有報ナビ
有価証券報告書の記載内容を整理する

株式会社アイシン

証券コード: 7259 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2023-06-19
業種 輸送用機器
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 表示中 2022 2021 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

業種から企業を探す

同じ「輸送用機器」の企業

同じ業種の企業をすべて見る
いすゞ自動車株式会社 アスカ株式会社 エイケン工業株式会社 カヤバ株式会社 サノヤスホールディングス株式会社 スズキ株式会社

3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車部品の製造・販売を主軸とする企業です。パワートレイン、走行安全、車体関連など多岐にわたる製品群を展開し、日本、北米、欧都、中国などのグローバル市場で展開しています。近年は電動化への対応やカーボンニュートラルに向けた技術開発、および経営基盤の強化を通じた収益体質の向上を目指す「フルモデルチェンジ」を推進しています。

主な事業領域

自動車部品（パワートレイン、走行安全、車体関連）の製造・販売、およびエナジーソリューションやその他事業を展開。グローバルな供給体制で多様なニーズに対応。

主な製品・サービス

  • オートマチックトランスミッション(AT)
  • マニュアルトランスミッション(MT)
  • 無段変速機(CVT)
  • ハイブリッドトランスミッション
  • eAxle
  • 電気式4WDユニット(E-Four)
  • ブレーキマスターシリンダー
  • ディスクブレーキ
  • エレクトロニックスタビリティーコントロール(ESC)
  • 回生協調ブレーキシステム
  • 電動パーキングブレーキ
  • アクティブリアステアリングシステム
  • パワースライドドアシステム
  • パワーバックドアシステム
  • サンルーフ
  • パワーシート
  • ドアハンドル
  • ドアロック
  • ドアフレーム
  • グリルシャッター
  • ユニバーサルステップ
  • アクティブフロントスポイラー
  • 体重検知センサー
  • 塗布型制振材
  • カーナビゲーションシステム
  • ガスヒートポンプエアコン(GHP)
  • コージェネレーションシステム
  • シャワートイレ

ビジネスモデル

自動車部品の製造・販売を基盤とし、地域別の経営単位において各地域のニーズに応じた製品開発・生産・販売を行う。電動化やカーボンニュートラルへの対応に向けた技術革新と構造改革による収益性の向上を目指す。

セグメント・事業構成

「日本」「北米」「欧州」「中国」の4つの報告セグメントに分かれ、それぞれで自動車部品およびエナジーソリューション関連機器の製造・販売を行う。その他（タイ、インドネシア等）も含む。

戦略・方向性

「アイシングループビジョン2030」に基づき、電動化への対応（特にeAxleの開発）、カーボンニュートラルへの取り組み、経営基盤の強化による収益体質の向上を目指す「フルモデルチェンジ」を推進。2025年までを構造改革と投資の集中期間とする。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる製品ラインナップ（パワートレインから車体関連まで）
  • グローバルな製造・販売ネットワーク
  • 電動化に向けた技術開発力（eAxleなど）

課題として読み取れる点

  • 原材料価格・エネルギー価格の高騰による収益圧迫
  • 電動化への移行に伴う既存資産の圧縮と構造改革
  • 地政学的リスクや不透明な世界経済への対応

確認ポイント

  • eAxleなどの次世代電動ユニットの開発進捗
  • カーボンニュートラルに向けた生産・製品の両面での取り組み
  • 「フルモデルチェンジ」による収益体質の改善状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略（2025年までの変革期）、および具体的な課題が詳細に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」において、社会課題（気候変動等）への対応不備による競争力低下、経済・為替の変動による収益悪化、原材料・部品調達の不安定さ、トヨタグループに対する高い売上依存度（64.6%）、激しい価格競争、新商品開発における投資回収や知的財産保護の不確実性、海外展開に伴う地政学リスク、製品欠陥によるリコール、情報セキュリティへの脅威が挙げられています。これらに対し、同社はリスクマネジメント委員会による管理体制、為替ヘッジ、TQM（総合的品質管理）、EV推進センターやカーボンニュートラル推進センターの設置、専門部署による知的財産・情報セキュリティ対策等の多層的な対応策を講じています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品からモビリティソリューションへの変革期において、BEV向けeAxleを核とした技術開発と事業ポートフォリオの再構築（フルモデルチェンジ）を強力に推進。原材料高騰や地政学リスクに対し、強固な経営基盤と高度な管理体制で対応する方針。

成長方針

「フルモデルチェンジ」を掲げ、BEV向けeAxleを最重要製品とし、次世代・新規領域へのリソースシフトと構造改革による収益体質の向上を図る。2035年までのカーボンニュートラル達成に向けた技術開発も加速。

資本政策

財務の安全性と資本の効率性のバランスを重視。格付維持による低コスト調達と、必要に応じた負債活用による資本規模の抑制（キャピタリゼーション比率25-30%目標）を推進。ハイブリッド社債等の活用で資金流動性を確保。

リスク対応方針

リスクマネジメント委員会による高度な管理体制。地政学リスク、サプライチェーンの安定確保、サイバーセキュリティ強化、および人権・コンプライアンスへの対応を多層的に構築。EV推進センターやカーボンニュートラル推進センターを通じた戦略的対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

アイシンは、電動化（特にeAxle）を最重要戦略とし、カーボンニュートラルに向けた構造改革と投資を積極的に進めています。既存事業の効率化で得られた資源を次世代領域へシフトする「フルモデルチェンジ」を推進しており、技術力とDXを融合させた競争力の強化を図っています。

設備投資の方向性

電動化に向けた生産設備への投資、カーボンニュートラル対応のための拠点整備、DX推進による生産性向上に重点を置く。

研究開発・商品開発

EV推進センターを中心にeAxleの高性能化（高効率・小型・高出力）と自動運転対応技術の開発。2030年までの電費向上目標に向けた電動ユニットの拡充とセンシング、AIソフトを活用した快適なモビリティ体験の提供。

投資・変化テーマ

  • 電動化（BEV）へのシフト
  • eAxleの開発・高度化
  • カーボンニュートラル（CN）対応
  • 自動運転支援技術
  • SDGs/サステナビリティ推進

関連キーワード

  • eAxle
  • ハイブリッドシステム
  • センシング
  • AIソフト
  • 熱マネジメント
  • 空力デバイス
  • 電動ユニット
  • 高度な車外・車内システム

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準IFRS 連結区分連結 対象期間2022-04-01 〜 2023-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2023-06-19

財務情報

業績

収益

4.4兆円
根拠・定義
正式ラベル
収益
section key
performance
metric_key
revenue
meaning_id
revenue.accounting_revenue
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#1039
source concept
RevenueIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

営業利益

579.42億円
根拠・定義
正式ラベル
営業利益又は営業損失
section key
performance
metric_key
operating_profit
meaning_id
profit.operating
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#1047
source concept
OperatingProfitLossIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

税引前利益

737.41億円
根拠・定義
正式ラベル
税引前利益又は税引前損失
section key
performance
metric_key
profit_before_tax
meaning_id
profit.before_tax
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#1051
source concept
ProfitLossBeforeTaxIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

親会社帰属利益

376.7億円
根拠・定義
正式ラベル
親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
section key
performance
metric_key
net_income
meaning_id
profit.owners_parent
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#565
source concept
ProfitLossAttributableToOwnersOfParentIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

財政状態・流動性

総資産

4.14兆円
根拠・定義
正式ラベル
資産合計
section key
balance_and_liquidity
metric_key
total_assets
meaning_id
assets.total
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#481
source concept
AssetsIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-3bf2d0d2501c4655

資本

1.99兆円
根拠・定義
正式ラベル
資本合計
section key
balance_and_liquidity
metric_key
net_assets
meaning_id
equity.total
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#535
source concept
EquityIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-3bf2d0d2501c4655

親会社所有者帰属持分

1.75兆円
根拠・定義
正式ラベル
親会社の所有者に帰属する持分
section key
balance_and_liquidity
metric_key
equity
meaning_id
equity.parent_attributable
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#531
source concept
EquityAttributableToOwnersOfParentIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-3bf2d0d2501c4655

現金及び現金同等物

3,176.93億円
根拠・定義
正式ラベル
現金及び現金同等物
section key
balance_and_liquidity
metric_key
cash
meaning_id
cash.cash_and_cash_equivalents
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#449
source concept
CashAndCashEquivalentsIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-3bf2d0d2501c4655

キャッシュフロー

3区分

営業CF

+2,379.7億円
根拠・定義
正式ラベル
営業活動によるキャッシュ・フロー
section key
cash_flow
metric_key
operating_cf
meaning_id
cash_flow.operating
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#917
source concept
NetCashProvidedByUsedInOperatingActivitiesIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

投資CF

-1,868.57億円
根拠・定義
正式ラベル
投資活動によるキャッシュ・フロー
section key
cash_flow
metric_key
investing_cf
meaning_id
cash_flow.investing
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#935
source concept
NetCashProvidedByUsedInInvestingActivitiesIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

財務CF

-1,277.52億円
根拠・定義
正式ラベル
財務活動によるキャッシュ・フロー
section key
cash_flow
metric_key
financing_cf
meaning_id
cash_flow.financing
label source
meaning_registry
label resolution
resolved
Registry status
stable
availability
主要値
visibility
表示対象
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#953
source concept
NetCashProvidedByUsedInFinancingActivitiesIFRS
framework
ifrs
scope
consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-dca1da6f1fdf78f5
reporting slice
reporting-slice-98216adbf03e136e

財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
different_value
source relation key
different_value

参考情報

別基準の参考値

主要指標とは別に掲載

経常利益

735.47億円
会計基準
日本基準
連結区分
単体
比較可能性
主要値とは直接比較できません

会計基準と連結区分が主要値と異なるため、直接比較できません。

根拠・定義
正式ラベル
経常利益又は経常損失
section key
supplemental
metric_key
ordinary_profit
meaning_id
profit.ordinary_jgaap
framework
jgaap
scope
non_consolidated
relation key
different_framework_and_scope
Registry status
stable
Fact ID
XBRL/PublicDoc/jpcrp030000-asr-001_E01593-000_2023-03-31_01_2023-06-19.xbrl#1361
source concept
OrdinaryIncome
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
presentation role
primary_statement
reporting basis
reporting-basis-8773f93981c74e0b
reporting slice
reporting-slice-9323213867ef72c6

確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
doc_id
S100QYVI
framework
IFRS / ifrs
scope
連結 / consolidated
period
2022-04-01 〜 2023-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
一部項目未表示
raw presentation state
ready
raw selection status
partial

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約879文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社及び209社の子会社・関連会社(製造会社147社、販売会社16社、その他46社)により構成されています。事業内容及びグループ各社の当該事業における位置付けは、次のとおりです。 「日本」、「北米」、「欧州」、「中国」、「その他」の各セグメントで以下製品を製造・販売しています。 区分 主な製品 パワートレイン関連 オートマチックトランスミッション（AT)、マニュアルトランスミッション（MT）、 無段変速機（CVT）、ハイブリッドトランスミッション、eAxle、電気式4WDユニット（E-Four）、ハイブリッドダンパー、クラッチディスク・カバー、電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、ピストン、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、可変バルブタイミング機構（VVT） 走行安全関連 ブレーキマスターシリンダー、ディスクブレーキ、エレクトロニックスタビリティーコントロール（ESC）、回生協調ブレーキシステム、電動パーキングブレーキ、アクティブリアステアリングシステム、電動チルト＆テレスコピックステアリングコラム、ドライバーモニターシステム、自動駐車システム 車体関連 パワースライドドアシステム、パワーバックドアシステム、サンルーフ、パワーシート、ドアハンドル、ドアロック、ドアフレーム、グリルシャッター、ユニバーサルステップ、アクティブフロントスポイラー、体重検知センサー、塗布型制振材 CSS関連他（注） カーナビゲーションシステム、乗り合い送迎サービス、補修・メンテナンス用商品 エナジーソリューション 関連他 ［エネルギー・住生活関連製品］ ガスヒートポンプエアコン（GHP)、コージェネレーションシステム、シャワートイレ ［その他］ フェムト秒ファイバーレーザー、住宅リフォーム、建設土木、石油販売 （注）コネクティッド＆シェアリングソリューション (Connected and Sharing Solutions) (事業系統図) 当社グループの事業系統図及び主要な会社名は次のとおりです。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1566文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 （１）会社の経営の基本方針 アイシングループ経営理念 （２）目標とする経営指標 当社グループは、「アイシングループビジョン2030」において、2030年度の経営目標を営業利益率８％、ROIC（投下資本利益率）13％としています。 ※ROIC（投下資本利益率）：税引後営業利益÷（棚卸資産＋有形固定資産＋無形資産） （３）中長期的な会社の経営戦略及び会社の対処すべき課題 新型コロナウイルス感染症は次第に収束に向かいつつあるものの、地政学的な緊張感は依然高く、世界経済の見通しは不透明なままです。自動車業界においては、長期化する半導体不足等により市場の回復が遅れると同時に、中国・欧州を中心にBEVをはじめとする電動車の比率が年々増加しています。また、気候変動対応や人的資本に対する投資拡大など社会課題の解決に向け企業に対する社会からの期待も大きくなっています。 このような産業構造・事業環境の速く大きい変化に対応していくために、当社グループは「将来に向かって、大きく経営の舵をきる」「企業基盤を強化し、収益体質を上げ、将来投資にまわす」を経営の柱に据え、様々な変革に取り組んでいきます。 ① 将来に向かって、大きく経営の舵をきる 地域によって異なるエネルギー事情を考慮し、当社グループはフルラインアップの電動ユニットの開発を進めています。その中でもBEV向けのeAxleを最重要製品と位置づけ、既に量産している第１世代のeAxleを更に高効率化・小型化・高出力化した第２世代・第３世代の開発をしていきます。またモビリティに対するヒトの価値観や社会の変化に合わせて、当社グループのセンシングやAIソフト技術を活用し、安心・快適・利便をより充実させる車内外システムの開発も強化していきます。カーボンニュートラルでは、厳格化されるエネルギー・資源循環の規制に追従し、2035年に生産カーボンニュートラルを、2040年にはゼロエミ工場達成に向けて取り組んでいきます。 ② 企業基盤を強化し、収益体質を上げ、将来投資にまわす 引き続き厳しい事業環境が続く中、電動化商品の増加に加え、変化対応力の強化、既存商品の収益体質改善・構造改革を加速させ、収益体質の向上を図っていきます。そして、このような活動を経て生まれたリソーセスを次世代・新規領域へとシフト・最適配分し、将来に向かって持続的に成長できる経営を目指していきます。 以上のような課題認識のもと2025年までを、「中身」を変え「力」をつける「フルモデルチェンジ」の３年と位置づけ、あらゆるステークホルダーとの連携を深めながら次の経営方針を全力をあげて取り組んでいきます。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1566文字

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 （１）会社の経営の基本方針 アイシングループ経営理念 （２）目標とする経営指標 当社グループは、「アイシングループビジョン2030」において、2030年度の経営目標を営業利益率８％、ROIC（投下資本利益率）13％としています。 ※ROIC（投下資本利益率）：税引後営業利益÷（棚卸資産＋有形固定資産＋無形資産） （３）中長期的な会社の経営戦略及び会社の対処すべき課題 新型コロナウイルス感染症は次第に収束に向かいつつあるものの、地政学的な緊張感は依然高く、世界経済の見通しは不透明なままです。自動車業界においては、長期化する半導体不足等により市場の回復が遅れると同時に、中国・欧州を中心にBEVをはじめとする電動車の比率が年々増加しています。また、気候変動対応や人的資本に対する投資拡大など社会課題の解決に向け企業に対する社会からの期待も大きくなっています。 このような産業構造・事業環境の速く大きい変化に対応していくために、当社グループは「将来に向かって、大きく経営の舵をきる」「企業基盤を強化し、収益体質を上げ、将来投資にまわす」を経営の柱に据え、様々な変革に取り組んでいきます。 ① 将来に向かって、大きく経営の舵をきる 地域によって異なるエネルギー事情を考慮し、当社グループはフルラインアップの電動ユニットの開発を進めています。その中でもBEV向けのeAxleを最重要製品と位置づけ、既に量産している第１世代のeAxleを更に高効率化・小型化・高出力化した第２世代・第３世代の開発をしていきます。またモビリティに対するヒトの価値観や社会の変化に合わせて、当社グループのセンシングやAIソフト技術を活用し、安心・快適・利便をより充実させる車内外システムの開発も強化していきます。カーボンニュートラルでは、厳格化されるエネルギー・資源循環の規制に追従し、2035年に生産カーボンニュートラルを、2040年にはゼロエミ工場達成に向けて取り組んでいきます。 ② 企業基盤を強化し、収益体質を上げ、将来投資にまわす 引き続き厳しい事業環境が続く中、電動化商品の増加に加え、変化対応力の強化、既存商品の収益体質改善・構造改革を加速させ、収益体質の向上を図っていきます。そして、このような活動を経て生まれたリソーセスを次世代・新規領域へとシフト・最適配分し、将来に向かって持続的に成長できる経営を目指していきます。 以上のような課題認識のもと2025年までを、「中身」を変え「力」をつける「フルモデルチェンジ」の３年と位置づけ、あらゆるステークホルダーとの連携を深めながら次の経営方針を全力をあげて取り組んでいきます。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6436文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりです。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度の自動車業界を取り巻く環境を振り返りますと、前連結会計年度から続く新型コロナウイルス感染症の影響による部品供給制約や半導体不足等により自動車メーカーの生産計画に大きな変動が生じました。またウクライナ情勢の悪化等による、原材料価格・エネルギー価格・輸送費の高騰が長期化し、業界全体の収益を圧迫しています。 そのような中、当社グループは想定以上の生産変動に対応しながら、構造改革とサプライチェーン一体となった体質強化を実行しました。また、自動車産業の大変革期の中で生き残りに向け「アイシングループのフルモデルチェンジ」を成し遂げるため、厳しい経営環境の中でも継続して重点領域へのリソーセスシフトや投資を強化しました。 売上収益については、半導体不足や中国ロックダウンによる車両減産影響があり、前連結会計年度に比べパワートレインユニットの販売台数は減少したものの、円安の影響等により、前連結会計年度（３兆9,174億円）に比べ12.4％増の４兆4,028億円となりました。 利益については、生産台数の減少や原材料価格の高騰等外部環境の影響、電動化に向けた既存資産圧縮に伴う構造改革費用により、営業利益は前連結会計年度（1,820億円）に比べ68.2％減の579億円、税引前利益は前連結会計年度（2,199億円）に比べ66.5％減の737億円となり、親会社の所有者に帰属する当期利益は前連結会計年度（1,419億円）に比べ73.5％減の376億円となりました。 また、当連結会計年度末の資産については、前連結会計年度末（４兆2,058億円）に比べ1.7％減の４兆1,358億円となりました。負債については、借入金の減少等により、前連結会計年度末（２兆2,092億円）に比べ2.9％減の２兆1,443億円となりました。資本については、前連結会計年度末（１兆9,965億円）に比べ0.3％減の１兆9,914億円となりました。 セグメント別の業績は、次のとおりです。 (ⅰ）日本 売上収益については、パワートレインユニットの販売台数は減少したものの、円安の影響等により、前連結会計年度（２兆8,524億円）に比べ0.0％増の２兆8,534億円となりました。利益については、企業体質改善努力があったものの、販売台数の減少や原材料価格の高騰等により、45億円の営業損失（前連結会計年度営業利益1,165億円）となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約32278文字

４．セグメント情報 (1）報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものです。 当社は、当社グループ全体での持続的な事業価値の最大化に向けた戦略、方針及び目標を立案するとともに、世界の主要自動車メーカーの近くで多様なニーズに対応し、高い付加価値を有する商品を開発・生産・販売するため、各地域を管掌する担当役員を配置し、担当地域における包括的な戦略の立案等を統括しています。また、当社グループは、主として自動車部品等の製造・販売を行っており、取り扱う製品について国内においては当社及び国内連結子会社、海外においては現地連結子会社が、それぞれ独立した経営単位として各地域における包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しています。 従って、当社グループは、自動車部品等の製造・販売を基礎とした会社の所在地域別のセグメントから構成されており、「日本」、「北米」、「欧州」、「中国」の４つを報告セグメントとしています。各報告セグメントの名称及び各報告セグメントに属する製品及びサービスの種類は以下のとおりです。 報告セグメント 主な製品及びサービス 日本 自動車部品の製造・販売 エナジーソリューション関連機器の製造・販売 北米 主として自動車部品の製造・販売 欧州 主として自動車部品の製造・販売 中国 主として自動車部品の製造・販売 (2）報告セグメントに関する情報 報告セグメントの会計方針は、「３.重要な会計方針」で記載している当社グループの会計方針と同一です。…

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約10979文字

(4) 事業等のリスク 当社グループの財政状態及び経営成績等に影響を及ぼす可能性のあるリスクのうち、投資家の判断に重要な影響を 及ぼす可能性のあると考えられる主な事項を以下に記載しています。なお、以下は当社グループに関するすべてのリ スクを網羅したものではなく、記載した以外にも投資家の判断に影響を及ぼす事項が発生する可能性があります。また、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものです。 ①社会的課題への対応 当社グループは、自動車部品関連、エナジーソリューション関連などの事業領域で多様な製品・サービスを提供していますが、国際社会で持続可能な社会を目指す動きが加速する中で、気候変動、資源枯渇、環境汚染、事故・災害、人権保護など将来予想される社会課題に対する意識の高まりは、市場動向や顧客ニーズに変化をもたらす可能性があります。こうした事業環境の変化に適切に対応できない場合、競争力や企業価値の低下などにより、当社グループの財政状態及び経営成績等に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは2021年４月の経営統合を機に策定したグループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」に基づき、私たちの商品・サービスによって、環境・社会課題に具体解を示し、人々の笑顔あふれる持続可能な社会をつくっていきたいと考えています。このような価値観・取り組みを軸に社会の一員として社会課題の解決に寄与するため、経営課題や重要性からマテリアリティ（優先課題）を絞り込み、解決に向けた具体解としてSDGs2030年目標・KPIを設定した活動へと落とし込んでいます。目標値・KPIに関してはサステナビリティ会議を通じ、取締役社長を議長としてフォローを行っています。また、変化の激しいサステナビリティを巡る課題についても共有を行い、適切な対応に向けた議論を行っています。これらの目標値・KPIは2021年４月の経営統合を機に策定したアイシングループビジョン2030とも連動しています。このような長期ビジョンの実現に向けては、人的資本、知的財産、研究開発費をはじめとする経営資源の適正な配分や事業ポートフォリオに関する戦略策定を中期計画検討会にて議論し、中期経営計画に落とし込んでいます。各年度では、中期経営計画を踏まえた経営方針及び利益計画の達成状況を、取締役会・執行会議等で監督・進捗確認しています。 このような取り組みを通じて、より大きく進化した価値を社会に提供し、事業を通じたサステナビリティ課題に対して適切な対応を行って貢献していきます。 ②経済状況 当社グループの連結売上収益のうち、重要な部分を占める自動車関連製品の需要は、当社グループが製品を販売している国又は地域の経済状況の影響を受けます。…

投資・研究開発に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約6487文字

２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループは、「”移動”に感動を、未来に笑顔を。」の経営理念に基づき、私たちの商品・サービスによって、環境・社会課題に具体解を示し、人々の笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。このような価値観は、国連の「持続可能な開発目標(SDGs)」と親和性が高く、事業活動を通じてSDGsの達成に貢献できると考えています。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 (1) ガバナンス ステークホルダーの期待・要望と当社グループの経営課題や重要性から、経営会議・取締役会での議論を経て、グループとして注力する優先課題（マテリアリティ）を選定し、取り組んでいます。 SDGsをはじめとするESG戦略に関する活動の方向性を毎年サステナビリティ会議で議論・決定し、取締役会・執行会議等で監督・進捗確認をしています。 (2) 戦略、(3) リスク管理、及び、(4) 指標及び目標 取締役会から承認を得た優先課題（マテリアリティ）に対し、収益機会拡大とリスク減少に向け、「事業活動を通じた社会課題の解決」と「活動を支える経営基盤」の２軸でKPIと2030年度目標を設定し、具体的な活動計画へ落とし込むとともに取り組みを推進、改善しています。 中でも気候変動と人的資本は、中長期的な企業価値向上に影響を与える重要なサステナビリティ課題と認識し、2023年３月のサステナビリティ会議にて議論し、更なる活動に向けて取り組んでいます。詳細の取組みは各項目をご参照ください。 ※KPI・2030年度目標は、「AISIN GROUP REPORT 2022」34～35頁にて公開 （https://www.aisin.com/jp/sustainability/report/） ①気候変動への対応（TCFD提言への取り組み） 当社グループは、2019年11月にTCFD(気候関連財務情報タスクフォース)へ賛同し、TCFDの提言に基づきシナリオ分析を実施しています。気候変動がもたらす事業活動へのリスクと機会を明確にしてその対応を経営戦略に盛り込むとともに、関連情報を開示しています。 (ⅰ）ガバナンス 気候変動への対応を重要な経営戦略と位置付け、経営会議・取締役会での議論を経て、「地球温暖化防止への取り組み」を注力する優先課題（マテリアリティ）に選定しています。 取締役会（2022年度13回開催）において、各気候関連会議である「サステナビリティ会議」、「環境委員会」、「カーボンニュートラル推進会議」を通じて提案・報告される気候関連の重要事項の審議を行い、必要に応じて事業戦略・計画を修正しています。…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約6360文字

27．研究開発費 連結損益計算書の「売上原価」及び「販売費及び一般管理費」に含まれる研究開発費は以下のとおりです。 （単位：百万円） 前連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 当連結会計年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 研究開発費 194,162 218,631 （注） 資産化された開発費の償却費は含めていません。 28．その他の収益及び費用 (1）その他の収益 その他の収益の内訳は以下のとおりです。 （単位：百万円） 前連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 当連結会計年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 補助金収入 4,260 6,328 その他 31,635 20,282 合計 35,896 26,610 (2）その他の費用 その他の費用の内訳は以下のとおりです。 （単位：百万円） 前連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 当連結会計年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 固定資産減損損失 2,490 19,981 固定資産除売却損 2,209 2,958 その他 5,193 7,941 合計 9,893 30,880 29．金融収益及び費用 (1）金融収益 金融収益の内訳は以下のとおりです。 （単位：百万円） 前連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 当連結会計年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 受取利息 償却原価で測定する金融資産 2,548 2,343 その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 265 259 受取配当金 その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 期末日現在で保有する金融資産 12,782 13,674 為替差益 20,520 8,061 その他 1,401 697 合計 37,517 25,036 (2）金融費用 金融費用の内訳は以下のとおりです。 （単位：百万円） 前連結会計年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） 当連結会計年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） 支払利息 償却原価で測定する金融負債 8,830 10,531 リース負債 127 777 正味貨幣持高に係る損失 2,442 その他 1,848 2,818 合計 10,807 16,569 30．その他の包括利益 その他の包括利益の内訳は以下のとおりです。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2334文字

２ 【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりです。 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積 千㎡) その他 合計 安城第１・第２工場 (愛知県安城市) 日本 パワートレイン 関連他製造設備 38,053 51,711 15,794 3,956 109,516 10,096 (875) 西尾工場 (愛知県西尾市) 日本 パワートレイン 関連他製造設備 15,000 23,289 5,293 6,945 50,529 2,026 (359) 半田工場 (愛知県半田市) 日本 走行安全・CSS 関連製造設備 11,393 20,846 3,553 2,788 38,582 1,971 (265) 田原工場 (愛知県田原市) 日本 パワートレイン 関連製造設備 4,989 13,370 8,559 1,390 28,310 2,380 (241) 岡崎東工場 (愛知県岡崎市) 日本 パワートレイン 関連製造設備 8,618 10,555 5,702 260 25,137 2,350 (209) 岡崎工場 (愛知県岡崎市) 日本 パワートレイン・ CSS関連製造設備 4,381 9,207 6,973 395 20,958 2,198 (116) 吉良工場 (愛知県西尾市) 日本 パワートレイン 関連製造設備 6,577 8,647 1,783 353 17,361 629 (125) 新豊工場 (愛知県豊田市) 日本 ボディ 関連製造設備 3,018 7,961 706 3,879 15,566 1,257 (123) 城山工場 (愛知県西尾市) 日本 パワートレイン 関連製造設備 3,658 7,812 3,458 570 15,499 1,441 (175) (2) 国内子会社 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積 千㎡) その他 合計 アイシン高丘㈱ 本社工場 (愛知県豊田市) 日本 鋳造設備他 10,211 13,414 12,902 2,367 38,896 1,561 (402) アイシン軽金属㈱ 本社工場 (富山県射水市) 日本 鋳造設備他 6,121 14,463 824 6,211 27,621 1,543 (230) アイシン機工㈱ 吉良工場 (愛知県西尾市) 日本 パワートレイン 関連製造設備 5,290 14,404 6,077 2,983 28,756 2,014 (181) ㈱アイシン福井 本社工場 (福井県越前市) 日本 パワートレイン 関連製造設備 12,057…

その他の有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約545文字

３ 【配当政策】 配当金については、安定的な配当を維持していくことを基本に、業績及び配当性向等を総合的に勘案して決定しています。 当社は、中間配当及び期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本的な方針としており、これらの剰余金の配当の決定機関は、機動的な資本政策及び配当政策の実施を可能とするため、取締役会としています。 当事業年度の配当金については、１株当たり170円（うち、中間配当金70円、期末配当金100円）となりました。 内部留保資金については、厳しい競争環境を勝ち抜き、持続的な成長の実現のために必要な設備投資や研究開発投資に活用していきます。 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2022年10月28日 18,866 70 取締役会決議 2023年４月27日 26,952 100 取締役会決議 （注１） 当社は、取締役会の決議によって毎年９月30日を基準日とした会社法第454条第５項に規定する中間配当を行うことができる旨を定款で定めています。 （注２） 当社は、会社法第459条第１項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定款に定めています。

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約324文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2023年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 日本 66,433 [ 17,510 ] 北米 14,611 [ 1,398 ] 欧州 2,022 [ 326 ] 中国 15,544 [ 1,823 ] その他 18,039 [ 4,539 ] 合計 116,649 [ 25,596 ] （注１） 従業員数は就業人員（当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む。）であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均雇用人員を外数で記載しています。 （注２） 臨時従業員には、期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員及び派遣社員が含まれています。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8373文字

（1） 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループでは、グループ経営理念のもと、企業価値の最大化に向けて、全てのステークホルダーと良好な関係を築き、長期安定的に成長し、発展していくことをめざしています。 そして、その実現には、国際社会から信頼される企業市民として、公正で透明性の高い経営活動を展開することが重要であり、以下の５点を基本方針に掲げ、コーポレート・ガバナンスの充実に取り組んでいきます。 (ⅰ）株主の権利を尊重し、株主の平等性を確保するとともに、適切な権利行使に係る環境整備や権利保護に努めます。 (ⅱ）株主以外のステークホルダー（お客様、仕入先、従業員、地域社会等）と、社会良識をもった誠実な協働に努めます。 (ⅲ）法令に基づく開示を適切に行うとともに、法令に基づく開示以外の情報も主体的に発信し、透明性の確保に努めます。 (ⅳ）透明・公正かつ機動的な意思決定を行うため、取締役会の役割・責務の適切な遂行に努めます。 (ⅴ）株主とは、当社の長期安定的な成長の方向性を共有したうえで、建設的な対話に努めます。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役制度を採用しており、取締役会による監督機能の強化、執行役員制度による業務執行の効率化を図っています。取締役会は、独立社外取締役が３分の１以上を占める役員体制とし、取締役・執行役員の指名・報酬については、独立社外取締役が議長を務め、かつ独立社外取締役が過半数を占める役員指名報酬審議会での検討・審議を経て、取締役会に上程することで、独立性や客観性を高めています。当社は、事業特性や現場の状況を踏まえた適時的確な経営判断を行うことに加え、その経営判断が多様なステークホルダーから支持され、期待に応えるものになっているかを常にチェックできる体制を構築することが重要であると考えています。このような考えのもと、当社としては、社外取締役を含む取締役会と、社外監査役を含む監査役会により、業務執行を監督・監査する現体制が最適であると考えています。当社のコーポレート・ガバナンスの体制は以下のとおりです。 取締役会は、取締役社長・社長執行役員吉田守孝を議長として、社外取締役４名を含む８名の取締役で構成され、原則として毎月１回開催しています。構成員の氏名は「(2) 役員の状況 ① 役員一覧」に記載しています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約666文字

（6）【大株主の状況】 2023年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町１番地 66,863 24.80 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11番３号 26,682 9.89 株式会社豊田自動織機 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 20,711 7.68 株式会社デンソー 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 12,964 4.81 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番12号 10,980 4.07 アイシン従業員持株会 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 7,134 2.64 トヨタ不動産株式会社 愛知県名古屋市中村区名駅４丁目７番１号 6,344 2.35 日本生命保険相互会社 （常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） 東京都千代田区丸の内１丁目６番６号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 6,300 2.33 高知信用金庫 高知県高知市はりまや町２丁目４番４号 5,225 1.93 全国共済農業協同組合連合会 （常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行） 東京都千代田区平河町２丁目７番９号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 3,439 1.27 166,647 61.83 （注）日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)及び株式会社日本カストディ銀行(信託口)の所有株式数はす べて信託業務に関わる株式です。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100QYVI 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2023
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

ランダム ↑