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株式会社ネクステージ

証券コード: 3186 / 対象年度: 2016 / 提出日: 2017-02-21
業種 小売業
年度切替 最新年度を見る
2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 表示中

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

中古車販売を主軸とした自動車販売事業を展開する企業です。SUV、セダン、軽自動車など特定のカテゴリーに特化した専門店や、整備・保険・買取までを一貫して提供する「生涯顧客型」の大型店舗を展開しています。また、新車（ボルボ）の正規ディーラー運営やカーコーティングなどの付加価値サービスも提供しており、中古車ビジネスサイクルを最大化することを目指しています。

主な事業領域

中古車販売事業、新車販売事業、整備事業、保険代理店事業、自動車買取事業、およびその他（出張買取、カーコーティング）を展開。単一セグメントの自動車販売関連事業として運営。

主な製品・サービス

  • 中古車販売
  • 新車販売（ボルボ）
  • 整備サービス
  • 保険代理店業務
  • 自動車買取
  • カーコーティング

ビジネスモデル

専門特化型店舗による高い成約率の維持と、整備・保険・買取を組み合わせた「生涯顧客型」モデルにより、中古車ビジネスサイクルを最大化し収益を得る。また、新車販売から派生する整備需要の獲得も重視。

セグメント・事業構成

自動車販売およびその付帯業務（単一セグメント）

戦略・方向性

市場シェア拡大に向けた「SUV LAND」等の専門店展開と、整備・買取強化による仕入ルート開拓。人材育成の推進、および販売後のサポート体制充実を通じた生涯顧客の獲得。

強みとして読み取れる点

  • カテゴリー特化型（SUV等）の専門性
  • 高い成約率を維持する店舗戦略
  • 新車ディーラー運営ノウハウ
  • 整備・保険・買取を含む一貫したサービス提供

課題として読み取れる点

  • オートオークションへの依存からの脱却と独自仕入ルートの開拓
  • 人材育成による高度なサービスの提供
  • 販売後のサポート体制のさらなる充実

確認ポイント

  • 新規出店に向けた資金調達と展開状況
  • 買取事業への投資による仕入ルートの多様化
  • 「SUV LAND」等の専門店ブランドの成長性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、戦略、課題、拠点数などの詳細が含まれており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

オートオークションへの仕入依存に伴う供給不足や価格高騰のリスクに対し、買取事業の強化による独自ルート開拓で対応。人材確保・教育コスト増大、賃貸物件の保証金未回収リスク、個人情報漏洩による信頼低下、競合激化による利益圧迫、および有利子負債増加に伴う金利上昇や財務制限条項への抵触リスクがある。これらに対し、研修制度の充実、社内規程の整備、仕入ルートの多角化等の対応策を講じている。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

中古車販売を核とした多角的アプローチにより、特定カテゴリーへの特身戦略と「生涯顧客」獲得に向けたサービス拡充で成長を目指す。独自の仕入ルート開拓と人材育成に注力し、オークション依存の低減と競合激化への対応を図る。

成長方針

「SUV LAND」等の専門店展開による集客力の強化、販売から整備・買取までの一貫提供による「生涯顧客型店舗」の推進、および独自の仕入ルート（出張買取等）の開拓。さらに、新車ディーラー運営やコーティング事業などの付加価値サービスの拡充。

資本政策

新規出店に向けた積極的な投資と、安定した運営のための資金調達（借入・社債）の計画的な実施。また、事業拡大に伴う適切な資本構成の維持。

リスク対応方針

オークション依存からの脱却に向けた独自仕入ルートの構築、人材確保・教育体制の強化、個人情報管理の徹底、および財務制限条項を意識した適切な資金管理。競合激化への対応として特定カテゴリー（SUV等）への特化戦略を採用。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

同社は中古車販売を核とした多角的なビジネスモデルを展開しており、SUV専門店や特定カテゴリーへの特化戦略を通じて差別化を図っています。独自の仕入ルート開拓に向けた買取事業への投資を強化しつつ、店舗網の拡大と人材育成に注力しています。オートオークッション依存からの脱却と、顧客との長期的な関係構築（生涯顧客型）に向けた整備・保険等の付随業務の充実により、安定した成長を目指す戦略が見て取れます。

設備投資の方向性

新規出店に向けた有形・無形固定資産への投資、および仕入ルート開拓のための買取事業への資本投下。

研究開発・商品開発

該当事項なし。研究開発活動に関する記載はありません。

投資・変化テーマ

  • 中古車販売の多角化
  • 店舗網の拡大
  • 独自の仕入ルート開拓
  • 人材育成と教育体制の強化

関連キーワード

  • SUV専門店
  • ライフスタイル提案
  • 整備技術向上
  • CRM（顧客管理）
  • コーティング技術

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2015-12-01 〜 2016-11-30 表示状況表示可能

提出日: 2017-02-21

財務情報

業績

売上高

872.01億円
根拠・定義
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売上高
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営業利益

21.64億円
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経常利益

20.86億円
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税引前利益

19.71億円
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親会社帰属利益

13.34億円
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財政状態・流動性

総資産

234.66億円
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純資産

54.52億円
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株主資本

54.37億円
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現金及び現金同等物

21.98億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

-90,307,000円
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財務CF

+26.43億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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表示可能
選定状況
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2692文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社及び連結子会社（株式会社ＡＳＡＰ）、関連会社（株式会社フォルトゥナ）の計３社で構成されており、自動車販売事業として中古車販売事業、新車販売事業、整備事業、保険代理店事業及び自動車買取事業、その他事業として自動車出張買取事業及びカーコーティング事業を主な事業として取り組んでおります。 当社グループの事業内容、当該事業に係る位置付け及び事業の系統図は以下のとおりであります。なお、当社グループは自動車販売に関連する事業がほとんどを占めていることから、自動車販売及びその附帯業務の単一セグメントとしております。 (1) 自動車販売事業 ① 中古車販売事業 当事業は、カテゴリー戦略として「ＳＵＶ」「セダン」「ミニバン」「輸入車」、エリア戦略として「軽自動車」「アラカルト店舗」とした販売ブランドを展開しております。前者は、専門性に特化することにより、高い成約率を維持してまいりましたが、近年では「専門店」に磨きをかけた「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」を展開しております。「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」は「ＳＵＶ」というカテゴリーに絞り、250台以上の在庫を確保することにより、エリアＮＯ.１の専門店として店舗展開をするだけでなく、ＳＵＶ車にあったライフスタイルをあわせて提案し、体験教室等を実施することにより、「モノ」だけの集客から「コト」への集客へと遷移しております。また、人材育成という観点におきましても、カテゴリーを絞ることにより全ての車種を教育するよりも密度の高い教育が行うことができ、営業力の強化が行いやすいことも特徴のひとつとなっております。後者は、エリア戦略として「軽自動車」に関しましては、ドミナント式の出店形態を採っており、通常のインターネットやテレビＣＭによる広告だけでなく、新聞折込チラシ等の媒体も積極的に活用し、地域に絞った販売活動を行っております。「アラカルト店舗」に関しましては、主に大型店を展開しており、購入から車検等の整備、手放す際の買取までを一貫して行うことで生涯顧客を獲得することを目的とした店舗展開となっております。 なお、当連結会計年度末の中古車販売事業に関する拠点数（複合店は１拠点でカウントしております。）は45拠点（北海道東北地方５拠点、関東甲信越地方10拠点、東海北陸地方21拠点、関西地方４拠点、九州沖縄地方５拠点）となっております。 ② 新車販売事業 当事業は、新車ディーラーの運営を主とし、北欧スウェーデンの自動車メーカー「ＶＯＬＶＯ」ブランドを展開いたしました。販売車種は新車及び中古車のボルボ車を取り扱っておりますが、当社の強みである中古車の販売を活かすことにより、利益の積み上げを行うと共に、販売台数を多く確保することが、今後の整備収益への源泉となっております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2162文字

３ 【対処すべき課題】 当社グループは、『クルマ業界の常識を打ち破りみんなの「希望」を「現実」に。』を企業理念とし、顧客のニーズに的確に対応することはもとより、全国展開を更に進め、全国の顧客に当社グループの企業理念を伝えていきたいと考えており、信頼を得られる企業を目指しております。具体的には以下の点に取り組んでおります。 (1)市場シェアの拡大 当社グループは、国内の中古車販売市場が前年を下回る中、成長戦略を推進し、引き続き国内での販売シェアの拡大を行ってまいりました。同業者との競争が激化する中で、継続して販売シェアの拡大を行うためには、今後も集客力と成約率を高い水準で維持していく必要がありますが、あわせて今後の集客を見据えた生涯顧客型店舗の推進を行ってまいりました。集客力は、商品回転率を高めることで在庫保有コストの削減及び在庫価値の低減を防ぎ、カテゴリに特化した専門バイヤーによる仕入により顧客のニーズにあった良質な車輌を確保することにより、低価格での商品提供を実現していく考えであります。成約率は、全社で共有できる豊富な在庫構成によって顧客への提案漏れを防ぎ、第三者機関の鑑定を受け一定の評価基準を満たした高品質な車輌のみを提供することによる信頼によって実現していく考えであります。また、生涯顧客型店舗の推進により、販売から整備、買取までの中古車ビジネスサイクルを展開することにより、顧客とのつながりを深く持ち信頼を得ることにより、生涯通じての取引を行っていく考えであります。これらを実現するべく、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」をはじめとしたエリアＮＯ.1の在庫構成を誇る専門店と販売からアフターサービス、車検、買い替えまでをトータルサポートできる生涯顧客型店舗としての大型店を軸に積極的な出店を行っていく方針であります。 ＜当社グループが目指す、中古車ビジネスサイクル＞ (2)既存店の収益アップや新規出店 既存店の収益アップや新規出店は必要不可欠であり、既存店の収益アップを実現するため、車検や点検など獲得していくことにより整備収益による利益の底上げを行う方針であります。また、新規出店に関しましては、マーケティングの強化を行い今後も積極的な出店を進めていく方針であります。安定的な出店を実現するため、ビジネスモデルの確立、ビジネスモデルを洗練するための取り組みを積極的に行い、また、滞りなく出店するための資金を確保するため、金融市場及び金融機関からの資金調達・借入れを考えており、中期事業計画に沿って資金計画を綿密に策定し、金融機関とは良好な関係性を維持しつつ実行していく方針であります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2162文字

３ 【対処すべき課題】 当社グループは、『クルマ業界の常識を打ち破りみんなの「希望」を「現実」に。』を企業理念とし、顧客のニーズに的確に対応することはもとより、全国展開を更に進め、全国の顧客に当社グループの企業理念を伝えていきたいと考えており、信頼を得られる企業を目指しております。具体的には以下の点に取り組んでおります。 (1)市場シェアの拡大 当社グループは、国内の中古車販売市場が前年を下回る中、成長戦略を推進し、引き続き国内での販売シェアの拡大を行ってまいりました。同業者との競争が激化する中で、継続して販売シェアの拡大を行うためには、今後も集客力と成約率を高い水準で維持していく必要がありますが、あわせて今後の集客を見据えた生涯顧客型店舗の推進を行ってまいりました。集客力は、商品回転率を高めることで在庫保有コストの削減及び在庫価値の低減を防ぎ、カテゴリに特化した専門バイヤーによる仕入により顧客のニーズにあった良質な車輌を確保することにより、低価格での商品提供を実現していく考えであります。成約率は、全社で共有できる豊富な在庫構成によって顧客への提案漏れを防ぎ、第三者機関の鑑定を受け一定の評価基準を満たした高品質な車輌のみを提供することによる信頼によって実現していく考えであります。また、生涯顧客型店舗の推進により、販売から整備、買取までの中古車ビジネスサイクルを展開することにより、顧客とのつながりを深く持ち信頼を得ることにより、生涯通じての取引を行っていく考えであります。これらを実現するべく、「ＳＵＶ ＬＡＮＤ」をはじめとしたエリアＮＯ.1の在庫構成を誇る専門店と販売からアフターサービス、車検、買い替えまでをトータルサポートできる生涯顧客型店舗としての大型店を軸に積極的な出店を行っていく方針であります。 ＜当社グループが目指す、中古車ビジネスサイクル＞ (2)既存店の収益アップや新規出店 既存店の収益アップや新規出店は必要不可欠であり、既存店の収益アップを実現するため、車検や点検など獲得していくことにより整備収益による利益の底上げを行う方針であります。また、新規出店に関しましては、マーケティングの強化を行い今後も積極的な出店を進めていく方針であります。安定的な出店を実現するため、ビジネスモデルの確立、ビジネスモデルを洗練するための取り組みを積極的に行い、また、滞りなく出店するための資金を確保するため、金融市場及び金融機関からの資金調達・借入れを考えており、中期事業計画に沿って資金計画を綿密に策定し、金融機関とは良好な関係性を維持しつつ実行していく方針であります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約60文字

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】 当社グループは単一セグメントであるため、記載を省略しております。

主要な顧客・販売先

抽出本文 / 原文長 約830文字

(2) 販売実績 当社グループは中古車販売に関連する事業がほとんどを占めていることから、単一セグメントとしております。当連結会計年度の販売実績を地域別に示すと、次のとおりであります。 地域別 当連結会計年度 （自 平成27年12月１日 至 平成28年11月30日） 前年同期比 販売高 （千円） 期末拠点数 （拠点） 販売台数 （台） 販売高 （％） 期末拠点数 （拠点） 販売台数 （％） 北海道東北地方 10,161,832 (７) 6,963 159.6 (－) 151.7 関東甲信越地方 24,598,307 10 (12) 14,652 145.2 (△４) 134.4 東海北陸地方 34,060,077 22 (32) 25,876 136.0 (12) 124.9 関西地方 7,757,878 (５) 4,182 115.4 (△１) 101.4 九州沖縄地方 10,270,167 (７) 6,628 150.1 (－) 128.6 海外（中古車輸出） 352,947 (－) 983 79.1 (－) 85.3 合計 87,201,209 47 (63) 59,284 138.2 (７) 125.4 (注)１．上記の金額には、消費税等は含まれておりません。 ２．地域別の区分は次のとおりであります。 北海道東北地方……… 北海道、 宮城県 関東甲信越地方……… 栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、新潟県 東海北陸地方………… 岐阜県、愛知県、三重県、静岡県、石川県 関西地方……………… 大阪府、 兵庫県 九州沖縄地方………… 福岡県 、熊本県 海外…………………… ケニア、タンザニア 、ザンビア なお、海外輸出事業については、平成28年11月をもって営業活動を終了しております。 ３．期末拠点数の（ ）内は店舗数であります。当社は、車種タイプ別に複数店舗を構える拠点があるため、拠点数と店舗数は異なります。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5387文字

４ 【事業等のリスク】 事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項は以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、 当連結会計年度末 現在において当社 グループ が判断したものであります。 (1) 経済情勢に係るリスク 中古車の需要は、事業展開する国内における景気動向や消費動向等の経済情勢に大きな影響を受けます。従って、急激な経済情勢の変化により、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (2) オートオークションへの依存について 当社グループは、小売車輌の多くをオートオークション会場からの仕入に依存しております。当社グループは、当該オートオークション会場が定める規約を順守すべく業務手続きを整備し、当該手続きに則り業務を遂行するよう努めておりますが、オペレーションミス等によりオートオークション規約に抵触し、オートオークション会場から取引停止等の処分を受ける可能性は皆無ではなく、結果、適時に仕入を行えず業績に悪影響を与える可能性があります。また、オートオークション会場への出品台数が減少し、相場が高騰する可能性も皆無ではなく、原価上昇分を販売価格に転嫁出来ない場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (3) 当社グループ独自の仕入ルート開拓におけるコスト増加について 当社グループは、将来の成長戦略を支えるうえで、オートオークション会場以外の仕入ルートを開拓する必要があると認識しており、買取り等を強化していく方針です。ただし、当該活動にかかるコストが想定以上に増加した場合や、期待する効果が得られなかった場合には、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (4) 店舗の賃貸物件への依存について 当社グループは店舗の大部分を賃借しており、出店にあたり敷金・保証金及び建設協力金を差入れております。敷金・保証金は契約期間の満了時に返金され、建設協力金は当社グループが支払う賃借料との相殺により回収されます。契約に際しては、相手先の信用状態を判断したうえで出店の意思決定を行いますが、ロードサイド店については賃借期間が15～35年と長期に亘る場合が多く、当該長期の契約期間中に倒産その他賃貸人の信用状態の予期せぬ悪化等の事由により、差入れた保証金等の全部又は一部が回収できなくなり、当社グループの業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (5) 人材獲得及び教育について 当社グループは、顧客にとって満足度の高いサービスを提供する方針の基に、事業の拡大を図っておりますが、その実現のためには継続的に優秀な人材を確保していく必要があると考えております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約22文字

６ 【研究開発活動】 該当事項はありません。

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約787文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 平成28年11月30日現在 事業所名 （所在地） 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 （人） 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 その他 合計 面積（㎡） 金額 本社（名古屋市中区） 本社機能 36,907 21,369 (970.66) 111,755 170,032 97(13) 北海道東北地方（５拠点） 店舗 整備工場 348,882 21,698 (14,055.06) 10,402 380,983 74(４) 関東甲信越地方（10拠点） 951,763 33,248 (49,750.32) 26,870 1,011,882 166(９) 東海北陸地方（22拠点） 1,653,017 125,823 (73,460.31) 87,737 1,866,577 353(27) 関西地方（５拠点） 528,663 76,862 (14,777.04) 23,112 628,638 67(９) 九州沖縄地方（５拠点） 160,291 15,190 (18,860.37) 234,319 409,801 86(７) (注) １．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であり、建設仮勘定を含んでおります。 ２．（ ）内面積は、賃借分を示しております。 ３．従業員数欄の（外書）は、臨時従業員（パートタイマー、アルバイトを含み、派遣社員を除く）の年間平均雇用人員であります。 ４．上記の他、リース契約による主要な賃借設備は下記のとおりであります。 名称 年間リース料 (千円) リース契約残高 (千円) 車輌運搬具 （所有権移転外ファイナンス・リース） 71,902 32,438 工具、器具及び備品 （所有権移転外ファイナンス・リース） 336 812 (2) 国内子会社 重要な設備はありません。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約531文字

３ 【配当政策】 当社は、会社経営に対する株主の利益確保の観点から判断して、株主に対する利益還元を重要な課題の一つとして認識し、株主への剰余金の配当を安定かつ継続的に実施することを剰余金（利益）配分についての方針として位置付けております。原則、期末配当を年１回実施していく考えであり、その決定機関は株主総会であります。 当社は、配当方針に基づき配当を実施していく方針であります。内部留保資金につきましては、自己資本の充実を目的として一定の手元資金を確保するとともに、今後も成長が見込める販売店の展開やグループ成長に効果的な投資に備えてまいりたいと考えております。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、安定的かつ継続的な配当を基本にしつつ、業績及び財政状態を総合的に勘案した結果、１株当たり６円といたしました。この結果、配当性向は4.5％となっております。 また 、当社は取締役会の決議により、毎年５月 31 日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております 。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （千円） １株当たり配当額 （円） 平成29年２月21日 定時株主総会決議 58,457

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約299文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 平成28年11月30日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車販売及びその附帯業務 888 (79) 合計 888 (79) (注) １．従業員数は就業人員であります。 ２．従業員数欄の（外書）は、臨時従業員（パートタイマー、アルバイトを含み、派遣社員を除く）の年間平均雇用人員であります。 ３．当社グループは自動車販売に関連する事業がほとんどを占めていることから、単一セグメントとしており、グループ全体の従業員数を記載しております。 ４．前連結会計年度末に比べ従業員数が242名増加しておりますが、新規出店に要する新規採用が主となっております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約6738文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】 ① 基本的な考え方 当社は、効率的かつ透明性の高い経営により企業価値の最大化と健全性の確保の両立を図ることが、経営の最重要課題であると認識し、「株主の利益の最大化」、「ユーザー、取引先、地域社会、従業員等のステークホルダーとの良好な信頼関係構築」、「継続的かつ安定的な成長」をコーポレート・ガバナンスの基本的な方針と考えております。 そのために、業務執行に対する厳正かつ適法な監督・監査機能を実現し、有効的な内部統制の整備及び運用、コンプライアンスを常に意識した経営、グループ統治による子会社との適正な連携を意識した組織運営に注力しております。 ② 企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 業務の意思決定・執行 及び 監査について、コンプライアンスの徹底、リスク管理 及び 内部統制の向上を図る ため 、以下の体制を採用しております。 a. 取締役会 当社は取締役会設置会社であります。社内取締役６名及び社外取締役２名（本書提出日現在）で構成されており、監査役出席の下、経営上の意思決定、業務執行状況の監督、その他法令で定められた事項及び重要事項の決定を行っております。当社では原則として定時取締役会を月１回開催し、取締役会においては業績の状況、その他業務上の報告を行い情報の共有を図るとともに、必要に応じて、適宜臨時取締役会を開催しており、監査役からは必要に応じて意見等を受けております。 b. 監査役会 当社は監査役会設置会社であります。監査役は３名（うち社外監査役は２名、本書提出日現在）であり取締役会に出席しております。なお、常勤監査役については取締役会以外の重要な会議にも出席し、取締役の業務執行状況を十分に監査できる体制となっております。会計監査人とも緊密な連携を保つために定期的な情報・意見交換を行い監査の有効性及び効率性を高めております。今後の監査役制度につきましては、企業規模に応じた適正な体制を確立していく所存であります。 c. 経営会議 当社の経営会議は、取締役、常勤監査役、部長及び内部監査室長で構成されております。経営会議は原則として月２回開催し、各部門の進捗状況の報告、リスクの確認及び対策の検討、業務に関する協議を行っており、これらは必要に応じて取締役会に報告される体制となっております。 d. リスクマネジメント委員会 当社のリスクマネジメント委員会は、取締役、常勤監査役、部長及び内部監査室長で構成されており、委員長は代表取締役社長が務めております。原則として半期に１回経営会議に付随して開催し、各部門で発生しうるリスクの抽出と対策について検討及び協議を行っており、決定事項に関しては全社にフィードバックしております。 e.…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

５ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約722文字

(7) 【大株主の状況】 平成28年11月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 株式会社ＳＭＮ 愛知県名古屋市千種区星が丘元町12－21 4,200,000 40.81 ティー・ハンズオン１号投資事業有限責任組合 愛知県名古屋市中区金山１丁目２－４ 1,080,000 10.49 広田 靖治 愛知県名古屋市千種区 654,400 6.35 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－11 539,700 5.24 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11番３号 240,900 2.34 川口 敦司 愛知県稲沢市 213,400 2.07 ネクステージ従業員持株会 名古屋市中区新栄町一丁目１番地 175,671 1.70 ＴＨＥ ＢＡＮＫ ＯＦ ＮＥＷ ＹＯＲＫ ＭＥＬＬＯＮ （ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ） ＬＩＭＩＴＥＤ 131800（常任代理人 株式会社みずほ銀行） 2-4, RUE EUGENE RUPPERT, L-2453 LUXEMBOURG, GRAND DUCHY OF LUXEMBOURG （東京都港区港南２丁目15－１ 品川インターシティＡ棟） 104,500 1.01 浜脇 浩次 愛知県名古屋市千種区 100,700 0.97 資産管理サービス信託銀行株式会社（証券投資信託口） 東京都中央区晴海１丁目８－12 晴海トリトンスクエアタワーＺ 96,900 0.94 7,406,171 71.96 （注）上記のほか当社所有の自己株式548,537株（5.33％）があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S1009REQ 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2017
使用モデル
gemma4:12b

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