伏木海陸運送株式会社

証券コード: 9361 / 対象年度: 2018 / 提出日: 2018-09-27
業種 倉庫・運輸関連

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

富山県を拠点とし、伏木港や富山新港などの地理的優位性を活かした総合物流事業を展開する企業です。主な事業は港運事業(海陸一貫輸送、コンテナターミナル運営等)、不動産事業、繊維製品製造事業の3本柱で構成され、地域社会への貢献とグローバルな視点での成長を目指しています。

主な事業領域

伏木港・富山新港等の拠点を活用した海陸一貫輸送、コンテナターミナル運営、不動産賃貸、繊維製品製造などの多角的な事業を展開。

主な製品・サービス

  • 海陸一貫作業
  • コンテナターミナル運営
  • 通関業務
  • 内航海運
  • 海上運送
  • 鉄道貨物取扱
  • 集荷配達
  • 倉庫・CFS上屋運営
  • 不動産賃貸
  • 繊維製品製造

ビジネスモデル

港湾拠点の優位性を活かした物流インフラ運営、不動産賃貸、および製造・卸売を含む多角的な事業展開により収益を得る。

セグメント・事業構成

1. 港運事業(海陸一貫輸送、コンテナターミナル等)、2. 不動産事業(賃貸、駐車場経営)、3. 繊維製品製造事業、4. その他事業(旅行、繊維製品卸売など)。

戦略・方向性

地理的優位性を活かした物流拠点の活用による地域貢献と成長。革新・改善の積み重ねによる「攻め」と、報告・連絡・相談の徹底による「守り」を基本とする経営理念。

強みとして読み取れる点

  • 伏木港・富山新港等の地理的優位性
  • 海陸一貫した物流インフラの保有
  • 多角的な事業展開(不動産、製造等)

課題として読み取れる点

  • 売上原価の増加による営業利益への影響

確認ポイント

  • 港湾拠点の立地優位性の維持
  • 原材料費や運送コスト等の変動に対する収益性の管理

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営方針が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

労働集約型産業における人材確保・育成の困難による成長鈍化、重大交通事故発生時の社会的信用低下および行政処分に伴う事業中断、ゴルフ場経営における競争激化による客単価や利用者数の減少、原油価格高騰に伴う燃料費の上昇とそれに伴うコスト増がリスクとして挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

伏木・富山エリアの地理的優位性を活かした総合物流を核とし、不動産や繊維製品など多角的な事業を展開。競争激化に対し、DXや効率化ではなく「現場の技術伝承」と「海外展開」で勝負する姿勢が見える。財務基盤も安定しており、地域密着型ながらグローバルな視点を取り入れた成長戦略を有している。

成長方針

港湾運送における競争激化への対応としてコスト削減とサービス充実を推進。海外拠点を通じたロシア・中国との物流展開、RORO船の定期運航化、若手人材の育成による技術継承に注力。

資本政策

安定的な経営基盤の維持と、事業拡大に向けた効率的な資金調達(短期・長期借入金の組み合わせ)による運転資金の確保。

リスク対応方針

労働集約型産業における人材確保と教育体制の整備、重大事故防止のための安全管理徹底、燃料高騰への対応、ゴルフ場経営の環境変化への対応策を講じる。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

港湾運送、不動産、繊維製品製造など多角的な事業を展開する企業。技術革新やDXへの積極的な投資よりも、既存の物流インフラ整備、車両確保、土地取得といった実務的な設備投資に重点を置いている。地政学的に有利な立地を活かした安定的な運営が強みだが、労働力確保と燃料コスト変動に対する耐性が課題。

設備投資の方向性

倉庫、タンクローリー、トラクター等の車両運搬具および不動産事業における土地取得への投資。既存の物流インフラ維持と拡大に向けた設備投資が中心。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし(研究開発活動に関する記載なし)。

投資・変化テーマ

  • 港湾物流の安定運用
  • 地域密着型インフラ整備

関連キーワード

  • コンテナターミナル運営
  • RORO船定期運航
  • 海陸一貫輸送

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2017-07-01 〜 2018-06-30 表示状況表示可能

提出日: 2018-09-27

財務情報

業績

売上高

143.63億円
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営業利益

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経常利益

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税引前利益

7.25億円
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親会社帰属利益

4.01億円
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財政状態・流動性

総資産

220.05億円
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純資産

94.14億円
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株主資本

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11.51億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

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事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約914文字

3 【事業の内容】 当社企業集団は当社及び11社の子会社、6社の関連会社により構成され、その主な事業は、港運事業、不動産事業、繊維製品製造事業、その他事業であります。 当社企業集団が営んでいる主な事業内容と、当該事業に係わる各社の位置づけは次のとおりであります。また、以下の事業区分とセグメント情報における事業区分はおおむね同一であります。 (1) 港運事業 当社 伏木、富山新港における入出港船舶の本船積卸、コンテナターミナル運営及び沿岸作業等の海陸一貫作業、通関業、内航海運業、海上運送事業、鉄道貨物の取扱積卸、集荷配達作業、各種貨物自動車を所有し、港湾経由の貨物、国内流通貨物の輸送、倉庫・CFS上屋等を所有し、コンテナ貨物等の保管仮置、入出庫作業 丸共シーランド㈱ 伏木、富山新港における木材荷役、船舶代理店業、業務委託 北陸海事㈱ 伏木港、富山新港、富山港における曳船作業 伏木貨物自動車㈱ 各種貨物自動車を所有し、港湾経由の貨物、国内流通貨物の輸送 北陸日本海油送㈱ ローリー車を所有し、油類等運送事業 富山太平洋物流㈱ バラセメント専用車にて運送事業 高岡鉄道産業㈱ 高岡貨物駅構内における貨車入換作業 (2) 不動産事業 当社 高岡駅前ビルの当社所有のスペースを各テナントへ賃貸他 チューゲキ㈱ 不動産賃貸と駐車場経営 大洋住宅㈱ 木造注文住宅、リフォーム (3) 繊維製品製造事業 山口ニット㈱ 繊維製品製造業 (4) その他事業 当社 損害保険代理店業 FKKエンジニアリング㈱ 油槽所構内作業、富山港石油基地・伏木港石油基地に於ける防災事業、船舶修繕業、 FKKエアーサービス㈱ 旅行業 山口㈱ 繊維製品卸売業 新光硝子工業㈱ 硝子製造、加工 日本海産業㈱ 防除業、小口貨物運送業、港湾運送関連事業 ㈱伏木ポートサービス 船舶給水作業、一般貨物旅客自動車運送事業 新湊観光開発㈱ ホテル経営事業 氷見観光開発㈱ ゴルフ場運営事業 事業系統図 (注)1 ※は連結子会社であります。 ○は持分法適用関連会社であります。 2 事業区分①は港運事業、②は不動産事業、③は繊維製品製造事業、④はその他事業であります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約436文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社企業グループの事業基盤である伏木港、伏木外港万葉埠頭、富山新港は、環日本海経済圏の中心に立地しており、地理的優位性を生かし対岸諸国との物的、人的交流を推進します。当社企業グループは総合物流事業を通じて地域社会に貢献すると同時に、継続的な成長と収益向上を目指しております。 「FKKグループ経営理念」 ① FKKグループは、顧客、株主、社員とその家族、地域社会に信頼され、全ての人々に貢献する企業集団を目指します。 ② FKKグループは、富山県を基盤とした事業展開を図りつつ、常に視野を世界に広げ、グローバルな問題意識でビジネスに挑戦します。 ③ 「攻め」は「改革・改善」の積み重ねで目標を達成し、「守り」は「報告・連絡・相談」の徹底で事故・ミスを無くし、顧客や地域の信頼を得ることを基本とします。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約436文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社企業グループの事業基盤である伏木港、伏木外港万葉埠頭、富山新港は、環日本海経済圏の中心に立地しており、地理的優位性を生かし対岸諸国との物的、人的交流を推進します。当社企業グループは総合物流事業を通じて地域社会に貢献すると同時に、継続的な成長と収益向上を目指しております。 「FKKグループ経営理念」 ① FKKグループは、顧客、株主、社員とその家族、地域社会に信頼され、全ての人々に貢献する企業集団を目指します。 ② FKKグループは、富山県を基盤とした事業展開を図りつつ、常に視野を世界に広げ、グローバルな問題意識でビジネスに挑戦します。 ③ 「攻め」は「改革・改善」の積み重ねで目標を達成し、「守り」は「報告・連絡・相談」の徹底で事故・ミスを無くし、顧客や地域の信頼を得ることを基本とします。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3890文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 業績等の概要 ① 業績 当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用と所得情勢が改善し、設備投資や輸出に持ち直しの動きがみられるなど景気は緩やかな回復基調が続きました。 このような事業環境のなか、当社企業グループは港湾貨物の集荷に向けて営業活動を行う一方で、営業経費の圧縮に努めました。不動産事業においては、富山市内の賃貸物件が寄与し、繊維製品製造事業については自動車向けの内装材の生産に持ち直しの動きがみられました。また、その他事業では繊維製品卸売事業が堅調に推移しました。 この結果、当連結会計年度の売上高は143億6千2百万円(前年同期比9億4千3百万円、7.0%の増収)、営業利益は売上原価の増加により7億3千5百万円(前年同期比3千3百万円、4.4%の減益)、経常利益はその他営業外収益の増加により6億9千8百万円(前年同期比1千万円、1.6%の増益)、親会社株主に帰属する当期純利益は4億1百万円(前年同期比3千4百万円、9.3%の増益)となりました。 ② 生産、受注及び販売の状況 当社グループは受注生産形態を取らない業種のため、生産実績及び受注実績は記載しておりません。なお、販売実績については「(2)経営者の視点による経営成績の状況に関する分析・内容」における各セグメント業績に含めて記載しております。 ③ 財政状態の分析 当連結会計年度末における総資産は、220億5百万円となり、対前連結会計年度末比で0.6%、1億2千7百万円減少しました。 負債につきましては、125億9千1百万円となり、対前連結会計年度末比で4.0%、5億3千万円減少しました。 純資産につきましては、94億1千4百万円となり、対前連結会計度末比で4.5%、4億2百万円増加しました。 (流動資産) 当連結会計年度末における流動資産の残高は、48億9千3百万円となり、前連結会計年度比で7.0%、3億6千8百万円減少しました。この減少の主なものは、期末日が金融機関の休業日であったことや借入金の返済で現金及び預金(21億8千4百万円から16億1千4百万円へ5億7千万円減)が減少したことなどによるものであります。 (固定資産) 当連結会計年度末における固定資産の残高は、171億1千2百万円となり、前連結会計年度比で1.4%、2億4千万円増加しました。この増加の主なものは、建物及び構築物の取得により有形固定資産が(134億4千9百万円から136億2千3百万円へ1億7千万3百万円増)が増加したことや、株式の株価上昇等により投資その他の資産(33億3千1百万円から34億7百万円へ7千5百万円増)が増加したことなどによるものであります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約745文字

4.「その他事業」の区分は、報告セグメントに含まれない、事業セグメントであり、旅行業及び繊維製品卸売業等を含んでおります。 当連結会計年度(自 平成29年7月1日 至 平成30年6月30日) (単位:千円) 報告セグメント その他事業 (注)4 合 計 調整額 (注)1・2 連結財務諸表計上額 (注)3 港運事業 不動産事業 繊維製品 製造事業 売上高 外部顧客に対する売上高 9,498,850 973,177 2,475,425 12,947,454 1,415,315 14,362,770 14,362,770 セグメント間の内部売上高又は振替高 13,198 22,740 35,939 31,451 67,391 △ 67,391 9,512,049 995,918 2,475,425 12,983,393 1,446,767 14,430,161 △ 67,391 14,362,770 セグメント利益 775,629 290,659 44,656 1,110,944 57,935 1,168,879 △ 433,631 735,248 セグメント資産 10,460,953 5,319,207 2,812,664 18,592,825 1,087,532 19,680,358 2,325,063 22,005,422 その他の項目 減価償却費 509,041 102,343 113,004 724,389 11,715 736,105 736,105 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 672,078 414,598 99,971 1,186,648 3,293 1,189,942 1,189,942 (注)1.セグメント利益の調整額は、全社費用であります。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約906文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社企業グループが判断したものであります。 (1) 人材の確保 当社企業グループの展開する事業は労働集約型産業が多く、事業を行う上で労働力としての人材の確保が重要であります。そこで、優秀な人材を継続的に採用し育成を行い、適正な要員配置を行うこと、労働環境を整備し社員の定着を図る事が、当社企業グループの成長にとって必要となります。これが達成できなかった場合には、当社企業グループの将来の成長が鈍化し、業績に悪影響を与える可能性があります。 (2) 重大交通事故による社会的信用低下 当社企業グループは、デリバリー事業を中心に車両により営業活動を行っております。営業にあたり人命の尊重を最優先とし安全対策に努めておりますが、重大交通事故を発生させてしまった場合は社会的信用が低下し、業績に悪影響を与える可能性があります。また、重大交通事故を発生させた事業者に対しては行政処分として車両の使用停止が行われます。これらの行政処分により事業が中断中止するような事態となった場合は、当社企業グループの業績に悪影響を与える可能性があります。 (3) ゴルフ場経営による影響 当社企業集団には、ゴルフ場経営を行っている企業があります。 ゴルフ場経営は、全国的に極めて厳しい環境にあることが認識されている一方、当社グループにおいてはゴルフ場関係の業績は安定的に推移してはおりますが、県内ゴルフ場の値下げ競争も見受けられ、今後利用者数の減少、客単価の低下等のマイナス要因が強まった場合、当社企業グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (4) コスト上昇について 当社企業グループの輸送事業において、多量の燃料を使用しております。 原油価格の動向により燃料費が大幅に高騰し、輸送コストが上昇する可能性があり、その場合、当社企業グループの業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

5 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0739700103007.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1972文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 (平成30年6月30日現在) 事業所名 (所在地) セグメントの 名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 合計 (千円) 従業員数(名) 建物 及び構築物 車両運搬具 機械及び 装置 土地 (面積㎡) その他の 有形固定 資産 本社 (富山県高岡市) 港運事業 その他事業 全社共通 建物及び 物流施設 914,308 26,359 219,368 3,148,989 (298,315) 49,742 4,358,768 165( 3) 富山新港支店 (富山県射水市) 港運事業 その他事業 建物及び 物流施設 441,459 26,833 188,296 1,718,535 (85,968) 13,283 2,388,407 142(54) 金沢事務所 (石川県金沢市) 港運事業 事務所 建物 42,035 50,456 (6,611) 92,492 東京事務所 (東京都千代田区) 港運事業 事務所 699 699 2(1) 東京事務所寮 (埼玉県和光市) 港運事業 社員寮 7,527 3,058 (48) 10,585 大連事務所 (中国大連市) 港運事業 事務所 1(―) 合計 1,405,330 53,192 407,664 4,921,040 (390,943) 63,724 6,850,952 310(58) (注) 1.建物及び構築物、車両運搬具、機械及び装置、その他の有形固定資産は減価償却後の帳簿価額であります。 2.その他の有形固定資産は工具器具及び備品、船舶等であります。 3.帳簿価額は、内部取引に伴う未実現利益消去前の金額を記載しております。 4.金額には消費税等は含まれておりません。 5.従業員数の( )は臨時雇用者数の年間平均人員を外数で表しております。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約498文字

3 【配当政策】 当社は、株主への還元を第一として、配当原資確保のための収益力を強化し、継続的かつ安定的な配当を行うことを基本方針としております。 当社の剰余金の配当は、会社法第454条第5項に規定する中間配当をすることができる旨を定款で定めており、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針としております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 当事業年度の剰余金の配当につきましては、継続的な安定配当の基本方針のもと、中間配当金については1株当たり15円とし、期末配当金については1株当たり20円を実施しております。 内部留保資金の使途につきましては、荷役効率及び輸送効率を高めるため、流通拠点の整備、荷役機械や車両の更新、増強など、企業体質の充実強化及び今後の事業展開に投入していくこととしております。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 平成30年2月9日 38,944 15.00 取締役会決議 平成30年9月26日 51,924 20.00 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約254文字

5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (平成30年6月30日現在) セグメントの名称 従業員数(名) 港運事業 490 (38) 不動産事業 ( 3) 繊維製品製造事業 133 (15) その他事業 61 (51) 全社(共通) 18 (―) 合計 711 (107) (注) 1.従業員は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない提出会社の管理部門に所属している従業員であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8080文字

(1) 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、経営方針等の重要事項に関する意思決定及び業務執行の監督機関として取締役会、監査機関として監査役会を設置しております。 取締役会では「株主価値の向上」のための経営方針、事業計画、組織及び財務状況の施策についての意思決定ならびに進捗状況について企業経営における重要事項をすべて審議するとともに、当社ならびに子会社の業務執行状況の報告を受け監督を行っております。(提出日現在社外取締役4名) また、部長以上で構成する幹部会議を月1回以上開催し、取締役会で決議した経営基本方針に基づき全般的執行方針を確立し、業務上の重要事項を協議決定し、実施しております。 監査役会は、常勤監査役1名、非常勤監査役2名で構成されております(提出日現在社外監査役2名)。監査計画に基づき、重要な意思決定の過程を把握するため、取締役会等重要な会議に出席し業務執行状況を管理・監督するため、営業、管理部門を調査し、重要な書類等の閲覧を行っております。 監査役は会計監査人と、定期的に意見交換を行うなど密接な連携を取りながら良質なコーポレート・ガバナンスの確立に努めております。 当社は、子会社の業務の適正性を確保するための体制整備として、「子会社管理規定」を定め、各子会社の事業内容によって当社の主管部署が指導を行うとともに、経営状況については月1回報告を受け、経営上の重要な事項は当社の了承を受け実行する体制で、子会社の経営管理を行っております。 以上の経営執行の体制に、監査役による経営監視機能、後述の内部統制システムによる牽制機能が働くことで、適切なコーポレート・ガバナンスの実現が可能と考え、当体制を採用しております。 (2) 会社の機関と内部統制の関係 (3) 内部統制システムの基本的な考え方及びその整備状況 ① 当社及び当社グループの取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 ⅰ.取締役及び使用人の責任の明確化、権限行使の適正化を図る。並びに違反・不正行為の未然防止、再発防止を徹底する。そのための社内規定の整備、資料の配布その他の啓蒙活動を実施し、役員、従業員における法令等・企業倫理(コンプライアンス)遵守に対する意識の醸成を図る。 ⅱ.内部監査については、5名による内部統制委員会を設置し業務の有効性と効率性、財務報告の信頼性、法令の遵守、資産の保全など内部管理の主要目的の達成状況を客観的、総合的に評価するとともに、問題解決のための助言・指導・是正勧告を実施するものとする。また内部統制委員会は、必要に応じ、監査役及び会計監査人と意見・情報交換を行うこととする。 ⅲ.経営に係る法律上の諸問題については顧問弁護士から専門的なアドバイスを受ける体制をとることとする。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約29文字

4 【経営上の重要な契約等】 特記すべき事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約422文字

(6) 【大株主の状況】 平成30年6月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する所有株式数 の割合(%) 株式会社橘海運 富山県高岡市中川上町3番11号 207 7.98 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内二丁目1番1号 191 7.36 株式会社北陸銀行 富山県富山市堤町通り1丁目2番26号 128 4.94 夏野 元秀 富山県射水市 110 4.24 橘 慶一郎 富山県高岡市 106 4.09 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番1号 93 3.59 住友生命保険相互会社 東京都中央区築地七丁目18番24号 70 2.70 釣谷 真美 富山県高岡市 65 2.52 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 64 2.47 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町1丁目13番1号 64 2.47 1,099 42.33

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100E5TG 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2018
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

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