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西日本鉄道株式会社

証券コード: 9031 / 対象年度: 2024 / 提出日: 2024-06-27
業種 陸運業
年度切替 最新年度を見る
2026 2025 2024 表示中 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

西日本鉄道（にしてつグループ）は、九州地方を中心に鉄道・バスの運輸事業を核とし、不動産、流通、物流、レジャー・サービスなど多岐にわたる事業を展開する総合サービス企業です。地域密着型のビジネスモデルで、交通インフラの提供から商業施設運営、ホテル、旅行、広告など、生活のあらゆる場面に密着した多様なサービスを提供しています。

主な事業領域

鉄道・バスを中心とした運輸業を核とし、不動産（賃貸・住宅）、流通（ストア）、物流（国内・国際）、レジャー・サービス（ホテル・旅行等）を展開する多角的な事業構造を持つ企業です。

主な製品・サービス

  • 鉄道運行
  • バス運行
  • 不動産賃貸・住宅販売
  • 店舗運営（西鉄ストア等）
  • ICカード（nimoca）
  • 物流サービス
  • ホテル、旅行、飲食などのレジャーサービス

ビジネスモデル

運輸事業を基盤としつつ、不動産や流通、レジャーといった周辺領域へ展開。交通インフラと密着した生活圏内での多角的なサービス提供により収益を得ています。

セグメント・事業構成

運輸業（鉄道・バス）、不動産業、流通業、物流業、レジャー・サービス業、その他（ICカード、建設等）の主要な事業区分に分かれています。

戦略・方向性

「にしてつグループまち夢ビジョン2035」に基づき、DX推進、脱炭素への対応、新領域への挑戦を両輪としたビジネスモデル変革と構造改革を進めています。特にMaaS構築やインバウンド需要の取り込み、資本効率の向上に注力しています。

強みとして読み取れる点

  • 九州地方における強固な地域密着基盤
  • 鉄道・バスから派生する多角的な事業ポートフォリオ（不動産、流通等）
  • 広範な子会社ネットワークによる多様なサービス提供能力

課題として読み取れる点

  • 物流業における国際物流の需要変動への対応
  • 脱炭素社会への移行に伴うコスト増への対策
  • 少子高齢化や人口減少といった構造的な変化への適応

確認ポイント

  • 「福ビル街区建替プロジェクト」等の大型開発の進捗状況
  • MaaS（九州MaaS）の構築と展開状況
  • インバウンド需要の取り込みに向けた観光・レジャー分野の強化策

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

自然災害や感染症による施設毀損、調達困難、需要減退のリスクに対し、事業の多角化、リスク管理計画、調達先の分散化で対応。海外情勢や外交関係の悪化による観光客減少や資材高騰に対し、モニタリングと投資制限、調達先の分散で対応。事故・法令違反・不祥事による信頼失墜に対し、部門横断組織の設置、コンプライアス方針の策定、損害保険への加入で対応。国内の規制により運賃・運行変更が困難な状況に対し、自治体との連携や新サービスの開発で対応。金利上昇や為替変動、株価変動による影響に対し、投資判断基準の設定やポートフォリオ管理で対応。人口減少・少子高齢化に伴う需要減退や人手不足に対し、まちづくり、MaaS、自動運転技術の活用、採用強化等で対応。ICT・デジタル化への遅れやシステム障害に対し、DX推進とセキュリティ体制の強化で対応。気候変動による物理的リスク（施設被害）や移行リスク（炭素税等）に対し、施設の強靭化やカーボンニュートラルに向けたロードマップ策定で対応。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

西日本鉄道は、地域密着型の交通インフラを核としつつ、不動産、流通、レジャー、物流など多岐にわたる事業を展開する強固な多角化戦略を持つ。2030年を見据えた長期ビジョンに基づき、DX推進や脱炭素対応、海外展開を含む野心的な成長戦略を実行しており、特に不動産開発と観光需要の取り込みで収益性を高める方針が明確である。物流事業での一時的な減収はあるものの、全体として安定した経営基盤と将来への投資意欲が見られる。

成長方針

「西鉄グループまち夢ビジョン2035」に基づき、運輸業（鉄道・バス）のDX推進、MaaS構築、観光需要の取り込み、不動産事業での大規模開発（福ビル街区等）、海外展開（ホテル・不動産）、物流事業の高度化、脱炭素への対応を柱とする多角的な成長戦略。

資本政策

安定的な経営基盤の強化と、適切な内部留保の確保による安定的・継続的な配当の実施。資本効率（ROE等）を意識した規律あるBS/CFマネジメントの実践。

リスク対応方針

自然災害や感染症に対するBCP策定、調達先の分散化。人手不足に対し、自動運転技術の活用や待遇改善による人材確保。気候変動に対し、2050年カーボンニュートラルに向けたロードマップに基づく脱炭素対応。コンプライアンス体制の強化。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

西日本鉄道は、伝統的な交通インフラを基盤としつつ、MaaSや自動運転、EVバスなどの先端技術を積極的に取り入れた次世代型公共交通への変革を進めている。また、不動産開発と観光・レジャー事業との連携による多角的な成長戦略（まち夢ビジョン2030）を推進しており、DXを通じた運営効率化とカーボンニュートラルに向けた投資が競争力の源泉となっている。

設備投資の方向性

鉄道・バスの車両更新、次世代型車両への転換、大規模な不動産再開発プロジェクト（ONE FUKUOKA BLDG.等）、物流拠点の新設、海外ホテル展開に向けた投資を継続。

研究開発・商品開発

特記すべき事項はないが、自動運転技術の実証実験やEVバスの充放電制御などの実用化・高度化に向けた取り組みが含まれる。

投資・変化テーマ

  • MaaS
  • 自動運転技術
  • カーボンニュートラル
  • DX推進
  • 不動産開発

関連キーワード

  • ICカード
  • 自動運転
  • EVバス
  • エネルギーマネジメント
  • RFID/NFC（nimoca）

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2024-06-27

財務情報

業績

外部顧客売上高

4,116.49億円
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税引前利益

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247.23億円
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財政状態・流動性

総資産

7,270.02億円
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株主資本

2,016.59億円
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現金及び現金同等物

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キャッシュフロー

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

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2023-04-01 〜 2024-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約874文字

３ 【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社79社及び関連会社43社で構成され、その営んでいる主な事業内容は次のとおりです。 (1) 運輸業(19社) 事業の内容 会社名 鉄道事業 当社、筑豊電気鉄道㈱ バス事業 タクシー事業 当社、西鉄バス北九州㈱、西鉄観光バス㈱、亀の井バス㈱ 福岡西鉄タクシー㈱、久留米西鉄タクシー㈱、北九西鉄タクシー㈱ 運輸関連事業 ㈱西鉄ステーションサービス、西鉄エンジニアリング㈱ その他９社 (2) 不動産業(11社) 事業の内容 会社名 賃貸事業 当社、博多バスターミナル㈱、㈱スピナ 住宅事業 当社、NNR Realty Investments USA、パラゴン都市開発㈱ その他不動産事業 西鉄ビルマネージメント㈱、西鉄不動産㈱ その他４社 (3) 流通業(２社) 事業の内容 会社名 ストア事業 ㈱西鉄ストア 生活雑貨販売業 ㈱インキューブ西鉄 (4) 物流業(26社) 事業の内容 会社名 国際物流事業 当社、NNR・グローバル・ロジスティクス(U.S.A.) NNR・グローバル・ロジスティクス(SHANGHAI) 国内物流事業 西鉄運輸㈱、西鉄物流㈱ その他21社 (5) レジャー・サービス業(17社) 事業の内容 会社名 ホテル事業 ㈱西鉄ホテルズ、NNR Hotels International (Thailand) 旅行事業 西鉄旅行㈱ 娯楽事業 飲食事業 西鉄ウェルネス㈱、㈱海の中道海洋生態科学館 当社 広告事業 ㈱西鉄エージェンシー その他サービス事業 当社、西鉄エアサービス㈱ その他９社 (6) その他(９社) 事業の内容 会社名 ICカード事業 当社、㈱ニモカ 車両整備関連事業 西鉄エム・テック㈱ 建設関連事業 西鉄建設㈱、西鉄シー・イー・コンサルタント㈱、㈱西鉄グリーン土木 金属リサイクル事業 九州メタル産業㈱ その他２社 (注) １ 上記事業部門ごとの会社数には当社が重複して表示され、それぞれを１社として取り扱っています。 ２ 上記の会社はすべて当社の連結子会社です。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5731文字

(1) 経営方針、経営戦略等 ① 会社の経営の基本方針 当社グループは、「『出逢いをつくり、期待をはこぶ』事業を通して、“あんしん”と“かいてき”と“ときめき”を提供しつづけ、地域とともに歩み、ともに発展します。」という「にしてつグループの企業理念」に基づき、鉄道・バスの運輸業を軸に、地域に密着した多様な事業を展開しています。 ② 中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、1908年の創業以来、様々な時代の変化を乗り越えながら今日に至りますが、今後のポストコロナ社会における長期的な経営環境につきましては、デジタル化の加速、脱炭素社会の進展、生活スタイルの多様化等、これまで以上に変化のスピードが急激で、不確実性の高い時代が続くものと認識しています。 このような環境下においてもサステナブルな成長を実現するため、2022年11月、これまでの事業モデルの延長ではなく、想定した未来像から遡るバックキャストの手法で、当社グループの存在意義と実現したい社会、ステークホルダーへ提供していたい価値、その達成に向けた基本的な事業戦略等で構成した新長期ビジョン「にしてつグループまち夢ビジョン2035」を策定いたしました。 本長期ビジョンでは、提供していたい価値を実現するための基本スタンスを「濃(こま)やかに、共に、創り支える ～Grow in harmony with you～」とし、「出逢いをつくり、期待をはこぶ」事業の進化と新領域への挑戦を両輪としたビジネスモデルの変革、そして従業員一人ひとりが自己成長やチャレンジを実現しながらいきいきと働き、最大のパフォーマンスを発揮できる環境の整備や、事業の効率性とサステナビリティを意識したポートフォリオの構築等に取り組んでまいります。 ※長期ビジョン「にしてつグループまち夢ビジョン2035」の詳細は、当社グループホームページでご確認ください。 https://www.nishitetsu.co.jp/ja/ir/management/vison.html (2) 経営環境ならびに優先的に対処すべき事業上および財務上の課題 ① 今後の経営環境の変化 わが国においては、より一層の生産年齢人口の減少、デジタル化の加速、生活スタイルの多様化、アジアを中心とした新興国の経済成長と市場拡大等、経営環境が絶えず変化していくことが想定されます。 また、当社グループにおいても、「福ビル街区建替プロジェクト」等大型開発プロジェクトの着実な推進や、事業基盤となる人財の確保等、様々な課題に直面しています。 加えて、コロナ禍を経た社会情勢の変化、ウクライナ情勢等の地政学的リスクの高まりによる原材料価格の上昇や金融資本市場の変動等、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約72文字

１ 【経営方針、経営環境および対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものです。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約10427文字

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当連結会計年度における当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社）の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー（以下、「経営成績等」という。）の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりです。 (1) 経営成績 (連結経営成績) 当連結会計年度におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症の５類移行等によって社会・経済活動の正常化が進み、雇用・所得環境の改善の下、緩やかな回復基調の中で推移しました。一方で、為替相場の変動や原材料・エネルギー価格の高騰、物価上昇など、先行き不透明な状況が続いています。 このような情勢のなか、当社グループでは、長期ビジョン「まち夢ビジョン2035」の実現に向けた第１ステップである第16次中期経営計画（2023年度～2025年度）の目標達成に向け、各施策に取り組みました。 この結果、当社グループにおける当連結会計年度の営業収益は、運輸業やレジャー・サービス業で需要が回復したこと等により増収となった一方、物流業における国際物流事業で輸送需要の低迷による輸出入取扱高の減少等により4,116億４千９百万円（前期比 16.8％減）となり、営業利益は258億７千７百万円（前期比 1.0％減）となりました。 経常利益は、持分法による投資損失の増加等により245億３千８百万円（前期比 12.1％減）となりました。 親会社株主に帰属する当期純利益は、不動産流動化による信託受益権や西新パレスの売却等による固定資産売却益の計上などにより247億２千３百万円（前期比 34.6％増）となりました。 その結果、当連結会計年度の経営成績は以下のとおりとなりました。 前連結会計年度 (百万円) 当連結会計年度 (百万円) 増減額 (百万円) 増減率 (％) 営業収益 494,643 411,649 △82,993 △16.8 営業利益 26,150 25,877 △273 △1.0 経常利益 27,901 24,538 △3,363 △12.1 親会社株主に帰属する当期純利益 18,368 24,723 6,355 34.6 なお、連結損益計算書の主要項目ごとの前連結会計年度との主な増減要因等は、次のとおりです。 ① 営業収益及び営業利益 当連結会計年度の営業収益は、運輸業やレジャー・サービス業で需要が回復したことなどにより増収となった一方、物流業における国際物流事業で輸送需要の低迷による輸出入取扱高の減少等により、前連結会計年度から829億９千３百万円減少し、4,116億４千９百万円（前期比 16.8％減）となりました。 営業利益は、前連結会計年度から２億７千３百万円減少し、258億７千７百万円（前期比 1.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約864文字

４ 報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項) (単位：百万円) 営業収益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 483,712 408,441 「その他」の区分の営業収益 30,086 30,391 セグメント間取引消去 △19,155 △27,183 連結財務諸表の営業収益 494,643 411,649 (単位：百万円) 利益 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 25,584 25,052 「その他」の区分の利益 1,111 1,785 セグメント間取引消去 273 125 全社費用(注) △819 △1,085 連結財務諸表の営業利益 26,150 25,877 (注) 全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない親会社の管理費です。 (単位：百万円) 資産 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 598,143 634,413 「その他」の区分の資産 38,191 37,953 セグメント間債権等の相殺消去 △107,192 △111,985 全社資産(注) 156,653 166,620 連結財務諸表の資産合計 685,795 727,002 (注) 全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない親会社の現金・預金、有価証券等です。 (単位：百万円) その他の項目 報告セグメント計 その他 調整額 連結財務諸表 計上額 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 前連結 会計年度 当連結 会計年度 減価償却費 17,573 17,681 1,166 949 △385 △324 18,354 18,306 有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 25,327 67,803 1,481 805 △195 △538 26,613 68,070 (注) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、親会社の本社資産の設備投資及びセグメント間消去です。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約5652文字

３ 【事業等のリスク】 当社グループは「第１ 企業の概況」に記載のとおり、多岐にわたる事業を営んでおり、各事業においてリスク管理計画を策定しリスク回避を行うほか、当社が資産・資金を保有・調整することで、グループ全体のリスクのコントロールに努めていますが、当社の営む事業の内容や経営方針等に照らし、当社の財政状態および経営成績等に重要な影響を及ぼす可能性のあると考えるリスクとしては、主として以下のようなものがあります。 なお、これらのリスク、「１ 経営方針、経営環境および対処すべき課題等」および「４ 経営者による財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況の分析」のうち将来に関する記述は、有価証券報告書提出日（2024年６月27日）現在において入手可能な情報に基づき当社グループが判断したものであり、実際の業績等はこれらの見通しとは異なることがあります。 また、当該リスクが顕在化する可能性の程度や時期につきまして、合理的に予見することが困難であるものについては記載していません。 （1）事業運営に影響を及ぼす可能性があるリスク ①自然災害・感染症拡大 地震や大雨等の自然災害が発生し、営業活動に必要な駅施設や車両、商業ビル等の施設が毀損した場合や電カ・燃料・建設資材・商品等の調達が困難となった場合、営業活動の停止に伴う減収や復旧のための多額の費用の支出、調達価格の高騰等により、当社グループの業績に深刻な影響を与える可能性があります。 また、当社グループの事業エリアにおいて、新型ウイルス感染症等の疾病が発生・流行した場合、個人消費者の出控えに伴う減収、勤務する従業員の確保が困難となることによる営業活動の縮小等のほか、感染症収束後の個人消費者の志向や消費行動の変化に伴う既存事業の不振等により、業績に深刻な影響を与える可能性があります。 （リスクへの対応策） 当社グループでは多角的な事業を展開するとともに、福岡以外の地域での事業を拡大することでグループ全体の事業継続性を確保するよう努めており、各事業においても安全性の確保を最優先とし、危機管理体制や事業継続計画の継続的な改善を行うことで、社会的使命の実現と業績への影響の最小化を図っています。 また、安定的かつ継続的な調達を行うため、調達先との良好な取引関係の維持発展に努めるとともに、日頃から調達先の分散化や計画的な発注、十分な価格交渉を行うことで、影響の最小化を図っています。 ②海外の社会情勢 海外における政治経済情勢の大幅な変動、テロや紛争の発生、各国の法的規制の変更等によって、海外における事業活動の縮小・停止が生じた場合、各事業の営業収益の減少等により、業績に深刻な影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約6617文字

(2) 重要なサステナビリティ項目に係る当社グループのサステナビリティに関する考え方および取り組み ① 気候変動への対応： ＴＣＦＤ (気候関連財務情報開示タスクフォース)に基づく情報開示 （ガバナンス） 「(1) サステナビリティ全般に関する考え方および取り組み」に記載のとおりです。重要課題の一つである気候変動問題はＥＳＧ推進会議の重要議題の一つと位置付けています。ＥＳＧ推進会議では、社長執行役員が議長となり、気候変動問題解決に向けた自主的目標の設定や環境負荷低減活動を取りまとめた「環境負荷低減計画」の進捗状況を確認し、対応策の検討等を指示しています。 （戦略） 当社は、2022年３月にＴＣＦＤ提言へ賛同し、鉄道事業およびバス事業の分析結果を順次開示してまいりましたが、新たに賃貸事業、住宅事業、ストア事業、国際物流事業およびホテル事業におけるＴＣＦＤ提言に基づくシナリオ分析を実施し、当社グループのCO2排出量の約90％を占める部門・グループ会社においてシナリオ分析を終えました。本報告書では、当社グループ全体に係る共通項目を記載しています。 シナリオ分析実施状況 事業の内容 会社名 運輸業 鉄道事業 当社 バス事業 当社、バス事業を営む子会社および関連会社 不動産業 賃貸事業 当社 住宅事業 当社 流通業 ストア事業 ㈱西鉄ストア 物流業 国際物流事業 当社 レジャー・サービス業 ホテル事業 ㈱西鉄ホテルズ ア．リスクと機会 気候変動がもたらすリスクは、脱炭素社会への移行に伴うリスク(移行リスク)と物理的な影響に伴うリスク(物理的リスク)の二つの側面があり、また、当社グループにとって成長の「機会」としての側面もあります。 これらリスクと機会の影響度を定量評価できるものについては定量的に評価し、発生可能性と影響度の二軸の視点から重要度を評価して対策の必要性を判断する材料としています。 なお、評価の時間軸については、短期（中期経営計画と同じ３年程度）、中期（日本政府の目標と同じ2030年）、長期（脱炭素目標の設定年である2050年）を設定して評価を実施しました。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約58文字

６ 【研究開発活動】 特記すべき事項はありません。 0103010_honbun_0556000103604.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約7102文字

２【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)の2024年３月31日現在におけるセグメントごとの設備の概要、帳簿価額及び従業員数は次のとおりです。 (1) セグメント総括表 セグメントの 名称 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物 及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積千㎡) 建設仮勘定 その他 合計 運輸業 64,323 12,523 26,074 (2,612) 5,823 2,045 110,791 6,599 不動産業 110,834 339 101,215 (985) 44,555 709 257,655 2,073 流通業 5,532 101 2,257 (35) 92 833 8,818 2,186 物流業 3,807 384 8,778 (65) 3,437 5,777 22,185 4,166 レジャー・ サービス業 6,487 661 2,715 (22) 2,406 1,915 14,185 2,419 小計 190,985 14,010 141,042 (3,721) 56,314 11,282 413,635 17,443 その他 1,637 1,094 1,054 (57) 32 327 4,145 1,244 調整額 △460 △539 △327 (―) △259 △106 △1,693 合計 192,162 14,565 141,769 (3,778) 56,087 11,503 416,088 18,687 (注) １ 帳簿価額のうち「その他」は工具・器具・備品及びリース資産です。 ２ 上記のほかに主な賃借設備として次のものがあります。 (提出会社) 事業所名 〔所在地〕 セグメントの 名称 設備の内容 従業員数(人) 賃借面積(㎡) 年間賃借料 (百万円) 建物及び 構築物 土地 福岡ロジスティクスセンター 〔福岡市博多区〕 物流業 物流施設 11,558 (5,575) 165 西鉄ホテルクルーム博多祇園櫛田神社前〔福岡市博多区〕 不動産業 ホテル及び飲食店 1,588 198 ソラリア西鉄ホテル鹿児島 〔鹿児島県鹿児島市〕(注) 不動産業 ホテル及び飲食店 6,778 195 ソラリア西鉄ホテル札幌 〔札幌市中央区〕 不動産業 ホテル及び飲食店 1,818 120 西鉄イン高知はりまや橋 〔高知県高知市〕 不動産業 ホテル及び小売店 6,381 116 (注) 鹿児島中央ターミナルビルの一部を賃借しています。 セグメントの状況については次のとおりです。なお、賃借(リースを含む)設備については、特に記載のない限り、連結会社からのものは〔 〕、連結会社以外からのものは( )内に外数で記載しています。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約541文字

３ 【配当政策】 当社は、株主の皆様への安定した利益還元を重視し、適切な内部留保の確保による財務体質および経営基盤の強化を図りながら、安定的・継続的な配当を実施することを利益配分についての方針としています。 当事業年度の配当につきましては、このような考え方のもと、業績等に鑑み、１株当たり35円（うち中間配当17円50銭） の普通配当に当社鉄道開業100周年の記念配当としての５円を加え、１株当たり年間配当40円としました。 内部留保資金につきましては、安全対策や当社グループの成長のための設備投資および借入金の返済等に充当してまいります。 剰余金の配当は中間配当と期末配当の年２回とし、中間配当については取締役会、期末配当については株主総会を配当の決定機関としています。 なお、当社は、取締役会の決議によって、毎年９月30日を基準日として中間配当をすることができる旨、定款に定めています。 また、当社は連結配当規制適用会社となっております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりです。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) １株当たり配当額 (円) 2023年11月10日 取締役会決議 1,383 17.50 2024年６月27日 定時株主総会決議 1,779 22.50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約268文字

５ 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2024年３月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸業 6,599 ( 391 ) 不動産業 2,073 ( 912 ) 流通業 2,186 ( 2,712 ) 物流業 4,166 ( 114 ) レジャー・サービス業 2,419 ( 395 ) その他 1,244 ( 101 ) 合計 18,687 ( 4,625 ) (注) １ 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に外数で記載しています。 ２ 厚生年金加入者を従業員、それ以外の者を臨時従業員としています。

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約12824文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 当社は、「にしてつグループの企業理念」のもと、安全、安心な「交通サービスの提供」と地域の発展に貢献する「まちづくり」を中核とする事業特性を踏まえながら、お客さま、地域社会、株主等のステークホルダーの期待に応える経営を行っていくため、透明・公正かつ迅速・果断な経営の意思決定を行うための実効的な仕組みの確保・充実に努め、持続的な成長および中長期的な企業価値の向上を目指すことをコーポレート・ガバナンスの基本的な考え方としています。 ① 企業統治の体制 ア．企業統治の体制の概要 当社は監査等委員会設置会社を採用しています。取締役会は社外取締役５名を含む10名（うち、監査等委員である取締役５名）の取締役で構成されています。また、執行役員制度を導入しており、業務執行と監督の役割の明確化を図っています。さらに、監査等委員会は内部監査部門との連携をとりながら、監査の実効性向上を図っています。 イ．会社の機関の内容 （取締役、取締役会、執行役員） 取締役会は、原則として毎月１回開催し、経営の基本方針等を決定するとともに、業務執行状況の報告を受けるなど業務執行の監督を行っています。 また、当社は、執行役員制度を導入し、重要な業務執行の決定を幅広く代表取締役社長執行役員に委任することで監督と業務執行の分離を図るとともに、独立性の高い社外取締役を選任し、取締役および社長執行役員以下の執行役員の職務執行に対する取締役会の監督機能を高めています。 取締役会の構成員の役職名および氏名は、以下のとおりです。 役職名（2024年６月27日現在） 氏名 代表取締役 取締役会長 取締役会議長 倉 富 純 男 代表取締役 社長執行役員 林 田 浩 一 代表取締役 副社長執行役員 戸 田 康一郎 取締役 常務執行役員 松 藤 悟 取締役（社外取締役） 津 野 喜久代 取締役 監査等委員 永 竿 哲 哉 取締役 監査等委員（社外取締役） 河原畑 徹 取締役 監査等委員（社外取締役） 柴 戸 隆 成 取締役 監査等委員（社外取締役） 喜多村 円 取締役 監査等委員（社外取締役） 松 岡 恭 子 [取締役会の活動状況（2023年度）] (ⅰ) 開催頻度 原則として毎月１回、合計16回開催しました。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約44文字

５ 【経営上の重要な契約等】 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1558文字

(6) 【大株主の状況】 2024年３月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(％) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 東京都港区赤坂一丁目８番１号 6,502 8.22 株式会社福岡銀行 福岡市中央区天神二丁目13番１号 3,881 4.91 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内一丁目６番６号 3,352 4.24 株式会社西日本シティ銀行 福岡市博多区博多駅前三丁目１番１号 3,009 3.80 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 東京都中央区晴海一丁目８番12号 2,297 2.90 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内二丁目１番１号 1,889 2.39 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目５番５号 1,122 1.42 JP MORGAN CHASE BANK 385781 25BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM 1,054 1.33 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町一丁目13番１号 1,051 1.33 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿１丁目26番１号 952 1.20 25,113 31.75 (注) １ 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりです。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 6,502千株 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 2,297千株 ２ 株式会社みずほ銀行並びにその共同保有者であるみずほ信託銀行株式会社及びアセットマネジメントOne株式会社から、2017年４月７日付で提出された大量保有報告書及び、株式会社みずほ銀行並びにその共同保有者であるアセットマネジメントOne株式会社から、2023年２月７日付で提出された変更報告書により、2023年１月31日現在で以下の株式を保有している旨が記載されているものの、当社として当事業年度末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況は、株主名簿に基づいて記載しています。 なお、当該大量保有報告書及び変更報告書の内容は、次のとおりです。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (％) 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町一丁目５番５号 1,122 1.41 アセットマネジメントOne株式会社 東京都千代田区丸の内一丁目８番２号 1,574 1.98 2,696 3.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100TW7S 外部サイト（EDINET公式サイト）を開きます

技術情報

分析バージョン
2024
使用モデル
gemma4:12b

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