TOYO TIRE株式会社

証券コード: 5105 / 対象年度: 2023 / 提出日: 2024-03-27
業種 ゴム製品

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タイヤ事業(乗用車、ライトトラック、トラック・バス用など)および自動車部品事業(防振ゴム等)を主軸とする企業です。国内外で広範なネットワークを持ち、製品の製造販売から関連設備の供給・保守まで幅広く展開しています。特に北米や欧州などの海外市場での強みを持つ商品群に注力しており、安定した経営基盤と高い技術力を背景に成長を目指す体制を整えています。

主な事業領域

タイヤおよび自動車部品の製造・販売事業を展開。また関連する設備・金型の供給・保守、資金調達・運用などの付随サービスも提供。

主な製品・サービス

  • 乗用車用タイヤ
  • ライトトラック用タイヤ
  • トラック・バス用タイヤ
  • 自動車用防振ゴム等

ビジネスモデル

製品の製造販売および関連する設備・金型の供給・保守、資金調達・運用などの事業活動を展開し、売上を計上。

セグメント・事業構成

タイヤ事業、自動車部品事業、その他(不動産等を含む)の3つに区分される。

戦略・方向性

「中計’21」に基づき、強みのある独自性や機能別組織を活用し、変化する環境へ迅速・柔軟に適応。特に高付加価値な重点商品への注力と経営基盤の強化を通じた成長を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 北米市場における大口径ライトトラック用タイヤやSUV用タイヤなどの強み
  • 欧州市場での全天候型タイヤの販売実績
  • 高い技術力を背景とした製品ポートフォリオ

課題として読み取れる点

  • ロシア・ウクライナ情勢による影響(欧州)
  • 国内需要の減少や気象要因の影響
  • 過去の免除ゴム問題に関する対応の継続

確認ポイント

  • 海外市場における価格戦略と商品ミックスの推移
  • 原材料価格や為替変動に対する耐性
  • 中計’21の目標達成に向けた進捗状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、および具体的な課題(免除ゴム問題等)まで詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済環境および需要動向(世界的な景気減速による自動車販売の落ち込み、国内での暖冬による冬用タイヤ需要の減少)、海外投資における計画と異なる成果の可能性、為替変動(売上高の約80%が海外)の影響、主要原材料(天然ゴム、合成ゴム、石油化学品)の価格変動、金利上昇に伴う資金調達コストの上昇、災害等による供給網への影響、製品品質に起因するリコールや損害賠償、知的財産権の侵害または訴訟、および法律・規制の不遵守によるリスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

タイヤおよび自動車部品の二本柱で安定した収益構造を持ち、中計'21において設定した主要指標を前倒しで達成。強固な財務基盤を背景に、技術革新とグローバル展開を軸とした成長戦略が明確である。

成長方針

「中計’21」に基づき、タイヤおよび自動車部品の強みを活かしつつ、海外展開の加速、新製品(PROXES, OPEN COUNTRY等)の拡販、技術革新を通じた高付加価値商品の提供、および次世代モビリティへの対応を推進。

資本政策

配当性向30%以上を目標とし、安定的な株主還元を実施。また、資本効率の向上(ROE 12%以上)と適切な設備投資による事業基盤強化の両立を図る。

リスク対応方針

為替変動リスクに対するヘッジ、原材料価格・物流コスト変動への対応、品質管理体制の徹底によるリコール防止、コンプライアンス強化、および災害対策や知的財産保護などの多角的なリスク管理体制を構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社はタイヤおよび自動車部品の両輪で成長を追求しており、特に次世代モビリティへの対応に向けた研究開発と設備投資が非常に戦略的である。EV向け部品の軽量化やサステナブル素材の研究など、技術革新を競争優位性に直結させる動きが見られる。

設備投資の方向性

海外生産拠点の強化、新工場立ち上げ、およびデジタル・ITインフラの再構築に向けた積極的な設備投資を実施。特にタイヤ事業における品質向上と自動車部品の効率化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

次世代モビリティ(EV等)への対応を見据えた素材・サステナブル材料の研究開発、および高度な技術力を要する製品のブランド価値向上に向けた研究開発を実施。特に自動車部品では軽量化や静粛性などの新機軸を追求。

投資・変化テーマ

  • 次世代モビリティ対応
  • サステナブル材料研究
  • EV向け部品開発
  • 自動運転・高度な技術融合

関連キーワード

  • プロクセス(PROXES)
  • オープンカントリー
  • モデルベース開発
  • 軽量化技術
  • 樹脂代替技術
  • 高耐久性設計

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-01-01 〜 2023-12-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-03-27

財務情報

業績

売上高

5,528.25億円
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売上高
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営業利益

768.99億円
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経常利益

860.47億円
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税引前利益

960.84億円
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親会社帰属利益

722.73億円
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財政状態・流動性

総資産

6,454.8億円
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3,951.99億円
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株主資本

3,313.44億円
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現金及び現金同等物

527.98億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+865.03億円
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-146.61億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2023-01-01 〜 2023-12-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1052文字

3 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社38社、関連会社9社で構成され、タイヤ事業(タイヤの製造販売)及び自動車部品事業(自動車用部品の製造販売)を主として行っており、更に各事業に関連する設備並びに金型の供給・保守、資金調達・運用及びその他のサービス等の事業活動を展開しております。 当社グループが営んでいる主な事業内容とその事業に係わる当社グループの位置付けは次のとおりであります。なお、これらの区分内容とセグメント情報における事業区分とは同一であります。 事業区分 主な関係会社 <タイヤ事業> タイヤ事業においては、各種タイヤ(乗用車用、ライトトラック用、トラック・バス用)、その他関連製品を製造及び販売しております。 国内 (販売会社) ㈱トーヨータイヤジャパン (製造・販売会社) トーヨーリトレッド㈱ (製造会社) 福島ゴム㈱ 海外 (販売会社) Toyo Tire U.S.A. Corp. TOYO TYRE AUSTRALIA PTY LTD Toyo Tire Canada Inc. Nitto Tire U.S.A. Inc. (製造会社) Toyo Tire North America Manufacturing Inc. Toyo Tyre Malaysia Sdn Bhd Toyo Tire Serbia d.o.o. 通伊欧輪胎張家港有限公司 (その他) Toyo Tire Holdings of Americas Inc. Toyo Tire Holdings of Europe GmbH <自動車部品事業> 自動車部品事業においては、自動車用部品(自動車用防振ゴム等)を製造及び販売しております。 国内 (製造・販売会社) 東洋ゴム化工品㈱ (製造会社) 東洋ソフラン㈱ 海外 (販売会社) Toyo Tire North America OE Sales LLC (製造・販売会社) 東洋橡塑(広州)有限公司 (製造会社) Toyo Automotive Parts (USA),Inc. <その他> その他においては、不動産業等を行っております。 国内 以上を事業系統図により示すと次のとおりであります。 (事業の系統図) (注)1 無印 連結子会社 ※1 関連会社で持分法適用会社 ※2 関連会社で持分法非適用会社 2 Toyo Tire North America OE Sales LLCは、タイヤの販売及び自動車部品の販売を行っております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1457文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 会社の経営の基本方針 当社グループは2017年1月1日付で「社是」「私たちの使命」「私たちのありたい姿」「私たちの持つべき価値観」を新たに理念体系として整備し、全役員・全従業員がこれらの理念を実践、体現することを基本的な経営姿勢としております。 当社グループは、理念に掲げた使命を果たし、ありたい姿を実現していくために、経営基盤の強化、よき企業風土の醸成、また、企業価値を高める事業戦略を打ち立て、その確かな遂行に努めていくことを経営の基本方針としております。 (理 念) 社 是 昨日より今日はより良くより安く、需要者の為に各自の職場で最善を 私たちの使命 (ミッション) お客さまの期待や満足を超える感動や驚きを生み出し、 豊かな社会づくりに貢献します。 私たちの ありたい姿 (めざす企業像) 一. 私たちは、たゆまぬ技術革新によって、一歩先の未来を創る企業をめざします。 一. 私たちは、挑戦心と独創的な発想にあふれた闊達な風土を持つ企業をめざします。 一. 私たちは、企業活動に関わるすべての人びとと喜びを分かち合う企業をめざします。 私たちの 持つべき価値観 (TOYO WAY) 公正さ 社会に正しく役立つことを旨として、私心のない公明正大な行動をとる。 誇 り 会社と仕事、自分自身に高い誇りを持ち、最後まであきらめない。 主体性 何事にも、自らが主体となって受け止め、自らが主体となって取り組む。 感 謝 人と社会に思いやりと感謝の心を持ち、誠意を込めて力を尽くす。 結束力 仲間とともに知恵と力を結集し、常に創意工夫と改良改善を続ける。 ② 目標とする経営指標及び中長期的な会社の経営戦略 中期経営計画の推進 当社グループは、事業を取り巻く環境が不透明な中においても持続的な成長を堅持していくことを企図し、2021年を起点とした5ヵ年の中期経営計画「中計’21」を策定しました。 タイヤと自動車部品を事業の中核に据え、これまで強みとして培ってきた独自性、研鑽してきた機能別組織の機能発揮、強化を図ってきたガバナンスやコンプライアンス体制をベースに置きながら、変化の激しい環境においても迅速、かつ柔軟に適応する力を強化することで、当社グループの企業ステージをさらに向上させる所存です。その実現を企図して掲げた経営指標(下表)への到達に取り組んでおります。 以上の取り組みの結果、2023年度においては、重点商品販売構成比率、連結営業利益、ROEについて前倒しで達成しております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1457文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 (1)経営方針 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 会社の経営の基本方針 当社グループは2017年1月1日付で「社是」「私たちの使命」「私たちのありたい姿」「私たちの持つべき価値観」を新たに理念体系として整備し、全役員・全従業員がこれらの理念を実践、体現することを基本的な経営姿勢としております。 当社グループは、理念に掲げた使命を果たし、ありたい姿を実現していくために、経営基盤の強化、よき企業風土の醸成、また、企業価値を高める事業戦略を打ち立て、その確かな遂行に努めていくことを経営の基本方針としております。 (理 念) 社 是 昨日より今日はより良くより安く、需要者の為に各自の職場で最善を 私たちの使命 (ミッション) お客さまの期待や満足を超える感動や驚きを生み出し、 豊かな社会づくりに貢献します。 私たちの ありたい姿 (めざす企業像) 一. 私たちは、たゆまぬ技術革新によって、一歩先の未来を創る企業をめざします。 一. 私たちは、挑戦心と独創的な発想にあふれた闊達な風土を持つ企業をめざします。 一. 私たちは、企業活動に関わるすべての人びとと喜びを分かち合う企業をめざします。 私たちの 持つべき価値観 (TOYO WAY) 公正さ 社会に正しく役立つことを旨として、私心のない公明正大な行動をとる。 誇 り 会社と仕事、自分自身に高い誇りを持ち、最後まであきらめない。 主体性 何事にも、自らが主体となって受け止め、自らが主体となって取り組む。 感 謝 人と社会に思いやりと感謝の心を持ち、誠意を込めて力を尽くす。 結束力 仲間とともに知恵と力を結集し、常に創意工夫と改良改善を続ける。 ② 目標とする経営指標及び中長期的な会社の経営戦略 中期経営計画の推進 当社グループは、事業を取り巻く環境が不透明な中においても持続的な成長を堅持していくことを企図し、2021年を起点とした5ヵ年の中期経営計画「中計’21」を策定しました。 タイヤと自動車部品を事業の中核に据え、これまで強みとして培ってきた独自性、研鑽してきた機能別組織の機能発揮、強化を図ってきたガバナンスやコンプライアンス体制をベースに置きながら、変化の激しい環境においても迅速、かつ柔軟に適応する力を強化することで、当社グループの企業ステージをさらに向上させる所存です。その実現を企図して掲げた経営指標(下表)への到達に取り組んでおります。 以上の取り組みの結果、2023年度においては、重点商品販売構成比率、連結営業利益、ROEについて前倒しで達成しております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3577文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度(2023年1月1日から2023年12月31日まで)における経済環境は、米国では、個人消費は底堅さを保っているものの、連邦準備制度理事会(FRB)による金融引き締め効果発現により労働市場の軟化、インフレ鈍化傾向が続いており、全体としては景気拡大ペースが鈍化しています。欧州では、インフレ対策としての金融引き締めが継続されてきたことにより、生産、消費活動の低迷が明確となり、内外需ともに経済活動の復調の勢いは乏しい状態が続いています。わが国では、新型コロナウィルス感染症の感染症法上の分類が引き下げられたこと、また各種政策の効果もあり景気は緩やかに回復しているものの、海外景気の下振れがわが国の景気を下押しするリスクや物価上昇、金融資本市場の変動等に引き続き注視する必要があります。 このような状況のもと、当社グループは2021年を起点とした5ヵ年の中期計画「中計’21」を策定し、その中で掲げた各種経営指標を実現するため、これまで培ってきた得意分野や独自性、研鑽してきた機能別組織機能、変革・強化を図ってきたガバナンスやコンプライアンス体制をベースに置きながら、取り巻く変化に迅速、かつ柔軟に適応する力を当社グループ全体で強化することに取り組みました。 その結果、当期の当社グループの売上高は552,825百万円(前年度比55,611百万円増、11.2%増)となり、営業利益は76,899百万円(前年度比32,853百万円増、74.6%増)、経常利益は86,047百万円(前年度比35,012百万円増、68.6%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は72,273百万円(前年度比24,316百万円増、50.7%増)となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 (イ)タイヤ事業 北米市場における市販用タイヤについては、OPEN COUNTRY A/T Ⅲ(オープンカントリー・エーティースリー)、NITTO RECON GRAPPLER A/T(ニットー リコングラップラー・エーティー)、OPEN COUNTRY R/T TRAIL(オープンカントリー・アールティー・トレイル)など当社が強みとしている大口径ライトトラック用タイヤやSUV用タイヤ、更に全天候型タイヤの新商品CELSIUS Ⅱ(セルシアス・ツー)などの重点商品を中心とした販売に注力したことにより、販売量は前年度を上回りました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1272文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産及びその他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2022年1月1日 至 2022年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 (注)3 連結財務諸 表計上額 タイヤ事業 自動車 部品事業 売上高 (1)外部顧客に対する売上高 455,796 41,346 497,143 70 497,213 497,213 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 45 45 △ 45 455,796 41,346 497,143 116 497,259 △ 45 497,213 セグメント利益又は損失(△) (営業利益又は損失(△)) 46,636 △ 2,591 44,044 44,052 △ 6 44,046 セグメント資産 517,346 27,725 545,072 25,814 570,887 28,002 598,889 その他の項目 減価償却費 24,478 1,065 25,544 1,204 26,748 26,748 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 43,355 1,467 44,823 2,480 47,303 47,303 当連結会計年度(自 2023年1月1日 至 2023年12月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 (注)3 連結財務諸 表計上額 タイヤ事業 自動車 部品事業 売上高 (1)外部顧客に対する売上高 505,438 47,374 552,813 12 552,825 552,825 (2)セグメント間の内部売上高又は振替高 13 13 △ 13 505,438 47,374 552,813 25 552,838 △ 13 552,825 セグメント利益又は損失(△) (営業利益又は損失(△)) 76,725 178 76,903 △ 4 76,899 △ 0 76,899 セグメント資産 556,951 29,826 586,777 39,700 626,478 19,002 645,480 その他の項目 減価償却費 28,520 920 29,440 1,331 30,772 30,772 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 24,483 1,858 26,342 7,760 34,102 34,102 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、国内関係会社に対する融資及び債権の買取、不動産業等を含んでおります。 2 セグメント利益又は損失(△)の調整額は前連結会計年度△6百万円、当連結会計年度△0百万円であり、セグメント間取引消去等が含まれております。…

主要な顧客・販売先

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2 最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績および総販売実績に対する当該販売実績の割合は次のとおりであります。 相手先 前連結会計年度 当連結会計年度 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) American Tire Distributors, Inc. 50,842 10.2 55,520 10.0 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いております。詳細につきましては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項 (連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項) 4 会計方針に関する事項」に記載のとおりであります。 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)」に記載のとおりであります。 ② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 当社グループの連結会計年度の経営成績等は、次のとおりであります。 なお、当社グループの経営に影響を与える要因につきましては、「第2 事業の状況 3 事業等のリスク」に記載のとおりであります。 (イ)売上高 タイヤ事業においては、北米市場において当社が強みとしている大口径ライトトラック用タイヤやSUV用タイヤを中心に全カテゴリーの販売が好調につき販売量は前年度を上回り、売上高は販売量以上に大きく上回りました。また自動車部品事業においては、車種ミックスの改善が進み売上高は前年度を上回り、売上高は552,825百万円(前年度比55,611百万円増、11.2%増)となりました。 (ロ)営業利益 前期高騰した原材料価格及び海上運賃の影響が剥落したこと並びに為替相場が円安に推移したことにより、営業利益は76,899百万円(前年度比32,853百万円増、74.6%増)となりました。この結果、営業利益率は、13.9%(前年度比5.0ポイント増)となりました。 (ハ)経常利益 主にUSドルを中心とした円安影響の為替差益の発生により、経常利益は86,047百万円(前年度比35,012百万円増、68.6%増)となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性がある事項は、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経済環境及び需要動向の影響について 当社グループの売上高は、タイヤ事業及び自動車部品事業により構成されており、世界的な景気減速による自動車販売の落ち込みなどの自動車産業の景況は、連結業績に影響を与える可能性があります。また、当社グループはグローバルな事業展開を進めており、特に北米・欧州・アジアなどの主要市場の経済状況は連結業績に影響を及ぼす可能性があります。国内需要については、景気の動向や暖冬による冬用タイヤ需要の減少に左右され、連結業績にも影響を及ぼす可能性があります。 (2)海外投資等に関わる影響について 当社グループは、グローバルな需要に対応する柔軟な供給体制確立のため、海外生産拠点への投資を行っております。適正な投資運用を行っておりますが、世界的な景気の変動などにより、計画とは異なる成果となることで、連結業績に影響を及ぼす可能性があります。 (3)外国為替変動の影響について 当社グループの海外売上高比率は、2020年12月期72.9%、2021年12月期75.8%、2022年12月期80.4%、2023年12月期80.0%となっており、海外売上高が連結売上高の半分以上を占めております。このため為替予約などによるリスクヘッジを行っておりますが、為替変動が、連結業績に影響を与える可能性があります。 (4)主要原材料価格変動の影響について 当社製品の主要原材料は天然ゴム、合成ゴム及びその他石油化学品であります。これらの仕入価格は、原油、ナフサ及び天然ゴムの国際市況によって大きく影響を受けます。また、天然ゴムをはじめとし輸入品も多く為替変動の影響も受けます。これらが連結業績に影響を及ぼす可能性があります。 (5)株価変動の影響について 当社グループは市場性のある株式を保有しております。このため全般的かつ大幅な株価下落が続いた場合、保有有価証券に減損又は評価損が発生し、連結業績に影響を与える可能性があります。 (6)金利変動の影響について 当社グループは、キャッシュ・プーリング・システムの導入等により子会社の資金調達並びに資金管理の一元化を図るなど金融収支を改善するとともに、資金調達手段の多様化や長期借入金比率を高めることにより金利変動リスクのヘッジを行っております。これらの取り組みを行っておりますが、金融環境が急速に悪化した場合や金利が中長期的に上昇した場合には資金調達コストが上昇し、連結業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約6763文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 (1)サステナビリティに関する基本的な考え方 当社グループは、「企業活動上のあらゆる働きがすべて社会と将来につながっている」という自覚を強く持ち、事業を通じた社会課題の解決、社会的価値の創出によって、自らの存在意義を追求していく方針です。 ① ガバナンス 当社グループは、サステナビリティに関する議論を集約し、実行の質・スピードをさらに高めることを目的として、「サステナビリティ委員会」を設置しております。サステナビリティ委員会は、委員長を社長、委員を統括部門管掌役員で構成され、サステナビリティの全社戦略策定、マテリアリティの特定、機能分担の最適化、主要KPIの達成度合いの確認等を報告・審議しております。事務局は経営基盤本部ESG推進部が担当し、原則として年に4回開催します。 サステナビリティ委員会で報告・審議された重要な事項は適時に取締役会及び経営会議に報告され、経営会議では当該事項の執行に対する最終の意思決定を行い、取締役会議では、報告された内容に対し適切に監督する態勢を構築しております。 ② リスク管理 当社グループでは、事業活動を行なうバリューチェーンにおいて直面し得るリスクのなかでも、万が一、発生・顕在化した場合に、重大な影響を及ぼすリスクを「重要リスク」と位置づけ、これらを最優先で対策していくリスク管理を行っております。 重要リスクのうち、気候変動に伴うリスクやサプライチェーンを含む事業活動全体の人権リスクについては、コーポレート部門がリスクの洗い出しと重要度評価を行い、関連部門と連携して対策を立案し、サステナビリティ委員会および危機管理委員会(リスク管理事務局)に報告しております。その他の事業への影響が想定されるESGリスクについても、それぞれの担当部門において具体的な戦略・対策を立案し、各種専門委員会に報告しております。 ③ 戦略 当社グループは、サステナビリティを推進するうえで、事業領域との関連範囲や社内のリソース制約などの観点から、優先して重点的に取り組む事項(マテリアリティ)を特定することが重要であると考えています。社内リソースを戦略的にマテリアリティの取り組みに投下するとともに、従業員一人ひとりが業務と関連づけてサステナビリティ課題に取り組む組織風土の醸成や、マテリアリティを軸とした対外的なESG対話の充実などステークホルダーエンゲージメントの強化にもつなげていきます。 また、マテリアリティは当社グループの優先的重要課題であるため、サステナビリティ委員会のサブ組織としてタスクフォースを設置して、もしくは既存の横断的組織・会議体を活用して、各テーマの目標・KPIを設定し、その達成に向けた取り組みプロセス・施策を計画します。…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約2117文字

6 【研究開発活動】 当社グループの研究開発活動は、2025年に向けた新中期経営計画「中計'21」に基づき、「変化に迅速・柔軟に適応する力」の強化を進めており、最新の技術を駆使し、モビリティ社会の発展、豊かなクルマ文化の活性に寄与すべく研究開発を推進しております。 基盤技術センターでは、事業部門と連携し、環境配慮など次世代モビリティに対応した素材・サステナブル材料の研究開発や独自技術の高度化によるユーザーオリエンテッドなソリューションのビジネス化に向けた取り組みを行いました。 なお、当連結会計年度における研究開発費の総額は 12,729 百万円であります。うち、各事業部門に配分できない基礎研究の費用は1,610百万円であります。 セグメントごとの研究開発活動は次のとおりであります。 (1)タイヤ事業 国内市販用タイヤについては、グローバル・フラングシップタイヤブランド「PROXES」シリーズにおいて、プレミアムスポーツタイヤ「PROXES Sport 2(プロクセス・スポーツツー)」を2月より、またプレミアムコンフォートタイヤ「PROXES Comfort Ⅱs(プロクセス・コンフォート ツーエス)」を3月より発売しました。「PROXES Sport 2」は、スポーツタイヤに求められるハンドリング性能とブレーキ性能を高次元で実現させたプレミアムスポーツタイヤで、「PROXES Comfort Ⅱs」は上質なクルージングを追求し、環境性能を進化させたプレミアムコンフォートタイヤです。またSUV向け本格オールテレーンタイヤ「OPEN COUNTRY A/T Ⅲ(オープンカントリー・エーティースリー)」のホワイトレターを9月より発売しました。SUVの市場拡大とともに多様化するユーザーニーズに合わせて、当社はOPEN COUNTRYシリーズのラインアップ拡充を行なってきました。特にタイヤサイド部のブランド名や商品名を白い文字で立体的に表記した「ホワイトレター」を採用した商品が高い支持をいただいています。なお、プレミアムコンフォートタイヤ「PROXES Comfort Ⅱs」は、デザイン性と機能性が評価され2023年度グッドデザイン賞(主催:公益財団法人日本デザイン振興会)を受賞しました。またプレミアムスポーツタイヤ「PROXES Sport 2」は、世界的に権威のあるデザイン賞「Red Dot Award(レッドドット・アワード)」の2023年プロダクトデザイン賞を受賞しました。Red Dot Awardは、ドイツのDesign Zentrum Nordrhein Westfalen(ノルトライン・ヴェストファーレン・デザインセンター)が主催し、1955年に創設された60年以上の歴史があるデザイン賞で、世界三大デザイン賞の一つと言われています。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約2002文字

2 【主要な設備の状況】 (1)提出会社 2023年12月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 仙台工場 (宮城県岩沼市) タイヤ事業 タイヤ 生産設備 3,933 8,906 1,359 (229,923) [13,404] 5,646 19,846 1,187 桑名工場 (三重県員弁郡東員町) タイヤ事業 及び自動車 部品事業 タイヤ及び 自動車部品 生産設備 7,313 13,232 6,647 (377,721) [57,187] 3,944 31,137 1,473 本社、タイヤ技術センター (兵庫県伊丹市他) (注)3 タイヤ事業 及び自動車 部品事業 営業設備及 び研究設備 6,869 2,125 4,210 (422,392) [9,414] 13,657 26,863 751 基盤技術センター (兵庫県川西市) タイヤ事業 及び自動車 部品事業 研究設備 1,819 845 914 (33,048) 827 4,406 180 (2)国内子会社 2023年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] その他 合計 福島ゴム㈱ (福島県福島市) タイヤ事業 タイヤ 生産設備 1,813 617 164 (60,119) [1,004] 67 2,654 135 ㈱トーヨータイヤジャパン (兵庫県伊丹市) タイヤ事業 営業設備 1,610 330 3,757 (43,565) [7,961] 427 6,124 812 (3)在外子会社 2023年12月31日現在 会社名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) [面積㎡] 使用権資産 その他 合計 Toyo Tire Holdings of Americas Inc. (米国 カリフォルニア州) タイヤ事業 営業設備 584 1,297 15,840 1,518 19,241 179 Toyo Tire U.S.A. Corp. (米国 カリフォルニア州) タイヤ事業 営業設備 3,248 43 221 623 4,137 83 Toyo Tire North America Manufacturing Inc.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約484文字

3 【配当政策】 配当の基本的な方針は、長期的な視野に立ち安定収益構造に立脚した適正配当を行うこととしております。毎事業年度における配当の回数は、年2回(中間、期末)としておりますが、中間期の業績及び通期の業績見通し等を勘案し、決めることとしております。また、中期経営計画「中計'21」の期間中(2021年~2025年)において、配当性向は30%以上の水準を継続することで、株主の皆様のご期待におこたえしてまいりたいと考えております。 配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は定時株主総会とします。当事業年度の配当金については、当事業年度の業績及び経営基盤の強化並びに将来の事業展開等を勘案し、決定しました。 また、当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2023年8月10日 3,079 20 取締役会決議 2024年3月27日 12,317 80 定時株主総会決議

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約2172文字

5 【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2023年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数(名) タイヤ事業 10,030 ( 776 ) 自動車部品事業 その他 14 ( 30 ) 全社(共通) 351 ( 66 ) 合計 10,395 ( 872 ) (注)1 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員は( )内に外数で記載しております。 2 臨時従業員には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3 当社グループでは、セグメント毎の経営組織体系を有しておらず、同一の従業員が複数の事業の種類に従事しております。 4 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2023年12月31日現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 3,672 ( 506 ) 40.5 15.1 6,427 セグメントの名称 従業員数(名) タイヤ事業 3,321 ( 440 ) 自動車部品事業 全社(共通) 351 ( 66 ) 合計 3,672 ( 506 ) (注)1 従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時従業員は( )内に外数で記載しております。 2 臨時従業員には、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。 3 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 4 当社では、セグメント毎の経営組織体系を有しておらず、同一の従業員が複数の事業の種類に従事しております。 5 全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社グループ(当社及び連結子会社)は円満な労使関係を保っており、特記すべき事項はありません。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ①提出会社 当事業年度 管理職に占める女性労働者の割合(%)(注)1 男性労働者の育児休業取得率(%)(注)2 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1.3 全労働者 正規雇用労働者 非正規労働者 1.7 50.5 66.8 74.4 68.8 (注)1 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4968文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「社是」「私たちの使命」「私たちのありたい姿」「私たちの持つべき価値観」という4つの理念体系として掲げている考えに基づき、ステークホルダーの期待に応え、企業価値の向上を図るべく、経営の透明性と効率性を追求し、適切な経営体制の維持・構築を目指し、コーポレート・ガバナンス、内部統制システム、コンプライアンスの強化をより一層図ってまいります。 当社は、基本的な考え方に沿って、次の各号に定める事項をはじめとするコーポレート・ガバナンスの充実・強化に取り組んでまいります。 (イ)株主の権利及び平等性の確保に努める。 (ロ)株主以外のステークホルダーとの適切な協働に努める。 (ハ)適切な情報開示と透明性の確保に努める。 (ニ)取締役会等がその役割及び責務を適切に果たすように努める。 (ホ)持続的な成長と中長期的な企業価値の向上に資するため、株主との建設的な対話を行うよう努める。 ② 企業統治の体制の概要及びその体制を採用する理由 当社における企業統治の体制は、意思決定・監督機関である「取締役会」、執行の意思決定機関である「経営会議」、分野別の審議・協議機関である「各種専門委員会」、そして取締役会及び取締役の業務執行の監査機能を果たす機関として「監査役会」があり、それぞれ機能を十分発揮できる体制を整えております。 (取締役会) 取締役会は、取締役8名(うち社外取締役4名)で構成しており、経営方針・目標・戦略など重要事項に関する意思決定及び取締役の業務執行状況を監督しております。また、社外取締役は、取締役会に出席し適宜忌憚のない意見を述べ、経営の監視・監督に努めております。なお、取締役会における具体的な検討内容は、代表取締役及び役付取締役の選定、経営の基本方針の決定、投資計画の承認、株主総会の招集及び株主総会に付議すべき議題並びに提出すべき議案と書類(計算書類・附属明細書を含む)の決定または承認、業務執行状況の報告等であります。 また、当該事業年度における取締役会の出席状況は次の通りであります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約911文字

5 【経営上の重要な契約等】 (1)現在、当社が締結している合弁事業契約の主なものは、次のとおりであります。 契約締結日 相手先 契約の内容 1986年12月24日 正新橡膠工業股份有限公司 (中華民国) 中華民国における自動車用防振ゴム製造会社として、洋新工業股份有限公司を合弁にて設立し運営する旨の契約であります。 なお、洋新工業股份有限公司に対する出資比率は以下のとおりであります。 当社 50% 正新橡膠工業股份有限公司 50% (2)現在、当社が締結している業務提携契約の主なものは、次のとおりであります。 契約締結日 相手先 契約の内容 2008年5月16日 株式会社ブリヂストン 世界のタイヤ・ゴム産業における需要構造、競争構造、収益構造その他の経営環境の変化に対応して更なる企業価値の向上を図るため、それぞれの事業運営の独立性を維持しつつ、業務及び資本について緩やかな提携を図るものであります。 本合意書の締結後、業務提携の分野を選定し、その個々の分野における業務提携について協議及び検討を開始いたします。資本提携は、2008年10月16日を払い込み期日とする第三者割当により、株式会社ブリヂストンは、当社の新株20百万株(2008年5月16日現在)を引き受け、当社は株式会社ブリヂストンの自己株3.9百万株を引き受けるものであります。 2018年11月1日 三菱商事株式会社 将来の成長に向けて事業と経営の基盤を更にステージアップさせるために、三菱商事株式会社と業務及び資本について提携を図るものです。業務提携は、当社と三菱商事株式会社が「販売力強化」、「技術力強化」、「リソース強化」の各テーマで協働し、協力体制を強化してシナジー効果の最大化に取り組んでいくものです。また、資本提携は、両者間のより安定的な資本関係を構築し、かかる資本関係を基礎として、両者の得意分野や経営資源の有効活用を促進することでシナジーを実現し、それぞれの企業価値を向上させることを目的としております。2019年2月12日を払い込み期日とする第三者割当により、三菱商事株式会社が当社の新株26,931,956株を引き受けました。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1739文字

(6) 【大株主の状況】 2023年12月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 三菱商事株式会社 東京都千代田区丸の内2丁目3番1号 30,822 20.01 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 22,745 14.77 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 10,600 6.88 株式会社ブリヂストン 東京都中央区京橋3丁目1番1号 5,000 3.24 トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町1番地 4,774 3.10 JP MORGAN CHASE BANK 385632 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM (東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 4,748 3.08 CEP LUX-ORBIS SICAV (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) 31 Z.A. BOURMICHT, L-8070 BERTRANGE, LUX EMBOURG (東京都新宿区新宿6丁目27番30) 3,446 2.23 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505223 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O. BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 2,928 1.90 BBH(LUX) FOR FIDELITY FUNDS - JAPAN ADVANTAGE POOL (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) 2A RUE ALBERT BORSCHETTE LUXEMBOURG L‐1246 (東京都千代田区丸の内2丁目7-1 決済事業部) 1,947 1.26 THE BANK OF NEW YORK MELLON 140044 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 240 GREENWICH STREET, NEW YORK, NY 10286, U.S.A. (東京都港区港南2丁目15-1 品川インターシティA棟) 1,879 1.22 88,893 57.73 (注)1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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