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株式会社アップガレージグループ

証券コード: 7134 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-29
業種 サービス業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

カー＆バイク用品のリユース事業と流通卸売事業を展開する企業です。リユース事業では、独自のノウハウで中古品に保証を付帯させ、店舗展開とECサイト運営を組み合わせた多角的なチャネルで展開。流通卸売では、受発売プラットフォームを介したサプライチェーンを構築し、効率的な流通を支援しています。ITを駆使した事業展開により、従来の店舗中心からデジタル化を推進しています。

主な事業領域

カー＆バイク用品のリユース事業（店舗・EC・フランチャイズ）および流通卸売事業（受発注プラットフォームによるサプライチェーン構築）を展開。

主な製品・サービス

  • 中古カー用品（アップガレージ）
  • 中古バイク用品（アップガレージ ライダース）
  • 中古タイヤ・ホイール（アップガレージ ホイールズ）
  • 中古車買取（パーツまるごとクルマ＆バイク買取団）
  • 中古工具（アップガレージ ツールズ）
  • 中古自転車（アップG サイクルズ）
  • 新品カー＆バイク用品の卸売
  • 受発注プラットフォーム提供

ビジネスモデル

リユース事業では、中古品の買取・修理・メンテナンス・保証付帯による付加価値の提供と、店舗・ECのハイブリッド展開で収益。流通卸売では、受発注プラットフォームを通じた効率的なサプライチェーン構築により収益。

セグメント・事業構成

単一セグメント（カー＆バイク用品関連の買取、販売及びその付随業務）

戦略・方向性

EC販売の拡充、直営店舗の拡大によるコストの希薄化、IT・DXによるオペレーションの効率化、および新規ブランド（自転車、工具等）の展開による顧客層の拡大。

強みとして読み取れる点

  • 中古品への保証付帯による差別化
  • 専門特化した複数の店舗ブランド展開
  • 独自の受発注プラットフォームによる流通効率化
  • DX推進による店舗運営の効率化

課題として読み取れる点

  • 原材料価格の高騰や世界的な半導体不足等の外部環境の変化への対応

確認ポイント

  • EC会員数の推移
  • タイヤ流通センターの加盟店数推移
  • 新規ブランド（サイクルズ、ツールズ）の成長性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、ブランド展開、経営戦略、市場環境が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

古物営業法、特定商取引法、職業安定法等の法令違反による免許取消や罰則のリスク（対応策：専門家への相談、社内教育、管理体制の整備）。個人情報の漏洩による信頼毀損リスク（対応策：プライバシーマーク取得、セキュリティ強化）。自動車技術の革新（電動化等）や気候変動に伴う需要の変化。為替相場の変動や仕入価格の高騰、供給網の寸断による影響。IT投資不足やシステム障害による事業への支障。自然災害や感染症による事業継続への影響（対応策：BCPの策定）。訴訟リスクおよび主要株主による支配構造の影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

カー＆バイク用品のリユーズ業態と流通卸売業態を柱とする。ECサイト『Croooober.com』を通じたグローバル展開、独自の受発注プラットフォームを用いたB2B事業の拡大、および多角的なブランド戦略により成長を目指す。IT内製化による迅速な対応力と強固なフランチャイズ基盤が強み。

成長方針

リユース業態ではEC販売の拡充と直営店舗の拡大により、ブランド認知度の向上と収益性の改善を図る。流通卸売業態では、受発注プラットフォーム「NEXLINK」の加盟企業拡大（特にタイヤ流通センター）を通じたシェア拡大と、SPAによるオリジナル商材の企画・開発を行う。また、海外展開に向けた拠点整備や人材育成、IT投資の継続的な実施を成長の柱とする。

資本政策

自己資金および金融機関からの短期借入を基本とし、複数の金融機関との当座貸越契約を設定することで、運転資金の安定的な確保を目指す。上場に伴う新株発行による資本増強も実施。

リスク対応方針

リスク管理委員会による体制構築、古物営業法等の法的規制への対応（社内教育・外部専門家相談）、個人情報保護のためのセキュリティ強化、気候変動や為替変動に対する多角的な事業展開とヘッジ検討、IT投資の内製化による柔軟な対応、および人材確保に向けた独自の採用・育成体制の構築によりリスクを低状する。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、ITを駆使した「xTECH」およびDX推進により、従来のリユース店舗運営からデジタル基盤を活用した成長モデルへ転換を図っている。独自の受発注プラットフォームやモール型ECサイトの構築・運用を通じて、B2C（リユース）とB2B（流通卸売）の両面で強固なシステム基盤を確立しており、特にIT投資によるオペレーション効率化と新規顧客獲得が成長の源泉となっている。

設備投資の方向性

直営店舗の拡大、既存店舗の改修、およびIT・ソフトウェア開発への積極的な投資。特に無形固定資産として計上されるシステム開発費用が大きく、DX推進に向けた基盤整備に注力している。

研究開発・商品開発

自社開発の受発注プラットフォーム「NEXLINK」やモール型ECサイト『Croooober.com』の開発・運用を通じた事業高度化。リユース品の査定・在庫管理のデジタル化、および物流効率化に向けたシステム投資を継続的に実施。

投資・変化テーマ

  • ECプラットフォーム開発
  • DX推進
  • 流通卸売システム構築
  • グローバル展開
  • リユーズ事業のデジタル化

関連キーワード

  • xTECH
  • DX
  • 受発注プラットフォーム
  • モール型ECサイト
  • 在庫管理システム
  • 自動査定（検討）

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-29

財務情報

業績

売上高

105.31億円
根拠・定義
正式ラベル
売上高
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営業利益

6.89億円
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営業利益又は営業損失
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経常利益

7億円
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経常利益又は経常損失
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税引前利益

6.99億円
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税引前利益又は税引前損失
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親会社帰属利益

4.13億円
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親会社の所有者に帰属する当期利益（損失）
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財政状態・流動性

総資産

53.38億円
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純資産

31.01億円
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純資産合計
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株主資本

31.01億円
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株主資本
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現金及び現金同等物

20.75億円
根拠・定義
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現金及び現金同等物
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cash
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+6.01億円
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投資CF

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+9.44億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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source relation key
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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日本基準 / jgaap
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連結 / consolidated
period
2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約8822文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社及び子会社３社により構成され、カー＆バイク用品リユース業態（直営店舗運営、フランチャイズシステムの運営、ECサイト運営）及び流通卸売業態を行っております。 また、当社グループの事業は、カー＆バイク用品関連の買取、販売及びその付随業務からなる単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。 当社グループの事業の内容は、リユース業態、流通卸売業態に大別され、それらをシステム開発と併せて事業展開することで、それまでの店舗展開中心の事業からITを駆使した事業へと飛躍を図っております。 カー＆バイク用品のリユース業態では、子会社㈱アップガレージが直営店舗、フランチャイズ店舗及びECサイト『Croooober.com（クルーバードットコム）』にて、リユース商品の買取・販売を行っており、店舗はフランチャイズ店を含め全国45都道府県に出店しております。 流通卸売業態は、子会社㈱ネクサスジャパンにおける新品カー＆バイク用品の卸売業態ですが、従来の卸売業態とは一線を画す受発注プラットフォームを介したサプライチェーンを構築したことで、導入企業の利便性向上や効率化等を目指しております。 (1）リユース業態 リユース業態における特徴は、これまで一般的でなかったカー用品・バイク用品の買取・販売を主要業態としており、特に中古商品に対して保証を付けるという新たな取り組みは、一般のお客様から好評を得ております。 また、当社グループのノウハウとして買取した商品の修理・メンテナンスをした上で販売を行うため、オークション等の個人間売買と差別化も図られており、一般的な小売形態と異なりリユース業態は、販売→買取→販売といったサイクルでユーザーと長い関係が築ける業態となっております。 当社グループのリユース業態は、店舗展開を行いつつ、ECサイトの活用も広げ、ユーザーへ様々なチャネルからご利用頂ける機会を設けております。 ① 店舗展開とブランドの拡充 ａ．店舗ブランド リユース業態においては、店舗展開及びEC販売という２つのチャネルでユーザーとの接点を持っておりますが、EC販売だけを拡大せず店舗展開も行っている理由としては、商品の買取を如何に全国のユーザーから行うのかを重要視しているためであります。 取付・取外しや複雑な車種適合確認、不定形梱包の煩雑さ等があるカー＆バイク用品では、ECや宅配買取等の手段ではまだまだ敬遠される傾向があり、それらのお客様にも気軽に買取の持ち込みやリユース品の購入を促すため、店舗を大切な顧客接点として重視しております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5179文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）経営方針 ① 経営理念 当社グループは、自動車関連事業での様々な革新と市場環境の変化に機動的に対応し、お客様一人ひとりの体験価値を創り出すことで持続的な成長を実現するため、「マーケットを広げて、楽しさを伝える」を経営理念とし、この経営理念を実践していく上でのブランドビジョンを、リユース業態と流通卸売業態の主要な２業態においてそれぞれ定めております。 ② ブランドビジョン 中古カー＆バイク用品販売のリユース業態の「アップガレージ」では、「豊かなカー＆バイクライフを世界中の人々に提供する」と定めております。 タイヤ＆カー用品の流通卸売業態の「ネクサスジャパン」では、「欲しいが見つかる」と定めております。 当社グループでは、この経営理念とブランドビジョンを基に、お客様一人ひとりの体験価値まで創り出すことでマーケットを広げ、企業価値の向上を実現してまいります。 (2）目標とする経営指標 当社グループは、企業価値の向上と株主利益の増大を図るため、事業の収益性と設備投資を効果的に実施しながら成長性を高めるため、売上総利益率、営業利益、売上高対営業利益率及び自己資本利益率（ROE)の向上を目指してまいります。 また、今後の成長性及び収益性を確保する観点から、「既存店の客数・客単価前年同期比」「EC会員数」「タイヤ流通センター（旧名称東京タイヤ流通センター）加盟店数」も重要な指標として引き続き事業を推進してまいります。 (3）経営環境 当社グループの主要事業である中古カー＆バイク用品販売のリユース業態が属する国内のリユース市場は、スマートフォンの普及、インターネットの高速化とともにEC取引による市場拡大が続いております。 特に2016年度の市場規模17,743億円のうちEC取扱高（BtoC及びCtoC）は7,955億円（EC取扱比率44.8％）でありますが、2020年度は市場規模24,169億円のうちEC取扱高14,909億円（EC取扱比率61.7％）と増加しております。要因としては、下記〔リユース市場規模の販売区分内訳〕のとおり、CtoC(個人間売買)取引の拡大による影響が大きいですが、BtoC取引についても2016年度2,862億円から2020年度4,326億円と増加傾向にあります。EC取引の増加に伴い、リユース市場は今後も成長が続くものと考えております。 〔リユース市場規模の推移〕 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 市場規模（億円） 16,517 17,743 19,932 21,880 23,585 24,169 前年比 7.4％ 12.3％ 9.7％ 7.8％ 2.…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5179文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）経営方針 ① 経営理念 当社グループは、自動車関連事業での様々な革新と市場環境の変化に機動的に対応し、お客様一人ひとりの体験価値を創り出すことで持続的な成長を実現するため、「マーケットを広げて、楽しさを伝える」を経営理念とし、この経営理念を実践していく上でのブランドビジョンを、リユース業態と流通卸売業態の主要な２業態においてそれぞれ定めております。 ② ブランドビジョン 中古カー＆バイク用品販売のリユース業態の「アップガレージ」では、「豊かなカー＆バイクライフを世界中の人々に提供する」と定めております。 タイヤ＆カー用品の流通卸売業態の「ネクサスジャパン」では、「欲しいが見つかる」と定めております。 当社グループでは、この経営理念とブランドビジョンを基に、お客様一人ひとりの体験価値まで創り出すことでマーケットを広げ、企業価値の向上を実現してまいります。 (2）目標とする経営指標 当社グループは、企業価値の向上と株主利益の増大を図るため、事業の収益性と設備投資を効果的に実施しながら成長性を高めるため、売上総利益率、営業利益、売上高対営業利益率及び自己資本利益率（ROE)の向上を目指してまいります。 また、今後の成長性及び収益性を確保する観点から、「既存店の客数・客単価前年同期比」「EC会員数」「タイヤ流通センター（旧名称東京タイヤ流通センター）加盟店数」も重要な指標として引き続き事業を推進してまいります。 (3）経営環境 当社グループの主要事業である中古カー＆バイク用品販売のリユース業態が属する国内のリユース市場は、スマートフォンの普及、インターネットの高速化とともにEC取引による市場拡大が続いております。 特に2016年度の市場規模17,743億円のうちEC取扱高（BtoC及びCtoC）は7,955億円（EC取扱比率44.8％）でありますが、2020年度は市場規模24,169億円のうちEC取扱高14,909億円（EC取扱比率61.7％）と増加しております。要因としては、下記〔リユース市場規模の販売区分内訳〕のとおり、CtoC(個人間売買)取引の拡大による影響が大きいですが、BtoC取引についても2016年度2,862億円から2020年度4,326億円と増加傾向にあります。EC取引の増加に伴い、リユース市場は今後も成長が続くものと考えております。 〔リユース市場規模の推移〕 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 市場規模（億円） 16,517 17,743 19,932 21,880 23,585 24,169 前年比 7.4％ 12.3％ 9.7％ 7.8％ 2.…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7536文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1）経営成績等の状況の概要 当社グループ（当社及び連結子会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度（2021年４月１日～2022年３月31日）におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う経済活動の減速を背景に、個人消費は停滞傾向が続きました。ワクチン接種率の上昇や感染者数の減少によって一旦は経済の改善の兆しが見え始めたものの、新たな変異株の感染拡大や、世界的な半導体等の部品不足、原材料価格の高騰に加えロシアのウクライナ侵攻等、先行きが不透明な状況となりました。 国内の自動車関連市場としては、新型コロナウイルス感染症が猛威を振るった前期と比べ、上期の新車販売台数は増加傾向にあり、中古車登録台数は前年同水準を維持しておりましたが、下期は世界的な半導体不足等の影響によって、新車販売台数・中古車登録台数共に低迷しました。 そのような市場環境の中、子会社㈱アップガレージにおいては、前期に引き続き移動手段として公共交通機関から自家用車へのシフト、新車買い控えによるパーツやタイヤ・ホイールの買替需要により店舗及びEC売上が伸捗し、当連結会計年度も業績は好調に推移いたしました。 特に直営既存店舗の業務改善や効率化に注力し、WEBサイトからのタイヤ交換作業予約や買取査定予約を一元管理する予約管理ツール「テマレス」の開発や買取査定の電子化等、アップガレージ店舗におけるオペレーションのDX化を促進いたしました。これらの施策により店舗におけるスタッドレスタイヤ・ホイールの販売等が増加し、直営店舗における既存店売上高の対前年比は105.2％となりました。 さらに、2022年３月に新業態となる中古自転車の買取・販売を行う「アップガレージ サイクルズ」を開始いたしました。自転車全般の車体及び部品を扱うリユース専門店として、既存のアップガレージ店舗とは異なる新たな顧客層の開拓を目指してまいります。 また、フランチャイズ関連についても、フランチャイズ店舗の増収によるロイヤリティ、EC手数料、その他付帯収入が順調に推移いたしました。 この結果、リユース業態（直営店舗運営、フランチャイズシステムの運営、ECサイト運営）による収入は6,405百万円（前期比5.8％増）となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約88文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 当社グループはカー＆バイク用品関連の買取、販売及びその付随業務からなる単一セグメントであるため、記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約9447文字

２【事業等のリスク】 当社グループは、事業活動に関わるあらゆるリスクを的確に把握し、リスクの発生頻度や経営への影響を低減していくため、管理管掌役員をリスクマネジメントを担当する役員に選任しております。担当役員を委員長、構成員を主に管理部門の部長職以上のメンバーとする「リスク管理委員会」を設置し、リスクマネジメント体制を整備しております。 本書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）法的規制について ① 古物営業法 発生する可能性：小 発生する時期：特定時期なし 影響度：大 当社グループが、中古カー用品等の買取・販売を営むためには、会社ごとに「古物営業法」に基づき都道府県公安委員会の許可を受ける必要があります。なお、当社グループが取得している古物商の許可は以下のとおりであります。 対象会社 監督官庁 許可番号 ㈱アップガレージ ㈱ネクサスジャパン 神奈川県公安委員会 第452540001380号 第451910007907号 また、買取品が盗品又は遺失物であると判明した場合、民法の規定より２年以内であればこれを無償で被害者又は遺失者に回復することとされており、被害者に当該品を返還する場合は損失が発生いたします。当社グループは、これまでに監督官庁による行政処分や行政指導を受けた事実はございませんが、同法に違反し許可の取消し、営業停止等の処分及び罰則を科される場合は、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループでは、古物営業に従事する従業員へのリユース検定の取得義務付けや盗品と判明した商品の報告・提出など警察当局との連携等により古物営業法の遵守に努めております。 ② 中小小売商業振興法 / 私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法） 発生する可能性：小 発生する時期：特定時期なし 影響度：中 当社グループは、フランチャイズ展開を行うにあたり、「中小小売商業振興法」及び「私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）」を遵守する必要があります。当社グループは、これまでに同法に基づく監督官庁による行政処分や行政指導を受けた事実はございませんが、同法に違反し営業停止等の処分及び罰則を科される場合は、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20220629101540

設備投資等の概要

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２【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1）提出会社 2022年３月31日現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額 従業員数 （人） 建物及び構築物 （千円） 機械装置及び運搬具 （千円） 土地 （千円） （面積㎡） リース資産 （千円） 工具、器具及び備品 （千円） ソフトウエア （千円） 合計 （千円） 横浜町田総本店 (東京都町田市) 店舗 （駐車場） 167,908 (1,109.96) 167,908 （注） 提出会社の設備は、国内子会社である㈱アップガレージに貸与しております。 (2）国内子会社 2022年３月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額 従業員数 （人） 建物及び構築物 （千円） 機械装置及び運搬具 （千円） 土地 （千円） （面積㎡） リース資産 （千円） 工具、器具及び備品 （千円） ソフトウエア （千円） 合計 （千円） ㈱アップガレージ 本部 (横浜市青葉区) 統括事業施設 109,334 23,376 (－) 21,624 9,650 193,765 357,751 30 [9] 東京都８店舗 店舗 181,971 23,642 (－) 5,147 11,737 775 223,273 45 [44] 神奈川県７店舗 店舗 164,206 14,317 (－) 6,630 8,457 925 194,536 25 [26] 千葉県４店舗 店舗 49,411 7,371 (－) 2,573 5,634 400 65,390 17 [16] 埼玉県５店舗 店舗 18,820 5,425 (－) 2,573 2,456 339 29,616 23 [27] その他県４店舗 店舗 40,684 9,065 (－) 12,396 1,425 63,572 [4] （注）１．本部、店舗の建物に対する年間の賃借料は385,821千円であります。 ２．従業員数の[ ]内は、臨時雇用者数を外数で記載しております。 ３．当社グループはカー＆バイク用品関連の買取、販売及びその付随業務からなる単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約358文字

３【配当政策】 当社は、利益配分につきましては、連結配当性向30％程度を一つの目途としたうえで、事業拡大のための内部留保を充実させ、長期的な企業成長と経営基盤の強化に留意し業績の成果に応じた配当を行うことを基本方針としており、剰余金の配当の決定機関は株主総会であります。 内部留保資金につきましては、財務体質の強化や店舗の新規出店、既存店の改装、システム投資等として活用し、企業価値向上に努めてまいります。 当社は、「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当をすることができる。」旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （千円） １株当たり配当額 （円） 2022年６月28日 124,663 47.5 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約559文字

５【従業員の状況】 (1）連結会社の状況 2022年３月31日現在 従業員数（人） 188 （ 134 ） （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数（契約社員、パートタイマーを含む。）は、年間の平均雇用人数を（ ）外数で記載しております。 ２．当社グループの事業はカー＆バイク用品関連の買取、販売及びその付随業務からなる単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。 (2）提出会社の状況 2022年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢 平均勤続年数 平均年間給与（千円） 38 （ 9 ） 35 歳 5 か月 4 年 0 か月 6,835 （注）１．従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数（契約社員、パートタイマーを含む。）は、年間の平均雇用人数を（ ）外数で記載しております。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ３．平均年間給与は、中途入社者、臨時従業員を除く当事業年度末現在の在籍者数を基に計算しております。 ４．当社の事業はカー＆バイク用品関連の買取、販売及びその付随業務からなる単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しております。 (3）労働組合の状況 当社グループにおいて労働組合は結成されておりませんが、労使関係は円満に推移しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6693文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、持続的な成長及び長期安定的な企業価値の向上を経営の重要課題としております。 その実現のためには、株主やお客様をはじめ、取引先、地域社会、従業員等の各ステークホルダーと良好な関係を築くとともに、お客様にご満足して頂ける商品やサービスを提供し続けることが重要と考え、コーポレート・ガバナンスの充実に取り組んでおります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 ａ．企業統治の体制の概要 当社は、コーポレート・ガバナンス体制の主な機関として、取締役会、監査役会、経営会議、リスク管理委員会、内部監査室及び指名委員会を設置しております。 イ．取締役会 取締役会は、代表取締役社長 石田誠が議長を務め、取締役副社長 河野映彦、社外取締役 福島泰三、社外取締役 佐藤麻子、社外取締役 太田彩子の取締役５名（うち社外取締役３名）で構成されております。取締役会は、原則として毎月１回定例の取締役会を開催し、必要に応じて臨時取締役会を開催しております。取締役会は、取締役会規則に基づき、経営の重要な意思決定及び業務執行の監督を行っております。 また、取締役会には、全ての監査役３名（うち社外監査役２名）が出席し取締役の業務執行の状況を監視できる体制となっております。 ロ．監査役会 監査役会は、常勤監査役 青木尚が議長を務め、社外監査役 鳥山秀弘、社外監査役 高橋知久の監査役３名（うち社外監査役２名）で構成されております。監査役会は、原則として１ヶ月に１回開催されるほか、必要に応じて臨時に開催しております。監査役会は、監査役会規則に基づき、監査に関する重要な事項について報告を受け、協議又は決議を行っております。監査役は、監査役会で策定された監査方針及び監査計画に基づき、取締役会をはじめとする重要な会議に出席し、業務及び財産の状況を監査するとともに、会計監査人及び内部監査部門等から報告を受ける等緊密な連携を保ち、取締役の業務執行を監査しております。 ハ．経営会議 経営会議は、代表取締役社長 石田誠が議長を務め、取締役副社長 河野映彦、上席執行役員 菅沼一孝、上席執行役員 渡邊剛伸、上席執行役員 大口智文、執行役員 菅原正巳、執行役員 髙橋宏章、執行役員 張琳イ、常勤監査役 青木尚の９名で構成されております。経営の意思決定・監督機能と業務執行機能を分離し、業務執行の機動性を高め、経営環境の変化に柔軟に対応することにより、持続的な企業価値の向上を図っております。 ニ．リスク管理委員会 リスク管理委員会は、リスク管理担当役員の上席執行役員 大口智文が委員長を務め、取締役副社長 河野映彦、上席執行役員 菅沼一孝、上席執行役員 渡邊剛伸及び従業員複数名で構成しております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1424文字

４【経営上の重要な契約等】 当社グループはフランチャイズ加盟者との相互繁栄を目指し、フランチャイズ契約を締結しており、その概要は次のとおりであります。 (1）UP GARAGE フランチャイズ契約 契約会社 ㈱アップガレージ（子会社） 契約の主旨 本部は加盟者に対し、「UP GARAGE」の名称の下に本部から提供される経営ノウハウを用いて、その指導の下に契約店舗において営業する権利を付与する。 使用許諾商標等 本部は加盟者に対し、本部が「UP GARAGE」の営業に関連して開発し、所有している商標・サービスマーク等を本部の指示に従って使用することを許諾する。 契約期間 ３年（以降１年毎の自動更新） 加盟金 固定額 ロイヤリティ 毎月の売上高に一定料率を乗じた額 (2）UP GARAGE RIDERS フランチャイズ契約 契約会社 ㈱アップガレージ（子会社） 契約の主旨 本部は加盟者に対し、「UP GARAGE RIDERS」の名称の下に本部から提供される経営ノウハウを用いて、その指導の下に契約店舗において営業する権利を付与する。 使用許諾商標等 本部は加盟者に対し、本部が「UP GARAGE RIDERS」の営業に関連して開発し、所有している商標・サービスマーク等を本部の指示に従って使用することを許諾する。 契約期間 ３年（以降１年毎の自動更新） 加盟金 固定額 ロイヤリティ 毎月の売上高に一定料率を乗じた額 (3）UP GARAGE WHEELS フランチャイズ契約 契約会社 ㈱アップガレージ（子会社） 契約の主旨 本部は加盟者に対し、「UP GARAGE WHEELS」の名称の下に本部から提供される経営ノウハウを用いて、その指導の下に契約店舗において営業する権利を付与する。 使用許諾商標等 本部は加盟者に対し、本部が「UP GARAGE WHEELS」の営業に関連して開発し、所有している商標・サービスマーク等を本部の指示に従って使用することを許諾する。 契約期間 ３年（以降１年毎の自動更新） 加盟金 固定額 ロイヤリティ 毎月の売上高に一定料率を乗じた額 (4）パーツまるごとクルマ＆バイク買取団 フランチャイズ契約 契約会社 ㈱アップガレージ（子会社） 契約の主旨 本部は加盟者に対し、「パーツまるごとクルマ＆バイク買取団」の名称の下に本部から提供される経営ノウハウを用いて、その指導の下に契約店舗において営業する権利を付与する。 使用許諾商標等 本部は加盟者に対し、本部が「パーツまるごとクルマ＆バイク買取団」の営業に関連して開発し、所有している商標・サービスマーク等を本部の指示に従って使用することを許諾する。…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約653文字

（６）【大株主の状況】 2022年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 （千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） （株）Ｅ＆Ｅ 神奈川県横浜市青葉区美しが丘１丁目１３－１０ 1,898 72.32 BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) (常任代理人 （株）三菱UFJ銀行) PETERBOROUGH COURT 133 FLEET STREET LONDON EC4A 2BB UNITED KINGDOM (東京都千代田区丸の内２丁目７－１ 決済事業部) 33 1.26 クルーバー従業員持株会 神奈川県横浜市青葉区榎が丘７－２２ 27 1.05 河野映彦 神奈川県横浜市青葉区 21 0.82 楽天証券（株） 東京都港区南青山２丁目６番２１号 15 0.60 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券（株）) PLUMTREE COURT, 25 SHOE LANE, LONDON EC4A 4AU, U.K. (東京都港区六本木６丁目１０－１ 六本木ヒルズ森タワー) 10 0.40 学校法人横浜商科大学 神奈川県横浜市鶴見区東寺尾４丁目１１－１ 10 0.38 綱嶋敏雄 神奈川県綾瀬市 10 0.38 （株）ＳＢＩ証券 東京都港区六本木１丁目６番１号 0.36 （株）横濱屋 神奈川県横浜市南区宮元町４丁目９３ 0.27 2,043 77.84

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
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技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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