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名港海運株式会社

証券コード: 9357 / 対象年度: 2022 / 提出日: 2022-06-29
業種 倉庫・運輸関連
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 2023 2022 表示中 2021 2020 2019 2018 2017

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

名古屋港を拠点とし、海・陸・空を網羅する総合物流事業を展開する企業です。国内では広大な倉庫群と全国の営業網を、海外では世界各地に拠点を展開し、国際的なネットワークを構築しています。港湾運送を中核とし、倉庫管理、陸上輸送、航空貨物、国際複合輸送など、多角的な物流サービスを提供しています。

主な事業領域

港湾運送を中核とした海・陸・空の総合物流事業を展開。倉庫管理、陸上輸送、航空貨物、国際複合輸送を含む。

主な製品・サービス

  • 港湾運送
  • 倉庫保管
  • 陸上運送
  • 貨物利用運送
  • 海運代理店業
  • 航空貨物・国際複合輸送

ビジネスモデル

港湾運送、倉庫管理、陸上輸送、航空貨物、国際複合輸送などの多角的な物流サービスを提供し、サービス提供による収益を得る。

セグメント・事業構成

「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つのセグメントに区分。主要な事業は港湾運送関連に集中。

戦略・方向性

ICT活用による効率化、物流センターの機能強化、輸送用車両・荷役機器の増強、人材育成、省人化・省力化の推進。売上高経常利益率8%以上を目標とする。

強みとして読み取れる点

  • 名古屋港における広大な倉庫群（65万㎡超）
  • 多機能な倉庫（重量物、危険物、医薬品等）
  • 世界各地への広範な海外拠点とネットワーク
  • 国内・海外の充実したハードと柔軟なソフトの融合

課題として読み取れる点

  • 資源価格高騰や不透明な経済環境への対応
  • 労働人口減少に伴う省人化・SLMの推進
  • 多様化・複雑化する顧客ニーズへの対応

確認ポイント

  • 売上高経常利益率の推移
  • ICT活用による省人力化の進捗
  • 海外拠点のネットワーク活用状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握に十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済状況（貿易量、エネルギー価格）による経営への影響、海外拠点における地政学的リスク（テロ、戦争）、設備投資に伴う減損損失のリスク、南海トラフ地震等の自然災害に対するBCP策定および耐震性施設・非常用発電設備の整備、新型コロナウイルスによる需要変動、公的規制の変更による競争激化、情報漏洩による信用低下や賠償リスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

名港海運は、名古屋港を拠点とした強固な事業基盤と多角的な物流サービスを展開。高度な倉庫機能を備えた国内拠点の強化とグ10カ国以上の海外ネットワークにより、安定した成長を目指す。ICT活用による省人化・効率化への投資と、良好な財務体質を背景に、不透明な経済環境下でも強固な経営基盤を維持。

成長方針

港湾運送を中核とした海・陸・空の総合物流ネットワークの強化。国内では倉庫機能の高度化（重量物、危険物、医薬品等）、海外では拠点の拡充と連携によるグローバルなサービス提供。ICT活用による省人化・省力化の推進。

資本政策

事業継続のための運転資金、施設の新設・改修、荷役機器の購入、業務効率化および成長のための設備投資に対し、営業活動によるキャッシュ・フローおよび自己資金を基本とし、必要に応じて金融機関からの借入により対応する方針。

リスク対応方針

経済動向や資源価格高騰への対応、BCPマニュアル策定および耐震性能の高い施設への投資、サイバーセキュリティ対策の実施、SDGsへの取り組みを含む多角的なリスク管理体制を構築。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

名港海運は、名古屋港を拠点とした広範な物流ネットワークを持つ安定した企業。投資の主眼は高度な技術革新よりも、労働力不足に対応するための物理的なインフラ（倉庫・車両）とICTによるオペレーション効率化にある。堅実な経営基盤と高い収益性で成長を維持するモデル。

設備投資の方向性

倉庫を中心とした物流施設の新設・改修、荷役機器および輸送用車両の増強、海外拠点の強化に重点を置いた設備投資を実施。

研究開発・商品開発

特記すべき事項なし。研究開発への直接的な言及は少ないが、ICT活用による業務効率化に向けた取り組みが含まれる。

投資・変化テーマ

  • 物流インフラ整備
  • ICT活用による省人化・省力化
  • 海外ネットワーク強化
  • 防災体制の高度化

関連キーワード

  • ICT
  • 自動化
  • 倉庫管理システム
  • 耐震設計
  • BCP策定

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2021-04-01 〜 2022-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2022-06-29

財務情報

業績

売上高

812.73億円
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売上高
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経常利益

70.95億円
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税引前利益

69.65億円
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親会社帰属利益

46.24億円
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財政状態・流動性

総資産

1,319.28億円
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1,027.22億円
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917.46億円
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現金及び現金同等物

167.11億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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連結 / consolidated
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2021-04-01 〜 2022-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約705文字

３ 【事業の内容】 当企業集団は、当社、子会社28社および関連会社５社で構成され、港湾運送およびその関連を主な事業の内容としております。 当社グループの事業に係る位置付け等は次のとおりであります。 〔港湾運送およびその関連〕 当社グループの事業領域は６つの事業に分かれております。 港湾運送事業については、当社のほか、名海運輸作業㈱等も営業しており、当社事業の一部を下請しております。 倉庫保管事業については、当社のほか、大源海運㈱、MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.、MEIKO TRANS POLSKA SP.Z O.O.、MEIKO ASIA CO.,LTD.も営業しております。 陸上運送事業については、当社は自動車運送利用業を営み、名海運輸作業㈱、名港陸運㈱、MEIKO EUROPE N.V.が自動車運送を営業しております。 貨物利用運送事業については、当社のほか、ナゴヤシッピング㈱も営業しております。また、当社は関係会社元請の港湾運送も請負っております。 海運代理店業については、名古屋船舶㈱、セントラルシッピング㈱が営業しております。また、当社が港湾運送事業者として請負っております。 航空貨物・国際複合輸送事業については、当社のほか、 MEIKO AMERICA,INC.、MEIKO EUROPE N.V.等が営業しております。 〔賃貸〕 賃貸事業については、当社のほか、名郵不動産㈱、㈱知多共同輸送センター、SAN MODE FREIGHT SERVICE,INC.も営業しております。 以上、述べた事項を事業系統図で示すと、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約779文字

(1) 経営方針 当社グループは、港湾運送事業を中核として、海・陸・空にわたる総合物流業を営んでおります。 現在、国内では、名古屋港を中心として65万㎡を超える倉庫群を擁し、重量物対応倉庫や危険物倉庫、燻蒸庫、医薬品倉庫、定温庫など多彩な機能を持つ倉庫を幅広く備えております。さらにＩＣＴを活用した最新鋭設備を駆使して、大量の貨物を安全かつ迅速に取扱っております。また、営業網は、東京支店をはじめ北海道から九州まで全国を結んでいます。 海外では、米国、メキシコ、ベルギー、ドイツ、ポーランド、タイ、ベトナム、中国およびインドの各地に拠点を設置して、倉庫、フォワーディング、陸上輸送、通関業務を営み、わが国と世界各地を結ぶ地球規模のネットワークを確立しています。 近年、物流に対するニーズはますます多様化し高度化していますが、当社グループは、国内外の充実したハードと、柔軟性のあるソフトの両面を活用し、国際的かつ総合的見地から、顧客に対するタイムリーな情報の提供と万全のサービスを行なっています。 そして当社グループは、これら事業を営むことにより、適正な利潤の確保と会社の安定、確実な成長をはかり、顧客、株主、協力業者および従業員に報いることを経営の理念としております。あわせて、単に当社グループの利益のみにとらわれず、当社グループの営業の主要基盤である名古屋港全体の発展を常に視野におき、ひいては、広く経済社会における物流事業の公共的使命を認識し、常にサービスの向上に努めてまいります。 [目標とする経営指標] 物流業界の厳しい企業経営環境のなか、売上高を中心とした規模の拡大だけではなく、経営効率の向上、企業の安定による地域社会およびステークホルダーへの持続的な貢献等を重視し、売上高経常利益率を主な経営指標として掲げており、８％以上を目標としております。

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約489文字

(2) 経営環境及び対処すべき課題 今後の見通しにつきましては、新型コロナウイルスの感染者数減少により個人消費の回復が期待されるものの、ロシア・ウクライナ情勢による更なる資源価格高騰の影響など、先行き不透明な状況が継続するものと思われます。 当社グループといたしましては、取扱貨物量の確保とともに、多様化・複雑化する顧客ニーズに対応するため、国内および海外において、物流センターの機能強化ならびに輸送用車両および荷役機器の増強を引き続き進めてまいります。また、労働人口減少社会の中でも、企業として持続的成長をはかるため、職場環境の整備、人材育成研修の強化、ＩＣＴを活用した省人化・省力化等に取り組んでまいります。これら施設の有効活用および施策により、営業収益を確保拡大し、業績の向上に全力を尽くす所存であります。 グループ内で予定されている設備投資への資金調達に関しましては、グループ内資金の有効活用と、金融機関からの借入により、適切に実施してまいります。 なお、気候変動への対応を含むＳＤＧｓへの取り組みについては、社内横断的なプロジェクトチームを設置して推進してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4331文字

３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の概要 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用関連会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要は次のとおりであります。 ① 経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染拡大による景気の悪化から、海外各国の経済活動再開に伴う輸出の増加等により、企業活動に持ち直しの動きが見受けられました。しかしながら、半導体不足や資源価格の高騰、長引く新型コロナウイルス感染症の影響など、先行き不透明な状況となっております。 このような環境のなかで、当社グループが営業の基盤を置く名古屋港の港湾貨物は、輸出は自動車や自動車部品等が増加し、輸入はアルミニウム等が増加したことにより、ともに前年実績を上回りました。 当社グループといたしましては、2021年９月に本社移転および集約を実施し、オフィス環境の改善と各種ＩＣＴツールの利活用を推進いたしました。取扱いについては、輸出貨物は自動車部品等の取り扱いが増加しました。輸入貨物は非鉄金属等の取り扱いが増加しました。 これらの結果、当連結会計年度の当社グループの売上高は、812億73百万円と前年同期と比べ142億19百万円（21.2％）の増収となりました。 営業利益は、64億58百万円と前年同期と比べ28億77百万円（80.4％）の増益となりました。 経常利益は、70億95百万円と前年同期と比べ27億72百万円（64.2％）の増益となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、46億24百万円と前年同期と比べ３億５百万円（7.1％）の増益となりました。 ② 財政状態の状況 流動資産は、前連結会計年度に比べて33億67百万円増加し、383億52百万円となりました。これは、売掛金が22億８百万円増加したことなどによります。 固定資産は、前連結会計年度に比べて56億45百万円増加し、935億75百万円となりました。これは、設備投資等により建物及び構築物が86億15百万円増加したことなどによります。 流動負債は、前連結会計年度に比べて12億５百万円増加し、166億66百万円となりました。これは、その他の流動負債が31億60百万円増加したことなどによります。 固定負債は、前連結会計年度に比べて25億75百万円増加し、125億39百万円となりました。これは、長期借入金が24億82百万円増加したことなどによります。 純資産は、前連結会計年度に比べて52億32百万円増加し、1,027億21百万円となりました。これは、利益剰余金が39億63百万円増加したことなどによります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約807文字

３． 経営者が経営の意思決定上、負債を各セグメントに配分していないことから、負債に関するセグメント情報は開示しておりません。 当連結会計年度(自 2021年４月１日 至 2022年３月31日 ) (単位：千円) 報告セグメント 調整額 (注)１ 連結財務諸表 計上額(注)２ 港湾運送およびその関連 賃貸 売上高 外部顧客への売上高 79,610,119 1,663,235 81,273,354 81,273,354 セグメント間の内部 売上高又は振替高 3,600 483,856 487,456 △ 487,456 79,613,719 2,147,091 81,760,811 △ 487,456 81,273,354 セグメント利益 5,713,314 728,309 6,441,623 16,462 6,458,086 セグメント資産 97,458,258 15,594,959 113,053,217 18,875,042 131,928,260 その他の項目 減価償却費 2,629,656 419,051 3,048,708 3,048,708 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 5,354,169 4,076,428 9,430,598 9,430,598 (注)１． 調整額は、以下のとおりであります。 (1) セグメント利益の調整額16,462千円は、セグメント間取引消去であります。 (2) セグメント資産の調整額18,875,042千円には、各報告セグメントに配分していない全社資産24,303,600千円及び投資と資本の相殺消去5,428,557千円が含まれております。全社資産の主なものは、連結財務諸表提出会社の運用資金（現金及び預金）、長期投資資金（投資有価証券）及び管理部門に係る資産等であります。 ２． セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約616文字

２ 【事業等のリスク】 当社グループの経営成績および財務状況に影響を及ぼし、投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性があるものとして、当社が認識している「事業等のリスク」には以下のようなものがあります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経済状況によるリスク 当社グループの事業は、港湾運送、倉庫保管、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送、賃貸の７つの事業に分かれております。その中核である港湾運送部門におきましては、輸出入貨物量の変動に大きな影響を受けることから、欧米、アジア等における景気と貿易量の動向は、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、当社グループの事業において利用するエネルギーの調達価格は、国際市況や外国為替相場の動向により変動することから、当社グループの業績および財政状態に影響を受ける可能性があります。 (2) 海外事業に関するリスク 当社グループの海外拠点は、欧米、中国、東南アジア等の国々に広く展開しており、国内企業の生産拠点海外シフト等により生じる現地発着の輸出入や三国間貿易に対しても、国際一貫輸送をはじめとする物流サービスでサポートしております。これらの海外事業に関しては、テロ、戦争など日本国内では想定できないようなリスクをはらんでおり、事業活動に支障をきたす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

５ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0828400103404.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1863文字

２ 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2022年３月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(千円) 従業員数(名) 建物及び 構築物 機械装置 及び 運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 西二区物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 14,236,705 1,708,499 1,398,074 (137) [89] 146,907 17,490,187 26 デンソーロジテム輸出入センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 897,138 56,875 2,328,455 (65) 21,205 3,303,675 12 飛島物流センター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 倉庫 1,298,599 122,892 1,593,138 (32) 11,864 3,026,494 12 東浜コンテナセンター（愛知県海部郡飛島村） 港湾運送 および その関連 コンテナ ヤード 130,587 17,674 1,967,524 (53) 175 2,115,961 西三区物流センター（愛知県弥富市） 港湾運送 および その関連 倉庫 983,309 49,028 1,683,951 (53) 16,846 2,733,135 14 西部物流センター（愛知県弥富市） 港湾運送 および その関連 倉庫 809,018 137,667 1,733,983 (37) [12] 2,109 2,682,778 南部事業所（愛知県知多市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 511,753 29,910 834,714 (54) [22] 3,080 1,379,458 20 木曽川物流センター（愛知県一宮市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 429,089 60,139 1,277,106 (15) 2,379 1,768,715 中部国際空港営業所（愛知県常滑市） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 373,615 61,403 1,624,947 (14) 6,206 2,066,172 33 九州支店（福岡市東区） 港湾運送 および その関連 賃貸 倉庫 営業倉庫 331,008 175,509 1,439,124 (17) 25,719 1,971,361 (注) １ 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品およびリース資産の合計であります。 ２ 設備はすべて稼働中であります。 ３ 賃貸に利用している倉庫は営業倉庫に分類しております。 ４ 土地の一部を賃借しております。賃借している土地の面積は[ ]で外書きしております。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約502文字

３ 【配当政策】 当社グループは、株主の皆様への利益還元が経営上の重要課題の一つと認識しており、将来の事業展開や設備投資への備えとして内部留保の充実を図りつつ、安定的かつ継続的な配当を行うことを基本方針としております。 また、当社は、中間配当と期末配当の年２回の剰余金の配当を行うことを基本としております。 これら剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当期の配当金につきましては、当事業年度の業績などを勘案いたしまして、１株当たり中間配当11円に期末配当20円50銭（普通配当18円、本社移転記念配当２円50銭）を加え、年間配当金は31円50銭といたしました。 なお、当社は、「取締役会の決議によって、毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる。」旨を定款で定めております。 （注）基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額（千円） １株当たり配当額（円） 2021年11月９日 取締役会決議 327,843 11.00 2022年６月29日 定時株主総会決議 610,982 20.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約167文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2022年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(名) 港湾運送およびその関連 1,750 賃貸 全社(共通) 76 合計 1,829 (注) 従業員数は就業人員(連結会社外への出向者を除き連結会社外からの出向者を含んでおります。嘱託および 契約社員を含んでおります。)であります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約5412文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の健全性・透明性・効率性の確保という観点から、株主の皆様の信任に応えるため最適なコーポレート・ガバナンスの整備・構築を目指すとともに、経営環境の変化に機敏に対応するため、迅速な意思決定を行うことができる経営体制および迅速かつ適切な開示を行うよう努めております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、社外監査役を含む監査役機能の充実により経営の健全化の維持・強化を図る一方、当社グループの事業に精通した取締役が各役割を遂行し、緊密な意思疎通と迅速・合理的な判断を念頭に取締役会を行うことで、経営効率の向上を図っております。また、株主の皆様の信任に応えるため最適なコーポレート・ガバナンスの整備・構築を目指すとともに、経営環境の変化に機敏に対応するため、迅速な意思決定を行うことができる経営体制および迅速かつ適切な開示を行うことを目指しております。当社はそれを実現するため、以下のような体制を採用しております。 会社の機関の基本説明 ・ 当社は監査役制度を採用しており、監査役４名のうち３名は社外監査役を選任し、監査の公平性を高め、取締役会をはじめとした重要な会議に出席し、業務執行、法令遵守、意思決定、内部統制の状況等の監査を行い、グループ会社の調査も積極的に実施しております。 ・ 当社は、取締役会において重要事項は全て付議され、業績の進捗状況・対策等を議論検討しております。また取締役については、経営の透明性と企業体質の一層の強化を図るため、２名の社外取締役を選任し、高い識見と幅広い見地から有益な意見、助言を受け、経営に役立てております。 ・ 当社グループ企業の経営トップを含めた「グループ経営会議」を開催し、経営環境の変化に対応するため、各社の経営状況を把握し、投資計画などの重要な経営課題について方針決定しております。 ・ 外部監査人は有限責任あずさ監査法人を会計監査人とし、四半期、期末の決算毎の監査又はレビューのほか、情報開示等の問題について適宜アドバイスを受けております。また顧問弁護士には法律上の判断が必要な際には随時確認するなど、業務の適法性および妥当性などのアドバイス、チェックをお願いしております。 ・ 以上により、コーポレート・ガバナンスの実効性の確保・強化に努め、公正で透明度の高い経営の実行を目指しております。 コーポレート・ガバナンス体制は、下図のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 会社の機関の内容および内部統制システムの整備の状況 （会社の基本方針） 当社グループは、以下の「経営理念」および「行動規範」の基本姿勢を掲げ、事業活動を行っています。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

４ 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約644文字

(6) 【大株主の状況】 2022年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％) 明治安田生命保険相互会社 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区丸の内二丁目１番１号 (東京都中央区晴海一丁目８番12号) 1,574 5.28 株式会社商船三井 東京都港区虎ノ門二丁目１番１号 1,483 4.97 株式会社名古屋銀行 名古屋市中区錦三丁目19番17号 1,457 4.88 日本碍子株式会社 名古屋市瑞穂区須田町２番56号 1,037 3.47 株式会社ノリタケカンパニー リミテド 名古屋市西区則武新町三丁目１番36号 959 3.21 株式会社愛知銀行 名古屋市中区栄三丁目14番12号 931 3.12 名港海運投資会 名古屋市港区入船二丁目４番６号 873 2.93 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台三丁目９番地 831 2.78 ビービーエイチ フオー フイデリテイ ロー プライスド ストツク フアンド （常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. （東京都千代田区丸の内二丁目７番１号） 821 2.75 大成建設株式会社 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 810 2.71 10,779 36.16 (注) 上記のほか当社所有の自己株式3,202千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100OJVK 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2022
使用モデル
gemma4:12b

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