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株式会社ＪＡＬＵＸ

証券コード: 2729 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-17
業種 卸売業 上場廃止
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2021 2020 表示中 2019 2018

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

航空・空港、ライフサービス、リテール、フーズ・ビバレッジの4つの主要事業を展開する多角的な企業です。航空機部品の販売や空港内店舗運営、不動産、保険、食品の流通・製造など、航空関連から一般消費財まで幅広い分野で事業を展開しており、特に航空・空港分野における独自の強みを有しています。

主な事業領域

航空・空港事業、ライフサービス事業、リテール事業、フーズ・ビバレッジ事業の4つの主要事業を展開。

主な製品・サービス

  • 航空機、航空機部品、特殊車両、航空客室用品
  • 保険、不動産、施設管理、介護サービス
  • 機内販売品、雑貨、贈答用食品、免税店舗の運営
  • 農水産物、加工食品、ワイン、食料品製造

ビジネスモデル

航空機部品の販売や空港店舗の運営、不動産、保険、食品の流通・製造など、多角的な事業展開による収益確保。

セグメント・事業構成

航空・空港事業、ライフサービス事業、リテール事業、フーズ・ビバレッジ事業の4つのセグメントに区分。

戦略・方向性

「Next Stage 2020」に基づき、収益基盤の拡大、新たなコア事業の創出と育成、事業ポートフォリオの最適化を推進。特に非航空・空港分野での新規ビジネス構築による収益力の多様化と、DX推進、サステナビリティの推進を重視。

強みとして読み取れる点

  • 航空・空港分野における独自の強み
  • 多岐にわたる事業領域（航空、不動産、保険、食品等）の広範な展開
  • ASEAN域における空港運営や免税事業の展開

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症による航空・空港利用客の減少
  • 航空機エンジン部品販売の変動
  • コロナ禍における収益力の多様化と事業モデルの変革

確認ポイント

  • コロナ禍後の航空・空港需要の回復状況
  • 非航空・空港ビジネスの成長と収益への寄付
  • 新規ビジネス（地方創生・第6次産業、冷凍食品など）の展開状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

航空旅客数の変動による機内販売や空港店舗等への影響、JALグループとの関係変化に伴うブランド・信頼の毀損、新規事業投資における計画未達や損失の発生、食品の安全性に関する不備や法令違反による信用失墜、市況変動に伴うコスト増や在庫滞留、取引先の信用状態悪化による債務不履行、個人情報の漏洩、格付け低下や財務制限条項への抵触による資金調達への影響、為替変動、海外事業におけるカントリーリスク、および自然災害等による事業継続への支障が挙げられる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

航空・空港分野の強固な基盤を持ちつつ、コロナ禍を見据えた非航空・空港領域への投資とDX推進による収益構造の多角化を推進。安定した経営基盤と明確な中期計画に基づく成長戦略が評価できる。

成長方針

航空・空港分野の強みを活かした事業拡大に加え、非航空領域（地方創生・第6次産業、冷凍食品）への注力、DXによるイノベーション推進、サステナビリティの経営統合。

資本政策

ROE、ROAを重要指標とし、資本・資産効率の高いビジネスモデルの追求。安定的な利益還元と持続的成長に向けた投資。

リスク対応方針

コロナ禍を見据えた収益源の多様化、高度な情報セキュリティ体制(ISMS)の構築、為替予約によるヘッジ、BCP策定、および厳格な与信管理と資金調達ルートの確保。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

航空・空港分野の強みを活かしつつ、コロナ禍を機に非航空・空港領域（食、不動産、保険等）での多角化とDXを通じた生産性向上を目指す。特に地方創生や冷凍食品技術を活用した新事業への投資が成長の鍵となる。

設備投資の方向性

リテール事業における店舗改装や、消費税増税に伴うソフトウェア改修、およびライフサービス事業での不動産取得に向けた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

公式には研究開発活動の記載なし。ただし、食品分野における冷凍・解凍技術への着目とノウハウ活用による製品拡充を推進している。

投資・変化テーマ

  • 航空・空港関連の事業基盤強化
  • 非航空・空港領域への多角化
  • 地方創生・第6次産業プロジェクト
  • 冷凍食品技術の活用

関連キーワード

  • DX推進
  • 物流最適化
  • 高度な食品加工技術
  • サプライチェーン管理

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-17

財務情報

業績

売上高

1,446.88億円
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売上高
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営業利益

39.7億円
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経常利益

47.38億円
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税引前利益

45.55億円
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親会社帰属利益

30.81億円
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財政状態・流動性

総資産

608.45億円
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280.47億円
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268.29億円
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現金及び現金同等物

61.72億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+14.88億円
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+14.19億円
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資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2779文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社65社(うち連結子会社20社)、関連会社７社(うち持分法適用関連会社６社)で構成され、国内及び海外における各種の商品売買をはじめとする多角的な事業を展開しています。 当社グループ各事業の主な商品及び販売形態等は次のとおりです。 セグメント名 主な取扱商品及びサービスの内容 主要な関係会社名 航空・空港事業 航空機、航空機部品、特殊車両、航空客室用品 JALUX AMERICAS, Inc. JALUX SINGAPORE PTE. LTD. ライフサービス事業 保険、不動産、施設管理、介護サービス、機械・資材、 環境関連設備資材、生活資材、印刷・用紙資材 ㈱JALUX保険サービス ㈱JALUXトラスト JALUX SHANGHAI Co., Ltd. JRE DEVELOPMENT Co., Ltd. リテール事業 航空機内販売品、雑貨、贈答用食品、通信販売、 空港店舗・免税店舗の運営 ㈱JALUXエアポート ㈱JAL-DFS ㈱JALUX STYLE JALUX AMZ DUTY FREE CO.,LTD. フーズ・ ビバレッジ事業 農水産物、畜産物、加工食品、ワイン、食料品製造 日本エアポートデリカ㈱ JALUX ASIA Ltd. ㈱JALUXフレッシュフーズ J VALUE CO.,LTD. (1) 航空・空港事業 航空関連企業を中心とする一般企業を主な対象として、航空機、航空機部品(エンジン部品等含む)、特殊車両、整備用機材、空港用地上機材、航空客室用品の販売及び業務受託を行っています。 (2) ライフサービス事業 一般消費者や一般企業を主な対象として、損害・生命保険代理店・保険代理店BPO事業*、ファイナンシャルプランニング、不動産の販売・分譲・仲介・賃貸・施設管理、介護サービス、機械・資材、環境関連設備資材、生活資材、印刷・用紙資材の販売を行っています。 * 保険代理店BPO(Business Process Outsourcing)事業：個人向け保険業務の一環である顧客サービス業務(契約手続きやコールセンター業務など)の一部を受託する事業 (3) リテール事業 航空旅客を対象とした機内販売、航空旅客及び一般消費者を対象とした通信販売、服飾・雑貨、贈答用食品等の企画・販売を行っています。 また、国内主要空港において㈱JALUXエアポートによる「BLUE SKY(売店・レストラン)」、㈱JAL-DFSによる「JAL DUTYFREE(免税店)」などの店舗運営を行っています。 (4) フーズ・ビバレッジ事業 一般消費者や一般企業を主な対象として、農水産物(農畜産物、水産物)、加工食品、機内食関連、ワイン等の酒類の企画・販売、ならびに弁当・惣菜類等の食料品製造を行っています。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1006文字

(3) 中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、2030年に向けた将来目指す企業像として「世界中のパートナーとともに、『JALUX-VALUE』を創造するビジネスリーダー」を長期ビジョンとしています。これを上位概念に、2016年度を初年度とした５カ年の中期経営計画「Next Stage 2020」では、「持続的成長への新たな挑戦 ～航空・空港分野に独自の強みを有するグローバルな企業集団へ～」をテーマに掲げ、「航空・空港、ライフサービス、リテール、フーズ・ビバレッジの４事業領域で個別事業を進化させるとともに、領域間シナジーも深め、グループの持続的成長を目指すこと」を基本方針としています。この基本方針のもと、「収益基盤の拡大」「新たなコア事業の創出と育成」「事業ポートフォリオの最適化」の３点を重点戦略と定めています。 (4) 経営環境 当連結会計年度における我が国の経済は、雇用環境の改善や訪日外国人の増加によるインバウンド需要の高まり等を背景に緩やかな回復基調をベースに推移しましたが、世界情勢においては、米中における貿易摩擦、英国のEU離脱問題、香港における民主化デモなど、世界的な規模で地政学リスクの高まりが見られ、一方の国内においては、個人消費は緩やかに持ち直していたものの、2019年10月からの消費税率の引き上げ以降、消費マインドは弱含みで推移しました。加えて、2020年の年初以来、世界中で猛威を振るっている新型コロナウイルス感染症の感染拡大、いわゆる「コロナ危機」は、長期化の様相を呈しており、国内、海外を問わず、実体経済への影響は、当面の間、先行き不透明な状況が続くものと考えられます。 このような環境の下、当社グループにおいては、航空旅客需要の高まりを背景に、中期経営計画『Next Stage 2020』で掲げた目標の達成に向けて、グループ一丸となって取り組んでまいりました。しかしながら、コロナ危機の影響が続く環境下においては、航空旅客需要の大幅な落ち込みは当面継続するものと予測しており、当社を取り巻く事業環境においては、大変に厳しい状況にあると認識しております。 こうした厳しい環境の下ではありますが、当社グループにおいては、コロナ危機後を見越して、その後の成長のための、必要な施策を実施してまいります。施策の詳細につきましては、「(5）会社の対処すべき課題」をご参照下さい。

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1964文字

(5) 会社の対処すべき課題 当社グループは「幸せづくりのパートナー」という企業理念の下、持続的成長と発展によるグループ企業価値の向上を目指して、現中期経営計画「Next Stage 2020」を推進しております。しかし、年初来のいわゆる「コロナ危機」は、長期化すれば当社経営計画に大きな負のインパクトとなり得る脅威と捉え、コロナ危機後を予測しながら、以下の課題に取り組んでまいります。 ① 収益力の多様化 当社グループの収益力は、第一に、大きな強みを持つ航空・空港ビジネス領域において、インバウンドの急激な増大、そして、航空機・空港需要の拡大というトレンドを大いに享受して、国内空港物販店、国内・海外免税店、航空機部品、エンジンリース、海外空港運営事業などのビジネスで、強化されてきました。 第二に、航空・空港ビジネス領域には直接関連しない領域、すなわち、農産物、水産物、ワイン、お土産菓子類などの輸入販売、輸出販売、国内販売を拡大、また、不動産投資事業、保険サービス事業、大手百貨店との良好な関係を基盤とするビジネスなどで、拡大してきました。 当社グループは、コロナ危機を、収益力の多様化にドライブをかけるべき好機と捉え、「航空・空港ビジネス領域」においては、ポストコロナ危機を見極め、既存の優良ビジネスの復活・再生を行うと同時に、技術イノベーションの積極的な導入とビジネスモデル変革によって、収益性向上と市場シェア拡大の両方を目指します。 「非航空・空港ビジネス領域」においては、当社グループが長年に渡り築き上げてきたリソースを最大限活用し、「既存の優良ビジネスの派生領域を狙った新規ビジネス」、そして、「複数のビジネス領域融合を狙った新規ビジネス」の構築によって収益力を高めることで、将来のウイルス感染パンデミックリスクに対する抵抗力を高めます。 ② 「非航空・空港ビジネス領域」強化戦略 2020年２月28日、「企業価値向上のための新たな成長戦略と推進体制について」を発表しております。 (1)地方創生・第６次産業プロジェクト 「食」を通じて、地域社会の活性化と持続的な地域経済発展を目指す取り組みです。当社が信頼関係を築いてきた日本全国の漁業、農業、酪農において「生産者の顔が見える」、鮮度が高く、安全で高品質な旬の食材を、まずは、羽田空港経由、陸上輸送パートナーとともに、首都圏4,400万人に供給します。また、海外の「和食ブーム」の高まりを捉えて、このビジネスを海外に広げて行きます。 (2)地方創生・冷凍食品プロジェクト 女性活躍推進法や働き方改革による共働き世帯の増大による冷凍食品の需要が拡大しています。更に、コロナ危機による外食から中食への大きなシフトによって、冷凍食品がより一層注目される状況になっています。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約7121文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 業績等の概要 当連結会計年度におけるわが国の経済は、企業収益や雇用環境の改善を背景に緩やかな回復基調が継続したものの、米中貿易摩擦の長期化懸念など不安定な国際情勢が継続し、第４四半期については、新型コロナウイルス感染症の世 界的な拡大により内外経済に甚大な影響を及ぼしました。 （新型コロナウイルス感染症拡大による当社グループ事業への主な影響） 世界各国での航空会社の減便措置や渡航制限により訪日外国人を含む航空・空港利用客数が減少したほか、政府や自治体による外出禁止や自粛要請、各種イベントの中止などにより百貨店や小売店・ホテル・飲食店などの利用客数が減少しました。 当社グループの事業環境を示す一つの指標として、日本政府観光局（JNTO）の発表による2020年３月の訪日外国人数は、前年同月比93.0％減の7.0％でした。 当社グループ事業への主な影響として、2020年３月の空港店舗の売上高は前年同月比38.7％、免税店舗は同25.9％となりました。またその他、百貨店向けの贈答用食品販売や、ホテル・レストラン・飲食店・小売店向けの水産物・農産物・ワインの卸販売、空港店舗向け弁当類・土産菓子類の卸販売など、当社グループの多岐にわたる事業に影響が及びました。 このような環境の下、当社グループの事業概況は、以下のとおりとなりました。 売上高は、航空機エンジン部品販売の一部主要取引先からの受注減少などに加え、第４四半期に航空・空港利用客数が減少したことにより空港店舗や免税店舗及び免税店舗向け卸販売などが減少しました。これらの結果、前年同期比 41,038百万円減 の 144,688百万円 (前年同期比 77.9％ )となりました。 売上総利益は、売上高が減少した一方で、前期に販売用中古航空機の評価減を行った反動の結果、前年同期比 749百万円減 の 25,840百万円 (同 97.2％ )となりました。 営業利益は、売上総利益が減少した一方で、歩合家賃や商品運送費などの販売費が減少した結果、前年同期比 658百万円減 の 3,969百万円 (同 85.8％ )となりました。 経常利益は、営業利益が減少した一方で、持分法による投資利益が増加した結果、前年同期比 356百万円減 の 4,738百万円 (同 93.0％ )となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、上記の持分法による投資利益の増加や税金費用の減少及び非支配株主に帰属する当期純利益の減少により、前年同期比 118百万円増 の 3,081百万円 (同 104.0％ )となりました。…

セグメント関連

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３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2018年４月１日 至 2019年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結 財務諸表 計上額 (注)２ 航空・空港 事業 ライフ サービス 事業 リテール 事業 フーズ・ ビバレッジ 事業 売上高 外部顧客への売上高 84,443,519 13,517,035 63,230,925 24,534,615 185,726,096 185,726,096 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,409 137,911 40,837 1,135,742 1,315,900 △ 1,315,900 84,444,929 13,654,946 63,271,763 25,670,357 187,041,996 △ 1,315,900 185,726,096 セグメント利益 (経常利益) 418,912 655,158 3,437,457 420,505 4,932,033 162,796 5,094,829 セグメント資産 21,722,503 5,860,889 15,796,706 11,113,912 54,494,012 2,392,988 56,887,000 その他の項目 減価償却費 251,976 110,211 361,494 72,624 796,306 71,688 867,994 受取利息 65 1,330 6,577 47 8,021 184 8,205 支払利息 149,854 48,052 8,959 33,885 240,752 △ 85,398 155,353 持分法による投資損益 494,906 39,878 30,473 565,258 3,433 568,691 持分法適用会社への投資額 857,281 372,844 506,221 1,736,347 422,224 2,158,571 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 29,544 18,451 529,995 137,075 715,066 69,696 784,762 (参考)従前のセグメント利益(営業利益) 558,420 1,133,470 3,912,643 911,186 6,515,720 △ 1,887,625 4,628,094 (注) １．調整額は以下のとおりです。 (1) セグメント利益の調整額 162,796千円 には、セグメント間取引消去 △809千円 、全社費用の配賦額と実際発生額の差額及び配賦不能の全社損益 163,605千円 が含まれています。全社費用は主に報告セグメントに帰属しない一般管理費です。また、配賦不能の全社損益は、主に報告セグメントに帰属しない営業外収益及び営業外費用です。…

主要な顧客・販売先

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５．前連結会計年度の川崎重工業㈱及び当連結会計年度の㈱IHIに対する販売実績は、当該販売実績の総販売実績に対する割合が10％未満であるため記載を省略しています。 (2) 財政状態 (流動資産) リテール事業において航空・空港利用客数の減少などにより、販売が減少しましたが、一部重工業向け航空機エンジン部品の販売が増加したことにより、売上債権が増加しました。また、一部重工業向け航空機エンジン部品の在庫が増加しました。 その結果、流動資産は前連結会計年度末と比較して 2,366百万円増加 し、 48,765百万円 になりました。 (固定資産) 不動産事業における賃貸用不動産の取得や空港店舗事業における店舗改装を行い、有形固定資産が増加し、消費税増税に伴うソフトウェアの改修等を行い、無形固定資産が増加しました。また、事業投資を行い、投資有価証券が増加しました。 その結果、固定資産は前連結会計年度末と比較して 1,591百万円増加 し、 12,079百万円 になりました。 (流動負債) 航空機エンジン部品の輸入に係る未払費用が減少しました。一方で、リテール事業において航空・空港利用客数の減少などにより、仕入れが減少しましたが、一部重工業向け航空機エンジン部品の仕入れが増加したことにより、仕入債務が増加しました。また、コマーシャル・ペーパーの発行額が増加しました。 その結果、流動負債は前連結会計年度末と比較して 2,376百万円増加 し、 31,704百万円 になりました。 (固定負債) 長期借入金の返済を行いました。 その結果、固定負債は前連結会計年度末と比較して 413百万円減少 し、 1,093百万円 になりました。 (株主資本) 親会社株主に帰属する当期純利益を計上した結果、利益剰余金が増加しました。 その結果、株主資本は前連結会計年度末と比較して 2,258百万円増加 し、 26,829百万円 になりました。また、自己資本比率は0.9ポイント増加し 43.3％ になりました。 (3) キャッシュ・フローの状況 当連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下、資金という)は、前連結会計年度末と比較して 128百万円増加 し、 6,171百万円 となりました。 当連結会計年度における各キャッシュ・フローの内容は以下のとおりです。 (営業活動によるキャッシュ・フロー) 航空機エンジン部品の輸入に係る未払費用や法人税等の支払いを行った一方、税金等調整前当期純利益を計上しました。 その結果、営業活動により獲得した資金は 1,488百万円 (前連結会計年度より 5,951百万円 収入増)になりました。 (投資活動によるキャッシュ・フロー) 不動産事業における賃貸用不動産の取得や空港店舗改装等に伴う固定資産の取得による支出を行いました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約4001文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの事業上のリスク要因となる可能性がある事項を以下に記載します。当社は、これらのリスク要因を十分認識のうえ、未然の回避と発生した場合の対応に最善を尽くしてまいります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 ① 航空旅客数の影響について 当社グループは、航空・空港周辺事業で培った専門性やノウハウ、事業品質等を通じて航空関連事業を基軸とした事業領域で多彩なビジネスを展開しているため、航空旅客数に大幅な変動が生じた場合には、当社グループの主に以下の事業の業績に影響を及ぼす可能性があります。 機内販売事業、空港店舗事業、空港免税店舗事業、航空機エンジン部品販売事業、航空機エンジンリース事業、 海外空港運営事業、食料品製造業 ② 日本航空(JAL)グループとの関係について 当社は、日本航空(株)の関連会社であり、JALグループ企業に対して、物品の販売及び業務受託を行っています。また、日本航空の「JAL」ブランドを事業上有効に活用するとともに、商品・サービス等の品質に基づく顧客との信頼関係を基盤に事業展開を行っています。今後JALグループとの取引関係に大きな変化が生じた場合に、また、これらの信用力やブランド認知に変化が生じた場合は、当社グループの主に以下の事業の業績に影響を及ぼす可能性があります。 機内販売事業、空港店舗事業、空港免税店舗事業、通信販売事業、ワイン事業 ③ 新規事業展開及び事業投資について 当社では、基幹事業育成のため、新会社の設立や既存会社への出資等の事業投資を実施しています。かかる投資決定に際しては、社内主要メンバーによる専門的見地からのリスク分析と収益性を検討する「投融資審査会」を通じ、当該投資の可否を決定する牽制機能を設けています。しかしながら、事業環境及び経済環境の変化等により、これらの事業投資が計画どおりに進捗せずに、所期の目的を達成できない場合があります。また、当該案件からの撤退等に伴って損失が発生し、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。 ④ 食品の安全性、及び食品等販売に伴うリスク 当社グループでは、弁当・惣菜等の製造、生鮮・加工を含む食料品、機内食の販売、また空港店舗等にて飲食店の運営、介護サービス業における飲食サービスの提供等を行っています。食品の安全性については、専門組織により食品の品質管理基準を策定し、食品事故発生の未然防止に努めるとともに、不測の事態に備え「食品事故防止対応マニュアル」を作成し、周知するなどの組織的取り組みにより食品の品質管理体制の強化に努めています。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

５ 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0572200103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1394文字

(3) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 69,696千円 は、主に本社ソフトウエアの設備投資です。 ２．セグメント利益は、連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。 当連結会計年度(自 2019年４月１日 至 2020年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結 財務諸表 計上額 (注)２ 航空・空港 事業 ライフ サービス 事業 リテール 事業 フーズ・ ビバレッジ 事業 売上高 外部顧客への売上高 48,818,157 12,972,856 57,619,780 25,277,255 144,688,049 144,688,049 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,578 122,396 5,904 1,296,821 1,426,701 △ 1,426,701 48,819,735 13,095,252 57,625,685 26,574,077 146,114,751 △ 1,426,701 144,688,049 セグメント利益 (経常利益) 1,437,022 759,392 1,900,979 347,858 4,445,254 292,754 4,738,009 セグメント資産 28,665,834 6,439,690 13,485,527 9,772,564 58,363,617 2,481,124 60,844,741 その他の項目 減価償却費 232,433 115,833 501,439 81,786 931,494 75,357 1,006,851 受取利息 72 1,506 2,130 82 3,791 △ 706 3,085 支払利息 106,641 45,505 11,108 40,784 204,038 △ 105,815 98,223 持分法による投資損益 679,133 25,628 68,279 773,041 △ 85,767 687,274 持分法適用会社への投資額 1,449,089 389,918 254,872 2,093,881 331,031 2,424,912 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 386,654 636,963 1,060,237 38,314 2,122,170 102,750 2,224,921 (参考)従前のセグメント利益(営業利益) 1,449,865 1,283,000 2,308,205 846,603 5,887,674 △ 1,917,838 3,969,836 (注) １．調整額は以下のとおりです。 (1) セグメント利益の調整額 292,754千円 には、セグメント間取引消去 3,755千円 、全社費用の配賦額と実際発生額の差額及び配賦不能の全社損益 288,999千円 が含まれています。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約354文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様に対する利益還元を経営上の重要な事項と認識したうえで、財務体質の強化と積極的な事業展開に必要な内部留保の充実を勘案し、安定的に配当を実施することを基本方針としています。 剰余金の配当は期末配当(年１回)を基本とし、「期末配当の基準日は毎年３月31日とし、中間配当の基準日は毎年９月30日とする」、「法令に別段の定めのある場合を除き、取締役会決議で定めることができる」旨、定款に定めています。 2020年３月期の期末配当金につきましては、１株当たり 50円 の配当を実施することを決議しています。 当事業年度にかかわる剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (千円) １株当たり配当額 (円) 2020年６月16日 定時株主総会決議 632,564 50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約887文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 航空・空港事業 85 ［ 10 ］ ライフサービス事業 208 ［ 95 ］ リテール事業 610 ［ 562 ］ フーズ・ビバレッジ事業 157 ［ 437 ］ 全社(共通) 118 ［ 1 ］ 合計 1,178 ［ 1,105 ］ (注) １．従業員数は就業人員(当社グループから外部への出向者は除き、外部からの出向者を含む)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員)は、［ ］内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しています。 ２．全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものです。 (2)提出会社の状況 2020年３月31日 現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 361 ［ 48 ］ 41.9 14.4 7,329,520 セグメントの名称 従業員数(人) 航空・空港事業 60 ［ 10 ］ ライフサービス事業 69 ［ 6 ］ リテール事業 81 ［ 24 ］ フーズ・ビバレッジ事業 61 ［ 7 ］ 全社(共通) 90 ［ 1 ］ 合計 361 ［ 48 ］ (注) １．従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員)は、［ ］内に当事業年度の平均人員を外数で記載しています。 ２．全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものです。 ３．平均年間給与(税込)は、基準外給与及び賞与を含んでいます。 (3) 労働組合の状況 提出会社には、JALUX UNIONがあります。 ① 組合員数( 2020年３月31日 現在) 236名 ② 上部団体への加入状況 航空連合 ③ 労使間の状況 労使間は極めて安定しています。 0102010_honbun_0572200103204.htm

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3637文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 ＪＡＬＵＸグループは、経営の健全性、並びに企業価値の向上を目的に、コーポレートガバナンス体制について継続的なレベルアップを図るとともに、行動指針の制定や諸規程の整備等を行っており、法令・諸規程の遵守の徹底に努めてまいります。また、適切かつ効率的な業務執行を確立すべく、経営の公正性と意思決定の透明性の確保についても積極的に取り組んでまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ．企業統治の体制の概要 当社では、コーポレート・ガバナンス充実の観点から、会社経営の効率化・健全化、適切且つ的確な経営判断を可能にするとともに、その判断に基づく意思決定の迅速化を目的とした経営体制を推進しています。(記載の人数及び会社名は2020年６月17日現在のものです。) 「取締役会」 取締役会は、株主の付託を受けた取締役で組織し、法令及び定款の決議事項を含め、会社経営全般に係わる基本方針を審議・決定する意思決定機関として、常勤取締役３名、社外取締役４名で構成し、毎月１回開催します。また、取締役の職務執行を監督するため、社外監査役２名を含む監査役３名も出席し、適切な監査が行われるようにしています。 「経営戦略会議」 当社及びグループ各社の経営戦略及び経営管理事項を、中長期的な視点も含めて全社的視野で審議し、必要な決裁に導く社長執行役員の諮問機関として位置付け、執行役員８名で構成し、原則月２回開催しています。また、常勤監査役１名も出席し、会社経営について適切な監査が行われるようにしています。 「監査役会」 監査役会は、取締役とその職責を異にする独立機関として社外監査役２名を含む監査役３名にて構成され、当事業年度においては８回開催し、詳細な監査等が必要な場合には随時開催をしています。当社ガバナンスのあり方や取締役の業務の執行状況や財産状況に関する日常的経営活動の監査を行う機関として位置付けており、監査業務を一層強化するため、国内外の子会社についても、往査を含め日常的調査を行っております。 機関ごとの構成員は次のとおりです。(◎は議長を表す。) 役職名 氏名 取締役会 経営戦略会議 監査役会 代表取締役社長 社長執行役員 篠原 昌司 代表取締役 副社長執行役員 丸川 潔 取締役 常務執行役員 立石 修 社外取締役 小川 洋一 社外取締役 太田 茂 社外取締役 斎藤 祐二 社外取締役 村井 宏人 監査役(常勤) 葛 野 大介 監査役 後藤 浩之 監査役 鈴木 省一 執行役員 山崎 茂樹 執行役員 島 敏行 執行役員 三浦 雅彦 執行役員 中井 茂樹 執行役員 内藤 洋 ロ．…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約1025文字

(6) 【大株主の状況】 2020年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(％) 双日株式会社 東京都千代田区内幸町２丁目１－１ 2,810 22.21 日本航空株式会社 東京都品川区東品川２丁目４－11 2,727 21.55 日本空港ビルデング株式会社 東京都大田区羽田空港３丁目３－２ 1,022 8.07 GOLDMAN,SACHS & CO.REG (常任代理人ゴールドマン・サックス証券株式会社) 200 WEST STREET NEWYORK,NY,USA (東京都港区六本木６丁目10－１) 546 4.32 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 東京都渋谷区恵比寿１丁目28－１ 465 3.67 東京海上日動火災保険株式会社 東京都千代田区丸の内１丁目２－1 455 3.60 空港施設株式会社 東京都大田区羽田空港１丁目６－５ 168 1.32 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区浜松町２丁目11－３ 145 1.15 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口５) 東京都中央区晴海１丁目８－11 112 0.89 前田道路株式会社 東京都品川区大崎１丁目１１－３号 104 0.82 8,558 67.64 (注) １.上記日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)及び日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社(信託口５)の所有株式数は信託業務に係るものです。 ２.上記のほか、自己株式が123千株あります。 ３.2019年７月４日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書において、カバウター・マネージメント・エルエルシー(Kabouter Management, LLC)が2019年７月１日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2020年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めていません。 なお、その大量保有報告書の内容は以下のとおりです。 氏名又は名称 住所 保有株券等 の数(千株) 株券等保有 割合(％) カバウター・マネージメント・エルエルシー (Kabouter Management, LLC) アメリカ合衆国イリノイ州60611、シカゴ、ノース・ミシガン・アベニュー401、2510号室 641 5.02

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100ISYW 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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