行っており、需要動向については常に充分な注意を払っておりますが、製品材料価格の変動など、不安定要素を多分にもっており、この変化が当社グループの経営成績に不利益な影響を与える可能性があります。また、当社の予想を超えて、世界的規模で同時に経済・市場環境が急激に変化した場合は、さらに受注の減少、顧客によるキャンセルの増加や債権回収の延滞等が発生する可能性があります。 これらの事業環境の変化が、売上の減少、在庫水準・生産能力の不適正化を生じ、収益性の低下や追加の費用の発生を通じ、当社グループの業績及び財務状況に悪影響をおよぼす可能性があります。 2.為替レートの変動 当社グループの海外売上の主要な部分が外国為替の変動の影響を受けます。また、外国為替の変動は同一市場において当社グループと外国企業が販売する製品の相対的な価格や、製品材料価格に影響を与える可能性もあります。これに対し当社グループでは、グローバルに生産拠点を配置し市場に近い所で生産を行うなど、このリスクを軽減するよう努めております。しかし、為替レート水準の予測を超えた変動は当社グループの業績及び財務状況に悪影響をおよぼす可能性があります。 3.特定製品への依存 当社グループは、製品種類別・売上高ベースで見た場合、フォークリフト及び関連する製品・サービスが90%以上を占め、高い依存度となっております。そのため、フォークリフトの販売状況如何が業績に影響をおよぼす可能性があります。 4.販売競争 当社グループの収益基盤であるフォークリフトは、業界において厳しい競争状態となっております。当社製品は技術・品質・コスト面において付加価値の高いものであると考えておりますが、激化する価格競争の下、競合他社に対して市場シェアを維持・拡大し収益を保てない可能性があります。この場合、当社グループの業績及び財務状況に悪影響をおよぼす可能性があります。 5.各国の規制 当社グループが事業を展開する各国において、その国固有の政府の規制や承認手続きの影響を受けます。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

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6【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、中期経営計画(Best Integration 2017)の最終年度である平成29年度を見据えて、機械・電気・ソフトウエアの統合開発体制の下、海外開発拠点とも強固に連携を取って事業統合シナジー効果を最大限発揮すべく推進しました。セグメント別の主な研究開発活動は次の通りであります。 [国内事業] (フォークリフト部門) 平成28年9月に東京ビッグサイトにて開催された国際物流総合展に、燃料電池フォークリフトを参考出展致しま した。 燃料電池フォークリフトは稼動時に排出するのは水だけであり、地球温暖化ガスや環境汚染物質などを排出 しな いため、対環境に優れたフォークリフトと言えます。今回開発した燃料電池フォークリフトは、従来のバッテ リーフォークリフトで使用している鉛電池との容易な置き換えを可能とした構造を特長としています。 (物流システム部門) レーザー誘導方式リーチ型無人フォークリフト「PLATTER AUTO(プラッターオート)」を開発、商品化しました。 壁に設置した反射板により自車位置を認識する方式のため、従来の磁気誘導方式のような磁気ガイドの床埋設工 事が不要となり、工事期間の短縮、工事費用の削減が可能、さらにコースレイアウト変更にも容易に対応できま す。また、新複数台運行管制システム「Route Optimizer(ルートオプティマイザー)」を搭載、独自のアルゴ リズムにより、最適な配車、最適な搬送ルートを自動選択、搬送効率を飛躍的に向上させました。 [海外事業] (フォークリフト部門) エンジンフォークリフトでは、欧州・北米のディーゼルエンジンの排出ガス規制StageⅣ(EC指令)Tier4Final (EPA/CARB)に適合した積載7tonクラスのディーゼルエンジン搭載フォークリフトを発売しました。 1. 前規制(StageⅢb(EC指令)、Tier4 Interim(EPA/CARB))より採用したクリーンディーゼルエンジンをベ ースに、燃料噴射の高圧化やマルチバルブ化など最先端のテクノロジによって出力とトルクを維持しながら NOx(窒素酸化物)の排出量を約88%低減しました。(排ガス規制値での比較) 2. 尿素を還元剤として使用するDOC/SCR(酸化触媒/選択触媒還元)システムを採用し、定期的な清掃を必要と していたウォールフロー型DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルタ)を廃止しました。 なお、当連結会計年度中の研究開発費のセグメント別金額は、国内事業14億8千2百万円及び海外事業7億2千 9百万円、合計22億1千2百万円であります。 記載金額には消費税等は含まれておりません。

設備投資等の概要

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2【主要な設備の状況】 (1)提出会社 平成29年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 工具、器具及び備品 合計 本社・京都工場 (京都府長岡京市) 国内事業 フォークリフト・物流システム等の製造設備 2,332 956 212 (63,462) 38 602 4,142 623 滋賀工場 (滋賀県近江八幡市) フォークリフト・物流システム・巻取機等の製造設備 1,353 511 397 (68,793) 100 2,362 191 オンサイト研修センター (埼玉県北葛飾郡杉戸町) フォークリフト・物流システム・清掃機器等の展示場、研修センター 133 21 78 (8,342) 238 その他 (滋賀県東近江市 他) 他社への貸与施設等 147 49 632 (7,734) 28 857 (注)1.生産能力に重要な影響を及ぼすような現在休止中の設備はありません。 2.記載金額には消費税等は含まれておりません。 (2)国内子会社 平成29年3月31日現在 会社名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(単位:百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 工具、器具及び備品 合計 ユニキャリア㈱ 本社 (川崎市幸区) 国内事業 フォークリフト等の販売・サービス・本社機能設備 3,803 421 3,425 (10,910) 253 7,907 295 ユニキャリア㈱ 滋賀工場 他 (滋賀県近江八幡市 他) フォークリフト等の製造設備 1,975 969 4,060 (260,298) 11 386 7,402 612 ユニキャリア㈱ 販売・サービス拠点 (全国各地) フォークリフト等の販売・サービス業務設備 1,579 4,714 9,135 (143,242) 229 44 15,700 1,613 グローバルコンポーネントテクノロジー株式会社 (川崎市幸区) エンジン等の製造・販売設備 1,723 1,640 2,241 (71,721) 176 5,781 187 ニチユMHI東京㈱ (東京都大田区) フォークリフト等の販売・サービス業務設備 584 2,286 784 (12,858) 36 16 3,709 530 ニチユMHI近畿㈱ (大阪市西淀川区) 322 1,060 535 (5,842) 1,923 324 ニチユMHI北海道㈱ (札幌市白石区) 他10社 1,085 3,885 1,962 (46,509) 68 19 7,021 1,060 (注)1.現在休止中の主要な設備はありません。 2.…

その他の有報本文

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配当政策

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(1) 剰余金の配当 当会社は、剰余金の配当を行う場合には、当該配当の基準日の最終の株主名簿に記載又は記録されたA種種類株式を有する株主(以下「A種種類株主」という。)又はA種種類株式の登録株式質権者(以下「A種種類登録株式質権者」という。)に対し、A種種類株式1株につき、普通株式1株当たりの配当金にその時点における取得比率(第3項②において定める。以下同じ。)を乗じて得られる金額(1円未満の端数を切り捨てるものとする。)を、普通株式を有する株主(以下「普通株主」という。)又は普通株式の登録株式質権者(以下「普通登録株式質権者」という。)と同順位で、金銭により支払う。 (2) 残余財産の分配 当会社は、残余財産の分配をする場合には、A種種類株主又はA種種類登録株式質権者に対し、A種種類株式1株につき、普通株式1株当たりの残余財産にその時点における取得比率を乗じて得られる金額(1円未満の端数を切り捨てるものとする。)を、普通株主又は普通登録株式質権者と同順位で、金銭により分配する。 (3) 普通株式を対価とする取得請求権 ① A種種類株主は、当会社に対し、平成45年(2033年)5月30日までの間(以下「転換請求期間」という。)、いつでも、当会社がA種種類株式を取得するのと引換えに、普通株式を交付することを請求することができる。この場合、A種種類株式の取得と引換えに交付すべき当会社の普通株式の数は、A種種類株式1株につき、当該請求があった日における取得比率に相当する数とする。なお、A種種類株式の取得と引換えに交付すべき普通株式の数の算出に当たって、1株未満の端数が生じた場合には、これを切り捨てるものとし、会社法第167条第3項に規定する金銭は交付しないものとする。 ② 取得比率は、1とする。但し、以下に掲げる事由が発生した場合には、取得比率は、それぞれ以下の定めに従い調整されるものとする。 (a) 株式の分割又は併合が行われた場合 当会社が普通株式につき株式の分割又は併合を行った場合における取得比率は、以下の算式により調整される。 調整後取得比率 調整前取得比率 株式の分割又は併合の効力発生直後の発行済普通株式の数 株式の分割又は併合の効力発生直前の発行済普通株式の数 調整後取得比率の適用開始日は、株式の分割の場合はその基準日の翌日、株式の併合の場合は株式の併合の効力発生日とする。 (b) 普通株式の発行等が行われた場合 当会社が、下記に定める普通株式の時価に0.9を乗じた額を下回る払込金額をもって、普通株式を発行し又は保有する当会社の普通株式を処分(株式無償割当てを含み、普通株式の交付と引換えに取得される株式若しくは新株予約権(新株予約権付社債に付されたものを含む。以下本②において同じ。…

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約594文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成29年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) 国 内 事 業 5,438 海 外 事 業 5,152 合計 10,590 (注)1.従業員数は、就業人員であります。 2.従業員数が、前連結会計年度に比べ国内事業で2,842名、海外事業で2,286名増加しております。 3.平成29年1月1日付において、ユニキャリア㈱を完全子会社としたことにより従業員数が前連結会計年度末に比べ増加しております。 (2)提出会社の状況 平成29年3月31日現在 従業員数(名) 平均年令(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 817 42.9 17.5 6,739 (注)1.従業員数は、就業人員であります。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります 。 3. 提出会社の従業員は、すべて国内事業のセグメントに属しております。 (3)労働組合の状況 当社の従業員は昭和20年に日本輸送機労働組合を組織し、平成29年3月末現在の組合員数は573名であります。 また、当社グループの労働組合はニチユ労働組合連合会と称し、その傘下に日本輸送機労働組合のほか、各地域販売子会社の労働組合が組織されております(組合員数1,191名)。 いずれも良好な労使関係を維持しております。 有価証券報告書(通常方式)_20170622185836

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8400文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 提出会社の企業統治の体制の概要及び当該企業統治体制を採用する理由 (提出会社の企業統治の体制の概要) (イ) 当社は監査役制度を採用し、監査役会を設置しております。また、執行役員制度を採用しており、業務執行機能と経営監視機能との分離を図っております。 (ロ) 常勤取締役及び役付執行役員を構成員とし、常勤監査役が陪席する経営会議を毎週1回開催し、日常の業務執行状況の監視及び迅速且つ適正な意思決定を図っております。 (ハ) 取締役が職務執行の一環として開催する重要な会議に常勤監査役が出席すること、及び常勤監査役が各部署の月次報告等を閲覧することをそれぞれ保証するとともに、常勤監査役の取締役・使用人からのヒアリングの機会を確保しております。更に定期的に取締役社長と全監査役との意見交換の場を設けるとともに、内部監査部門・コンプライアンス推進部門から全監査役への報告も定期的に行っております。 (ニ) 会計監査人については、有限責任監査法人トーマツを会計監査人に選任しており、金融商品取引法及び会社法に基づく監査を受けております。監査役は会計監査について、有限責任監査法人トーマツより監査終了時に報告を受けているほか、必要に応じて随時情報交換を行い、また、原則として、四半期に1回、会計監査人との定例会議を開催するなど、相互の連携を高めております。当社の会計監査業務を執行した公認会計士は安藤泰蔵氏、酒井宏彰氏、須藤英哉氏であります。会計監査業務にかかる補助者は公認会計士7名、その他8名であります。 当社の業務執行・経営の監視の仕組みは次の図の通りであります。 (現状の企業統治体制を採用する理由) 当社は平成25年4月に三菱重工業㈱からフォークリフト事業を承継し、バッテリー式フォークリフトに加えてエンジン式フォークリフトも製造する、総合的なフォークリフトメーカーとなりました。当該承継により企業規模は大幅に拡大したものの、フォークリフトを柱とする基本的な事業構造に変化はないことから、事業承継以前の体制を維持した上で、各部門の強化に努めることが、継続的な企業価値の向上及び株主、顧客、取引先、従業員、地域社会など会社を取り巻くステークホルダー全体の利益に資すると考え、現状の企業統治体制を採用しております。 (リスク管理体制及び内部統制システムの整備の状況) 取締役会で決定した「内部統制システムの整備に関する基本方針」の下、「グループリスク管理規則」を定め当社グループ全体でリスク対応を進めております。また、会社不祥事等の発生を未然に防止し、その発生時には適切に対応するため、ニチユ三菱フォークリフト「グループ倫理綱領」を策定し、その周知徹底を図ると共に、コンプライアンス委員会等の組織を設置しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約712文字

5【経営上の重要な契約等】 (1) 当社は、平成28年9月29日開催の取締役会において、平成29年1月1日を効力発生日として、当社の親会社である三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱から、当社の持分法適用関連会社であるユニキャリア㈱の株式を追加取得して完全子会社とすることについて決議し、同日付で株式譲渡契約を締結いたしました。 (2) 当社は、上記株式譲渡契約に伴うユニキャリア㈱の株式購入代金の手当てを目的として、平成29年1月1日付で、当社の親会社である三菱重工業㈱との間で金銭消費貸借契約を締結いたしました。 (3) 当社は、平成29年3月24日付で、株式会社三菱東京UFJ銀行をアレンジャーとする総額400億円のシンジケート方式によるタームローン契約を締結いたしました。 ① 契約金額 総額400億円 ② 契約締結日 平成29年3月24日 ③ 契約期間 10年 ④ 資金使途 既存の借入債務 (ユニキャリアホールディングス(現:ユニキャリア)株式会社の株式購入資金) ⑤ アレンジャー 株式会社三菱東京UFJ銀行 ⑥ 参加銀行 株式会社三菱東京UFJ銀行、株式会社京都銀行、株式会社三井住友銀行、 株式会社滋賀銀行、株式会社三菱UFJ信託銀行、株式会社池田泉州銀行、 株式会社みずほ銀行、株式会社南都銀行、明治安田生命保険相互会社 ⑦ 財務制限条項 本契約締結日またはそれ以降に終了する各年度の決算期の末日における借入人の単体の貸借対照表における純資産の部の金額を、当該決算期の直前の決算期の末日における借入人の単体の貸借対照表における純資産の部の金額の50%の金額以上にそれぞれ維持すること。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1886文字

(7)【大株主の状況】 ① 所有株式数別 平成29年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) 三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱ 川崎市幸区新小倉1-2 68,888 63.27 ㈱GSユアサ 京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 4,701 4.32 日本マスタートラスト信託銀行㈱ 東京都港区浜松町2丁目11-3 3,729 3.43 日本トラスティ・サービス信託銀行㈱ 東京都中央区晴海1丁目8-11 3,642 3.34 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人) 資産管理サービス信託銀行㈱ 東京都千代田区丸の内2丁目1-1 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟 2,765 2.54 東京海上日動火災保険㈱ 東京都千代田区丸の内1丁目2-1 1,853 1.70 CBNY-GOVERNMENT OF NORWAY (常任代理人) シティバンク銀行㈱ 388 GREENWICH STREET, NEW YORK, NY 10013 USA 東京都新宿区新宿6丁目27-30 1,380 1.27 ㈱三菱東京UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7-1 1,363 1.25 ㈱京都銀行 (常任代理人) 資産管理サービス信託銀行㈱ 京都市下京区烏丸通松原上ル薬師前町700 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟 1,301 1.19 ㈱滋賀銀行 (常任代理人) 資産管理サービス信託銀行㈱ 滋賀県大津市浜町1-38 東京都中央区晴海1丁目8-12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ棟 941 0.86 90,565 83.17 (注)1.所有株式数の千株未満は切捨てて表示しております。 2.三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱(以下、M-FETという。)が、その保有するA種種類株式の一部(2,420,000株)について普通株式を対価とする取得請求権を行使したことにより、当社はM-FETに対し普通株式2,420,000株を新たに割当交付いたしました。この結果、平成29年3月31日現在の発行済株式総数は、普通株式76,611,269株及びA種種類株式32,274,744株の合計108,886,013株となっております。 3.M-FETの所有株式数68,888千株は、A種種類株式29,854千株を含んでおります。 4.日本マスタートラスト信託銀行㈱及び日本トラスティ・サービス信託銀行㈱の所有株式数は全て信託業務に係るものであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100AOZC 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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