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株式会社ウイルプラスホールディングス

証券コード: 3538 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-09-29
業種 小売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 表示中 2020 2019 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

輸入車販売関連事業を展開する企業。複数の子会社が各ブランド（アルファ ロメオ、フィアット、アバルト、ジープ、ジャガー、ランドローバー、BMW、MINI、ボルボ、ポルシェ）の正規ディーラーとして新車・中古車販売、車輌整備、損害保険代理店業務等を行う。マルチブランド戦略、エリア・ドミナント戦略、M&A戦略を柱とする成長戦略を推進。

主な事業領域

輸入車販売関連事業（新車・中古車販売、車輌整備、損害保険代理店業）

主な製品・サービス

  • 新車販売
  • 中古車販売
  • 車輌整備
  • 損害保険代理店業

ビジネスモデル

正規ディーラー契約に基づく新車・中古車販売、および整備・保険などのストック型ビジネスによる収益獲得

セグメント・事業構成

輸入車販売関連事業（単一セグメント）

戦略・方向性

マルチブランド戦略（販売の平準化）、エリア・ドミナント戦略（特定地域でのシェア拡大）、M&A戦略（新規エリア・ブランド獲得）

強みとして読み取れる点

  • 多様なブランドの取り扱いによる販売の安定化
  • 特定地域への集中出店による効率的な運営
  • M&車輌整備や保険などのストック型ビジネスの保有

課題として読み取れる点

  • 若年層の減少や都市部での自動車離れによる市場縮小
  • 人材の確保と育成、定着率の向上
  • M&A投資の早期回収と資本効率の向上

確認ポイント

  • 新規ブランド・エリアへのM&Aによる成長の推移
  • ストック型ビジネス（整備・保険）の成長率
  • 人材確保に向けた採用・育成体制の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報がある。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

インポーターの政策や信用問題による仕入・販売への影響（対策：マルチブランド戦略）、M&A後の計画未達や資産価値下落に伴う減損リスク（対策：デューデリジェンス、定期的なモニタリング、半期ごとの検証）、金利上昇や信用力低下による資金調達の困難（対策：財務状況の毎月確認）、市場縮小や競争激化への対応（対策：M&A戦略）、法規制遵守、情報セキュリティ、自然災害・感染症等に対するリスク管理体制の構築。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

輸入車販売におけるマルチブランド、エリア・ドミナント、M&Aを柱とする成長戦略が明確。新車供給不安や市場縮小への対応としてストック型ビジネスの強化と多角的なブランド展開でリスク分散を図りつつ、積極的な店舗投資と財務体質の強化を通じて持続的成長を目指す。

成長方針

マルチブランド戦略（複数ブランドの販売サイクルを補完）、エリア・ドミナント戦略（特定地域での支配的地位獲得）、M&A戦略（新規参入、ブランド獲得、店舗数増加）。

資本政策

事業拡大に向けた財務体質の強化、M&A資金および店舗設備への投資のための内部留保の拡充。必要に応じて金融機関からの借入による機動的な戦略的投資体制を構築。

リスク対応方針

複数ブランド展開による単一ブランドへの依存低減。M&Aにおけるデューデリジェンスの徹底と投資回収の定期的な検証。リスク管理体制の強化。内部監査の実施。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

輸入車販売を主軸とする企業であり、複数ブランドを扱う「マルチブランド戦略」と特定地域で優位性を築く「エリア・ドミナント戦略」を成長の柱としている。DXや高度な技術開発よりも、店舗網の拡充とM&Aによる規模拡大、および整備・保険といったストック型ビジネスの強化を通じて収益性の向上を目指す。投資は主に実店舗の価値向上に向けた設備投資に集中している。

設備投資の方向性

新規出店、既存店舗の改装およびCI（コーポレートアイデンティティ）に準拠した店舗環境の整備への投資。特にブランド価値を高めるためのショールームとサービス工場の充実。

研究開発・商品開発

該当事項なし。研究開発活動に関する記載はなし。

投資・変化テーマ

  • M&Aによる事業拡大
  • マルチブランド戦略
  • エリア・ドミナント戦略
  • ストック型ビジネスの強化

関連キーワード

  • 輸入車販売
  • 車両整備
  • 損害保険代理店
  • 店舗リニューアル

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2020-07-01 〜 2021-06-30 表示状況表示可能

提出日: 2021-09-29

財務情報

業績

売上高

407.76億円
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売上高
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営業利益

22.9億円
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経常利益

23.02億円
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税引前利益

23.13億円
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親会社帰属利益

15.33億円
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財政状態・流動性

総資産

169.72億円
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75.31億円
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株主資本

75.31億円
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現金及び現金同等物

33.77億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+28.91億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

同値だが別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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2020-07-01 〜 2021-06-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1687文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、連結子会社４社と持株会社である当社により構成されております。連結子会社４社はそれぞれが取扱うブランドごとにインポーター（注１.）と正規ディーラー契約（注１.）を締結し、新車（注２.）、中古車（注３.）の販売及び車輌整備並びに損害保険の代理店業等の事業活動を行っております。当社は、これら連結子会社の株式を所有し、グループ各社の経営管理及びそれに付随する業務を行うとともに、各社の経営状況を把握した上でのグループとしての事業戦略を策定を行っております。また、グループ全体としてのリスク管理やコンプライアンスの強化に努めております。 当社グループは、輸入車販売関連事業の単一セグメントであり、商品品目は、新車、中古車、業販（注４.）、車輌整備、その他の５品目であります。 なお、当社は有価証券の取引等の規制に関する内閣府令第49条第２項に規定する特定上場会社等に該当しており、これにより、インサイダー取引規制の重要事実の軽微基準については連結ベースの数値に基づいて判断することとなります。 ［品目］ ① 新車 各連結子会社が正規ディーラーとして、各インポーターから仕入れた新車を販売しております。チェッカーモータース株式会社は、アルファ ロメオ、フィアット、アバルト、ジープ、ジャガー、ランドローバーのブランドの全ての新車を取り扱っており、東京都、神奈川県、福岡県に17店舗を出店しております。ウイルプラスモトーレン株式会社は、BMW、MINIブランドの全ての新車を取り扱っており、東京都、福岡県、山口県に10店舗を出店しております。帝欧オート株式会社は、ボルボブランドの全ての新車を取り扱っており、福岡県に４店舗を出店しております。ウイルプラスアインス株式会社は、ポルシェブランドの全ての新車を取扱っており、宮城県、福島県に２店舗を出店しております。 ② 中古車 各連結子会社にて、各ブランドの高年式低走行の認定中古車を中心に販売しております。商品の仕入は、新車販売時の下取、買取、オートオークション(注５.）により行っております。 ③ 業販 下取した他社ブランドの中古車をオートオークションで販売しております。また、他社ディーラーからの依頼を受け、当社グループ内で保有している新車・中古車を販売することもあります。 ④ 車輌整備 販売した車輌を中心に整備、修理や車検を主なサービスとしております。一部店舗を除き、ショールームと併設してサービス工場を設置しております。 ⑤ その他 主として、損害保険会社の代理店として自賠責保険や任意保険等の販売及びインポーターからの新車販売等に係るインセンティブ等であります。 (注) １．…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1146文字

(３) 中長期的な会社の経営戦略 当社グループは「より多くの皆さまに輸入車のある楽しさ、豊かさ、楽しさ、喜び」を提供し続けるナンバーワン、オンリーワンの企業グループを目指すとともに、輸入車販売関連事業を通じ、より多くのお客様へ「輸入車と共にある未来（＝WILL）」にプラス（＝PLUS）して「関わるすべての皆さまに喜びを」分かち合うことができるよう、成長し続ける企業グループでありたいと考えております。当社グループが成長し続けるための中長期的な戦略はつぎのとおりであります。 ①マルチブランド戦略 それぞれのブランドにおける車輌の新型モデルの投入時期は、インポーターの開発力や方針によって決定されます。ブランドによってその投入時期は様々でありますが、新型モデルが投入された直後は販売量が急速に拡大し、その後はゆるやかな曲線を描いて下降してゆくのが一般的な販売サイクルであります。 当社グループでは、このような新型モデル投入による販売サイクルに影響されない安定的な経営を実現するために、「マルチブランド戦略」を販売の基本戦略としております。これは、複数ブランドを取り扱うことにより、それぞれのブランドの新型モデル投入による販売サイクルの影響を他ブランドの販売量で補完し、販売量の平準化を図るものであります。今後も販売量の安定化を図るとともに、それぞれのブランドにおける販売シェアの拡大を目指し、取扱いブランドの更なる拡充を図ってまいります。 ② エリア・ドミナント戦略 当社グループでは一定の地域に集中的に出店し、その地域でより支配的な地位を獲得する「エリア・ドミナント戦略」を新規出店時の基本戦略としております。同一エリア内に店舗を集中させることは、当社グループ内の人材の流動化が容易になり、売れているブランドのお店に人材を集中させることも可能になります。また、グループ内で同一エリア内のお客様の情報を共有することで、お客様へのフォローを手厚くすることができます。出店にあたっては、人口100万人規模の都市とその周辺都市、40万人以上の地方の中核都市を特定地域とし、その特定地域に集中的な出店を進め、同一商圏にて集客を図ることによる市場シェアの向上を図ってまいります。 ③ Ｍ＆Ａ戦略 新たな販売エリアへの進出、新たなブランドの獲得、そして店舗数増加による既存ブランドのシェアを拡大すること、更には新規事業の獲得を目的とし、Ｍ＆Ａを成長戦略のひとつに掲げております。自動車販売市場は縮小化していくことが予想されており、これに伴った販売会社の業界再編が進むと考えられます。当社グループではこれを機会と捉え、これまでに培ったＭ＆Ａのノウハウを活かし、積極的かつ慎重にＭ＆Ａ戦略を進めてまいります。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2321文字

(４) 優先的に対処すべき課題 輸入車販売業界においては、若年齢層の減少及び都市部での自動車離れ、車輌保有期間の長期化等の構造的な要因等により、マーケットの縮小は不可避と考えられます。また、その一方で、電動化、自動運転、コネクティッド等の技術革新を軸とした大変革期を迎えています。また、新型コロナウイルス感染症の影響により、人や物の動きが急激に停滞し、様々な面での価値観の変化が起き、先行きが見通せない状況の中で、当社グループがこうした環境変化に対応しながら持続的に成長し、株主価値を高めていくための重要課題は以下のとおりです。 ① 既存店舗の収益力向上 当社グループはＭ＆Ａを成長戦略の柱のひとつとしておりますが、株式取得や事業譲受のための投資は、投資対象の店舗や事業の収益による回収が終るまでは、先行投資の位置づけとなります。これらの投資対象が投資回収の過程にある間も、当社グループが継続して成長するためには、既存店舗における収益力を向上させる必要があります。そのために、無駄の削減に努めるとともに商品等の資産回転率を高め、経営資源を最大限に活用してまいります。また、グループ内での流動化を通じ、適正な人員配置を行うことにより、経営資源のひとつでもある「人材」を有効に活用してまいります。 更に、車輌販売後のサポートを充実させ、お客様に喜んでいただけるサービスの提供を続けることにより、お客様との接点を強化するよう努めてまいります。これにより、継続的にお取引頂くお客様を拡大し、車輌整備や損害保険代理店業等のストック型ビジネスの強化拡充に繋げていくことで、安定収入を確保し、経営基盤を更に強化してまいります。 なお、それぞれの店舗業績については引き続き定期的、継続的に評価・分析を行い、戦略的出店・撤退・統合等を判断し、更なる経営の合理化を図ってまいります。 ② 店舗設備等への投資の適正化 当社グループでは店舗設備は賃貸を出店の基本方針としておりますが、当社グループ出店基準及びブランドのCI基準に見合う物件が確保できない場合、自社にて店舗建築あるいは店舗改装を行います。業容の拡大に伴い、投資対象となる店舗数の増加や、投資の頻度が高まってまいりますので、出店・店舗改築の際の当社投資採算基準に則り、より厳しい目で投資の可否を判断するとともに、投資回収期間の短縮に努めてまいります。 ③ コーポレート・ガバナンスの強化 経営環境の変化に迅速に対応できる経営体制・業務執行体制と株主重視の公正な経営システムを構築するなど、コーポレートガバナンスの強化を進めてまいります。 ④ 人材の確保と育成・定着率向上 当社グループの店舗数は着実に増加しており、継続して成長を続けるためには事業規模に応じた人員の確保が必要であります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2516文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (業績等の概要) (1) 経営成績等の状況の概要 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の影響により経済活動の停滞が長期化し、極めて厳しい状況が続きました。ワクチン接種の普及により収束が期待されたものの、変異株による感染の再拡大や、半導体不足による自動車関連産業への影響が懸念されるなど、依然として先行き不透明な状況が続いております。 当社グループにおきましては、店舗における感染防止対策を徹底するとともに、営業時間の短縮やWeb会議等の活用、在宅勤務の拡充などのコロナ禍に適応した業務運営を継続しながら、事業活動を行ってまいりました。 2020年12月に、「ジャガー・ランドローバー・アプルーブド湘南」「ジャガー・ランドローバー湘南サービス」を新築移転、2021年２月にMINI正規ディーラーとして福岡東地区の初出店となる「MINI NEXT福岡東」を、また、神奈川県に広域からアクセスが可能な好立地に「ジャガー・ランドローバー相模原」をそれぞれ新規オープンいたしました。更に同年２月「フィアット/アバルト平塚」を移転改装オープンし、３月には「ジープ藤沢湘南」、「アルファロメオ藤沢湘南」をリニューアルオープン、５月に「フィアット/アバルト池袋」をリニューアルオープンする等、グループ内の資産を有効に活用しながら積極的な店舗投資を行ってまいりました。これらは全て各ブランドの最新CIに準拠する店舗となっており、最新の店舗での商談や試乗という特別感のある体験を提供することによって、お客様満足度の向上を図っております。 車輌販売につきましては、世界的な感染症拡大により新車の供給時期の遅れの影響があったものの、店舗投資効果に加え、ジャガー・ランドローバーやポルシェブランドのニューモデルの販売が堅調に推移し、車輌売上高は前期比18.6％増加の34,378百万円となりました。店舗数や車輌売上高の増加に伴い、ストック型ビジネスである車輌整備や保険手数料収入も前期比増となり、連結売上高は前期比 16.3 ％増加の 40,776百万円 と過去最高となりました。 比較的原価率の低い中古車売上の割合が増加したことや、利益率改善を図る取組みを継続したこと等により、売上総利益は前期比 20.8 ％増加の8,255百万円となり、営業利益は前期比 97.3 ％増加の 2,290百万円 、経常利益は 92.3 ％増加の 2,301百万円 、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比 91.1 ％増加の 1,533百万円 と、利益面でも過去最高となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約76文字

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】 当社グループは、輸入車販売関連事業の単一セグメントであるため、記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約3204文字

２．主な相手先別販売実績及び当該販売実績に対する割合については、その割合が100分の10以上に該当する相手先がないため、記載を省略しております。 (２）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 当連結会計年度の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析は、以下のとおりであります。 なお、本項における将来に関する事項は、提出日現在において当社グループが判断したものであります。 ①重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表を作成するにあたって、資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす見積り及び仮定を用いておりますが、これらの見積り及び仮定に基づく数値は実際の結果と異なる可能性があります。 連結財務諸表の作成にあたって用いた会計上の見積り及び仮定のうち、重要なものは「第５経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項（重要な会計上の見積り）」に記載のとおりであります。 ② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容 A)経営成績等の状況に関する分析 (売上高) 当連結会計年度におきましては、店舗投資効果に加え、ジャガー・ランドローバーブランドやポルシェブランドのニューモデルの販売が堅調に推移し、新車売上高は前期比15.3％増加の20,477百万円となりました。また、安全な移動手段としての自動車への関心の高まりや、新車の供給時期が不安定だったこと等により、中古車売上高は前期比30.0％増の10,238百万円、車輌売上高合計では前期比18.6％増の34,378百万円となりました。 車輌売上高の増加に伴い、ストック型ビジネスである車輌整備や保険代理店手数料も前期比増となり、売上高は前期比 16.3％ 増加の 40,776百万円 と過去最高となりました。 (営業利益) 当連結会計年度における 売上総利益は、売上高の増加に伴う増加に加え、比較的原価率の低い中古車売上高の全体に占める割合が増加したことや、利益改善を図る取組みを継続したこと等により、前期比 20.8 ％増加の 8,255 百万円となりました。 販売費及び一般管理費は、店舗数や人員数の増加に伴う人件費、地代家賃が前期比増となったほか、店舗出店や改装に伴う費用の発生等により 5.1 %増加の 5,965 百万円となりましたが、新型コロナウイルス感染防止のため、会議や研修の大半をWeb上で実施したこと等により旅費交通費や研修費が減少したことに加え、書類の電子化や従来の業務フローの見直し等により業務効率化を図り、無駄の削減に取り組んだ結果、販管比率は前期比1.6ポイント減少の14.6％となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2957文字

２ 【事業等のリスク】 本書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる事項、必ずしも事業上のリスクに該当しない事項についても投資者の判断に重要な影響を及ぼすと考えられる事項を、以下に記載しております。なお、当該リスクが顕在化する可能性の程度や時期、当該リスクが顕在化した場合に当社グループの経営成績等に与える影響の内容については、予測することが困難であるため、記載しておりません。 なお、文中の将来に関する事項は、提出日現在において当社グループが判断したものであり、将来において発生の可能性があるすべてのリスクを網羅するものではありません。 (１) 商品仕入れについて 当社の連結子会社は、それぞれの取扱いプランドのインポーターであるFCAジャパン株式会社、ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社、ビー・エム・ダブリュー株式会社、ボルボ・カー・ジャパン株式会社、ポルシェ・ジャパン株式会社との間で正規ディーラー契約を締結しております。 インポーターより新車を長期安定的に仕入れ、当社グループの主力商品として販売しておりますが、ニューモデルの発売、モデルチェンジ等は、インポーターの政策により決定されます。インポーターの政策によっては当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があり、また、インポーターによる重大な不正等の信用問題等が発生した場合、そのブランドへの買い控えが生じ、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 当社グループは、複数ブランドを扱うことにより、１ブランドの動向に左右されにくい経営体制を構築しておりますが、今後も取扱いブランドの拡充に努めてまいります。 (２) Ｍ＆Ａについて 当社グループは、成長戦略のひとつに Ｍ＆Ａを掲げており、企業買収や事業譲受等のＭ＆Ａを実施しております。Ｍ＆Ａ実施後に事業が計画どおりに進捗しない場合には、業績に悪影響を及ぼす可能性があります。 Ｍ＆Ａの実施にあたっては、対象案件について各種デューデリジェンスを綿密に行い、経営執行会や取締役会にて十分な検討をしております。また、Ｍ＆Ａにて取得した店舗や事業については、投資時の利益計画の達成状況を取締役会にて定期的に検証しております。 (３）減損会計の適用について 当社グループは、店舗設備等の固定資産を保有しておりますが、これらの時価が著しく下落した場合や、店舗業績の収益性が悪化し改善が見込めないと判断した場合には、固定資産の減損損失を計上する可能性があります。 また、株式取得等によるＭ＆Ａを行った後に、計画どおりの利益を確保できず、買収額やのれんとして出資した投資額の回収が困難と判断した場合には、当該のれんや株式の減損損失を認識する場合があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0123600103307.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約1023文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2021年６月30日 現在 事業所名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (東京都港区) 本社施設 （注）３. 8,359 (－) 802 20,141 29,303 45(0) (注) １．現在休止中の主要な設備はありません。 ２．上記の金額には消費税等は含まれておりません。 ３．帳簿価格のうち「その他」は、工具器具備品及びソフトウエアであります。 ４．本社設備は賃借物件であります。年間賃借料は23,829千円であります。 ５．従業員数欄の（外書）は、臨時雇用者数であります。 (2) 国内子会社 2021年６月30日 現在 会社名 事業所及び 店舗名 (所在地) 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (名) 建物 及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 チェッカーモータース㈱ ジープ福岡 他17営業所 (福岡県福岡市博多区他） 店舗及び整備工場 1,702,638 803,847 433,620 (2,444.6) 14,881 151,505 3,106,493 255 (2) ウイルプラスモトーレン㈱ Willplus BMW八幡 他９営業所 (福岡県北九州市八幡東区他) 店舗及び整備工場 857,012 364,143 (－) 58,293 1,279,448 129 (－) 帝欧オート㈱ ボルボ・カー福岡 他３営業所 (福岡県福岡市早良区他） 店舗及び整備工場 589,878 288,600 206,631 (2,088.1) 31,758 1,116,868 70 (2) ウイルプラスアインス㈱ ポルシェセンター仙台 他１営業所 （宮城県仙台市泉区他） 店舗及び整備工場 601,963 172,241 (－) 61,848 836,053 28 (－) (注) １．現在休止中の主要な設備はありません。 ２．上記の金額には消費税等は含まれておりません。 ３. 帳簿価格のうち「その他」は、工具、器具及び備品、ソフトウエアであり、建設仮勘定は含んでおりません。 ４. 店舗及び整備工場は賃貸物件であります。年間賃借料は 669,782千円であります。 ５. 従業員数欄の（外書）は、臨時雇用者数であります。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約654文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営の重要な課題の一つと位置付けており、企業価値向上のため内部留保を確保しつつ、安定的に配当を継続して実施していくことを基本方針とし、また中間配当、期末配当の年２回の剰余金の配当を実施することとしております。 Ｍ＆Ａを中心とする当社の成長への原資を確保しながら、2021年6月期につきましては、連結配当性向の目途を従来の15.0％から17.5％に引き上げることといたしました。安定した配当を継続的に実施し、企業価値の向上を目指し、IRの強化を図るとともに、株主の皆様への還元にも積極的に取り組んでまいります。 内部留保資金につきましては、業容の拡大に向けた財務体質の強化及びＭ＆Ａ資金並びに店舗設備資金として有効に活用してまいりたいと考えております。 剰余金の配当の決定機関については、会社法第459条第１項各号の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定款に定めております。 当事業年度につきましては、１株当たり5.00円の中間配当を実施しており、期末配当につきましては、2021年８月13日開催の取締役会決議により、１株当たり23.26円、連結配当性向は17.5％となっております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 （千円） １株当たり配当額 （円） 2021年２月10日 取締役会決議 47,798 5.00 2021年８月13日 取締役会決議 222,956 23.26

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約240文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2021年６月30日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 輸入車販売関連事業 527 （ 7 ） 合計 527 （ 7 ） (注) １．当社グループは輸入車の販売、車輌整備、その他関連事業を主たる事業としており、単一セグメントのため輸入車販売関連事業として合計で表示しております。 ２．従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。）は、年間平均人員を（ ）外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6227文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社におけるコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方は、企業価値の最大化を図るにあたり、社会のめまぐるしい変化に対応し、効率的かつ、法令等を遵守する健全な経営体制を構築することであります。そのために、各ステークホルダーと関係強化及び経営統治機能の更なる充実を図ることにより、透明性のある経営を確保するとともに、適正かつ迅速なディスクロージャーに努めてまいります。 ② 企業統治の体制及び採用の理由 当社のコーポレート・ガバナンス体制及び内部統制体制の概要は以下のとおりであります。 当社は、監査役３名のうち２名を社外監査役にすることで経営陣から独立し、客観性、公正性のある監督・監視機能を備え、かつ効率的な意思決定が可能な体制として、監査役会設置会社を選択しております。本報告書提出日現在の企業統治に関する各機関の概要は以下のとおりであります。 (取締役会) 取締役会は、当社グループの経営上の意思決定を行うとともに、取締役の職務執行を監督する機関と位置付けております。原則として月１回開催している定時取締役会では経営状況の報告が行われ、経営課題や方針についての審議をしております。また、必要に応じて臨時取締役会を開催しており、迅速な経営の意思決定を行っております。取締役会は、代表取締役社長の成瀬 隆章が議長を務め、取締役柴田 学爾、取締役 齊田 勇、取締役原口 識弘、社外取締役廣田 聡、社外取締役上田 研一の社外取締役２名を含む６名で構成されております。 (監査役会) 本報告書提出日現在における監査役会は、監査役依田 卓弥、社外監査役岩渕 信夫、社外監査役 鈴木 かおりの常勤監査役１名及び非常勤監査役２名で構成されており、うち２名が社外監査役であります。監査役会の議長は常勤監査役が務め、原則として月１回の定時監査役会のほか、必要に応じて臨時監査役会を開催することとしております。監査役は、監査役会が定めた監査方針・計画に従い、取締役の職務の執行を監査しております。 (経営執行会) 経営執行会は、当社グループの執行役員以上で構成され、取締役会の議事に係る会社にとって重要な事項について審議しております。原則として月１回開催することとしております。 (指名諮問委員会・報酬諮問委員会) 取締役の指名及び報酬に係わる評価・決定プロセスの透明性・客観性を担保するために、取締役会の諮問機関として、半数以上が独立社外取締役から構成され、独立社外取締役を委員長とする任意の「指名諮問委員会」、「報酬諮問委員会」を設置しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約714文字

４ 【経営上の重要な契約等】 取引基本契約 契約会社名 相手先 の名称 相手先の 所在地 契約品目 契約 締結日 契約期間 契約内容 チェッカーモータース㈱ FCAジャパン㈱ 東京都 港区 ジープ/フィアット・アルファロメオ/アバルト製品 2021年 １月１日 2021年１月１日から2021年12月31日まで ジープ/フィアット・アルファロメオ/アバルト製品の販売及びそれに伴うサービス業に関する事項 同上 ジャガー・ランドローバー・ジャパン㈱ 東京都 品川区 ジャガー・ランドローバー製品 2018年 ３月22日 2018年３月22日～ ジャガー・ランドローバー製品の販売及びそれに伴うサービス業務に関する事項 ウイルプラスモトーレン㈱ ビー・エム・ダブリュー㈱ 東京都 千代田区 BMW製品 2019年 １月１日 2019年１月１日から2023年12月31日まで BMW製品の販売及びそれに伴うサービス業務に関する事項 同上 ビー・エム・ダブリュー㈱ 東京都 千代田区 MINI製品 2019年 １月１日 2019年１月１日から2023年12月31日まで MINI製品の販売及びそれに伴うサービス業務に関する事項 帝欧オート㈱ ボルボ・カー・ジャパン㈱ 東京都 港区 ボルボ製品 2021年 １月１日 2021年１月１日から2022年12月31日まで ボルボ車及び関連商品の販売、アフターサービス業務に関する事項 ウイルプラスアインス㈱ ポルシェ・ジャパン㈱ 東京都 港区 ポルシェ製品 2021年 １月１日 2021年１月１日から2022年12月31日まで ポルシェ車及び関連商品の販売、アフターサービス業務に関する事項

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1275文字

(6) 【大株主の状況】 2021年６月30日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 (自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(％) 成瀬 隆章 東京都港区 2,957,280 30.85 株式会社ETH 東京都港区芝５丁目29-22 605 750,000 7.82 株式会社MMZ 東京都港区芝５丁目29-22 605 750,000 7.82 株式会社ゼロ 神奈川県川崎市幸区堀河町580番地 ソリッドスクエア西館６階 573,600 5.98 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台３丁目９番地 486,720 5.08 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８-12 391,400 4.08 藤樫 勇気 広島県東広島市 304,800 3.18 齊田 勇 福岡県大野城市 286,640 2.99 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿１丁目26番１号 266,640 2.78 柴田 学爾 東京都港区 154,640 1.61 6,921,720 72.21 (注）１．株式会社ETH及び株式会社MMZは当社代表取締役社長 成瀬隆章の資産保有会社であります。 ２．上記のほか、当社所有の自己株式314,926株があります。なお、当社は株式給付信託（BBT）を導入しており、株式会社日本カストディ銀行（信託E口）が所有する当社株式70,200株は上記自己株式に含めておりません。 ３．2020年８月20日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、大和アセットマネジメント株式会社が2020年８月14日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2021年６月30日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、その大量保有報告書（変更報告書）の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 所有株式数 （株） 発行済株式数に対する所有株式の割合（％） 大和アセットマネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目９番１号 316,200 3.20 ４．2021年１月８日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、三井住友ＤＳアセットマネジメント株式会社及びその共同保有者であるＳＭＢＣ日興証券株式会社が2020年12月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2021年６月30日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、その大量保有報告書の内容は以下のとおりであります。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100MH16 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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