三井倉庫ホールディングス株式会社

証券コード: 9302 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-25
業種 倉庫・運輸関連

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流事業と不動産事業の二本柱で構成される企業グループです。倉庫保管、荷役、港湾作業、運送、海外物流サービス、航空貨物輸送、3PL、サプライチェーンマネジメント支援など多岐にわたる物流機能を統合的に提供し、不動産事業ではオフィスビル等の賃貸を行うことで安定した経営基盤を構築しています。

主な事業領域

倉庫保管・荷役、港湾作業、運送、海外物流サービス、3PL、サプライチェーンマネジメント支援などの多角的な物流サービスと、オフィスビル等の賃貸を含む不動産事業を展開。

主な製品・サービス

  • 倉庫保管
  • 荷役
  • 港湾作業
  • 運送
  • 海外物流サービス
  • 複合一貫輸送
  • 航空貨物輸送
  • 3PL
  • サプライチェーンマネジメント支援

ビジネスモデル

物流事業における多角的な機能(倉庫、運送、港湾等)を統合的に提供するソリューション型モデルと、不動産所有物件の賃貸による収益構造。

セグメント・事業構成

「物流事業」および「不動産事業」の2つの主要セグメントで構成される。

戦略・方向性

『中期経営計画2022』に基づき、統合ソリューションサービスの深化、オペレーションの標準化とDX推進による現場力の強化、ESG経営の推進を柱とする成長戦略を展開。また、積極的な投資(DX、新規設備、M&A等)と株主還元の両立を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる物流機能の統合提供
  • 広範な顧客基盤と各物流機能を活用した業際業務の深掘り
  • 独自のサステナビリティ対応ビジネス「SustainaLink」

課題として読み取れる点

  • 国際輸送における運賃単価の下落への対応
  • 人件費や燃料費の高騰への対応
  • 物流現場のオペレーション効率化とコスト削減

確認ポイント

  • 中期経営計画に基づくDX投資および新規設備投資の進捗
  • 物流・不動産の両セグメントにおける収益性の改善状況
  • サステナビリティ関連施策による新たな価値創出の動向

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、課題が本文中に具体的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済環境や為替変動(円高による売上減少、海外拠点の換算影響)が物流事業に与える影響。少子高齢化に伴う労働力不足に対し、DX・自動化の遅れが競争優位性の低下を招くリスク。法規制の遵守コスト増、ESG対応の遅れによるレピュテーション低下。災害やサイバー攻撃、情報漏洩等による事業停止や制裁金のリスク(専門組織による対策あり)。金利変動による調達コストへの影響、退職給付債務の変動、固定資産・有価証券の減損リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流と不動産の二本柱で、中期経営計画に基づきDXやM&Aを通じた成長戦略が明確。2024年3月期は運賃下落の影響を受けるも、強固な財務基盤を背景に積極投資と株主還元の両立を目指す。

成長方針

「グループ総合力結集によるトップライン成長」「オペレーションの競争力強化(DX・自動化等)」「経営基盤の構築(ESG、人的資本、資産価値向上)」の3本柱。特に物流の現場力とソリューション提案力の強化に注力。

資本政策

配当性向30%を基準とした株主還元、ROE12%超の目標設定。D/Eレシオ1.0倍を基準とした財務規律のもと、DXやM&Aを含む成長領域への積極的な投資(計1,300億円)を実施。

リスク対応方針

IT/サイバーセキュリティへの投資、高度なシステム運用体制の構築、人材確保・育成のためのESG経営推進、および各国の規制や為替変動に対するリスク管理体制の整備。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、物流および不動産事業を展開する企業であり、中期経営計画においてDX、自動運転、人的資本への投資を積極的に推進。特に「現場力」とテクノロジーの融合による競争優位性の構築を目指しており、強固な財務基盤(DEレシオ1.0倍以下)を背景に成長領域へ戦略的に投資する姿勢が明確である。

設備投資の方向性

DX推進、新規設備投資(物流・不動産)、M&Aを含む成長領域への積極的な戦略投資を継続。特に自動運転技術のパートナー企業への出資や、既存施設の価値向上に向けたリニューアル工事に注力。

研究開発・商品開発

特記事項なし(報告書上は記載なし)。

投資・変化テーマ

  • DX推進による業務効率化
  • 自動運転技術への投資
  • 物流拠点の高度化
  • 人的資本への投資
  • 脱炭素・サステナビリティ対応

関連キーワード

  • IoT
  • AI
  • ロボティクス
  • 自動運転トラック
  • サプライチェーンマネジメント
  • DX

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-25

財務情報

業績

外部顧客売上高

2,605.93億円
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外部顧客からの収益
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営業利益

207.54億円
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経常利益

210.1億円
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税引前利益

209.39億円
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親会社帰属利益

121.07億円
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財政状態・流動性

総資産

2,635.43億円
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1,208.28億円
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株主資本

885.54億円
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現金及び現金同等物

308.76億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+231.76億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2023-04-01 〜 2024-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約266文字

3【事業の内容】 当社グループの企業集団は当社、子会社73社及び関連会社8社で構成され、その業務は倉庫保管・荷役、港湾作業・運送、海外における物流サービス・複合一貫輸送、航空貨物輸送、3PL、サプライチェーンマネジメント支援、陸上貨物運送等、様々な物流サービスを有機的・効率的に顧客に提供する物流事業とビル賃貸業を中心とする不動産事業であります。 当社は重要性の判断基準により、72社を連結子会社に、5社を持分法適用関連会社として組み込み、連結決算上の対象会社としております。これをセグメントとの関連で示せば、次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1781文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2024年6月25日)現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、事業環境が急速に変化する状況下において更なる飛躍を遂げ、持続的な成長を果たしていくためには、企業グループとしての存在意義を見つめ直す必要があるとの認識から、2022年5月に『グループ理念(Purpose、Vision、Values)』を制定するとともに、2023年3月期を初年度とし、2027年3月期を最終年度とする5ヵ年計画『中期経営計画2022』を策定しております。 <グループ理念> グループ理念を経営の最上位概念として位置付けた上で、本グループ理念のもとで策定した中期経営計画を推進することで、中長期的な企業価値向上を図るとともに持続可能な社会を築き、ステークホルダーの皆様と社会の期待に応えてまいります。 Purpose(存在意義) 「社会を止めない。進化をつなぐ。」 Vision(中長期的に目指す姿) 「いつもも、いざも、これからも。共創する物流ソリューションパートナー」 Values(価値観・行動指針) PRIDE 社会を止めないことの責任と誇り CHALLENGE 顧客視点と社会視点の、提案力と実行力で挑む GEMBA 現場は原点であり、進化の起点であり続ける RESPECT 多様な個を受け入れ、新たな価値を生み出す <中期経営計画2022> 2022年3月期を最終年度とした5ヵ年の前中期経営計画では、前半3年間を反転期と位置付け事業収益力の強化と財務基盤の再建に注力し、後半2年間では持続的成長に向け、圧倒的現場力の構築、一気通貫の統合ソリューションサービスの構築、ESG経営の3点に重点的に取り組んでまいりました。その結果数値目標を全て達成、反転を成し遂げ、今後の持続的成長の礎を築くに至りました。 『中期経営計画2022』ではこれまでの取組みを「深化」させることで、更なる成長を実現してまいります。本中期経営計画の5年間では、お客様から信頼されるファーストコールカンパニーとして、「グループ総合力結集によるトップライン成長」、「オペレーションの競争力強化」、「深化を支える経営基盤の構築」の3つを成長戦略の柱とし、積極的な投資とともに攻勢に転じてまいります。 成長戦略 ① グループ総合力結集によるトップライン成長 当社独自のビジネスモデルである統合ソリューションサービスの深化、競争優位性のある提案力と実行力を備えたサステナビリティ対応ビジネスの拡大、グループの幅広い顧客基盤と各物流機能を最大限に活用した業際業務の深掘を推進します。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1781文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2024年6月25日)現在において当社グループが判断したものであります。 当社グループは、事業環境が急速に変化する状況下において更なる飛躍を遂げ、持続的な成長を果たしていくためには、企業グループとしての存在意義を見つめ直す必要があるとの認識から、2022年5月に『グループ理念(Purpose、Vision、Values)』を制定するとともに、2023年3月期を初年度とし、2027年3月期を最終年度とする5ヵ年計画『中期経営計画2022』を策定しております。 <グループ理念> グループ理念を経営の最上位概念として位置付けた上で、本グループ理念のもとで策定した中期経営計画を推進することで、中長期的な企業価値向上を図るとともに持続可能な社会を築き、ステークホルダーの皆様と社会の期待に応えてまいります。 Purpose(存在意義) 「社会を止めない。進化をつなぐ。」 Vision(中長期的に目指す姿) 「いつもも、いざも、これからも。共創する物流ソリューションパートナー」 Values(価値観・行動指針) PRIDE 社会を止めないことの責任と誇り CHALLENGE 顧客視点と社会視点の、提案力と実行力で挑む GEMBA 現場は原点であり、進化の起点であり続ける RESPECT 多様な個を受け入れ、新たな価値を生み出す <中期経営計画2022> 2022年3月期を最終年度とした5ヵ年の前中期経営計画では、前半3年間を反転期と位置付け事業収益力の強化と財務基盤の再建に注力し、後半2年間では持続的成長に向け、圧倒的現場力の構築、一気通貫の統合ソリューションサービスの構築、ESG経営の3点に重点的に取り組んでまいりました。その結果数値目標を全て達成、反転を成し遂げ、今後の持続的成長の礎を築くに至りました。 『中期経営計画2022』ではこれまでの取組みを「深化」させることで、更なる成長を実現してまいります。本中期経営計画の5年間では、お客様から信頼されるファーストコールカンパニーとして、「グループ総合力結集によるトップライン成長」、「オペレーションの競争力強化」、「深化を支える経営基盤の構築」の3つを成長戦略の柱とし、積極的な投資とともに攻勢に転じてまいります。 成長戦略 ① グループ総合力結集によるトップライン成長 当社独自のビジネスモデルである統合ソリューションサービスの深化、競争優位性のある提案力と実行力を備えたサステナビリティ対応ビジネスの拡大、グループの幅広い顧客基盤と各物流機能を最大限に活用した業際業務の深掘を推進します。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6682文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2024年6月25日)現在において判断したものです。 ① 財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容 (単位:百万円) 連結合計 2023年3月期 2024年3月期 前期比 増減率 営業収益 300,836 260,593 △40,242 △13.4% 営業利益 25,961 20,754 △5,207 △20.1% 経常利益 26,533 21,010 △5,523 △20.8% 親会社株主に帰属する当期純利益 15,617 12,107 △3,509 △22.5% ・主に海上・航空運賃の単価下落の影響により、前年同期比減収減益となりました。 ・人件費等の原価が上昇するなか、輸配送や荷役作業のオペレーション効率化に取り組みました。 セグメントごとの経営成績は次のとおりです。 (イ)物流事業 (単位:百万円) 物流事業 2023年3月期 2024年3月期 前期比 増減率 営業収益 292,022 251,817 △40,205 △13.8% 営業利益 23,923 19,422 △4,500 △18.8% 事業環境:当社を取り巻く事業環境は次のとおりです。 ・企業の在庫調整局面が継続していたことから、国際輸送の荷動きは低調に推移しました。 ・コロナ禍における海運市況の混乱や、航空旅客便の減便に伴う貨物スペースの供給制約は解消しており、このため海上・航空運賃の単価は前期との比較では下落しました。一方で、紅海情勢やパナマ運河の通行制限の影響や、足元で国際貨物の荷動きは底打ちの様子を見せていることから、運賃単価の水準は下げ止まり、概ね横ばいで推移しております。 営業の状況:当社の営業活動の状況は次のとおりです。 ・フォワーディング業務は海上・航空運賃の単価下落の影響により減収減益となりました。 ・家電メーカー向けの物流は、海外の生産拠点から日本国内への国際輸送が低調に推移しました。 ・家電量販店向けの物流は、国内において大型の白物家電の保管・輸配送業務や宅配設置業務が好調に推移し取扱量が増加しました。 ・国内の家電や日用品等の輸配送におけるトラック積載効率の向上や、物流センターにおけるオペレーションの効率化に取り組み、コスト削減と同時に人件費や燃料費の高騰への対応も行いました。 (ロ)不動産事業 (単位:百万円) 不動産事業 2023年3月期 2024年3月期 前期比 増減率 営業収益 9,629 9,592 △36 △0.4% 営業利益 5,908 5,942 33 0.6% 事業環境:当社を取り巻く事業環境は次のとおりです。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1356文字

3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額 (注)2 物流事業 不動産事業 営業収益 (1)外部顧客への 営業収益 292,022 8,813 300,836 300,836 (2)セグメント間の 内部収益又は振替高 815 815 ( 815 ) 292,022 9,629 301,651 ( 815 ) 300,836 セグメント営業利益 23,923 5,908 29,832 ( 3,870 ) 25,961 セグメント資産 177,309 33,654 210,963 47,715 258,679 その他の項目 減価償却費 4,585 1,663 6,249 3,249 9,498 持分法適用会社への投資額 5,414 5,414 5,414 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,141 175 5,316 4,179 9,495 (注)1.調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額△3,870百万円は、主に連結財務諸表提出会社の管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額47,715百万円は、連結財務諸表提出会社の管理部門に係る資産であります。 (3)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額4,179百万円は、連結財務諸表提出会社の管理部門に係る増加であります。 2.セグメント営業利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。 当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 調整額 (注)1 連結財務諸表 計上額 (注)2 物流事業 不動産事業 営業収益 (1)外部顧客への 営業収益 251,817 8,776 260,593 260,593 (2)セグメント間の 内部収益又は振替高 816 816 ( 816 ) 251,817 9,592 261,410 ( 816 ) 260,593 セグメント営業利益 19,422 5,942 25,365 ( 4,610 ) 20,754 セグメント資産 174,595 35,169 209,765 53,778 263,543 その他の項目 減価償却費 4,748 1,590 6,339 3,367 9,707 持分法適用会社への投資額 5,088 5,088 5,088 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 4,309 2,253 6,563 4,866 11,430 (注)1.調整額は以下のとおりであります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 当社グループは、日本、北米、欧州、北東アジア、東南アジアを中心に物流事業を行い、また日本において不動産事業を行っておりますが、これらの事業活動に影響を及ぼす可能性があると考えられる主なリスクには、以下のようなものがあります。 なお、下記は当社グループの事業その他に関し、有価証券報告書提出日(2024年6月25日)現在において予想される主なリスクを具体的に例示したものであり、ここに記載されたものが当社グループの全てのリスクではありません。 (1) 経済環境の変化 当社グループの主たる事業である物流事業において、荷動きは、世界各国の景気動向の影響を受け、また社会情勢の不安定化によって影響を被る可能性があります。特に、主要な輸出入国である北米、欧州、日本、中国及び東南アジアの景気後退及びそれに伴う需要の縮小は、在庫の減少、域内運送の減少、国際間輸送の減少や価格競争の激しいマーケットにおける収受料金の下落を招く可能性があります。 また、不動産事業においては、主な物件が首都圏に位置しており、特に首都圏の賃貸オフィス市場の需給バランスや市況動向の影響を受ける可能性があります。 (2) 公的規制の変化 当社グループは、事業を展開しております各国において、事業・投資の許可を始め、保管、作業、運送、通商、独占禁止、租税、為替管理、気候変動、環境、各種安全管理等の法的規制の適用を受けております。これらの規制を遵守するためコスト増加となる可能性があります。また、遵守できなかった場合は、当社グループの活動が制限され、事業及び財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。 (3) 業界構造の変化 国内における少子高齢化に伴う労働人口の減少等に起因し、産業界全体においてサプライチェーンを維持するために必要な人的リソースの不足が深刻化しており、これを背景にIoT、AI、ロボティクスといった次世代テクノロジーの利用が拡大しております。労働集約型である我々物流業においては、デジタル化・装置産業化が進展する中で、業種間の垣根が低くなり、異業種の参入を招くリスクがあると認識しておりますが、その一方で、機械と人の融合による「現場力」、お客様のサプライチェーンの高度化に資する「ソリューション提案力」、さらには、それを支える「人材」の重要性についても強く認識しております。 当社グループでは、圧倒的な現場力の構築をすべく、業務プロセスの見える化、標準化を進めることで物流品質の改善、底上げを図り、その上でIoT、AI、ロボティクスといった次世代テクノロジーを利用した省力化、省人化にも積極的に取り組んでおります。また、グループ連携を強化し、フルスペックの物流サービスによりお客様のサプライチェーンにおける課題解決に向けたソリューション提案を通じて他社との差別化を図っております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 <考え方> 当社グループは、「物流」という重要な社会インフラを支える企業集団として新たな価値を創出することで、持続可能な社会の実現、企業価値の向上を目指しております。 1. 事業活動を通じて、人権、安全衛生、ダイバーシティ、環境負荷低減等の社会課題解決に取り組みます。 2. 社会から信頼される企業グループとしてあり続けるために透明性の高い経営を行います。 3. すべてのステークホルダーとの対話を通じ、健全な関係の維持、発展に努め信頼関係を構築します。 (1)ガバナンス サステナビリティに関する推進体制強化を目的として、2021年10月に、グループCEOを委員長とし取締役(社外取締役を除く)、常務執行役員、中核事業会社5社の代表取締役社長及びこれに相当する地位にある者のうち委員長が指名した者を委員とするサステナビリティ委員会を設置しました。当委員会は、サステナビリティに関する戦略・方針の検討やリスクマネジメント、各取り組みの実行管理を行い、取締役会への報告を通じて、取締役会の意見や助言を取り組みに反映しています。 委員会のもとには、マテリアリティに向けた重要テーマ別に戦略立案から目標KPI達成に向けた施策の検討・進捗管理等を行っているグループ横断的な常設部会の他、サステナビリティ委員会の議論・決定内容をグループ全体に共有するサステナビリティ連絡会、サステナビリティにおけるリスク及び機会分析により、新たに対応が必要なテーマの検討を行う新規検討会を設置しています。 なお、マテリアリティにおける「経済」分野に関しては、営業施策やDX推進施策との関連性に鑑み、経営会議にて議論しております。 また、持株会社に専門部署を設けて、物流を脅かす様々なリスクの可視化・改善により物流課題を解決してサプライチェーンの最適化を行う「SustainaLink」という独自のサービスを展開することにより、サステナビリティにおける機会を創出し、物流インフラ企業として、社会課題解決と事業拡大による利益成長の両立を目指して取り組んでおります。 なお、当社は国際連合が提唱する「国連グローバル・コンパクト(United Nations Global Compact」に署名しており、人権・労働・環境・腐敗防止の4分野から成る「国連グローバル・コンパクト10原則」に 連結子会社を含むグループ全体で賛同し、グループCEO自らのコミットメントのもと、その実現に向けた努力を継続してまいります。 (2)戦略 「社会を止めない。進化をつなぐ。」というPurposeのもと、当社グループのマテリアリティ(重要課題)は、サステナビリティ要素に自社の企業価値向上の観点も加えた経済・社会・環境のトリプルボトムラインの考え方で整理・特定しています。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約50文字

6【研究開発活動】 特記事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20240619181035

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1360文字

2【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 (2024年3月31日現在) 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) その他 合計 箱崎ビルほか (東京都中央区ほか) 不動産事業 賃貸ビル 21,591 96 10,811 1,946 34,446 18 (56) [-] 東京港事務所ほか関東地域18事業所 物流事業 (倉庫保管・荷役、港湾作業・運送) 物流施設 9,346 166 12,738 1,575 23,828 (102) [50] 金城事務所ほか中部地域8事業所 物流事業 (倉庫保管・荷役、港湾作業・運送) 物流施設 2,689 108 989 15 3,802 (80) [34] 小野浜事務所ほか関西地域11事業所 物流事業 (倉庫保管・荷役、港湾作業・運送) 物流施設 6,261 148 6,528 1,078 14,016 (120) [61] 茨木レコードセンターほか5事業所 物流事業 (倉庫保管・荷役) 物流施設 1,758 38 3,200 28 5,025 (23) [17] 若洲倉庫ほか1事業所 物流事業 (3PL) 物流施設 664 12 2,173 2,850 (33) [-] (注)1 賃貸ビルの一部ならびに物流施設は、主に子会社へ賃貸しております。 2 上記中[外書]は、連結会社以外から賃借している土地面積(単位:千㎡)であります。 3 現在休止中の主要な設備はありません。…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約719文字

3【配当政策】 当社グループは「中期経営計画2022」(2023年3月期~2027年3月期)のもと、積極投資と株主還元強化の両立を資金配分に係る基本方針とし、配当につきましては、連結配当性向30%を基準とする業績に連動した機動的な配当を実施する方針としております。 当方針に則り、当期の配当につきましては、通期の連結配当性向が30%程度となるよう期末配当を1株当たり79円とし、中間配当67円と合わせて年間146円といたします。 なお、次期の業績は不動産事業におけるMSH日本橋箱崎ビルのテナント入替に伴う空室の発生やマルチテナント化バリューアップ工事の実施に伴う減価償却費の増加等の一過性の要因により減益が予想されるものの、上記「中期経営計画2022」の想定の範囲内で進捗しており、今後も最終年度である2027年3月期の数値目標達成を目指してまいります。 ついては、次期の配当は、株主との対話を踏まえ安定的に配当を行うことを重視し、年間配当は当期と同額の、中間配当73円、期末配当73円、年間配当1株当たり146円を予定しております。 また、当社は現在のところ、中間配当と期末配当の年2回を基本方針としており、これらの配当の決定機関は、いずれも取締役会であります。 (注) 当社は、会社法第459条第1項の規定に基づき取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨定款に定めております。 なお、当期の剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2023年11月7日 1,669 67円00銭 取締役会決議 2024年5月10日 1,967 79円00銭 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約264文字

5【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 物流事業 7,637 [ 3,174 ] 不動産事業 18 [ 2 ] 報告セグメント計 7,655 [ 3,176 ] 全社(共通) 227 [ 34 ] 合計 7,882 [ 3,210 ] (注)1 従業員数は就業人員であり、嘱託等の臨時従業員は、[ ]内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しております。 2 全社(共通)として記載されている従業員数は、連結財務諸表提出会社の管理部門に所属しているものであります。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約10016文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 (1)グループ理念である「Purpose(存在意義)-社会を止めない。進化をつなぐ。」、「Vision(中長期的に目指す姿)-いつもも、いざも、これからも。共創する物流ソリューションパートナー」、「Values(価値観・行動指針)-「PRIDE」「CHALLENGE」「GEMBA」「RESPECT」」に基づき中長期的な企業価値の向上を目指します。 (2)当社グループは、コンプライアンスに則した経営を推進し、公正かつ適法な事業運営を実現して企業の社会的責任を果たします。 (3)リスクを合理的に評価し、果断な意思決定を行い、新規事業に絶えず挑戦し続けます。 (4)株主、従業員、顧客、ビジネスパートナー、その他当社グループが関係する地域社会等の様々なステークホルダーとの適切な協働に努めます。 (5)取締役会、監査役会、内部監査等の機能を強化し、また持株会社としてグループ内の各子会社の経営管理を適切に行うためグループガバナンスを整備、推進します。 コーポレート・ガバナンスに関しては、企業の社会的使命を充分に認識し、株主の皆様の利益を損なうことがないよう取締役、監査役、従業員一同、忠実にその職務を果たしております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、取締役会、監査役会、経営会議、営業推進会議、役員連絡会議、指名・報酬委員会、サステナビリティ委員会、コンプライアンス委員会、リスク管理委員会、情報セキュリティ委員会を設置するほか、執行役員制度を導入して業務執行と監督を分離し、取締役及び執行役員の執行権限と責任を明確にするなど、コーポレート・ガバナンスの強化に取り組んでおります。 また、リスク管理部において、リスクの発生予防や早期発見に努めるほか、業務の標準化・文書化の推進、記録の管理、内部通報制度の導入など、リスク・マネジメントの強化を推進しております。 ① 取締役会 取締役会は代表取締役社長古賀博文を議長とし、中山信夫、郷原健、糸居祐二、桐山智明の社内取締役5名と、中野泰三郎、平井孝志、菊地麻緒子、月岡隆の社外取締役4名の合計9名で構成しております。取締役会は、原則として、毎月の定時取締役会が12回と四半期ごとの決算取締役会が4回の合計16回を年間で開催し、法令、定款、社内規定で定められている重要な意思決定及び業務執行取締役の執行状況の監督などを行います。 当事業年度における取締役会の活動状況は次の通りです。 〇取締役会の開催頻度 当事業年度においては、定時取締役会12回、決算取締役会4回の計16回開催いたしました。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約25文字

5【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約2395文字

(6)【大株主の状況】 2024年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数(千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8-1赤坂インターシティAIR 2,901 11.64 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 1,569 6.30 大樹生命保険株式会社 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行) 東京都千代田区大手町2丁目1-1 (常任代理人住所 東京都中央区晴海1丁目8-12) 1,569 6.29 三井住友海上火災保険株式会社 東京都千代田区神田駿河台3丁目9 1,401 5.62 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内1丁目1-2 696 2.79 GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL (常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) PLUMTREE COURT, 25 SHOE LANE, LONDON EC4A 4AU, U.K. (常任代理人住所 東京都港区六本木6丁目10-1六本木ヒルズ森タワー) 586 2.35 みずほ証券株式会社 東京都千代田区大手町1丁目5-1 519 2.08 三井倉庫グループ従業員持株会 東京都港区西新橋3丁目20-1 509 2.04 株式会社竹中工務店 大阪府大阪市中央区本町4丁目1-13 496 1.99 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505223 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) P.O. BOX 351 BOSTON MASSACHUSETTS 02101 U.S.A. (常任代理人住所 東京都港区港南2丁目15-1品川インターシティA棟) 478 1.92 10,727 43.06 (注)1 2023年3月6日付にて公衆の縦覧に供されている変更報告書において、三井住友信託銀行株式会社、三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社、日興アセットマネジメント株式会社が2023年2月28日現在で1,337,100株を所有している旨が記載されているものの、当社として2024年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数(千株) 株券等保有割合(%) 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4-1 437 1.76 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社 東京都港区芝公園1丁目1-1 628 2.52 日興アセットマネジメント株式会社 東京都港区赤坂9丁目7-1 271 1.09 1,337 5.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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