株式会社上組

証券コード: 9364 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-06-29
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流サービスを中核とする企業で、国内および国際的な物流ネットワークを展開しています。港湾運送、倉庫業、貨物自動車運送などを含む国内物流事業と、海外での輸送やターミナル運営を含む国際物流事業の二本柱で構成されています。また、不動産賃貸や製造販売などの多角的な事業も展開しており、グローバルな物流基盤を強化しています。

主な事業領域

物流サービス事業を中核とし、国内・国際の両面で港湾運送、倉庫業、貨物自動車運送、海外での輸送およびターミナル運営などを行う。また、不動産賃貸や製造販売などの多角的な事業も展開している。

主な製品・サービス

  • 港湾運送
  • 倉庫業
  • 貨つ自動車運送
  • 国際輸送
  • ターミナル運営

ビジネスモデル

物流サービスの提供による収益。国内・国際の両面で、港湾運送や倉庫業などの基盤を強化し、多機能・高品質なサービスを提供。

セグメント・事業構成

「国内物流事業」と「国際物流事業」の2つの主要セグメントに加え、不動産賃貸や製造販売などを含む「その他」の事業区分がある。

戦略・方向性

「上組デザイン物流」を推進し、国内外のハード・ソフトの増強、人材育成、M&Aによる事業拡大、海外拠点の整備とターミナル事業・3PL事業の強化を通じたグローバル企業の価値向上を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 国内・国際の両面で広範なネットワーク
  • 港湾運送などの基幹事業における強固な基盤
  • 多角的な事業展開(不動産、製造販売等)

課題として読み取れる点

  • 世界経済の変動リスク
  • 少子高齢化による労働力確保の問題
  • 物流コストの増加による競争力の低下

確認ポイント

  • 海外拠点の整備とターミナル事業・3PL事業の拡大状況
  • 人材育成と組織改革を通じた提案営業力の強化
  • 「上組デザイン物流」の推進状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

輸出入貨物の取扱いにおける影響(天候不順による生産量減少、病原菌の発生による輸入制限、法規制の変更、テロや戦争等の社会情勢)、環境規制への対応に伴うコスト増、事故や自然災害による事業への影響(対策・研究を実施)、退職給付債務の数理計算上の前提条件の変化による財務への影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

港湾運送、倉庫業、自動車運送を含む多角的な物流サービスを展開。高い自己資本比率と強固な財務基盤を背景に、M&Aや海外拠点の強化を通じてグローバルロジスティクスへの転換を推進。一部M&Aの進捗が計画を下回るものの、基本事業は堅調。

成長方針

国内・海外の拠点網整備、M&Aを通じた事業拡大、新規事業への挑戦、グローバルロジスティクスの強化。

資本政策

自己資金による設備投資(物流施設、車両、荷役機械等)の実施。十分な流動性を確保。

リスク対応方針

環境規制への対応、事故や自然災害への対策、物流拠点の多機能化によるリスク分散。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

伝統的な港湾・国内物流を核としつつ、海外拠点の強化とM&Aを通じた事業拡大を目指す。研究開発よりも設備投資によるインフラ整備とオペレーションの効率化に注力する安定志向の成長モデル。

設備投資の方向性

港湾運送、倉庫管理などの基幹事業における拠点強化(神戸商品センター、飛島コンテナセンター等)および車両購入を含むための設備投資。また、不動産賃貸や再生エネルギーなど多角的な事業展開に向けた投資。

研究開発・商品開発

特筆すべき研究開発活動の記載なし。既存技術の活用とオペレーションの効率化に重点を置く保守的アプローチ。

投資・変化テーマ

  • 港湾運送
  • 倉庫管理
  • 国際物流ネットワークの拡大
  • M&Aによる事業拡大
  • 不動産賃貸事業

関連キーワード

  • コンテナターミナル運営
  • 3PL
  • グローバルロジスティクス
  • 自動化・省力化設備

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-04-01 〜 2018-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2018-06-29

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,614.2億円
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営業利益

229.8億円
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経常利益

246.3億円
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税引前利益

255.25億円
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親会社帰属利益

179.02億円
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財政状態・流動性

総資産

3,836.2億円
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3,219.07億円
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株主資本

3,161.56億円
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現金及び現金同等物

515.78億円
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キャッシュフロー

3区分

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+291.43億円
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-163.06億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1715文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社及び子会社22社、関連会社18社により構成されており、物流サービス事業を中核として各種の事業を行っております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の2部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)国内物流事業 港湾荷役、コンテナターミナル運営、上屋保管等を行う港湾運送、貨物の保管及び保管貨物の入出庫作業を行う倉庫業、貨物自動車運送及び貨物自動車運送の委託、取次ぎを行う自動車運送業、その他国内における運輸関連の事業を行っております。この事業に係る子会社は上組陸運㈱他4社及び関連会社は日本ポート産業㈱他6社であります。 (2)国際物流事業 国際複合一貫輸送などの国際輸送業及び海外における輸送及びそれに付随する事業を行っております。この事業に係る子会社は上組(香港)有限公司他12社及び関連会社はEASTERN SEA LAEM CHABANG TERMINAL CO.,LTD.他6社であります。 (3)その他 重量建設機工事業、不動産賃貸事業、酒類の製造販売、物品等の販売・リース、金融業、農産物生産販売業、太陽光発電事業、ソフトウエアの開発・設計及びメンテナンス等を行う事業であります。この事業に係る子会社は㈱カミックス他3社及び関連会社は㈱神戸港国際流通センター他3社であります。 当社グループが営んでいる事業の関連を図示すると次のとおりであります。 外 部 顧 客 当 社 国 内 物 流 事 業 国 際 物 流 事 業 そ の 他 ↑↓ ↑↓ ↑↓ 子会社(5社) 子会社(13社) 子会社(4社) 上組陸運㈱ 上組(香港)有限公司 ㈱カミックス 上組海運㈱ 上組航空サービス㈱ 泉産業㈱ 大分港運㈱ KAMIGUMI SINGAPORE PTE.LTD. 岩川醸造㈱ 上津運輸㈱ 上組国際貨運代理(上海)有限公司 エムビー・サービス日本㈱ 丸古海運㈱ 上組国際貨運代理(深圳)有限公司 関連会社(4社) 関連会社(7社) 台湾上組股份有限公司 ㈱神戸港国際流通センター 日本ポート産業㈱ KAMIGUMI(VIETNAM)CO.,LTD. ㈱ピット 上津港運㈱ PT. KAMIGUMI INDONESIA ㈱サニープレイスファーム 中央港運㈱ KAMIGUMI-EFR LOGISTICS MCKGポートホールディング㈱ 神戸メガコンテナターミナル㈱ (MYANMAR)CO.,LTD. 十勝グレーンセンター㈱ PT. KAMIGUMI LOGISTICS 西日本内航フィーダー合同会社 INDONESIA 瑞穂商事㈱ KAMIGUMI GLOBAL SOLUTIONS MALAYSIA SDN.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1090文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、物流を総合的にマネジメントできる企業として、国内外のハード、ソフトの増強、人材の育成に努め、グローバル企業としての価値を高めるとともに、企業の社会的責任(CSR)を果たし、企業価値の更なる向上を図ってまいります。 (2)経営環境 世界経済は、拡大基調の継続が見込まれる一方で、米国を中心とした貿易政策の動向や英国のEU離脱問題、北朝鮮情勢などの不安定要素を含み、予断を許さない状況が続くものと思われます。 当社グループを取り巻く経営環境につきましても、輸出入貨物とも堅調な荷動きが期待される一方、世界経済情勢の変動リスクに加え、国内でも少子高齢化の進展による消費減退や、労働コスト増加による競争力低下などの課題が見込まれ、その先行きに不透明感が増しております。 (3)経営戦略、事業上及び財務上の対処すべき課題 ①事業基盤の強化 港湾運送事業などの基幹事業を中心に人材・施設・資金の経営資源を集中させることにより、現場力を更に向上させるとともに物流施設の集積と充実による多機能・高品質な物流サービスを創出します。 ②営業力強化 人材育成や組織改革、情報ネットワークの活用による提案営業力を強化し、更なる広域からの集貨力強化と新規貨物の創出を図ります。 ③M&A等を活用した事業の拡大 国内・海外を問わず、積極的に業務提携や資本参加することで、事業展開の加速や業域の拡大を目指します。 ④継続的な成長戦略 経営資源の有効活用の一環として、不動産賃貸事業の拡大など、柔軟な発想による新規事業への幅広い取り組みを強化し、グループ各社の特性を活かした継続的な成長戦略に取り組んでまいります。 ⑤グローバル・ロジスティクスの強化 海外事業の強化を図る為、積極的に海外拠点網を整備し、ASEAN諸国のみならず、今後成長が期待できる他地域への進出など海外展開を加速させます。また、海外におけるターミナル事業や3PL事業など上組デザイン物流の構築に取り組んでまいります。 ⑥経営基盤の強化 企業として法令の順守並びに安全管理を最重要項目と捉えて実践するとともに、社会に貢献する活動をさらに充実させ、「企業価値の向上」と「企業の社会的責任」を果たします。 また、人材育成に努めるとともに財務基盤の更なる強化、環境に配慮した物流モデルの推進、上組グループ全体の連携体制の強化による災害時にも機能できる物流体制の構築を目指します。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約1090文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当社グループは、物流を総合的にマネジメントできる企業として、国内外のハード、ソフトの増強、人材の育成に努め、グローバル企業としての価値を高めるとともに、企業の社会的責任(CSR)を果たし、企業価値の更なる向上を図ってまいります。 (2)経営環境 世界経済は、拡大基調の継続が見込まれる一方で、米国を中心とした貿易政策の動向や英国のEU離脱問題、北朝鮮情勢などの不安定要素を含み、予断を許さない状況が続くものと思われます。 当社グループを取り巻く経営環境につきましても、輸出入貨物とも堅調な荷動きが期待される一方、世界経済情勢の変動リスクに加え、国内でも少子高齢化の進展による消費減退や、労働コスト増加による競争力低下などの課題が見込まれ、その先行きに不透明感が増しております。 (3)経営戦略、事業上及び財務上の対処すべき課題 ①事業基盤の強化 港湾運送事業などの基幹事業を中心に人材・施設・資金の経営資源を集中させることにより、現場力を更に向上させるとともに物流施設の集積と充実による多機能・高品質な物流サービスを創出します。 ②営業力強化 人材育成や組織改革、情報ネットワークの活用による提案営業力を強化し、更なる広域からの集貨力強化と新規貨物の創出を図ります。 ③M&A等を活用した事業の拡大 国内・海外を問わず、積極的に業務提携や資本参加することで、事業展開の加速や業域の拡大を目指します。 ④継続的な成長戦略 経営資源の有効活用の一環として、不動産賃貸事業の拡大など、柔軟な発想による新規事業への幅広い取り組みを強化し、グループ各社の特性を活かした継続的な成長戦略に取り組んでまいります。 ⑤グローバル・ロジスティクスの強化 海外事業の強化を図る為、積極的に海外拠点網を整備し、ASEAN諸国のみならず、今後成長が期待できる他地域への進出など海外展開を加速させます。また、海外におけるターミナル事業や3PL事業など上組デザイン物流の構築に取り組んでまいります。 ⑥経営基盤の強化 企業として法令の順守並びに安全管理を最重要項目と捉えて実践するとともに、社会に貢献する活動をさらに充実させ、「企業価値の向上」と「企業の社会的責任」を果たします。 また、人材育成に努めるとともに財務基盤の更なる強化、環境に配慮した物流モデルの推進、上組グループ全体の連携体制の強化による災害時にも機能できる物流体制の構築を目指します。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5217文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、米国を中心に緩やかな回復傾向にはあるものの、英国のEU離脱問題や米中の貿易摩擦など、先行き不透明な状況となっております。 わが国におきましては、公共投資が堅調に推移したほか、企業収益や設備投資が改善するなど、景気は緩やかな回復傾向が続いております。 物流業界におきましては、輸出入貨物ともに堅調な荷動きではあるものの、受注競争の激化や労働力確保の問題など、経営環境は厳しい状態に終始しました。 このような状況下にあって当社グループは、海外におきましては、カンボジア、ミャンマーにおけるターミナルの運営参画によりグローバル・ロジスティクスの強化を図りました。国内におきましては、東京中央防波堤外側ふ頭で新たなコンテナターミナルの営業を開始し、神戸地区に商品センターを新設するなど、国内外において事業基盤の強化を図り、「上組デザイン物流」を推し進めてまいりました。 この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ127億48百万円増加し、3,836億20百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ29億57百万円増加し、617億12百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末に比べ97億90百万円増加し、3,219億7百万円となりました。 b.経営成績 当連結会計年度の経営成績は、営業収益 2,614億20 百万円(前年同期比6.2%増)、営業利益 229億80 百万円(同1.9%増)、経常利益 246億30 百万円(同2.5%増)、親会社株主に帰属する当期純利益 179億2 百万円(同9.3%増)となりました。 セグメント別の経営成績は次のとおりであります。 国内物流事業は、営業収益2,210億73百万円(同5.7%増)、セグメント利益211億72百万円(同2.2%増)となりました。 国際物流事業は、営業収益321億35百万円(同12.8%増)、セグメント利益14億96百万円(同41.2%増)となりました。 その他の事業は、営業収益208億35百万円(同2.0%増)、セグメント利益3億6百万円(同60.1%減)となりました。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1463文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結 財務諸表 計上額 (注)3 国内物流 事業 国際物流 事業 営業収益 外部顧客への営業収益 202,858 26,319 229,178 17,034 246,212 246,212 セグメント間の内部営業収益又は振替高 6,321 2,173 8,495 3,384 11,879 △ 11,879 209,180 28,492 237,673 20,418 258,091 △ 11,879 246,212 セグメント利益 20,723 1,059 21,783 768 22,552 △ 2 22,550 セグメント資産 224,551 25,322 249,874 44,271 294,146 76,726 370,872 その他の項目 減価償却費 9,274 710 9,985 1,881 11,866 11,866 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 12,009 136 12,145 662 12,807 12,807 (注)1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、重量建設機工事業及び不動産賃貸事業等を含んでおります。 2 調整額の内容は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△2百万円は、連結消去に係る決算調整額であります。 (2)セグメント資産の調整額76,726百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であります。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1084文字

2【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成30年6月29日)現在において、当社グループが判断したものであります。 (1)輸出入貨物の取扱いにおける影響について 当社グループは世界中の多種多様な輸出入貨物を取扱っていることから、特定の貨物の取扱量の増減によって、経営成績に多大な影響を受けることは少ないと考えられますが、以下のような種々の要因により、貨物取扱量が減少し業績に影響を受ける可能性があります。 ①青果物や穀物など食料品の産地における天候不順による生産量の減少 ②BSEや新型インフルエンザなどの新たな病原菌の発生による食材や飼料の輸入禁止措置 ③緊急輸入制限措置(セーフガード)などの法律又は規制の変更 ④テロ、戦争などの要因による社会的混乱 (2)環境問題の影響について 現在、当社グループの主要な事業の一つである自動車運送事業は、CO 2 や窒素酸化物及び粒子状物質の排出量、安全性など課せられる規制は広範囲にわたっており、今後、これらの規制は変更されることがあり、より厳しくなることが考えられます。 これまで、当社グループはこれらの規制に迅速に対応し遵守してきましたが、今後、新たに追加される規制に対応するために、費用の支出を余儀なくされる可能性があり業績に影響を受けることがあります。 (3)事故及び自然災害などによる影響について 当社グループは、過去の経験などをもとに事故や自然災害による、業績に与える影響を最小限にするため日々対策や研究を重ねております。しかし、作業工程や設備等で発生する事故、大地震などの自然災害による影響を完全に防止又は軽減できる保証はないため、当社グループの主要な事業拠点において、重要な影響を及ぼす災害等が発生した場合、業績に影響を受けることがあります。 (4)退職給付債務による影響について 当社グループの従業員に対する退職給付費用及び債務は、割引率等の数理計算上で設定される前提条件に基づいて算出しております。よって、予定給付債務を計算する前提となる数理計算上の前提・仮定に変更があった場合には、その影響は累積され、将来にわたって規則的に認識されるため、将来の期間において認識される費用及び計上される債務に影響を及ぼすものであります。 したがって、今後、割引率が低下した場合、業績と財政状態に影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

5【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180628162817

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1457文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は以下のとおりであります。 (1)提出会社 平成30年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) 工具、器具及び備品 (百万円) 合計 (百万円) 本店 (神戸市中央区) その他 本店ビル及び賃貸事業用設備 2,726 617 (6,583) [137] 23 3,371 84 (3) 港運事業本部 (神戸市中央区) 国内物流事業 港湾運送事業用設備 9,528 790 3,086 (29,344) [421,179] 116 13,522 138 (35) 国際物流事業本部 (東京都港区) 国際物流事業 倉庫事業用設備 9,889 237 8,639 (90,147) [5,603] 23 18,789 217 (3) 苫小牧支店 (北海道苫小牧市) 国内物流事業 3,640 212 1,503 (65,280) [3,327] 5,360 34 (1) 鹿島支店 (茨城県神栖市) 港湾運送及び倉庫事業用設備 5,231 376 2,229 (97,819) 7,844 68 (9) 東京支店 (東京都港区) 6,961 802 1,280 (20,729) [194,110] 139 9,184 112 (1) 横浜支店 (横浜市中区) 5,247 287 5,492 (38,951) [124,557] 11,030 162 (4) 豊川支店 (愛知県豊川市) 3,573 100 8,258 (258,300) [121,746] 22 11,955 41 (33) 名古屋支店 (名古屋市港区) 9,122 429 12,939 (345,702) [368,979] 43 22,534 399 (16) 大阪支店 (大阪市港区) 4,385 400 11,621 (121,765) [188,926] 37 16,443 224 (-) 神戸支店 (神戸市中央区) 11,613 1,694 6,724 (100,778) [86,867] 35 20,067 287 (2) 福岡支店 (福岡市中央区) 5,556 1,281 14,353 (139,166) [109,849] 15 21,207 168 (165) 志布志支店 (鹿児島県志布志市) 倉庫事業用設備 4,791 848 1,699 (84,693) [2,427] 18 7,357 100 (6) サニープレイス事業部(神戸市中央区) その他 賃貸事業用設備及び売電事業用設備 12,589 1,476 5,507 (300,832) [41,067] 580 20,…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約717文字

3【配当政策】 利益配分について当社は、企業体質の強化と今後の積極的な事業展開に備えた内部留保の充実を図るとともに、株主還元の強化を重要施策と位置付け、業績推移や内部留保とのバランスなどに配慮しつつ、連結配当性向30%を目安に、業績に連動した株式配当を実施してまいります。なお、連結配当性向30%については翌事業年度(第80期:平成31年3月期)より適用してまいります。 また、自己株式の取得についても継続実施を基本方針とし、総還元の充実と資本効率の向上を目指して機動的に判断してまいります。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本方針としております。配当の決定機関は期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の期末配当については、上記方針に基づき、1株につき21円を実施することを決定しました。なお、当社は平成29年10月1日付で普通株式2株につき1株の割合で株式併合を行っており、当該株式併合を踏まえて換算した場合、中間配当額は14円となるため、期末配当額21円を加えた年間配当額は1株当たり35円となります。 内部留保資金については、主に新規事業の開拓や成長事業分野への設備投資及び情報化投資などの原資として活用させていただく所存であります。 また、当社は会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 平成29年11月10日 取締役会決議 1,719 平成30年6月28日 定時株主総会決議 2,541 21

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約848文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 平成30年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 国内物流事業 3,434 (474) 国際物流事業 279 (4) 報告セグメント計 3,713 (478) その他 250 (64) 全社(共通) 116 (-) 合 計 4,079 (542) (注)1.従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数(日雇労働者及びパートタイマーを含み、派遣社員を除く。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 平成30年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 3,691 (481) 38.3 14.5 5,483,730 セグメントの名称 従業員数(人) 国内物流事業 3,212 (464) 国際物流事業 217 (4) 報告セグメント計 3,429 (468) その他 178 (13) 全社(共通) 84 (-) 合 計 3,691 (481) (注)1.従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時従業員数(日雇労働者及びパートタイマーを含み、派遣社員を除く。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 大部分が当社グループの企業内組合員で、一部が全日本海員組合、全日本港湾運輸労働組合同盟及び全日本港湾労働組合に加入しております。 なお、労使関係については円満に推移しており、特記事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20180628162817

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約9880文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの状況】 コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、株主の皆様をはじめとする様々なステークホルダーの利益を損なうことのない、迅速かつ適正な意思決定と業務執行を確保し、長期安定的な成長を実現するための効率的な経営体制の確立を基本方針として、コーポレート・ガバナンスの充実・強化に努めております。 また、連結経営のもとでグループ会社を含めた適法経営を確保するため、事業運営上の様々なリスク管理を根幹とする内部統制システムを構築し、企業としての社会的責任を忠実に果たしてまいります。 ①企業統治の体制 イ.企業統治の体制の概要 当社は、監査役制度を採用しており、取締役会及び監査役会を設置しております。 また、有価証券報告書提出日現在の取締役は9名(うち社外取締役2名)、監査役は4名(うち社外監査役3名)であります。 法令上取締役会の専決事項とされている事項以外の業務執行の決定について、事案の軽重に応じて執行役員および監査役で構成される執行役員会、または社長に委任することで、意思決定の迅速化と機動的な業務執行の実現に努めております。 監査役会は、監査の方針、監査計画、監査の方法、監査業務の分担等の監査役の職務執行に関する事項について策定し決議するとともに、監査に関する重要な事項について報告を受け、協議を行い、又は決議を行っております。 その他には、コンプライアンス・リスク管理委員会及びその下部組織のローカル委員会を設置し、当社グループのコンプライアンス及びリスク管理体制の確立並びにCSRの実践を推進しております。また、情報管理委員会を設置し、法令・諸規則を遵守した公正且つ適時適切な当社経営関連情報の管理及び各情報の開示判定と開示内容・方法等の決定を行っております。 <内部統制システムに関する組織図> ロ.企業統治の体制を採用する理由 当社は、取締役会による活発な議論を通じた迅速な意思決定により、変化の激しい経営環境に的確に対応するとともに、経営監視の面では、独立役員たる社外取締役を含めた取締役相互間での監視監督機能に加え、独立役員たる社外監査役を含む各監査役による客観的・専門的な経営監視機能を確保しており、経営の効率性及び適正性を実現する体制が整っているため、現行の体制としております。 ハ.内部統制システム及びリスク管理体制の整備の状況 取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制その他会社の業務の適正を確保するための体制についての決定内容の概要は次のとおりであります。 1)取締役及び従業員の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 当社は、企業活動の基礎として法令順守を第一に掲げ、遵法精神の確立と実践を目的として当社グループ全体に適用される「上組グループ企業行動憲章」を制定している。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

4【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1424文字

(6)【大株主の状況】 平成30年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) かみぐみ共栄会 神戸市中央区浜辺通4丁目1番11号 6,628 5.47 NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST (常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3丁目11番1号) 5,048 4.17 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 4,635 3.83 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 4,576 3.78 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 (常任代理人 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社) 東京都渋谷区恵比寿1丁目28番1号 (東京都港区浜松町2丁目11番3号) 3,368 2.78 NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE U.S. TAX EXEMPTED PENSION FUNDS (常任代理人 香港上海銀行東京支店) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3丁目11番1号) 2,986 2.46 上組社員持株会 神戸市中央区浜辺通4丁目1番11号 2,983 2.46 全国共済農業協同組合連合会 (常任代理人 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社) 東京都千代田区平河町2丁目7番9号 (東京都港区浜松町2丁目11番3号) 2,772 2.29 STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171, U.S.A. (東京都港区港南2丁目15番1号) 2,552 2.10 一般財団法人村尾育英会 神戸市中央区中山手通3丁目4番7号 2,456 2.02 38,009 31.41 (注) 平成29年4月21日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、シルチェスター・インターナショナル・インベスターズ・エルエルピーが平成29年4月18日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として平成30年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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