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株式会社上組

証券コード: 9364 / 対象年度: 2019 / 提出日: 2019-06-28
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 表示中 2018 2017

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流サービスを中核とする企業で、国内物流事業、国際物流事業、およびその他（建設機工、不動産賃貸、製造販売等）を展開。港湾運送、倉庫業、貨物自動車運送など多角的な物流ネットワークを国内外で構築し、高度な物流マネジメントを提供しています。

主な事業領域

国内・国際の物流サービス、港湾運送、倉庫業、貨物自動車運送、およびその他（建設機工、不動産賃貸、製造販売等）を展開。

主な製品・サービス

  • 港湾運送
  • 倉庫業
  • 貨物自動車運送
  • 国際複合一貫輸送
  • 建設機工
  • 4P/3PL事業

ビジネスモデル

物流サービスの提供による収益。国内・国際の物流ネットワーク構築と、多機能・高品質な物流サービスの提供による価値創出。

セグメント・事業構成

国内物流事業、国際物流事業、その他（建設機工、不動産賃貸、製造販売等を含む）の3セグメント。

戦略・方向性

「上組デザイン物流」の推進、国内外の拠点網整備、人材育成、M&Aによる事業拡大、および環境に配慮した物流モデルの推進。

強みとして読み取れる点

  • 広範な国内・海外の物流ネットワーク
  • 多機能・高品質な物流サービス
  • 多様な事業領域（港湾、倉庫、輸送等）

課題として読み取れる点

  • 労働力不足への対応
  • 物流形態の多様化への対応
  • コストの増加

確認ポイント

  • 海外拠点の拡大状況
  • 「上組デザイン物流」の進捗
  • 新規事業（不動産賃材等）の成長

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、従業員状況など、主要な項目が詳細に記載されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

輸出入貨物の取扱におけるリスク：天候不順による食料品生産量の減少、病原菌発生による輸入制限、法規制の変更、テロや戦争等の社会的混乱により、貨物取扱量が減少し業績に影響を及ぼす可能性がある。環境問題の影響：自動車運送事業においてCO2やNOxなどの排出規制が強化された場合、対応のための費用支出が発生し、業績に影響する可能性がある。事故および自然災害の影響：設備故障や大規模地震等の発生により、主要な事業拠点において重要な影響が生じる可能性がある。退職給付債務の影響：数理計算上の前提条件（割引率等）の変更により、将来の期間において認識される費用や財政状態に影響を及ぼす可能性がある。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

国内および国際物流を中核とする安定した事業基盤を持ち、高い自己資本比率で強固な財務体質を持つ。M&Aや新規事業への参入を通じて成長を目指すが、一部の目標未達があるものの、戦略的な拠点展開と多角化により競争力を強化する方針。

成長方針

国内・海外での拠点網整備、3PL事業の構築、不動産賃貸等の新規事業への参入、およびM&Aを活用した業域拡大とブランド強化。人材育成とDX（情報ネットワーク活用）による提案型営業力の強化。

資本政策

自己資金による設備投資（物流施設、車両、荷役機器等）の実施。安定した財務基盤を維持しつつ、M&Aや資本参加を通じた事業拡大。

リスク対応方針

環境規制への対応、災害・事故への備え、物流網の多角化、海外拠点の分散、および労務不足への対応を含む包括的なリスク管理体制の構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

物流インフラを核とした安定した経営基盤を持ち、国内外での拠点の拡充と「上組デザイン物流」への転換を進める。研究開発よりも設備投資を通じた差別化と効率化を追求する伝統的な物流企業であり、DXや高度な技術革新の記述は乏しいが、グローバル展開と多角化で成長を図る。

設備投資の方向性

国内外の物流施設（倉庫、モータープール等）の取得・建設、および車両や荷役機器などのハードウェアへの投資を継続。特に「上組デザイン物流」として多機能なサービス提供に向けた設備拡充に注力。

研究開発・商品開発

公式な研究開発活動に関する記載はなし。技術革新よりも既存インフラの高度化とオペレーションの効率化による競争力維持を重視する方針。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラの高度化
  • グローバルネットワーク拡大
  • 多機能・高品質な物流サービス

関連キーワード

  • 港湾運送
  • 倉庫管理
  • 自動化・省力化設備
  • 3PL事業
  • 海外拠点網整備

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2018-04-01 〜 2019-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2019-06-28

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,748.93億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

233.32億円
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経常利益

252.35億円
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税引前利益

260.33億円
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親会社帰属利益

183.88億円
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財政状態・流動性

総資産

3,957.08億円
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純資産

3,322億円
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株主資本

3,256.84億円
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現金及び現金同等物

522.93億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+304.56億円
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-209.58億円
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資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1776文字

３【事業の内容】 当社グループは、当社及び子会社24社、関連会社17社により構成されており、物流サービス事業を中核として各種の事業を行っております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の２部門は「第５ 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)国内物流事業 港湾荷役、コンテナターミナル運営、上屋保管等を行う港湾運送、貨物の保管及び保管貨物の入出庫作業を行う倉庫業、貨物自動車運送及び貨物自動車運送の委託、取次ぎを行う自動車運送業、その他国内における運輸関連の事業を行っております。この事業に係る子会社は上組陸運㈱他４社及び関連会社は上津港運㈱他５社であります。 (2)国際物流事業 国際複合一貫輸送などの国際輸送業及び海外における輸送及びそれに付随する事業を行っております。この事業に係る子会社は上組（香港）有限公司他14社及び関連会社はEASTERN SEA LAEM CHABANG TERMINAL CO.,LTD.他６社であります。 (3)その他 重量建設機工事業、不動産賃貸事業、酒類の製造販売、物品等の販売・リース、金融業、農産物生産販売業、太陽光発電事業、ソフトウエアの開発・設計及びメンテナンス等を行う事業であります。この事業に係る子会社は㈱カミックス他３社及び関連会社は㈱神戸港国際流通センター他３社であります。 当社グループが営んでいる事業の関連を図示すると次のとおりであります。 外 部 顧 客 当 社 国 内 物 流 事 業 国 際 物 流 事 業 そ の 他 ↑↓ ↑↓ ↑↓ 子会社（５社） 子会社（15社） 子会社（４社） 上組陸運㈱ 上組（香港）有限公司 ㈱カミックス 上組海運㈱ 上組航空サービス㈱ 泉産業㈱ 大分港運㈱ 上組国際貨運代理（上海）有限公司 岩川醸造㈱ 日本ポート産業㈱ KAMIGUMI GLOBAL SOLUTIONS エムビー・サービス日本㈱ 上津運輸㈱ MALAYSIA SDN. BHD. 関連会社（４社） 関連会社（６社） KAMIGUMI SINGAPORE PTE.LTD. ㈱神戸港国際流通センター 上津港運㈱ 上組国際貨運代理（深圳）有限公司 ㈱ピット 中央港運㈱ 台湾上組股份有限公司 ㈱サニープレイスファーム 神戸メガコンテナターミナル㈱ KAMIGUMI（VIETNAM）CO.,LTD. MCKGポートホールディング㈱ 十勝グレーンセンター㈱ PT. KAMIGUMI INDONESIA 西日本内航フィーダー合同会社 KAMIGUMI-EFR LOGISTICS 瑞穂商事㈱ （MYANMAR）CO.,LTD. PT.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1056文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）経営方針 当社グループは、物流を総合的にマネジメントできる企業として、国内外のハード、ソフトの増強、人材の育成に努め、グローバル企業としての価値を高めるとともに、企業の社会的責任（ＣＳＲ）を果たし、企業価値の更なる向上を図ってまいります。 (2）経営環境 世界経済は、拡大基調の継続が見込まれる一方で、米国・中国間における通商問題の動向や英国のＥＵ離脱問題、北朝鮮情勢など、引き続き不安要素を含んでおります。 また、当社グループを取り巻く状況は、世界経済情勢の変動に加え、少子高齢化による国内消費の減退、深刻化する労働力不足など、経営環境は引き続き多くの課題を抱え、長期的な変化を見据えた経営戦略が求められております。 (3）経営戦略、事業上及び財務上の対処すべき課題 ①事業基盤の強化 港湾運送事業などの基幹事業を中心に人材・施設・資金の経営資源を集中させることにより、現場力を更に向上させるとともに物流施設の集積と充実による多機能・高品質な物流サービスを創出します。 ②営業力強化 人材育成や組織改革、情報ネットワークの活用による提案営業力を強化し、更なる広域からの集貨力強化と新規貨物の創出を図ります。 ③Ｍ＆Ａ等を活用した事業の拡大 国内・海外を問わず、積極的に業務提携や資本参加することで、事業展開の加速や業域の拡大を目指します。 ④継続的な成長戦略 経営資源の有効活用の一環として、不動産賃貸事業の拡大など、柔軟な発想による新規事業への幅広い取り組みを強化し、グループ各社の特性を活かした継続的な成長戦略に取り組んでまいります。 ⑤グローバル・ロジスティクスの強化 海外事業の強化を図る為、積極的に海外拠点網を整備し、ＡＳＥＡＮ諸国のみならず、今後成長が期待できる他地域への進出など海外展開を加速させます。また、海外におけるターミナル事業や３ＰＬ事業など上組デザイン物流の構築に取り組んでまいります。 ⑥経営基盤の強化 企業として法令の順守並びに安全管理を最重要項目と捉えて実践するとともに、社会に貢献する活動をさらに充実させ、「企業価値の向上」と「企業の社会的責任」を果たします。 また、人材育成に努めるとともに財務基盤の更なる強化、環境に配慮した物流モデルの推進、上組グループ全体の連携体制の強化による災害時にも機能できる物流体制の構築を目指します。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1056文字

１【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1）経営方針 当社グループは、物流を総合的にマネジメントできる企業として、国内外のハード、ソフトの増強、人材の育成に努め、グローバル企業としての価値を高めるとともに、企業の社会的責任（ＣＳＲ）を果たし、企業価値の更なる向上を図ってまいります。 (2）経営環境 世界経済は、拡大基調の継続が見込まれる一方で、米国・中国間における通商問題の動向や英国のＥＵ離脱問題、北朝鮮情勢など、引き続き不安要素を含んでおります。 また、当社グループを取り巻く状況は、世界経済情勢の変動に加え、少子高齢化による国内消費の減退、深刻化する労働力不足など、経営環境は引き続き多くの課題を抱え、長期的な変化を見据えた経営戦略が求められております。 (3）経営戦略、事業上及び財務上の対処すべき課題 ①事業基盤の強化 港湾運送事業などの基幹事業を中心に人材・施設・資金の経営資源を集中させることにより、現場力を更に向上させるとともに物流施設の集積と充実による多機能・高品質な物流サービスを創出します。 ②営業力強化 人材育成や組織改革、情報ネットワークの活用による提案営業力を強化し、更なる広域からの集貨力強化と新規貨物の創出を図ります。 ③Ｍ＆Ａ等を活用した事業の拡大 国内・海外を問わず、積極的に業務提携や資本参加することで、事業展開の加速や業域の拡大を目指します。 ④継続的な成長戦略 経営資源の有効活用の一環として、不動産賃貸事業の拡大など、柔軟な発想による新規事業への幅広い取り組みを強化し、グループ各社の特性を活かした継続的な成長戦略に取り組んでまいります。 ⑤グローバル・ロジスティクスの強化 海外事業の強化を図る為、積極的に海外拠点網を整備し、ＡＳＥＡＮ諸国のみならず、今後成長が期待できる他地域への進出など海外展開を加速させます。また、海外におけるターミナル事業や３ＰＬ事業など上組デザイン物流の構築に取り組んでまいります。 ⑥経営基盤の強化 企業として法令の順守並びに安全管理を最重要項目と捉えて実践するとともに、社会に貢献する活動をさらに充実させ、「企業価値の向上」と「企業の社会的責任」を果たします。 また、人材育成に努めるとともに財務基盤の更なる強化、環境に配慮した物流モデルの推進、上組グループ全体の連携体制の強化による災害時にも機能できる物流体制の構築を目指します。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5448文字

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （1）経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号 平成30年２月16日）等を当連結会計年度の期首から適用しており、財政状態については遡及処理後の前連結会計年度末の数値で比較を行っております。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における経営環境は、世界経済、国内経済ともに緩やかな回復基調が継続しているものの、米中における通商問題の影響や、英国におけるＥＵ離脱問題の長期化、また国内においても電子部品などの鉱工業生産や輸出の一部に成長の鈍化がみられるなど、景気の先行きは不透明な状況となっております。 物流業界におきましては、輸出入貨物の動きは依然として堅調ではあるものの、受注競争の激化や物流形態の多様化、労働力確保に伴うコストの増加など、経営環境は厳しい状態が継続しました。 このような状況下にあって当社グループは、海外においてアラブ首長国連邦と米国に新たに現地法人を設立し、ミャンマーにおけるターミナル運営の参画、インドネシアでの倉庫の増設、また、国内においても名古屋港に複合倉庫を建設するなど、国内外における物流ネットワークの強化を図り、多様化する物流ニーズを取り込んだ「上組デザイン物流」を推し進めてまいりました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 ａ．財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ122億27百万円増加し、3,957億８百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ19億34百万円増加し、635億７百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ102億92百万円増加し、3,322億円となりました。 ｂ．経営成績 当連結会計年度の経営成績は、営業収益 2,748億93 百万円（前年同期比5.2％増）、営業利益 233億32 百万円（同1.5％増）、経常利益 252億35 百万円（同2.5％増）、親会社株主に帰属する当期純利益 183億88 百万円（同2.7％増）となりました。 セグメント別の経営成績は次のとおりであります。 国内物流事業は、営業収益2,262億41百万円（同2.3％増）、セグメント利益208億円（同1.8％減）となりました。 国際物流事業は、営業収益341億90百万円（同6.4％増）、セグメント利益12億29百万円（同17.8％減）となりました。 その他の事業は、営業収益289億85百万円（同39.…

セグメント関連

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３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度（自 2017年４月１日 至 2018年３月31日） （単位：百万円） 報告セグメント その他 （注）１ 合計 調整額 （注）２ 連結 財務諸表 計上額 （注）３ 国内物流 事業 国際物流 事業 営業収益 外部顧客への営業収益 215,115 29,213 244,328 17,091 261,420 261,420 セグメント間の内部営業収益又は振替高 5,957 2,922 8,879 3,743 12,623 △ 12,623 221,073 32,135 253,208 20,835 274,044 △ 12,623 261,420 セグメント利益 21,172 1,496 22,668 306 22,974 22,980 セグメント資産 228,011 24,926 252,938 45,886 298,824 84,656 383,481 その他の項目 減価償却費 9,544 690 10,234 2,243 12,478 12,478 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 10,781 34 10,815 5,300 16,115 16,115 （注）１ 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、重量建設機工事業及び不動産賃貸事業等を含んでおります。 ２ 調整額の内容は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額５百万円は、連結消去に係る決算調整額であります。 (2)セグメント資産の調整額84,656百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であります。 ３ セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1084文字

２【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日（2019年６月28日）現在において、当社グループが判断したものであります。 （1）輸出入貨物の取扱いにおける影響について 当社グループは世界中の多種多様な輸出入貨物を取扱っていることから、特定の貨物の取扱量の増減によって、経営成績に多大な影響を受けることは少ないと考えられますが、以下のような種々の要因により、貨物取扱量が減少し業績に影響を受ける可能性があります。 ①青果物や穀物など食料品の産地における天候不順による生産量の減少 ②ＢＳＥや新型インフルエンザなどの新たな病原菌の発生による食材や飼料の輸入禁止措置 ③緊急輸入制限措置（セーフガード）などの法律又は規制の変更 ④テロ、戦争などの要因による社会的混乱 （2）環境問題の影響について 現在、当社グループの主要な事業の一つである自動車運送事業は、ＣＯ 2 や窒素酸化物及び粒子状物質の排出量、安全性など課せられる規制は広範囲にわたっており、今後、これらの規制は変更されることがあり、より厳しくなることが考えられます。 これまで、当社グループはこれらの規制に迅速に対応し遵守してきましたが、今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。 （3）事故及び自然災害などによる影響について 当社グループは、過去の経験などをもとに事故や自然災害による、業績に与える影響を最小限にするため日々対策や研究を重ねております。しかし、作業工程や設備等で発生する事故、大地震などの自然災害による影響を完全に防止又は軽減できる保証はないため、当社グループの主要な事業拠点において、重要な影響を及ぼす災害等が発生した場合、業績に影響を受けることがあります。 （4）退職給付債務による影響について 当社グループの従業員に対する退職給付費用及び債務は、割引率等の数理計算上で設定される前提条件に基づいて算出しております。よって、予定給付債務を計算する前提となる数理計算上の前提・仮定に変更があった場合には、その影響は累積され、将来にわたって規則的に認識されるため、将来の期間において認識される費用及び計上される債務に影響を及ぼすものであります。 したがって、今後、割引率が低下した場合、業績と財政状態に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

５【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20190627143214

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1368文字

２【主要な設備の状況】 当社グループ（当社及び連結子会社）における主要な設備は以下のとおりであります。 (1）提出会社 2019年３月31日現在 事業所名 （所在地） セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 （人） 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) 工具、器具及び備品 (百万円) 合計 (百万円) 本店 （神戸市中央区） その他 本店ビル及び賃貸事業用設備 2,638 17 618 (6,498) [137] 16 3,291 94 港運事業本部 （神戸市中央区） 国内物流事業 港湾運送事業用設備 9,003 650 3,086 (29,344) [437,846] 88 12,828 140 国際物流事業本部 （東京都港区） 国際物流事業 倉庫事業用設備 9,324 211 8,639 (90,147) [5,603] 27 18,203 224 苫小牧支店 （北海道苫小牧市） 国内物流事業 3,320 187 1,503 (65,280) [3,327] 5,015 37 鹿島支店 （茨城県神栖市） 港湾運送及び倉庫事業用設備 4,812 329 2,229 (97,819) 7,376 71 東京支店 （東京都港区） 6,495 998 1,280 (20,729) [194,110] 99 8,874 113 横浜支店 （横浜市中区） 4,797 245 5,492 (38,951) [119,724] 10,539 159 豊川支店 （愛知県豊川市） 4,183 99 8,258 (258,300) [247,852] 47 12,589 43 名古屋支店 （名古屋市港区） 12,383 508 12,680 (330,704) [368,979] 69 25,640 415 大阪支店 （大阪市港区） 4,034 333 11,621 (121,765) [191,840] 26 16,016 229 神戸支店 （神戸市中央区） 11,095 1,388 7,700 (108,906) [86,867] 22 20,207 288 福岡支店 （福岡市中央区） 5,160 1,068 14,339 (139,082) [109,914] 24 20,593 214 志布志支店 （鹿児島県志布志市） 倉庫事業用設備 4,441 688 1,699 (84,693) [2,427] 13 6,841 100 サニープレイス事業部（神戸市中央区） その他 賃貸事業用設備及び売電事業用設備 12,588 5,529 6,062 (315,830) [41,067] 447 24,629 （注）１．…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約609文字

３【配当政策】 利益配分について当社は、企業体質の強化と今後の積極的な事業展開に備えた内部留保の充実を図るとともに、株主還元の強化を重要施策と位置付け、業績推移や内部留保とのバランスなどに配慮しつつ、連結配当性向30％を目安に、業績に連動した株式配当を実施してまいります。 また、自己株式の取得についても継続実施を基本方針とし、総還元の充実と資本効率の向上を目指して機動的に判断してまいります。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年２回を基本方針としております。配当の決定機関は期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の期末配当については、上記方針に基づき、１株につき23円を実施することを決定しました。 中間配当額は22円であるため、期末配当額23円を加えた年間配当額は１株当たり45円となります。 内部留保資金については、主に新規事業の開拓や成長事業分野への設備投資及び情報化投資などの原資として活用させていただく所存であります。 また、当社は会社法第454条第５項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 （百万円） １株当たり配当額 （円） 2018年11月９日 2,662 22 取締役会決議 2019年６月27日 2,746 23 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約666文字

５【従業員の状況】 (1）連結会社の状況 2019年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（人） 国内物流事業 3,492 国際物流事業 364 報告セグメント計 3,856 その他 301 全社（共通） 139 合 計 4,296 （注）１．従業員数は就業人員数（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。）であります。 ２．全社（共通）として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2）提出会社の状況 2019年３月31日現在 従業員数（人） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（円） 3,730 38.6 14.7 5,768,386 セグメントの名称 従業員数（人） 国内物流事業 3,238 国際物流事業 224 報告セグメント計 3,462 その他 176 全社（共通） 92 合 計 3,730 （注）１．従業員数は就業人員数（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。）であります。 ２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 ３．全社（共通）として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3）労働組合の状況 大部分が当社グループの企業内組合員で、一部が全日本海員組合、全日本港湾運輸労働組合同盟及び全日本港湾労働組合に加入しております。 なお、労使関係については円満に推移しており、特記事項はありません。 有価証券報告書（通常方式）_20190627143214

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4683文字

（１）【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、株主の皆様をはじめとする様々なステークホルダーの利益を損なうことのない、迅速かつ適正な意思決定と業務執行を確保し、長期安定的な成長を実現するための効率的な経営体制の確立を基本方針として、コーポレート・ガバナンスの充実・強化に努めております。 また、連結経営のもとでグループ会社を含めた適法経営を確保するため、事業運営上の様々なリスク管理を根幹とする内部統制システムを構築し、企業としての社会的責任を忠実に果たしてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ．企業統治の体制の概要 当社は、監査役制度を採用しており、取締役会及び監査役会を設置しております。 取締役会は、代表取締役会長 久保昌三が議長を務めており、その他の構成員は、代表取締役社長 深井義博、代表取締役専務 牧田秀男、代表取締役常務 田原典人、取締役 堀内敏弘、取締役 村上克己、取締役 小林保男、取締役 馬場耕一、取締役 石橋伸子の９名（うち社外取締役２名）であります。法令上取締役会の専決事項とされている事項以外の業務執行の決定について、事案の軽重に応じて執行役員および監査役で構成される執行役員会、または社長に委任することで、意思決定の迅速化と機動的な業務執行の実現に努めております。 監査役会は、常任監査役 佐伯邦治、監査役 宗吉勝正、監査役 中尾巧、監査役 黒田愛の４名（うち社外監査役３名）で構成されております。監査の方針、監査計画、監査の方法、監査業務の分担等の監査役の職務執行に関する事項について策定し決議するとともに、監査に関する重要な事項について報告を受け、協議を行い、又は決議を行っております。 コンプライアンス・リスク管理委員会は、代表取締役社長 深井義博が委員長を務めております。その他の構成員は、代表取締役専務 牧田秀男、執行役員人事部長 秋田恵吾、執行役員財務部長 岸野保宏、リスクマネジメント部長 丸岡敏久、総務部長 岩下隆志であり、当社グループのコンプライアンス及びリスク管理体制の確立並びにＣＳＲの実践を推進しております。 情報管理委員会は、代表取締役社長 深井義博が委員長を務めております。その他の構成員は、代表取締役専務 牧田秀男、常任監査役 佐伯邦治、執行役員人事部長 秋田恵吾、執行役員財務部長 岸野保宏、リスクマネジメント部長 丸岡敏久、総務部長 岩下隆志であり、法令・諸規則を遵守した公正かつ適時適切な当社経営関連情報の管理及び各情報の開示判定と開示内容・方法等の決定を行っております。 ＜内部統制システムに関する組織図＞ ロ．…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

４【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1523文字

（６）【大株主の状況】 2019年３月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数（千株） 発行済株式（自己株式を除く。）の総数に対する所有株式数の割合（％） かみぐみ共栄会 神戸市中央区浜辺通４丁目１番11号 6,673 5.58 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社（信託口） 東京都港区浜松町２丁目11番３号 5,893 4.93 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社（信託口） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 4,433 3.71 NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST （常任代理人 香港上海銀行東京支店） 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK （東京都中央区日本橋３丁目11番１号） 3,905 3.26 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 （常任代理人 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社） 東京都渋谷区恵比寿１丁目28番１号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 3,368 2.82 上組社員持株会 神戸市中央区浜辺通４丁目１番11号 3,031 2.53 全国共済農業協同組合連合会 （常任代理人 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社） 東京都千代田区平河町２丁目７番９号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 2,772 2.32 一般財団法人村尾育英会 神戸市中央区中山手通３丁目４番７号 2,456 2.05 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社（信託口5） 東京都中央区晴海１丁目８番11号 2,291 1.91 日本生命保険相互会社 （常任代理人 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社） 東京都千代田区丸の内１丁目６番６号 （東京都港区浜松町２丁目11番３号） 2,271 1.90 37,098 31.06 （注）１ 2019年３月18日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書（変更報告書）において、シルチェスター・インターナショナル・インベスターズ・エルエルピーが2019年３月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2019年３月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書（変更報告書） の内容は次のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株式等の数（千株） 株式等保有割合（％） シルチェスター・インターナショナル・ インベスターズ・エルエルピー 英国ロンドン ダブリュー１ジェイ ６ティーエル、ブルトン ストリート１、タイム アンド ライフ ビル ５階 9,455 7.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100GCH4 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2019
使用モデル
gemma4:12b

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