タカセ株式会社

証券コード: 9087 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-06-26
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

タカセ株式会社は、倉庫設備の賃貸を含む「保管」、貨物運送の取次を行う「運送」、および倉庫内オペレーションを行う「流通加工」を組み合わせた総合物流事業を展開する企業です。国内のみならず海外にも事業を展開しており、多品種商品の物流スペシャリストとして、高度な物流ノウハウを蓄積し、顧客の多様なニーズに応じた高品質な物流サービスを提供しています。

主な事業領域

倉庫設備賃貸、貨物運送、流通加工(倉庫内オペレーション)を組み合わせた総合物流事業、および警備保障や物流システムの設計開発を含むその他の事業。

主な製品・サービス

  • 倉庫設備の賃材
  • 貨物運送の取次
  • 流通加工(倉庫内オペレーション)
  • 警備保障事業
  • 物流システムの設計開発・運用保守

ビジネスモデル

倉庫設備の賃貸、運送、流通加工などの物流サービスを組み合わせ、顧客のニーズに応じた物流サービスをパッケージ化して提供するモデル。

セグメント・事業構成

総合物流事業、運送事業、流通加工事業、その他の事業(警備保障、物流システム開発等)の4つのセグメントに区分される。

戦略・方向性

「3ヵ年中期経営計画」に基づき、DX/機械化による生産性向上、海外事業の強化、医療機器の物流対応に向けた免許取得、および品質向上と営業強化を通じた持続的な成長を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 多品種商品の物流スペシャリストとしてのノウハウ
  • 国内および海外を含む広範な事業展開
  • 医療機器の物流業務に対応可能な免許取得済み体制

課題として読み取れる点

  • 人手不足や最低賃金の上昇による労務コスト・運賃仕入コストの上昇
  • 新型コロナウイルス感染症による影響(特に輸出貨物)
  • メディア関連業務の減少に伴う業務態勢の再構築

確認ポイント

  • 医療機器物流の拡大による成長への寄与
  • DX/機械化による生産量向上とコスト削減の進捗
  • 海外事業の連携強化と商圏拡大

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

価格面での競争激化による顧客離れ、主要取引先との契約解除による収益悪化、公的規制への不適合による活動制限やコスト増、海外展開における法的・政治的リスク、京浜港周辺への施設集中に伴う災害時の機能低下、感染症の影響、顧客の信用状況悪化による未払い、人材確保・育成の困難さ、固定資産の減損、環境規制への対応、情報漏洩による社会的信用の低下といったリスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、高度なノ100年以上の歴史を持つ総合物流企業であり、3ヵ年中期経営計画に基づき、DX推進、自動化による労働力不足への対応、および医療機器分野への参入といった具体的戦略を掲げています。コロナ禍での収益悪化やコスト増大という厳しい環境下でも、強固な海外ネットワークと独自のノウハウを武器に、より筋肉質な企業体質への転換を目指しています。

成長方針

3ヵ年中期経営計画に基づき、DX・自動化による生産性向上、高品質な物流ノウハウの蓄積と共有、医療機器分野への参入(免許取得済み)による高齢化社会への対応、海外拠点の連携強化。

資本政策

自社資金の活用、および必要に応じた金融機関からの長期借入による資金調達。大規模な投資については、資金ポジションを考慮しながら対応。

リスク対応方針

リスク管理体制の構築、コンプライアンス直接報告制度の運用、監査役会による監視・監督。競争激化やコスト上昇に対し、業務効率化と品質向上で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

タカセは、物流業界の深刻な人手不足とコスト増に対し、DX(自動化・省力化)への投資を通じて生産性を向上させる戦略をとっています。特に「医療機器」という高付加価値領域への参入を成長戦略の柱とし、既存の物流ノウハウを活かした多品種対応力の強化と、デジタル技術による労働集約型モデルからの脱却を目指しています。

設備投資の方向性

物流現場の効率化に向けた設備投資、および既存拠点の能力維持・拡大のための有形固定資産への投資を継続。

研究開発・商品開発

研究開発活動に関する記載は特になし。ただし、経営戦略として「労働集約型産業から脱却」を目指し、デジタル化や機械化による省力化の研究導入と情報システムの改善・構築を推進している。

投資・変化テーマ

  • 物流DX
  • 自動化・省力化
  • 医療機器物流への参入
  • 海外事業拡大

関連キーワード

  • 自動化
  • 省力化
  • 情報システム構築
  • 高度管理医療機器対応

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-06-26

財務情報

業績

外部顧客売上高

76.22億円
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営業利益

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経常利益

1.83億円
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税引前利益

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親会社帰属利益

98,423,000円
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財政状態・流動性

総資産

102.76億円
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純資産

61.72億円
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株主資本

61.1億円
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現金及び現金同等物

20.93億円
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キャッシュフロー

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+2.19億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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2019-04-01 〜 2020-03-31
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表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約870文字

(1) 主な事業の内容 当社グループ(当社および当社の関係会社)は、当社および子会社11社により構成されており、「運送(運送事業)」、「保管(倉庫事業)」、「作業(流通加工事業)」といった物流サービスを組み合わせて提供するほか、国内のみならず海外にまで及んだ事業活動を展開しております。 具体的には、当社のように資本力を活かし倉庫設備の賃貸を含めた倉庫事業のほかに、貨物運送の取次をおこなう利用運送事業ならびに流通加工事業等の倉庫内オペレーション業務に関して、顧客の多岐に亘るニーズに応じて業務運営する体制を整えた総合物流事業を営んでおります。 また、当社子会社の株式会社タカセ運輸集配システムは、貨物自動車による実運送事業を主な事業活動としているほか、タカセ物流株式会社は、人材派遣および物流業務受託による流通加工事業等の倉庫内オペレーション業務を主な事業活動としております。 当社グループが営んでいる主な事業の内容は次のとおりであります。 なお、次の4部門は「第5 [経理の状況] 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 [総合物流事業]------顧客からの物流業務受注にあたって、国内、海外を問わず、倉庫設備の賃貸を含む保管管理・流通加工・顧客への配送といったそれぞれの物流サービスの組み合わせによりおこなう事業活動で、この「運送(運送事業)」「保管(倉庫事業)」「作業(流通加工事業)」といった物流サービスを顧客のニーズに合わせて受注する物流事業形態 [運送事業]--------貨物自動車による実運送事業のみを主な事業活動とする物流事業形態 [流通加工事業]------人材派遣および物流業務受託による流通加工事業等の倉庫内オペレーション業務のみを主な事業活動とする物流事業形態 [その他の事業]------倉庫・事務所等の警備保障事業や物流システムの設計開発ならびに運用保守を主な事業活動とする事業形態 (2) 事業系統図 上記の事業系統図を示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1397文字

(2) 中長期的な経営戦略 当社グループは、変化し続ける社会環境や市場、顧客に対応する新規顧客獲得に向けた活動計画の具体化に向け、2019年度をあらたな変革へのスタート地点と位置づけ、「3ヵ年中期経営計画」を策定し、将来に向けた持続的な成長のための取組を進めております。 ■3ヵ年中期経営計画(2020年3月期~2022年3月期) ~ 「まごころ」の誠意を持って、不断な創意工夫を重ねた 「ADD SYSTEM」の新しい価値をお客様に提供する ~ 基本戦略 ・社員全員が、社訓「まごころ」の誠意を持って、不断な創意工夫を重ねることで、社是である「ADD SYSTEM」の新しい価値をお客様に提供する。 ・顧客目線でスピード感のあるサービスを高品質で提供する。多品種商品管理の物流スペシャリストとして、 市場で認知されるような高度な物流ノウハウや物流サービスを、海外を含むグループ各社で蓄積共有し、当 社にしかできない高品質な物流サービスメニューとして提供する。 ・労働集約型産業から脱却し、デジタル化/機械化の研究導入により労働分野における社員の単純作業負担を軽 減し、市場のニーズに応える創造的業務に人材を集中することで生産性を高め、創造的挑戦により、会社の 次の成長を図る。 ・社員が顧客のみならず自らの生活の向上のために創意工夫の努力を自ら継続する。 取組むべき課題 1.品質向上/営業強化 ・将来を見据えた、より社会貢献度の高い商品分野へ新しい物流サービスの提供 ・外部に向けての情報発信強化 ・顧客が満足する物流現場の品質維持向上 2.物流技術/情報システム強化 ・物流機器導入による業務効率化、自動化への具体的取組み ・物流技術の革新による物流業界環境、物流サービスの変化に対する研究の継続 ・省力化を実現する既存情報システムの改善、新規情報システムの構築 3.海外事業強化 ・日本を含めた各海外拠点間での営業連携促進 ・商圏拡大に向けたサービスメニューの拡大 ・海外拠点運営能力を有する人材の育成 4.人材育成/財務強化 ・人材の育成と優秀な人材確保 ・働き方改革への対応と法に則した社内ルールの整備 ・今後の営業戦略投資を支える、自社資金活用、資金調達の強化 (3) 目標とする経営指標 当社グループは、「3ヵ年中期経営計画(2020年3月期~2022年3月期)」において、計画の最終年度となる2021年度(2022年3月期)の業績目標を連結営業収益100億円、連結営業利益3億50百万円、自己資本利益率(ROE)4%以上の達成としております。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約573文字

(5) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 今後につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響で先行き不透明な状況の下で、感染症の影響による市場の環境悪化が予想されます。また、物流業界における人手不足や最低賃金の上昇等で労務コストおよび運賃仕入コストの上昇傾向は続いており、依然として厳しい事業環境に変わりはありませんが、当社グループ各社がこれまで築き上げてきた、ビジネスの基盤である業務品質をさらに向上させ、当社がお客様から勝ち取ってきた多品種貨物を取扱う業務サービスの信頼性や優位性を維持し、新たに高齢化社会への物流要請に備えるために免許を取得した「医療機器製造業」と「高度管理医療機器販売業および貸与業」を活用し、医療機器の物流業務取扱の拡大等の営業収益増加施策に取組んでまいります。同時に、各営業所における業務に合わせた適正な人員配置などにより作業の効率化をおこない、原価率改善のための施策を3ヵ年中期経営計画にもとづき、具体的に実行してまいります。 次期の見通しにつきましては、当連結会計年度末(2020年3月31日)現在において、新型コロナウイルス感染症の影響も加味し、連結営業収益は73億50百万円、連結営業利益は1億90百万円、連結経常利益は1億90百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は1億50百万円と予想しております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3331文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の概要 ① 経営成績の状況 当連結会計年度の当社グループの業績は、有価証券報告書提出会社において、新規顧客との取引開始や既存顧客の取扱業務拡大により業務量が増加した一方で、メディア関連業務にかかる国内物流業務取扱の減少および当連結会計年度後半における新型コロナウイルス感染症による影響も一部見られ、航空貨物取扱を中心とする輸出業務取扱が減少したことにより、営業収益が前年同期間と比較して、7.1%減の76億22百万円となりました。 利益面につきましては、海外連結子会社4社の業績が継続して堅調に利益を積上げたものの、同提出会社において、先述のとおり営業収益が減少したことによる影響に加え、人手不足や最低賃金の上昇等で労務コストおよび運賃仕入コストの上昇傾向が続いていること、新規業務開始にともなう一過性の費用が発生したこと、さらにはメディア関連業務にかかる国内物流業務取扱の減少に見合った業務態勢の再構築に時間を要したことから、営業利益は前年同期間と比較して38.8%減の1億69百万円となり、経常利益は33.7%減の1億82百万円となりました。また、親会社株主に帰属する当期純利益は、特別損失に同提出会社の福岡営業所において建物附属設備等にかかる減損損失を計上したことから、前年同期間と比較して54.0%減の98百万円となりました。 ② 報告セグメントの状況 A.総合物流事業におきましては、新規顧客との取引開始や既存顧客の取扱業務拡大による業務量の増加があったものの、メディア関連業務にかかる国内物流業務取扱および新型コロナウイルス感染症の影響による輸出貨物取扱の減少もあり、営業収益が前年同期間と比較して7.3%減の75億21百万円となりました。また、営業総利益は、海外連結子会社4社が堅調に利益を積上げた一方で、有価証券報告書提出会社の営業収益が減少したことによる影響に加え、新規業務開始にともなう一過性の費用が発生したことや、業務態勢の再構築に時間を要したことが影響し、前年同期間と比較して6.7%減の9億80百万円となりました。 B.運送事業におきましては、当事業が、総合物流事業に対する運送分野を担っております。営業収益は、既存取引の業務取扱が減少したことから、前年同期間と比較して12.3%減の3億46百万円になりました。また、営業総利益は、車両運行の効率化やコスト削減に努めたものの、燃料費の上昇に加え、営業収益減少による影響が大きく、前年同期間と比較して33.5%減の36百万円となりました。 C.流通加工事業におきましては、当事業が、主に、総合物流事業に対する流通加工(倉庫内オペレーション)分野を担っております。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1654文字

3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2018年4月1日 至 2019年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2,4 連結財務諸表計上額 (注)3 総合物流事業 運送事業 流通加工事業 営業収益 外部顧客への営業収益 8,100,530 45,488 27,285 8,173,305 31,493 8,204 8,204,799 セグメント間の内部 営業収益又は振替高 17,345 349,342 1,006,678 1,373,367 93,180 1,466,547 △ 1,466,547 8,117,876 394,831 1,033,964 9,546,673 124,674 9,671,347 △ 1,466,547 8,204,799 セグメント利益 1,050,055 54,538 81,417 1,186,011 17,423 1,203,434 △ 31,561 1,171,873 セグメント資産 10,364,171 313,224 508,237 11,185,633 75,221 11,260,855 △ 670,060 10,590,795 その他の項目 減価償却費 308,110 6,026 254 314,391 21 314,413 314,413 有形及び無形固定資産 の増加額 1,061,213 16,125 147 1,077,486 1,077,486 1,077,486 (注) 1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、警備保障事業等であります。 2 セグメント利益の調整額の△31,561千円は、セグメント間取引消去であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業総利益と調整をおこなっております。 4 セグメント資産の調整額の△670,060千円は、セグメント間取引消去であります。…

主要な顧客・販売先

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4 主な相手先別の販売実績および総販売実績に対する割合について、当連結会計年度においては㈱ジャパンディストリビューションシステムの総販売実績に対する割合が10%を下回ったため、記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 経営成績の分析 財政状態及び経営成績の分析につきましては、上記「(1) 経営成績等の概要」に記載しておりますので、ご参照願います。 当社グループは、将来への持続的な成長のために、2019年度をあらたな変革へのスタート地点と位置付け、「3ヵ年中期経営計画」を策定し、将来に向けた持続的な成長のための取組を進めております。 当社グループの目標とする経営指標と当連結会計年度の実績は、次のとおりであります。 2019年度目標 2019年度実績 差異 達成率(%) 2020年度目標 2021年度目標 営業収益(百万円) 8,000 7,622 △377 95.3 7,350 10,000 営業利益(百万円) 270 182 △87 67.8 190 350 自己資本利益率(%) 3.4 1.6 △1.8 2.4 4.0以上 当社グループは、当連結会計年度からスタートした「3ヵ年中期経営計画」にもとづき、当社グループの物流ビジネスの中核となる国内貨物市場において、インターネット販売等で拡大する購買形態のビジネスモデルの変化に合わせ、複雑化する個人向け業務サービスの提供と、業務品質の維持向上を目指した業務効率化を図り、同時にお客様に対して、こうした高度化コスト上昇にともなう料金値上げの協力を仰ぐことで、期待利益の確保を図る取組みを継続してまいりました。 また、変化し続ける社会環境や市場、お客様の要請に対応する当社グループの将来のコアとなる新規ビジネスの拡大、新規顧客の獲得に向け、具体的な様々な取組みを実施し、「医療機器製造業」と「高度管理医療機器販売業および貸与業」の免許を取得し、ほぼ全ての医療機器の物流業務取扱が可能となる体制を整え、将来の高齢化社会への物流要請に備えました。 このような取組みを実行してまいりましたが、当連結会計年度における経営成績は決して満足できるものではありませんでした。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約2979文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは以下のとおりであります。なお、当該リスクが顕在化する可能性の程度や時期、当該リスクが顕在化した場合に当社グループの経営成績等の状況に与える影響につきましては、合理的に予見することが困難であるため記載しておりません。当社は、取締役会におきまして、事業を取り巻く様々なリスクに対して適切な管理を行い、リスクの未然防止を図っております。 文中における予想、見込み、方針その他、将来に関する事項は、当連結会計年度末(2020年3月31日)現在において判断したものであり、不確実性が内在されていますので、将来生じる実際の結果と異なる可能性があります。 (1) 価格面等の競争の激化 近年、わが国の産業構造は大きな変革を遂げており、産業各分野において、生産・販売システムの高度化、グローバル化、急速な情報化、消費動向の多様化等が顕著となっております。 当社グループの属する物流業界は、これらの変革の渦中で、輸送・保管の物量の伸び悩みに加え、顧客の物流コスト圧縮要請により大変厳しい経営環境が継続しており、業界においての競争は激しさを増しております。今後においては、業界再編成が加速することも予想され、競争が一層激化するものと考えられます。激化する価格低減競争の環境下で、将来においても有効に競争できるという保証はありません。 価格面での圧力または有効に競争できないことによる顧客離れは、当社グループの業績と財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 (2) 主要取引先との契約が解除されるリスク 当社グループには、取引先から当社グループとの取引を解除されるリスクが存在します。 製造業、非製造業を問わず、顧客企業の経営戦略上の理由から物流業務の見直しをおこなうことがあり、主要な顧客であっても物流業務の委託形態の変更の要請や、委託業者の見直しのためになされるコンペで当社グループの提案が採用されなかった場合には契約の解除によって営業収益が大きく落込み、当社グループの業績に悪影響が及ぶ可能性があります。 (3) 公的規制 当社グループは、港湾運送事業、通関業、輸出入取扱関連事業、倉庫業、貨物運送事業などを営んでおり、各々関連する業法の適用下にあるほか、交通安全、環境、労働者派遣等に関するさまざまな法規制の適用を受けております。また当社グループは、事業展開をおこなっている各国において、事業・投資の許可等、様々な政府規制の適用を受けております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_9041600103204.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1658文字

2 【主要な設備の状況】 当社グループ(当社および連結子会社)における主な設備は、次のとおりであります。 (1) 提出会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (面積㎡) 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 東京港営業所 (東京都大田区) 総合物流事業 倉庫設備 212,758 (21,387) 24,764 [7,446] 4,993 242,516 15 [―] 札幌営業所 (北海道石狩市) 総合物流事業 倉庫設備 59,534 (5,774) 142,339 (11,590) 729 202,608 [―] 大井平和島事業所 (東京都大田区) 総合物流事業 倉庫設備 1,443,761 (8,980) [2,578] 1,998 142,944 (3,002) 1,588,704 [―] 川崎営業所 (川崎市川崎区) 総合物流事業 倉庫設備 610,951 (36,204) [1,641] 13,351 493,946 (9,376) 32,304 1,150,554 [―] 川崎港営業所 (川崎市川崎区) 総合物流事業 倉庫設備 427,530 (19,543) 14,599 737,320 (5,000) 781 1,180,232 [―] 東名川崎倉庫 (川崎市宮前区) 総合物流事業 倉庫設備 83,725 (3,373) 865,976 (2,616) 949,701 [―] その他の営業所 総合物流事業 荷役設備 619 [11,571] 98 8,396 9,114 [―] 本社 (東京都港区) 総合物流事業 事務所 123,805 (1,331) 4,213 [180] 12,206 140,225 47 [―] 合計 2,962,688 (96,592) [15,790] 59,031 2,382,526 (31,584) [7,626] 59,410 5,463,657 76 [―] (2) 国内子会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (面積㎡) 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 株式会社タカセ運輸集配システム (東京都港区) 運送事業 車両設備 [729] 17,898 [2,283] 967 18,865 31 [1] タカセ物流株式会社 (東京都港区) 流通加工事業 荷役設備 168 [100] 19 1,224 1,412 81 [112] 萬警備保障株式会社 (東京都港区) その他の事業 警報設備 [28] [―] (3) 在外子会社 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約509文字

3 【配当政策】 当社は、安定的な収益を確保できる経営基盤の強化を進めて自己資本利益率(ROE)4%以上の達成に努め、株主に対して可能な限りの利益還元をおこなってまいります。 当社は、中間配当制度を設けておりますが、諸般の事情を勘案し、期末配当のみの年1回の剰余金の配当をおこなうことを基本方針としております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の期末配当につきましては、上記の配当方針にもとづき、1株当たり50円の配当を実施することを決定しました。 この結果、当事業年度の配当金総額は49,693千円となりました。 内部留保資金につきましては、財務的安定性に留意しながら、事業展開に必要な投資に積極的に充当してまいります。 当社は、取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当をおこなうことができる旨を定款に定めております。 なお、基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2020年6月26日 定時株主総会決議 49,693 50.00

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約193文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2020年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) [外、臨時従業員数(人)] 総合物流事業 123 [ ―] 運送事業 31 [ 1 ] 流通加工事業 81 [ 112 ] その他の事業 [ ―] 合計 239 [ 113 ] (注) 従業員数は、就業人員であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3882文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社グループのコーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方は次のとおりであります。 当社グループは、コーポレート・ガバナンスを有効に機能させて透明かつ公正な企業活動がおこなわれることを重要な経営上の方針と位置付けており、また経営環境変化に迅速・的確に対応できる組織体制の構築に特に注力する基本方針を持って、経営にあたっております。 また、「コンプライアンス・マニュアル」および「タカセグループ企業行動指針」を定めて、コンプライアンス遵守に関し機会をとらえて通達や社内研修の場で社員への徹底を図っております。 ② 企業統治の体制および当該体制を採用する理由 当社は、機関構成の組織形態として、監査役会設置会社であります。現在2名の社外監査役を含む3名の監査役が、取締役会等でおこなう意思決定状況や、内部統制システム構築および運営状況などを監査することを中心として、取締役の職務執行を監査・監督する職責を支障なく遂行しております。 具体的な当社の業務執行、監視・監督のための機関は、取締役会、常任役員会、監査役会があります。 取締役会は、有価証券報告書提出日現在5名の取締役からなり、定時に毎月1回と臨時に必要な都度開催されて、会社法で定められた事項および経営に関する基本事項について審議・議決しております。また、常勤取締役・常勤監査役を中心メンバーとする常任役員会が原則毎月1回開催され、取締役会の決定した基本方針にもとづき、経営の重要事項について意見交換し、決定をおこなっております。 監査役会は、現在2名の社外監査役を含む3名の監査役が、取締役の職務執行を監視・監督しており、原則毎月1回の監査役会を開催しております。 なお、経営監視機能の強化を図る観点から、一般株主と利益相反が生じるおそれのない者を独立役員として、1名選任しております。 当社は、会社法第427条第1項にもとづき、社外取締役および社外監査役との間において、会社法第423条第1項の損害賠償責任を限定する契約を締結しております。当該契約にもとづく損害賠償責任限度額は、法令が定める額としております。なお、当該責任限定が認められるのは、当該社外取締役および社外監査役が責任の原因となった職務の遂行について善意でかつ重大な過失がないときに限られます。 上記の経営システムは、現状における当社グループのさまざまな状況を踏まえ、コーポレート・ガバナンスを有効に機能させて透明かつ公正な企業活動をおこない、さらに、激変する経営環境に迅速・的確に対応できる経営システムとして採用しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約457文字

(6) 【大株主の状況】 2020年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数 の割合(%) 公益財団法人タカセ国際奨学財団 東京都港区新橋一丁目10番9号 69 6.96 東京中小企業投資育成株式会社 東京都渋谷区渋谷三丁目29番22号 65 6.54 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目5番5号 47 4.74 阪田 和弘 鳥取県鳥取市 44 4.45 城南信用金庫 東京都品川区西五反田七丁目2番3号 42 4.26 株式会社三協 神奈川県横浜市中区北仲通二丁目14号 40 4.07 株式会社商船三井 東京都港区虎ノ門二丁目1番1号 40 4.04 大東港運株式会社 東京都港区芝浦四丁目6番8号 34 3.52 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 32 3.29 高瀬 正人 神奈川県横浜市港北区 32 3.23 448 45.10 (注) 上記のほか当社所有の自己株式60千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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